纯电动城市客车参数
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NK-JL-072-01 安装、使用、维护前，请认真阅读使用说明书NK6100URBEV纯电动城市客车使用说明书江苏永盛汽车有限公司前言本说明书介绍了南客牌NK6100URBEV型纯电动城市客车的基本性能、基本配置以及使用、保养、故障分析与排除方面的内容。
如果随车附有补充使用说明书，说明用户在购车时提出的要求与基本型不同，差异部分见《补充使用说明书》。
对有关零部件总成如电机、空调、车载终端等的使用、保养请查阅对应的零部件总成使用说明书。
本说明书根据GB/T9969-2008《工业产品使用说明书总则》、GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》，并总结产品使用经验编制而成，如有不当之处，请提宝贵意见。
由于公司产品的不断更新和完善，我们保留对技术状态更改的权利，如有更改恕不另行通知。
江苏永盛汽车有限公司NK-JL-072-01 目次第一章重要提示一、整车产品标牌位置二、电机铭牌位置三、整车VIN代号位置第二章主要技术参数及配置一、整车主要技术参数二、车身及电器三、三电系统第三章使用说明一、操作方法1.车门及仓门1）乘客门2）驾驶门3）充电仓门及冷却液加注仓门4）后仓门5）随车配钥匙说明2.安全顶窗3.车窗4.电瓶仓5.后视镜及内后视镜6.驾驶员座椅调整7.灭火器8.驾驶区标识及使用1）开关模块及开关2）报警指示系统说明9.组合开关10.仪表11.驻车制动手柄12.方向盘13.喇叭按钮14.制动踏板的操作15.点火钥匙的操作16.挡位器的操作17.空调系统的操作18.行驶记录仪的使用19.车载终端的使用20.保险盒及诊断接口21.充电操作二、行驶前的检查三、车辆的启动与熄火四、停车离开前的步骤五．客车使用注意事项第四章维护及保养说明一、整车保养1)新车走合2)客车保养NK-JL-072-01二、空调系统的使用及保养三、底盘各部件的使用及保养1.散热器2.传动轴3.转向系统4.前后桥5.制动系6.轮胎7.三电系统第六章常见故障分析与排除方法1.电机2.传动轴3.前轴和转向机构4.驱动桥5.制动系统6.减振器7.空调附1 底盘主要紧固部位扭紧力矩附2 随车工具清单附3 主要调整数据附4 电器原理图NK-JL-072-01第一章重要提示一、整车产品标牌（含VIN代号）位置：在乘客门踏步侧立面上（如图1-1）；二、电机铭牌（含电机型号和编号等）位置：在电机后部上表面上（如图1-2）；三、整车VIN代号位置：整车VIN代号打刻在右前轮处车架纵梁腹面上。
纯电动力系列客车说明书(正文)ok
一、CKZ6127HBEV纯电动客车商标、产品标牌及车辆识别代号（VIN）位置1.客车的商标在车身前围、后围的外表面上；2.客车的产品标牌安装在前门踏步内侧；3. 车辆识别代号(VIN)打刻在客车铭牌上及客车右侧前轮挡泥S板后的纵梁位置。
二、主要技术参数三、底盘部分1、前桥1.1、使用、保养新车桥使用前1.1.1 在各个黄油嘴处加注足量的2# 锂基润滑脂。
1.1.2 新车桥装车后, 整车必须先经过1500km 走合, 重新调整刹车间隙, 重新检查各部位紧固件后, 方可正式投入使用。
1.1.3 车桥保养①、每行驶2000km, 向各处黄油嘴加注2# 锂基润滑脂(ZL-2)。
②、每行驶5000km, 检查刹车间隙。
③、每行驶8000-10000km, 检查制动底板的紧固情况, 检查轮毂轴承的松旷情况, 检查刹车片的磨损情况, 若刹车片的磨损超过了限位凹坑, 则必须立刻更换刹车片。
中文英文1.气室支架 1.Chamber bracket2.密封垫片 2.Sealing gasket3.右转向节总成 3.Right steering knuckle assembly4.螺栓 4.Bolt5.右转向节臂 5.Right steering knuckle arm6.槽形螺母 6. Throttled nut7.双头螺栓7. Through bolt8.直拉杆臂8.Drag link arm9.槽形螺母9.Throttled nut10.主销10.Kingpin11.上衬套11.Upper bush12.调整垫片12.Adjustment gasket13.楔形锁销13.Wedged lockpin14.止推轴承14.Thrust bearing前束值：0~4mm Toe-in：0~4mm3.2后桥3.2.1、使用、保养新车桥使用前1.1新车桥使用前，从注油孔向减速器内加注硫磷型 90 重负荷齿轮油(GL-5) 至油面孔。
上海万象 SXC6940GBEV1 纯电动城市客车使用说明书
SXC6940GBEV1 纯电动城市客车使用说明书上海万象汽车制造有限公司前言尊敬的客户，感谢您使用上海万象汽车制造有限公司的产品！SXC6940GBEV1是我公司自行研究开发的新产品。
为能让用户更好地了解和使用该型城市客车，我们编制了该型城市客车的使用说明书，该说明书适用于浦东公交和巴士集团SXC6940GBEV1车型。
介绍该型城市客车的结构、性能、使用及维修等方面的技术。
客车由多个总成和部件组成，各个总成和部件使用、维护和保养的详细资料请参阅由供应商提供的各总成和部件的使用说明书。
只有严格地执行各说明书规定的各项使用保养要求，才能保证客车的正常使用寿命、性能及环保要求。
为了尽量满足用户的各种不同使用要求，提高产品质量，上述系列城市客车将不断改进和完善。
本说明书所列内容供客户实际使用作参考，因此如出现说明书与实际不符之处，均以产品实物为准。
我们诚恳地希望您把使用该型城市客车的过程中遇到的问题或建议及时反馈我公司，以便不断改进，更好地为您服务。
注:本手册中所说明的配置有些为选装配置，只有在购车时选装，所购车辆才会配备。
上海万象汽车制造有限公司二零一六年特别声明尊敬的客户，为了让您更方便的使用和维护保养您的客车，我们编写了该使用说明书。
本使用说明书由上海万象汽车制造有限公司免费发放，任何单位和个人无权截留。
用户购车时应注意向销售部门索要。
在对本系列公交电动客车的保养和维护中请使用正宗的上海万象汽车制造有限公司推荐的零配件。
对使用未经授权或伪劣的零部件造成的车辆损坏的及由此引发的一切后果由用户自行承担，上海万象汽车制造有限公司概不负责。
上海万象汽车制造有限公司因不断技术创新，所以保留对本使用说明书的修改、修订的权利，修改项目恕不另行通知，请您谅解。
若使用说明书中的数据、插图及文字说明与实物不符，请以实物为主。
在任何情况下，请勿以本使用说明书中的数据、插图及文字说明为法律依据向上海万象汽车制造有限公司提出任何要求。
基本配置与功能要求： 10米级纯电动城市公共汽车.doc
选用已在电动车上成熟使用的性能可靠的磷酸铁锂动力电池组，8年内电池电容量衰减量不大于30%。电池箱防护等级≥IP68，电池安装位置满足涉水深度要求。免费质保8年
电池必须保证安全、续航里程、充电温度达到相关要求，电池通过QC/T743-2006《电动汽车用锂离子电池》行业标准，提供的车辆必须通过挤压、跌落、过冲、过放、过温安全试验验证。
动力电池采用标准模组、标准电池箱体进行一体化设计，采用计算机辅助工程（CAE）分析保证箱体结构强度，热仿真分析保证电池箱体散热。
动力电池温度特性好，电池舱设置足够的散热空间，配置电加热系统，满足当地高温及雨水多的气候环境。
动力电池：电池总电量≥303kwh，电池充电倍率≥1C。能量密度≥135wh/kg 消耗量EKG≤0.15
循环输出量：0.1ml、0.2ml、0.4ml；
4、油管规格
主油管：￠10*1.5尼龙管或￠10*1钢性管；
分油管：￠4*0.75尼龙管；
5、适应环境
—15℃——60℃，—40℃--60℃（使用低温脂）。
③自动调整臂。
（1）驻车制动
①采用弹簧储能制动，手控操纵。
②车辆应有解除储能制动的外接气源快速接口，在车辆无气抛锚时，能方便接进气源，解除储能制动。
2、主电机控制系统
具备高效制动能量回收功能，冷却方式为水冷。质保8年。
3、整车控制系统
采用高度集成电源，实现动力系统的电附件驱动单元，将整车高压配电柜、气泵&油泵，双路DC-DC等集成为一套系统，具有完善的报警及保护功能包括输入过欠压报警与保护、输出过流报警与保护、输出过压保护、输出短路保护、过温保护以及CAN通讯功能。将高压和低压利用光耦和磁耦技术，进行彻底的隔离，防止高压侧的信号串入低压侧，杜绝用电安全的问题。免费质保8年。
K9纯电动大巴资料-20101203
深圳市比亚迪汽车有限公司文件比亚迪K9纯电动大巴整车介绍1. K9整车介绍：K9纯电动客车车身长12米，整体设计遵循以人为本的设计理念。
地板采用一级踏步的低地板工艺设计，方便乘客上下车；前车窗面积占车身前脸面积的2/3，驾驶时视野开阔；车身主体为银色，车窗为大块黑色玻璃，整车外形优雅大气，隔音效果良好。
作为比亚迪首款纯电动客车，K9搭载了多项比亚迪自主研发的先进技术。
车载动力为公司自主生产的铁电池；车顶安装太阳能电池板，在行驶过程中可提供辅助续航动力；底盘配置电子控制空气悬架，运行过程中噪声小；同时，仪表台装配有行车电脑，行车所需各种信息集中显示，一目了然。
2. K9车型特点介绍：（1）稳：一级踏步全通道低地板，中门入口设轮椅引板，残疾人、老人、儿童上下车更加方便，三乘客门，内部宽敞舒适。
（2）劲：铁动力电池，续驶里程长：①铁动力电池驱动，超长续驶里程，城市工况下续驶里程达到250公里；②采用自主创新、全球领先的轮边驱动技术，实现后桥两侧电机驱动、轮边减速功能。
③中充6个小时充满,快充3小时充满，方便快捷（3）节：节约能源、使用成本低（4）净：洁净环保、低碳高效纯电动、无排放、无污染、无噪音，车顶布置比亚迪自主研发的太阳能电池，可实现整车辅助充电功能，整车采用比亚迪核心技术铁电池，大容量、安全性高；行驶过程中完全无污染，可回收，是绿色环保电池3. K9整车图：（1）K9整车尺寸图： 12000*2550*3300mm（长*宽*高）（2）K9整车效果图(3) 座椅布置图：18+1座、无人售票、带轮椅区4. K9参数配置表：（1）轮边驱动电机：型号：BYD TYC-90A，电机最大功率：90kW*2，电机最大扭矩：350N.m*2（2）动力电池：比亚迪铁电池，型号：FV200A, 总电压：540V，总容量：600Ah，总能量：324kWh ，充电时间：快充3小时充满，中充6小时充满。
（3）K9纯电动大巴参数配置表：（下表中“●”表示有此配置，“○”表示可选装）配置名称 BYD具体车辆型号K9动力总成驱动电机BYD TYC-90A ● 比亚迪铁电池FV200A（540V，600Ah） ● 底盘配置比亚迪门式低地板前桥 ●比亚迪轮边驱动后桥 ●采埃孚8098动力转向器 ●电动液压助力转向系统 ● 四向可调方向盘 ●双回路空气制动 ●前后盘式制动器 ● 摩擦片摩损极限报警 ●制动能量回馈功能 ●ABS+ASR ●前空气悬架 ●后空气悬架 ● 电控空气悬架系统（升降，侧跪） ●米其林子午线轮胎275/70R22.5 ●钢制轮辋 ●铝合金轮辋 ○ 水冷、吸风式电子风扇、散热器 ● 电子配置免维护铅酸蓄电池 ●LED车内照明灯 ● LED前、后、侧、内电子路牌 ●电子报站器，方向盘带报站功能 ● 电动客车专用组合仪表（带TFT显示屏） ●CAN通讯 ● 车内监视器、倒车影像 ●下车呼叫按钮 ○收音机 ● 17寸车载液晶显示屏×2个 ● 顶置一体化电动空调 ●行驶记录仪 ○ 车辆调度系统、GPS ○ 比亚迪太阳能辅助充电系统 ○ 车身配置前后挡风玻璃（双曲面、夹层、粘结玻璃） ● 侧窗（钢化、粘结玻璃，带应急推窗） ● 电动外后视镜（加热除霜） ● 异步全景式刮水系统 ● 暖风系统（液体加热器+散热器+电除霜） ○ 前、中、后气动双内摆门 ● 乘客门应急开启系统 ● 开启式安全顶窗（带电动换气装置）×2个 ● 内饰配置司机前、侧卷帘式遮阳帘（蓝色） ○司机前、侧卷帘式遮阳帘（灰色） ○ 乘客窗帘（蓝色） ○乘客窗帘（灰色） ○竹地板 ●进口高档耐磨地板革 ●铝合金扶手管（套防寒胶套） ●花纹碳素钢扶手管 ○不锈钢扶手管 ○广告式吊环 ● 轮椅区及轮椅约束系统，手动导板 ○气动六向可调式豪华驾驶员座椅，三点式安全带●豪华仿皮乘客软座 ●高档绒布乘客软座 ○ABC干粉灭火器，3kg×3只 ●带拉线防丢失式安全锤×4只 ●声音报警防丢失式安全锤×4只 ○普通式投币机 ○高档车身油漆 ●其它三角警告牌 ●注：“●”表示有此配置，“○”表示可选装。
纯电动铰接客车b18参数
纯电动铰接客车b18参数
纯电动铰接客车B18的部分参数如下：
1. 车辆外观：采用三维曲面造型、全包裹式车顶，外部涂装增加了“高山、峡江、平湖”等风情文化。
2. 电池技术：搭载比亚迪的“三电”技术，匹配能量密度（160W·h/kg）和防护等级更高的动力电池，整车电量，最大续航可达到500公里。
3. 驾驶辅助系统：搭载电子后视镜，配置6个摄像头，实现无死角监控，并增加车辆射频装置，与BRT车站实现行车互动。
同时配置EBS电子制动、智能道路适应、前置转向电机等系统。
4. 内部配置：车内应用独立驾驶室，搭载多功能座椅、英寸全液晶仪表、英寸手触大屏等配置。
乘客区最大载客量达140余人。
如需更多参数信息，可以访问比亚迪官网或咨询相关门店工作人员。
纯电中巴车技术要求
整车质保
年
23
售后服务
\
按行业标准
其他
出具的车辆合格证上座位数需与车辆出厂时实际座位数一致。
选装配置
可接入交货地初
1场GPS管理平台的高精度GPS
防疲劳驾驶监测
一体式行车记录仪
倒车影像
车内摄像头监控（驾驶室、车厢）
360度全景影像
驾驶座后方行李框
高铁随停手动窗帘
车内安装灭火器架、配备8公斤水基灭火器2个
车内饰板
\
非皮质包裹，耐磨易清洁
安全配置
\
原厂车辆标准
商务要求
整车质保
年
N3
售后服务
\
按行业标准
其他
出具的车辆合格证上，座位数需与车辆出厂时实际座位数一致
选装配置
车载GPS模块
防疲劳驾驶预警系统
一体式行车记录仪
倒车影像
车内摄像头监控（驾驶室、车厢）
胎压监测
高铁随停手动窗帘
车身外观定制图案喷涂
车厢内垃圾桶
贵宾车：侧壁式行李架
贵宾车：感应式垃圾桶
贵宾车：商务接待专用雨伞（黑色、长雨伞）；雨伞收纳装置或收纳架（容纳5-6把雨伞）
纯电大巴车技术要求
项目
单位
参数要求
技术要求
工作环境要求
℃
电池充电、车辆工作满足-30℃〜60℃
燃料种类
\
纯电动
车身尺寸
m
长度＞8.5
m
高度V3.4
座位数
人
38
座椅材质
\
仿皮
动力电池
独立锅炉加热制暖设备
车身外观定制图案喷涂
贵宾车：米色系座椅；航空座椅配置，要求座椅全包（皮质）；主宾座椅带通风带电加热功能；其他座椅无通风加热，贵宾车旅客座椅为不含扶手的座椅
纯电动城市客车使用说明书
纯电动城市客车使用说明书目录致用户书......................................................................................................... 错误！未定义书签。
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第一章注意事项 (4)一、铭牌介绍 (4)1、整车铭牌 (4)2、车辆识别代号(VIN号) (4)3、电动机编号 (4)二、产品“三包”说明 (4)三、其他说明书 (4)四、引用标准 (5)五、环境保护与节约能源 (5)六、重要说明 (5)七、安全操作重要注意事项 (5)第二章整车及各总成主要技术参数........................................................... 错误！未定义书签。
一、整车主要技术参数......................................................................... 错误！未定义书签。
二、底盘及各总成主要技术参数......................................................... 错误！未定义书签。
第三章车身简介.. (7)一、结构形式 (7)二、车体结构 (7)三、乘客门 (7)四、应急出口 (7)五、内饰 (7)六、车窗 (7)七、座椅 (7)八、内部附件 (8)九、外部装置 (8)十、电器装置 (8)十一、照明装置 (8)十二、空调装置 (8)第四章车辆驾驶与操作 (9)一、应急出口的使用 (9)二、灭火器 (9)三、乘客门的使用 (10)1、自动启闭方式 (10)2、手动启闭方式 (11)四、门锁 (11)五、强、弱电开关说明 (11)六、驾驶区装备及附件 (12)1、驾驶员座椅 (12)2、方向盘调整 (13)3、外部后视镜 (14)4、仪表台的介绍 (14)5、副仪表台的介绍 (15)六、仪表面板简介 (16)七、车头显示器上的功能界面： (19)1、主界面——运行数据 (19)2、界面2——电池管理界面： (21)3、乘客门监视器 (21)八、脚踏板说明 (22)九、保护器（电池、电容的刀熔开关） (22)十、充电 (23)十一、乘客座椅 (23)十二、驾驶前的准备 (23)十三、驾驶操作 (24)十四、使用注意事项： (25)十五、车辆的清洗和保护 (26)五、电池+电容混合纯电动客车动力总成简介 (27)一、整车驱动系统 (27)二、整车控制系统 (28)1、车头控制器 (28)2、电子排挡开关 (28)3、接触器控制柜 (28)4、车后控制器 (29)三、车载能源系统 (29)1、动力蓄电池组系统 (29)2、超级电容组 (30)3、电池管理（BMS）系统 (30)第六章低压电器系统 (31)一、电源系统 (32)二、中央配电盒 (33)三、电控盒 (33)四、电线束 (33)五、电气原理图 (34)六、部分信号显示装置介绍 (34)第七章车辆简单故障识别与排除 (34)主界面故障代码见下表 (35)第八章产品质量服务................................................................................. 错误！未定义书签。
CA6127URE31纯电动城市客车性能计算
、 厂 —— —
１ 整 车动 力性 计 算
宣
一
＼
＼ ＼ 大 洋 电机 外 特 性
— —
１１ 整车参数 ．
客 车 总 质 量 ｍ 为 １ ０ ｇ ８ ０ｋ ，驱 动 电机 采 用 中 山大 ０
苣
＼
— —
系列 １
系列 ２
—
样
洋公 司的 Ｙ Ｄ ３ Ｆ １ Ｔ １ ０ ０ 型风冷 电机 ，其 额定 电压 ２ ０Ｖ ０
作者 简 介 ：李
转 速 ／（／ ｎ ｒｍｉ） ＇
客 ４ ２ 第 ２ 期
车
技
术
与
研
究
ＢＵＳ ＴＥＣＨＮｏ Ｌ０ ＧＹ ＡＮＤ ＲＥＳ ＥＡＲＣＨ
Ｃ ６ ＵＲＥ １纯电动城市客车性能计算 Ａ １ ７ ３ ２
李 康 ，孙 红 ，周 辉 ，朱 成
（． １一汽 客车 大连 客车 厂 ，辽 宁 大 连 １ ６ ０ ；２ 北京 理工 大学 电动 车辆 国家 工程实 验室 ，北京 １０ ８ ） ６０ ． １ ００ １
中 图分 类 号 ： ６ ． ； ６ ． Ｕ４９ ２ Ｕ４２３ ７ 文献 标 志码 ： Ａ 文 章 编 号 ：０ ６ ３３ （ ０ １０ — ０２ ０ １０ － ３ １２ １ ）２ ０ ４ — ３
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基本配置与功能要求： 10米级纯电动城市公共汽车.doc
①采用双回路气制动系统和前盘式、后鼓式制动器；采用无油式打气泵，优先进口ABS。系统中应有四回路保护阀、继动阀、快放阀、双向阀、空气干燥器、脚制动阀、手制动阀。气路系统中应装有干燥器，并能自动排放油水;制动管路采用尼龙管。（威伯科制动总泵及阀类）制动总泵的制动灯线路中应安装继电器保护开关，在手动制动和脚制动同时作用时，具有电流过载保护功能。
⑤车内两边玻璃框上装防护栏杆，前挡风玻璃处安装安全防范扶手。
⑥座椅（爱心座椅带软垫）、颜色和内饰协调，座椅支架采用梯形布置（上部宽下部短）节省空间，便于卫生清洁，椅角固定螺丝处于隐蔽侧，内翻。
⑦老、弱、病、残、孕专座设于车厢内方便上下乘坐的位置，每车标注3-4个爱心座椅字样，位于车厢后门的前端，方向为面朝前进方向。后门后2+2。
②设后挡风玻璃，直接粘贴在风窗框上，外不再覆胶条。后风挡上不加贴或喷涂任何说明。
③上围风窗框内应考虑后路牌架，使后路牌安装后与后风窗玻璃紧贴配合良好。
④后舱门设两个碰锁，舱门内设行程开关（非接触式电磁感应式开关），
（5）侧围外蒙皮
①预应力涨拉蒙皮，蒙皮应做防腐、防锈蚀处理，蒙皮内侧应有隔热减振措施。各种型材应采用相当于或优于上海宝钢生产的产品。
③储气罐安装智能排水系统。
（2）管路系统
管路接头应进行预装压伏，防止车上装配不伏松动漏气。管路系统应进行保压试验，达到国家标准要求。
（3）制动系低压报警
制动系低压报警灯、蜂鸣器单设，区别其它报警。
8、车轮与车胎
轮毂钢圈采用镁铝合金钢圈
（1）轮 胎
相当于或优于风神牌、佳通牌公交专用轮胎。
（2）车 轮
使用脂润滑免维护轮毂桥厂标配。
③下围适当位置开有拖车钩孔，在拖车时拖车杠不与车身任何部件发生干涉或客车厂设计更合理状态。
K8车型介绍资料
监控，随时了解车辆电池工作状况。
PHOTO
最终解释权归比亚迪股份有限公司所有
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四、整车安全可靠性介绍
3.整车高压漏电保护
整车高压系统采用漏电传感器进
行漏电检测，通过检测与动力电
池输出相连接的直流母线正极或 母线负极与车身底盘之间的绝缘 电阻，实现对电池漏电的监测。
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四、整车安全可靠性介绍
2.磷酸铁锂电池
整车动力电池采用比亚迪自己生产的磷酸铁锂电池，具有较长的循环寿命；循环使用 3000次，电池电量仍然可以达到75%以上； 每块电池均经严格的模组撞击、钉刺、火烧和过放、过充、短路等检测，确保每一块电池 的安全，各项性能均通过通过国家及行业各项测试，安全可靠；
K8车型介绍资料
CONTENTS
目录
1 2 3 3 4
车型简介 基本参数介绍
电池布置方案 整车技术亮点 整车安全可靠性介绍
5
最终解释权归比亚迪股份有限公司所有
整车技术亮点
2
一、车型简介
K8纯电动客车是比亚迪着力打造的最新的新能源纯电动城市客车。整车 长10.49米，采用全新电池方案，全铝合金车身，外表设计时尚大气，两级踏 步结构设计，采用空气式机械悬架。整体设计遵循以人为本的设计理念，配 以宽敞、舒适、现代、极具人性化的车内装饰，充分体现“绿色、环保、科 技”的主题。
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五、整车技术亮点
10.前后双向气动内摆门
前门净宽1100mm，中门净宽1200mm，方便乘客上下车。
最终解释权归比亚迪股份有限公司所有
五、整车技术亮点
11.车身涂装
车身涂装采用水性漆，能有效 减少有机物料挥发性。
SXK6107GBEV纯电动城市客车—产品介绍
SXK6107GBEV纯电动城市客车总布置方案编制：__ _______审核：_______________批准：_______________山西宇星客车有限公司技术中心2013年7月10日SXK6107GBEV总布置方案说明车身布置：底盘布置：审核：批准：一.产品概况:（简单介绍）1.产品开发类型：本产品定位在10.5米级纯电动城市公交车。
全承载产品，以国内宇通，申沃为竞争标杆，基于国标基础进行正向开发。
主要竞争对手为宇通、申沃、欧辉等。
2.设计依据：《2013年新产品开发计划》。
3.设计指导思想：1）产品开发类型：本产品属于全新开发。
2）产品应具有良好的工艺性，符合系列化、标准化、零部件通用化的要求。
为后续产品建立基础模块；3）整车设计在保证法规的符合性的同时，同时应充分考虑产品的可靠性、经济性，突出人性化设计理念，同时尽可能采用新技术、新工艺、新材料，零部件在满足使用条件下优选附近体系资源；4）在保证整车性能的条件下，努力降低成本；5）在保证整车强度的前提下，努力降低客车整备质量，力争达到低于标杆整备质量。
4. 设计目标：产品重点突出低能耗，为新能源公交市场提供高质量的产品。
二. 整车主要技术参数和性能介绍:三.主要零部件选型及技术状态的分析和介绍：1.车身介绍：2.底盘部分介绍：3.电机选择3.3电机控制器的技术要求3.4电机控制器的通信协议电机控制器采用工业485/232和CAN通讯方式,和强电控制器、整车控制器进行数据交互以实现联动的控制以保证系统可靠工作,4．电池的选择4.1目前纯电动汽车普遍采用的是高性能磷酸铁锂电池，它具有如下特点：超长寿命，循环寿命达到1000次以上，标准充电（5小时率）。
使用安全，没有安全隐患问题，即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。
可大电流3I5A快速充放电。
耐高温，磷酸铁锂温度和适度-20℃—60℃/5℅—90℅。
无记忆效应，在整个寿命周期可保持稳定的充放电效能。
中通LCK6810EVG5配置表
接近角/离去角(°)
11/10
前/后轮距
1952/1840
续驶里程（km,不开空调，等速法）
>250
电
动
机
电动机型号
TZ460XSZT1
额定功率(kw)
80
电动机形式
永磁同步电机
峰值功率(kw)
120
电动机生产厂
中通客车控股股份有限公司
位置/燃料
后置后驱/锂电池
项目
标准配置
选装配置
动力电池配置
其他
空气干燥器、限速装置、前后悬架带横向稳定杆、自调臂
车身主要配置
内饰
地板/地板革
竹编地板上铺石英砂地板革
内饰
空调内饰（铝塑冲孔顶板，铝塑侧板）、半副遮阳帘
座椅及附件
混合布置（27+1），中通811投币箱、前后LED电子路牌、刷卡器固定立柱、吊环20个、侧窗扶手等
视听系统
MP3收放机
灯具/雨刷
整体式前后大灯/卧刮式加强型雨刷器
蓄电池
24V/100Ah
其他
梯步灯，LED顶灯
其他
4公斤灭火器1个，全车发泡、电子钟、美国第八代电泳、流水槽、电池仓自动灭火器、儿童标高线、车后拖拉钩、
其他
充电
充电机：
（380V输入）
双枪：60kw、120kw
公告状态
免购车税
电池容量
99kwh（带电池加热系统）
电池厂商
北京普莱德新能源电池科技有限公司（ATL电芯）
整车电控
整车电路控制系统
底盘配置
底盘生产厂
中通客车控股股份有限公司
前桥/后桥
前4.5T鼓式/后7T鼓式
BYD纯电动公交车K9F课件解析
目录
车辆介绍 驾驶操作 车辆故障以及安全设备使用 车辆使用注意事项
第3页
车辆介绍
*
第4页
1、基本参数
整车基本参数
序号 关键项 1 长×宽×高 mm 2 轴距 mm 3 前悬/后悬 mm 4 离地间隙 mm 参数 11980×2540×3300 5880 2700/3400 140 330/340 低地板，370±70 1870 850/480 ≥28(满载)，≥35(空载) ≤12 12700 18000 31+1 82(含驾驶员) 2门，双内摆 前门950，后门1080 佳通275/70R22.5 ≥250 8.96
5 接近角/离去角 ° 7/7 6 入口高度 mm 7 地板高度 mm 车内最低高度 8 mm 轮包通道宽 前/后 9 mm 10 静态侧倾角 ° 11 转弯半径 m 12 整备质量 kg 13 最大质量 kg 14 座位数 15 载客数 16 车门 17 车门净宽 mm 18 轮胎型式 27 续驶里程 km 30 站立面积 ㎡
！ 注意
西百客 空调使用步骤： 空调开关开启后，先点击开机，接着点击通风，待风口出风 后（点击通风后大约30s），再点击制热。大约5分钟后，室 内就有暖风了。 第9页
K9F后舱
左轮边电 机控制器 高压配电箱 DC与转向电机控制器 右轮边电 机控制器
左辅助水箱
高压维修开关
右辅助水箱
转向控制电机 空压机
车辆故障以及安 全设备使用
*
第21页
故障标识识别——故障标识的意义
ECAS报警 驱动轮防打滑系统故障 防抱死刹车系统故障 应急阀门开启 后舱门未关上 未系安全带 水温过高报警 转向助力故障 动力电池过热报警 摩擦片系统报警 刹车故障报警 整车低压模块发生故障 电机及控制器过热报警 动力电池电量偏低报警 动力电池故障报警 动力故障报警
比亚迪纯电动客车K9A产品介绍
循环次数 (cycles)
K9A整车技术先进性
再生制动
在车辆制动时，将动能转化成电能，储存到电池中。
刹车制动 下坡滑行 高速运行 低速运行 汽车运行工况 电池 逆变及电机 驱动系统
再生制动的优势： 能够有效提高行车安全， 减轻传统制动系统的压力，
充电 系统
回收能量
回馈发电 控制系统
输出能量
提高续驶里程，节约能源消耗。
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K9A经济和环境效益
还市民一个蓝天白云的绿色都市、兑现我国在国际上承诺的减排任务
22
比亚迪纯电动客车K9介绍
一辆BYD纯电动公交K9A节能减排情况（深圳）
车辆 燃油公交车 K9A 单车每日运行 每年运行天数 里程（KM） 250 250 运行里程及时间 燃油公交车 纯电动公交K9A 耗油费（元） 耗电费（元） 353 353 0#油价 （元/L） 7.5 -1年 264750 30888 电价 （元/kwh） -0.25 百公里耗油 百公里耗电 量（L） 量（kwh） 40 -8年 2118000 247100 -140
K9A整车技术先进性
交流充电技术
交流充电模式： 夜间充电 白天充电：一车两桩，5—6小时充满 交流充电的优势： 占地小
交流充电盒
成本低
交流充电盒直接输入380V三相电，车载60kW VTOG将交流电转为直流再给车充电。
17
K9A整车技术先进性
K9A充电技术
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K9投放及运营情况
纯电动客车K9国内投放情况
行车安全
K9前后桥均采用22.5”盘式制动器，制动力矩大，散热性能好。 拥有防抱死制动系统ABS + 防滑驱动系统ASR，保障行车安全。
K9A整车技术先进性
任务二 --纯电动大巴使用方法及使用策略ppt
三、驾驶操作步骤
电池管理器 电池管理器主要在前、后高压电池包的位置，如图523所示，它是实时监测动力电池的运行工作状态：电 池充放电过程的电流、电压、温度等参数，使电池处 于良性工作状态，保证车辆可靠运行。
图5-23 电池管理器在比亚迪K9大巴的位置
电池管理的安全
电池管理器：最核心的电池管理技术！ 实时监测动力电池的运行工作状态：电池充放电过程的电流、电压、 温度等参数，使电池处于良性工作状态，保证车辆可靠运行。
比亚迪K9与传统大巴传动动力区别:
能量回收技术，如图5-26所示。
♬ 车辆制动或者减速 时，电机发电，转化成 电能，储存到电池中。 节能 辅助制动 提高续驶里程
图5-26 回馈控制系统工作原理图
转向助 力
类别
传统客车
K9
动力源 液压泵靠发动机皮带直接驱动
液压泵由电动机独立驱动
控制方式 转向助力大小取决于发动机转速
电控单元根据车速、转角等信号控制合适 助力
类别 动力源
空压机 动力源
传统客车
空气压缩机直接有发动机带动
K9 空气压缩机由内置的电动机带动
控制方式
发动机带动空压机运行，维持管路 空压机控制器控制空压机运行，维
气压在正常的工作范围。
持管路气压在正常的工作范围。
车内全通道
传统车 K9 ♬ 全球首创全通道低地板，车内“一马平川”，空间开阔，后部地板低，实现 无障碍乘车，活动自如，乘客上下车更加方便，车内流动更加轻松顺畅。
一体化结构设计，空调压缩机由电动机、空气压缩机集成一体化，相当于电动机 取代了原来的发动机。
车顶 太阳能充电
♬ K9车顶可选装比亚迪自主研发的太阳能电池，可实现整车辅助充电功能。
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车型基本信息 产品商标： 产品型号： 1.外形尺寸(mm)： 2.燃料种类： 5.转向型式： 8.轴距(mm)： 10.轮胎规格： 12.前轮距(mm)： 13.总质量(kg)： 19.额定载客（含驾驶 员）（座位数）： 22.前悬/后悬(mm)： 29.轴荷(数目与轴数对 应)(kg)： 31.油耗申报值()： 26.车辆识别代号 （VIN）： LVCB3L4D××××××××× 底盘 24.底盘ID号 24.底盘型号 发动机 25.发动机型号 FTTB080 25.生产企业 北汽福田汽车股份有限公司 25.排量(ml) 150 25.功率(kW) 24.生产企业 24.类别 承载式车身 福田牌 BJ6731EVCA 长 7300 宽2230 高2920,2820 纯电动 方向盘 3500 225/70R19.5 1805,1845 10000 55/10-24,55/10-26 1750/2050 3600/6400 3.排放依据标准： 7.轴数： 9.钢板弹簧片数（前/ 后）： 11.轮胎数： 12.后轮距(mm)： 15.整备质量(kg)： 21.接近角/离去角（° ）： 23.最高车速(km/h)： 30.排放水平 32.防抱死制动系统： 有 2 3/4,-/6 1675 5900,6100,6300 8/9 69 非独立法人子公司生产地址 产品名称： 主要技术参数 纯电动城市客车
BJ6731EVCA度为2920mm,2.豪华配置时整备质量为6300kg,普通配置时整备质 量为6100kg, 简易配置时整备质量为5900kg .3.可选装其它型式的推拉侧窗.4.本车运行区域为: 适用于财政部,科技部,工业和信息化部,发展改革委联合发布的《关于支持北京 天津等城市或区 域开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕805号),《 关于支持沈阳 长春等城市或 区域开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2014〕10号)等文件中发布的新能源汽车推 广应用城市或区域，以及其余国家允许的城市或区域示范运营使用.5.可外接充电.电池种类/生产 企业:多元复合锂电池/微宏动力系统(湖州)有限公司.6.本车型技术阶段:起步期.7.该车应装 ABS,ABS系统型号/生产厂家:ABS-E 4S/4M/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司. 8.可封闭中门, 左侧应装应急门,对应的最大座位数为26;选装中门时,最大座位数为24.