对机车车辆维修及管理需要重视的问题研究

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车辆维修问题及日常保养管理探究

车辆维修问题及日常保养管理探究

车辆维修问题及日常保养管理探究摘要:在社会的不断发展中,我国的铁路事业得到了迅猛发展,同时铁路机车也有了不小的进步。

但是,我国在机械生产制造方面与发达国家相比还有一定的差距,所以要重视对铁路机车车辆的维修和保养,将问题消灭在萌芽中,从而有效促进铁路事业的稳定健康发展基于此,以下对车辆维修问题及日常保养管理进行了探讨,以供参考。

关键词:车辆维修问题;日常保养管理;探究引言随着社会经济的不断发展,车辆的数量也逐渐增多,车辆的使用频率也逐渐增加。

在高频率使用车辆的情况下,车辆无论是使用质量还是使用安全性方面都会下降很多,直接影响到车辆的行驶安全,因此我们一定要加强车辆的日常维修以及保养工作,进而延长车辆的使用寿命,同时也保证车辆使用的安全性。

1车辆维修与保养概述车辆维修有很多不同的维修方式。

主要针对使用过程中磨损较为严重的部位进行维修。

机车车辆在日常工作中需要经常使用,所以维护和保养工作需要在短时间内快速完成,以免影响接下来的使用。

在养护维修时间段内,相关工作人员要在最短时间内完成对机车各部位的检查,测试其安全性能,从而有效提升机车的稳定性和安全性,降低出现故障的概率。

维修人员需要24h轮流工作,在最短时间内完成对需要检修的车辆的故障判断和排查,并根据事故原因做出相应的维修计划。

需要注意的是,一定要提前准备好维修时需要用到的设备,从而节省养护维修时间。

机车故障的判断和维修要由不同的专业人员来完成,前期的精准判断十分重要,确保后期维修可以有针对的进行。

检修机车的设备在使用之前要进行校对,对经常使用易磨损的设备进行及时的更换,以免老化或者磨损严重的设备在使用过程中影响维修进度。

在铁路系统中,由于一些机车的故障需要由专业性人员进行维护,一些员工由于专业水平达不到标准会给维修带来影响,所以一些高难度的工作也会对外承包,让有专业维护技能的人员进行养护维修,一些日常的养护维修任务由铁路的技术人员来完成,在这样的双重保障下,机车才能更稳定、更安全,机车发生故障的概率也降到了最小。

机车设备维修存在的问题及应对策略

机车设备维修存在的问题及应对策略

机车设备维修存在的问题及应对策略简要:每一个机车设备都是由一个个零件组合成的,机车在运行中各个设备间的摩擦很严重,会造成设备的磨损,故需要及时的设备进行维修。

此外,一旦维修不当会造成机车的事故,这意味着人员伤亡,这是不能接受的。

本文我们就机车设备维修存在的问题及应对策略进行讨论。

关键词:机车维修;问题;应对策略引言机车设备所涉及的生产环节十分重要并且需要具备机械工程中要求的完整系统性能,因此机车设备的维修则显得更加重要。

尽管某些机车设备在维修过程中所用的方法看似非常相似,然而在机车设备的场地条件等多方面(比如参数、体积、工作时长、内部零件构造等)都是及其不同的。

所以,机车设备维修师应该具备可以维修多种机车设备的能力。

机车的生产环节涉及到更多的机车设备与机车设备群组,并且由于机车设备的群组工作能力也逐渐符合了当下社会中对机车工程的高生产效率的需求,是否能够满足相应的机车工程的日常生产需求,外加机车设备的维修环节是否能够使得某单一机车设备和多个机车设备进行高默契地生产配合。

一设备维修中存在的问题历史上维修不当造成的事故确实非常多,但其中大部分都违反了操作手册,这里面有管理的原因,也有疏忽大意的原因。

维修制度存在问题,处理时间较长。

所有的工作都是有依据的,各种手册,按照手册上的来,不会依据经验做出判断,判断的依据是有白纸黑字的标准的,这进一步增加维修的时间。

检修人员工作马虎,粗心大意。

在维修完成安装时螺丝忘记拧紧或机车设备中留下维修工具,导致在投入使用中引起更大的故障。

质量控制人员吊儿郎当,对监督不负责任。

走形式,只看表面不深入,现在质检员在质检时并不是严格按照质检要求来做的,大部分是扫一眼,看下是存在表面的问题,或者简单测一下,不全面也不深入,很难检测出问题。

计划员工作心不在焉,将准备工作文件弄错或丢失,维修人员对机车设备的维修次序是根据计划员下发的文件决定的,计划员搞错,那么本来应该紧急修理的机车设备不能及时完成修理,耽误机车的运转,这不但会给机车企业造成经济上的损失,还会给客户造成一种不靠谱的印象,影响两者间的信任。

铁路机车检修存在的问题及对策

铁路机车检修存在的问题及对策

铁路机车检修存在的问题及对策摘要:目前,我国铁路交通事故数量越来越多,这一问题反映了我国铁路管理是存在一些漏洞的。

机车性能是否良好,对乘客的生命安全有着极大的影响,因此做好机车的检修工作显得尤为重要。

因此,本文对铁路机车检修过程当中存在的问题进行了分析,分别含有机车检修作业使用的工艺比较落后,机车检修人员专业水平低,机车检查力度小,缺乏完善的责任制度。

最后针对具体问题提出了改善铁路机车检修工艺,提高铁路机车检修人员的专业技能,加大检查力度,落实责任制,力求让铁路机车检修保养工作持续健康的发展。

文章就铁路机车检修存在的问题及对策展开了研究。

关键词:铁路机车;检修;问题;对策1 铁路机车简要概述作为铁路运行重要的工具之一,电力机车的驱动车轮为牵引电动机,驱动能源为外部电力能源。

电力机车相较于其他机车来说有着很大的优势,具体表现为在寒冷的天气下电力机车受到环境因素的影响可能性比较小,所以其可以在如此恶劣的环境下保持一个正常的运行状态。

除此之外电力机车在运行刚开始阶段速度会很快,在比较曲折的山路间,也能够保证正常的运行。

此外,电力机车还有较小的污染、较小的噪声以及较大的功率、较高的效率等优势。

因此,在电力机车运行的过程中,工作人员要结合电力机车运行的实际情况,对其中存在的问题进行及时的分析和解决,对电力机车进行定期检修,从而保证铁路正常运行。

2 铁路机车检修存在的问题2.1检修工艺落后目前,最严重的问题依然是技术问题,即机车检修工艺非常落后,缺乏先进的检修技术,一方面不利于准确找到机车问题出现的地方,另一方面也促使检修效率下降。

并且铁路公司负责检修的员工部分存在责任心不强的问题,在记录机车情况时往往不够细心,许多细节都被忽略了,往往导致检修工作不够到位;另外,检修工作只是按照流程的针对一些常见的问题进行检修,没有重点检修项目,检修目标不突出,重点不突出,这些都导致了检修不够专业,检修工作停滞不前。

因此,为了有效的解决这些问题,就要在检修技术上下功夫,努力学习先进技术,提高检修质量。

铁路机车车辆维修与保养的操作问题

铁路机车车辆维修与保养的操作问题

铁路机车车辆维修与保养的操作问题摘要:铁路运行安全能够对社会安全稳定产生直接影响,近年来,人们对于铁路机车车辆安全稳定性的要求也变得越来越高,如果机车无法有效的进行维护与保养,将会对机车正常运行产生严重影响,不但会导致较大的财产损失产生,还会对社会的安全稳定产生一定程度的影响。

基于此,本文将在简述铁路机车车辆维修与保养准备工作的基础上,对维修与保养的操作问题进行讨论。

关键词:维修;保养;铁路机车车辆在社会不断发展的过程中,我国的铁路事业也快速发展,同时铁路机车也不断得到优化。

但是与发达国家相比,我国在机械生产制造方面还存在一定的不足,所以,应该对铁路机车车辆的维修和保养问题进行充分重视,保证所有问题得到及时有效的解决,从而为健康稳定发展铁路事业提供保障。

一、机车车辆维修和保养准备工作在维修铁路机车车辆的过程中,应该与实际情况相结合来完成针对性维修方案的制定,具体可以参考使用机械设备期间各部门的使用频率和磨损情况,从而更加科学的对维修频率进行确定[1]。

大多情况下,机械车辆会存在较大的使用需求,需要在短时间内完成检修任务,防止对正常运营各项工作产生影响。

同时在列车行驶任务完成以后,工作人员应该对现有的技术进行充分利用,及时的检验各部门的安全性和功能,从而使机车的整体稳定性得到提升,减少发生故障的几率。

对于维修人员来讲,应该合理的对值班制度进行制定,保证在得到检修任务后,能够快速的进行针对性处理,同时应该在固定的位置放置检修工作可能使用的设备,并且将管理责任落实到个人,同时应该与实际情况相结合,对维修计划进行制定,同时评估计划的科学性和可行性,从而使诊断与维修的准确性得到有效提升[2]。

在判定故障时应该由不同的技术人员相互配合,在整个维修工作中前期诊断的准确性能够发挥重要的作用。

所以,需要两个以上的技术人员来确定设备的故障情况和维修状况,在诊断前,为了更加准确的诊断设备故障,需要综合不同技术人员的诊断结果,只有利用这种方式,才能为诊断的准确性提供保障,从而有效的支持后续维修工作。

关于铁路机车车辆维修与保养的探讨

关于铁路机车车辆维修与保养的探讨

关于铁路机车车辆维修与保养的探讨摘要:铁路机车一直都是铁路工程的重要建设者,如果机车的保养或者是维修方面没有做好,那么就很有可能会使得机车出现故障或者是缩短它的使用寿命,这些情况都会严重的影响铁路的建设,因此我们特别有必要针对铁路机车车辆的维修与保养进行简单的探讨。

首先我们介绍了关于机车车辆故障维修与保养之前的准备工作,还对机车车辆检修的价值进行了简单的论述,不过其重点依旧在于如何针对机车车辆做好维修与保养的有效措施,希望能够在一定程度上帮助铁路工人更好的使用机车,避免在工作的时候发生一些不必要的安全事故,为自己的生命安全买好保障。

关键词:铁路机车车辆;维修;保养大家都知道,铁道机车的维修工作在整个铁路运输当中的重要性。

正是因为有了这样的一个环节,才能够使原本已经破损的机车能够在短时间里面恢复正常,这对于提升机车的质量与安全性具有特别大的作用,对机车上面所有人民都特别有价值。

而我国设立的铁道机车的维修保养制度在社会时代的不断变迁之下,也在不断的丰富自己的内涵,不断的发展进步,为我们扩大了盈利的空间,同时也为我们带来了一份保障。

但是不得不承认,我国铁道机车的维修工作与国外还存在着很大的差距。

一、关于机车车辆的维修保养准备工作的简单分析铁路工作单位在对机车车辆进行保养或者是维修工作的时候,一般都会制定各种不同的方案,在实际操作的时候也会根据这些方案适当的采取不同的措施。

当然,他们也会特别针对机车容易出现磨损比较大的部位来进行。

机车车辆在铁路工作的过程中,属于一种使用频率特别高的工具,几乎每天都会使用它,所以我们的检修工作的时间必须要尽量的缩短,不能够耽误工作人员使用机车车辆,从而避免了对工作的影响。

当铁路上的列车完成了自己的工作任务以后,在检修时间段里面专业的技术人员必须要对机车的每个部位进行快速的安全检测,必要的时候可以多多投入一些人力,在原有的基础之上加大检测的力度。

只有通过这种方法,才能够很好的提升机车的使用效能,把故障发生的可能性在原有的基础之上大大的降低。

当前车辆维修检验工作普遍存在的问题及整改措施探析

当前车辆维修检验工作普遍存在的问题及整改措施探析

当前车辆维修检验工作普遍存在的问题及整改措施探析随着国民车辆购买率提升,车辆检修问题成为人们关注重点,车辆使用中受多种不同因素影响,会产生部件松动、损坏等常见问题。

本次主要围绕车辆维修检验工作进行分析,探讨当前检修工作中常见的问题,并结合常見问题提出相应整改措施,以期提升行驶车辆安全、可靠性。

标签:车辆维修;检验工作;普遍问题;整改措施前言车是由大量机械部件组成的整体,长期使用后,会出现机械故障、零件松动和功能异常等问题,会导致车辆本身性能和安全性、舒适度降低,甚至存在严重安全隐患。

因此,必须提升对辆维修检验工作重视,找出其中普遍存在的问题,并提出相应整改措施,从而保证对车辆检修效果,保证车辆安全平稳运行。

一、当前车辆维修检验工作常见问题(一)行业管理问题我国汽车检修维修单位多数属于个体私人性质产业,缺乏统一合理管理理念引导,长期沿用以往落后管理方式,行业中大规模连锁店面少,难以实现对维修企业时动态管理与监督,并且多数检修维修单位长期使用落后管理方式,对于存在问题难以进行及时有效改进,不能为人们提供良好的车辆维修检验服务,不利于行业进步和发展[1]。

(二)车辆技术管理不足对车辆技术的管理是保证汽车维修和检修水平重要依据,尤其是在车辆维护和故障检测中,检修人员掌握车辆技术,可提升对汽车问题检出率,同时找出存在各种故障,可保证汽车运行安全稳定性。

但现阶段,大量启程维修检修人员缺乏对车辆技术管理工作重视程度,认识不足,并且尚未建立完善、行之有效的车辆技术管理制度,车辆技术档案制定不足,难以为后期进行检修和维护提供指导吗,甚至将该工作食物维护和检测负担。

大量相关人员往往在出现问题后进行维修。

另外,车辆技术管理工作难以有效落实,相关部门威信不足,行业管理部门实施动态监管时承担较大压力,影响了管理水平。

(三)维修部门基础管理薄弱基础管理缺陷问题是当下汽车维修检修中的不足,严重影响了检修、维修工作开展水平。

而导致基础不足主要原因为,检修、维修员工缺乏整体服务理念,重视个人经验,缺乏科学理论指导,对维修标准执行不到位。

谈对铁路机车车辆维修有关问题

谈对铁路机车车辆维修有关问题

谈对铁路机车车辆维修有关问题作者:孙建国来源:《城市建设理论研究》2013年第18期摘要:本文根据作者多年工作经验对机车车辆的维修进行了简单的阐述。

关键词:铁路;机车车辆;维修Abstract: the paper discussed the locomotive repair according to the author's many years of work experience.Keywords: railway locomotive vehicle; repair;中图分类号: F407.472文献标识码:A 文章编号:铁路机车的设备维修制度1.1状态预知维修状态预知维修就是一种以预防为主的维修方式,也就是在铁路机车的有关设备的维修过程中,根据有可能产生的各种故障和事故进行重点的检查和预防。

并且根据定期的检查中得出的各种信息和数据来分析,近期可能产生的各种车辆故障现象,进行有针对性的检修。

这种制度的最主要的特点是将车辆的运行状况进行实时的监控和管理,并以在故障发生前遏制故障的危害为主要目标。

所以,在同其他的维修制度进行对比时,该制度的最主要的特点是能够有效的避免更加严重的故障问题的发展,并且在维修的过程中的工作量也相对较小,因为及时的预防和处理,使得维修费用也有所下降,是一种较为科学的维修制度。

但是由于采取该种维修制度,需要进行前期的大量的信息统计和定检投入,所以该方法的缺点是并不适用于每一种车辆设备,只适用于较为昂贵和重要的设备。

但是这种检修制度的基本的方向是值得借鉴的,也是未来的铁路检修管理的趋势。

1.2计划预防维修计划预防维修制度就是指在铁路检修的过程中,根据设备的具体的情况,制定一个专门的规范的检修计划,一般来说会根据设备的日常护理和维修的需要分为不同等级的检修计划。

这种检修方式是最常见的也是使用时间最长的一种方式,它始创于前苏联,主要的理论依据是修理周期结构和修理复杂系数,实施的过程中最主要的特点是规范性和严格性。

铁路机车车辆管理与维修技术

铁路机车车辆管理与维修技术

铁路机车车辆管理与维修技术铁路机车车辆是铁路运输体系中的重要组成部分,其管理与维修技术的水平直接影响着铁路运输的安全性、可靠性和经济效益。

本文将从管理与维修两个方面探讨铁路机车车辆的相关技术和要点。

一、管理技术1. 车辆管理流程铁路机车车辆的管理流程应包括车辆调度计划、车辆检修与维护、车辆库存管理和车辆状态监测。

车辆调度计划是根据实际运输需求和车辆状况制定的,包括列车编组、车辆配属等内容。

车辆的检修与维护按照一定的计划和标准进行,确保车辆各项性能和安全指标达到要求。

车辆库存管理则是对车辆的存放、装载、清点等进行管理。

车辆状态监测通过仪器设备监测和人工巡视等方式进行,及时发现和解决车辆故障。

2. 车辆管理信息化随着信息技术的发展,铁路机车车辆的管理已经逐渐实现了信息化。

车辆管理信息系统的建设和运用,实现了对车辆信息的全面、准确的获取和处理,使得管理工作更加高效、便捷。

通过车辆管理信息化系统,可以实现车辆调度、检修、库存和维修等环节的高效协调和操作。

3. 人力资源管理铁路机车车辆管理涉及到大量的人力资源,包括车辆检修人员、库房管理人员、调度员等。

良好的人力资源管理可以提高工作效率和质量,降低人员流动性和培训成本。

通过人员定期培训、激励措施和绩效考核等方式,提高人员的专业技能和素质水平,增强团队合作和责任意识。

二、维修技术1. 车辆保养与维修铁路机车车辆的保养与维修是保证其正常运行和延长使用寿命的重要手段。

保养包括日常常规保养和定期保养,主要是对车辆各个部件进行检查、润滑、更换等操作。

维修则是对车辆故障进行诊断和修复,包括机械、电气和控制系统等方面。

2. 维修设备与工具为了进行有效的车辆维修,需要配备先进的设备和工具。

例如车辆检测设备、故障诊断设备、维修工具等,以提高维修工作的准确性和效率。

此外,还需有良好的维修工作场所,并采取相应的安全措施,确保维修过程安全可靠。

3. 维修技术人员培养拥有一支专业素质高的维修技术人员队伍对于铁路机车车辆的管理与维护至关重要。

铁路机车检修存在的问题及对策

铁路机车检修存在的问题及对策

铁路机车检修存在的问题及对策摘要:铁路机车各级修程的检修内容和要求不一样。

因此,各级修程执行的质量管理措施也不相同。

影响车辆检修质量好坏的因素很多,在现有工具设备和人员技能素质条件下,如何通过质量管理提高车辆检修质量是有待研究的问题。

以下从文件标准规范、质量管理人员配置、现场环境、修前和过程控制、修后管理等影响铁路机车检修质量的因素分析。

关键词:铁路机车;检修;问题;对策;引言机车检修也要随着社会的发展与时俱进,不断创新。

落后的车辆维修方式必然要被先进维修服务所取代。

就目前的机车车辆维修服务而言,其发展必要与高科技设备相结合。

机车检修行业要想取得新突破,首先,必须具备专业化的维修团队,针对用户需求提供精准的专业化服务。

采用引进来走出去的方式,将新老观念进行融合碰撞,为我国机车车辆维修行业的发展注入崭新活力。

1铁路机车检修质量管理存在的问题1.1作业标准和人员方面个别作业标准不统一、作业方法不清楚,导致出现现场作业混乱现象。

兼职质量人员工作时间不能保证、质量目标不明确、责任心不强的问题,导致质量管理工作流于形式,质量检查执行不到位。

1.2检修质量方面铁路机车检修质量问题在各个铁路公司普遍存在,层出不穷,小到防松线缺失、润滑油涂抹不规范、电器设备清洁不到位,大到设备尺寸调整不到位、设备恢复不到位等。

这些案例说明存在车辆检修人员作业标准化执行不到位,互检、他检流于形式,未认真复查作业等问题。

出现检修质量问题后,质量管理人员没有针对这些问题进行有效管理,改进完善管理措施,导致此类问题会反复发生。

因此,问题发生后不能只停留在表面,要从影响检修质量的各方面分析,把检修管理工作做细、做扎实来提升检修质量。

1.3机车维修技术水平不高在机车维修方面存在经验不足的情况,未能建立起完善的维修体系。

虽然机车维修行业积累了一定的经验,但是整个行业都是以分散经营为主,无法发挥规模化的机车维修效应,这就很难进一步扩大机车维修产业。

铁路机车检修存在的问题及对策

铁路机车检修存在的问题及对策

铁路机车检修存在的问题及对策摘要:目前,全国铁路事故比例很高,这一现象反映出当前铁路治理还存有一定缺陷。

对于铁路机车而言,一旦投入使用,就难免会出现故障,因此,定期检修就十分关键。

本文就围绕铁路机车检修工作展开分析,简述了其中存在的问题,提出了一些对策。

关键词:铁路机车;检修;问题;对策引言:现如今,目前的国民经济日益飞速的增长和提高,经济社会的高速增长也在逐步使轨道交通事业朝着更为科学、快捷、重载的目标迈进。

在中国,铁路机车的建设一共走过了四个基本时期,而且综合来说中国铁路机车的基本技术能力都不断提升,在铁道机车的功率、驱动形式以及检测手段等方面都得到了较大的改善。

因此作为现代的铁道机车,企业应当怎样正确处理技术上的竞争问题、提高对机车的检测效率,是个十分关键的问题。

一、铁路机车简要概述作为列车运行中主要的设备之一,电力系统中的传动车轮为牵引电动机,而驱动电源则为外部的动力能源。

在电力系统中相比于其他机车而言具有着较大的优越性,主要体现为在相对严寒的气候下,电力系统中受环境条件变化的冲击几率相当低,使得其能够在这种严酷的气候条件下处于一种较良好的工作环境。

除此之外,电力系统中的工作设备刚起步时车速变化可以很大,在较为曲折的山路中,也可以保持相对平稳的工作。

另外,电力系统也拥有着不大的空气污染、不大的噪音,以及较大的制动力、较高的工作效率等优点。

所以,在电力系统中工作的过程中,管理人员应根据电力系统中工作的实际状况,对其中出现的情况作出准确的判断与处理,对电力系统中实施定时保养,以便保障线路顺利运营[1]。

二、铁路机车检修存在的问题(一)检修工艺落后目前,最为严峻的问题仍然是工艺与技术问题,即机车检测工艺发展十分滞后,没有较先进的检测技术,一方面不利于正确发现机车问题存在的地方,另一方面又导致了检测效果低下。

并且铁路企业中承担检测的技术人员部分存在着责任感淡薄的问题,在记录机车状况时常常缺乏细致,甚至很多细节都被忽略了,往往造成检测工作的不深入;此外,检测工作仅仅根据流程的针对几个常见的问题展开检测,缺乏重要检测项目,检修目标不明显,要点不明显,这都造成了检测不专业,检测工作停滞不前。

对机车车辆维修及管理需要重视的问题研究

对机车车辆维修及管理需要重视的问题研究

对机车车辆维修及管理需要重视的问题研究摘要:通过分析目前机车车辆尤其是警车及管理维修体制改革的进展情况,提出了今后机车车辆大修规程管理研究室工作的基本思路。

需要重点加强以下几方面的内容,建立与完善机车维修的计算机信息系统和铁道机车维修网站,建立起适合我国国情的以可靠性为中心的机车车辆现代维修体制。

这是涉及机车维修及管理需要的重大问题。

需要正确的处理和对待。

关键词:机车车辆,维修,管理,研究1.前言在机车运营这个问题上,起到了非常重要作用的便是关于机车的管理与维修等相关方面的问题。

这些问题对机车特别是警车中的机车来说,是非常重要的。

关系到了它是否能够安全运行、其寿命的长短以及基本性能。

从上个世纪九十年代开始,在我国,交通部开始空前对机车采取重视。

也是从这个时候开始,我国开始对机车进行改革。

在1995年的时候,机车改革管理研究室在铁道部首次成立,同时,铁道部还对研究室的要求作出了特别部署工作。

这种改革在市场经济的背景下,开始展现出它的缺陷。

目前,我国在机车的维护方面,依旧是处于比较低级的阶段,依旧在计划预防的边缘徘回。

总的来说,维修方式比较单一,但工作量却不小,持续时间也较长。

这是一种相当不合理的现状,也体现出了机车维修中重要的弊端。

因此,我们必须要重视起来,让管理和修复系统变得更加完善,并要定情进行检测与诊断。

这些做法在机车的维修与管理方面是很有必要的,尤其是警车的维修和管理,更是不可掉以轻心,其难度也更大。

2.机车维护信息管理体系构建在当前社会上,网络信息发展的速度非常快捷。

这一点,在机车的发展上显示得很明显,所以,对机车维护进行智能管理就显得十分可行了。

构建机车信息管理体系,对机车运输能力的提高,机车的开发制造、现代化管理和质量维修都是一项突破性的进展。

也是现代机车的发展趋势与发展需要。

关于机车的RCM理论,虽然优势非常明显。

但是,这也不是一个文能真理,知识一种解决问题的逻辑方法。

这种理论对信息与经验非常重视,会针对所掌握的信心,进行客观分析,然后,再采取更有效的维修方式,避免铺张浪费,做了无用功。

铁道机车车辆维修的相关探讨

铁道机车车辆维修的相关探讨

铁道机车车辆维修的相关探讨摘要:技术总是随着社会发展产生的需求不断进步。

随着互联网的发展,信息传播逐渐突破时间与空间的限制,而交通运输也随之迎来全新的挑战。

铁道机车车辆维修已经不仅是决定机车状态的因素,还涉及到人们的需求和经济建设的需求能否被满足。

而机车数量也在不断增加,并向着更加复杂、性能更加优越的方向发展。

因此,机车维修值得研究。

本文针对铁路机车车辆的维修进行分析,希望可以对机车维修工作提供一些参考。

关键词:铁道;机车车辆;维修1铁道机车车辆维修内容1.1预防性维修预防性维修的作用是尽可能排除列车在运行中发生故障的可能性,有效降低铁路运行中的事故。

安全检查是保障预防性维修的重要环节,机车的预防性维修周期由列车的数量和速度决定。

通常情况下,两次预防性维修中,机车能够行驶大约10000km。

以某列车的预防性维修周期为7天为例,该列车的运行速度保持在132~143km/。

维修周期定为7天,主要是鉴于其运行速度造成的使用强度所设定,以配合其重量上的数据。

预防性维修在不和列车运行发生冲突时要及时进行处理,如某些零件的更换等,而一旦发生时间上的冲突,可以适当推迟,但需保障列车的状态良好。

若是发现问题,只能让列车暂时停用。

1.2正确维修正确维修是保障列车突然出现故障时及时得到有效处理的关键。

因此,铁道部门建立了专业的团队,随时进行调整。

通常情况下,一个站点会配置两名专业的技术人员,保障机车一旦出现突然性故障时的维修,而故障发生后列车工作人员会向检查中心进行汇报,节约维修团队的反应时间。

不同的情况,将采用不同的处理方法。

第一,列车发现故障必须要立刻维修,应进入特定的维修区。

第二,列车发现故障但可以维持运行,这种情况需根据故障的具体状态,适当延缓维修,等待列车结束工作后进行维修。

第三,适当情况可以将出现故障的车厢进行单独维修。

维修工作相对灵活,也具备相对的流动性。

维修团队作为保障铁路正常运行的重要人员,需要在最短时间内确认列车故障,并在最短时间内进行处理。

提高机车车辆检修质量方案

提高机车车辆检修质量方案

提高机车车辆检修质量方案前言机车车辆是铁路系统的核心设备之一,其安全性和可靠性直接关系到铁路运输的安全和运行效率。

而机车车辆检修是维持机车车辆安全和运行的保障措施。

因此,提高机车车辆检修质量是铁路系统关注的一个重要问题。

本文旨在探讨提高机车车辆检修质量的方案及措施,并分析其可行性和实施效果,以期为铁路系统提供参考和借鉴。

问题分析目前,机车车辆检修质量存在以下问题:1.检修标准不统一。

不同地区、不同车间制定的检修标准不同,导致同一种机型的检修质量存在差异。

2.检修设备滞后。

部分车间设备老旧、功能不齐全,影响了检修效率和质量。

3.检修人员技术水平不足。

存在部分检修人员技术操作不规范、理论知识不够扎实的问题。

上述问题导致机车车辆检修质量参差不齐,存在一定的安全隐患。

解决方案针对上述问题,本文提出以下解决方案:1.统一检修标准。

建立全国统一的机车车辆检修标准,确保检修质量统一,提高安全性和可靠性。

2.更新检修设备。

对老旧设备进行更新换代,增加功能,提高检修效率和准确度。

3.提升检修人员技能。

加强检修人员的培训和考核,提升技能水平和规范操作意识。

具体实现方式如下:统一检修标准制定全国统一的机车车辆检修标准,要求各地区、车间严格按照标准执行,确保检修质量的一致性。

同时,建立检验机构,对检修作业进行抽查,对不合格的地区或车间进行整改,并建立信用评级制度。

更新检修设备对老旧设备进行更新换代,引进先进的检修设备,如高精度检测仪器、自动化检修助手等。

鼓励车间进行设备自主研发与创新,提高检修效率和质量。

同时建立设备维修保养制度,确保设备处于正常运行状态。

提升检修人员技能加强培训和考核,建立多层次、全方位的技能培训体系,包括现场实践培训、岗位轮岗培训、紧急故障排除演练等项目。

对检修人员进行技能等级评审,并对数量和质量达标的车间进行奖励,对技能不足或操作不规范的进行督促和整改。

实施效果经过实施上述方案,预计可实现以下效果:1.提高机车车辆检修质量。

铁路机车车辆维修问题探讨

铁路机车车辆维修问题探讨

铁路机车车辆维修问题探讨摘要:随着我国经济的发展,我国的交通运输业也取得了较大的发展成就。

本文分析铁路机车车辆的维修管理方式,即推行“以状态维修为主,多种方式并存”的维修方式。

阐述了该方式对确保机车车辆安全高效运行、降低材料备件消耗所起到的积极有效的作用。

关键词:铁路机车车辆维修维修方式铁路车辆在长期的运行过程中,难免会出现各种故障,所以及时准确的维修工作就显得非常重要。

文中笔者将从几个方面对于铁路车辆的维修进行分析,希望能够为有关部门的相关工作提供有效的参考,以此为我国的铁路事业的发展做出贡献。

一、铁路机车的设备维修制度由于铁路的具体的运行情况的不同,功能也存在很大的差异,所以在铁路的维修过程中也会采取不同的维修制度,下文中笔者将结合自己的工作经验,对铁路机车的几种常见的维修制度进行分析。

1.状态预知维修所谓状态预知维修,就是一种以预防为主的维修方式,也就是在铁路机车的有关设备的维修过程中,根据有可能产生的各种故障和事故进行重点的检查和预防。

并且根据定期的检查中得出的各种信息和数据来分析,近期可能产生的各种车辆故障现象,进行有针对性的检修。

这种制度的最主要的特点是将车辆的运行状况进行实时的监控和管理,并以在故障发生前遏制故障的危害为主要目标。

所以,在同其他的维修制度进行对比时,该制度的最主要的特点是能够有效的避免更加严重的故障问题的发展,并且在维修的过程中的工作量也相对较小,因为及时的预防和处理,使得维修费用也有所下降,是一种较为科学的维修制度。

但是由于采取该种维修制度,需要进行前期的大量的信息统计和定检投入,所以该方法的缺点是并不适用于每一种车辆设备,只适用于较为昂贵和重要的设备。

但是这种检修制度的基本的方向是值得借鉴的,也是未来的铁路检修管理的趋势。

2.计划预防维修所谓计划预防维修制度,就是指在铁路检修的过程中,根据设备的具体的情况,制定一个专门的规范的检修计划,一般来说会根据设备的日常护理和维修的需要分为不同等级的检修计划。

铁道机车车辆维修的相关探讨

铁道机车车辆维修的相关探讨

铁道机车车辆维修的相关探讨铁道机车在整个交通运输行业中占据着极其重要的地位,它不仅运输成本低、运输量大,而且运输速度也相对较快,能够有效服务于人们的出行以及各行各业的产品运输。

但是在铁道机车运营过程中,机车车辆必不可免会出现磨损或者各种各样的故障,因此必须做好对车辆的维修管理,确保机车车辆运行的安全稳定。

基于此,文章探讨了铁道机车车辆维修相关的内容和措施,以供借鉴。

标签:铁道;机车车辆;维修1 铁道机车车辆维修在现阶段国内铁路交通网覆盖面积日益扩大,铁道机车的数量日益增多,为了保证铁路运行的安全稳定,因此在当下非常重视铁道机车运行过程中维护工作,以期降低机车出现故障的概率,保证机车在运行过程中的安全性和可靠性。

铁道机车车辆维修的发展具体经过以下几个阶段:首先,事后维修阶段,也就是在故障出现后来进行维修;其次,预防性维修,即结合专家经验来制定相应的维修程序和维修计划,以此来实现对铁道机车的系统性维修;最后,状态预维修阶段,该阶段是建立在可靠性理论的前提之上,并结合当下先进的监测维修技术,比如状态监测、可靠性评估等等,以实现对铁道机车中各种故障的有效识别和发展趋势判断,进而在故障出现前就提前做好对其的检修处理。

只有通过科学合理的维修,才可以有效保证铁道机车运行状态的稳定安全,提高铁道机车的使用周期和经济效益。

2 铁道机车车辆维修内容2.1 正确维修通过正确维修可以使铁道机车在遇到故障时能够迅速摆脱故障的影响,恢复列车运行,所以在当下成立了专业化的铁道机车维护团队。

通常情况下每个站点都会设置有相应的技术检修人员,这样就可以在故障出现时,及时对故障进行排查和处理。

故障种类的不同,所对应的处理方法也有所差异,在具体维修过程中,在列车出现故障时,必须先驶入维修区,然后再进行维修;如果故障不会影响列车的安全运行,就可以根据具体情况选择延缓维修或者实时维修。

同时还可以结合具体情况单独维修故障车厢。

此外,在实际维修工作中,应该做到灵活迅速,结合具体情况灵活迅速处理问题,将故障影响降至最低,尽快恢复机车的正常运行。

机车检修管理优化策略探析

机车检修管理优化策略探析

机车检修管理优化策略探析机车检修工作是铁路运输管理工作的重要组成部分,也是列车正常运输的重要保障,因此本文通过概括论述目前机车检修管理工作中的问题和不足,进而提出了机车检修管理工作的优化策略,从而能够更好地提高机车检修的管理工作,保障铁路运输能力的进一步提高。

1 机车检修管理工作中的不足目前,由于各方面的原因,我国的机车检修管理工作还存在很多不足之处,导致机车检修工作的效率比较低,无法对机车安全提供更好的保障。

机车检修管理工作中的不足主要体现在以下几个方面:1.1 检修机构比较多,管理复杂由于机车的构造比较复杂,检修的步骤也比较多。

因此,在传统的机车检修过程中,将对整个机车的检修分为很多部分,以致检修的部门机构比较多,人员也比较复杂,管理起来有很大的难度。

而且检修部门过多,各个部门之间的交流和沟通就有一定的难度,因此机车检修工作的效率比较低,无法适应目前对机车检修工作的需求;而且为了保证机车检修过程中这些部门的正常工作,就必须要为其配置完备的检修工具,如此以来,就造成了大量检修设备的浪费。

1.2 检修周期设置的不合理对于我国的机车来讲,为了保证其每次运输的安全,必须要及时对其进行检修工作,但是铁路运输的机车数量比较多,因此检修工作的周期设置就比较长,这造成了两个方面的恶劣情况出现:第一,检修工作的周期较长,使得每次检修工作过程中,必须对机车的每个环节进行严格检修,因此检修的时间就会延长,检修工作的效率同样会被降低;第二,检修工作的周期设置比较长,使得机车在很长一段时间内缺乏检修,很容易出现故障;当机车出现故障后,再对其进行维修又会耗费较长的时间,这就造成了检修工作的恶性循环。

1.3 检修工作缺乏针对性目前,我国铁路运输中的机车存在很大的差别:首先,一些机车由于使用年限较长,因此机车的检修工作需要重点对待;其次,一些机车的质量相对来讲比较差,这样的机车也需要更加严格的检修工作。

但是,通过调查和研究显示,目前我国的机车检修工作缺乏一定的针对性,没有针对不同机车的不同情况使用不同的检修方案,而且在检修过程中记录机车的检修或者故障情况也不够及时,因此加大了检修工作的工作量,容易给机车运行埋下事故隐患。

铁路车辆维修中的问题及措施

铁路车辆维修中的问题及措施

铁路车辆维修中的问题及措施加强铁路车辆维修成为铁路运输事业发展过程中的重要内容之一,结合铁路车辆运行情况,车辆维修主要坚持“以状态维修为主,多种方式并存”的维修方式,从源头上减少车辆故障的产生,确保车辆保持良好的运行状态,降低材料备件消耗。

一、铁路车辆维修存在的问题1.缺乏维修理念维修保养工作是确保铁路车辆正常安全运行的重要基础,尤其是铁路运输事业不断发展的背景下,铁路车辆数量越来越多,运输任务繁重,车辆的使用频率较高,在长期使用过程中,铁路车辆受损严重。

但是由于一些技术人员观念比较陈旧,对铁路车辆的维修保养工作不够重视,在日常工作中车辆超负荷使用,忽视车辆的保养和维护,从而使得一些车辆出现故障。

另外,有的技术人员对车辆维修工作的认识还主要停留在“坏了再修”的层次上,预防维修的意识不强,对于很多潜在的问题没有及时进行预防,导致事故恶化。

2.铁路车辆维修保养制度不健全铁路车辆维修管理制度不健全是影响车辆维修管理工作的主要因素,有的铁路运输企业运行过程中使用机车不够规范,技术人员的行为不过关,加上企业内部制定的机车维修保养制度不健全,导致一些机械设备故障没有被及时发现和解决。

3.缺乏专业的设备维修人才,维修水平低在铁路运输事业发展过程中,车辆的维修应该要由专业的技术人员完成,但是当前企业内部的维修人才的综合能力水平不高,在维修技术人员的招聘上也常常一人兼多职的现象,导致技术维修人员不能应对维修任务,而且技术人员的水平参差不齐,有的人员水平较高,有的人员水平低,而有的车辆系统结构比较复杂,对维修人员的技术要求较高,但是目前有的人员的水平不能满足维修要求,当车辆出现故障的时候维修人员不能及时找准问题所在,只是简单地换些零件,导致车辆的性能下降、使用寿命缩短。

二、铁路车辆维修方式目前常见的车辆维修制度有以下几种:1.状态预知维修状态预知维修指的是以预防为主的维修方式,即在车辆使用过程中根据可能产生的各种故障进行检查,采取预防措施,尽量避免故障产生。

关于机车检修安全管理问题的分析及控制

关于机车检修安全管理问题的分析及控制

关于机车检修安全管理问题的分析及控制西安局集团公司西安机车检修段刘文峰摘要:安全是铁路发展的重要保障,从安全着手开展机车检修工作,往往能起到事半功倍的作用。

本文通过对西安局集团公司西安机车检修段安全管理现状的分析,研究归纳出在制度、人员素质、工装设备、作业过程等方面存在的问题,有针对性的提出了增强机车检修作业过程中安全管理水平的具体方法和措施,并进行了实践,实现了各安全要素的管控和预防。

关键词:安全管理;机车检修;管控;检修段1安全管理重点分析的意义西安机车检修段(以下简称检修段)于2015年5月29日投产,是全国七大检修基地之一,是西北地区唯一具备和谐型机车C5修能力的大功率机车检修基地。

目前主要承修HXD1型机车C4修,HXD2、HXD3、HXD3D型机车C4、C5修。

针对新人、新设备、新环境等安全风险,检修段大力推行安全风险管理规范化和标准化建设,狠抓基本规章和作业标准的落实。

但随着新机型检修的增加和各种新设备的逐步投用,一些安全隐患也逐渐显现,反映出在安全风险防控措施落实和设备管理等方面存在的一系列问题,需要进一步的研究解决。

2检修段安全管理现状及安全管理模式2.1检修段职责检修段主要职责是落实上级对机车检修工作的要求,完成机车检修任务指标,做好检修生产过程的质量和安全控制。

落实逐级负责制度、竞争上岗制度和定期考核制度,落实职工教育、培训计划,提高职工标准化、规范化作业的能力;做好生产人员、生产场地和生产设备等资源环境的配置管理。

2.2检修段安全管理实行逐级负责制度⑴2.2.1检修段安全生产组织管理机构在安全生产管理上实行逐级负责、分工负责、专业负责。

段长、党委书记对全段负责,科室车间负责人对本部门负责,车间相关专业技术人员对本专业、班组人员负责,并指导、督促、检查各班组完成相关工作,生产安全科负责安全的专业管理工作。

2.2.2检修段机车检修能力情况检修段年设计检修机车C5修228台。

设有总装、电器和转向架三个生产车间和生产辅助车间设备车间。

针对电力机车的维护要点的研究论文[大全五篇]

针对电力机车的维护要点的研究论文[大全五篇]

针对电力机车的维护要点的研究论文[大全五篇]第一篇:针对电力机车的维护要点的研究论文基于电力机车的启动快、速度高、低污染等特点,电力机车广泛应用于铁路运输领域。

电力机车维护与保养以及动态管理质量直接决定电力机车的使用效率和寿命,对电力机车牵引电动机、变压器等有效的维护和保养有助于解决电力机车组成装置的变形、磨损、老化等问题,进而延长电力机车的使用寿命。

此外,动态质量管理有助于增强电力机车运行的安全性,在电力机车研究中处于重要地位。

本文从电力机车牵引电动机、变压器等电气部分的维护与保养,电力机车质量管理系统等方面出发,进行电力机车的维护与保养研究。

电力机车电气部分的维护与保养电气部分、机械部分和空气管路系统共同构成电力机车,其中电气部分可进一步分为牵引电动机、主变压器、控制单元等。

电力机车是利用电能提供机车牵引力的现代化交通设备,具有低污染、效率高、成本低、速度快等优点,在实际交通运输过程中广泛应用。

1.1 牵引电动机电力机车牵引电动机的故障包括启动、发电、异常声响、高温或者冒烟以及电压缺相等故障,严重阻碍了电力机车的效率。

电动机的启动故障是指牵引电动机接通电源后无法正常启动的现象,包括电机内部短路、电容器、电阻盒等造成的电器障碍。

牵引电动机的发电故障是指电机启动的发电故障,包括电机发电极性、接线、磁绕组等造成的电机启动的发电故障。

牵引电动机的异常声响是指电机定子内部接线错误或者短路等造成电机运转时发出异常声响,电机异常声响时电机仍可以正常运转。

电动机的高温或者冒烟主要是由于电压不达标造成的电机出现温度过高,严重时可能导致冒烟。

牵引电动机的电压缺相故障主要是由接线缺相造成的,严重时会导致电机烧毁,进而导致电力机车运行故障。

基于电力机车的特殊性,进行电机检测要采用听、闻、摸以及专业设备排查相结合的故障检测方法,依照国家相关规范的要求,定期地进行电机日常巡检,排除安全隐患。

采用听、闻、摸等故障检测方式有助于分辨电机的声音、温度变化,快速地进行电机故障检测与维修。

关于电力机车检修维护的对策研究

关于电力机车检修维护的对策研究

关于电力机车检修维护的对策研究摘要:随着我国铁路事业的飞速发展,电力机车以其速度快、低污染等特点获得了越来越广泛的应用。

近年来,不同型号的电力机车被投入使用,这对电机的维护与检修工作提出了新的要求,其运行质量是确保电力机车可靠运行的重要前提。

基于此,本文就电力机车电机维护与检修工作展开探讨,分析了常见的问题及其应对措施。

关键词:铁路行业;电力机车;检修维护随着电力机车的广泛应用,我国的铁路运输技术获得了进一步发展。

但是在其运行过程中,由于受到剧烈冲击、震荡、摩擦等作用,某些部件非常容易出现磨损、变形,进而引发设备故障,严重的还会对列车的安全运行构成威胁。

因此,为了确保列车的稳定运行,必须做好车辆的日常检修工作,尤其是对电机的维护与检修更要予以充分的重视。

一、电力机车检修的重要性分析电力机车是一类应用电力驱动的铁路机车,驱动必须运用到电动机。

实践表明,电力机车在运行中具有以下特点:动力强劲、运输速度快、运营成本低、能耗低、对环境影响小等,值得推广应用。

随着科学技术的发展,电力机车的运行速度和负载重量都在不断提高,运行稳定性也得到了有效的改善,对铁路运输能力起到了明显的促进作用。

由于电力机车的速度快,可以进行爬坡,受恶劣环境影响小,在繁忙线路、多陡坡的地段上能够更好的发挥其优势,而且在运送旅客时可以提供更好的空调服务以及供暖服务。

近些年,电力机车已成为国内运输效率和运输质量最高的机车。

但是,也要看到机车运行过程中,由于受到剧烈冲击、震荡、摩擦等的影响,很容易出现运行问题和故障。

电力机车主要是由车体、缓冲部件、制动部件及电力部件等构成。

在其运行期间,各部件会出现不同程度的老化、变形等问题,当长时间耗损而未能及时的检修处理,就会出现性能上的失效,易于引发各类安全事故。

因此,为了确保电力机车运行的稳定性,为乘客提供安全可靠的运输服务,就需要对电力机车进行必要的维护工作,特别是对电机的维护与检修具有重要意义。

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对机车车辆维修及管理需要重视的问题研究摘要:通过分析目前机车车辆尤其是警车及管理维修体制改革的进展情况,提出了今后机车车辆大修规程管理研究室工作的基本思路。

需要重点加强以下几方面的内容,建立与完善机车维修的计算机信息系统和铁道机车维修网站,建立起适合我国国情的以可靠性为中心的机车车辆现代维修体制。

这是涉及机车维修及管理需要的重大问题。

需要正确的处理和对待。

关键词:机车车辆,维修,管理,研究1.前言在机车运营这个问题上,起到了非常重要作用的便是关于机车的管理与维修等相关方面的问题。

这些问题对机车特别是警车中的机车来说,是非常重要的。

关系到了它是否能够安全运行、其寿命的长短以及基本性能。

从上个世纪九十年代开始,在我国,交通部开始空前对机车采取重视。

也是从这个时候开始,我国开始对机车进行改革。

在1995年的时候,机车改革管理研究室在铁道部首次成立,同时,铁道部还对研究室的要求作出了特别部署工作。

这种改革在市场经济的背景下,开始展现出它的缺陷。

目前,我国在机车的维护方面,依旧是处于比较低级的阶段,依旧在计划预防的边缘徘回。

总的来说,维修方式比较单一,但工作量却不小,持续时间也较长。

这是一种相当不合理的现状,也体现出了机车维修中重要的弊端。

因此,我们必须要重视起来,让管理和修复系统变得更加完善,并要定情进行检测与诊断。

这些做法在机车的维修与管理方面是很有必要的,尤其是警车的维修和管理,更是不可掉以轻心,其难度也更大。

2.机车维护信息管理体系构建在当前社会上,网络信息发展的速度非常快捷。

这一点,在机车的发展上显示得很明显,所以,对机车维护进行智能管理就显得十分可行了。

构建机车信息管理体系,对机车运输能力的提高,机车的开发制造、现代化管理和质量维修都是一项突破性的进展。

也是现代机车的发展趋势与发展需要。

关于机车的RCM理论,虽然优势非常明显。

但是,这也不是一个文能真理,知识一种解决问题的逻辑方法。

这种理论对信息与经验非常重视,会针对所掌握的信心,进行客观分析,然后,再采取更有效的维修方式,避免铺张浪费,做了无用功。

当机车的某些零件使用寿命乐观时,就会对其采取保守的维修工作。

并随着经验的不断丰富,还可能会对维修的类型、周期已经方式作出更为合理的改变,让整个机车的维修体制变得更加科学、变得更加合理。

所以说,机车维修信息系统的建立是一项非常重要的工作,只有把它构建好了,才有可能对机实施更加科学、规范的管理。

众所周知,在执行任务的过程当中,警车是不可以出现斑点误差的,所以说,建立完整的警车维修系统是至关重要的。

3 机车车辆维修理论体系的不断建立与完善1. 研究机车车辆维修的相关理论最近的这些年以来,我国的科学技术有了令人瞩目的飞跃。

这在机车车辆的维修上,也可略见一斑,机车维修的工作量目前已经日趋繁杂了,而与此相关的要求却在不断更新与提高,这就不得不促使机车车辆维修也必须与时俱进,有所创新。

所以,很多科技上的创举就应用到了机车维修事业中,比如那些现代化的系统工程理论、诊断检测技术以及新型的计算机信息工程等等。

(2)机车车辆维修理论体系研究国外很多工业发达国家在机车维修方面要先进于我国,为我国机车车辆维修提供了丰富的经验,成为我国机车车辆维修理论体系建设发展过程中宝贵的借鉴,对于促进我国机车车辆修制改革具有积极的影响作用。

维修改革要想达到预期的目标,一定要积极调整维修观念、从思想上提高对维修的认识,同时还要重视维修理论的不断完善发展。

车辆修制改革一定要立足于我国国情,以与我国国情发展相适应的维修理论为指导,如此修制改革才会有秩序,具有科学性,提升资源利用率,取得实效。

(3)机车车辆维修的经济性研究经济工作与技术工作是机车车辆维修经济性的研究的主要内容。

社会效益、经济效益是衡量机车车辆修制改革是否取得成效的重要标志。

提升有关维修经济性评估方法的科学性与合理性是维修理论研究中的重要内容,同时这也是维修理论体系中必不可少的关键性组成部分。

(4)寿命周期费用(LCC)的最佳化研究(3)可以从研究寿命周期费用入手,这对于推动机车维修、车辆制造稳定有序发展十分有利。

机车车辆的整个生命周期涉及设计、生产制造、维修、报废等环节,所有环节都需要消耗一定的费用,相关费用都属于机车车辆寿命周期内的全部费用组成部分。

能够提升产品的安全性、可靠性等众多方面的性能,对产品的生命周期进行优化与评价是寿命周期费用分析要达到的最终目的,进而能够为维修管理决策提供可靠的指导。

4 建立以可靠性为核心的机车管理维修体制(1)现行机车修制呈现的不足目前机车修制呈现出很多的不足,尤其在基础性问题上表现的更为突出,基本都局限于对维修内容与维修周期进行硬性规定,属于定期预防性维修, 具有鲜明的纯磨耗型机车修制特点,是从蒸汽机车的修制发展演变而来的。

这些不足在警车中也表现得十分广泛。

这种修制呈现的弊端越来越明显,不具有广泛适用性,仅对偶发性故障比较适用。

磨耗程度不仅仅直接与运用期限相关,同时很多电力机车、内燃的磨耗还同其运行时的负荷程度、运作环境等运用条件相关。

因此运用这种修制对电力机车、内燃进行维修并不恰当,势必会带来维修不足或维修过剩的现象。

这种修制明显缺乏科学性,没有立足于不同零部件在质量与寿命周期方面存在差异性,也没有对相关的运用条件带来的变化做充分的考虑,过于盲目。

所以会经常出现很多零部件在未运用规定维修周期的情况下,就发生损坏,或造成故障的现象,根本不能达到有效的预防作用,,对运用率带来严重的影响,造成维修费用显著提高;也存在这样的情况,即对规定维修周期,运用,但是零部件并没有磨耗到限,已经过早解体或更换,使得使用寿命发生严重浪费,如此同样会对运用率带来较大影响,使得维修费用显著提高;也存在这样的情况,解体维修过于频繁,缺乏科学性,严重破坏了零部件的使用性能,大大降低了其安全性。

但是受现实历史条件决定,必然有其存在理由与条件。

RCM的发展已经有了相当长的一段时间,这种维修理论较之过去具有鲜明的创新性,目前已经获得了普遍的推广。

RCM这种维修方法立足于设备的设计、失效模式、运用功能、失效后果,展开仔细的分析,尽一切努力提升设备的使用性能,对设备的可靠性、安全性数据进行重点研究,有效对零部件的临界状态进行把握,对需要修复、改进或重新设计的零部件进行识别判定,对维修要求展开评估,着眼于提升维修工作有效性、适用性,进而促进维修计划更加合理、实用。

(2)建立科学的机车维修体制一般地,我们对机车进行修理的时候,所引用的维修(RCM)理论对于维修管理模式是大有裨益的,这一理论主要特征是可靠性,其主要步骤主要有以下几个:第一步主要是对那些存在问题的机车零部件进行分析,划分其类型,并对这些问题所带来的影响进行分析,然后制定相应的措施对其进行预防性的修理或者恢复性的修理,这样就可以明了自己的工作内容,提高维修的效率和速率;第二步是对零部件的基本信息和客观环境因素进行分析,主要包括对零部件的规格大小、在机车中所处的位置、维修工的技能水平、所花费的费用和对于机车运作的重要性等诸多的因素的分析;第三步是搜集机车中各零部件的工作寿命,进行整合,分析处理,进而计算出合适的维修周期。

这对克服管理工作中存在的困难有着很大的辅助作用。

除了上面所阐述的作用以外,以此理论为基础的维修体制对于司法部门的巡逻出勤工作也有着至关重要的影响,不仅对工作的效率和速度有着很大的提高作用,而且还对司法人员的工作积极性和主动性有着重大的积极作用。

5 拓展修制改革关键问题的研究(1)机车和部件的检修和实时跟踪信息网研究机车本身的信息以及其所包含的各个部件的规格信息都是开展维修工作的基础,是不容忽视的,另外其维修历史信息也是正确分析车辆存在的问题和了解部件工作寿命的第一手资料信息。

要想准确掌握上述的信息就不得不借助于互联网这一工作,互联网所构建的数据库不仅可以便于维修人员掌握上述资料而且蕴含了一定的检测维修技术信息,利用这些信息可以对车辆的核心部件进行实时的追踪调查,从而确保车辆零件工作寿命的管理工作顺利进行。

由此看来,在扩展修制改革工作中,车辆信息系统和追踪信息网的构建是一个重要的环节。

(2)车辆检修制度和维修技术研究(2)在维修管理工作中,特别是警车管理中隐藏的问题和部分落后核心技术,都是需要我们不断加以改进的,因此我们要投入更多的科研资源进行理论的研究和技术的开发,进行试验并加以推广。

现在我们正在开展的研究工作主要有车辆大规模的整修研究;车辆部件的检测、更换以及修理研究;以系统的思想考虑车辆情况并确定其维修周期研究;车辆的心脏即内燃机的维修研究以及当前最热门的维修体制的研究等研究,而这些研究的开展目的只有一个就是进一步推进车辆维修改革工作的进行,从而迈入维修体制管理的新纪元。

(3)按机车当量公里确定检修周期的研究当前我国对车辆进行检测维修是仅仅考虑车辆所行走的车程以及其使用的时间而忽略车辆的规格大小、工作环境等这些因素。

针对这一问题,我们可以将车辆的承载量、车程数以及运作时间系统的整合起来定义为当量公里,这样一来就可以优化机车的检测维修周期从而减少机车的维修费用。

(4)机车部件损耗规律的研究这一研究的主张是在保证高质量的维修情况下,对载荷、位置以及磨损程度存在差异的车辆和零件确定不同的检测维修、划分不同的检测维修范围、采取不同的维修方法,从而延长机车和零件的经济寿命,减少不必要的花费,提高管理工作所取得的各方面效益。

对车辆维修工作的研究,不仅要注重新技术的推广和新机器的使用,而且还要学习和完善维修理论和对维修工作步骤持续变革更新,另一方面还要不断的对最新成果进行传播和应用,做到与时俱进。

6 参考文献[1]任喜贵1交通法规新编大全[M]1北京:法律出版社,1993[2] H1G1Pergande等著,董锡明译1近代铁道机车车辆维修的发展趋势[J]1机车车辆维修简报, (18)[3] 董锡明1铁道机车车辆维修制度的几个理论问题1机车车辆维修简报11996 (4): 1~121[4] 董锡明1关于我国铁道机车车辆维修信息系统1机车车辆维修简报11997 (6): 1~111。

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