房地产城市进入研究之扬州研究报告-保利

046地块，2#、5#双线 距离约：3公里
043地块，1#、2#双线 距离约：1.6公里
045地块，1#、2#双线 距离约：1.2公里
➢ 1号线：蔡家桥站—江都火车站，贯穿东西向客 流走廊，联系火车站、老城区、江都区，接入江 都火车站，长度约3lkm。
城市发展背景/城市区位
扬州，地处江苏省中部，长江与京杭大运河交汇处，是首批国家历史文化名城，是江苏长江经济带重 要组成部分，是南京都市圈重要城市和长三角城市群城市，国家重点工程南水北调东线水源地。
➢ 扬州市地处江苏省中部，位于长江北岸、江淮平原 南端。
➢ 扬州市，下辖邗江区、广陵区、江都区3个市辖区 和宝应1个县，代管高邮市、仪征2个县级市。全市 共有62个镇、4个乡和17个街道
城市发展背景/地铁规划
未来建设1号线、2号线和5号线这3条轨道线纳入先期建设初步规划，这3条远期中心城区轨道交 通线路，线网总长92km，线网密度0.22公里/平方公里。具体开建时间及建成时间暂未明确。
扬州十三五工作目标：加快《扬州市城 市轨道交通建设规划（2016-2022）》 报批工作，力争开工建设扬州城市轨道 交通1号线，推进2号线一期工程、5号 线一期工程前期工作。
➢ 国家发布《长江三角洲城市群发展规划》 根据规划，国家把长三角城市位“一核五圈四带”，其实一核为上海，五 大都市圈为南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波。其中南京都市圈包括南京、 镇江、扬州三市。
➢ 宁镇扬一体化对于扬州这个城市来说是大战略、大机遇。
城市发展背景/经济圈地位
宁镇扬一体化的背后是江苏另一个“雄心”——扬子江城市群的建设。宁镇扬一体化的加速事实上是 江苏区域发展的一个重要战略。
宁镇扬大都市区总体空间格局
➢ 宁镇扬同城化是江苏省首个区域同城化发展规划 宁镇扬同城化范围是南京、镇江、扬州三市全域，面积1.7万平方公里， 范围内有南京、镇江、扬州3个地级市（17个市辖区），高邮、仪征、丹 阳、扬中、句容5个县级市、宝应1个县。 扬州距离南京100km，车程不到两个小时，动车50分钟。
中国最具特色 传统特色优势产业
旅游城市 机械装备
国家首批新能源
传统支柱产业
示范城市 石油化工
城市发展背景/地铁规划
扬州都市区轨道交通线网规划了7条线路，其中5条主城轨道，2条都市区快轨线，线网总长约213公里， 线网密度0.22公里/平方公里，其中主城轨道总长为151公里，线网密度0.36公里/平方公里
宁镇扬一体化建设在交通基础设施、民生建设、公共服务、活动联办等 方面已取得了明显成效。今年两会上，省长石泰峰所作政府工作报告中 将宁镇扬一体化列为今年的重点工作之一，明确“推动宁镇扬一体化取 得实质性进展，促进沿江城市集群发展、融合发展”。
在此前江苏城市群的发展中，讨论最多的是宁镇扬泰城市群、苏锡常通城市群与 江苏北部地区的徐淮盐连宿城市群——这三大城市群，在经济地理上共同构成江苏 发展的“黄金三角”关系。
扬州的城市性质定位为：国家历史文化名城，具有传统特色的风景旅游城市。扬州的城市发展方向为 “东西聚合、南拓北优”，到2020年，规划城镇人口达390万。
“两廊三轴五区”规划示意图
“一带四区”历史文化资年，全市人口达560万人（增加100万人），其中城镇人口达390万人。 ➢ 扬州的空间结构形态，以廖家沟、夹江、仪扬河等区域性水系为生态隔离廊道，合理划分城市组团。以文昌路公共中心轴、
江苏省委书记李强在去年全省推动长江经济带发展工作座谈会上指出，正在谋划 把长江沿江城市作为一个大的板块，打造扬子江城市群，促进沿江地区发展能级的 整体提升，使之成为未来江苏几个城市协同发展最主要的增长极。宁镇扬正是扬子 江城市群的一个重要组成部分。
宁镇扬三座城市空间距离很近，而且高速路网发达，三城间的交通往来非常便捷。 如果再加大力度推进轨道交通建设，就可以真正达成同城化的理想状态。
➢ 全市总面积6634平方公里，其中市辖区面积2310 平方公里。全市总人口459万，其中市辖区人口 240万人，市辖区非农业人口170万。
城市发展背景/对外交通格局
扬州的对外交通主要有公路、铁路、水运、航空等方式。“十三五”时期扬州交通将迈入高速和快速 建设时代，推进连淮扬镇高铁及东部综合交通枢纽、城市南部快速通道等重大基础设施建设。
概况及进程
《扬州市城市轨道交通线网规划》范 围为扬州市中心城区，也就是扬溧高 速、启扬高速、京沪高速、长江及夹 江围合的范围，总面积640平方公里， 考虑到轨道交通建设的长期性与系统 性，规划将“一体两翼”都市区作为 研究范围。
规划年限分两段：远期为2020年，远 景为2030年及以后。中心城区线网重 点面向远期和远景，都市区整体线网 方案的架构重点面向远景。
江苏保利
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城市进入报告
城市发展背景 房地产市场分析 区域-板块市场分析 板块进入建议
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城市发展背景
URBAN DEVELOPMENT BACKGROUND
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城市发展背景/经济圈简介
扬州抢抓江苏全省发展的战略机遇，积极融入南京都市圈。顺应以城市群为主体形态推进城市化的大 趋势，利用南京特大城市带动作用，推进宁镇扬一体化发展。
瘦西湖-古城-古运河文化轴、江都南北发展轴为纽带联系各个分区，构成“两廊三轴五区”的整体空间，形成绿水楔入、 有机分隔的组团式城市形态; ➢ “东西聚合、南拓北优，构建“一带一轴”城镇体系”; ➢ 形成“一带四区”的历史文化资源保护框架。
城市发展背景/城市职能
城市的主要职能是具有传统特色的风景旅游城市，以电子、装备制造、新材料、新能源为主的先进制 造业基地，以人文、生态、精致、宜居为特色的古代文化与现代文明交相辉映的名城。
铁路 扬州主要构建四横两纵一联铁路网，四横为宁启铁路、
北沿江高速铁路、沪泰宁铁路、三洋铁路，两纵为连淮扬镇铁 路、扬马城际铁路，一联为宁扬城际铁路(宁扬高城际铁路)。
扬州高速公路格局
高速公路
京沪高速公路 宁通高速公路 扬溧高速公路 启扬高速
航空
扬州泰州国际机场 高邮机场
扬州机场格局
城市发展背景/城市规划