第三章 航空运输要素.
航空运输航空货物从A地到B地
航空运输航空货物从A地到B地航空运输是现代物流业中一种高效、快捷的运输方式。
随着全球化和国际贸易的发展，航空货运在国际物流中扮演着重要的角色。
本文将探讨航空货物从A地到B地的相关内容。
一、简介航空运输是利用飞机进行货物运输的方式。
相比于其他运输方式，航空运输具有速度快、运力大、覆盖范围广的特点。
航空货运主要分为国际航空货运和国内航空货运两种形式，其中国际航空货运更为常见。
二、运输流程航空货物从A地到B地的运输流程一般分为以下几个步骤：1. 订单确认：当客户提交运输订单后，航空货运代理公司将核实订单信息，包括货物类型、重量、尺寸以及发货地点和目的地等。
2. 包装和标记：货物需要进行包装，并贴上相应的标签和标记，以便于仓库和机场工作人员识别和处理。
3. 验收和安全检查：货物到达仓库后，工作人员会进行验收和安全检查，确保货物符合运输标准和安全要求。
4. 运输安排：航空货运代理公司将安排货物在合适的时间、途径和航空公司进行运输。
他们与航空公司进行协商，确保货物能够按时发货。
5. 运输过程：货物经过航空运输，通常会经过中转站，最终到达目的地机场。
期间，货物可能需要转机或者等候。
6. 清关和转运：在到达目的地机场后，货物需要进行海关清关手续。
一旦清关完成，航空货运代理公司将负责将货物转运至目的地。
7. 交接和派送：货物到达目的地后，航空货运代理公司将与收货人进行交接，并安排派送至最终目的地。
三、优势与挑战航空货物运输具有以下优势：1. 快速：相比其他运输方式，航空货运速度更快，适用于紧急物资和时效敏感的货物。
2. 覆盖范围广：航空货运网络覆盖全球各大洲和主要城市，提供全球物流连通性。
3. 运力大：航空货运具有较大的运力，能够承载大量货物。
然而，航空货物运输也面临一些挑战：1. 成本高：航空运输成本相对较高，尤其是对于大量、重量较大的货物。
2. 航班延误：航空运输容易受到天气、空中交通管制等因素的影响，可能导致航班延误。
民航运输管理考点归纳
考点归纳第一章：1、现代物流概念源于美国,是美国军事部门为解决军需品的供应问题,…….2、现代物流Logistics最早指军事后勤.3、物流定义：物流是为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程.4、物流包含效率efficient和效益effective两方面,其最终目的是满足客户的需求与企业的目标.5、流通的内容包括四方面：1、商流,2、物流,3、资金流,4、信息流.6、在流通活动中,物流主要解决了由于空间距离产生的生产与消费的矛盾.7、物流管理Logistics Management是指在生产过程中,根据物质资料实体流动的规律,应用管理的基本原理和科学方法,对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,使各项物流活动实现最佳的协调与配合,以降低物流成本,提高物流效率和效益.8、物流系统是由物流各要素所组成的,物流各要素之间是存在有机联系的综合体.主要包括作业系统和信息系统.9、物流系统的流动要素：流体,载体,流向,流量,流程,流速,流效.10、物流三方第一方：供给 / 第二方：需求 / 第三方: 中介11、第三方物流的特征：长期性的关系、合伙的关系、协作解决具体的问题和公平分享利益以及共担风险.12、第三方物流产生的直接原因：1、运输功能的转变,2、内部物流服务的减少,3、物流服务的产业化.13、第三方物流企业的来源：1、以运输为基础的物流公司,2、以仓库和配送业务为基础的物流公司,3、以货代为基础的物流公司,4、以托运人和管理为基础的物流公司,5、以财务和信息管理为基础的物流公司.14、第三方物流的运作：1、系统接管,2、合资,3、系统剥离,4、管理型物流服务.第二章：1、航空货运的基本类型：根据货物重量和时间要求分：1、普货,2、重货,3、邮件,4、快递；根据货物装载方式不同：1、散货,2、集装货ULD.2、航空货运的特点：1、货流量随时间波动性大,2、货流量随季节波动性大,3、货物运输的单向性,4、货运流程复杂,5、航空货运路线的多样化.3、航空物流的定义：1、广义：以航空运输为主要运输形式,借助现代信息技术,连接供应地和需求地,使原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程.2、狭义：只是从机场到机场的物流服务.4、航空物流的参与主体：货主→物流外包商→货代→机场/货站→航空公司→机场/货站→代理公司/货代→收货人.5、基本航空物流服务：1、运输决定因素：成本、速度、一致性,2、存货存在存货成本与服务水平的矛盾,3、仓储、搬运和包装,4、网络设置三点注意：物流能力、地理差异、环境的变化,5、信息.6、作业完成能力：1、完成周期的速度指从一开始订货时起至货物装运实际抵达时止的这段时间,2、一致性指必须随时按照递送承诺加以履行的处理能力,3、灵活性指处理异常的顾客服务需求的能力.7、航空物流服务运作流程：P40 存在的缺陷：P408、航空物流价值网经营模式的实现：1、发展航空货运网络目的：1、拓展航线网络覆盖,2、由货代方面取得客户来源,扩大舱位需求；2、发展航空货运运力；3、发展快递网络；4、发展物流解决方案.第三章：1、航空物流系统的三维概念模型：1、从航空物流的作业内容分析,航空物流系统是由集货、地面运输、订舱、包装、空中运输和配送等作业环节共同构成,为客户提供门到门物流服务的综合体；2、从航空物流系统的服务职能分析,则包含了航线管理、航班计划、舱位控制、货站服务、需求管理和配送管理等多方面的服务职能；3、从管理层次认识航空物流系统,则必须从战略规划、决策分析、管理控制和业务处理四个方面进行航空物流系统的定义.2、航空物流系统的构成要素：网络系统,作业系统,管理系统.3、航空物流系统的特点：1、人—机系统,2、大跨度系统,3、可分体系,4、动态系统,5、复杂巨系统.4、航空物流系统的目标：1、服务,2、快速及时,3、节约降低成本,4、规模优化.5、航空物流系统的结构：1、质态结构指物流系统的实体要素以技术和功能上的相互适应性而发生联系的作用方式；2、量态结构指物流实体要素以相互协调的数量比例关系而发挥作用的联结方式；3、空间结构指物流实体要素之间、不同环节之间在空间地域上分布的关联状态；4、时间结构指运输、装卸搬运、储存、配送等不同环节根据需要而形成的,按先后次序连接的状态.第四章：1、运输管理的经济因素：1、距离,2、装载量,3、产品密度,4、积载能力,5、搬运,6、责任,7、市场因素.2、影响运输方式选择的因素：1、货物品种,2、运输期限,3、运输成本,4、运输距离,5、运输批量.3、运输方式的综合性能评价：1、经济型,2、迅速性,3、安全性,4、便利性.4、运输方式的成本比较法：计算P63例15、多式联运：1、四个一一个合同、一份运单、一个经营人、一个运价,一个二两种及两种以上不同的运输方式；2,以集装箱运输为基础.6、国际多式联运的优越性：1、简化托运、结算及理赔手续,节省人力、物力和有关费用；2、缩短货物运输时间,减少库存,降低货损货差事故,提高货运质量；3、降低运输成本,节省各种支出；4、提高运输管理水平,实现运输合理化；5、从政府的角度来看,发展国际多式联运具有以下重要意义：①有利于加强政府部门对整个货物运输链的监督与管理；②保证本国在整个货物运输过程中获得较大的运费收入分配比例；③有助于引进新的先进运输技术；④减少外汇支出；⑤改善本国基础设施的利用状况；⑥通过国家的宏观调控与指导职能保证使用对环境破坏最小的运输方式达到保护本国生态环境的目的.7、经营国际多式联运业务的条件：1、具有开展多式联运的集装箱货运站,2、拥有国内外联运网点,3、实行单一的多式联运费率,4、具有较完善的多式联运组织制度.8、航空货运方式：1、直走,2、转运,3、拼装,4、包机.9、航空货运航线网络结构：1、点对点式,2、中枢辐射式.10、航空货运航线网络结构的选择：1、从航空货运的特点来看：1由于航空运输的货物附加值较高,而这些货物多运往经济发达的大中型城市和国外,这种情况下建立中枢辐射式航线网络或蛛网式航线网络较为适合.2由于国内目前货机少,很多货物都由客机腹舱载运,这样货物实际上是按照客运航线网络运输,在这种情况下,航空公司首先考虑的是旅客,所以暂时缺乏对航空货运航线的规划,货运发展建立在旅客运输的基础之上.2、从航空货运方式来看：1对于集中托运方式：航空货运具有明显的范围经济和规模效应.它是将若干批单独发运的货物组成一整批,并采用一份航空总运单集中发运到同一目的站,由集中托运人在目的地指定的代理收货,再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人.对这种运输方式,建立中枢辐射式航线网络和蛛网式航线网络比较适合.2对于包机运输,主要根据货物要求,采用点到点航线模式,这样可以做到方便快捷.11、卡车航班的运营基于中枢辐射式航线设计,分类：1、按照运力稳定性可以分为定期和不定期航班；2、按照获取方式可以分为自营、外包和SPA 特殊比例协议；3、按照流向可以分为进口和出口航班.12、卡车航班的意义：1、地面卡车航班可以弥补空中网络的不足,提升网络运营的效率；2、通过卡车航班可以有效实现对二级市场的控制；3、卡车航班是航空公司改进服务品质的重要手段；4、方式灵活,投入较低,有助于航空公司实现成本控制.13、选择货物运输路线的考虑因素：P8214、多商品流运输路线优化问题：计算P89第五章：1、物流中心的分类：1、储存型物流中心,2、加工配送物流中心,3、流通型物流中心.2、航空物流中心提供的服务：货物及邮件的处理；特种货物处理；单证处理；货物查询；ULD控制；ULD板/箱处理；海关监管；中转货联程服务,按双方协议提供的其他服务.3、航空物流中心出港/到港作业流程：P964、航空物流中心作业系统优化的原则：1、在条件允许的情况下,使货物在站内流动的距离最短；2、应根据不同货物类型进行分区运作,并根据货流量进行资源的安排,保证货物在处理过程中不存在相互交叉、相互干扰；3、利用现代化的装卸、搬运、安检手段；4、条码自动识别技术的应用是对货物进行跟踪,获取相关信息的重要手段；5、完善物流增值配套功能.5、装卸要求：准确,迅速,保证航班正点.6、集装器的配备：1、宽体机群的类型及数量,2、经营的航线对集装器的需要,3、对集装器的控制能力,4、集装器的平均完好率.理想的配备量：始发站机型配备量×1＋机载机型配备量×1＋终点站机型配备量×1＝机型配备量×3第六章：1、配送的概念：指在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动.2、航空物流配送中心的概念：指连接用户、配送网点和机场货站,完成货源组织、货物储存、地面运输、报关、货物提取、货物送达等一系列职能的物流据点.3、航空物流配送中心的特点：1、对机场的高度依存,2、表现形式多样,3、辐射范围不一.4、航空物流配送中心的作用：1、衔接作用,2、降低物流成本,3、利于对物流系统的全面控制.5、航空物流配送中心的网络结构：1、直接面向客户的单配送中心结构,2、直接面向客户的双配送中心结构,3、直接面向客户的多配送中心结构.6、配送方案—节约法：计算P117 例17、选址的一般数学方法—重心法：计算P121~P1228、航空货代的选址分析：P127选址环境分析,选址模式分析第七章：1、仓储管理现代化的基本标志：实物管理的现代化和信息管理的现代化.2、仓库管理系统的功能：1、计划功能：包括订货管理、运送计划、员工管理和仓库面积管理等；2、执行功能：包括进货接收、分拣配货、发货运送等.3、周期库存：为了满足确定情况下的需求,即当企业可以预测需求和补货周期时,就可以确定不同的订货战略.4、安全或缓冲库存：因为需求或补货周期的不确定性,为了应付需求或补货周期的变化而持有的库存.5、订货完成周期：从订货到货物进入存贮状态所需的时间.6、存货策略：决定多少时间补充一次以及每次补充数量的策略.Q,s策略——连续性检查的固定订货量、固定订货点策略；s,S策略——连续性检查的固定订货点,最大库存策略；t,S策略——周期性检查策略；t,s,S策略——综合库存策略.7、服务水平：缺货率、缺货延续时间、平均缺货延续时间.8、缺货成本：1、安全存货,2、缺货损失延期交货、失销、失去客户.不利影响：1、原材料供应中断造成的停工损失、产成品库存缺货造成的延迟发货损失和丧失销售机会的损失；2、如果生产企业已紧急采购代用材料来解决库存材料的中断,那么缺货成本表现为紧急外购成本；3、当一种产品缺货时,客户就会购买竞争对手的产品,那么就会对企业产生直接利润损失,如果失去客户,还可能为企业造成间接或长期的损失；4、原材料或半成品或零配件的缺货,意味着机器闲置甚至关闭全部生产设备.9、经济批量模型EOQ模型：计算P13910、安全库存的计算：计算P142。
物流七要素,详细介绍PPT(精彩)
“汗颜”。例如，戴尔（DELL）等跨国公司的供应链管
理就让美的大为心仪。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零
部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存
（VMI）；成品则完全是订单式的，用户下单，戴尔就组
织送货。“戴尔的供应链管理和物流管理世界一流”，美
的空调的流程总监匡光政不由地叹服。
A
3
流体 (object of flow)
即物流中的”物”。一般指物资实体，现在扩展 到服务、相关信息。军事物流还包括了人。
流体具有自然属性和社会属性。 可用价值密度来反映流体的价值特性。
价值密度是单位流体所含的价值。可以是每吨商品的 价值、每立方商品的价值、每件商品的价值。
流体的价值密度是有多种用途的重要参数。它可以反 映商品的贵贱、生产过程的技术构成，对物流部门确定物 流作业方案、对货物保险条款都有参考价值。
处理好七要素之间的关系，防止物流成本提高，服务降低， 效益下降，流效变差。
A
13
案例：厄瓜多尔的玫瑰花
包装箱＋20集装箱
厄瓜多尔中部农场
厄瓜多尔首都机场（Quito）
集装箱卡车或国内班机
美国迈阿密机场
超市、花店、消费者 96小时保温
鲜花的保鲜期为14天
问题：
1、分析鲜花物流的七要素。
2、归纳鲜花物流的特点A 。
A
5
流向（ direction of flow ）（1）
流向是指流体从起点到终点的流动方向。有正向和反向两 类。
正向物流：起点是供应链的上游，终点是同一供应链的下 游或者延下游的方向的流向。是物流系统的主要流向。
原材料供应商
厂内 仓库
生产线
制造商
分销商
消费者
空运运输知识点总结归纳
空运运输知识点总结归纳空运运输是指利用飞机进行货物运输的一种运输方式。
随着全球化经济的发展，空运业的发展也越来越迅速，成为了世界贸易中不可或缺的一部分。
空运运输相比于其他运输方式有其独特的优势，如快速、安全、可靠等，因此在一些特定的场合下，空运运输成为最佳的选择。
本文将对空运运输的相关知识点进行总结归纳，以帮助读者了解空运运输的基本概念、操作流程、运输要点等相关知识。
一、空运运输的基本概念1. 空运货物：空运货物是指通过飞机进行运输的货物，包括各种类型的商品、设备、文件等。
2. 航空公司：提供空运货物运输服务的公司，通常由政府或私人企业经营。
3. 航空货站：指专门用于处理和分拨空运货物的场所，包括货物装卸、仓储、分拣、发运等功能。
4. 航空运输合同：是指受托运人与航空公司之间的正式协议，约定了货物运输的条件、运费、责任等内容。
二、空运货物的操作流程1. 预订货舱：受托运人通过航空公司或代理公司预订货舱，确定货物的运输日期和航班。
2. 准备货物：包括货物的包装、标记、清关、保险等工作。
3. 交货：将货物交由航空公司或货站工作人员，并填写货物提单，确定货物的运输细节。
4. 装载货物：航空公司根据货物提单，将货物装载至货舱，并进行相应的登记。
5. 发运货物：航空公司安排相应航班进行货物的运输。
6. 目的地操作：当货物到达目的地后，需要进行卸载、清关、交付等操作。
三、空运货物的运输要点1. 包装要求：货物的包装需要符合航空公司的要求，以保证货物在运输过程中不受损坏。
2. 舱位预订：受托运人需要提前预订货舱，以确保货物能够按时送达目的地。
3. 运输时效：航空公司通常会提供货物的运输时效承诺，受托运人需要根据实际情况选择合适的航空公司。
4. 运输费用：航空公司会根据货物的重量、体积等因素收取相应的运输费用，受托运人需要了解运输费用的计算方式。
5. 货物追踪：部分航空公司提供货物追踪服务，受托运人可以通过相应的渠道查询货物的运输状态。
航空运输的价格构成要素
航空运输的价格构成要素
空运相对海运成本较高，对于时间要求高，海空运成本比率约为1：10。
空运定价有八要素：
1.品名(是否危险品)、
2.重量(涉及收费)、体积(尺寸大小及是否泡货)、
3.包装(是否木箱，有无托盘)
4.目的机场(是否基本点)、
5.要求时间(直非或转飞)、
6.要求航班(各航班服务及价格差异)、
7.提单类别(主单及分单)
8.所需运输服务(报关方式，代办单证，是否清关派送等)
空运分重货和泡货。
1CBM=167KG体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费，当然空运泡货中有那么一点小秘密，同行都应该知道的。
空运价组成：
1.Airfreight运费(航空公司收取)
2.Fuelsurcharge燃油附加费(根据机场，目的点价格不同，香港现在一般首4块左右，以前
3.6，去年最高
4.8，该价格由机场调整，一般去亚洲是2块)
3.安检费(香港收1块/kg固定费用)
4.机场操作费(香港为HKD283/票，机场负责运货上飞机等)
5.终端费用：1.72/kg，当把货物交给庄家时候，庄家负责打板等事情，最终交由机场收取)
6.航空主单费：HKD15/bl就是出提单的费用---物权凭证。
《航空运输》课件
乘客服务和安全管理
强调在航空运输中确保乘客舒适和安全的重要 措施和服务。
货物运输的管理和服务
详解航空运输中货物的配送和运输管理，包括 快递服务和物流系统。
航空运输的市场和发展趋势
1
航空运输市场的特点和竞争形
势
航空运输的发展趋势和展望
2
分析航空运输市场的特点和竞争态势， 包括航空公司之间的竞争和消费者需
ห้องสมุดไป่ตู้
航空运输的优势和局限
探讨航空运输相对于其他运输方式的优势和 限制。
航班的构成和组织
解析航班的组成要素和组织架构，从起飞到 降落的整个流程。
航空运输的管理和服务
航空公司的管理体系
揭示航空公司的管理架构和决策层级，以及如 何实现高效运营。
航空运输的保障服务
讲述保障航空运输顺利进行的必要服务，如维 修、燃料供应和航空管制。
《航空运输》PPT课件
通过本次精心设计的《航空运输》PPT课件，我们将带您深入了解航空运输 的基础知识、管理和服务，以及市场和发展趋势。希望这些知识能够对您在 未来的工作和学习中有所启发。
航空运输的基础知识
航空运输的定义
了解航空运输的概念和范围，以及其在现代 社会中的重要性。
航空公司的分类
介绍常见的航空公司分类，包括航空公司的 所有权结构和运营模式。
探讨航空运输领域的最新发展趋势，
求的变化。
包括新技术的应用和航空公司的创新
服务。
3
航空公司的战略选择和营销策
略
研究航空公司在竞争激烈的市场中的
航空运输的国际化和联盟化
4
战略选择和市场营销策略。
探讨航空运输的国际化程度和航空联 盟的重要性，以及全球化对航空运输
航空运输布局三大要素之机场
航空运输布局是指机场、航线和运力 在一定地域空间上的分布与组合
航空运输布局三大要素之机场
机场定义及其构成
机场，也称为航空港，是供飞行器起飞、降 落和地面活动而划定的地域或水域，包括域 内的各种建筑物和设备装置。
㈠飞行区 ㈡航站区 ㈢延伸区
（一）飞行区
机场内供飞机起 飞、着陆、滑行 和停放的区域及 其上空对应所需 净空区域。
包括：跑道及附 属区域、滑行道、 机坪、导航、灯 光、净空区等
课程目录
（二）航站区
机场内办理航空客货运输业务和供旅客、货 物地面运转服务的区域
课程目录
（三）延伸区
机场航空服务相关产生的区域，如进出空港 的道路、航空公司运营基地、维修区等
课程目录
END
请完成相关练习
感谢观看
航空运输要素
日 本 成 田
丹 佛
匹 兹 堡
• 请参阅浦东机场平面图
– 跑道 – 滑行道 – 快速脱离道 – 联络道 – 机坪滑行通道 – 机位滑行道 – 停机位 – 航站楼 – 停机坪 – 货运停机坪
• 请分析浦东机场跑道的编号？
• 决断高度DA或决断高DH
– 在精密进近中规定的一个高度或高。在这个高 度或高，如果不能取得继续进近所需的目视参 考，则必须开始复飞。
• 分析PEK
内进近面 复飞面 内过渡面 过渡面 内水平面 进近面 锥形面
单跑复飞面 内过渡面 过渡面 内水平面 进近面 锥形面
单跑道进近净空
内进近面 复飞面 内过渡面 过渡面 内水平面 进近面 锥形面
华 盛 顿 里 根 国 际 机 场
波士顿洛根机场B、C航站楼之间的马蹄形机坪及其入口
第3章物流要素
物流的流动要素 物流资源要素 物流网络要素 物流功能要素
3.1 物流的流动七要素
流体（object of flow） 载体（carrier） 流量（amount and volume of flow ） 流向（ direction of flow ） 流程（distance of flow ） 流速（speed of flow ） 流效（effectiveness of flow ）
逆向物流是不可避免的。
流量 （amount and volume of flow ）
流量是通过载体的流体在一定流向上的数量表现。
流量分为两类：
1.按流体统计; 2.按载体统计;
（1）实际流量。实际发生的物流流量。
3.按流向统计; 4.按发运人统计
（2）理论流量。从物流合理化角度看应发5.按生承的运人物统计
即物流的效率与效益。 物流的效率（efficiency）：指单位人力、资本、时间等
要素的投入所完成的物流量的大小。可用物流反应速度、 订货处理周期、劳动生产率、物流集成度、物流组织化程 度、第三方物流比重来衡量。 物流效益（effectiveness）：指单位人力、资本、时间 等要素的投入所完成的物流收益的大小。可用成本、收益、 服务水平等定性和定量指标来衡量。 物流效益与效率的关系：二者从根本上是一致的；也经常 发生冲突。
城门失守之忧。近年来，在降低市场费用、裁员、压低采 购价格等方面，美的频繁变招，其路数始终围绕着成本与 效率.在供应链这条维系着空调企业的生死线上，美的更 是动作不断。据业内统计数据，全国厂商估计有700万台 空调库存。长期以来，美的空调一直自认成绩不错，但是 依然有最少5－7天的零部件库存和几十万台的成品库存。 相对其它产业的优秀标杆们，这一存货水准甚至有些让其 “汗颜”。例如，戴尔（DELL）等跨国公司的供应链管 理就让美的大为心仪。在厦门设厂的戴尔，自身并没有零 部件仓库和成品仓库。零部件实行供应商管理库存 （VMI）；成品则完全是订单式的，用户下单，戴尔就组 织送货。“戴尔的供应链管理和物流管理世界一流”，美 的空调的流程总监匡光政不由地叹服。
航空运输布局三大要素之运力.ppt
感谢观看
航空运输布局三大要素之运力
运力的定义
运力在这里是航空运输能力的简称
• 相应区域内的航空运输能力与航空运输企业机群 的地域配置、机队的规模、飞机的性能、投入航 线使用的状况等相关
航空公司
中国国际航空 中国东方航空 中国南方航空
海南航空 深圳航空 厦门航空 吉祥航空 四川航空 山东航空 首都航空
航空运输企业
• 两字代码在航空运输中使用广泛，比如用于航班 预约、时刻表、票务、征税、航空提单、公开发 布的日程表和航空公司间的无线电通讯，同时也 用于航线申请。
IATA数字代码
国际航空运输协会（IATA）为全球各航空公 制定由三个数字构成的数字代码，用于航空 票证的结算。
• 例如:999（国航）、784(南航)、781(东航)、 880（海航）
• 数字代码是组成客票票号、货物单号的一部分
ICAO三字代码
ICAO三字代码是由国际民用航空组织（英文： International Civil Aviation Organization， 简称ICAO）制定，由三个字母构成，是航空公 司正式代码。
• 例如: CES(东航) ANA(全日空)
END
航空运输布局三大要素之运力运力的定义运力在这里是航空运输能力的简称相应区域内的航空运输能力与航空运输企业机群的地域配置机队的规模飞机的性能投入航线使用的状况等相关航空运输企业航空公司iata两字代码iata数字代码icao三字代码中国国际航空ca999cca中国东方航空mu781ces中国南方航空cz784csn海南航空hu880chh深圳航空sz479csz厦门航空mf731cxa吉祥航空ho018dkh四川航空3u876csc山东航空sc324cdg首都航空jd898deriata两字代码国际航空运输协会iata为全球各航空公司编制了两个字母的代码每个航空公司的两字代码都是唯一的
航空运输设施设备课件
01
停机坪
02 停机坪是机场上用于停放飞机的
区域，包括各种停机位和滑行道
。
航站楼
航站楼是机场的主要建筑，用于
旅客、行李和货物的处理，包括
03
值机、安检、候机等功能区。
塔台
04
塔台是机场的空中交通管理设施
，用于指挥飞机的起降和滑行。
航管设施
雷达设备
雷达设备用于监测空中交通状况，包括飞 机位置、高度、速度等信息。
机场清洁车辆
介绍机场清洁车辆的种类和功能，如清扫车、洒水车等，以及它们 在保持机场环境卫生中的作用。
机上设备
通讯导航设备
介绍飞机上用于通讯和导航的设 备，如无线电通讯设备、GPS定 位系统等，以及它们在飞机运行
中的作用和重要性。
航空电子设备
介绍飞机上的航空电子设备，如仪 表板、飞行控制系统等，以及它们 对飞机性能和安全性的影响。
航空运输的特点
速度快
航空运输的速度极快，适合远距离、高时 效性的运输需求。
安全性高
航空运输的安全性较高，但受天气等因素 影响较大。
舒适度高
航空运输的舒适度较高，适合高端旅客和 贵重物品的运输。
经济性差
航空运输的成本较高，相对于其他运输方 式而言经济性较差。
航空运输的发展历程
初期发展
20世纪初，航空技术开始 应用于军事和邮政领域， 随后逐渐发展成为商业航
空运输。
快速发展
20世纪50年代以后，随着 喷气式飞机的出现和航空 技术的不断进步，航空运
输进入快速发展阶段。
全球化趋势
随着全球化进程的加速， 航空运输逐渐成为连接世 界各地的关键纽带，推动
全球经济的发展。
02
《航空运输资源》课件
节能减排是当今航空运输所面临的共 同问题，需要运营管理人员根据国家 的相关政策和标准，采取有效措施减 少能源消耗和环境污染。
航空运输的发展趋势
1 航空器技术的不断
பைடு நூலகம்更新
2 航空运输市场的增
长
航空器技术在不断革新， 新一代的航空器陆续投 入使用，航空运输的安 全性和效率得到提升。
全球经济的快速发展， 特别是国内经济的持续 增长，给航空运输市场 带来了更大的需求。
3
营。
安全管理
4
安全管理是航空运输的首要任务，需
要严格执行各项安全规定，保障航班、
机组人员和乘客的安全。
5
航班计划
制定合理的航班计划是航空运输的关 键，需要从多个因素进行综合考虑和 规划，如机场、天气、航班时间等。
航班延误处理
航班延误是航空运输不可避免的问题， 需要运营管理人员根据航班计划和航 班安排，采取有效措施予以及时处置 和妥善处理。
3 航空政策的不断完
善
各国政府和相关部门在 加强对航空运输的监管 和政策制定，不断完善 制度，促进航空运输的 良性发展。
结论
航空运输资源是航空运输产业最重要的要素，其发展与运营管理直接影响 着整个产业的成败。随着世界经济的不断发展和技术的不断更新，航空运 输将会在未来继续发挥重要的作用。
3 航空运输的种类
航空运输主要包括货运、客运、邮运等类型，不同类型具有各自的特点和需求。
航空运输资源
航空器资源
民用航空器
民用航空器包括民航客 机、通勤机、商业飞机 等，是实现客货快速运 输的重要工具。
机场资源
第一类机场
第一类机场即国际机场， 具有中转、联程等特点， 是国际货物和旅客运输 的重要枢纽。
跨境物流空运知识点总结
跨境物流空运知识点总结随着全球经济一体化的加深，跨境物流空运作为一种快速高效的国际贸易运输方式，越来越受到企业和消费者的青睐。
本文将从跨境物流空运的定义、基本流程、服务特点、运输方式、运输要素和发展趋势等方面进行深入探讨，以期为读者提供全面的跨境物流空运知识。
一、跨境物流空运的定义跨境物流空运是指将货物从一个国家或地区运往另一个国家或地区的物流活动，利用航空运输工具进行货物的运输。
随着全球贸易的不断发展，跨境物流空运已成为国际贸易中不可或缺的重要组成部分。
二、跨境物流空运的基本流程1.货物准备阶段：包括货物准备、包装、标记和单证准备等。
2.预定航班：根据货物特点、时间要求和运费等因素选择合适的航班。
3.货物运输：将货物交给航空公司，由航空公司进行货物的装载、运输和卸货等操作。
4.货物清关：货物抵达目的地后，需要进行清关手续，包括报关、验货和缴纳相关费用等。
5.送货上门：完成清关手续后，将货物送达客户指定的目的地。
三、跨境物流空运的服务特点1.快速高效：跨境物流空运是一种快速高效的运输方式，适用于对运输时间要求较为严格的货物，可以大大缩短货物的运输时间。
2.全天候运输：航空运输不受地面交通、季节和天气等因素的限制，能够实现全天候的运输服务。
3.运输范围广：跨境物流空运可以覆盖全球范围内的货物运输，适用于国际贸易中的各种货物。
4.运输安全可靠：航空运输具有高度的安全性和可靠性，能够保障货物在运输过程中的安全。
5.运费相对较高：与海运、陆运相比，空运运费相对较高，但是快速的运输速度可以降低货物的库存成本和资金压力。
四、跨境物流空运的运输方式1.直飞航班：直飞航班是指货物可以直接从出发地到达目的地的航班，适用于货物运输时间要求较高的情况。
2.转运航班：转运航班是指货物需要在中转站进行转运，可能会增加运输时间，但是可以降低运输成本和提高运输灵活性。
3.包机航班：包机航班是指根据货物的特殊要求和时间要求，由客户包租整个飞机进行货物的运输。
航空运输(知识点)
航空运输（知识点）航空运输在现代社会中发挥着至关重要的作用。
本文将深入探讨航空运输的相关知识点，包括其定义、历史、发展、优势以及未来的趋势。
一、定义航空运输是指通过飞机进行人员和货物的运输活动。
它利用航空器在大气中的飞行原理，快速、高效地将乘客和货物从一个地点运送到另一个地点。
二、历史航空运输的历史可以追溯到20世纪初。
1903年，莱特兄弟成功地完成了世界上第一次有人驾驶的动力飞行，开创了人类使用飞机作为一种交通工具的时代。
从此以后，航空运输逐渐发展起来。
三、发展随着技术的不断进步，航空运输的发展取得了巨大的成就。
飞机的速度和载重能力不断提高，航空公司的网络也在不断扩张。
如今，人们可以轻松地乘坐飞机到达世界任何一个角落，同时大量的货物也可以通过航空运输快速地送达目的地。
航空运输的发展还带动了相关产业的繁荣，比如航空制造业、机场建设等。
它也为经济的发展和全球化的推进提供了强大的支持。
四、优势航空运输相对于其他运输方式具有很多优势。
首先，它具有高速度和高效率。
相比陆路或海运，飞机的速度更快，能够在短时间内覆盖较长距离。
其次，航班的频率较高，乘客可以选择更多的航班以满足自己的需求。
另外，航空运输还可以减少货物运输的损耗和损坏，保证货物的安全性。
航空运输的优势也体现在国际贸易中。
由于飞机的能力，人们可以很方便地跨越国界进行贸易活动，促进了全球经济的融合和发展。
五、未来趋势随着航空技术的不断进步，航空运输在未来将会迎来更多的发展机遇和挑战。
一方面，航空器将变得更加智能和高效，通过自动驾驶和无人机技术的应用，航班的安全性和准确性会得到进一步提升。
另一方面，航空公司将继续拓展航线网络，开发更多的航班选项以满足旅客需求。
此外，环保和可持续性也将成为航空运输发展的重要方向。
航空公司将积极采取措施减少对环境的影响，研发更环保的航空器和燃料，以实现可持续发展。
六、结论航空运输作为一种快速、高效的运输方式，对于现代社会的发展起到了重要的推动作用。
航空运输
4、托运人必须在托运的货物上标明发站、到站和托运人、收货人的单位。姓名和，按照国家规定标明包装 储运指标标志。5、国家规定必须保险的货物，托运人应在托运时投保货物运输险。
在市场权力结构逐步向消费者(客户)倾斜的大趋势下，掌握客户资源、直面客户需求的终端络才是最有价值、 最难以被替代的络。随着经济和社会的发展，以单纯的运输为主要功能的传统航空物流服务已无法满足客户的需 求，要发展我国的航空物流，就必须要大力发展一体化的航空物流。
航空运输始于1871年。当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。 1918年5月5日，飞机运输首次出现，航线为纽约—华盛顿—芝加哥。同年6月8日，伦敦与巴黎之间开始定期邮政 航班飞行。30年代有了民用运输机，各种技术性能不断改进，航空工业的发展促进航空运输的发展。第二次世界 大战结束后，在世界范围内逐渐建立了航线，以各国主要城市为起讫点的世界航线遍及各大洲。1990年，世界定 期航班完成总周转量达2356.7亿吨千米。
形式
航空运输企业经营的形式主要有班期运输、包机运输和专机运输。通常以班期运输为主，后两种是按需要临 时安排。班期运输是按班期时刻表，以固定的机型沿固定航线、按固定时间执行运输任务。当待运客货量较多时， 还可组织沿班期运输航线的加班飞行。航空运输的经营质量主要从安全水平、经济效益和服务质量3方面予以评价。
航空运输的货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，超过1公斤的尾数四舍五 入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80公斤，体积一般不超过40 60 100厘米。宽体飞机装载每件 货物重量一般不超过250公斤。体积一般不超过250 200 160厘米．超过以上重量和体积的货物，由西北公司依 据具体条件确定可否收运。每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每6000立方厘米 折合1公斤计量。
航空运输基本理论
航空运输基本理论航空运输航空运输是现代社会的五大交通运输手段之一。
与其他运输手段相比，航空运输的主要优点是：速度快，为铁路的１５～２０倍；舒适而安全，乘坐时间短，适于远程航行，按客公里计算，事故率是其他运输手段的几十分之一至几百分之一；投资少见效快，发展航空运输主要是采购飞机和建机场，据统计，建设一个可供大型运输机起降的一级机场，占地面积仅与建１００公里铁路的占地面积相当，而耗资仅与铺筑７０公里铁路的费用相当。
建设周期也比铁路和公路短得多。
所以，航空运输，特别是客运，已成为相当社会最快捷、最舒适、最有效的运输手段，而用于农、林、牧、渔及救灾抢险，航空测量等各行各业的通用航空也是发展国民经济和便利人民生活不可缺少的必要手段。
随着世界经济以及旅游业的发展，各国航空运输在运输结构中所占比例越来越大。
航空运输的发达与否已成为衡量一个国家交通运输现代化与信息化的重要标志。
目前，国际航班已经代替了远洋客轮，成为人们洲际往来的主要工具，国内航空运输在一些发达国家也已经代替了铁路客运。
据统计，全世界共有最大起飞重量９吨以上飞机的航空公司１１００多家，使用中的商用航空客货运输机超过１３０００架，年运输旅客达十几亿人次，运输货物数千万吨。
航空运输的属性航空运输是个具有多重属性的行业。
１、公用性航空运输作为为社会经济发展和为大众服务的运输工具，具有公用性。
航空运输的公用性，具体表现在三个方面：（１）普遍性乘坐航空运输工具的人多为本国各个阶层的公民。
按１９９０年６月我国民航抽样调查，乘坐我国民航飞机的旅客构成比例：外国人、港澳台胞、华侨占２６．６％，国内工业、商业、服务业、交通运输业企业人员占４５．６％，行政事业人员占１７．７％，军人占２．９％，个体户及其他自费者占９．３％。
随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，乘坐飞机的工人、农民、乡镇企业人员越来越多。
航空运输正逐渐成为普通大众的一种交通工具，发达国家已经做到，中国等发展中国家的民用航空也正朝这个方向努力。
航空运输概述
航空运输是指通过飞机进行货物和人员的运输活动。
它是一种高速、安全、高效的交通方式，在全球范围内广泛应用于国际和国内的长距离运输。
以下是航空运输的一般概述：
1. 类型：航空运输分为货运和客运两大类。
货运航空运输主要用于运输货物、快递和邮件，而客运航空运输则是运输乘客。
2. 航空公司：航空公司是提供航空运输服务的商业机构。
它们拥有和运营飞机，并负责航班安排、票务销售、地面服务、客户服务等工作。
3. 航线网络：航空公司建立了广泛的航线网络，连接世界各地的机场。
航线可以覆盖国内和国际的各个城市和目的地，提供方便的交通连接。
4. 机场：机场是航空运输的重要基础设施。
它们提供起降、停机、候机、货物处理等服务，为航空运输提供必要的设施和支持。
5. 客舱和货舱：飞机的客舱用于运输乘客，包括座位、机上娱乐设施和餐饮服务等。
货舱用于运输货物和行李，提供适当的存储和保护。
6. 安全和监管：航空运输非常注重安全。
国际民航组织（ICAO）和各国民航局制定了严格的航空安全标准和监管规定，以确保飞行安全和乘客/货物的保护。
7. 航空运输的优势：航空运输具有许多优势，如快速的速度、广泛的覆盖范围、灵活的航班时间表和高效的运输能力。
它是国际贸易、旅游业和人员流动的重要支撑。
尽管航空运输在许多方面有着显著的优势，但也面临一些挑战，如高成本、环境影响和空中交通管制等。
持续的技术创新和可持续发展的措施是航空运输行业发展的关键。
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第一节 机场
• 机场的定义：机场，亦称飞机场、空港， 较正式的名称是航空站。机场有不同的大 小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、 停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并 提供机场管制服务、空中交通管制等其他 服务。 • ICAO：供飞行器起飞、降落和地面活动而 划定的地域或水域，包括域内的各种建筑 物和设备装置。
机场的功能和设施
机场分类
• 中国机场分类
• 国际机场和国内机场 • 枢纽机场、大型机场、中型机场、小型机 场
机场代码
• • • • 三字代码 四字代码 详见教材附录A 讨论：三字码和四字码的区别？
航空公司
• 航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为 运输工具，以空中运输的方式运载人员或 货物的企业。 • 航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥 有的，也可以是租来的，他们可以独立提 供服务，或者与其他航空公司合伙或者组 成联盟。
航空公司的分类
• • • • • 按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司； 按飞行范围分，如国际、国内航空公司； 按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司； 按工作时间分，如定期、不定期。 国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司， 一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国 旗。例如：中国国际航空公司，新加坡航空，泰国国际航 空 • 以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司
• 星空联盟（Star Alliance）成立于1997年，总部位 于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司 联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时 的五个成员：北欧航空（Scandinavian Airlines）、 泰国国际航空（Thai Airways International）、加 拿大航空（Air Canada）、汉莎航空（Lufthansa） 以及美国联合航空（United Airlines）。这个前所 未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机 服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世 界何处，都可以提高其旅游体验。
停机坪
• 停机坪位于上下旅客、装卸货物或者邮件， 以及航空器维护所需要而不影响机场交通的 地方。
停机坪技术参数
• 停机坪的强度和坡度 • 停机位上的净距 • 飞机过站期的地面作业（上下旅客、打扫 卫生、供应食品、装卸行李等）
航站楼
• 航站楼，又称航站大厦、候机楼、客运大楼、航 厦，是机场内的一个设施，提供飞机乘客转换陆 上交通与空中交通的设施，方便他们上下飞机。 在航站楼内，乘客购票后需办理报到、托运行李， 并经过安全检查哨及证照查验方能登机。
机场的发展概述
中国机场的发展概况
课外调查：我国主要机场的客运量数据?
讨论：机场怎样命名？
• 城市+机场具体所在的镇或乡或区+国内/国 际（根据有没有海关边检等出境检查） • 大部分机场是按照机场所在城市的名字命 名，如北京首都国际机场。机场一般是不 会在市中心的，会在20公斤之内的郊区， 这些郊区一般是有名字的，比如长沙黄花 国际机场得名于其位于长沙东郊的长沙县 黄花镇 。
跑道升降带
• 跑道和停止道周围的安全地带。 • 跑道升降带是跑道两旁的土质区域或者混凝土区 域，用来保证跑道净空和减小飞机冲出跑道受到 的损坏，也就是要碾压处理，安全区是跑道端的 一块从跑道端延伸出去数百米，宽度和升降带一 样的土质区域（从跑道端延伸至少60米），主要 功能是减小飞机没刹住冲出跑道或者降落时提前 接地所受到的损坏。它们都要求和跑道一样平整。
跑道的附属区域 • 道肩：跑道道肩是指在跑道纵向侧边和相接 的土地之间的一段隔离地段。它可以使飞机 因测风偏离跑道中心线时，不致引起损害。
净空道
• 净空道是指经过修整的使飞机可以在其上 空初始爬升到规定高度的特定长方形场地 或水面。
停止道
• 停止道的强度应能承受当飞机中断起飞时 不致引起飞机结构的损坏。停止道表面的 摩阻特性应良好。
国内主要航空公司代码
航空公司联盟
• 航空联盟是两间或以上的航空公司之间所 达成的合作协议。全球最大的三个航空联 盟是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。除 客运外，货物航空公司之中亦有航空联盟， 例如WOW航空联盟。航空联盟提供了全球 的航空网络，加强了国际的联系，并使跨 国旅客在转机时更方便。
星空联盟
百色巴马机场
• 百色巴马机场（ICAO：AEB；IATA：ZGBS）位 于百色市田阳县东南方向5.5公里，距百色市38公 里。百色机场前身为空军田阳机场，空军田阳机 场1965年建成，2003年6月25日经国务院、中央 军委批准实行军民合用，民用部分命名为百色机 场。 • 百色机场按4C级规划3C建设，消防等级4级，跑 道在原部队跑道基础上加长加厚，主降方向设有 420米B型简易进近灯光系统，可满足B737型及 以下飞机的起降要求，可保障夜航。
机场的基准代号（4E）
机场的组成
• 机场的组成：陆侧+空侧 • 陆侧的组成：航站楼+地面交通系统 • 空侧的组成：跑道+滑行道+停机坪
跑道
• 跑道方向和跑道号（ICAO规定） • 跑道的基本尺寸：长度、宽度和坡度（ICAO 规定） • 跑道道面：刚性（R）和柔性（F） • 土基强度：高、中、低、特低强度四种。 • 跑道强度：飞机轮胎对地面的压强和飞机起 降的速度决定。（PCN跑道道面等级序号 （ICAO规定）） • 跑道的其他技术参数（T和U）
跑道端安全区典型案例
• 安全区案例：攀枝花机场，川航B6045号飞机（A319）。 当时天气情况较恶劣，前面一架川航飞机（EMB145）选 择返航。该机选择继续进近（这个本来没错，天气只是不 符合川航标准，安全标准是符合的，地面能见度1400米， ILS进近）。结果飞机在6800英尺高度进了云层（注意， 攀枝花机场是个在山顶的机场），飞行员（非机长，机长 在右座）不听机长的爬升指令，报很快就能出云的侥幸心 理继续进近，在离地高度60英尺时机长再次喊出拉升，左 座拉了一杆，飞机在离跑道端135的场外第一次接地（重 着陆，2.03g)，离跑道65米的场外第2次接地，然后正常 滑进跑道和机位下客。
滑行道
• ICAO对滑行道的定义：是机场内供飞机滑 行的规定通道。滑行道的主要功能是提供 从跑道到候机[1] 楼区的通道，使已着陆的 飞机迅速离开跑道，不与起飞滑跑的飞机 相干扰，并尽量避免延误随即到来的飞机 着陆。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
滑行道的主要技术参数
• • • • 滑行道宽度 滑行道弯道 滑行道强度 快速出口滑行道