2411_车辆维修报告-DSG变速箱更换机电控制单元后换挡冲击(软件问题)-VW

概要

用户抱怨/故障现象

参加召回行动后，出现车辆换挡冲击。

维修站维修情况

使用VAS诊断仪，检查故障码：02变速箱- 06011 P177B 003耦合1达到公差极限（偶发）；02变速

箱-06012 P177C 003耦合2达到公差极限（偶发）。参考售后服务网2013年4月1日文件《DQ200

机电控制单元拆装要点说明》，重新拆装机电控制单元，故障依旧。

技术支持情况

1、核实变速箱型号，变速箱的型号为MGC。

2、检查新机电控制单元的1-252组数据，其中41 参数组标记：v0696s800AM___getriebe_DSG_IJ6s，

与MGC变速箱正确的参数组标记：v0694I690AM___getriebe_DSG_IJ4I不符。

3、拆下新机电控制单元，换上原车机电控制单元，并将诊断仪中C：\SIDIS\home\lng.chn\dia\tp_files

目录下，LSVAD2185A2******文件删除，严格按照售后服务网2013年4月12日《通知：关于

DQ200自动变速箱更换机电控制单元召回行动的重要补充通知-VW》操作,故障排除。

维修建议

此类问题涉及所有的装备DQ200变速箱的车辆。若更换后，机电控制单元软件版本不正确，则可能出现：

1）换挡冲击，并伴随故障代码02变速箱- 06011 P177B 003耦合1达到公差极限（偶发）、02变速箱-06012 P177C 003耦合2达到公差极限（偶发）；

2）基础设定被中断；

3）只有奇数档或者偶数档；

4）锁止在某个档位；

5）无法升档等故障现象。

对于召回车辆，经销商须严格按照售后服务网2012年4月12日《通知：关于DQ200自动变速箱更换机电控制单元召回行动的重要补充通知-VW》要求进行操作：正确读取并保存原车机电控制单元信息后，方可更换新的机电控制单元。