内燃机原理PPT课件

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汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 16
§0-1内燃机发展概况
二、内燃机技术发展 1.汽油机技术 • 1860-1950：一方面提高压缩比，另一方面大幅度的提高转 速；一直沿着降低油耗、增大升功率、减轻比重量的方向发展。
压缩比的提高 爆燃严重 添加抗爆剂 排气污染严重
• 60-70年代：汽油机发展进入不同领域（为改善燃烧所采用 的大活塞顶挤气面积和激冷面积方法行不通了（HC、CO增加） ， 因而主要解决排放与噪声问题。
汽车工程系 12
§0-1内燃机发展概况
Charge after IC
IO/BODC EO/BEDC
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EC/AODC
Charge before EO
汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 13
§0-1内燃机发展概况
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汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 14
§0-1内燃机发展概况
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汽车工程系 6
绪论
• 1867年：大气压力式内燃机，Otto,Langen 指标：η<11% Pmax=28kw 整机重量4000磅
• 1862：Rochas描述了四冲程发动机工作原理， • 1876年：第一台四冲程发动机，Otto研制实用的发动机。
指标：η<14% Pmax=80kw 整机重量1250磅。
主要技术：减少面容比、减少激冷层面积、S/D增大、排气催 化器、补燃、EGR等，但是NOx与CO、HC减低措施相互矛盾。
工质燃烧前为燃油与空气的混合物，燃烧后为燃烧产物。
本课程主要内容：往复式活塞内燃机
点燃式发动机 压燃式发动机
一、内燃机发展历史
1.不同类型发动机的出现 •1860年：第一台内燃机出现，J.J.E.Lenoir制造了煤气机，
指标：η<5% Pmax=4.5kw 整机重量大
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汽车发动机原理---绪论
北京航空航天大学汽车工程系
汽车发动机原理
北京航空航天大学汽车系 主讲：徐 斌
主要内容
•绪论 •（第31学章时性）能指标与影响因素 （4学时）
1内燃机发展概况 2内燃机分类 3典型内燃机结构
•第2章发动机工作循环
（ •第43学章时发）动机燃料特性
（ •第24学章时换）气过程
（ •第55学章时混）合气形成和燃烧
主要内容
介绍汽车发动机发展概况；发动机各性能指标；发动机 的主要循环；燃料特性；换气过程分析；混合气的组织与燃烧； 发动机的燃料共给与调节；发动机的应用与匹配。
教学安排及方式
本课程讲授32学时，共8周，周学时为4。 与本课程相关的独立设置的实践性教学环节有两个： 汽车拆装实习：实习内容为汽车及其发动机的结构和工 作原理发动机特性
（8
学 •第时6章）燃料供给与调节
（ •第47学章时使）用特性与匹配
•（复2习学时）
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汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 2
教学大纲
课程教学目标
汽车发动机原理是一门培养学生具有汽车发动机原理知 识和汽车发动机理论设计能力的专业课程。通过该课程的学习， 学生应掌握热力发动机的发展历史和国内外动态；熟练掌握热力 发动机的主要循环特点、基本工作原理；熟知发动机混合气形成 与燃烧技术，实验理论与试验方法；使毕业生能够成为该领域里 的具有创新意识和创新能力的开发、生产、试验和管理人才
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汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 4
本课程定位
高等内燃机学
研究生课程
内燃机燃烧理论
发动机设计 发动机实验技术
发动机原理
（专业核心课）
汽车电子技术 汽车排放与控制
内燃机现代设计方法
本科生课程
增压技术
汽车与发动机构造（专业平台课）
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汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 5
绪论
§0-1内燃机发展概况 内燃机：燃料在机器内部燃烧而将能量释放并对外做功的机械设备。
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汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 10
§0-1内燃机发展概况
wenku.baidu.com
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汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 11
§0-1内燃机发展概况
Mazda Wankel engine
Pe= 184 kW at 8500 rpm Mmax= 220 Nm at 7500 rpm
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汽车发动机原理---绪论
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汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 7
§0-1内燃机发展概况
• 1890年：第一台二冲程发动机， Clerk,Benz等 • 1892年：压燃式发动机理论形成， 1897第一台柴油发动机，Diesel
为产生雾化微粒使用压缩空气喷 射，发动机体机重量很大。
笨重的第一台柴油机
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汽车发动机原理---绪论
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汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 3
教学大纲
综合实验：实验内容为内燃机特性和调节
考核方式：考试（80%）+平时作业考核（20%）
参考教材：
汽车构造（上、下册）（第三版），陈家瑞主编，人民 交通出版社， 1994.6
车用内燃机原理，秦有方主编，北京理工大学出版社， 1997．7
汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 15
§0-1内燃机发展概况
2.燃料技术的发展 • 煤气（1860）热值低，充气效率低 • 汽油（1890）产生爆燃爆振 压缩比<4 • 抗爆剂的发现（1923）--汽油生产工艺的改变，产量抗 爆性提高，改进了发动机动力性、经济性。压缩比不断提高<8 3.环境要求对内燃机发展的影响 • 40年代产生汽车排放污染，1952年Haagen Smit阐明了污 染的根源，60年代，美国欧洲日本建立了汽车排放的标准，汽 油喷射、三效催化出现。 • 噪声污染：气动噪声、燃烧噪声、轮胎噪声、振动噪声。
汽车拖拉机发动机”（第3版），董敬等，机械工业出版 社，1997年 “内燃机原理”，唐开元等，译自“Internal Combustion Engine Fundamental”, J.B.Heywood 精品课网站： http://jpk.buaa.edu.cn/2005jpk/bhjpk/qcfdjyl/lnst.htm
汽车工程系 8
§0-1内燃机发展概况
•1907机械增压发明Renault， 1915 Buchi第一台涡轮增压 发动机。
1915 第一台涡轮
增压发动机原理结
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构
汽车发动机原理---绪论
汽车工程系 9
§0-1内燃机发展概况 转子发动机—Wankel发动机
• 1957年第一 台转子发动机， Wankel