跨越高速公路施工方案(1)

扬州华电燃机配套220千伏送出工程跨越施工方案

扬州华电配套220千伏送出工程施工项目部

二〇一七年四月

扬州华电燃机配套220千伏送出工程跨越施工方案

扬州华电燃机配套220千伏送出工程施工项目部

二〇一七年四月

批准（公司技术负责人）年月日技术审核（技术部门）年月日安全审核（安全部门）年月日质量审核（质量部门）年月日编制（项目部技术员）年月日

1编制说明

1.1编制依据

本措施适用于扬州华电燃机配套220千伏送出工程跨越施工作业。

2工程概况

2.1 工程简述

本工程全线起始于扬州电厂升压站构架，终止于220kV蒋王变外YW63塔。全线分为新建段、更换倍容量导线、电缆隧道段。改造后扬州电厂-蒋王线路长约18.67km，扬州电厂-维扬线路长约13.47km。

新建架空线路7.345km，分别为新建T1塔-T23塔段长度4.612km（其中220/110kV混压四回路2.272km，双回路2.340km）、新建T24塔-T36塔段长度2.733km，全部为双回路。

本工程更换倍容量导线段全长6.648km，均为双回路架设，分别为电厂构架-新建T1塔段长度1.207km、新建T36塔-YW35塔段长度2.729km、YW53塔-YW63塔段长度2.712km。新建T36塔-YW35塔段及YW53塔-YW63塔段同时需将双根GJ-50地线更换为JLB40-80地线。

扬王线6#-23#、扬维线6#-23#塔段各约6.4km老线路需拆除，共计12.8km。

新建架空线双回路段左右两侧地线支架均架设1根72芯OPGW光缆，新建架空线混压四回路段

左右侧地线支架均架设1根96芯OPGW光缆。

交叉跨越情况：

新建段：

换线段：

3.施工准备

3.1 技术准备

工程技术负责人应组织有经验的施工人员进行现场调查，熟悉平断面图纸，根据现

场特点确定合理的搭设方法，熟悉作业指导书及施工工艺的特殊要求，明确线路前进方向，转角方向等。

参加搭设跨越架的施工人员必须经过安全教育、具备上岗条件且经过技术交底。参加施工的辅助工，在施工前由施工负责人讲解工作范围、安全注意事项和操作方法，宣

讲安全施工作业票并履行签字确认手续，并做好安全监护工作。

3.2 人员组织

辅助工必须在技工带领下操作，不得独立作业。

说明：以上人员配置表仅供参考，根据现场实际需要进行配置

3.3 机具及材料准备

主要工器具配置表：

3.4 施工平面布置

对进场道路、施工场地进行整理，以满足施工用材料及器械堆放。

具体桩号及现场布置见平面布置图。

3.5 施工进度计划

总体施工计划

4.1跨越道路工艺流程

1、搭设跨越架前施工人员应复测交叉跨越角度，确定跨越线架宽度。

2、张力放线中使用的跨越架，乡级机耕公路搭设高度10m以下时采用每侧单排搭设，并设两边拉线,乡级公路和等级公路15m以下时采用双面双排搭设。排与排之间的距离以1.5m为宜。

3、搭设程序:

(1)跨越架搭设应由下而上,立杆要竖直夯实后再进行绑扎,大横杆应设在被跨越物立杆的外侧,工具材料,操作员都必须在大横杆的外侧,在高压线搭设跨越时要专人监护,传递毛竹不能接触带电线路及被跨越物;

(2)拆除时应先上后下,拆除前应检查簿弱环节,加固后先拆除封顶大横杆、连接杆、两侧小横杆，拆除大横杆、斜拉杆和立杆时，做到一步一清，严禁个人分段或上下同时拆除，严禁将越架整体推倒拆除。

4、第二阶段采用张力展放导、地线及光缆，专人监护跨越部分及安全。

1)在展放导地线的过程中，公路两侧必须设置专门监护人，并且保持通信畅通，监护人员需严密监视导引绳、走板或导线在跨越路面时的高度以及跨越架的情况，发现异常应立即停止牵引，查明原因。

2)参加跨越架施工的人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全技术措施，经培训和技术交底后方可进行作业。高空作业人员必须持证上岗，并且正确使用安全线的过程中，公路两侧必须设置专门监护人，并且保持通信畅通，监护人员需严密监视导引。

3)搭设跨越架时需与公路部门联系，并请交警现场配合，听从交警现场的指挥。

4) 施工时在跨越处公路前后各500米处设置标志牌，要求通行车辆限速行驶（每小时不超过40公里）。

5)跨越架搭设完成后，应在架体上刷红白漆。

6) 公路越架搭好后每天需对架顶对路面的最小垂直距离进行监测，若不符合公路部门要求的安全距离要求时，必须立即调整。

5、详见跨越公路跨越架立体示意图（附图一）：

4.2、跨越电力线路施工方法及各项安全措施

跨越架搭设放样

1.1 跨越架在直线档内的放样

1.2 跨越架架体的中心线应与新建线路的中心重合。

1.3 跨越架架体的长度通常须考虑新架线的两边最大宽度及交叉情况、风偏因素等。宽度须考虑被跨越物的宽度及能保证架子自身稳定条件。（见图1-1）

图1-1 跨越架搭设投影图

1.4 跨越架的有效长度：导线或地线间距+风偏值（v=10 m/s风速）以及两边线各

2.0m 安全裕度。

实际整架长度：有效长度计及交叉角之后的长度。

即：整架实际长度=有效长度/sinθ (θ为跨越交叉角)

1.5跨越架架顶宽度（横线线方向有效遮护宽度）B亦可按下式计算：

B≥［2（Zx+1.5）+b］/sinθ

式中：B——跨越架架顶宽度，m；

Zx——施工线路导地等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m；

b——跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m；

1.6跨越架架面在被跨越线路导线发生风偏后仍应与其保持的最小安全距离（D mim），如表所示。

1.7线路跨越架的搭设按分开式和连接式两种，即分开搭设左侧、右侧跨越架以及连