汽车前照灯的检测PPT课件
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导引下,由链条牵引作上下运动,仪器的底箱下 面装有轮子,可沿地面导轨左右移动整个设备。 在光接收箱内部有一透镜组件（图 5)、光电池 与光检测系统。在底箱内装有两个方向的驱动 系统(图 6)。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
在光接收箱的正面装有上下左右四 个光电池,用作光轴追踪,其原理如前所述。 当上下光电池受到的光照度不同时,产生 的偏差信号驱动上下传动部件中的电机, 牵引光接收箱向光照平衡的位置移动。 同样,左右光电池的偏差信号将驱动左右 传动部件中的电机,使仪器向左或向右移 动,直到光轴位置偏差信号为零。
3）机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光 束为主。对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光 束。
4）机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 1 的要求。测试时,其电源系统应处于充电状态
汽车前照灯的检测
2、前照灯发光强度要求 表 1 前照灯远光光束发光强度要 求
检查项目
新注册车
在用车
车辆类型
汽车前照ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的检测
一、汽车前照灯检测的作用和要求 （一）汽车前照灯检测的作用
前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为 驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员 发出警示，进行联络的灯光信号装置。所以前照灯必 须有足够的发光强度和正确的照射方向。由于在行车 过程中,汽车受到振动,可能引起前照灯部件的安装位 置发生变动,从而改变光束的正确照射方向,同时,灯泡 在使用过程中会逐步老化,反射镜也会受到污染而使其 聚光的性能变差,导致前照灯的亮度不足。这些变化, 都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或在与对面来 车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生。 因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动 车运行安全检测的必检项目。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
透镜后面有一组四象限光电池。当前照灯 光束通过透镜聚光后,照射在这一光电池组的中 央时,四光电池产生的偏差信号为零(上下表和 左右表指示为零)。如果在仪器定位于主光轴 位置时,通过聚光透镜的光束偏离中心位置,必 然会产生偏差信号。左右偏移的偏差信号驱动 左右电机(图 5),使透镜移动,以减少这一偏差,亦 即使得会聚的光束向光电池组中心逼近。同样, 上下偏移偏差信号则驱动透镜在垂直方向上作 调整,以使光点能在垂直方向逼近光电池组的中 心。透镜在两个方向的位移量由分别安装在两 个方向上的位移传感器检测,并送检测电路处理。
两灯制 四灯制 两灯制 四灯制
汽车、无轨电车 15000 12000 12000 10000
允许四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制要求视 为合格。
汽车前照灯的检测
二、汽车前照灯的检测
（一） 用屏幕检测前照灯的光束照射位置 如图 1所示,在距前照灯lOm处设有一专用屏幕,按
前述规定的检验条件,在屏幕上画有三条垂直线和三条 水平线,中间垂直线V-V与被检车辆的纵向中心线对正。 两侧的垂直线V左-V左和V右- V右分别为被检车辆的左右 前照灯的中心线；水平线h-h与被检车辆的前照灯的中 心等高,距地面高度为H(mm)；其下一条水平线的高度 为(辆0.H的9H1前,)与等照被高灯检,最近车下光辆面光的的束前一中照条心灯水的远平上光线限光的值束高(0中.度8心H为)的等H上高2,与限。被值标检准车 规定远近光光束中心高度的偏差范围分别为0.05H与 0.2H,即其下限值分别为0.85H和0.6H
对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置， 检测方法与前相同，但其光束中心应落在由高度为H1、H10.05H的两条水平线及距汽车纵向中心线为1/2S+170、 1/2S-170(mm)(为右灯，左灯左为1/2S+100，右灯右为 1/2S-170)两条垂线所围的矩形面积内，方为合格。 用屏幕法检测前照灯，其方法简单易行，但它只能检测出 光束的偏斜方向和偏斜量，不能检测发光强度，而且为适 应不同车型，还需经常更换屏幕，检测效率较低。
前照灯的发光强度。
汽车前照灯的检测
2、光轴偏斜量的检测原理 如图 3所示，把光电池分为S上、S下、S左、
S右、四份，在S上和S下上接有上下偏斜指示计3， 在S左和S右上接有左右偏斜指示汁1，当光电池受 到前照灯照射后，各分光电池分别产生电流，当 S上和S下或S左和S右的受光量不等时产生的电流也 不相等。根据其差值便可使上下偏斜指示计3或 左右偏斜指示计1动作，从而可测出前照灯光轴
汽车前照灯的检测
（二）用前照灯检测仪检测发光强度和光 轴偏移量
1、前照灯检测仪检测原理 前照灯检测仪，一般是采用具有把吸收 的光能变成电流的光电池元件，按照前 照灯主光轴照射光电池产生电流的比例， 来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量 的。
汽车前照灯的检测
1、发光强度的检测原理 如图 2所示，把光电池3与光度计1 连接起来，以适当距离使前照灯照射光电池后，光电池根据前 照灯发光强度的大小产生电流使光度计指针动作，从而指示出
的偏斜量。 光电池生产出来，无论使用与否，时间长久以 后，其灵度均会下降。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
3、前照灯检测仪的类型 有聚光式、屏幕式、自动追踪光轴式、 投影式四种。
汽车前照灯的检测
三、全自动前照灯检测仪的结构与使用 （一）全自动前照灯检测仪的结构与工作原理
1、外形与结构原理 仪器外形如图 4所示。光接收箱在立柱的
汽车前照灯的检测
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检测时,先遮住一边的前照灯,然后打开前照灯的近光开关, 未遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在 由高度为H2、H2一0.2H的两条水平线及距汽车纵向中心线 为1/2s+100、1/2s-100（mm）两条垂线所围的矩形面积内， 否则表明近光光束照射位置偏斜不合格。
汽车前照灯的检测
（二）前照灯安全检测的要求
1、前照灯光束照射位置要求
1）机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时,前 照灯在距离屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的 高度应为0·6H-0·8H(H为前照灯基准中心高度,下同), 其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm。
2）四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求在屏 幕上光束中心离地高度为0.85H-0.9OH,水平位置要求 左灯向左偏不得大于10O mm,向右偏不得大于170mm； 右灯向左或向右偏均不得大于170mm。
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在光接收箱的正面装有上下左右四 个光电池,用作光轴追踪,其原理如前所述。 当上下光电池受到的光照度不同时,产生 的偏差信号驱动上下传动部件中的电机, 牵引光接收箱向光照平衡的位置移动。 同样,左右光电池的偏差信号将驱动左右 传动部件中的电机,使仪器向左或向右移 动,直到光轴位置偏差信号为零。
3）机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光 束为主。对于只能调整远光单光束的灯,调整远光单光 束。
4）机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 1 的要求。测试时,其电源系统应处于充电状态
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2、前照灯发光强度要求 表 1 前照灯远光光束发光强度要 求
检查项目
新注册车
在用车
车辆类型
汽车前照ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的检测
一、汽车前照灯检测的作用和要求 （一）汽车前照灯检测的作用
前照灯是汽车在夜间或在能见度较低的条件下,为 驾驶员提供行车道路照明的重要设备,而且也是驾驶员 发出警示，进行联络的灯光信号装置。所以前照灯必 须有足够的发光强度和正确的照射方向。由于在行车 过程中,汽车受到振动,可能引起前照灯部件的安装位 置发生变动,从而改变光束的正确照射方向,同时,灯泡 在使用过程中会逐步老化,反射镜也会受到污染而使其 聚光的性能变差,导致前照灯的亮度不足。这些变化, 都会使驾驶员对前方道路情况辨认不清,或在与对面来 车交会时造成对方驾驶员眩目等,从而导致事故的发生。 因此,前照灯的发光强度和光束的照射方向被列为机动 车运行安全检测的必检项目。
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
透镜后面有一组四象限光电池。当前照灯 光束通过透镜聚光后,照射在这一光电池组的中 央时,四光电池产生的偏差信号为零(上下表和 左右表指示为零)。如果在仪器定位于主光轴 位置时,通过聚光透镜的光束偏离中心位置,必 然会产生偏差信号。左右偏移的偏差信号驱动 左右电机(图 5),使透镜移动,以减少这一偏差,亦 即使得会聚的光束向光电池组中心逼近。同样, 上下偏移偏差信号则驱动透镜在垂直方向上作 调整,以使光点能在垂直方向逼近光电池组的中 心。透镜在两个方向的位移量由分别安装在两 个方向上的位移传感器检测,并送检测电路处理。
两灯制 四灯制 两灯制 四灯制
汽车、无轨电车 15000 12000 12000 10000
允许四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制要求视 为合格。
汽车前照灯的检测
二、汽车前照灯的检测
（一） 用屏幕检测前照灯的光束照射位置 如图 1所示,在距前照灯lOm处设有一专用屏幕,按
前述规定的检验条件,在屏幕上画有三条垂直线和三条 水平线,中间垂直线V-V与被检车辆的纵向中心线对正。 两侧的垂直线V左-V左和V右- V右分别为被检车辆的左右 前照灯的中心线；水平线h-h与被检车辆的前照灯的中 心等高,距地面高度为H(mm)；其下一条水平线的高度 为(辆0.H的9H1前,)与等照被高灯检,最近车下光辆面光的的束前一中照条心灯水的远平上光线限光的值束高(0中.度8心H为)的等H上高2,与限。被值标检准车 规定远近光光束中心高度的偏差范围分别为0.05H与 0.2H,即其下限值分别为0.85H和0.6H
对于远光单光束前照灯，则要检测远光光束的照射位置， 检测方法与前相同，但其光束中心应落在由高度为H1、H10.05H的两条水平线及距汽车纵向中心线为1/2S+170、 1/2S-170(mm)(为右灯，左灯左为1/2S+100，右灯右为 1/2S-170)两条垂线所围的矩形面积内，方为合格。 用屏幕法检测前照灯，其方法简单易行，但它只能检测出 光束的偏斜方向和偏斜量，不能检测发光强度，而且为适 应不同车型，还需经常更换屏幕，检测效率较低。
前照灯的发光强度。
汽车前照灯的检测
2、光轴偏斜量的检测原理 如图 3所示，把光电池分为S上、S下、S左、
S右、四份，在S上和S下上接有上下偏斜指示计3， 在S左和S右上接有左右偏斜指示汁1，当光电池受 到前照灯照射后，各分光电池分别产生电流，当 S上和S下或S左和S右的受光量不等时产生的电流也 不相等。根据其差值便可使上下偏斜指示计3或 左右偏斜指示计1动作，从而可测出前照灯光轴
汽车前照灯的检测
（二）用前照灯检测仪检测发光强度和光 轴偏移量
1、前照灯检测仪检测原理 前照灯检测仪，一般是采用具有把吸收 的光能变成电流的光电池元件，按照前 照灯主光轴照射光电池产生电流的比例， 来测量前照灯的发光强度和光轴偏斜量 的。
汽车前照灯的检测
1、发光强度的检测原理 如图 2所示，把光电池3与光度计1 连接起来，以适当距离使前照灯照射光电池后，光电池根据前 照灯发光强度的大小产生电流使光度计指针动作，从而指示出
的偏斜量。 光电池生产出来，无论使用与否，时间长久以 后，其灵度均会下降。
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汽车前照灯的检测
3、前照灯检测仪的类型 有聚光式、屏幕式、自动追踪光轴式、 投影式四种。
汽车前照灯的检测
三、全自动前照灯检测仪的结构与使用 （一）全自动前照灯检测仪的结构与工作原理
1、外形与结构原理 仪器外形如图 4所示。光接收箱在立柱的
汽车前照灯的检测
汽车前照灯的检测
检测时,先遮住一边的前照灯,然后打开前照灯的近光开关, 未遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在 由高度为H2、H2一0.2H的两条水平线及距汽车纵向中心线 为1/2s+100、1/2s-100（mm）两条垂线所围的矩形面积内， 否则表明近光光束照射位置偏斜不合格。
汽车前照灯的检测
（二）前照灯安全检测的要求
1、前照灯光束照射位置要求
1）机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时,前 照灯在距离屏幕10m处,光束明暗截止线转角或中点的 高度应为0·6H-0·8H(H为前照灯基准中心高度,下同), 其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm。
2）四灯制前照灯其远光单光束灯的调整,要求在屏 幕上光束中心离地高度为0.85H-0.9OH,水平位置要求 左灯向左偏不得大于10O mm,向右偏不得大于170mm； 右灯向左或向右偏均不得大于170mm。