集装箱码头堆场优化问题

200810612079 姓名：陆莉静集装箱码头管理课程论文
集装箱码头堆场装卸优化问题
陆莉静
物流083班200810612079 *******************
摘要：伴随着全球经济一体化和国际贸易的迅猛发展，集装箱吞吐量出现了高速增长的势头。

作为资本密集型的经济实体，集装箱码头资源的有效管理和调度是集装箱码头的必要保证，更关系到企业成本控制和客户需求的满足，如何有效的提高集装箱码头堆场的通过能力，影响着港口企业的竞争力。

关键词：集装箱码头堆场系统；作业效率；装卸工具
Optimization of Container Yard
Logistics Management083 200810612079 *******************
Abstract: Accompanied by global economic integration and the rapid development of international trade, container throughput is entering a high-speed growth momentum. As a capital-intensive economic entity, container terminal of the effective management of resources and scheduling is a box of the need to ensure a smooth flow of, and it is also related to cost control and customer business needs to meet, how to effectively improve the container terminal yard, through the ability to affect the competitiveness of port enterprise.
Key words：The Yard System of Container Terminal, The Utility of the Work in Yard，The Tool of Loading and Unloading
引言
随着我国经济高速增长以及对外贸易量的增加，集装箱吞吐量也在逐年增长，其增长速度甚至超过了集装箱码头的发展速度。

为满足集装箱吞吐量日益增长的需求，提高对船公司的服务质量，如何提高集装箱码头作业效率已成为当前集装箱码头研究的重要课题。

集装箱码头作业效率主要体现在码头前桥吊装卸效率以及码头堆场的作业效率上。

随着边装边卸、双箱吊、双吊具等新装卸工艺的推广，桥吊装卸效率有了较明显的提高，影响码头作业效率的关键都集中到集装箱码头堆场的作业效率上。

基于此，本文就影响集装箱码头堆场作业效率的主要问题、产生原因以及如何提高集装箱码头堆场作业效率进行分析。

集装箱码头堆场是集装箱码头重要的组成部分之一,在现代集装箱码头生产作业中占据极其重要的地位。

近年来,随着国际集装箱运输在我国的飞速发展,如何提高集装箱码头作业效率已成为当前集装箱码头研究所关注的焦点。

任何一个码头要提升核心竞争力,打造成为世界一流的集装箱码头,必须提高装卸效率,而这在很大程度上取决于集装箱堆场的管理是否合理。

合理安排堆场作业,不仅能降低翻箱率,提高码头装卸速度,而且还能最大限度地提高码头堆场利用率和码头通过能力。

正文
集装箱码头堆场（Container Yard，简称：CY）包括集装箱前方堆场（Marshalling Yard）和集装箱后方堆场（Container Yard）。

集装箱前方堆场在集装箱码头前方，是为加速船舶装卸作业暂时对方集装箱的场地。

集装箱后方堆场是重箱或空箱进行交换、保管和堆存的场所。

但有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。

集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。

在集装箱码头堆场交接的货物都是整箱交接。

在发货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责装箱及集装箱到发货港装箱码头堆场的运输。

在卸货港集装箱码头堆场交接意味着发货人自行负责集装箱到最终目的地的运输和拆箱。

集装箱码头分布图
天津港集装箱码头堆场实景图
集装箱码头堆场作业主要包括集装箱
进出场作业（卸船收箱、装船发箱、进箱收
箱、提箱发箱）以及集装箱在场内的移动（转
堆、翻箱）
出口箱进箱以及装船作业
安排出口
箱进场堆
存计划
检查口出
口箱进场
选位
堆场机械
进行收箱
作业
出口船图
配载
堆场机械
进行装船
发箱作业进口箱卸船以及提箱作业
安排进口
箱卸船堆
存计划
堆场机械
进行卸船
收箱作业
安排进口
箱出场计
划
检查口进
行进口箱
出场选箱
堆场机械
进行提箱
发箱作业中转箱卸船以及装船作业
安排中转
箱卸船堆
存计划
堆场机械
进行卸船
收箱作业
安排中转
计划
出口船图
配载
堆场机械
进行装船
发箱作业场内转堆以及翻箱作业
转堆和翻箱是集装箱进行场内移动的两种
方式：
转堆是指将集装箱由堆场上某一箱位
转移到其它箱位的操作，包括三个过程：转
堆发箱、集卡拖运和转堆收箱。

翻箱是指对某一集装箱进行作业时，将
压在其上的其它集装箱转移到同一位的其
它排的操作。

集装箱码头装卸系统
集装箱码头简要吊装装卸工艺
吊装工艺系统主要包括跨运车系统，叉车系统，龙门起重机系统等等。

各种吊装装卸工艺的比较如下图所示：
吊装工艺方式的比较图表
下面介绍几种常用的装卸系统及其优缺点：1盘车系统的主要优缺点：该系统的主要特点是，集装箱在码头的整个停留期间均放置在底盘车上。

由于该系统堆场作业不需要其他装卸工具，拖挂车既承担水平运输，又承担堆场作业，因此减少了操作次数，提高了装卸效率，集装箱破损率也较低；底盘车可用于陆运，便于实现门到门运输；管理组织工作较简单，有利于提高工作效率。

主要缺点是：由于每一个集装箱需配一台底盘车，因此底盘车需求量很大，故投资大；又由于装载集装箱的底盘车在堆场只能堆一层，因而需要堆场面积大。

2运车系统的主要优缺点：由于该系统水平运输及堆场作业均由跨运车完成，实现了一机多用，减少了机种便于组织管理，同时减少了作业环节，装卸作业效率较高；跨运车机动灵活，对位快，岸边集装箱起重机只需将集装箱从船上卸下后放在码头前沿，不需准确对位，跨运车自行抓去行走，充分发挥岸边集装箱起重机的卸船效率，同时港口各种作业时间上经常不平衡，当某一处作业量大时，可以灵活调度多配几台，提高作业效率；相对于底盘车系统，所需场地面积较小，场地利用率较高。

该系统的主要缺点是跨运车投资大，造价高，且液压件多，维修保养较困难。

跨运车系统在欧洲集装箱码头应用较多，意大利的Zeebrugge港，德国汉堡港和不莱梅港等，我国珠海九洲集装箱码头和厦门港也使用了跨运车。

3胎式龙门起重机系统的主要优缺点：场地利用率较高，一般轮胎式龙门起重机可堆4-5层，目前某些港口的龙门起重机堆高达7层，如香港HIT，堆场能力增加，堆场面积得到有效利用；主要缺点是灵活性不够，一次只能固定在一个堆区作业，到另一个堆区需要较长的转移时间；跨距大，箱位多，堆垛高，故在提取多层箱垛底层的集装箱需要捣垛，降低了装卸效率；由于水平运输采用半挂车列车，增加了操作次数，因而组织作业复杂；购买机械的初始投资高。

我国大多数集装箱码头都采用了轮胎式龙门起重机系统。

4道式龙门起重机系统的主要优缺点：轨道式龙门起重机系统与轮胎式龙门起重机系统相比，堆场机械的跨距更大，堆高能力更强。

一般轨道式龙门起重机可堆垛4-5层，可跨14列甚至更多列集装箱。

因而堆场堆存能力最大，堆场面积利用最高；营运费用低；主要缺点是轨道式龙门起重机只能沿轨道行走，作业范围受到限制；轨道式龙门起重机跨距大，提取集装箱，捣箱困难，翻箱率高；场地承受载荷大，对场地建设要求高。

轨道式龙门起重机在欧洲的集装箱码
头应用较多。

随着大型现代化集装箱码头的不断发展，出现了几种新的装卸方法：
1．底盘车列与轮胎式龙门吊配合：
在一般的龙门吊方式中，从码头前沿到堆场是由场地牵引车拖带一节底盘车运行的。

而这种新的方式是采用一台牵引车同时牵引两台以上的底盘车组成的，底盘车列运行，所以可减少牵引车的周转次数，相应的节省牵引车的燃料消耗，从而降低装卸成本。

在场地大，装卸量多，运输距离远的条件下，采用本方式更适合，不仅装卸效率高，也可减轻司机的疲劳程度，并减低装卸成本。

2．自动搬运车与轨道式龙门吊配合：
自动搬运车是无人驾驶的沿环形轨道运行的集装箱搬运小车，它由龙门吊司机或由另外专设的控制室进行遥控。

为了使岸边装卸桥连续工作，通常需要配备多台（一般为6-8台）自动搬运车，且龙门吊的工作循环时间要比装卸桥的工作循环时间短，否则将难以保证装卸桥连续不断地工作而不使装卸船作业停顿。

该方法对设备管理及自动化程序要求较高。

自动搬运车是目前国际上较先进的水平运输系统，具有高效，经济，准确和易于实现集装箱装载自动化的优点，适用于集装箱运量大，劳动力成本高的大型集装箱枢纽港，如荷兰鹿特丹港的ECT-Sealand码头，德国汉堡港和新加坡巴西班让新集装箱码头的水平运输都是采用该方式。

3．移箱输送机与轨道式龙门吊配合：
移箱输送机是一长条形的机械，其长度一般能放置6.096m（20ft）型集装箱4-6个。

它设置在与前方堆场交接处的轨道上，使岸边装卸桥的后伸臂和轨道是龙门吊的悬臂都能达到。

移箱输送机是为了解决装卸桥后伸臂与龙门吊悬臂重叠交叉的问题而设置的。

作业时，当装卸桥从这一舱口移到另一舱口时，移箱运输送机被装卸桥腿牵引，与装卸桥一起沿轨道施行，而场上的龙门吊虽然可以沿轨道任意运行，但在船舶装卸过程中必须与移箱输送机连接，因此只能在移箱输送机的长度范围内移动，故堆放出口集装箱时应注意，最好使堆放的位置与集装箱船的舱口位置相对应，避免装卸过程中移机。

由于预先可以知道什么箱子应堆放在什么位置，故可尽量使集装箱堆高，充分利用场地面积，且有利于计算机控制进行快速装卸。

这种方式全部作业都可以利用计算机控制操作，使集装箱装卸作业全部实现自动化。

结束
集装箱码头业务日趋繁忙，要在有限的堆场上处理更多的箱量，必须提高码头作业效率，特别是要提高集装箱码头堆场作业效率。

为此，我们必须从人力资源管理、作业流程管理、信息技术管理等多方面着手，使集装箱码头堆场作业效率能得到稳步提高。

参考文献
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[6] 侯彤璋，集装箱码头堆场系统通过能力研究，大连海事
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