第五章 租船运输

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第五章、租船货物运输

第五章、租船货物运输
以及商定的租金率计收
6、期租情况下,租船价格在租期内一般比较稳定,货 载的运输不受或较少受运输市场价格波动。
三、光船租船
(一)概念
又称“船壳租船”简称“光租”,实质上是一种 财产租赁,船舶所有人不具有承揽运输的责任。在租 赁期间,船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用, 船舶配备船员、营运管理、供应以及一切固定或变动 营运费都由承租人负担。船舶所有人在租期内除了收 取租金外,对船舶经营不再负担责任和费用。
4、连续往返航次租船 被租船舶在相同两港之间连续完成两个以上往返航
次运输后,合同即告终止。在实务中较少出现
(二)航次租船的形式
5、包运租船(Contract Of Affreightment,COA)
是指船东向承租人提供一定吨位的运力,在确定 的港口之间,按事先约定的时间、航次周期和每航次 较为均等的运量,完成合同规定的全部货运量的租船 方式。也就是说,在规定的时间内,用若干条船运完 包运合同规定的货物数量 。
(三)航次租船的特点
4、在租船合同中订明货物的装卸费用由船东或 承租人负担。
5、船东出租整船或部分舱位。
6、 租船合同中订明可用于在港装卸货物的时间 (laytime),装卸时间的计算方法,滞期及 相关规定:若装卸时间超过规定天数,承租人 要支付滞期费。反之,船东则要向承租人支付 速谴费。双方也可以同意CQD(Customary Quick Despatch),即不规定装卸时间而按 港口习惯装卸速度,由船东承担时间风险。
一、航次租船
(二)航次租船的形式 1、单航次租船(single trip or single
voyage charter) 是指船舶所有人与承租人双方约
定,提供船舶完成一个单程航次货物运 输的租船方式。船舶所有人负责将指定 的货物从起运港运往目的港。

租船运输知识点总结

租船运输知识点总结

租船运输知识点总结在国际贸易和物流运输中,租船运输是一种常见的方式。

通过租用船只,货主可以将货物运输到世界各地,从而满足市场需求。

本文将从租船运输的类型、租船合同、租船运输的风险与管理等方面进行详细的知识点总结。

一、租船运输的类型1. 整船租赁整船租赁是指承租方租用整艘船只进行货运。

整船租赁的优点是灵活性高,承租方可以根据实际需求选择合适的船只和运输时间。

同时,整船租赁可以降低货物运输的成本,特别是大宗货物的运输。

2. 分船租赁分船租赁是指承租方只租用船只的一部分进行货运,通常是根据舱位来进行租赁。

分船租赁可以帮助货主更灵活地安排货物运输,根据货物的数量和种类选择合适的船只和运输方案。

3. 时间租赁时间租赁是指承租方按照时间租用船只进行货运,一般按照月份来计算。

时间租赁的优点是可以确保在一段时间内拥有稳定的船只资源,确保货物的及时运输。

4. 杂货船租赁杂货船租赁是指承租方租用一艘能够运输各种类型货物的杂货船进行货运。

杂货船租赁适用于货物种类繁多,运输路线复杂的情况。

5. 散货船租赁散货船租赁是指承租方租用一艘专门用于散装货物运输的散货船进行货运。

散货船租赁适用于散装货物,如煤炭、矿砂、粮食等的运输。

二、租船合同1. 租船合同的内容租船合同是指承租方和船东之间签订的关于船只租赁的协议。

租船合同通常包括以下内容:租船方和租船人的基本信息,租船船只的基本信息,租船期限,租金和支付方式,船只的使用和维护等。

2. 租船合同的签订在签订租船合同时,双方应当充分考虑到实际情况,协商确定租船期限、租金和支付方式等具体内容,以确保双方权益。

同时,在签订合同时,需要仔细阅读合同内容,确保合同的合法性和有效性。

3. 租船合同的风险在签订租船合同时,双方应当考虑到各种风险因素,如货物的丢失或损坏、船只的损坏、运输延迟等。

在合同中应当明确责任和赔偿方式,以便在发生意外情况时能够及时解决问题。

三、租船运输的风险与管理1. 船只维护与管理在租船运输中,船只的维护和管理是至关重要的。

租船运输

租船运输

租船运输租船运输,又称租船,是海洋运输的一种方式,是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。

租船运输适用于大宗货物运输,有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等,都按照承租人的要求,由船舶所有人确认。

租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。

分类租船指包租整船。

租船费用较班轮低廉,且可选择直达航线,故大宗货物一般采用租船运输。

租船方式主要有定程租船和定期租船两种。

租船运输定程租船,又称程租船,是以航程为基础的租船方式。

船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务,并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。

程租船的运费一般按货物装运数量计算,也有按航次包租金额计算。

.定期租船,又称期租船,是按一定时间租用船舶进行运输的方式。

船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶,并负担为保持适航的有关费用。

租船人在此期尚可在规定航区内自租船基本特点(1)租船运输是根据租船合同组织运输的,租船合同条款由船东和租方双方共同商定。

(2)一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。

(3)不定航线,不定船期。

船东对于船舶的航线、航行时间和货载种类等按照租船人的要求来确定,提供相应的船舶,经租船人同意进行调度安排。

(4)租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。

(5)船舶营运中有关费用的支出,取决于不同的租船方式由船东和租方分担,并在合同条款中订明。

例如,装卸费用条款FIO表示租船人负责装卸费,若写明 Liner Term,则表示船东负责装卸费。

(6)租船运输适宜大宗货物运输。

(7)各种租船合同均有相应的标准合同格式。

租船程序和租船市场租船是通过租船市场(Chartering Market)进行的。

在租船市场上.船舶所有人是船舶的供给方,而承租人则是船舶的需求方。

在当今通信技术十分发达的时代,双方当事人从事的租船业务,绝大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通信手段洽谈的。

租船经纪人在国际租船市场上,租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈,而是通过租船经纪人代为办理并签约的。

5.租船运输

5.租船运输

3.包运租船
(Contract of Affreightment),又称为运 量合同。包运租船是指船舶所有人以一定 的运力,在确定的港口之间,按事先约定 的时间,航次周期,拟航次以较均等的运 量,完成全部货运量的租船方式。
包运租船的特点
1. 包运租船合同中仅规定船舶的船级、船龄和船舶的 技术规范等,船舶所有人只须比照这些要求提供能 够完成合同规定每航次货运最低运力即可 2. 租期的长短取决于货物的总量及船舶航次周期所需 的时间 3. 船舶所承运的货物主要是运量特别大的干散货或液 体散装货物 4. 船舶航次中所产生的时间延误的损失风险由船舶所 有人承担 5. 运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收, 通常按航次结算
一、租船运输
租船运输(Shipping by Chartering):又
称不定期船(Tramp)运输,是对外贸易运 输中另一种重要的船舶经营方式。租船运输 中,船舶没有预定的船期表、航线、港口。 船舶按租船人(Charterer)和船东(Ship Owner)双方签订的租船合同(Charter Party)规定的条款形式。
船长由船舶所有人任命船员也由船舶所有人配备并负担他们的工资和给养但船长应听从承租人的指挥否则承租人有权要求船舶所有人予以撤换船舶的营运调度由承租人负责并负担船舶的燃料费港口费货物装卸费运河通行费等与营运有关的费用而船舶所有人则负担船舶的折旧费维修保养费船用物料费润滑油费船舶保险费等船舶维持费较长期的定期租船合同中常订有自动递增条款以保护船舶所有人在租期中因部分费用上涨而使船舶所有人的盈利减少或发生亏损的损失
租船运输的特点
1. 主要是用来运输国际贸易中的大宗货物
2. 没有固定航线、装卸港及船期 3. 租船运价受租船市场供求关系的影响

情境五港口租船运输

情境五港口租船运输
(1) 单航次程租(single voyage charter),即只租一个航 次的租船。船舶所有人负责将指定货物由一港口运往另一港口, 货物运到目的港卸货完毕后,合同即告终止。
(2) 来回航次租船(round voyage charter),即洽租往返 航次的租船,一艘船在完成一个单航次后,紧接着在上一航次 的卸货港(或其附近港口)装货,驶返原装货港(或其附近港 口)卸货,货物卸毕后,合同即告终止。
(二) 航次成本测算
航次成本测算的基本公式如下: f=(KT+P+F+X+D)/[(1-C)Q](6 1) 式中,f——最低限度的运费率(美元/吨);
K——船舶每营运天固定成本(美元/天); T——航次时间(天); P——航次港口费用(美元); F——航次燃油费用(美元); X——其他费用(美元); D——速遣费或滞期费(美元); Q——货载数量(吨或立方米); C——佣金的百分比。
任务4 了解港口租船运输
一、 一般租船实务操作技巧 二、 航次租船实务操作技巧
补充:国际租船市场
租船市场 是船东出租船舶和租船人租赁船舶,
进行交易洽商的场所,主要关系人有 租船人、船东、船舶经纪人,由于租 船活动是国际性的业务活动,所以业 务活动主要是通过电讯方式来完成的。
(一)英国伦敦租船市场
1. 通过信息网络中的租船经纪人来获取 2. 通过互联网了解 3. 在业务谈判中捕捉信息 4. 向专业的信息机构查询 5. 阅读专业的报刊杂志
二、 航次租船实务操作技巧
(一) 如何确定揽货配载的最佳决策 (二) 航次成本测算 (三) 营运操作中的注意事项
(一) 如何确定揽货配载的最佳决策
1. 充分利用船舶的载货能力 2. 衡量受载期是否适宜 3. 评估装卸港口的情况 4. 考虑未来航次的安排,兼顾效益 5. 运价的高低 6. 租船人的信誉 7. 租约其他条款 8. 其他因素

国际贸易理论与实务要点总结——第五章 国际货物运输

国际贸易理论与实务要点总结——第五章 国际货物运输

第五章国际货物运输国际货物运输方式一、海洋运输优点:通过能力大、运量大、运费低缺点:受气候和自然条件影响大,航期不易准确把握;风险较大;速度慢(一)班轮运输(liner)1、特点(1)四固定(航线、港口、船期、运费率)(2)一负责(船方负责装卸)(3)船货双方的义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据(4)适用于件杂货、散货的运输2、运费的构成(基本运费+附加费)(1)基本运费:货物从装运港到卸货港的基本运费+装卸货费计费标准:多用W、M、W/M 贵重物品:A.V.(2)附加费(3)班轮运价表(Liner’s freight tariff)(二)租船运输(charter)1、特点:无固定航线、港口、船期和运费率2、形式:定程租船、定期租船、光船租船3、定程租船和定期租船区别:(1)租赁方式、租赁合同程:按航程租赁定程租船合同期:按期限租赁定期租船合同(2)费用负担程:船方负责配备船员,负担船员工资、伙食费等;船方负责营运工作,并负担船舶的营运费用期:船方负责配备船员,负担船员工资、伙食费等;承租人负责营运工作,并负担除船舶修理费、物料费、折旧费、船舶保险费外的营运费用(3)运费计算程:按运费率/整船包价期:按照租船时间的长短和船舶承载能力的大小支付(4)滞期费和速遣费的规定程:规定滞期费和速遣费期:不规定滞期费和速遣费速遣费通常为滞期费的一半光船租船:单纯的财产租赁,很少使用二、集装箱运输(一)定义:把一定数量的单件货物装在一个集装箱内作为一个运送单元的运输(二)优点1、有利于提高装卸效率和加速船舶周转2、有利于提高运输质量和减少货损货差3、有利于节省各项费用和降低货运成本4、有利于简化货运手续和便利货物运输5、把传统单一运输串联为连贯的成组运输,从而促进了国际多式联运的发展(三)集装箱的规格20尺货柜:外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋40尺货柜:外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6吋(四)集装箱运输货物的交接1、整箱货FCL (full container load):堆场CY (container yard)到堆场2、拼箱货LCL (less than container load):货运站CFS (container freight station)到货运站(五)运费1、拼箱货:同班轮运输2、整箱货:按包箱费率计算FAK (freight for all kinds):不分货物种类,不计货量,只规定统一的每个集装箱收取的费率FCS (freight for class):按货物不同等级制定的包箱费率FCB (freight for class&basis) :按货物不同等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率三、国际多式联运(一)定义:按照多式联运合同,以至少两种不同的运输方式,由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点(二)条件1、有一个多式联运合同2、使用一份包括全程的多式联运单据3、必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输4、必须是国际间的货物运输5、由一个多式联运经营人对全程运输总负责6、必须是全程单一的运费费率海运提单(Bill of Lading)一、定义B/L:船长或船公司或其代理人签发的,证明已收到特定货物,允诺将货物运至特定目的地,并交付给收货人的物权凭证二、作用1、货物收据(receipt of the goods)2、物权凭证(documents of title)3、运输契约的证明(evidence of contract of carriage)三、种类(一)根据货物是否已装船1、已装船B/L (on board B/L; shipped B/L) 货物已装上指定轮船后签发的提单2、备运B/L (received for shipment B/L) 承运人已收到托运货物等待装运期间签发的提单注意:一般要求卖方提供已装船B/L(二)根据提单上有无不良批注条款1、清洁B/L (clean B/L) 船公司在提单上未注有对货物的不良批注条款2、不清洁B/L (unclean B/L) 船公司在提单上注有对货物的不良批注条款注意:除非信用证有特殊规定,否则银行只接受清洁B/L(三)根据提单是否可流通1、记名B/L (straight B/L) 抬头:指定收货人。

5第五章 国际货物运输 (1)——国际海洋运输

5第五章 国际货物运输 (1)——国际海洋运输

2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
19
例3: : 某公司出口斧头一批, 公吨, 立方米, 某公司出口斧头一批,共19. 6公吨,14.892立方米,由上 公吨 立方米 海装船经香港转运至温哥华港。经查,上海至香港, 海装船经香港转运至温哥华港。经查,上海至香港,该货 运费计算标准为W/M,8级货的基本费率为每运费吨 运费计算标准为 , 级货的基本费率为每运费吨20.5 级货的基本费率为每运费吨 美元;香港至温哥华计算标准为 美元;香港至温哥华计算标准为W/M,8级货的基本费率 , 级货的基本费率 为每运费吨60美元;另收香港中转费,每运费吨为 美元 美元。 为每运费吨 美元;另收香港中转费,每运费吨为13美元。 美元 试计算该批货物的运费? 试计算该批货物的运费?
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
6
§1
海洋运输
海洋运输有哪些优缺点?
优点: 优点:1、通过能力大 2、运量大 3、运费低 缺点: 缺点:1、受气候和自然条件影响较大 2、航期不易准确 3、风险较大 4、速度较低
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
7
§1
海运
1
班轮运输
2
租船运输
2011年10月25日
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
20
解: (1)19.6>14.892 W/T>M/T 故选W/T (2)F=19.6× (20.5+60+13) × =1832.60 USD 答:****
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
21
例4: :
上海某贸易公司对外出口某商品10公吨 报价为每公吨净重价 上海某贸易公司对外出口某商品 公吨,报价为每公吨净重价 公吨 FOB上海 上海2000港元,后外商要求改报价 港元, 新加坡, 上海 港元 后外商要求改报价CFR新加坡,经查该商 新加坡 品用木箱装,每箱装货20公斤,箱重 公斤,以重量计收运费, 公斤, 公斤, 品用木箱装,每箱装货 公斤 箱重5公斤 以重量计收运费, 从上海至新加坡每公吨运价为500港元,并收港口附加费20%, 港元,并收港口附加费 从上海至新加坡每公吨运价为 港元 , 请计算总运费和重新报价。 请计算总运费和重新报价。

第五章 租船运输

第五章  租船运输

九、装卸责任和费用
• (一)船方负责装卸和负担费用 在这种条件下,责任和费用的划分界线为船边,只适 用装卸包装货或木材等,不适用于散货. (二)船方不负责装卸和负担费用(free in and out) 采用这种方法是由于散货的装卸使用岸上机械化 和自动化的工具,可以从岸上仓库直接装船或从船 舱直接入库.散货租船多采用这种条件 (三)船方管装不管卸 (四)船方管卸不管装
(二)美国纽约的租船市场
该市场仅次于伦敦的第二大租船市场,没有固定场 所,成交的船舶主要是油轮和干散货船,成交量约 占世界总量的25%。聚集美国、加拿大、阿根廷等 国家的谷物、铁矿石、煤炭、石油等大宗商品的进 出口商人以及希腊、挪威、美国等航运大国的船公 司。
(三)奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹和汉堡租船市场:该市 场是以租赁特殊的、质量高的船舶为主,如冷藏船、液化 石油气船、滚装滚卸船和吊装船等,以长期期租为主。 (四)东京市场:己成为东南亚地区重要的航运市场,该市 场主要进行短程远洋船舶的租赁业务 (五)香港市场:以船东为中心的区域性国际航运市场,也 是世界上最大的拆船市场 (六)上海市场:中国大陆最大的航运市场,集中了大陆的 中远、中海、长航集团等大中型中国航运企业
• 4.卸货阶段 包括船舶抵达卸货港、等待泊位和停靠码头卸载货 物的整个阶段,关于卸货费用很多情况下由租船人 负担,但也取决于合同中装卸条款的具体情况
(二)定程租船的形式
• 1.单航次租船 指租赁一艘船舶只装运一个航次,船舶所有人负责提供船舶, 将指定的货物由一个港口运往另一个港口,货物运到目的港卸 货完毕后,租船合同即告终止. 2.来回程租船 租船合同规定在完成一个航次任务后,接着再装运一个回程货 装,合同才结束 3.连续单航次租船 指在同一方向的航线上连续装运几个航次或来回连续装运几 个航次

第五章 租船运输业务

第五章 租船运输业务

受载期和解约日
受载期(laydays)是船舶在租船合同规定的日期内到 达约定的装货港,并做好装货准备的期限。 解约日(canceling date)是船舶到达合同规定的装货 港,并做好装货准备的最后一天。 货物 货物的种类 货物的数量 A full and complete cargo of ____ 6000metric tons 10% more or less at ships option A full and complete cargo of ____ not exceeding 9350 metric ton, nor less than 7650 metric tons

第二节 航次租船合同的主要条款
合同当事人
——指对租船合同的履行享受权利和承担责任的自然 人或法人。 船舶概况 船名 指定船舶 M/V ××× 代替船舶 M/V ××× or substitute at owners option 船舶待指定 船籍 船级 船舶吨位
船舶位置 装卸港口

共同海损
——指在同一航程中,船、货遭遇共同危险,为了共 同安全,有意地合理的采取措施所直接造成的特殊 牺牲、支付的特殊费用。 赔偿条款 ——指合同中,除免责事项外,因未履行或部分未履 行合同,违约一方对另一方的损失,给予赔偿的限 额的规定。 免责条款:战争条款、冰冻条款、罢工条款
第三节 定期租船合同
船舶所有人的责任
装卸时间
是指合同当事人约定的船舶所有人使船舶并保证船舶 适于装卸货物,无须在运费之外支付附加费的时间。 约定的方式 to load the full cargo in _____ running day. cargo to be at the average rate of ____ metric tons per weather working day.

国际货运代理实务教学课件5

国际货运代理实务教学课件5

2.航次租船合同的主要内容
2)除非发生不可抗力等事件,承租人有义务提供约定的货物;经 出租人同意,承租人可以更换货物,但更换的货物对出租人不利 的,出租人有权拒绝或解除合同;因承租人未提供约定的货物而 使出租人遭受损失的,承租人应当负赔偿责任。 3)在包干运费航次租船时,为了保护自己的利益,出租人应要求 承租人列出拟装船的货物清单,对于禁止装船的货物应在合同中 予以列明。 4)当装运多品种货物时,合同中应明确规定分隔货物的费用、衬 垫物料的费用由谁负担;当用杂货船装运散装货物时,合同中 应明确平仓费用、压仓费用等由谁负担。
2.航次租船合同的主要内容
5)对于出租人而言,为了保护自已的利益,在合同中还应规定货 物的积载因数。关于货物的数量,有关的规定与惯例如下: 1)合同中对于货物数量的规定可以采取如下几种形式之一: ①规定一个精确的数量如“MIN/MAX60 MT RICE IN BAG”。 ②在规定一个精确数量的基础上,允许一定分比的浮动。至于浮 动的选择权既可以规定为出租人设定,也可以规定为承租人设定 ,如“600 MT RICE IN BAG10% MORE OR LESS AT OWNER'S OPTION”。 ③满舱满( full and complete)某种货物,即指船舶所能装运的最 大限度的某种货物。如果约定货为轻泡货,承租人提供的货物应 使船舶达到满舱;如果约定货物为重货,承租人提供的物应使船 舶达到满载吃水线。
(2)定期租船。
定期租船(time charter)又称期租船,是一种以时间为基础,由船舶出租 人将特定的船舶出租给承租人使用一个时期的租船方式。
(3)光船租船。
光船租船(bare boat charterdemise charter)是由船舶出租人向承租人提 供一艘未配备船员的空船,承租人在合同规定的租期内按所确定的租金率 支付租金并配备船员、管理和经营船舶的租船。

第五章国际货物运输法

第五章国际货物运输法

2.提单是承运人接管货物或将货物装船的证明 承运人签发提单,就意味着一定数量、品质条件的特定货物已 装上船,或者在其保管下。《海牙规则》规定,提单是承运人 已按提单上所载情况,收到货物的初步证据(Prima Facie Evidence)。 如果承运人实际收到的货物与提单上的内容不符,承运人就必 须证明自己尽了适当谨慎职责,否则应按提单内容向提单持有 人负责。 特别是对经受让而变成的提单善意持有人,承运人不得以提单 中的“承运人对货物数量、重量、件数、表面状况未详”或 “托运人装船并点数”等“未知条款”(Disclaimers/ Unknown Clauses)免除自己按照提单中所列的数量或表面良 好的状况向收货人交货的义务。 为避免纠纷,《维斯比规则》和英国1992年《海上货物运 输法》规定:对善意的受让人而言:提单是承运人收到货物的 最终证据(Conclusive Evidence)。
人由此所造成的损失负责赔偿。
(三)国内法 美国1893年就通过了《关于船舶航行、提单以及与财产运输 有关的某些义务、职责和权利法》,即著名的“哈特法”(Hart Act)。 澳大利亚、新西兰等国也纷纷制定了海上或水上货物运输法, 英国制定了《1924年海上货物运输法》。 《海牙规则》生效后,很多缔约方以国内法的形式将《海牙规 则》法典化,如美国1936年的《海上货物运输法》等。 中国于1992年11月7日通过了《海商法》,以调整海上货物运 输、旅客运输、海上保险、海上救助等法律关系。
第二节提单运输
一、提单的概念和作用 (一)提单的概念 提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或 装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。 提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付 货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交 付货物的保证。 货物由承运人接管或装船后,应托运人的要求,由承运人、船 长或承运人的代理人签发提单。 (二)提单的作用 1.提单是承运人与托运人之间达成的海上货物运输合同的证 明 提单不是海上货物运输合同本身,却能证明运输合同的存在及 其内容。运输合同在实践中是指托运人在承运人处填制的订舱 单。 除承运人与托运人事先另有约定外,提单上的条款是承运人与 托运人之间达成的海上货物运输合同的内容。然而,提单的内 容与运输合同条款不一致时,承运人与托运人之间的权利和义

第5章不定期船运输概述

第5章不定期船运输概述

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光船租购一般租期相对较长,承租人 负担租赁物的维修、保养、保险及纳税费 用,出租人拥有租赁物的所有权,承租人 拥有使用权,原则上不得中途解约,租期 届满时承租人有购买、续租的优先权。 • 2)特点: 财产租赁的性质。
沈阳工业大学经济学院(55)
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5.2 国际租船市场 1)伦敦:第一大租船市场
沈阳工业大学经济学院(55) 14
5.1.2 定期租船运输
1)概念和特点 定期租船合同(time charter party)又 称期租合同 期租合同,它是船舶所有人向承租人提 供约定的配备船员的船舶,由承租人在约 定的期间内调度使用并支付租金的合同。
沈阳工业大学经济学院(55)
15
定期租船的主要特点是:
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波罗的海海运交易所的由来:
英国在世界上最先完成工业革命,是当时的 世界经济中心,对外奉行殖民扩张政策,外贸运 输发达。但由于通信手段不发达,船舶所有人和 贸易商人一般都到码头附近的一些咖啡馆了解市 场行情,相互传播信息并进行贸易和运输交易。 其中最有名的两家是: • 耶路撒冷咖啡馆 • 弗吉尼亚·波罗的海咖啡馆。 弗吉尼亚·
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• 船舶航次中所产生的时间延误的损失风险由船舶 所有人承担,而对于船舶在港装、卸货物期间所 产生的延误,则通过合同中订有的"延滞条款"的 办法来处理,通常是由承租人承担船舶在港的时 间损失。 • 运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计 收,通常按航次结算。 • 对托运人来说,具有舱位确定、运价低廉的好处。 从上述特点可见,包运租船在很大程度上具 有"连续航次租船"的基本特点。
沈阳工业大学经济学院(55)
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小结:各种租船方式下船东承担的 费用

第五章租船运输

第五章租船运输

答案
装货时间: 6.6:8:00---6.12:12:00(6.7:0:00-4: 00) 卸货时间: 6.25:8:00---6.26:20:00。
装港滞期时间为3天 卸港速遣时间为1.5天 按平均计算3天—1.5天=1.5天滞期 滞期费为1.5天×3000=4500USD
国家地理.伟大工程巡礼系列E35.巨型货轮-东方...

一、什么是租船运输?
又称“不定期船运 输”。
全球油轮租船业务突转活跃
(1)租船人向船东租赁 船只运输货物。 (2)航行时间、航线、 停靠港口和运费都不固 定,由双方临时议定。
二、租船方式-------1、定程租船
船东负责将货物 运至目的港,负 负责船舶的营运 及费用。
简称“程租船”
按航程租赁: (1)单程航次租 船 (2)来回航次租 船 (3)连续航次租 船
3、装卸时间
◆租船人一定要在一定期限内完成装船作业. ◆规定 (1)按连续日; (2)按工作日; (3)按晴天工作日 ◆规定装卸效率.
◆按港口习惯快速装卸.
4.滞期费和速遣费
滞期费:租 船人超过装 卸期限而向 船方支付的 罚款. 速遣费:租船 人提前完成装 卸任务而得到 的船方给的奖 金.
速遣费通常 为滞期费的 一半。
(1)船东不负责提
供船员,只是将 船交给租方使用.
(2)由租方自行配 备船员,负责船 舶的经营管理和 航行各项事宜。
注意:租船市场上较少采用。


三、“程租船”运费
按租船合同的规定计算,包括:
1、运费
2、装卸费
3、装卸时间 4、滞期费和速遣费
1、运 费
(2)整船包价
(1)按运费率 根据货物数量收 取.

第五章--租船运输

第五章--租船运输
• 对许可装卸时间旳起算和止算要作出要求
较为普遍旳要求是 : 如船长递交装 / 卸 准备就绪告知书 (Notice of Reading) 上午 送达,则从下午2点起算,如在下午办公 时间2-6点送达,则从次日上午8点起算。 终止时间则以最终一件货品装上或 卸下船 为准。
• 明确要求装卸时间是分别计算还是合并计 算
24Hours) • 好天气工作日(Weather Working Days ) • 连续二十四小时好天气工作日(Weather
Working Days of 24 Consecutive Hours)
② 计算措施
• 工作日一般订明“星期日、假日除 外”(Sundays and Holidays Excepted) 。
• 船舶本身旳原因。
• 船舶证件失效需要补办,如适航证书等, 船用物料需重新配置而耽搁了船期。
• 船员漏船、死亡、罢工、不法行为、更换 补充员而使船舶误期。
• 其他因为船方原因造成旳事故等。
【本章思索题】
某年我国某进出口企业从斯里兰卡进口橡胶 10000MT,采用FOB价格条件。买卖协议 中要求每天装货1250MT,而租船协议却要 求每天装货1500MT。两个协议均要求滞期 费为USD3000/天,速遣费减半。可是实际 装货时间却是每天1400MT。那么本案例中 是否有滞期或速遣发生?假如有,各为多 少?由谁支付?
(1)特点 • 要求一定旳航线或装卸港口以及装运旳货品种类、名称、
数量等
• 船舶旳调度、经营管理由船方负责, 并承担船舶旳燃料、 港口使费、淡水以及船员工资等旳营运费用
• 在多数情况下,运价按货品装运数量计算或采用包干运费 (Lump Sum)
• 要求一定旳装卸期限或装卸率,并计算滞期、速遣费

第5章 租船运输

第5章  租船运输




3、还盘(还价) 在条件报价的情况下,承租人与船舶所有人之 间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的 内容,或提出自己的条件称为还价。 4、受盘(接受) 经过报盘、还盘的讨价还价之后,最后一次还 实盘的内容双方接受之后,租船业务就最终成交、 实盘中的各项条款对双方都具有法律约束力。 5、签订租船合同 一种是船东与租船人签约,另一种是授权租船 代理人签约。

租船合同(Charter Party)又称租约,是载有租船订约 双方权利、义务条款的一种运输合同。 使用较为广泛的程租合同有“标准杂货租船合 同”Uniform General Charter Party GENCON简称金康合 同。 期租合同则有 定期租船合同“ Uniform Time Charter Party-BALTIME”又 称巴尔的摩租船合同。 “纽约土产交易所定期租船合同”New York Produce Exchang Time Charter

(三)光船租船 在实践中,还有一种租船方式——光船租船 (Demise or Bare Boat Charter)。光船租船 是一种比较特殊的租船方式。也是按一定期限租 船,但它与期租不同之处,就是船东不提供船员, 仅仅是将一条船交给租船人使用。由租船人自行 配备船员,负责船舶的经营管理和航行等等各项 事宜。在租赁期间,租船人实际上对船舶拥有支 配权。
A 以整船形式出租; B 不具体规定航线和港口,只规定航 行范围; C 对船舶装运的货物不作具体规定, 可以选装任何合法货物; D 承租人负责船舶的营运和调度, 承租人拥有船员指挥权,负担船 舶营运中可变费用; E 船方负担船舶资本费用以及其他 固定营运费用; F 租金按租期计算,租赁期间的船 期损失,除特殊原因外,均归承 租人负担,故不规定滞期速遣条 款; G 期租租金不代表货物运输成本。

第五章租船运输

第五章租船运输
? 3、航行阶段:风险费用由船舶所有人负担。
? 4、卸货阶段:卸货费用负担由租船合同约定。
航次租船的形式
? 单航次租船 ,是指租赁一艘船舶只装运一个航次, 船舶所有人负责将指定的货物从启运港运到目的 港,货物抵达目的港卸船后,租船合同即告终止。
? 往返航次租船 ,完成单航次运输任务后,接着在 装运一个回程货载,租船合同才告结束。
? 承租人拥有船员指挥权。船舶所有人负责配备船员, 并负担其工资和伙食,而承租人在租期内拥有包括 船长在内的船员的指挥权,否则有权要求船舶所有 人予以撤换。
? 奥斯陆、斯德哥尔摩、鹿特丹和汉堡租船市场:该市场是以 租赁特殊的、质量高的船舶为主,如冷藏船、液化石油 气船、滚装滚卸船和吊装船等。在租船方式上以长期期租为 主。
? 东京市场:货主型航运市场,短程远洋船舶租赁业务。
? 香港市场:区域性航运中心,世界上最大的拆船市场。
? 上海市场:发展较快,中远、中海、长航等。
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(二)定期租船
? 定期租船是指以租赁期限为基础的租 船方式,由船舶所有人将特定的船舶 按照租船合同的约定,在约定的期限 内租给承租人使用,在租期内,租船 人按约定支付租金,同时负责船舶的 调度和经营管理。
定期租船的特点
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• (3)船方负担装货费用,但不负担卸货费用(Free )船方负担装货费用,但不负担卸货费用(Free
out—F.O)。 out—F.O)。
• (4)船方负担卸货费用,但不负担装货费用(Free )船方负担卸货费用,但不负担装货费用(Free
in—F.I)。 in—F.I)。
8.许可装卸时间(Lay time) 8.许可装卸时间(Lay time)
该港口附近是可以安全到达并经常保持浮起 的地点。
5.受载日和解约日 5.受载日和解约日
• 受载日:Lay days Date 受载日: • 解约日:Cancelling Date 解约日: • 受载期: Laycan/Lay-Can 受载期: Laycan/Lay• 例如:LAYCAN 2月5日至15日 日至15日

• 在实践中,还有一种租船方式——光船租船 在实践中,还有一种租船方式——光船租船
(Demise or Bare Boat Charter)。光船租 Charter) 船是一种比较特殊的租船方式。也是按一定期限 租船,但它与期租不同之处,就是船东不提供船 员,仅仅是将一条船交给租船人使用。由租船人 自行配备船员,负责船舶的经营管理和航行等等 各项事宜。在租赁期间,租船人实际上对船舶拥 有支配权和公有权。
4.装卸港口 4.装卸港口
• 订立方法有三种:指名港、未指明港和选择港。 订立方法有三种: • 船东通常要求指定的港口必须是安全港口(Safe 船东通常要求指定的港口必须是安全港口 安全港口(
Berth)。 Port) 安全泊位( Port)或安全泊位(Safe Berth)。
• 就近条款
So near there to as she may safely get and lie always afloat.
三、租船合同 • 租船合同(Charter Party)又称租约,是载 租船合同( Party)
有租船订约双方权利、义务条款的一种运输合同。
• 使用较为广泛的程租合同有“标准杂货租船合 使用较为广泛的程租合同有“
同”Uniform General Charter Party GENCON简称 GENCON简称 金康合同。期租则有定期租船合同“ 金康合同。期租则有定期租船合同“ Uniform Time Charter Party-BALTIME”又称巴尔的摩租船合 Party-BALTIME” 同。“纽约物产交易所定期租船合同” 同。“纽约物产交易所定期租船合同”New York Produce Exchang Time Charter和中国租船公司的 Charter和中国租船公司的 “中国期租1980” SINOTIME1980合同等等。 中国期租1980” SINOTIME1980合同等等。
2.定期租船 2.定期租船
• 定期租船(Time Charter),简称期租船,是船舶 定期租船( Charter)
所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方 式。在此期限内,承租人可以利用船舶的运载能力 来安排货运。 租期内,船舶的燃料费、港口费用、拖轮费用等营 运费用,都有租船人负担。船东只负责船舶的维修、 保险、配备船员和供给船员的给养,以及支付其他 的固定费用。 期租船的租金在租期内不变。支付方法一般按船舶 夏季载重线时载重吨,每吨每月若干货币单位计算, 每30天(每日历月),或每半月预付一次。 30天(每日历月),或每半月预付一次。
托人的身份,通常代理人要对合同负责。
2.船舶说明 2.船舶说明
这部分内容包括:
• 船名(Vessel’’s name): 船名(Vessel name):
指定船舶、船舶待般用“载重量”或“立方容积”来表示 立方容积” 船舶能够装载“ 船舶能够装载“大约若干吨货,增减数量由船长或 船舶所有人选择” 船舶所有人选择”

根据船东和租船人约定应该完成的航次数,程 租又可以分为以下四种形式:
(1)单航次程租(Single Voyage Charter),指只租一个 单航次程租( Charter) 航次的租船。 (2)来回航次租船(Round Voyage Charter),指洽租往 来回航次租船( Charter) 返航次的租船。 (3)连续航次租船(Consecutive Voyage Charte),指洽 连续航次租船( Charte) 租,连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。 (4)包运合同(Contract of Affreightment,COA),又 包运合同( Affreightment,COA), ),又 称大合同。这是一种只确定承运货物的数量及完成期限,不 具体规定航次数和船舶艘数的租船方式。


3.包运租船 3.包运租船
• 包运租船是指船舶所有人提供给租船人一
定运力,在确定的港口之间,以事先约定 的期限、航次周期和每航次较为均等的货 运量,完成运输合同规定的总运量的一种 租船方式。 • 包运租船合同
包运租船方式的主要特点:
• 船舶出租期限的长短,完全取决于货物的总运量 • •
及船舶航次周期的所需时间。 合同中不确定船名和船籍,一般仅规定船级、船 龄和技术规范。 船舶所运输的货物,只要是货运量比较大的干散 货或液体散装货,租船人往往是业务量大和实力 强的综合性工业企业、贸易公司、生产加工集团 或大石油公司。 以每吨货物的运费率作为基础,运费按船舶实际 装运的货物数量计收。
就是2 就是2月5日为受载日,2月15日为解约日 日为受载日,2 15日为解约日
6.运费 6.运费
• 运费,是指船东提供船舶运输服务应得的报酬。程 运费,是指船东提供船舶运输服务应得的报酬。程
租合同中有的规定运费率,按货物每单位重量或体 积若干金额计算;有的规定整船包价。
• 合同中对运费的计算,按装船重量 Intaken 合同中对运费的计算,按装船重量
(一)租船运输的特点与作用
1.租船运输的特点 1.租船运输的特点
(1)没有固定航线、装卸港及船期。 (2)没有固定的运价。 (3)租船运输中的提单不是一个独立的文件 (4)租船运输中的船舶港口使用费、装卸费以及船 期延误都按租船合同规定划分和计算。 (5)租船,主要是用来运输国际贸易中的大宗货物。
quantity 或卸船重量Delioered quantity计算。 卸船重量Delioered quantity计算。
• 运费是预付或到付,均须订明。 • 特别要注意的是应付运费时间是指船东收到的日期,
而不是租船人付出(汇出)的日期。
7.装卸责任和费用 7.装卸责任和费用
• (1)船方负担装卸费用,又称班轮条件(Liner Terms )船方负担装卸费用,又称班轮条件(Liner
第五章 租船运输 第一节 租船运输的特点及租船市场
租船运输(Shipping by Chartering):又 Chartering):又
称不定期船(Tramp)运输,是对外贸易运 称不定期船(Tramp)运输,是对外贸易运 输中另一种重要的船舶经营方式。租船运输 中,船舶没有预定的船期表、航线、港口。 船舶按租船人(Charterer)和船东(Ship 船舶按租船人(Charterer)和船东(Ship Owner)双方签订的租船合同(Charter Owner)双方签订的租船合同(Charter Party)规定的条款形式。 Party)规定的条款形式。
工作日通常订明:
Sundays and Holidays Excepted—S.H.E.
星期日、假日除外
• Sundays and Holidays Excepted Unless
Used
不用不算,用了要算
• Sundays and Holidays Excepted Even
Used
不用不算,用了也不算
第二节 租船方式
1.定程租船 1.定程租船
• 定程租船(Voyage Charter),又称航次租船, 定程租船( Charter)
是以航程为基础的租船方式。定程租船,是船舶所 有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船 舶全部或部分的舱位,在指定的港口之间进行一个 或多个航次运输指定货物的租船业务。 在程租船情况下,船舶的营运调度工作,仍由船舶 所有人负责,包括燃料费、港口费、拖轮费在内的 一切营运费都由船舶所有人支付,租船人按合同规 定将货物装上船后,即可在卸货港等待提货。
• 船舶的位置、合理速遣及绕航
订约时的船舶位置(Present Position)等等 订约时的船舶位置(Present Position)等等
3.货物 3.货物
• 程租船,一般均在合同中订明承运货物的
种类、名称、数量、包装、特性等项,租 船人不得随意变更。
• 在装运大宗货物时,装货数量一般订有5%在装运大宗货物时,装货数量一般订有5%10%的伸缩,由船东选择的条款。如租船 10%的伸缩,由船东选择的条款。如租船 人需要从几种货物中选装,可洽订“ 人需要从几种货物中选装,可洽订“货物 选择权” 选择权” 条款。 如:“小麦和/或大豆和/或高粱” 如:“小麦和/或大豆和/或高粱”
(1)连续日(Running Days) )连续日(Running Days) (2)工作日(Working Days) )工作日(Working Days) (3)累计8小时工作日(Working Days of 8 hours) )累计8小时工作日(Working hours) (4)累计24小时工作日(Working Days of 24 hours) )累计24小时工作日(Working hours) (5)晴天工作日(Weather Working Days) )晴天工作日(Weather Days) (6)连续24小时晴天工作日(Weather Working Days of 24 )连续24小时晴天工作日(Weather consecutive hours) hours)
9.滞期费和速遣费 9.滞期费和速遣费
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