1900m^3活鱼运输船设计

广东造船2018年第1期（总第158期）
32作者简介：李国旋（1969-），男，工程师，副董事长。

收稿日期：2017-10-25
1 900 m3活鱼运输船设计
李国旋
（广东新船重工有限公司，广州510111）
摘 要：本文主要从活鱼装卸、海水循环、海水冷却、海水消毒处理、鱼舱监控等方面，简要介绍了活鱼运输船的几个关键系统。

关键词：活鱼运输；活鱼装卸系统；海水循环系统；海水消毒处理系统；鱼舱监控系统
中图分类号：U662.2 文献标识码：A
Live Fish Systems of 1 900 m3 Well Boat
LI Guoxuan
( Guangdong Bonny Fair Heavy Industry Limited, Guangzhou 510111 )
Abstract: This paper briefly introduces the key systems of a well boat, including live fish loading and unloading system, sea water circulation system, sea water cooling system, sea water disinfection system and fish tank monitor system.
Key words: Live fish transport; Loading and unloading system; Sea water circulation system; Sea water disinfection system; Fish tank monitoring system
1 前言
随着人们物质生活水平的提高，对海鲜产品的消费
需求越来越大，特别是对高品质的海鲜鱼类的要求越
来越高。

因此，如何更好地向经销商和消费者提供高
品质的海鲜鱼类越来越受到世界渔业界的重视。

活鱼
运输船作为一种新型的专门用于运输活鱼的技术应运
而生，这些活鱼运输船主要用于解决活鱼的装卸、存
养和运输的问题，以保证鱼类从养殖场或捕鱼场运输
至码头或者鱼类加工场所的过程中始终保持鲜活的状
态，使之能够最大限度地保持鱼类的口感、品质和营养。

2 船型与主要参数
本船为单体、圆舭、巡洋舰尾船型，首部设球鼻首、
尾部设尾鳍；采用单机驱动可调桨推进，首尾均设有
侧推装置，操纵灵活、回转性能优异；驾驶室视野宽阔，
整体造型美观大方，如图1所示。

图1 1 900 m3
活鱼运输船
GUANGDONG SHIPBUILDING 广东造船2018年第1期（总第158期） 设计与研究
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本船主要参数如下：总长 69.53 m 两柱间长 65.00 m
型宽 14.00 m 型深 6.50 m 设计吃水 5.84 m 鱼舱容积 1 900 m 3主机 1 x 253 4 kW
发电机组容量
2 x 830 kW +1 x 550 kW
航速 12.0 kn 航区
无限航区
本船主船体中部平行中体区域设左右两个鱼舱，鱼舱结构采用双底双壳双甲板形式，总容积为1900m 3
；鱼舱前设活鱼系统泵舱，内设活鱼系统海水循环泵、气水混合装置、臭氧发生装置、活鱼排泄物处理罐、首侧推装置等；鱼舱后部为机舱，内设推进主机；主发电机组、鱼舱海水冷却系统循环水泵、尾侧推装置等；左右两个鱼舱之间设有连通机舱与泵舱的通道。

主甲板中部区域设有四个活鱼系统海水过滤及二氧化碳剥离装置舱，其内设有活鱼系统海水循环过滤器；海水二氧化碳剥离装置等，周围设有活鱼系统海水循环管系及活鱼装卸管系；主甲板前端区域为船员生活居住区，后端区域为活鱼系统设备存放区，活鱼系统的海水冷却装置、制氧设备、空压机、氧气瓶等均安装在该区域。

本船主要用于渔场与港口或港口与港口之间活鱼的转运，除常规的船舶系统外，本船设有活鱼装卸系统、鱼舱海水循环系统、鱼舱海水冷却系统、鱼舱海水消毒处理系统、鱼舱监控系统等特殊系统。

所有这些系统均为双套设计，每套对应一个鱼舱，两套之间互为备用。

3 活鱼装卸系统
活鱼装卸系统是用于将活鱼由渔场吸入到船上鱼舱和将船上鱼舱的鱼排卸至岸上鱼池或海上鱼场。

系统包括：活鱼装卸接头、计鱼器、鱼水分离器、赶鱼装置、吸鱼井、压力真空卸鱼装置和卸鱼接头。

活鱼装卸系统分开式装卸系统和闭式装卸系统两种：采用开式装卸系统时，鱼和水是同时进入或排出鱼舱的；而采用闭式装卸系统时，鱼舱内海水始终是满的，装鱼时仅鱼进入鱼舱，卸鱼时鱼和水排出鱼舱后又重新流回鱼舱。

装鱼作业过程为：活鱼由活鱼装卸接头，经过计鱼器进入鱼水分离器。

在开式作业时，鱼和水一起进入鱼舱；而在闭式作业时，鱼和水在鱼水分离舱分离，仅鱼进入鱼舱，水则排出舷外。

卸鱼作业过程为：在采用开式作业时，通过向鱼舱内加压，迫使鱼舱内的鱼和水一起由吸鱼井，经过计鱼器和活鱼装卸接头排出；而在采用闭式作业时，赶鱼装置由前往后移动，将鱼舱内的鱼向吸鱼井集中，然后通过压力真空卸鱼装置将鱼吸出，经卸鱼接头排至其他接鱼容器。

4 鱼舱海水循环系统
鱼舱海水循环系统用于鱼舱内海水进行循环，并在循环的过程中对海水进行过滤、杀菌、消毒、去除二氧化碳、补充氧气等，以维持鱼舱内的水质。

系统包括：循环水泵、臭氧发生装置、制氧装置、气水混合装置、海水过滤装置、二氧化碳剥离装置和双氧水存储装置。

循环海水在进入鱼舱前，将臭氧发生装置生成的臭氧以及制氧装置产生的氧气注入海水管路中，并在气水混合装置内将臭氧及氧气充分溶解于水中，然后由鱼舱底部均布的注入鱼舱内。

海水过滤及二氧化碳剥离装置舱置于鱼舱的正上方，循环海水由鱼舱顶部溢出到海水过滤及二氧化碳剥离装置舱，过滤掉固体颗粒物和剥离水中所含有的大部分二氧化碳后经循环水泵重新流向鱼舱。

必要时，可将双氧水存储装置中的双氧水注入循环管路，以清洗循环管系及鱼舱。

5 鱼舱海水冷却系统
鱼舱海水冷却系统用于调节鱼舱内海水的温度。

系统包括：海水冷却循环水泵和制冷装置。

海水经制冷装置降温后由循环水泵注入鱼舱，通过不断循环，逐步将鱼舱内海水调整到适宜的温度。

随着温度的降低，鱼的活动量会逐渐减少，相应的氧气消耗量及排泄物和二氧化碳产生量也会逐渐减少。

因此，在针对三文鱼的长途运输过程中，通常将鱼舱内海水温度调整到5 ℃～8 ℃摄氏度左右，在这个温度范围，三文鱼通常处于休眠状态，最利于运输。

6 鱼舱海水消毒处理系统
鱼舱海水紫外线消毒系统用于对鱼舱海水进行杀
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闭式循环，半开式循环等等如图2所示。

图2 鱼舱监控系统
8 结束语
活鱼运输船是一种比较新颖的船型，其设备繁多、
系统复杂、安装精度要求高、建造难度大。

我公司介
入该领域较早，目前我公司已成功设计建造了3艘大
小不同的活鱼运输船，在该类船型设计建造方面积累
了丰富的经验，鉴于篇幅限制，仅对船上的关键系统
作简要介绍，欢迎感兴趣的同行到我厂参观交流指导。

菌消毒。

系统包括：紫外线消毒系统循环水泵和紫外
线消毒装置。

海水由循环水泵从海水过滤及二氧化碳
剥离装置舱抽出，经紫外线消毒装置消毒后注入鱼舱，
如此不断循环净化。

本活鱼船上的紫外线消毒系统设
置为独立的循环系统，与海水循环系统中的臭氧共同
承担着鱼舱海水的杀菌消毒任务。

7 鱼舱监控系统
鱼舱监控系统用于对全船活鱼相关系统的控制及
监视。

系统采用双套冗余设计，配有2台工业用计算机，
显示器为2个23寸触摸屏，能实现对上述活鱼装卸系
统、鱼舱海水循环系统、鱼舱海水冷却系统、鱼舱海
水消毒处理系统等跟活鱼运输相关的所有系统的遥控
操作及实时监视，包括泵的启停、阀门开关操作、赶
鱼板的移动控制、CO2去除装置控制、氧气和臭氧注入、
鱼舱及管路清洁等等。

同时，对鱼舱内氧气溶度、CO2
溶度、PH值、温度等，以及舱内鱼的活动情况进行实
时监测。

系统分不同控制界面设有多种操作模式，如
开式装载、开式卸载、闭式装载、闭式卸载、
开式循环、
（上接第36页）
图1 二甲板布置示意图
3.5 靠船设施及靠船方式
导管架平台必须考虑维修时靠船的方便性和安全
性。

靠船设施包括靠船护舷和登船平台，其设计由靠
泊船舶吨位和适用的靠泊方式决定。

靠泊方式由作业
任务、泊位状态、船舶性能、货载配置、环境载荷、
船员状况、信息资料等方面因素决定。

海上风电升压
站的靠泊作业任务主要是人员登乘平台和物资的补给，
而靠泊船舶的货载配置、环境限制条件、船员状况和
信息资料等需要通过营运管理来控制。

在设计时为了
平台安全，基于目前风电运维船的尺寸、吨位和操作
性能，建议排水量小于300 t具有双推进器的船舶可
根据实际情况选用船首靠泊、船尾靠泊和平靠等方
式，其他船舶应使用平靠或不抛锚不带缆跟踪靠泊。

靠泊船的吨位及靠泊方式确定后即可进行靠船设施的
设计。

4 结语
本文简要介绍了海上风电升压站平台的甲板高程、
导管架、总布置、靠船设施设计等，还有防火区划分、
直升机甲板布置等限于篇幅不再展开。

海上风电升压
站的平面布置是项目成功的关键，希望本文的总结分
析对后续的海上升压站设计开发具有一定的参考作用。

参考文献
［1］ OFFSHORE SUBSTATIONS FOR WIND FARMS [M]. DET NORSKE
VERITAS, 2009,
［2］ 海洋石油工程设计指南[M].石油工业出版社, 2007.
［3］ 船舶靠泊海上设施作业规范[M].石油工业出版社, 2012.。