接触网立杆整正作业指导书

1．适用范围

接触网支柱组立和整正 2．作业准备 2.1 内业技术准备

作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

2.2 外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据的收集，了解好铁路沿线的交通情况。

3．技术要求

3．1支柱进行外观检查，表面平整，弯曲度不大于2‰；支柱翼缘破损局部露筋1～2根的，可修补使用，露筋3～4根的，可修补降级使用，超过4根的，不得使用。

3．2支柱翼缘不得有横向、斜向、纵向裂缝，但收缩性水纹不在此限 3．3固定整正器的两钢轨卡子距支柱的水平距离一般为2.5-3m 。 3．4每回填200mm ，用捣固锤进行捣固夯实；支柱的地面培土应高于地面300mm 为宜，并回填成一个大于支柱边缘0.5m 的长方形。

3．5待立支柱应提前吊装到平板车上，并按杆型排好顺序。 3．6详细施工技术要求以《下部工程施工表》为准。 4．工艺流程

安放底板

整正

立杆

安装上部 横卧板

回填

安装下部横卧板

拆除 整正器 填写隐蔽

工程记录

4．1安放底板

将坑内的杂物清理干净，用棕绳将底板系好，缓慢放入坑底。

4．2立杆

立杆车就位，司机操作吊车将杆吊起后对准坑位，支柱对准坑位后，徐徐下落，落至坑口时扶杆人员将支柱方向扭正，让杆缓缓落入坑底。待支柱倚住坑壁稳定后，进行摘钩，取下钢丝套子、吊臂复原、安装列车撤离。

图2

4．3整正

4．3．1将整正器的框架安装在支柱上(安装高度一般为轨面上方400mm左

右)，整正器一端四角固定于支柱四周适当位置上（确保不侵入限界），另一端连接到支柱框架上，摇动整正器手柄，用其丝杠长度的变化调整支柱限界。

4．3．2调整支柱面与线路平行时，则将圆木矫正器插入腹孔，人工转推圆木进行调整，确保支柱面与线路平行，用丁字尺进行测量检查。

4．3．3在调整过程中，应同时利用丁字尺、水平尺、倾斜率测量仪器进行

（支柱整正图）

4．4安装下部横卧板

支柱侧面限界、倾斜度达到标准后，停止整正，将整正器手柄卸下，用棕绳系好横卧板并送至坑底，施工人员下坑调整横卧板至与支柱密贴并安装Γ型螺栓。

4．5回填：每回填200mm夯实一次，使其密实牢固。

4．6安装上部横卧板

上部横卧板顶面低于路基面不小于300mm,根据横卧板的尺寸计算出最下面一块距支柱底部的距离，然后从下往上进行安装。横卧板安装时应与支柱密贴，螺栓紧固力矩要符合设计要求。

4．7加固完成后，卸下整正器。

4．8填写隐蔽工程记录。

5．施工要求

5．1立杆前，须对有关车辆、吊车进行检查，严禁带病出车。

5．2立杆前应对待立支柱的基坑限界、坑深进行全面复查，不合格的立即修复、清理至合格后方可安装。

5．3操作整正器时，手用力要均匀，不得猛拉，猛推，以免断裂损伤支柱。

5．4遇有炉渣、碎石、块石或砂质土壤，必须掺有粘土拌合回填；冬季施工时，应将冻土块打碎，不得掺杂冰雪块等，考虑回填土雨后会下沉，支柱地面以上部分应适当培高一些。

6．劳动组织

7．材料要求

8．设备机具配置

9．质量控制及检验

9.1支柱的埋深符合设计要求，施工偏差不大于-30～＋30mm；混凝土腕臂柱的轴线应垂直于线路中心线，允许偏差不大于2°。

9.2 支柱承载后的施工允许偏差：支柱顺线路方向直立，允许偏差±0.5%,锚柱顺线路方向端部向拉线侧倾斜，允许偏差≤1％；曲线外侧和直线腕臂柱横线路方向向受力反侧倾斜，允许偏差0～0.5%；曲线内侧腕臂柱横线路方向应直立，向受力反侧倾斜允许偏差0～0.5%。

9.3 支柱侧面限界应符合设计要求，接近铁路线路支柱允许施工偏差-30～＋30mm，安装硬横梁的支柱允许施工偏差＋20mm，任何情况下，严禁侵入基本建筑限界。

9.4 规范及时填写隐蔽工程记录。

10．安全及环保要求

10.1 安全要求

10.1.1安装列车在运行中，不得进行起吊作业，吊臂停在规定位置，不得超过机车车辆限界。

10.1.2起吊作业时，应听从指挥，不得随意转向和起落吊臂，吊臂下不得站人。

10.1.3在复线或车站立杆作业中，吊车转向时，严禁侵入邻线限界，并采取防护措施。

10.1.4在有跨越或平行的电力线路附近立杆时，须保持吊臂、支柱与带电体的安全距离（立杆前调查电力线路电压等级，查出安全绝缘距离），并采取必要的安全措施后，方可作业；立杆时应设专人防护。

10.1.5如需下坑工作，必须先装好支柱整杆器，确认安全后，方可下坑工作，坑内有人时，严禁移动支柱。

10.1.6任何人员不得在线路上坐、卧、休息等。

10.1.7立杆时应检查确认坑口稳固性，防止扶杆者滑入坑内。10.1.8 必

须按设计要求安装横卧板和底板，向坑内放置横卧板时，坑内不得有人，横卧板应用绳索系住缓慢下放，放好后方可下人作业。

10.1.9在施工区段作业时，必须在本线一侧的路肩上行走和避车，严禁在道心和枕木上行走。必需横过铁路时，应严格遵守“一站、二看、三确认、四通过”的制度。

10.1.10搬运重大、长件物体时，要设置好防护，必须有专人指挥。

10.2环保要求

10.2.1 基坑回填过程中余土不能乱倒，余土清运至指定位置。

10.2.2生活中的污水要求集中处理，施工中的不对当地的水源造成污染。

10.2.3 施工过程中使用彩条布杜绝污染道床。