第三章 航空运输要素.
第三章 运输管理
• 公路运输的优点在于：
– 灵活性强，投资较低，建设期短，易于因地制宜，对 收、到站设施要求不高，可采取“门到门”运输形式，
– 公路运输也可作为其他运输方式的衔接手段。公路运 输的经济半径，一般在200km以内。 • 公路运输的缺点在于： – 运输单位小，运输量与车辆及操作人员成正比，产 生不了批量效果 –动力费和劳务费较高，特别是长距离输送，更为明显； –由于路况、操作人员的自由意志等因素，准时率较低。
第三章 运输管理
大型零售 商
配送 干线运输 配送
分销商
配送中心
制造商
配送
便利店
配送
最终顾客
第一节 运输基本知识
• 一、运输的概念及其地位 • （一）运输的含义 • 运输是指人和物的载运和输送。即以 各种运载工具、沿着相应的地理媒介和输 送路线，将人和物等运输对象从一地送到 另一地的位移过程。
（二）运输的地位 • （1）运输是物流的主要功能要素之一。 • （2）运输是社会物质生产的必要条件之一。 • （3）运输可以创造“场所效用”。 • （4）运输是“第三个利润源”的主要源泉。
特点：
• 两种以上运输方式，综合运输组织形式； • 一票到底； • 应用集装箱运输； • 多式联运经营人，与各阶段的实际承运人 订立分运合同，完成运输；
（七）包裹运输
• 包裹运输的主要特点就是快速 性和低成本。
从六个要素分析我国中南地区航空运输布局要素分析
从六个要素分析我国中南地区航空运输布局要素分析
我国中南地区是一个重要的航空运输布局区域，有着广阔的市场潜力
和良好的发展条件。从六个要素的角度分析，可以进一步了解该地区的航
空运输布局特点和未来发展趋势。
一、地域要素：中南地区包括湖南、湖北、江西、河南、广东、广西
等省份，地域广阔而且人口稠密。这使得该地区具备了较强的航空运输需求，尤其在省际、市际间的快速交通需求日益增长。
二、经济要素：中南地区是我国的重要经济中心之一，经济发展迅速。湖南、湖北等省份具有较为完整的产业体系，涵盖了冶金、化工、汽车、
电子等多个产业。广东则是我国的经济龙头之一，拥有发达的制造业和对
外贸易。这些经济要素决定了该地区对航空运输的强需求。
三、基础设施要素：中南地区的交通基础设施较为完善，拥有多个国
际机场和大型航空枢纽，如长沙黄花国际机场、武汉天河国际机场、广州
白云国际机场等。这些机场提供了良好的交通条件，可以满足航空客货运
输的需求。
四、政策要素：我国政府一直高度重视航空运输事业的发展，通过制
定一系列的政策和措施，推动航空产业发展，加强国际航线布局。中南地
区也受益于这些政策，通过开放航空市场等措施，吸引了更多的航空公司
来该地区布局。
五、产业链要素：航空运输是一个庞大的产业链，包括飞机制造、航
空服务、航空维修等多个环节。中南地区目前已经形成了一定规模的航空
产业链，其中湖南长沙的航空产业发展较为突出。这为航空运输布局提供
了良好的产业基础。
六、旅游要素：中南地区拥有丰富的自然景观和人文资源，吸引了大
量的旅游者。例如湖南的张家界、湖北的三峡大坝等都是知名的旅游景点。航空运输在旅游业中起着重要的作用，方便了游客的来往和旅途中的交通
航空运输地理.
第二章 航空运输布局
第三节 世界航空港的分布
空港城市的类型及其分布
• 政治外交型：主要职能是作为国家和地区的政治活 动中心以及外交中心。
• 经济贸易型：多为世界上重要的国际贸易中心。
第二章 航空运输布局
第一节 世界分区
IATA业务分区---A3区
亚洲及相关岛屿（除在A2区中的部分），俄罗斯联邦 在乌拉尔山以东部分，东印度洋，澳大利亚，新西兰， 太平洋群岛（除在A1区中的部分） • 南亚次大陆 • 日本，朝鲜地区 • 东南亚地区 • 西南太平洋地区
第二章 航空运输布局 第二节 世界主要航线的分布
▪ TIME：CAN/14DEC/1030A/BOS/LHR
▪
输出内容将显示：
▪ ※ 各地当地时间（分别按24小时制和12小时制 显示）
▪ ※ 其他城市与基准城市的时差
▪ ※ 各地当地日期
▪ ※ 格林威治时间
▪ ※ 各城市与格林威治时间的时差
第二章 航空运输布局
第一节 世界分区
IATA业务分区---A1区 南，北美洲及相关岛屿，中美洲，格陵兰岛， 百慕大，西印度洋，加勒比海，夏威夷群岛 （包括中途岛和棕榈岛） • 北大西洋地区 • 中大西洋地区 • 南大西洋地区
民航运输管理考点归纳
考点归纳
第一章：
1、现代物流概念源于美国,是美国军事部门为解决军需品的供应问题,…….
2、现代物流Logistics最早指军事后勤.
3、物流定义：物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程.
4、物流包含效率efficient和效益effective两方面,其最终目的是满足客户的需求与企业的目标.
5、流通的内容包括四方面：1、商流,2、物流,3、资金流,4、信息流.
6、在流通活动中,物流主要解决了由于空间距离产生的生产与消费的矛盾.
7、物流管理Logistics Management是指在生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和效益.
8、物流系统是由物流各要素所组成的,物流各要素之间是存在有机联系的综合体.主要包括作业系统和信息系统.
9、物流系统的流动要素：流体,载体,流向,流量,流程,流速,流效.
10、物流三方第一方：供给 / 第二方：需求 / 第三方: 中介
11、第三方物流的特征：长期性的关系、合伙的关系、协作解决具体的问
题和公平分享利益以及共担风险.
12、第三方物流产生的直接原因：1、运输功能的转变,2、内部物流服务的减少,3、物流服务的产业化.
13、第三方物流企业的来源：1、以运输为基础的物流公司,2、以仓库和配送业务为基础的物流公司,3、以货代为基础的物流公司,4、以托运人和管理为基础的物流公司,5、以财务和信息管理为基础的物流公司.
值机与民航旅客行李运输
值机方式：自助值机-self-service check-in kiosk
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自动读取二代身份证 自选座位 自助打印登机牌
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旅客购票登机的完整过程
1 购票
网站 （B2B/B2C)
网上支付 代理人（BSP ET) 现金支付 人工值机
2 值机
LOGO 自助值机必须 满足的条件： 持有效电子客 票； 成人旅客。 无托运行李；
报载：配载、行李分拣、商务调度。
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国际报关单-总申报单和旅客舱单
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5.送业务文件（不同的机场要求不同）。 6.编制《旅客及逾重行李收入统计表》。
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二、中途站的值机工作
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1.准备工作
1）查阅从后方站发来的载重报，明确过站旅客人数 及可利用业载。
5）根据座位占用报（SOM）了解联程信息。 6）检查设备：对讲机、磅秤、计算机等。
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3.办理乘机手续 4.结载并报载（国际航班报关）。 结载：统计旅客人数（成人、儿童、婴儿数 据）、行李件数及重量，若有VIP记录其姓名/职 务/座位号/一行几人/目的地/行李件数/重量、核 对已发放登机牌和行李牌与剩余登机牌和行李牌 与总数是否相符等。
航空运输管理-思考题
思考题
第一章
1. 阐述莱特兄弟成功发明飞机的历史意义。
2. 阐述航空工业与民航运输业之间的发展关系。
3. 分析世界民航运输业各历史阶段的发展特点以及未来发展趋势。
4. 分析中国民航运输业各历史阶段的发展特点以及未来发展趋势。
5. 与其他运输方式相比较，分析航空运输的优势和劣势。
6. 分析民航运输业与区域经济发展之间的关联性。
7. 阐述民航运输业具有哪些典型的社会特性和经济特性？
8. 与欧美国家相比，中国民航的发展环境有何差异？各具有哪些优势？
9. “代码共享”有哪些主要经营模式？
10. “航空公司联盟”有哪些优越性？为什么可以提高服务质量？
11. 中国民用机场施行属地化管理体制改革，有哪些利弊关系？
12. “机场私有化”的本质是什么？有何利弊？
13. 中国民航运输市场有哪些特点？
第二章
1. “国际民航组织(ICAO)”的作用是什么？
2. “国际航空运输协会(IATA)”的作用是什么？
3. “国际机场理事会（ACI）”的作用是什么？
4. 中国民航局在改革开放新时期的职责是什么？
5. 试说明中国民航系统的管理结构。
6. 分析我国关于对航空公司的管理政策。
7. 分析我国关于对民用机场的管理政策。
8. 试说明航空公司在国民经济建设中的作用。
9. 试说明民用机场在国民经济建设中的作用。
10. 试说明航空公司与机场的发展关系。
11. 分析航空公司和机场在“枢纽航线网络”中的作用。
12. 分析“枢纽航线网络”的利和弊。
13. 分析我国支线航空的发展状况。
14. 分析世界通用航空机场的发展趋势。
15. 试述设立航空公司的取证流程以及涉及的相关规定。
航空货运面试专业知识
航空货运面试专业知识
1. 航空货运的概述
航空货运是指利用航空运输工具，运输货物的一种方式。它具有快速、安全、
可靠的特点，广泛应用于国际贸易和快递物流领域。在航空货运行业，掌握一定的专业知识是非常重要的，特别是在面试过程中，了解航空货运的概述是一个基本要求。
2. 航空货运的运输方式
航空货运的运输方式主要分为以下几种： - 航班货运：通过航空公司开设的航班，将货物从起始地运送到目的地。 - 包机货运：按需租用整架飞机，将货物直接
从起始地运送到目的地。 - 航空快递：由专业的航空快递公司运输货物，通过快递
网络实现快速配送。
3. 航空货运的运输要素
在航空货运中，有许多重要的运输要素需要考虑： - 货物体积与重量：航空运
输的费用通常根据货物的体积和重量来计算，因此准确测量和估算货物的体积和重量非常重要。 - 货物包装：货物包装的合理性直接影响到货物在运输过程中的安全性。不同类型的货物需要采用不同的包装方式。 - 航班资源：航空货运中需要根据
货物的起始地、目的地和时间要求，选择合适的航班资源，以确保货物能够按时送达目的地。 - 运输文件：航空货运需要办理一系列的运输文件，包括提货单、航空
运单、报关单等，以确保货物能够合法、顺利地运输。
4. 航空货运的安全管理
航空货运的安全管理是航空货运行业中非常重要的一环。为了确保货物的安全
运输，航空货运企业需要采取一系列的安全管理措施： - 安全检查：对货物进行安
全检查，防止携带危险品和违禁品的货物进入飞机。 - 安全包装：对易碎、危险品
等特殊货物进行安全包装，以防止货物在运输过程中发生破损或泄漏。 - 安全保护：对货物进行安全保护，防止盗窃、损坏等情况的发生。 - 安全培训：对从事航空货
空运基础必学知识点
空运基础必学知识点
1. 空运概念：空运是指利用飞机进行货物或旅客的运输，通常用于长
距离快速运输。
2. 空运优势：空运具有快速、安全、可靠的特点，适用于紧急货物、
高价值货物、生鲜货物等。
3. 空运运价形式：空运运价通常采用重量计费或体积计费，以较高的
值为计费基准。
4. 航空公司：航空公司是进行空运业务的企业，提供航班、货物运输、机场运营等服务。
5. 航空运输协议：航空运输协议是航空公司与客户之间关于运输的合同，规定双方的权利和义务。
6. 主要国际航空运输组织：国际航空运输协会（IATA）是全球最大的
航空业协会，负责航空运输规则、标准和技术的制定和推广。
7. 主要国际货运机场：主要国际货运机场包括迪拜国际机场、香港国
际机场、孟买机场等。
8. 主要货运飞机类型：主要货运飞机类型包括波音747、空中客车
A380、安托诺夫An-225等。
9. 货物包装：货物在空运过程中需要进行适当的包装，以防止损坏、
污染或丢失。
10. 运输文件和手续：空运货物需要准备相应的运输文件和手续，如提单、报关单等，以确保货物能够顺利运输。
发展支线航空运输六要素
发展支线航空运输六要素
Six Elements in Developing Regional Aviation
2003年8月29日
支线航空的发展对我国的航空事业发展来说，是一个新的发展和探索。从三四年前关注并发展支线航空运输业以来，很多航空公司都总结出了自己的运作经验，无论企业有没有赢得所期望的经济效益，作为中国航空业依然积极探索和不断发展的运输业务之一，支线航
空的发展始终是人们关注的话题。
在支线航空运输过程中，由于支线航空的特点，在生产经营和运行管理上，航空运输企业
应该掌握以下一些要素：
真正的支线航空网络
众所周知，在支线航空运输中，运营成本较高是每个航空公司都难以克服的困难之一，由于载客量和客机的性能限制，支线飞机适合的是600公里左右的、拥有合适客源的航线，相对干线航空运输来讲，这种航线应该是轮辐式的，用支线航空网络将干线枢纽机场与小型低客流量机场紧密的联系在一起。这样在中、短程的航线上实现高效的穿梭飞行，以此来相对降低高营运成本带来的压力。另一种即所谓的“瘦长型”航线，航线的距离可达2000公里左右，航班量小但客流量相对稳定，目前国内有很多支线客机都投入在这样的航线上运营，尤其是在中、西部地区，这样的航线相对较多。
在发展支线航空的初期，每个航空公司都应该认识到高运营成本这一难题，由于航空公司引进的支线客机属于新机型，航空公司相对投入的人力、物力自然就多，建设初期航材供应以及维护成本都较高，建立真正的支线航空网络是一个长期积累的过程。相对而言，几架支线客机建立的支线航空网络肯定是不完善的，只有加快发展步伐抢占市场，才能为支线航空赢得发展的空间。值得注意的是，川航在成都至重庆之间开辟的成渝快巴，在拥有良好的发展前景下，已给支线航空的探索者以启示。
物流要素梳理
物流要素梳理
运输、仓储、包装、信息等是物流系统中的关键要素。本文将对物流要素进行梳理和探讨。
一、运输要素
运输是物流系统中最核心的要素之一。它负责将物品从一个地方运送到另一个地方，实现供应链的畅通。运输方式多种多样，包括公路运输、铁路运输、航空运输和水路运输等。
1. 公路运输：公路运输是最常见的运输方式之一，具有灵活性和便捷性。它适用于中短途运输，能够快速响应市场需求，并能够直接到达目的地。
2. 铁路运输：铁路运输具有大容量、长途运输的特点。它适用于大量货物的集装箱运输，能够有效地利用铁路网络，减少运输成本。
3. 航空运输：航空运输是最快速的运输方式之一，适用于紧急物品的运输。它具有全天候运输的能力，能够迅速将货物送达目的地。
4. 水路运输：水路运输适用于大批量货物的长距离运输。它具有低成本和大容量的特点，尤其适合国际贸易和大宗商品的运输。
二、仓储要素
仓储是物流系统中的重要环节，它负责存储和管理货物。仓储功能不仅包括货物的存储，还包括货物的保管、配送和信息管理等。
1. 货物存储：仓储要素的基本功能是货物的存储。仓库需要提供合适的存储空间和设备，确保货物的安全和完好。
2. 货物保管：仓库还需要对货物进行保管，包括货物的分类、标识和管理等。这样可以方便货物的搜索和配送。
3. 货物配送：仓库还负责货物的配送。它需要按照订单要求，准确地将货物送达目的地，并确保货物的及时性和安全性。
4. 信息管理：现代仓储还需要进行信息管理，包括库存管理、订单管理和运输跟踪等。这样可以提高仓储效率和准确性。
三、包装要素
现代交通运输：航空
一、航空运输概述
航空运输是一种科技含量高而密集的运输 方式。高水平航空科技成果和大型、高速运输 飞机的发展；先进通信、导航设备和技术的应 用、新一代空中交通管理技术的实施；机场及 其设施的现代化、自动化以及运输管理系统的 信息化等都是航空运输发展新水平的体现，也 是21世纪航空运输进一步发展的方向和目标。
第三章 航空运输
一、航空运输概述 二、航空运输设备与设施 三、空中交通运行与管理 四、航空运输管理
一、航空运输概述
（一）航空运输体系 1.航空运输设备体系 航空运输体系包括：飞机、机场、空中交通管 理系统和飞行航线四个部分。 这四个部分有机结合，分工协作，共同完成航 空运输的各项业务活动。 航空运输体系除了上述四个基本组成部分外， 还有商务运行、机务维护、航空供应、油料供 应、地面辅助及保障系统等。
二、航空运输设备与设施
机场的其他设施还包括:供油设施、应急 救援设施、动力与电信系统、环保设施、旅客 服务设施、保安设施、货运区及航空公司区等。 2.机场场道 机场场道包括飞行区和停机坪 3.机场设备与设施 航站楼、目视助航设施、地面活动引导和管制 系统、地面特种车辆和场务设备等。
二、航空运输设备与设施
四、航空运输管理
（四）国际航空运输管理 1.国家主权和领空主权的概念 国家领空主权是“缔约各国承认每一个国 家对其领土之上的空气空间具有完全的和排他 性的主权”。 航空器的空中活动场所或范围,称为空域或 空气空间(Air space）。
民航旅客运输
民航旅客运输
第⼀章运输业概述
第⼀节运输业的性质和特点
⼀、运输业的要素（填空）
现代运输营业的构成要素：运输线路、运输⼯具、运输场站、通信设备
⼆、运输业的性质（填空）
1．⽣产特性
2．服务特性
3.基础设施特性
第⼆节民航运输业的性质和特点
⼀、民⽤航空运输业的特点：（简答）
1、快速性
2、安全舒适性
3、国际性
4、准军事性
5、机动性
6、受⽓候条件限制
7、营运成本⾼
三、民⽤航空运输业的作⽤（⼤题）
1、节约旅客在途时间，缩短货物的流通过程
2、促进国际交往和国际旅游
3、促进经济发展
4、承担特殊任务运输
第⼆章民⽤航空运输业发展概况
第⼆节中国民⽤航空业的发展
⼀、中国民航的发展概况
中国始创飞⾏⼤家——冯如
第三章民⽤航空运输组织
第⼀节国际民⽤航空运输组织
（各组织图标和名称之间出连线题）
⼀、国际民⽤航空组织（ICAO）（简答、填空）
国际民航组织（International Civil Aviation Organization）是协调各国有关民航经济和法律义务，并制定各种民航技术标准和航⾏规则的国际组织。
ICAO的组织机构
国际民航组织由⼤会、理事会、秘书处三级框架组成。
⼆、国际航空运输协会（IATA）（简答、填空）
国际航空运输协会简称国际航协（International Aviation Transport Association）是世界航空运输企业⾃愿联合组成的最⼤的⾮政府、⾮盈利性的国际民间组织，是国际航空公司的⾏业协会，是全世界最有影响⼒的航空运输组织。
IATA的活动（要会制作IATA运输会议结构图）
（1）⾏业协会活动
现代航空运输管理
天津市高等教育自学考试课程考试大纲
课程名称：现代航空运输管理课程代码：0869
第一部分课程性质与设置目的
一、课程性质与特点
《现代航空运输管理》是“机场管理专业”的专业基础课。本课程全面、概括地向学生讲授有关现代航空运输管理的基本概念和基本理论，通过学习使学生了解现代民用航空运输生产与管理的基本知识。
二、课程设置目的及要求
本课程的教学目的是使学生了解现代航空运输管理的基本概念和基本理论；概要掌握世界民航运输业发展进程及其历史特征与影响、民航运输管理体系、民航运输市场管理、民航旅客与货物运输生产管理、民航运输生产质量管理、民航运输生产安全管理以及国际航空运输管理等方面的内容。
本课程紧密结合国际、国内民航运输生产实践，比较全面地介绍了现代航空运输生产与管理的新观念、新理论与新技术，通过大量详实的统计资料和分析图表，理论密切联系实际。课程的特点是以民航运输生产为线索，将有关资料进行认真筛选，仅保留基本的知识要素，通过由浅入深的教学，并佐以生动的实例和图表，使学生尽快抓住问题的实质，形成比较深入的理解进而达到对知识的掌握。课程目标与基本要求
本课程旨在使学生对民航和民航运输生产管理的基本知识具有概括的了解，学习吸收国内外民航运输管理成功经验和先进思想的基础上，系统掌握民航运输生产与管理的基础理论。课程基本要求如下：
1、了解国际国内民用航空运输业的发展历程，各发展阶段的历史特征，掌握民用航空运输业的社会特性、经济特性及其在现代社会经济建设中的地位以及有关基本概念。
2、深入了解现代航空公司与民用机场的生产管理体系结构、相互关系以及协调发展原则，掌握国际国内民用航空运输业的管理结构和服务宗旨。
航空运输地理智慧树知到答案章节测试2023年三亚航空旅游职业学院
绪论单元测试
1.到上世纪六七十年代，（）成为家庭生活中的“奢侈品”，是所谓“三转一响”
之首。
A:手表
B:自行车
C:收音机
D:缝纫机
答案:B
2.改革开放40年，现代化综合交通体系正在稳步形成，以高铁、（）为主体
的大容量、高效率区际快速客运服务正在逐步构建。
A:出租车
B:邮轮
C:网约车
D:航空
答案:D
3.《航空运输地理》是高等职业院校民航类相关专业的（）。
A:公共课
B:专业课
C:专业基础课
D:公共基础课
答案:C
4.（）是现代服务业的重要组成部分，对促进区域经济发展、缩短区域间社
会经济发展的差距的作用巨大。
A:旅游业
B:物流业
C:民航业
D:交通运输业
答案:C
第一章测试
1.大气层最底层是（）。
A:对流层
B:中间层
C:暖层
D:平流层
答案:A
2.大气层中，气流以水平流动为主的层次是（）。
A:平流层
B:中间层
C:对流层
D:暖层
答案:A
3.3万英尺约等于（）米。
A:3000
B:900
C:9000
D:30000
答案:C
4.能见度是影响飞行安全和正常的关键因素之一。（）
A:对
B:错
答案:A
5.遇到飞机颠簸旅客应应对方式包括（）。
A:系好安全带
B:大声呼喊
C:随意走动
D:克服恐惧心理
答案:AD
6.时间短，范围小，强度大，而且探测难，预报难，在飞机起飞着陆阶段，对
飞行安全威胁极大，被视为“机场瘟神”的是（）。
A:地面大风
B:低空风切变
C:雾霾
D:降水
答案:B
7.飞机起飞和着陆时（）风向最佳。
A:逆风
B:顺风
C:侧风
D:无风
答案:A
8.防治空气污染的措施包括（）。
A:合理工业布局
B:绿色出行
C:植树造林
D:改进燃烧设备和燃料结构成分
第三章 综合运输
城市公交客运方式及选择
1、公共汽车 机动性好、原始投资少、迅速开辟新线路、运输组织灵 活；能耗大、对环境污染大。 车型设计方面的措施，交通管理方面的措施等。 2、无轨电车 起动平稳、速度较快、运量适中、投资省、技术成熟等 优点；架空线和两根集电杆给城市的空间带来了影响。 3、有轨电车和轻轨电车 有轨电车行驶平顺、运行可靠、污染较小、运量适中； 机动性差、行驶速度低，噪声大。
◇运输总成本：在一定时期内完成运输生产任务，运输企业成
本支出的总和。 ◇单位运输成本：平均每一个单位运输工作量支出的费用。 单位：元/千吨公里
2、运输成本的构成
◇与运量和运距无关的费用 如铁路的线路、路基、通信设备、大型建筑物等的折旧。 和使用时间的长短成正比。
◇与运量有关而与运距无关的费用
主要是始发和终到费用，如装卸费用等，与运量大小成正比。 ◇与运量、运距都有关的费用 运输工具的消耗，如燃料费、车辆折旧等。
☆补充知识：
城市客运：
公共交通客运： 主体 为辅
城市 客运
单位客运
私人自运
基本任务： 以营运服务为中心，组织城市公共交通客运方式，为乘客 提供安全、迅速、方便、准点、舒适、经济的运输服务，满 足城市社会经济发展及公众出行的需要。
基本特点：
①面向社会公众服务，具有准公费服务特性和社会效益; ②运载工具时间利用率高，运力浪费较少; ③工具载客能力大，完成单位旅客周转量所消耗的能源少， 排放的废气也少; ④单位运输成本低，运价便宜; ⑤完成单位客运量占用的道路空间少，有利于减少机动车 交通量、缓解城市交通拥挤; ⑥节省土地资源。
现代航空运输管理.doc
天津市高等教育自学考试课程考试大纲
课程名称：现代航空运输管理课程代码：0869
第一部分课程性质与设置目的
一、课程性质与特点
《现代航空运输管理》是“机场管理专业”的专业基础课。本课程全面、概括地向学生讲授有关现代航空运输管理的基本概念和基本理论，通过学习使学生了解现代民用航空运输生产与管理的基本知识。
二、课程设置目的及要求
本课程的教学目的是使学生了解现代航空运输管理的基本概念和基本理论；概要掌握世界民航运输业发展进程及其历史特征与影响、民航运输管理体系、民航运输市场管理、民航旅客与货物运输生产管理、民航运输生产质量管理、民航运输生产安全管理以及国际航空运输管理等方面的内容。
本课程紧密结合国际、国内民航运输生产实践，比较全面地介绍了现代航空运输生产与管理的新观念、新理论与新技术，通过大量详实的统计资料和分析图表，理论密切联系实际。课程的特点是以民航运输生产为线索，将有关资料进行认真筛选，仅保留基本的知识要素，通过由浅入深的教学，并佐以生动的实例和图表，使学生尽快抓住问题的实质，形成比较深入的理解进而达到对知识的掌握。课程目标与基本要求
本课程旨在使学生对民航和民航运输生产管理的基本知识具有概括的了解，学习吸收国内外民航运输管理成功经验和先进思想的基础上，系统掌握民航运输生产与管理的基础理论。课程基本要求如下：
1、了解国际国内民用航空运输业的发展历程，各发展阶段的历史特征，掌握民用航空运输业的社会特性、经济特性及其在现代社会经济建设中的地位以及有关基本概念。
2、深入了解现代航空公司与民用机场的生产管理体系结构、相互关系以及协调发展原则，掌握国际国内民用航空运输业的管理结构和服务宗旨。
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机场的发展概述
中国机场的发展概况
课外调查：我国主要机场的客运量数据?
讨论：机场怎样命名？
• 城市+机场具体所在的镇或乡或区+国内/国 际（根据有没有海关边检等出境检查） • 大部分机场是按照机场所在城市的名字命 名，如北京首都国际机场。机场一般是不 会在市中心的，会在20公斤之内的郊区， 这些郊区一般是有名字的，比如长沙黄花 国际机场得名于其位于长沙东郊的长沙县 黄花镇 。
跑道的附属区域 • 道肩：跑道道肩是指在跑道纵向侧边和相接 的土地之间的一段隔离地段。它可以使飞机 因测风偏离跑道中心线时，不致引起损害。
净空道
• 净空道是指经过修整的使飞机可以在其上 空初始爬升到规定高度的特定长方形场地 或水面。
停止道
• 停止道的强度应能承受当飞机中断起飞时 不致引起飞机结构的损坏。停止道表面的 摩阻特性应良好。
跑道升降带
• 跑道和停止道周围的安全地带。 • 跑道升降带是跑道两旁的土质区域或者混凝土区 域，用来保证跑道净空和减小飞机冲出跑道受到 的损坏，也就是要碾压处理，安全区是跑道端的 一块从跑道端延伸出去数百米，宽度和升降带一 样的土质区域（从跑道端延伸至少60米），主要 功能是减小飞机没刹住冲出跑道或者降落时提前 接地所受到的损坏。它们都要求和跑道一样平整。
第三章 航空运输要素
第一节 机场
• 机场的定义：机场，亦称飞机场、空港， 较正式的名称是航空站。机场有不同的大 小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、 停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并 提供机场管制服务、空中交通管制等其他 服务。 • ICAO：供飞行器起飞、降落和地面活动而 划定的地域或水域，包括域内的各种建筑 物和设备装置。
国内主要航空公司代码
航空公司联盟
• 航空联盟是两间或以上的航空公司之间所 达成的合作协议。全球最大的三个航空联 盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。除 客运外，货物航空公司之中亦有航空联盟， 例如WOW航空联盟。航空联盟提供了全球 的航空网络，加强了国际的联系，并使跨 国旅客在转机时更方便。
星空联盟
百色巴马机场
• 百色巴马机场（ICAO：AEB；IATA：ZGBS）位 于百色市田阳县东南方向5.5公里，距百色市38公 里。百色机场前身为空军田阳机场，空军田阳机 场1965年建成，2003年6月25日经国务院、中央 军委批准实行军民合用，民用部分命名为百色机 场。 • 百色机场按4C级规划3C建设，消防等级4级，跑 道在原部队跑道基础上加长加厚，主降方向设有 420米B型简易进近灯光系统，可满足B737型及 以下飞机的起降要求，可保障夜航。
滑行道
• ICAO对滑行道的定义：是机场内供飞机滑 行的规定通道。滑行道的主要功能是提供 从跑道到候机[1] 楼区的通道，使已着陆的 飞机迅速离开跑道，不与起飞滑跑的飞机 相干扰，并尽量避免延误随即到来的飞机 着陆。
滑行道的主要技术参数
• • • • 滑行道宽度 滑行道弯道 滑行道强度 快速出口滑行道
停机坪
• 停机坪位于上下旅客、装卸货物或者邮件， 以及航空器维护所需要而不影响机场交通的 地方。
停机坪技术参数
• 停机坪的强度和坡度 • 停机位上的净距 • 飞机过站期的地面作业（上下旅客、打扫 卫生、供应食品、装卸行李等）
航站楼
• 航站楼，又称航站大厦、候机楼、客运大楼、航 厦，是机场内的一个设施，提供飞机乘客转换陆 上交通与空中交通的设施，方便他们上下飞机。 在航站楼内，乘客购票后需办理报到、托运行李， 并经过安全检查哨及证照查验方能登机。
机场的功能和设施
机场分类
• 中国机场分类
• 国际机场和国内机场 • 枢纽机场、大型机场、中型机场、小型机 场
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机场代码
• • • • 三字代码 四字代码 详见教材附录A 讨论：三字码和四字码的区别？
航空公司
• 航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为 运输工具，以空中运输的方式运载人员或 货物的企业。 • 航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥 有的，也可以是租来的，他们可以独立提 供服务，或者与其他航空公司合伙或者组 成联盟。
航空公司的分类
• • • • • 按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司； 按飞行范围分，如国际、国内航空公司； 按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司； 按工作时间分，如定期、不定期。 国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司， 一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国 旗。例如：中国国际航空公司，新加坡航空，泰国国际航 空 • 以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司
机场的基准代号（4E）
机场的组成
• 机场的组成：陆侧+空侧 • 陆侧的组成：航站楼+地面交通系统 • 空侧的组成：跑道+滑行道+停机坪
跑道
• 跑道方向和跑道号（ICAO规定） • 跑道的基本尺寸：长度、宽度和坡度（ICAO 规定） • 跑道道面：刚性（R）和柔性（F） • 土基强度：高、中、低、特低强度四种。 • 跑道强度：飞机轮胎对地面的压强和飞机起 降的速度决定。（PCN跑道道面等级序号 （ICAO规定）） • 跑道的其他技术参数（T和U）
跑道端安全区典型案例
• 安全区案例：攀枝花机场，川航B6045号飞机（A319）。 当时天气情况较恶劣，前面一架川航飞机（EMB145）选 择返航。该机选择继续进近（这个本来没错，天气只是不 符合川航标准，安全标准是符合的，地面能见度1400米， ILS进近）。结果飞机在6800英尺高度进了云层（注意， 攀枝花机场是个在山顶的机场），飞行员（非机长，机长 在右座）不听机长的爬升指令，报很快就能出云的侥幸心 理继续进近，在离地高度60英尺时机长再次喊出拉升，左 座拉了一杆，飞机在离跑道端135的场外第一次接地（重 着陆，2.03g)，离跑道65米的场外第2次接地，然后正常 滑进跑道和机位下客。