系杆拱桥系杆预应力施工控制要点

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孔道压浆的 施工控制
锚头封端的 施工控制
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材料施工控制
• 材料进场前控制
预应力材料进场前，必须进行现场考察，对厂家的规 模、国家认证情况、信誉度进行考察。
• 材料进场检验
预应力材料包括预应力筋(简称力筋)、锚具、夹具、 连接器、金属螺旋管。这些材料进场后都要进行检验。检 验项目有：合格证、质量证明书；表面质量；尺寸、外形； 预应力筋、锚夹具应委托有资质的检测单位进行力学性能 试验和硬度试验。 检验频率按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000） 执行。
二跨连续 ຫໍສະໝຸດ Baidu型
一般 一般
最美 最美
最稳 最稳
通航或立 转体或无 交场合 支架
通航或立 转体或无 交场合 支架
下承式
连续梁型 简支梁型
一般 最经济
一般
一般
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较好 较差
通航或立 转体或无 交场合 支架
通航或立 无支架施
交场合
工
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系杆拱桥简介
• 其他分类：
根据拱肋和系杆相对刚度不同：
1、柔性系杆刚性拱（拱、梁刚度比为80— 800）
– 预应力筋编束应检查预应力筋强度是否相同、有无缠 绕现象、表面是否有损伤
• 预应力管道
– 预应力管道进场时按出厂合格证和质量保证书，核对 其类别，型号、规格和数量。同时还应对其外观尺寸， 集中荷载下的径向刚度、荷载作用后的抗渗漏及抗弯 曲参漏等进行查验，承包人在工地自行加工制作的管 道亦进行上述检验，合格后方可进行安装。
• （1）、直观施工、方法简单； • （2）、吊装拱肋难度大； • （3）、吊杆索力控制技术要求高 • （4）、经验分段现浇纵梁及后浇接头 • （5）、对比实桥检测，恒载对拱梁分布不易掌
握
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系杆拱桥简介
• 2、无支架施工，先拱后梁，利用拱为
支架，吊装或现浇纵横梁、桥面板 施工顺序：
节点——拱肋——系梁——横梁——桥面板
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上承式系杆拱桥
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中承式系杆拱桥
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半中承式系杆拱桥
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下承式系杆拱桥
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系杆拱桥型方案比较
车道位置 桥型
造价 艺术造型 振动感 适用场合 施工方法
上承式
连续梁型
单悬臂梁 型
经济 经济
较美 较美
较好 差
桥下净空 满堂支架 要求较高 或转体
桥下净空 满堂支架 要求不高 或转体
中承式
三跨以上 连续梁型
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预应力筋的制作、预应力体 系的安装的施工控制
• 管道安装
– 管道安装固定后要检查管道坐标，确保管道座标应符 合设计及规范要求，预应力筋才能发挥应有效果；
– 管道固定要牢固，避免浇注混凝土时移位； – 检查接头连接情况，防止街头渗漏水； – 做好压浆孔、排水孔、排气孔的保护； – 有焊接作业时，对管道采取有效保护措施，避免管道
3、锚头封锚控制不当，防护措施不足，容易漏水， 锈蚀钢丝，削弱结构体系受力。
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武夷山大桥垮塌原因查明(重量80余吨) 7月14日
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武夷山大桥垮塌原因查明(重量80余吨) 7月14日
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吊杆脱锚
吊杆锚具脱落，桥梁 垮塌
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锚头漏水
吊杆锚头渗漏水、锈 蚀，防尘罩坠落
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系杆拱桥简介
• 以上系杆拱桥坍塌例子表明施工控制不当，
锚具选型不合适与防护不足，将导致系杆 拱吊杆与系杆预应力筋锈蚀、滑丝，使预 应力筋预应力不足以发挥作用，从而产生 安全隐患，最终导致倒塌。
• 所以，系杆拱桥预应力施工的控制对于系
杆拱桥来说非常重要。
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系杆拱桥简介
系杆拱桥施工方法介绍
• 1、满堂支架或少支架，先梁后拱
的重要组成
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系杆预应力施工控制的要求
• 首先是确保施工中结构的安全 • 其次是保证结构的内力合理和外形美观。
– 通常采用稳定性、 变形、 内力控制综合考虑 的控制原则。在施工中一般采取如下的控制策 略: 在稳定性满足要求的前提下, 对变形和应力 进行双指标控制, 其中以变形控制为主, 严格控 制各截面的挠度和拱轴线的偏移, 同时兼顾应 力发展情况。
损伤。
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预应力筋的制作、预应力体 系的安装的施工控制
2、刚性系杆刚性拱（拱、梁刚度比为 1/80—80）
3、刚性系杆柔性拱（拱、梁刚度比小于 1/80）
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系杆拱桥简介
系杆拱桥病害：
1、下承式系杆拱桥吊杆与系梁连接隐患：防水措施 最薄弱、最易腐蚀的部位；锚具选择不当，易导 致吊索滑移、脱落。
2、系杆预应力张拉控制不到位，将导致实际张拉力 大小与理论值相差悬殊，产生安全隐患。
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材料施工控制
• 预应力材料的临时防护
预应力材料进场后到张拉后压浆前必须做好 预应力材料的临时防护工作，并定期对材料的临 时防护进行检查，避免预应力材料生锈或损伤。
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设备施工控制
• 张拉机具设备数量应能满足施工进度计划和对
称张拉的需要。
– 《公路桥涵施工技术规范》 第 1174条“曲线预应 力钢材或长度>25m的直线预应力钢材…… 应在两 端同时张拉” 。
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系杆拱桥简介
• 3、转体施工，三跨连续，中跨中央割
开，形成二个单体转动。
两种旋转方式：
(1)、中心转体施工 (2)、偏心转体施工
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主要内容
一、系杆拱桥简介 二、系杆拱桥系杆预应力施工控制 三、工程实际案例
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系杆预应力施工控制的必要性
• 是施工控制的重要组成部分 • 保证施工宏观质量 • 确保建设的安全 • 使桥梁的线形以及受力合理 • 是使用中安全性及耐久性综合检测的基础
• 张拉设备使用，进行千斤顶与压力表的配套检
验，确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
• 千斤顶与压力表进行定期校验。 • 保证张拉设备能运行正常，发现异常如出现漏
油严重、张拉数据异常等现象要进行校验。
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预应力筋的制作、预应力体 系的安装的施工控制
• 预应力筋的制作
– 下料长度不能仅依设计图纸给定的长度为标准；应该 按实际布置长度，并预留张拉工作长度30～50cm。下 料时应采用无齿锯进行切割，杜绝电弧焊切割。
系杆拱桥系杆预应力施工 控制要点
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主要内容
一、系杆拱桥简介 二、系杆拱桥系杆预应力施工控制 三、工程实际案例
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系杆拱桥简介
定义：在拱脚之间设有拉杆平衡拱脚水平力的无推
力或少推力拱桥。
特点： 1、集拱、梁优点于一身
2、建筑高度小 3、主桥长度短 4、跨越范围广 5、造价低
分类：
按行车道板位置分为：上承式、中承式、半 中承式和下承式。