最新f-1471运输组织概述
国际航空运输组织介绍
读书破万卷，下笔如有神国际航空运输组织介绍一、国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，ICAO）国际民用航空组织是政府间的国际航空机构，它是根据1944 年芝加哥国际民用航空公约设立的，是联合国所属专门机构之一。
我国是该组织成员，也是理事国。
国际民用航空组织成立于1947 年4 月4 日，总部设在加拿大的蒙特利尔。
该组织的宗旨为发展国际航行的原则和技术，并促进国际航空运输的规划和发展。
主要指：1．保证全世界国际民用航空安全地和有秩序地发展。
2．鼓励为和平用途的航空器的设计和操作技术。
3．鼓励发展国际民用航空应用的航路、机场和航行设施。
4．满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要。
5．防止因不合理的竞争造成经济上的浪费。
6．保证缔约各国的权利充分受到尊重，每缔约国均有经营国际空运企业的公平的机会。
7．避免缔约各国之间的差别待遇。
8．促进国际航行的飞行安全。
9．普遍促进国际民用航空在各方面的发展。
二、国际航空运输协会（InternationaI Air Transport Association，IATA）国际航空运输协会（以下简称国际航协）是各国航空运输企业之间的组织，其会员包括全世界一百多个国家中经营国际、国内定期航班的航空公司。
我国的国际航空公司、东方航空公司等多家航空公司近年来也陆续加入了国际航协。
国际航协于1945 年4 月16 日在古巴哈瓦那成立，目前下设公共关系、法律、技术、运输、财务、政府和行业事务六个部门。
其主要宗旨是：好记性不如烂笔头。
中国民用航空局飞行标准司关于对《国外维修单位的申请和批准》等两部咨询通告征求意见的通知
中国民用航空局飞行标准司关于对《国外维修单位的申请和批准》等两部咨询通告征求意见的通知
文章属性
•【公布机关】中国民用航空局,中国民用航空局,中国民用航空局
•【公布日期】2022.11.03
•【分类】征求意见稿
正文
关于对《国外维修单位的申请和批准》等两部咨询通告征求
意见的通知
民航各地区管理局，各运输（通用）航空公司：
《民用航空器维修单位合格审定规则》（CCAR-145R4）已正式发布，为规范国外维修单位在新规章下进行维修许可申请，明确维修单位在维修工作中使用的维修技术文件，我司修订了咨询通告《国外维修单位的申请和批准》（AC-145-FS-
002R2）和《航空器及其部件维修技术文件》（AC-145-FS-008R1），现面向行业和公众征求意见。
相关征求意见稿及意见反馈表可从中国民用航空局网站“互动交流”-“意见征集”栏目下载。
请各单位组织人员认真研究，并于2022年11月18日前按表格格式反馈意见及建议至邮箱********************.cn，邮件标题标注为“CCAR-145R4相关AC 反馈意见”，意见反馈表需针对不同AC分别建立。
也欢迎任何个人反馈意见与建议。
请各管理局将本通知转发辖区内维修单位。
此通知。
民航局飞行标准司
2022年11月3日。
简述航空货运的组织形式
简述航空货运的组织形式一、航空货运的定义和重要性1.1 定义1.2 重要性二、航空货运的组织形式概述2.1 直销航空公司货运组织2.2 出口贸易专营公司（EFSS）货运组织2.3 代理公司货运组织2.4 货运代理货运组织三、直销航空公司货运组织3.1 直销航空公司货运组织的特点3.2 直销航空公司货运组织的优缺点3.3 直销航空公司货运组织的案例四、出口贸易专营公司（EFSS）货运组织4.1 EFSS的角色和职责4.2 EFSS货运组织的特点4.3 EFSS货运组织的优缺点4.4 EFSS货运组织的案例五、代理公司货运组织5.1 代理公司货运组织的角色和职责5.2 代理公司货运组织的特点5.3 代理公司货运组织的优缺点5.4 代理公司货运组织的案例六、货运代理货运组织6.1 货运代理货运组织的角色和职责6.2 货运代理货运组织的特点6.3 货运代理货运组织的优缺点6.4 货运代理货运组织的案例七、不同组织形式的比较与选择7.1 成本比较7.2 服务质量比较7.3 时效性比较八、结论一、航空货运的定义和重要性1.1 定义航空货运是指利用航空公司的航班资源和相关服务，将货物从一个地方运送到另一个地方的过程。
它是现代物流体系中不可或缺的一部分。
1.2 重要性航空货运具有快速、安全、准时的特点，能够迅速满足客户的需求，促进国际贸易和区域经济的发展。
随着全球化进程的加快，航空货运在国际物流中的地位和作用越来越重要。
二、航空货运的组织形式概述2.1 直销航空公司货运组织直销航空公司货运组织是指直接通过航空公司进行货运操作的形式。
航空公司拥有自己的货运部门和设施，能够直接与客户进行接触和业务洽谈。
2.2 出口贸易专营公司（EFSS）货运组织出口贸易专营公司（EFSS）货运组织是指由政府批准并授权的公司，负责协调和管理国家或地区的出口贸易，其中包括航空货运。
2.3 代理公司货运组织代理公司货运组织是指由代理公司代表航空公司和客户之间进行货物运输的组织形式。
国际航空运输协会的组织体系结构
国际航空运输协会的组织体系结构国际航空运输协会（International Air Transport Association，简称IATA）成立于1945年，是全球性的航空运输组织，总部设在加拿大蒙特利尔。
作为全球领先的航空运输协会，IATA致力于推动全球航空运输业的发展，为协会成员提供全面的航空运输服务和商业支持。
IATA的组织体系结构分为四个层级：会员、理事会、管理团队和工作组。
下面我们来逐个介绍：1. 会员IATA的会员包括超过290个航空公司和航空公司的相关企业，如亚洲航空协会、机场委员会、货运代理协会等，会员分为两大类：主要会员和附属会员。
主要会员主要是指航空公司，而附属会员包括其他航空服务公司、货运代理、旅行社、机场、地面处理公司等。
会员通过支付会费以及遵守IATA所制定的标准、规则和政策等，享有IATA的会员权益和服务，包括统一的航空票务标准、技术支持、培训、安全标准等。
2. 理事会IATA的理事会由超过30个主要会员组成，是协会的决策机构。
理事会定期会议，主要处理一些重要的政策调整、机构改革、财务决策等事项。
3. 管理团队IATA的管理团队主要由首席执行官、高级管理团队、部门主管和职员组成。
他们的职责是为会员提供全面的支持和服务，指导行业改革和协调运输标准，以及与政府和其他行业协会进行合作。
4. 工作组IATA的工作组负责制定行业标准、技术规范、政策制定等重要工作。
工作组包括政策委员会、操作委员会、劳动力委员会、技术委员会、培训委员会等。
总的来说，IATA的组织体系结构严密，分工明确，为全球航空运输提供了重要的支持和服务，其制定的标准和规则也极大程度地推动着航空运输业的发展。
国际物流
第六章
国际航空货物运输
本章重点
航空货物运输的基础知识 航空货物运输方式 国际航空运价与运费、计算方法
本章主要内容
第一节 第二节 第三节 第四节 国际航空运输概述 国际航空运输的经营方式 国际航空货运单证 国际航空运输运价与运费
第一节 国际航空运输概述
一、国际航空运输的发展 二、国际航空货物运输的特点和作用 三、国际航空货物运输组织
港口岸主要有北京、上海、广州等大城市。虽然省会城市和一些主要城市每
天都有班机飞往上海、北京、广州，但班机所带货量有限，费用比较高。如 果采用国内包机，费用更贵。因此，在货量较大的情况下，往往采用陆运至 航空口岸，再与国际航班衔接。由于汽车具有机动灵活的特点，在运送时间 上更可掌握主动，因此一般都采用“TAT”方式组织出运。
减少货损、货差或丢失的现象。
在空运旺季缓解航班紧张状况。
解决海鲜、活动物的运输问题。
3.集中托运方式
集中托运方式（consolidation）是指航空货运代理公司将若干批单独发
运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，
货到国外后委托当地的代理人负责收货、报关并分拨给各实际收货人。
航空运输的主要技术装备
飞机是航空货物运输的运输工具，由于飞机是以高 速造成与空气间的相对运动而产生空气动力以支 托并使飞机在空中飞行的。 为了确保飞行安全、起飞和着陆安全，飞机的重量 是其主要的技术指标。每次飞行前，应严格根据 当地的条件控制飞机装载重量。同时，飞机重量 也是确定跑道长度、道面结构及厚度的重要设计 参数。
递业务，即空运普货门到门服务。许多专门从事快递业务的公司也是从航空
货运代理公司派生出来的。以前从航空货运机场自提，现在，委托当地同行 代理互为派送，这是市场的需求，也是货运发展的必然趋势。到目前出现的
第一章 国际航空货物运输基础知识
一、国际航空货物运输组织
在中国的发展情况： 成为会员航空公司
中国东方航空公司
中国南方航空公司
上海航空公司 山东航空公司 海南航空公司
一、国际航空货物运输组织
在中国的发展情况： 北京办事处： 1994年4月在北京成立办事处 中国内地、台湾、 香港、澳门、朝鲜、 蒙古、中亚五国 （哈萨克斯坦、吉 尔吉斯斯坦、塔吉 克斯坦、乌兹别克 斯坦和土库曼斯坦）
常见的窄体飞机： 空中客车——A318、A319、A320、A321
中 短 程 150 座 客 机
Airbus Industries
五、民用航空运输飞机
常见的窄体飞机：
波音——B707
波 音
2000 2 737
年
波音——B727
飞月 机台 空 军 订 购 的
四、航空运输时差计算 1、时区 时区以子午线为中心，即从西经7.5度至东经7.5度为 0时区，该时区太阳正午时的时间为1200，称为格林尼治 时间(GMT)。 从0时区向西和向东，每隔经度15度为一时区，依次 划分为东1区至东12区，西1区至西12区，东12区与西12区 重叠，这样全球划分为24个时区。 当地时间(LOCAL TIME)=GMT+/-某一数值： 某一数值：0时区向东隔几个时区，时间加几小时； 向西隔几个时区，时间减几小时。
四、航空运输地理与时差计算
时差计算：练习 案例：某旅客乘飞机从伦敦（GMT）去马来西亚吉隆坡 （+8）。2月28起飞时，伦敦时间是12：00.到达吉隆坡 时，当地时间为3月1日4：30.计算该旅客的飞行时间。
案例：某旅客乘飞机从委内瑞拉加拉加斯（－4）去泰国 曼谷（+7）。3月1日启程，委内瑞拉时间是8：00.到达 泰国曼谷时，当地时间为3月2日2：00.计算该旅客的飞 行时间。
第七章、国际航空货物运输基础知识
由于集中托运延伸了空运服务网点，扩大了航空公司货源， 又方便了货主，因而是航空货物运输采用最普遍的方式。
（代理人）及地面运输公司。 航空货物运输不同于其他运输方式，通常情况下，航空
公司只负责机场—机场的运输，航空运输业务的其他服务都是 由航空货运代理来完成的。
航空货运代理公司是航空货物运输的中介，它可以是货主 的代理；也可以是航空公司的代理，亦可两者兼而有之。
其主要职能有：
1）揽货； 2）订舱； 3）制单； 4）接收单证，交接货物，包括门-门服务； 5）代理报关、报检； 6）签发运单、提单； 7）提供结算、投保、咨询等服务； 8）收取运费及代理费，并可从航空公司收取5%的佣金及回扣。
航空站亦称机场或空港。是指专供飞机起飞、降落、滑行、 停放以及组织、保障飞行活动使用的划定区域。除了跑道之外， 机场通常还设有塔台、停机坪、客运站、维修厂等设施，并提 供机场管制、空中交通管制等其他服务。
机场按运输区域分有国内机场和国际机场，国际机场还配 有海关、边防、检疫等国家口岸管理机关。
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二、航线与航班 （一）航线
国际货运代理人协会简称“FIATA”（菲亚塔），是国 际货运代理人的行业组织，于1926年5月31日在奥地利维也纳 成立，总部设在瑞士苏黎世，创立的目的是为了解决由于日益 发展的国际货运代理业务所产生的问题，保障和提高国际货运 代理在全球的利益，提高货运代理服务的质量。
（四）国际电讯协会（略）
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四、航空货物运输相关当事人第七章、国际航空货物运输基础知识
第9章_航空货物运输组织
窄体机的下货舱属非集装货舱,因此该类机型绝大部分属 散货型飞机
Ω 集装型飞机 ULD cargo aircraft
全货机及宽体客机均属集装型飞机，可装载机装设备
集装化设备
Ω 定义 Ω 在民用航空运输中，将一定数量的单位货物按 流向装入集装箱或装在带有网套的板上作为运 输单位进行运输即为民航集装运输
波音787梦想飞机
⑹空机重量
飞机本身的结构重量、动力装置重量、固定设备重 量、油箱内不能利用或不能放出的燃油、散热器降 温系统中液体重量等的总和。
由于飞机本身结构强度、动 力装置及运行条件等因素限 制，为了确保飞机的安全和 最大限度地提高载运率，对 它所装载的重量及重量分布 的严格限制是非常必要的。
⑴配载的概念。飞机实际业务 载重量的配算，就是根据飞机 从本站出发的最大可用业务载 重量配运至各站的旅客、行李、 邮件和和货物，简称配载。
根据主舱容积可分为
Ω 窄体飞机 Narrow- body aircraft Ω 宽体飞机 Wide-body aircraft
该款运输机设计为两百吨级
机型的分类
根据主舱的装载对象可分为 • 客机Passenger aircraft • 货机Freighter aircraft • 客货两用机 Mixed passenger/freighter aircraft
⑵载重平衡工作的要求。载重 平衡工作必须做到重量相符、 单据相符和装载相符。
⑶配运顺序。一般来说，按照以下顺 序进行配运工作：旅客；免费限额内 的行李；必须当班发运的政治货物、 紧急货物、鲜活等符合优先发运的货 物；协议吨位内的邮件；普通货物； 逾重行李；超过协议吨位的邮包等。
运输实务—国际航空组织介绍
国际货运代理协会联合会
International Federation of Freight Forwarders Associations 成立时间地点：1926.5.31 在维也纳成立 总部：苏黎士 是世界范围内运输领域中最大的非政府和非盈利性组织。
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3. 国际货运代理协会联合会 （FIATA）
其创立的目的是为了解决由于日益发展的国际货运代理业务所产生的问题保障和提高国际货运代理在全球的利益提高货运代理服务的质量
国际航空概述
国际航空组织介绍 ICAO、IATA、FIATA
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ICAO、IATA、FIATA
学习内容 1.国际民用航空公司 2.国际航空运输协会 3.国际货运代理协会联合会
它是公认的国际货运代理的 代表，是世界范围内运输领域中 最大的非政府和非盈利性组织。 其创立的目的是为了解决由于 日益发展的国际货运代理业务所产生的问题，保障 和提高国际货运代理在全球的利益，提高货运代理 服务的质量。
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1.国际民用航空公司（ICAO）
ICAO的宗旨和目的 （1）发展国际航行的原则和技术，促进国际航空运输的规 划和发展； （2）保障世界国际民用航空安全有序地发展； （3）满足人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需 求； （4）鼓励发展民用飞机、机场等。
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1.国际民用航空公司（ICAO）
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1.国际民用航空公司（ICAO）中英文全称:国际 Nhomakorabea用航空组织
International Civil Aviation Organization 成立时间:1947.4.4 总部:加拿大蒙特利尔 国际民用航空组织是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
什么是CCAR-91部、121部、135部、141部、145部、147部
什么是CCAR-91部、121部、135部、141部、145部、147部中国民航规章科普：什么是CCAR-91部、121部、135部、141部、145部、147部中国民用航空网2017-08-08 17:08航企通讯滚动在民航领域的新闻报道中，常常可见XX通航公司成功获得CCAR-91部运行资质，中国民用航空局授予XX通航公司CCAR-135部运行合格证，XX飞行学院喜获CCAR-141部维修许可证书，XX航空公司同时具备CCAR-91部、CCAR-135部、CCAR-145部等多个资质。
这些数字到底是何种含义呢？大概许多民航圈内人也都并不清楚，只隐隐知晓它们是来指代整个民航体系中某个特定范畴或者某个执行标准。
的确，CCAR－China Civil Aviation Regulations，即中国民航规章的缩写，也是指中国民航规章体系。
目前，中国民航管理的航空公司和其他航空企业全部按照CCAR的要求来建立和健全各自的管理体系。
CCAR共有上百部，根据不同的工作性质，各公司选用不同的内容进行规范和管理。
为了彼此进行区分，用于规范各个方面的规章都有编号，后面加上“部”，代表“具体属于哪一个方面的规章”。
要想知道每个“部”所指向的规章内容，首先要了解航空领域。
航空领域主要包括三大部分，分别为航空制造业、军用航空和民用航空。
航空制造业是航空事业的基础。
它拥有大批各类优秀人才，使用最先进的科学技术，制造出各式各样的航空器供给军事航空和民用航空使用。
军事航空是执行空中军事活动任务的航空活动，它是组成一个国家国防力量的重要部分。
航空制造业许多最新的技术发明和进展大多首先用于军事航空。
民用航空是指与人民生活息息相关的各种航空活动，它是一个庞大的行业，包括航空运输与通用航空两大部分。
先说航空运输，它又称飞机运输，简称“空运”，是指在具有航空线路和飞机场的条件下，利用飞机作为运输工具进行人员、货物、邮件运输的一种运输方式。
国际货运代理 第五章 国际航空运输
AAC
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非洲线
非洲线
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范泽剑
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DK US GB GH AU
美洲线
欧洲线 美洲线 欧洲线 非洲线 澳洲
集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将 若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目 的地，然后由其委托当地的代理人负责分发给各实际收货人。
空 运 方 式
包舱包板（Air Board Package/Module）是指托运人根据所运输的货物在一定时间内 需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予 以保证的一种营运方式。
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舱 门 及 包 装 尺 寸
MD-82/80 MD-90 A-320 A-321 B737 B757-200
976kg/m
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732kg/m
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第一节 国际航空运输概述
内结构 内结构集装箱的宽度为 20ft 或 40ft ，高度为 8ft 可装在宽体货机的主舱内 （Intermodal Containers）。此类集装箱非专用航空集装箱，主要用于空运转入地 面运输时使用。 主舱集装箱（Main Deck Containers）高度为 163cm（64in.）或更高一些，因此只 能装在货机（客货两用机）的主舱。 下舱集装箱（Lower Deck Containers）只能装在宽体飞机下部货舱内，有全型和 半型两种类型。机舱内可放入一个全型和两个半型的此类集装箱，高度不得超过 163cm（64in.）。 有证书集装器（Certified Container）是指被政府有关机构授权的集装器制造商 授予证书并满足飞机安全需要的集装器，此类集装器被认为是飞机可装卸的 有证书集装 器和无证书 集装器 货舱，能起到保护飞机设备和构造的作用。 无证书集装器（Non-certified Container）则没有被授予证书，也不被作为飞机 可装卸的货舱，因为它们的形状不能完全符合飞机机舱的构造和轮廓，但可 适应地面操作环境，因此此类集装器只能用于指定机型及指定的货舱内，禁 止用于飞机的主舱，当货舱内放入此类集装器时，必须牢固地固定。
第一章 国际航空货物运输基础知识
第一章国际航空货物运输基础知识（一）国际航空货物运输组织1、国际民用航空组织 ICAO①国际民用航空组织是各国政府之间组成的国际航空运输机构。
②我国 1974 年正式加入该组织，也是理事国之一。
③ICAO 是负责国际航空运输的技术、航行及法规方面的机构。
它所通过的文件有法律效力，各成员国必须严格遵守。
2、国际航空运输协会IATAa)简称国际航协，是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
b)国际航协有全体会议，并设立有执行委员会和专门委员会●全体会议全体会议是国际航空运输协会的最高权力机构，每年举行一次，经执委会召集，也可随时召开特别会议。
●执行会议执行会议是全会的代表机构，对外全权代表国际航空运输协会。
●专门委员会专门委员会有运输、财务、法律和技术委员会c)国际航协的会员国际航协的会员分为正式会员和准会员。
国际航空运输协会的执委会负责审议航空公司的申请并有权决定接纳该航空公司为哪一类的会员。
●正式会员申请加入国际航空运输协会的航空公司如果想成为正式会员，必须符合两个条件：A、批准它的申请的政府是有资格成为国际民航组织成员的国家政府；B、在两个或两个以上国家间从事航空服务。
●准会员d)国际航协的主要工作●行业协会活动和运价协调活动。
1988 年又增加了行业服务的内容。
5、国际电讯协会 SITASITA 是联合国民航组织认可的一个非赢利的组织，是世界上航空运输业领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。
作用：为航空公司提供网络通信服务及共享系统（如机场系统、行李查询系统、货运系统、国际票价系统）劣势：货运收益方面的功能比较弱系统界面非windows界面，操作复杂数据无法共享，以致信息无法与其他系统交流稳定性较差，一旦出错，对企业影响很大系统成本高（二）航空货物运输特点1、航空货运的特点①运送速度快②破损率低、安全性好③空间跨度大④可节省生产企业的相关费用⑤运价比较高⑥载量有限⑦易受天气影响（三）航空集中托运1、含义：集中托运商将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，用较低的运价运输货物。
国际物流5
国际铁路联运开始于19世纪后半期的欧洲，在欧洲国家 之间开办了国际铁路联运。
1890年欧洲各国外交代表在瑞士首都伯尔尼举行会议， 制定了《国际铁路货物运送规则》。
目前参加该公约的有欧洲、亚洲和北非的共30多个国家。
李祺颖
航空货物运输的运输方式有哪几种？各自的特点是 什么？
航空运单的性质和作用
什么是航空货物运输中的集中托运？特点是什么？
最初飞机运输仅仅运输信件
第一次世界大战后用于运输人员，信件和货物
第二次世界大战结束后，航空运输开始作为国际贸 易运输方式出现
航空货运优点： 速度快，空间跨度大
渝新欧国际铁路联运大通道运行路径从重庆始发，经西安、兰 州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路到达中国边境阿拉山口，进入 哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯 堡，全程1万1179公里。
优化完善后的渝新欧国际铁路联运物流大通道，全程运行时间 约13天，比原运行最多时间39天节减少2/3
因此，这种托运方式，可争取较低的运价，在航空运输中 使用较为普遍。
1 节约运费 2 提供方便 3 提早结汇
1根据航空公司规定，集中托运只适用普通货物 2出运时间不确定 3目的地相同相近才能办理集中托运 4不能享受航空公司优惠运价的货物，如书本
（4）陆空联运
◦ 火车—飞机—汽车联运（train-air-truck），称为TAT 运输；
破损率低、运输环节少、运输质量高、运输安全、 准确。
不易受地面条件的影响，可深入内陆地区
国际航空货运运输缺点：
运价高，载量有限，易受空气影响
航空运输的货运对象主要是一些小批量、高价值 和对运输时间有特殊要求的商品。
国际航空货物运输
三集中托运的限制 1 集中托运只适合办理普通货物;对于等级运价
的货物，不能办理集中托运 2目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或
地区，其它则不宜办理。
（四）集中托运的优点 1节省运费 2提供方便 3提早结汇
四 航空快运
1 航空快运的定义：又名桌至桌运输;是指专门经营该项业务的航空货运 与航空合作，派专人用最快的速度，在货主 机场、用户之间传送急件 的运输服务业务
三 集中托运
一集中托运的概念
集中托运;是指航空货运代理，将若干批单独发运的 货物，集中成一批向航空办理托运，填写一份总运 单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理人， 负责分发给各个实际收货人
航空货运中最为普遍的一种运输方式，航空货运代 理的主要业务之一。费率随托运货物数量增加而降 低。
二集中托运的具体做法
2)对于直接或间接从事国际航空运输工作的各 空运提供合作的途径;
3)与国际民航组织及其他国际组织协力合作
协会的成员
国际航空运输协会会员分为正式会员与准 会员两种
申请加入国际航空运输协会的航空如果想 成为正式会员;必须符合下列条件：
1批准它的申请的政府是有资格成为国际民 航组织成员的国家政府；
法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会
2 IATA
国际航空运输协会 International Air Transport Association - IATA 是一个由世界 各国航空所组成的大型国际组织;其前身是 １９１９年在海牙成立并在二战时解体的 国际航空业务协会
二 IATA
2）在两个或两个以上国家间从事航空服务 其他航空可以申请成为准会员。
协会的成员
凡国际民航组织成员国的任何空运;经其政 府许可都可成以为会员
国家核安全局关于批准F147运输容器在中华人民共和国境内使用的通知
国家核安全局关于批准F147运输容器在中华人民共和国境内使用的通知文章属性•【制定机关】国家核安全局•【公布日期】2018.04.11•【文号】国核安发〔2018〕93号•【施行日期】2018.04.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】核与辐射安全管理正文关于批准F147运输容器在中华人民共和国境内使用的通知国核安发〔2018〕93号加拿大Best Theratronics Ltd.:你公司《关于申请审批“F147运输容器在中华人民共和国境内使用”的请示》收悉。
你公司F147运输容器已取得加拿大设计批准，设计批准编号：CDN/2062/B(U)-96(Rev.8)。
根据《中华人民共和国放射性物品运输安全管理条例》的要求，我局核查了F147运输容器在原设计批准国取证的相关资料。
现批复如下：一、同意F147运输容器在中华人民共和国(以下简称中国）境内使用，设计批准编号为CN/062/B(U)-96(NNSA)，允许入境的运输容器编码见附件。
二、运输容器的使用应满足原设计批准中相应的限值和条件要求。
三、本批准有效期至2023年3月31日。
运输容器原设计批准是本批准的前提，你公司应保持原设计批准有效，如原设计批准失效，本批准自动失效。
附件：F147运输容器编码国家核安全局2018年4月11日附件F147运输容器编码①序号运输容器原编码运输容器在中国境内使用编码194 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.01295 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.02396 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.03497 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.04598 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.056100 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.067101 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.078103 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.089104 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.0910106 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.1011107 CN/062/B(U)-96(NNSA)100NO.11注①：运输容器在中国境内使用的编码与其原编码是一一对应的；运输活动实施中，在中国境内使用的编码必须清晰地标记在运输容器表面。
货代空运部分
练习：货重1346KG，体积 170*100*160CM，能否装入飞机下 货舱散舱？如果不能，需多大面积的 垫板？
第五节 集装器简介 一、集装运输的特点 二、种类 1、按注册与非注册 2、按种类 (1)集装板和网套 PGA 适用：747 重量：480KGS 作业：收集各种类型的空运集装器图片。
(2)集装箱 AMA： 适用：747 载重：360KGS (3)结构与非结构集装棚 三、集装器代号的组成： 四、装箱原则： 五、常用集装器简介： (1)AKE (2)P1P (3)P6P
实际飞行时间 = GMT0650 （ 07JAN ） GMT0710 （ 06JAN ） =GMT3050 （06JAN）- GMT0710（06JAN）= 23小 时40分钟 （2）判断干冰冷却保温的有效性： 由于实际飞行时间仅23小时40分钟， 在干冰保温有效时间的26小时内， 因此该干冰冷却保温有效。
1） 计算实际飞行时间： Departure From Lusaka, Zambia (LUN) : 06Jan at 0910 Arrive Destination in Hong Kong (HKG): 07Jan at 1450 查表得知始发地机场与目的地机场的标 准时区 LUN = GMT + 2，HKG = GMT + 8 按 GMT 时间将到达时间减去飞行时间， 即得出实际飞行时间
记忆常用空运代码。
国际航空货物运输业务流程 一、航空货物出口运输代理业务程序：
市场销售 委托运输 审核单证 预配舱 预订舱 接受单证 填制货运单 接受货物 标记和标签 配舱 订舱 出口报关 出仓单 提板箱与装货 签单 交接发运 航班跟踪 信息服务 费用结算
二、航空公司出港货物流程 预审CBA 整理单据
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知识点
运输的概念、发展、功能与分类；水路、铁路、 公路和航空运输方式的载运工具以及不同运输 方式的基础运输业务类别与程序。
技能点
通过本章的学习，使学生能够认知运输组织与 管理的基础内容；了解水路、铁路、公路和航 空运输过程中涉及到的不同载运工具；能够针 对具体的运输事项，合理安排货物运输，并能 进行基础性的运输组织与管理。
在3、班轮货运单证 在班轮运输过程中，从托运人办理货物托运手续， 到货物交给承运人或代理人，再到货物装船、运输、 卸船，直至货物交付给提货人的整个过程，为明确 托运人、船舶、船公司、代理人、港口以及仓库等 各方的责任和权利，会涉及到很多明确权责的各种 单证。当发生责任纠纷时，这些单证将成为划分各 自责任的必要法律依据。 （二）租船运输业务
（二）公路货物运输程序 1、整车货物公路运输程序：主要包括货物托运人 签填托运单、托运单内容审批和认定、确定运输里 程和运杂费、编写托运编号、货物核实和理货、货 物监装、承运、货物监卸、收货人提货等。 2、零担货物公路运输程序：主要包括货物托运人 签填托运单、托运单内容审核、零担货物配运、确 定运输里程和运杂费、编写托运编号、货物核实和 理货、装车、承运、卸车、收货人提货等。 3、特种货物的公路运输程序：主要包括货物托运 人签填托运单、提交相关证明材料、托运单内容审 核、运输方式与路线设计、应急预案设计、确定运 输里程和运杂费、运输车辆调度、编写托运编号、 货物核实、包装符合度查验、安全设施检查、货物 监装、承运、货物监卸、货物储存、货物监管、提 货单据验证、收货人提货等。
（二）铁路运输程序
铁路货物运输程序，根据运输形式的不同而有所差 别。 1、铁路零担货运程序：包括业务受理、货物接收与 查验、运费结算、运输安排、装车、承运、卸车、 票据交接与交货等。 2、铁路集装箱货运程序：包括业务受理、集装箱拔 配、货物监装、集装箱接收、运费结算、运输车辆 检查、装车、票据转移、承运、卸车作业、到达登 记、集装箱保管、领货凭证审核与交货等。 3、铁路整车货运程序：包括合同评审、业务受理、 车辆调度、运输车辆检查、运费结算、票据交接、 装车、承运、卸车作业、到货通知、货物保管、领 货凭证审核与现货交接等。
租船运输是于班轮的定期货运相对的另一种重要的 海上货运方式，又称不定期船运输。 1、租船方式 （1）航次租船（2）定期租船（3）包运租船（4） 光船租船
2、租船程序 （1）询盘（2）报盘（3）还盘（4）接受 二、铁路运输业务
（一）铁路货物运输形式
1、整车运输 2、零担运输 3、集装箱运输 4、五定班列运输
三、公路运输业务 （一）公路运输分类 1、按公路货物的营运方式可分为：整车运输、零 担运输、联合运输和公路集装箱运输。 2、按公路货物类别可分为：普通货物运输和特种 货物运输。其中，普通货物又可进一步分为一至三 等货物；特种货物分为长大笨重货物类、危险货物 类、贵重货物类和鲜活货物类。 3、按公路货物运送速度可分为：一般公路货物运 输、快件公路运输和特快公路货物专运。其中快件 公路运输的标准为：300公里运输距离内24小时内 运达；1000公里运输距离内48小时内运达；2000 公里运输距离内72小时内运达。特快公路货物专运 要求即托即运，并在约定的时间内运达。
四、航空运输业务 （一）航空运输方式 1、班机运输 2、包机运输 3、集中托运 （二）航空运输程序 1、货物托运 2、货物的交付