大跨度铁路桥梁箱梁横向计算分析

【 文献标识码 】 Ａ ①徐变系数终极值 ：． （ ２ ０ 混凝土龄 期 ３～ ） ５ｄ 。②徐 变 增长速率 ：．０ ５ ０ ０５ 。③ 收缩速度 系数 ：．０ ２ 。④ 收缩终极 Ｏ ０ ６５
系数 ：．０ １ 。 ０ ００ ６
在温差力作用下 ， 由于构件截 面纤 维间 温差不 同 ， 维 纤 间相互约束引起温度 自约束应力 ， 静定和超静定结构 均产 对
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图 １ 单 元 布 置
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计算混凝土 收缩徐 变 时 ， 环境 条件 按野 外 一般 条 件计
算， 相对湿度取 ７ ０％ 。根 据老化 理论计 算混凝 土 的收缩徐
变， 系数 如下 。
图 ２ 日照 温 差及 寒 潮 温 差 示 意
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大 跨 度铁 路桥 梁 箱 梁 横 向计 算 分 析
张 志 跃
（ 中铁 七局集 团第 三工程 有 限公 司 ， 陕西 西安 ７０ ３ ） １０ ２
【 摘 要 】 结合 昆玉线无砟轨道连续 梁的设计 ， 文章分析 了箱型截 面连续 梁横 向环框计算。
【 关键词 】 无砟轨道 ； 连续梁 ； 箱型截 面 【 中图分 类号 】 Ｕ ４．１ ４８２ ５
荷载横 向分布示意如 图 ３所示。
图 ３ 荷 栽横 向分 布 示 意 图
具体 荷 载 计 算 如 下 。
（） １ 道槽挡墙集 中力 ：．３ ５＝ ．２ Ｎ ０ ２３Ｘ２ ５ ８５ｋ
［ 定稿 日期］０ ２— ４— ６ ２ １ ０ ２
四Ｊ 建筑 Ｉ Ｉ
第３ ２卷 ３期
２ １ ．６ ０２０
交 通 出 版社 ，９ １ １９
四ＪＩ Ｉ 建筑
第３ ２卷 ３期 ２ １ ． ６ ０２０
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（） ａ 运营阶段
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（） ｂ 运营阶段
生 附 加力 。另 一 方 面 ， 构件 在温 差荷 载 作 用 下 产 生 的 变 形 受
１ 工 程实例
纵 向取 １ｍ梁段 ， 按照支撑设 在腹板底 端的横 向框 架为
到结 构外 部或 内部 的约束 ， 而产 生约束应 力 ， 为温 度次 从 称 应力。年 温度 变化荷载 作用下 ， 构整体 发生升 温或降 温 ， 结
组合 Ⅲ
下缘应力
图 ７ 运 营 阶段 组合 Ⅲ 包络 图
根据上述 图形指 导配筋 ， 需采 用 ４一 １ ．４低 松 弛预应 力 ５２
钢 绞 线 ， 距 ５ ｍ。限 于 篇 幅 ， 算 结 果 从 略 。 间 ０ｃ 计
参 考 文 献
Ｔ ００ ． Ｂ １０ ２ ３—２ ０ ０ ５铁路桥涵钢筋混凝 土和预应力混凝土结构 设计规范 ［ ］ ｓ ［ ］ 刘兴法． ２ 预应 力混凝 土结构 的温度应 力分析 ［ ． Ｍ］ 北京 ： 民 人
新建昆 （ ） （ ） 路是 我 国铁 路 网 的重要 组 成部 明 玉 溪 铁 分， 国铁 Ｉ级 ， 次 双线 ， 度 目标 值 客车 ２０ ｋ ／ 、 一 速 ０ ｍ ｈ 货车 １０ｋ ／ ， ２ ｍ ｈ 复杂 的地形 、 地质条件决定 了其工 程种 类繁多 、 结 构复杂 。本文结合昆玉线无砟轨道 连续 梁的设计 ， 分析 了箱 梁横 向环框计算 。
结构模 型 ， 采用桥梁结构 专用有 限元 程序进行计算 。横 向共
８ ２个节点 ，２ 单元 ， ８个 单元划分详见图 １ 单元布置 图。
仅在结构或构 件变形 受到约 束时产 生附加 力。年温度 变化
幅度取温度最高与最低 月平均变化值 ， 设计 中将 其作为设计
依 据 。 １照 温 差及 寒潮 温差 示 意 图如 图 ２所 示 。 ３
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图 ６ 运 营阶 段 组 合 Ⅱ包络 图
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