6.5长春：李卓客户：孙小俊-张文雪,公路工程造价全过程控制措施建议
研究公路工程造价全过程的控制措施
研究公路工程造价全过程的控制措施本文针对公路工程造价全过程的控制措施进行分析，以实际工程案例为分析对象。
在这一基础上对公路工程造价提出有针对性的控制措施，从决策阶段、设计阶段以及施工阶段等不同角度出发，实现公路工程造价全过程的合理把控。
标签：公路工程;造价全过程;控制措施公路工程项目在规划和建设时，要想从根本上保证公路工程的建设质量，就必须要结合现实要求，在资金上给予支持保证。
针对这一现象，为了实现对施工成本的有效控制，为创造出更加可观的经济效益，必须要对公路工程造价进行全过程的管理和控制，这样才能够实现投资效益的最大化。
1、公路工程建设项目实际案例分析某公路工程项目在建设时，主要是在原路面的基础上，对其进行有针对性的扩建，其初步设计的长度为248km，工程总投资金额178亿元，每公里的造价达到了0.7170亿元。
该工程项目在规划和建设时，主要集中体现在两个方面，其一就是修建八车道的高速公路，长度为83km，在其中的整个投资金额达到了61亿元。
在对旧路进行改造和升级时，总共达到了165km，总投资金额达到了117亿元。
此时，总连接线路经过统计后发现总共有11条，长度为78km。
在改扩建之后，相互之间的互通性相对比较明显，有14处之多。
在对整个公路工程项目进行修建时，必须要从多个环节和角度出发，实现对该工程项目全方位的质量控制[1]。
在整个控制中，必须要遵循全面控制的基本原则，以目标管理为基础，同时与技术、经济等相互之间进行有效结合，实现动态化的管理，以此来保证整个过程的造价控制效果。
2、针对公路工程造价全过程控制提出的对策2.1决策阶段的工程造价控制与一般类型的工程项目相比，该项目本身具有一定的特殊性。
为了保证现有的资金可以在实践中实现科学合理的应用，必须要将决策阶段的造价控制提上日程，将这一部分的造价管理作为整个工程造价管理的源头。
由于项目决策过程大多数情况下都是以估算为主，所以必须要对国民经济发展现状进行分析，同时还要对风险评价等一系列工作的具体展开情况进行客观分析。
工程造价全过程控制 的重点及对策
208YAN JIUJIAN SHE个单一的规划或专业的规划，分解后的总体规划任务。
无论是总体规划还是局部规划，还是决策阶段的概念规划或项目实施规划，都必须对各种方案进行构思，并通过比较和选择技术经济效益方案，为解决方案提供依据。
在比较选择经济效益方案时，应同时进行财务评价和经济评价，并对项目进行综合评价。
2.设计阶段造价控制最后，统计分析表明，项目解决阶段的成本控制对项目组成本的影响大于95%，设计阶段的成本控制占总成本的5%以上。
因此，设计阶段的成本控制在工程造价控制中占有很大的地位，其影响也很大。
在这一环节中，最重要的是要了解和建立企业和设计人员对成本的科学控制，实行定额设计，以便能够有效地协调技术过程与经济水平的协调关系，从而达到设计优化的目标。
在这方面，定额设计的实施要求按设计义务批准的投资概算进行拆分设计，施工图设计按拆分设计概算的费用进行，专业设计施工图设计的签署文件应根据施工图预算的费用确定。
3.施工阶段工程造价控制工程施工阶段的成本作业，是指在完成图纸设计后，按照施工合同的要求，依次进行施工成本作业。
在工程建设阶段，应当明确工程双方和工程建设双方的权利和义务，要求建设单位拒绝接受工程质量、工期、安全、计量、估价、付款以及违反合同约定的行为。
签订合同。
施工单位必须充分理解施工合同，注意工程的改造和验收。
对施工阶段的事项、索赔、违约等问题，要注意建筑材料市场的浮动环境，准确把握材料市场的价格错觉环境，避免额外的事故发生。
对材料价格波动引起的问题，记录施工阶段的一些过程的执行情况，如施工日志、监理日志和图像数据。
对其完整性和相关性的简洁忽视，使施工阶段必须注意协商的步伐，如地质勘探单位的一些必要的设计和现场确认，否则必须就地进行。
必要的追加费用也会因缺乏技术鉴定而引发解决纠纷；否则，在工程施工过程中，施工单位需要做好质量和工期管理，避免施工质量或安全事故。
施工过程中出现问题隐患，导致施工延误咨询问题，进而导致施工经济损失。
公路工程造价全过程控制措施建议
公路工程造价全过程控制措施建议随着我国公路建设步伐的加快，公路工程施工管理水平也必须得到相应的提高，其中，造价管理就是其中一个重点工作。
本文将从以下几个方面来分析公路工程造价全过程的相关问题，以及控制造价的措施。
标签：公路工程;造价;全过程;控制一、前言目前，我国部分公路工程在项目实施的全过程中，对于造价控制的重要性认识不充分，导致造价控制工作没有成效，影响了公路工程按时按质按量完成建设，所以，分析公路工程全过程的造价控制措施非常有必要。
二、设计阶段的造价控制1、加强方案经济论证技术方案与经济管理的结合是有效控制工程造价的重要手段。
经济与技术是两个不同范畴的学科，两者相辅相成，忽视任何一方都会使造价的控制难以实施。
公路工程，在初步设计阶段应主要加强以下几方面的技术经济比较：（一）路基工程地基加固处理方案选择，高填方路基与桥梁方案的比选，特别是山区公路中隧道远运弃渣建桥与隧道洞口填渣建路的比选对控制投资非常必要（其方案选择对环境影响所产生的间接损失也应考虑），整体路基与分离路基方案的比选，路基填土高度拟定及填料选择，深挖方路段及高边坡防护与隧道方案的比选。
（二）路面工程路面使用寿命、路面结构类型、路面厚度及组成材料。
（三）桥梁工程桥址、桥梁孔径、上下部构造及结构型式、基础类型、施工工艺。
在桥梁设计中跨径和桥型直接影响造价，在满足技术、质量、使用要求的前提下，选择最合理的跨径和桥型方案将会影响造价的30%～50%，甚至一倍以上，工程造价人员在设计过程中应及时地对工程造价进行分析对比，反馈造价信息，能动地展开设计工作，以保证有效地控制造价。
（四）随著山区高速公路的快速建设，隧道工程的数量不断增多，相应的建设投资不断增加。
对于隧道工程来说，不仅要重视隧道开挖方式、支护和衬砌类型、洞口形式等方案经济的对比选择工作，还应该在工程造价编制过程中，注重调查工作，科学运用概（预）算定额发挥能动控制作用，如在隧道工程的概（预）算中，研究采用何种施工方法，重视设计与工程实际相结合，综合考虑地质、地形、相应的配套附属工程位置及弃渣场设置等因素，择优选择较为经济的施工方案编制造价文件，以控制工程造价。
浅谈公路工程造价全过程控制措施
、
． ｔ ｒ 田人 ２ ０ １ ４ 年 ３ 月 （ 上 半 月 ） 第 ５ 期
何 从 俊
浅 谈 公 路 工 程 造 价 全 过 程 控 制 措 施
（ 陕西省南郑县农村公路管理局 陕西 汉 中 ７ ２ ３ １ ０ ０ ）
摘要 ： 公路工程造价 的确定是 一个 复杂的过程 ， 它对公路交通的发展至关重要。为有效 控制公路 工程 的造价 ， 把投资 控制在 限 额 以内， 需从公路建 设项 目的投资决策 、 勘察、 设计 、 施Ｉ Ｔ ＿ － 和竣工决 算等各 阶段加 以重视 ， 发挥 市场 机制和 竞争机 制 的作 用 ， 全 面提 高 经营管理水平 ， 有效地 控制好公 路工程造价 ； 在促使公路工程在质量全面提高的情况 下， 使公 路工程造价 更趋科学合理 。本 文作 者 结合 多年 来 的工 作 经 验 ， 对 全 过 程 控 制公 路 工 程造 价 进 行 粗 浅谈 讨 。 关键词 ： 公路 ； 工程造价 ； 全过 程； 控制措施 ； 建 议
【 中图分 类号】 Ｔ Ｕ ７ ２ ３ ． ３
【 文献标识码 】 Ａ
【 文章编号 】 １ ０ ０ ５— ３ ５ ７ ３ （ ２ ０ １ ４ ） ０ 时 的制定好 防治措施 ， 以保 证 公路工程造价 的全过 程控 制是一 项 系统工 程 ， 它贯 穿于 工 公路 竣工 之后所存在 的风险 ， 程建设 的始末 。而施工阶段 的造价 控制是 不确定 因素最多 的阶 公路施工评价的准确性 和科 学性 。 段， 也是最难控制 的阶 段。从实 践 中看 ， 只要严 格 管理 和监控 ， ２ 、 公路设计 的合理性 公路的设 计要 在满 足最 基本 功 能的基 础上 ， 尽 可 能多 的节 可 以较好地控制施 工 阶段 的工 程造 价 ， 从而 有效 地节 约建设 资 金， 为公路工程造价全过程控制提供有力支撑 。 省资金成本投入 ， 因此要想从 根本上对 公路工 程造价 进行控 制 ， 最主要的是从公路 的设 计入 手。根据 西方 一些 国家 分析 ， 公 路 工 程 造 价 全 过 程 控 制 的概 述 工程的设 计费用一般只相当于建设 工程全 寿命 费用 的 １ ％ 以下 ， １ 、 工 程 造 价 控 制 的原 理 通 常情况下 ， 对工程造价进行 控制 的过程 ， 都 是分三个 步骤 但是却对公路工程造价的影响度 占 ７ ５ ％ 以上。设 计质量对 整个 进行 的 ， 即 目标标 准 的确定 、 实 际情况 的审核 、 差异 核实 。 目标 工程建设 的效益至关重要。 因此在 公路设 计 的过 程 中一定 要加 标准 的确定是在公 路建设 的过 程 中 ， 阶段性 的对 公路 三个所 涉 大技术力量的投入 ， 加强管 理 ， 从 多个方 面进行论 证、 比选 ， 确定 避免 出现 问题 互 相推脱 的 及 到的数据 资料进 行 收集 ， 并 将 收集 的公路 工程 建设 施工 的实 最优方案 。首先要 设 置领 导责 任制 ， 制定较 为明确 的奖惩 措施 ， 以调 动工作人 员 的积 极性 际数据 资料 和预算相 比较 ， 看是否存 在着较 大差异 ， 并找 出造成 现象 出现 ， 编制较高质量 的设计 文件 ， 从 而对 公路工 程造价进 行有 差异 的原 因 ， 采取有效措施进行解 决 ， 从 而保证公 路工程施 工所 和热情 ， 效的控制 ； 其次 ， 要 制 定完 善 的协调 制度 ， 通 过协调 制 度将 各方 需 的资金成本在合理变化 的范 围内。 通过 工程技 术人 员 与经 济核 算工 ２ 、 目 前我 国公路工程造价全过程控制 中存在 的问题和不足 人员很好的融合成 一个整 体 ， 来 实现对公 路工程 造价进 行控制 的 目的 ； 最 随着我 国国民经济 的不 断发 展 ， 人 民群 众 和经济 社会 发展 作人员 的有效配合 ， 要 全面 、 整 体 的考 虑 ， 从 而保 证确 对 交通 的需 求急剧增加 ， 推动 了我 国交通事 业 的快 速发展 ， 道路 后是要进行设计方 案 的确定 ， 生和合理性 。 交 通面临的压力 也越来 越大 ， 促 使不 断提 高道路 的等 级 和工程 定 的公路设计方案具备 良好 的经济 『 质量， 这就增加 了公路工程施工所 需 的资 金的投入 ， 因此 需要对 ３ 、 公 路 工 程 招 投 标 公 路工 程投入成本进行严格 的控制 ， 严禁 “ 三超” 现象 的出现 ， 才 在公路工程 的招 投标 过程 中， 一定要 使 用工 程量 清单 来进 以保 证能够快 速 、 准确 的计算 出公路 工程建设 所需 的资金成 能获取更大化的利益 。但是 ， 目前 我 国 公 路 工 程 造 价 的 控 制 还 行 ， 本投入 ， 为公 路工程 造价 的动 态管理 提供 便利 。公路 工程 施工 存 在以下薄弱环节。 （ １ ） 公路工程全过程控 制的观念较 为落后 过程 中所使用 的机械设备和建筑 材料都是 可 以通 过招标 的形式 目前 ， 我 国的公路工程造价全 过程控 制的背景 较为复 杂 ， 虽 进行 ， 这样做 不仅 可以节省资金成本 的投入 ， 而且 还能够 有效保 然我国已实行社会 主义市 场经济 了 ， 但是 市场发育 还不完 善 ， 在 证建筑材料和机械设备 的质量 。 ４ 、 公路施工阶段 的工程造价控制 公路工程中还一直延 续着计 划经 济 的模式 ， 这 就决定 公路 工程 建设过程中很多方面 都存在 着定 额配 置 的现象 ， 造成 公路 工程 在公路工程建设 的整个过 程 中 ， 公 路 的施工 阶段 是公 路工 由于涉 及 的方 面 的估算 、 预算 、 核算以及决算之 间存 在着严重 的分 离的现象 ， “ 三 程 中资金成本投入 最多 也是最 为集 中的阶段 ， 非 常多 ， 因此需要 全方位 、 从 整体对工 程造价 进行控 制。在公路 超” 现象极为普遍 。 工程施工 的过程 中 ， 一定要严格按 照合 同、 投标 书等文 件规定 的 （ ２ ） 与公路工程全过程控制有关 的法 律法 规不完善 现阶段 ， 我 国虽 然颁 布 了与公路 工程 造价 全过 程控 制有关 要求进行 ， 以保证工 程 的合理 性和 科学 性 。在公 路工 程施 工 过 严格控制工程变更 ， 确需 变更 的， 要履 行相应 的程序 ， 并 报 的法律法规 ， 但是还没有覆盖 到整个公路 工程 中 ， 还存 在着很 多 程 中 ， 的漏洞和缺陷 ， 且 有法不 依 、 执法 不严 的情 况极 为时髦 发 生 ， 这 请上级 主管部 门审 查 、 批复 、 备 案。在 出现设 计 变更 事项之 后 ， 就造成从公路工程 的招标 开始就 出现 了不 和谐 的现象 ， 严 重影 工程管理人员一定要根据实 际的情况对 变更项 目的数 量进行计 响 了公路工程施工 的顺利 进行 ， 公路 施工 所需 的资 金成本 投入 算 ， 尽量避免不和谐现象的出现。 ５ 、 结算 阶段 的工程造价控制 也 受 到 了影 响 。 （ ３ ） 从业工作人员的专业水平较低 在公路工程 的竣工 结算过 程 中 ， 通常 都是 在公路 工程 施 工 一定 要将 公 路工 程 中所 涉及 的文 在公路工程造价 的全 过程控 制 中 ， 负责 的工作 人员严 重缺 的中期结算 的基础 上进 行 的， 乏专业知识 ， 就 目前我 国公路 工程造价 全过程控 制 的现状 来看 ， 件 ， 例如合同、 设计 变更 等进行 仔 细 的核 算 ， 在 竣工 阶段 的工 程 需要对整 个工程进 行工 程决算 ， 编制 决 具有公路工程师执业 资格证 的工作 人员还 达不 到总数 的 ３ ０ ％， 造价 核算是极 为重要 的 ， 因此更为专业的工作 人员 更是凤 毛麟 角 ， 很 多的工 作人 员只 是 算报告 ， 而设 计变更 的款 项则 需要设 计单 位设 计 、 监 理 和业 主、 对公路工程进行简单 概预 算 ， 而不 能从全 过程 进行 公路 工程 造 施工单位相关人员 的签 字才允许 纳入结算 的范围中。 结语 价 的控制 ， 也就不能够实现动态 和全方位 的控制 。 综上所述 ， 在 公 路工 程 造价 的全过 程 控 制 中 ， 一 定 要 全 方 二、 公 路工 程造价全过程控制 的措施 位、 整体的考虑工程造价 ， 以保证 公路 工程施 工资金 成本支 出 的 １ 、 公路施工决策的科学性 要 尽 量 改 变 以 事 后 控 制 和 较 为 被 动 的 工 程 造 要对公路工程 的投 资进行 科学 的概 预算 ， 公路 工程 的概 预 合 理 性 和科 学 性 ， 算情况影响着决策 的科学 性 ， 并决 定公 路工程 完成 之后 所能 够 价管理为主动控制 的方 式 ， 实现 对公 路工 程造 价进 行全 过 程控 得到 的经济效益和社会效益 ， 因此需要 进行准 确的评估 ， 以预 测 制 的 目的 。
公路工程造价全过程控制措施探讨
公路工程造价全过程控制措施探讨摘要：加强公路工程造价全过程的控制，对于公路工程的可持续性发展极为重要，必须要予以足够的认识，及时总结并找出工程造价控制过程中所存在的教训、经验，确保公路工程建设又快又好又省地发展。
基于此，本文主要对公路工程造价全过程控制措施进行详细的分析，旨在提高公路工程造价全过程控制水平。
关键词：公路工程；造价；全过程控制；措施引言公路工程造价控制是优化公路施工管理，提高公路工程施工效益的必要措施，做好该项工作后能为公路施工单位创造更大的施工效益，所以必须提高警惕，对其加以高度重视。
一、公路工程全过程造价控制的基本原则一是权力与责任相结合的原则，即由责任主体来负责成本控制落实工作，责任主体有相应的责任和权利，若是由于他们自身原因而造成资金浪费，那么应该对其相应的经济责任予以承担；二是经济与技术相结合的原则，通过技术比较与经济分析来获得最佳的控制方案；三是全面控制原则，费用控制意识要贯穿于公路工程的交付使用、施工、设计、规划等阶段；四是动态控制原则，即灵活处理公路工程在施工过程中的变更，对变更的必要性和原因要做深入分析，进而有效地控制工程造价；五是目标管理原则，即务必要遵循预期的目标计划来合理支出资金，不得随意突破，力争用最少的投资来获得最大的经济效益。
二、公路工程造价全过程控制中出现的问题（一）、忽略事前管理在实际工程建设项目中，对前期造价的控制往往不重视论证，中间的造价控制又忽略了经济评价的现象，导致出现项目可行性分析深度不足的情况，使得接下来的工程设计中，经常会发生内容变更、遗漏的情况。
再加上造价分析过于片面，资金不合理利用现象增多，相关单位又受经验管理的思想影响，将重点放在施工阶段，导致整体工程事前管理不够完善，设计深度不足，设计概算质量始终不能符合标准。
（二）、经济技术相分离在工程造价过程中，很少能够同时兼顾技术性和经济性。
部分设计人员为了保证工程能够按时在工期内完成，不愿意对造价方法进行创新，一些先进的创新理念不能够很好地融入到设计方案中，设计的不同备选方案，也基本上都是沿用传统、保守的设计，没有根据实际情况对经济效益进行分析比较。
公路工程造价全过程控制
公路工程造价全过程控制公路工程是一个涉及面比较广泛、工程量大、投资额巨大的行业。
在公路工程建设的过程中，造价控制是至关重要的一个方面。
公路工程造价全过程控制是一项非常重要的工作，必须在工程的所有阶段进行，以确保在预算范围内完成工程项目。
本文将详细介绍公路工程造价全过程控制的重要性及实施步骤。
一、公路工程造价全过程控制的重要性1、确保工程的经济性公路工程的投资额巨大，施工过程中，很容易出现材料、设备和人工等成本的逐步增加，如果没有必要的控制措施，项目的经济效益将无法得到保障。
通过全面控制公路工程项目的造价，可以使项目的成本在合理的范围内得到控制。
2、确保工程的质量公路工程的质量不仅涉及到行车安全，同时也要关注工程的使用寿命。
项目中出现质量问题，不仅要对用户的行车安全造成影响，也会对建设单位的信誉造成严重的影响。
通过对公路工程造价全过程进行控制，可以有效控制施工过程中的工程质量。
3、确保工程的进度公路工程的建设周期通常会比较长，包括前期设计、中期施工和后期验收等多个环节，如果其中某一个环节出现问题，会对工程进度产生影响。
通过全面控制工程造价，可以有效保证工程进度，尽早实现工程的交付。
二、公路工程造价全过程控制的实施步骤1、前期控制在公路工程建设前期，项目的设计和预算是非常重要的环节，这也就决定了整个工程后续进展的工作。
在前期需要进行的控制包括：（1）建立项目一开始的投资预算，确保开工前已经有了构建投资预算的策略方案，准确控制投资各环节的成本。
（2）对建设单位与设计单位之间的沟通和协作进行控制，确保土建工程和设备工程内容之间的一致性和协调性，避免重复建设或者出现在程序上的短缺。
（3）在前期招标过程中，针对有关人员和专业人员的工作能力进行严格的评估和检查，确保合适的团队才能承担公路工程建设任务。
2、中期控制公路工程的中期主要是指施工过程中的管理和监督，重要的施工周期通常集中在中期，如道路路基整体建设、设备安装、运行设备的完整测试和工程的最终验收等，需要进行的控制包括：（1）在施工过程中，需要及时解决问题，将施工工程进展缩短，让工程进度更加紧凑、更高效。
分析公路工程造价全过程控制措施建议
善 的协调制度 ， 通过协 调制 度将故障人 员很好的配合成 一个 整体， 从而通 过施工 技术人员与经济核算工作人员的有效配合， 来实现对公路工程造价 进 行 控 制 的 目的 ； 最 后 是 要 进 行 设 计 方 案 的确 定 ， 要全面 、 整 体的考虑 ， 从
而 保 证 确 定 的公 路 设 计 方 案 具 备 良好 的 经 济 性 和 合理 性 。
科 学 论 垤
分析公路 工程造价全过程 控制措施建议
栾 秋梅
摘 （ 西 宁市政建设集 团有 限公司） 要： 公路工程造价控制工作是一项 系统的工作， 造价控 制工作需要贯穿于 工程设 计、 工程建设施工 、 工程竣工整个建 设过 程。开展好工程造价控
制 工 作 对 节 约 项 目资 金 成 本 合 理 运 用 资 金 具 有 重 要 的现 实作 用 。 为此 本文 主 要 以 公路 工 程 造 价 全 过 程 控 制 措 施 进 行 阐 述 。 关键词 ： 公 路 工 程 造 价 控 制 措 旆
路 施 工工 程 量 。 ３ ． 结 束 语
第一 ， 全过程造价控制观念发展相对滞后 。就 我国公路工程造价控制 工作 开展 的具体情况来看 ， 我 国公路 工程造价控制 仍然没有摆脱传统计划 经济 发展的模式 ，定额配备 的问题 在我 国公路 工程建设领域 依然普遍 存 在， 从而 导致 公路工程 建设估算 预算 、 核算 以及 决算之前存在彼此分离 的 问题 ， 也因此导致工 程建设过程 中工程预算超 标问题 ， 不利于 项 目建设 资 金 的合理配 置， 同Ｂ 寸 也不利 于我国道路工程 市场化 发展 。 第 二，公路 工程造价全过程控制相关法律 法规还没有完全建立起来 。 目前我 国在道路 工程全 过程造价领域虽然制 定了一些法律法规 ， 但不 论从 制 定的具体内容 来看还 是从内容所 能涵盖 的角度来看 ， 这些制度 与法规 都 还 不够 完善。 而且 目前工程造价全过程控制工作的法律法规及制 度在执 行 过程 中， 执行 力度还 不够强， 在现 实中所起到 的影响力还不 明显 ， 社会上 不 依法 或不严格依法的现 象仍然存在 。 为此若想工程造价全过程控 制能够 得 到落 实， 完善相应的法律法规 ， 提 高法律法规 的执行力不可避免 。 第三 ， 公路工程造 价全过 程控制 执行 工作人 员专业水平不高 。就我 国 从 事 公 路 工 程 造 价 全 过 程控 制 的 从业 人 员 队伍 素 质 来 看 ， 人 员 素 质 普 遍 不 高， 从业人员对全过 程造价控制领 域的知 识相 对匮乏 ， 从 业人员 队伍 中仅 有 不足 ３ ０ ％的工作人员具备从业资格证书。很大一部分工作人员的工作能 力仅限于工程概预 算工作 ， 而对 工程造价全过 程控制工作经 验少 、 知 识储 备少、 工作能力低 ， 自身能力水 平决定其不 能胜任工程造价 全过程控制 任
公路工程造价全过程控制措施细节分析
44YAN JIUJIAN SHE公路工程造价全过程控制措施 细节分析Gong lu gong cheng zao jia quan guo cheng kong zhi cuo shi xi jie fen xi吕令钊公路工程是我国建设的基础，可以有效促进城市的发展进程，也为人们的日常出行带来了相对便利的出行条件。
同时，公路工程是一项较为复杂的工程，需要消耗大量的资金，因此造价全过程控制是非常必要的，主要是保证公路工程造价的准确性、合理性，以实现良好的社会经济效益。
本文就针对公路工程造价全过程控制措施的细节，展开了分析和阐述。
造价直接影响着公路工程建设项目的整个周期，以及是否能够实现良好的经济效益。
因此，造价全过程控制应当始终贯穿于公路工程建设整个阶段，也就是说造价全过程应当全面覆盖到工程建设的各个环节中。
但是，在公路工程造价全过程控制的时候，往往由于工程建设周期长、专业部门多、工程量大、造成众多的细节因素影响，导致公路工程造价全过程控制的难度加大。
因此，在公路工程造价全过程控制的时候，必须加强对细节的掌控，才能提升公路工程造价全过程控制的效果，降低其成本，取得良好的经济效益。
一、全过程控制全过程控制主要是针对建设项目决策到竣工交付的过程，主要包括有：项目建议书阶段、可行性研究阶段、设计阶段、建设准备阶段、施工阶段、竣工验收阶段以及后评价阶段。
同时，为了确保工程项目的经济效益，需要根据各个方面的要求，实行综合性控制。
造价全过程控制应根据实际情况，对各个阶段的工程设计方案加以实时跟踪，加强设计技术和经济结合，积极主动用工程造价影响设计，以得到技术与经济的最佳结和方案，套取合理定额和指标，将工程造价控制的合理的范围内，降低工程项目成本，实现良好的经济效益。
二、造价控制的影响因素公路工程经常穿越不同地质条件、不同建设条件、建设周期长等工程的特性造就了项目建设的影响因素也相对较多，这也导致公路工程造价全过程控制细节难以把握，严重会影响公路工程造价全过程控制的效果。
公路工程的造价全过程控制对策分析
公路工程的造价全过程控制对策分析作者：董亚楠来源：《中国房地产业》 2018年第10期【摘要】在公路工程管理中，全过程控制公程造价是重要的内容之一，无论对于资金成本的减少和工程施工效率的增强，还是工程质量的保障，都具有至关重要的作用。
但是，有我国的许多公路工程中，全过程控制公程造价还存在很多需要解决的问题。
该文对全过程控制公程造价进行了分析和研究，并提出了相应的措施。
【关键词】公路工程；造价；全过程；措施从当前来看，我国大多数公路中，在全过程控制公程造价方面都存一些问题，无论是不仔细的地质勘查和工程设计的失误，还是工程技术人员控制工程造价的意识较差和市场工程设备和材料价格的变动等，对工程公路造价的管理效果都有影响，对于控制工程造价的措施必须要进一步地完善和改进，从而使工程的质量得以有效地提升[1]。
1、公路工程造价管理中存在的问题1.1设计问题公路设计主要由初步设计项目和设计施工图纸以及设计项目变更三部分构成，从当前来看，我国的公路工程，建设规划设计项目的单位，不但数量比较少和质量差，而且，正是处在建设个级别公路的高峰期，规划设计单位的奖罚和约束机制也不完善，致使设计过程中，不但漏项和缺项以及多项问题发生，编制文件质量低和不达标质量也经常出现，这些都是导致初期工程概预算金额偏差的主要原因。
这些问题出现以后，都需要在施工的过程中进行解决，既浪费资源和返工，又延误了工期。
1.2公路建设的前期问题公路建设前期就是工程公路可行性建设项目的研究报告和上交计划项目的任务书和批复的时期。
控制工程的和新阶段也就是这个阶段 [2]。
建设公路前期阶段的决策部门，对于研究工程公路的可研性报告和可行性报告的结果，应该慎重地进行参考和依据，然后，再对其的科学评价进行研究，最后对决策部门下达项目立项的决策。
但是，在实施的过程中，由于分析工程可行性研究报告程度没有达到标准和不准确的估算，增多了工程的造价，例如，不合理的主要技术指标和建设标准；不准确的运输距离和材料单价；与工作深度相比，路线方案不够，造成不合理的推荐方案等。
公路工程造价全过程控制措施建议
公路工程造价全过程控制措施建议摘要：在公路工程建设中，其施工环节较为复杂且周期时间长，在施工的全过程中，对于人力、物力、财力上投入量大。
施工单位必须实时的监测施工环节中存在的问题，及时的采取有效的措施进行防范，降低工程项目中无效建设对资源的消耗，进而能够降低施工成本。
本文主要对公路工程造价全过程控制措施进行分析研究。
关键词：公路工程；全过程；造价；控制一、公路工程施工的主要特征公路工程是交通运输系统的重要组成部分，其在施工方面具有距离长、工程量大以及工期短等特征，再加上施工过程中受外界因素，如气候、地质以及地形等因素影响比较大，对施工质量的管理工作提出了严格的要求。
因此为提高公路工程建设综合效益，除了要做好对施工质量的管理外，还应结合工程建设特点，加强对工程造价的控制。
二、公路工程造价控制现状分析2.1缺少明确的工程造价控制认识当前公路行业快速废渣，很多企业争相进入公路行业的市场中，在推动公路行业发展的同时，也存在着诸多风险，企业面临着巨大的压力。
一些企业的管理者是技术出身，施工技术和工艺比较优秀，但是在管理上经验不足，工程造价控制面临着巨大的风险。
工程造价控制是全过程的，需要施工组织、生产人员共同参与其中。
然而很多企业的主要目的是获取利润，企业的项目部门负责工程施工建设，采购部门只关注材料问题，操作人员只关注设备问题，部门间的交流联系不足，虽然看似每个部门都完成了自己的本职工作，但是在工程造价控制上却缺失了，对工程造价控制的认识不明确、不到位。
2.2合同管理缺乏科学性施工阶段造价控制工作中，合同管理是十分重要的组成部分，施工环节的施工合同、内容对施工单位、分包单位有着明确的法律约束力，因此合同管理的科学性、严谨性将直接对建设各方的权责利分配产生影响。
公路工程施工阶段经常由于合同管理的不到位发生纠纷和索赔问题。
比如招标文件中的技术条款内容不能与工程量清单不对应，工程量清单与工程概预算不对应，清单计量支付内容缺乏明确的界定，建设各方对于工程内容理解产生差异，进而引起合同上的纠纷，使得承包合同的正常履行受到影响。
公路工程造价全过程控制措施的分析
公路工程造价全过程控制措施的分析摘要：工程施工是社会体系当中最基础的工程，影响着社会大众的出行安全，同时也影响着我国交通运输领域发展。
在公路工程的设计与施工过程中，造价是贯穿全过程的要素，造价控制与许多要素相关，为了减轻公测后能够施工压力，文章中将主要针对公路工程造价的全过程控制措施展开探讨，可供借鉴。
关键词：公路工程；造价管理；全过程控制措施；公路工程具有施工工期长、工程量大、社会影响大等特征，在施工过程中，各个环节都涉及成本支出，为了达成成本控制的目标，维护企业的利益，必须要明确造价管控的要点，将工程造价控制渗透到全过程当中，这样才能够用更少的成本去打造更加理想的工程。
为此文中将进一步明确工程造价管理的全过程控制要点，以供参考。
1公路工程全过程造价管理的重要性公路工程的建设，从前期规划准备阶段，到开始施工，再到施工结束，整个过程当中，每个环节都是环环相扣的，即便一个环节出现问题，都可能影响整体施工成果，以及企业的利益。
每个阶段的成本管理，也都对施工的结果有着直接影响，所以只有确保施工造价的全过程管理落实到位，才能够真正确保工程施工目标的达成。
随着社会的不断发展，大众机动车持有率越来越高，公路工程的施工质量也广受重视，为了保证工程质量，同时缩减工程的造价，避免不必要的支出，全过程的造价管理意义重大，只有在每个阶段、每个环节，都做好对于造价的把控，这样才能避免相关方的利益遭受损失。
公路工程的造价管理关系到业主，施工单位、监理单位、设计单位等多方主体的利益，如果得不到妥善管控，必然会引发利益上的纠纷，所以必须要对造价管理提起重视，以保证造价管理精准到位，但是就当前的管理概况来看，我们依然要针对公路工程造价管理过程中存在的问题展开分析，并且提出优化策略，以促进管理改革。
2公路工程全过程造价管理的问题分析2.1权、责、利问题工程施工的造价分摊在施工的各个环节，与多方相关，相关的每一方，都对施工成本负有不同程度的责任，这也是实施全过程成本管理的意义所在，因为如果不能做到贯穿全过程，如果成本管理出现问题，而责任无法追溯，那么工程相关方必然会因此而产生纠纷，影响施工的正常推进。
公路工程造价全过程控制措施建议
公路工程造价全过程控制措施建议摘要：随着我国社会经济的飞速发展，现代建筑企业对公路工程造价问题越来越重视，通过阐述工程造价的概念，分析了我国公路工程造价过程控制阶段存在的不足，提出相应的控制措施，旨在公路工程造价能够有效控制，保证公路工程的有效进行。
关键词：公路工程造价；控制措施；工程造价控制与质量控制和工期控制是建设项目三大管理目标。
项目的投资决策、设计、招投标、施工及竣工都与工程造价有关，公路工程造价全过程控制不仅使公路工程施工成本大幅度降低，也对公路工程的施工质量产生了一定的影响。
1工程造价的含义工程造价指的就是一切建设工程的建造价格。
工程造价包含以下两种含义：1.1 工程建设花费的全部费用从投资者的角度来定义，工程造价的第一种含义是进行某项工程建设花费的全部费用。
一次性包括工程项目有计划的进行固定资产再生产、形成相应无形资产和铺底流动资金等。
投资者对一个项目选定之后，要进行一系列的投资管理程序，包括项目评估决策、工程招标、竣工验收等。
这些投资程序中支付的全部费用形成了固定资产和无形资产，构成了工程造价。
从这个角度来看，工程造价也可以被定义成是工程的投资费用，建设项目固定资产投资就是该项目的工程造价。
1.2 工程价格从社会主义商品经济和市场经济角度来定义，工程造价的第二种含义是指工程价格。
包括建成一项工程，预计或实际在土地市场、设备市场、技术劳务市场等交易活动中所形成的建筑安装工程的价格和建设工程总价格。
通过招投标、承发包或其他交易形式，经过多次的评估，形成的市场价格。
从这个角度来看，可以被定义为工程承发包价格。
2我国公路工程造价全过程控制存在的问题近年来，公路建设方面需要大量的资金作为工程实施的保证。
但是在实际建设项目中，经常出现“三超”现象，即决算超预算、预算超概算、概算超估算。
这种现象加大了项目资金缺口，使项目投资失控，对国民经济发展造成了不好的影响。
2.1 以静态性思想为主，公路工程造价管理观念落后根据我国经济发展现状，我国的公路工程造价管理在实际工作中一直按计划性的经济模式进行。
公路工程造价全过程控制措施建议
公路工程造价全过程控制措施建议
贾晓燕
【期刊名称】《黑龙江交通科技》
【年(卷),期】2014(37)7
【摘要】造价管理与控制是公路工程全项目管理中的一项重要内容，对公路施工效益及施工单位利益的获得有着重要影响。
结合公路工程施工实际，对公路施工中涉及到的造价全过程管理问题作详细论述，并提出几点有效的造价控制措施，以供相关人士参考。
【总页数】1页(P160-160)
【作者】贾晓燕
【作者单位】衡水长兴路桥工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U415.1
【相关文献】
1.公路工程造价全过程控制措施建议
2.公路工程造价全过程控制措施建议
3.公路工程造价全过程控制措施建议探究
4.公路工程造价全过程控制措施建议探析
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研究公路工程造价全过程控制措施建议
研究公路工程造价全过程控制措施建议发布时间：2021-11-25T06:53:04.468Z 来源：《新型城镇化》2021年22期作者：李萍[导读] 工程造价管理是提高现代公路工程项目管理整体效益的关键途径。
河南省睢县道路运输管理局河南睢县 476900摘要：工程造价管理是提高现代公路工程项目管理整体效益的关键途径。
公路工程的全过程造价以工程建设全过程为主要对象，旨在有效识别与防范潜在的造价管理风险，提高公路工程项目建设的整体经济效益。
关键词：公路工程；工程造价；全过程控制；措施1公路工程造价概述1.1公路工程造价管理内容通常来说，公路工程造价管理是指在公路工程项目建设过程中，所投入的资金及费用总和的管理过程。
公路工程造价管理主要是针对公路工程中投资估算以及概算造价等多方面内容的控制与管理，从根本上提高公路工程施工设计方案的可行性和有效性，为公路工程顺利施工提供坚实的基础保障。
同时，在公路工程中，造价管理能够使得工程建设全过程得到有效控制与管理，从源头上避免各类违规违纪操作等行为的出现，切实做好公路工程造价及预算管理工作，进一步实现公路工程投资目标，推动公路工程的顺利建设与完工。
1.2公路工程造价管理的重要意义对公路工程而言，造价管理是非常重要的。
在实际的建设过程中，造价预算是推动工程顺利建设的重要基础。
而造价管理的有效性和科学性，直接关系到了造价预算是否合理准确，也关系到了公路工程后续施工与建设。
同时，造价管理能够有效控制公路工程的资金使用，从源头上避免出现资金浪费的情况，并对工程建设中所涉及的费用支出等进行规划和管理，制定出有效的造价管理方案，推动公路工程顺利建设。
因此，造价管理对于公路工程建设与发展有着非常重要的意义。
2公路工程造价全过程控制措施建议2.1投资决策阶段造价控制对于公路项目来讲，投资决策阶段属于造价控制及管理的前期阶段，在总费用当中，投资决策阶段所发生的费用占比为1%-2%，虽然所占费用极低，但却会产生巨大的影响作用，影响率高达80%以上，甚至达到100%。
公路工程造价全过程控制措施建议思考
公路工程造价全过程控制措施建议思考发布时间：2022-04-15T06:57:12.711Z 来源：《新型城镇化》2022年6期作者：罗涵月[导读] 随着我国当前公路工程行业的不断发展，为了获取较高的经济效益，要加强对工程造价全过程控制的重视程度，解决在以往在管理工作中所存在问题，优化现场的工作模式，减少不必要成本的投入，使公路工程造价管理效果能够得到全面提高。
因此相关工作人员需要加强对公路工程造价全过程控制的重视程度，增强自身的思想认知，保证造价全过程控制工作的顺利进行，为后续管理工作提供重要依据中国电建成都勘测设计研究院有限公司四川省成都市 611130摘要：随着我国当前公路工程行业的不断发展，为了获取较高的经济效益，要加强对工程造价全过程控制的重视程度，解决在以往在管理工作中所存在问题，优化现场的工作模式，减少不必要成本的投入，使公路工程造价管理效果能够得到全面提高。
因此相关工作人员需要加强对公路工程造价全过程控制的重视程度，增强自身的思想认知，保证造价全过程控制工作的顺利进行，为后续管理工作提供重要依据。
关键词：公路工程；全过程造价；控制由于公路工程施工环节较为复杂，在建设中会产生不同的工程资金成本，如果没有加强对造价管理的重视程度，会出现资源和资金的浪费问题，使得工程整体效率受到一定的影响。
因此管理人员需要树立科学化的工作思维，创新造价全过程的管理模式，从不同层面制定有效的造价管理方案，减少不必要资金的支出，从而使公路工程能够更加顺利地进行。
一、公路工程造价全过程控制的必要性为了使公路工程全过程造价管理效果能够得到全面提高，在实际工作中需要加强对公路工程造价全过程控制的有效了解和认识，以此来优化当前的工作方案，促进造价管理水平提高。
在公路工程造价管理工作中需要在不同阶段明确影响造价的因素，全面提高造价管理工作的针对性。
这主要是由于在工程开展中各个造价的形成分布在工程建设所有环节，只有通过科学的控制策略，才可以从工程建设技术和材料等不同的角度入手，优化当前的造价管理方案，并且还要根据不同的建设要求，制定更加科学的造价管理标准，以此来搭建高性价比的公路工程[1]。
分析公路工程造价全过程控制措施建议
分析公路工程造价全过程控制措施建议摘要：近年来，随着我国社会经济的不断发展，我国公路工程的建设数量也在不断增加。
而公路工程造价全过程控制作为公路工程项目管理中的重要内容，加强公路工程造价全过程控制显得尤为重要。
公路工程造价全过程控制不但能够对公路工程施工所需的成本进行预估和控制，降低施工总成本，还能够对公路工程施工的质量进行保障，进而保证公路工程的质量安全。
本文将从公路工程造价全过程控制概述以及公路工程造价全过程控制措施两个方面进行分析和论述。
关键词：公路工程；工程造价；全过程；控制最近几年，我国对于交通事业的发展愈加重视，对于公路工程的建设也取得了较为显著的效果。
而随着我国公路建设的不断发展，对公路工程建设的资金成本进行控制，也逐渐成为了相关部门应当重点关注的内容。
而公路工程的基本建设主要是对公路固定资产进行建设、购置、安置等工作，加强巩固工程造价全过程控制有助于在保证施工质量的前提下，对各项工作流程的财力、物力、人力等进行合理的安排，进而缩减成本的支出，不但能够提升相关部门的经济效益，还有助于公路工程建设的持续性发展。
一、公路工程造价全过程控制概述（一）工程造价的概念从广义上来讲，工程造价主要是指在建筑工程全过程建造的价格；从狭义上来讲，工程造价的概念可以分为两种，其一是工程建设花费的全部成本。
从投资者的角度来说，工程造价主要是指对工程进行建设所需花费的全部成本，其中包含固定资产、无形资产、流程动资金等；其二是工程的价格。
从社会主义商品经济和市场经济的角度来说，工程造价主要是从土地市场、设备市场、技术市场等多方面进行考量，所形成的工程的市场价格，也可以称之为工程承包价格[1]。
（二）公路工程造价全过程控制的原则相关部门在对公路工程造价全过程进行控制时，其应当遵循五个原则，其一是权力与责任相结合原则，也就是指由责任主体进行工程成本的控制工作，一旦因其自身原因造成成本的浪费，那么则需其进行相应责任的承担；其二是经济与技术相结合原则，也就是指从经济与技术的角度出发，对其所需成本进行分析与控制；其三是全面控制原则，也就是指成本控制意识应当贯穿于公路工程建设的始终；其四是动态控制原则，也就是指应当对于公路工程建设中出现的问题进行灵活处理，提升工程造价控制的有效性；其五是目标管理原则，也就是指应当根据前期制定好的目标进行成本的控制。
公路工程造价全过程控制措施建议
公路工程造价全过程控制措施建议发布时间：2021-06-25T16:13:43.133Z 来源：《工程管理前沿》2021年2月5期作者：尹兆茂[导读] 新时代发展背景下，我国公路工程不断扩大建设规模，增加工程数量，尹兆茂云南交投公路建设第五工程有限公司云南昆明 650000摘要：新时代发展背景下，我国公路工程不断扩大建设规模，增加工程数量，同时在一定程度上增加了施工单位在市场上的竞争压力。
施工单位对公路工程项目建设过程中，要在施工全过程中做好造价管控工作，获得最大的综合效益，增强自身综合实力和市场核心竞争力，实现持续发展目标。
关键词：公路工程；造价管控；全过程；有效措施通常情况下，公路工程项目施工需要大量资金投资的支撑和保障，具有施工周期长、风险因素大。
因此，施工单位需要加强造价控制力度，最大程度的降低施工建设成本，获取最大化经济效益，提升造价管控的实际效果。
1公路工程造价全过程控制影响因素1.1设计方面公路工程项目正式施工建设之前，需要设计单位结合施工现场和周边实际情况，制定科学合理的施工图纸设计，保证整个项目建设的安全质量，更加符合现代化人们和社会发展的实际需求。
项目设计工作开展的过程中受到设计人员自身综合能力和技术、外界相关因素的影响，在项目施工建设过程中经常出现设计变更的情况，对整个项目的施工进度和质量产生不良影响，同时对项目造价管控增加了工作难度，影响该项工作开展的实际成效，增加工程施工成本。
1.2施工各项资源的影响公路工程项目建设过程中需要大量的人力资源、材料、机械设备等各项资源的支持和保障。
工程造价管理工作人员必须加强施工过程中人力资源、尤其材料价格和设计数量及损耗的管控力度，做好项目全过程造价控制工作。
施工原材料、机械设备和人工费用占据整个工程造价较大比例，对整个项目的总体造价具有决定性的作用[1]。
但是，造价管控过程中，物资材料的出厂价、运输费等出现不同程度的转变，都会造成建筑物资市场价格波动，对项目造价管控产生一定影响。
研究公路工程造价全过程控制措施建议
研究公路工程造价全过程控制措施建议发布时间：2022-05-26T02:04:28.908Z 来源：《工程建设标准化》2022年3期37卷作者：刘哲[导读] 基于我国全过程造价管理的实际发展情况，我国造价管理存在明显的分阶段特征，刘哲中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710068摘要：基于我国全过程造价管理的实际发展情况，我国造价管理存在明显的分阶段特征，这种特征导致我国造价管理水平落后于国际水平。
因此，我国道路工程建设要得到全面发展，必须选择合理的造价控制方式，从而增加工程项目的经济效益。
关键词：公路工程；造价；全过程；控制措施；建议1全过程造价控制根本目的公路工程项目开展阶段中，做好全过程造价控制是提升企业经济效益的关键，在项目建设过程中，对项目的成品质量要求相对较高，与此同时，由于公路项目本身建设资金长，因此投资需求较大，容易出现资金缺口。
项目融资量以及资金需求量都需要根据工程造价来提前确定，以避免出现资金链断裂的情况，因此可以看出，工程造价需要存在于公路项目建设施工的全体环节，对工程造价进行有效控制不仅可以使项目成本与预算相符，同时还可以提升生产效率，增强管理效果，从而保证资源能够得到从分利用，达到企业的发展需要。
2工程造价管理中的问题我国实行全过程工程造价管理，通常强调项目的建设造价，没有将造价管理的重要环节设施移交之后的运维部分成本考虑在造价管理中，导致项目决策依据不够合理，缺乏对运营阶段成本范畴与成本函数的研究。
当前，人们在研究工程项目造价管理可行性的过程中，缺乏长远认识，研究并不透彻，部分人员只是给出粗略计算，也没有给出计算方式。
从一定程度上来讲，我国的造价管理模式分阶段独立进行，与国际的债券管理模式无法建立联系。
从大环境上来看，工程造价确定方式以定额为基础，是静态的管理模式，在工程实行过程中，造价控制的重点在于人。
比如，对于某项目工程，国际通行做法是监理工程师必须从决策设计阶段开始介入，但我国的监理工程师只负责施工阶段的工程监理，导致决策不科学、存在管理粗放等问题，致使大量资源被浪费。
公路工程项目施工过程中的工程造价控制措施
公路工程项目施工过程中的工程造价控制措施发布时间：2023-02-17T01:26:30.172Z 来源：《城镇建设》2022年第19期10月作者：孙文斋[导读] 交通事业在时代飞速进步与社会经济发展建设中发挥中重要作用，孙文斋山东远通公路工程集团有限公司摘要：交通事业在时代飞速进步与社会经济发展建设中发挥中重要作用，而面对这样的形势工程施工管理工作也将迎来更高的挑战。
为了减轻政府在对公路修建时的经济负担，就需要在公路工程项目施工的时候做好造价控制与管理工作。
文章通过对工程造价分析、施工过程中工程造价的因素以及施工过程中如何提升工程造价控制进行了全面的梳理，对公路施工中进行造价控制与管理几个角度剖析，可以更加充分的利用政府投入的资金，将政府投入的资金用在最合理的地方，用最合理的资金建设最高质量的公路。
关键词：公路工程；施工；工程造价引言我国公路工程施工阶段下的造价管理工作相对繁琐，但对于我国交通事业的发展十分有利。
因此，要对公路的造价进行科学合理的安排，将公路工程施工投资成本控制在一定的范围内，充分重视公路建设工程的投资决策、勘察与工程施工、竣工等各个环节，全方位增强我国公路工程造价管理服务质量，管理好公路工程造价，由此保障我国公路工程投资施工项目造价得到科学合理的规范。
文章针对公路工程项目施工阶段实行造价控制管理，进行了深入的分析和探讨。
1概述 1.1造价控制内涵公路工程造价管理的主要内容有：资金控制、成本预算、投资估算、设计规划中的资金管理，以及施工阶段的造价控制，还有竣工阶段的造价结算与造价控制等。
施工阶段的造价管理就是要明确管理的目标，及时发现管理中的偏差，并综合分析偏差，从而更好地构建造价体系。
竣工阶段的造价管理更要重视养护管理的费用以及不合格的工程的处理工作，避免出现工程待投入使用期内因各种质量问题造成的成本增加的问题，不利于公公路梁工程的顺利竣工。
因此，在竞争激烈的当今时代，对提升公公路梁工程造价的管理水平，完善公公路梁工程造价的管理体系有至关重要的作用。
工程造价中全过程控制的重点与对策分析
工程造价中全过程控制的重点与对策分析改革开放以来，随着社会经济的发展，建筑工程领域出现了工程造价咨询单位，并且在建筑项目造价管理中发挥着重要的作用。
工程造价咨询单位的最显著作用便是给整个工程项目提供全过程造价的咨询服务，以此使工程造价管理工作更加便捷、有效。
另外需要做好对工程造价的主动控制工作，以强化全过程的动态管理与监督，做好提高工程项目投资效益，又能够取得良好的社会效益。
标签：工程造价；全过程控制；重点；对策目前，建筑市场越来越多的综合体项目投入建设，成为城市崭新的标志性建筑。
如何更好地发挥综合体建设项目投资的经济和社会效益，就越来越成为一个重要的问题。
减少建设资金的浪费，建立起具有建设项目自身特点的工程造价全过程控制程序与方法，采取技术与经济相结合的科学手段才能有效控制工程建设的总投资，才能真正提高经济和社会效益。
因此，对目前综合体建设项目工程造价全过程控制中存在的问题进行分析，并探讨一些具体的解决措施与办法具有较强的现实意义。
1、建筑工程管理中的全过程造价控制概述从根本上来说建筑工程也是一种工程形式，它的每一道工序都是有规律的有目标的，而工程造价也是有一定的明确目标的。
在建筑工程落实的整个阶段，都需要进行详细周密的控制，在尚未投入施工的时候需要进行实地的研究和准备，在施工过程中需要进行有效的管理和监督，在结束工程后则需要进行各种验收核查，只有每一个阶段都能做好造价的控制，才能最终达到提升经营效益、缩减资金投入的工作目标。
所谓的建筑工程全过程造价控制，指的就是通过合理的手段和方式方法对造价进行有效的管理，不断的提升设计方案和施工计划的合理性，立足于实际的建筑工程情况，对工程中可能花费的资金加以控制。
需要注意的是，由于工程造价受到的影响因素比较多，所以说对它的控制也是比较的不稳定，假如在建筑工程施工中发生了之前未曾预料到的问题，就可能带来造价控制的失效，这种情况下临时对工序进行调整需要浪费大量的建设时间，也可能由于疏忽完成安全问题。
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公路工程造价全过程控制措施建议
摘要：公路工程的项目管理对公路工程施工非常重要，特别是其中的公路工程造价全过程控制更是影响着公路施工单位的利益和施工效益。
公路工程造价全过程控制是公路工程管理中的基本内容同时也是重点内容。
控制公路工程的造价，不但可以有效的减少公路工程的成本，而且还有助于保障施工质量。
本文主要分析了公路工程造价全过程控制中存在的主要问题，并结合问题提出了几点建议。
关键词：公路工程；造价控制；措施建议
近年来，随着社会经济的不断发展与进步，公路事业也在蓬勃发展。
公路工程的建设规模日益扩大，功能逐渐增加。
公路工程造价问题时有出现，严重影响了公路工程的施工进度和施工质量。
对此，公路工程造价控制工作就显得尤为重要，实施造价控制对工程施工有着不可小看的作用。
然而，当下的造价控制工作还不够完善，有很多的问题和不足，需要不断的改建和加强。
一、公路工程造价全过程控制中存在的问题
随着公路事业的发展，国家政府对公路建设等方面通过法律与政策的方式进行了保护和支持，改变了公路工程管理的现状。
公路事业的管理不再像以往一样混乱，不但管理制度得到了健全，还将有关制度和理论与实际工作相结合，在实际施工中有效的应用了理论和制度，规范了管理工作，明确了管理人员的具体职责，提高了公路工程施工管理工作的水平。
但在实际管理过程中还是存在一些问题，尤其是公路工程的造价控制，对公路工程建设施工造成了不利的影响。
（一）施工前期存在的问题
造价控制在公路工程的施工前期要做好造价控制目标的制定工作，制定的造价控制目标不仅要足够详细，还要具有实际性和可操作性。
只有制定可用的造价控制目标，才方便对后面工程施工中的造价控制工作进行指导，从而保障公路工程施工中的总体造价控制效果。
但事实上，很多公路施工工程并没有制定出可操作的造价控制目标，经常因为马虎大意造成工程预算出现纰漏。
总结其原因发现主要因为施工前期的没有做好造价控制工作且控制措施过于单一，主要有一下几个方面：第一，设计存在失误、设计质量没有保障或是地
质勘查工作不够仔细等致使招标的工程发生改变，进而对后期的施工造成影响；第二，技术人员没有足够的造价控制意识，在实际工作中只关注技术问题没有考虑到经济问题，导致经济与技术发生矛盾，从而对造价控制效果造成影响；第三，市场价格不固定，公路工程施工中所需的设备和材料等物品价格经常发生变动，如果设备和材料的价格上涨，则会影响到造价的成本。
（二）施工中存在的问题
造价控制不仅在施工前期经常出现问题，在施工阶段也经常出现问题。
主要有：第一，业主和监理单位没有造价控制意识或是造价控制意识不明显，虽然在施工前期，施工单位一般都会制定详细的造价控制目标，但经常会因为施工时间紧，施工单位为了在规定的工期内完成施工，并保证施工的质量，往往会忽略造价管理，从而对整个造价控制产生影响；第二，工程施工在发生改变后，施工单位没有对此做好管理工作，导致控制力度减小。
二、加强公路工程造价全过程控制
公路工程的施工可以分为三个阶段，第一个阶段是设计阶段，第二阶段是招标和投标阶段，第三个阶段是施工阶段。
（一）第一阶段的造价控制
首先，要做好设计单位和设计方案的选筛选工作。
众所周知，公路工程的建造价格主要是由施工方案决定的，设计环节在一定程度影响着建造价格。
所以，要选择适合的施工单位、施工技术以及施工材料，从而实现对工程造价的合理控制，达到工程造价的优化目的。
设计单位在这个环节中起到了非常重要的作用，所以，设计单位的选择需要谨慎对待。
在选择过程过程中，可以通过招标与投标的方式，并根据各设计单位的资质、条件、报价以及口碑等因素来进行选择，选出最合适的设计单位，保障造价的合理性；第二，对工程设计方案进行不断的修正与完善。
工程设计主要包括施工设计、技术设计、线路设计、标准设计、机构设计以及规模设计等等。
在完善过程中要根据现场条件和是市场因素来进行修正，确保工程设计具有科学性和合理性；第三，实行“限额设计”。
所谓“限额设计”是指在基于结构的不同部位和不同功能，可以把资金划分成几个单元，设计者在依照限制的额度来展开设计。
“限额设计”不仅有助于控制整个工程项目的投资和造价，还可以保障对工程中的重点分项目进行资金投入。
需要注意的是，
要想保障“限额设计”的效果，设计人员最好选择有一定经验的设计师。
（二）第二阶段的造价控制
招标与投标阶段的造价控制也十分的重要。
首先，在进行公路工程招标与投标时，一定要遵守公平、公开和公正的招投标原则。
对参与投标的各企业进行资质审核，对工程费用的结算方式和支付方式做出具体的规定，保证招投标阶段造价控制的有效性，进而实现工程造价的合理控制；其次，对合同的所有内容进行仔细的阅读和检查，尤其是重点审查项目，要对其资金支付、工程质量、变更索赔以及施工日期等内容进行重点审查。
从而保证合同的完整性、无误性和周密性，以免以后出现造价提高的情况；最后，在工程招标过程中，要注意合理降价、合理竞争。
在评标时，不能将投标价格做为衡量的唯一指标，要对投标企业的实施工程项目的技术能力、经济能力和管理能力等因素进行综合的考虑，从而选出最佳的投标企业。
（三）第三阶段的造价控制
第一，优化施工设计，防止因为施工方案发生错误而导致工程返工和维修，进而导致工程造价增加。
此外，工程造价因施工方案的不同而产生不同，应结合施工技术和市场信息对所有设计环节和施工环节进行合理的优化，实现减小工程造价和节约成本的目标；第二，重点控制设计变更。
监理、施工、设计单位以及业主、主管部门均可以提出设计变更。
上述部门和单位中任何一个单位或部门提出设计变更都需要其他单位或部门的工作人员到现场进行调查和研究，判断是否需要进行变更，并及时的记录好变更意见；第三，严格的控制工程变更。
工程变更必须在施工单位、设计单位以及监理单位三个单位的联合研究和讨论后才可以进行，切忌随意的进行工程变更。
结语：
公路工程管理工作中比较重要的一项管理工作是公路工程造价全过程控制工作。
公路工程造价全过程控制对公路工程的发展有着重要的作用，相关工作人员和技术人员一定要予以重视。
通过对公路工程造价全过程控制的研究和分析，找到其存在的问题，结合实际工作找到解决问题的方法，加强和完善公路工程造价全过程控制，从而保障公路工程的质量，降低公路工程的施工成本。
参考文献：
[1]谭孝辉.公路工程造价全过程控制措施建议[J].公路,2010（02）.
[2]梅文静.公路工程造价全过程控制措施探讨[J].科技与企业,2015（08）.
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[5]张静.公路工程造价范围合理性评价研究[D].长沙理工大学,2012.。