SKODA系统基础培训讲义
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SCADA培训教材授课PPT教案

(2) 污油罐及污油泵 TK2 此块安装地点不固定,用于接收污油,而
污油泵则可以将污油罐内的油品注入到交 接流量计组处等。
5、 出站区
出站区包括出站调节阀、出站阀、发球系统等;主 要完成调节出站流量、压力,发清管器等作用。
出站调节阀 发球系统
其他功能
(1)调节阀组 此块常安装在主线泵组后,且在出站阀前,
(续)站控系统功能
7.进行故障检测,通过自诊断程序将把结果报告 控制中心。 8.可燃气体浓度检测与消防设施状态检测。
趋势显示一种提供浏览数据的方法,包括 实时趋势和历史趋势。
趋势作用—为工控分析提供依据;系统的监 视参数前后的变化。
4、人员培训
一般SCADA软件都提供一种仿真环境的软件 ,即在本机上建立一个仿真控制器,与现 场设备隔离,操作人员可以在此机器上模 拟操作,而不影响现场设备的运行。
5、事件、报警功能
区域化管理能发挥现有设备资源的整体优势, 有利于生产、调度和安防实现自动化、网络化 、信息化,从而提高成品油输送的管理水平。
第三章 SCADA系统功能
一、调控中心主计算机功能
采集各站数据和状态信息,并进行动态显示
实现远程控制输油站设备
历史数据的存储及趋势显示
人员培训
事件、报警功能
报表生成和打印
运行有关的应用软件
通信线路
操作员站
操作员站
站场服务器
站场服务器
其他网络 显示、打印
生产经营管 理级
工程师 维护
打印
泄漏检测、 批次跟踪
中心监控级
阀室 RTU
阀室 RTU
站控级
控制器
现场仪表、设备 站场1
控制器
现场仪表、设备 站场N
S C A D A系统培训ppt课件

远程终端单元(RTU)是一个术语,用来描述不仅能用作 就地控制层,是实现现场数据采集、计量、报警、停车保 护、控制、显示与打印的黑匣子。
作为SCADA系统现场终端能按要求实时向主站发送信息, 并接收来自主站的控制指令与信息,实现远距离控制。各 种SCADA系统中其RTU的功能与组成各不相同。
管道SCADA系统的配置形式一般有远程控制终端RTU (站控机)、控制中心计算机系统、数据传输及 网络系统、应用软件组成。
SCADA的系统结构:
SACDA系统的主要功能是支持整个油气管网的 操作运行。整个系统具有三层结构,它包 括系统主计算机、通信处理机和 RTU。 SCADA系统主机对所有站场的工艺参数在线 实时的监视。
通信控制处理机(简称CCP)
communication control processor
对各主计算机之间、主计算机与远程数据 终端之间,以及各远程数据终端之间的数 据传输和交换进行控制的装置。不同功能 的通信控制处理机能把多台主计算机、通 信线路和很多用户终端连接成计算机通信 网,使这些用户能同时使用网中的计算机, 共享资源。
SCADA系统站控级设备主要是PLC和RTU。站控级的典型搭 配是以RTU作为上位机,负责与中心计算机的数据传输与 处理,PLC作为下位机,负责采集现场数据、接受RTU指令、 下发现场设备控制指令。
RTU硬件组成
模拟输入通道 数字与开关量通道 模拟输出通道 开关量输出通道 数据处理软件与硬件 通信接口 维护试验箱 供电 RTU外壳
SCADA系统框图
数据处理计 算机系统
管理信息系统
管道控制台
管道 末端
RTU
主站计算机
次主站计算机
RTU
作为SCADA系统现场终端能按要求实时向主站发送信息, 并接收来自主站的控制指令与信息,实现远距离控制。各 种SCADA系统中其RTU的功能与组成各不相同。
管道SCADA系统的配置形式一般有远程控制终端RTU (站控机)、控制中心计算机系统、数据传输及 网络系统、应用软件组成。
SCADA的系统结构:
SACDA系统的主要功能是支持整个油气管网的 操作运行。整个系统具有三层结构,它包 括系统主计算机、通信处理机和 RTU。 SCADA系统主机对所有站场的工艺参数在线 实时的监视。
通信控制处理机(简称CCP)
communication control processor
对各主计算机之间、主计算机与远程数据 终端之间,以及各远程数据终端之间的数 据传输和交换进行控制的装置。不同功能 的通信控制处理机能把多台主计算机、通 信线路和很多用户终端连接成计算机通信 网,使这些用户能同时使用网中的计算机, 共享资源。
SCADA系统站控级设备主要是PLC和RTU。站控级的典型搭 配是以RTU作为上位机,负责与中心计算机的数据传输与 处理,PLC作为下位机,负责采集现场数据、接受RTU指令、 下发现场设备控制指令。
RTU硬件组成
模拟输入通道 数字与开关量通道 模拟输出通道 开关量输出通道 数据处理软件与硬件 通信接口 维护试验箱 供电 RTU外壳
SCADA系统框图
数据处理计 算机系统
管理信息系统
管道控制台
管道 末端
RTU
主站计算机
次主站计算机
RTU
大众汽车SKODA经销商配件经理、配件管理员IT培训教材

22
众大软件
欠发配件管理 — 欠发配件登记
欠发配件针对的仅仅是三包车的索赔修理,其它业务发生欠发, 则通过正常订货或紧急订货渠道提交给上海大众配件科。本功能何时 启用要在三包法规颁布实施后根据上海大众通知来定。
在预检结束或维修发料中发现配件库存小于维修需要使用的数量时,自动进入欠发配件确认 界面,页面上半部分为已经产生的欠发配件,下半部分为本次业务产生的欠发配件,操作人 员可以根据实际情况进行选择,鼠标双击[选择]列即可。 欠发配件申请单以车辆为单位,同一台车的欠发配件自动归到一个申请单中。 欠发状态[预检]表示预检单产生欠发,[维修中]表示委托书已开,维修发料时产生欠发。
34
众大软件
配件盘点 — 输入盈亏数量
直接输入盈亏数量,系统自动对盘点后与实际库存不符的打上[盈亏]标记。
35
众大软件
配件盘点 — 生成盈亏单
系统过滤出有盈亏的配件信息,确认后自动产生盘点盈亏单据,可在[配件 报溢]和[配件报损]功能中使用。
36
众大软件
价格策略 — 待实施固定限价配件查询
选择待实施固定限价配件进行导入,可以查询该批待实施的固定
49
众大软件
电子订单管理 — 配件订单管理
配件订单制作/常规订单
• 常规订单的配件供应商默认为上海大众,不允许操作员进行编辑。 • 导到路径:该路径由系统自动设定,以便在发送订单不成功时导出SAP订单
(.TXT格式)。 • 配件代码修改:订货时本地仓库中存在的配件,订货目录中不存在,为保证订
货的到货率,即可通过该功能以订货目录为标准进行配件代码的更换。 • 信用额度查询:查询维修站在供应商处当前的信用状况。可能与实际的帐户金
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欠发配件管理 — 欠发配件登记
欠发配件针对的仅仅是三包车的索赔修理,其它业务发生欠发, 则通过正常订货或紧急订货渠道提交给上海大众配件科。本功能何时 启用要在三包法规颁布实施后根据上海大众通知来定。
在预检结束或维修发料中发现配件库存小于维修需要使用的数量时,自动进入欠发配件确认 界面,页面上半部分为已经产生的欠发配件,下半部分为本次业务产生的欠发配件,操作人 员可以根据实际情况进行选择,鼠标双击[选择]列即可。 欠发配件申请单以车辆为单位,同一台车的欠发配件自动归到一个申请单中。 欠发状态[预检]表示预检单产生欠发,[维修中]表示委托书已开,维修发料时产生欠发。
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配件盘点 — 输入盈亏数量
直接输入盈亏数量,系统自动对盘点后与实际库存不符的打上[盈亏]标记。
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配件盘点 — 生成盈亏单
系统过滤出有盈亏的配件信息,确认后自动产生盘点盈亏单据,可在[配件 报溢]和[配件报损]功能中使用。
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价格策略 — 待实施固定限价配件查询
选择待实施固定限价配件进行导入,可以查询该批待实施的固定
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电子订单管理 — 配件订单管理
配件订单制作/常规订单
• 常规订单的配件供应商默认为上海大众,不允许操作员进行编辑。 • 导到路径:该路径由系统自动设定,以便在发送订单不成功时导出SAP订单
(.TXT格式)。 • 配件代码修改:订货时本地仓库中存在的配件,订货目录中不存在,为保证订
货的到货率,即可通过该功能以订货目录为标准进行配件代码的更换。 • 信用额度查询:查询维修站在供应商处当前的信用状况。可能与实际的帐户金
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上海大众SKODA系统培训讲义--(配件经理、计划员、仓库管理员200801版)

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配件管理 — 配件订货(月度)
产生订单
选择供应商以及订单生成路径后,按[磁盘文件]即可生成订单文件。 订单文件格式参见系统管理的基本参数设置,根据各个配件分中心要求选择正 确的文件格式。
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配件管理 — 配件订货(季度)
选择订货范围
(1)可以根据仓库、车型、库存情况、仓位等选择本次订货范围; (2)确认本订单的订货季度、订货分中心。
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配件管理 — 配件销售
配件销售分为修理销售(即同时有维修的销售单)和单独销售。 修理销售和维修业务一起进行结算。 如果配件销售单中有尚未入帐的配件,该销售单将不能进行结算。
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配件管理 — 配件领用
配件领ห้องสมุดไป่ตู้主要用于无法计件的修理自行保管的材料消耗,比如一些 油漆和辅料。 此外,也可用于一些内部修理所使用的配件出库需要。
3
众大软件
配件管理 — 配件基本信息
异常配件查询
异常配件主要在负库存的情况下继续出库引起的。主要体现为配件成本价异 常,需要及时调整以校正出库成本。
4
众大软件
配件管理 — 配件基本信息
更换代码
由于上海大众的配件目录中的个别配件编码可能会发生变化,维修站需要及 时作相应修改,以免订货时出现错误。
5
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配件管理 — 价格策略
新老固定限价差异配件
系统提供以配件代码和其库存信息为组合条件的查询,可以检索出目前系统 中现行的固定限价配件和待实施的固定限价配件的差异情况信息,以满足用户 的不同需求。
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众大软件
电子订单管理 — 订货基本信息
订单基础数据下载
skoda总线培训

同的,所以不能直接进行数据交 换。
网关第一种安装在: 安装在 仪表 内
网关第二种安装在: Fabia gateway 在汽车电气控制单元内
汽车电气控制单元
网关第三种安装在: 独立的控制单元 明锐、昊锐
由于汽车不同控制器对CAN总线的性能要求不同,因此最新版本的CAN总线系 统人为设定为5个不同的区域,分别为驱动系统、舒适系统、信息系统、多功能 仪表、诊断总线等5个局域网。其速率分别为kbit/s(千位/秒):
发动机电脑 发射信号
自变箱电 脑发射信 号
变速箱控 制单元变 成接收
发动机控 制单元变 成接收
优先权
1 2 3 4
数据使用优先权
控制单元
信息传递
ABS/EDL 控制单元 发动机控制单元 发动机控制单元
发动机制动控制
牵引力控制调整
发动机转速 节气门位置 爆振 冷却液温度 车速
自动箱控制单元
档位信号 齿轮转速 发动机干预
-无信息传输模式的基本电压:对地2.5V -信息传输周期:在7-20毫秒之间 -线径: 0.35 mm2 - 无单线工作模式
舒适总线
主要特征: 速率: 100 000 bps
传输1比特持续时间: 0.010 msec
无信息传输模式的基本电压: CAN-H = 0 V CAN-L = 5 V (12 V) 信息传输周期: 每20毫秒 线径: 0.35 mm2
主动错误状态 被动错误状态 总线关闭态
发送错误计数值(TEC) 接收错误计数值(REC)
0~127 128~255
256
且 0~127 或 128~255 —
噪音和干扰问题
低位 高位
周围电磁干扰源发出电磁波, 总线会产生感应电压。
网关第一种安装在: 安装在 仪表 内
网关第二种安装在: Fabia gateway 在汽车电气控制单元内
汽车电气控制单元
网关第三种安装在: 独立的控制单元 明锐、昊锐
由于汽车不同控制器对CAN总线的性能要求不同,因此最新版本的CAN总线系 统人为设定为5个不同的区域,分别为驱动系统、舒适系统、信息系统、多功能 仪表、诊断总线等5个局域网。其速率分别为kbit/s(千位/秒):
发动机电脑 发射信号
自变箱电 脑发射信 号
变速箱控 制单元变 成接收
发动机控 制单元变 成接收
优先权
1 2 3 4
数据使用优先权
控制单元
信息传递
ABS/EDL 控制单元 发动机控制单元 发动机控制单元
发动机制动控制
牵引力控制调整
发动机转速 节气门位置 爆振 冷却液温度 车速
自动箱控制单元
档位信号 齿轮转速 发动机干预
-无信息传输模式的基本电压:对地2.5V -信息传输周期:在7-20毫秒之间 -线径: 0.35 mm2 - 无单线工作模式
舒适总线
主要特征: 速率: 100 000 bps
传输1比特持续时间: 0.010 msec
无信息传输模式的基本电压: CAN-H = 0 V CAN-L = 5 V (12 V) 信息传输周期: 每20毫秒 线径: 0.35 mm2
主动错误状态 被动错误状态 总线关闭态
发送错误计数值(TEC) 接收错误计数值(REC)
0~127 128~255
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且 0~127 或 128~255 —
噪音和干扰问题
低位 高位
周围电磁干扰源发出电磁波, 总线会产生感应电压。
新昊锐电器培训教材演示课件

MSG
置
装
动
制速
S BLS/BT
转 机 动 发
KL50R
KL30 KL15
M
ZAT 启动按钮电路图
ELV电子转向锁和 ZAT启动按钮电路
F319换档杆P档锁止开关 J682(50)起动继电器 J764电子转向锁(ELV)
30a
售后服务培训
20
天线电路图
30a
售后服务培训
21
Kessy控制单元(5K0 959 434 A)
售后服务培训
8
天线
R193车内左侧天线(装于行李箱内)
售后服务培训
9
车门外把手针脚说明
1-天线(-) 2-接地 3-传感器信号 4-天线(+)
售后服务培训
10
不用点火钥匙起动发动机
使用本功能时,带有已授权的无线收 发器的点火钥匙不必插入进入和起动 授权系统开关。但是它必须位于车内, 这样,当将进入和起动授权按钮按到 就可以通过车内天线开始感应式查询 了。点火钥匙发出一个加密的反馈信 息给进入和起动授权系统控制单元。 如果点火钥匙被识别为已授权,按下 进入和起动授权按钮时,电动机械式 转向柱联锁装置将被打开,S触头被激 活。点火开关将被接通。
) 置 装 动 制 ( 速 车
BSG
KL15_anf KL_S_anf KL50_anf
KL15_REL
μC/ Logik
KL75 KL50_REL
)
P/N (AG)
M C
联锁( HS)
B (
(KL15 或 KL87 供电)
KL50
诊断
K-CAN / A-CAN
பைடு நூலகம்
售后服务培训
置
装
动
制速
S BLS/BT
转 机 动 发
KL50R
KL30 KL15
M
ZAT 启动按钮电路图
ELV电子转向锁和 ZAT启动按钮电路
F319换档杆P档锁止开关 J682(50)起动继电器 J764电子转向锁(ELV)
30a
售后服务培训
20
天线电路图
30a
售后服务培训
21
Kessy控制单元(5K0 959 434 A)
售后服务培训
8
天线
R193车内左侧天线(装于行李箱内)
售后服务培训
9
车门外把手针脚说明
1-天线(-) 2-接地 3-传感器信号 4-天线(+)
售后服务培训
10
不用点火钥匙起动发动机
使用本功能时,带有已授权的无线收 发器的点火钥匙不必插入进入和起动 授权系统开关。但是它必须位于车内, 这样,当将进入和起动授权按钮按到 就可以通过车内天线开始感应式查询 了。点火钥匙发出一个加密的反馈信 息给进入和起动授权系统控制单元。 如果点火钥匙被识别为已授权,按下 进入和起动授权按钮时,电动机械式 转向柱联锁装置将被打开,S触头被激 活。点火开关将被接通。
) 置 装 动 制 ( 速 车
BSG
KL15_anf KL_S_anf KL50_anf
KL15_REL
μC/ Logik
KL75 KL50_REL
)
P/N (AG)
M C
联锁( HS)
B (
(KL15 或 KL87 供电)
KL50
诊断
K-CAN / A-CAN
பைடு நூலகம்
售后服务培训
2-上海大众SKODA系统培训讲义(系统管理-VPN、BB、DE-)

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图4-28
DMS—BB Dealer注册
图4-29
图4-30
48
众大软件
谢 谢!
49
众大软件
图4-45
图4-46
43
众大软件
DE安装步骤
众大软件
图4-47
44
DMS-BB Dealer注册
45
众大软件
DMS—BB Dealer注册
图4-26
图4-25
46
众大软件
DMS—BB Dealer注册
图4-27
BB激活Dealer ID账号: 统一使用由德国大众提供的全球用户 名进行注册。
47
图3-3
5
众大软件
图3-4
证书导入完成
图3-5
众大软件
图3-7
6
图3-6
VPN登录网页
用户名
第一次登录直 接使用动态密 码卡上的6位 数字,pin码创 建后,密码是 pin码+动态密 码卡上的6位 数字
众大软件
图3-8
7
创建新的PIN码
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输 入 pin 码(由自 己创建), 可以是4 到8位字 符
图4-19
30
众大软件
Local DMS-BB 安装步骤
图4-20
图4-21
31
众大软件
23
32
众大软件
Local DMS-BB 安装步骤
众大软件
图4-24
33
DE Monitor安装步骤
34
众大软件
DE安装步骤
众大软件
图4-31
35
DE安装步骤
图4-14
图4-15
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图4-28
DMS—BB Dealer注册
图4-29
图4-30
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图4-45
图4-46
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DE安装步骤
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图4-47
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DMS-BB Dealer注册
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DMS—BB Dealer注册
图4-26
图4-25
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DMS—BB Dealer注册
图4-27
BB激活Dealer ID账号: 统一使用由德国大众提供的全球用户 名进行注册。
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图3-3
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图3-4
证书导入完成
图3-5
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图3-7
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图3-6
VPN登录网页
用户名
第一次登录直 接使用动态密 码卡上的6位 数字,pin码创 建后,密码是 pin码+动态密 码卡上的6位 数字
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图3-8
7
创建新的PIN码
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输 入 pin 码(由自 己创建), 可以是4 到8位字 符
图4-19
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Local DMS-BB 安装步骤
图4-20
图4-21
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Local DMS-BB 安装步骤
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图4-24
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DE Monitor安装步骤
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DE安装步骤
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图4-31
35
DE安装步骤
图4-14
图4-15
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斯柯达SKODA大众电器教材全解

售后服务技术支持股
58 58d 58L 58R
停车灯和尾灯,牌照灯 开关和仪表照明(照明亮度调节) 左侧停车灯,尾灯和驻车灯 右侧停车灯,尾灯和驻车灯
71
75 75a 86s 87 87a CAN - H, 驱动系 CAN - L, 驱动系 CAN - H, 舒适系统 CAN - L, 舒适系统 CANH - Kl CANL – Kl CAN - H, 信息娱乐系统 CAN - L, 信息娱乐系统 LIN – 总线 K-导线
磁性圈 霍尔传 感器 电机轴
如果在车窗关闭过程中,一个障碍物妨碍了车窗玻 璃的运动-降低了它的运动速度,系统会立即探测 到并且改变电机的旋转方向。
售后服务技术支持股
中央门锁装置
SKODA(明锐)电器培训教材
编制人 储建民
售后服务技术支持股
1. 基本电路介绍 2. VAS5051/B/5052 3. 继电器和控制单元位置介绍 4. 舒适系统 5. 灯光系统 6. 数据总线 7. 防盗系统 8. 电源管理J519
9. 信息娱乐系统 10. 仪表 11. 雨刮 12. 转向柱电子装置 13. 安全气囊 14. 停车辅助系统 15. 空调 16. 线束修理
- 遥控装置上的按钮
售后服务技术支持股
后视镜调节 中央门锁指示灯
中央门锁装置 数据总线
电动摇窗机
门控制器 摇窗机马达
售后服务技术支持股
锁止操作的顺序实例
1. 2. 当用钥匙锁止操作时,门锁单元F220激 活驾驶员的车门控制单元J386。 在J386的内部会执行一次数据传送检查, 以确定锁止操作是否能被执行,例:驾驶 员车门是否已关闭。 信息传送至自已的锁止单元F220锁上驾 驶员车门 信号通过数据总线CAN传送至中央控制 单元J393和所有的车门控制单元,以便 执行锁止操作。 所有车门控制单元独立地执行锁止功能。 同时,车窗被关闭并且车门上锁, 锁止按 钮自动地被锁止(SAFE)
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- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
车友汇客户 会显示卡号
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业务接待 — 开委托书(二)
如果在开委托书输入会员卡号时,该卡名下对应多辆车,则允许服务顾问选择 修理的车辆,如图所示: 本次
29
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业务接待 — 开委托书(三)
委托书填写
委托书记录了客户车辆的基本信息,修理工位及配件的信息,是维修站车间进行车辆 修理的依据,也是之后财务结算的凭证。
26
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业务接待 — 维修方案查询
录入查询条件点击[查询],显示结果包含该维修方案目前的状态, 比 如是否发送、是否确认、是否反馈以及反馈内容等。可点击[明细信息]查询 维修方案明细内容。
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业务接待 — 开委托书(一)
委托书填写:委托书记录了客户车辆的基本信息,修理工位及配件
是维修站车间进行车辆修理的依据,也是之后财务结算的凭证。 的信息,
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业务接待 — 维修方案(一)
维修方案单据填写(1)
要求提交维修方案的范围 ●涉及重点监控零件索赔范围的维修 ●累计达到退换车预警标准的三包维修
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业务接待 — 维修方案(二)
维修方案单据填写
其中需要补充的内容包括: ·车辆损伤的照片文件(单张照片文件大小限制为1M,最好不要超过5张) ·标识故障大类,主要有发动机及变速箱、底盘及车身、电器及空调、其它 ·本站处理意见 [提交方案]则将维修方案单据信息(不包括照片文件)传送至上海大众。提交后系统 自动产生提交人和提交人联系电话(来源于职工信息管理中的办公电话)信息。 维修方案单据上传成功后,系统自动提示照片文件发送。
SKODA经销商IT培训教材
(适用岗位:服务顾问)
上海众大新技术发展有限公司 2009.02.23
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上海大众汽车系统结构图
2
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系统管理 — 预约提醒设定
预约提醒设定:对于预约进站修理的车辆,提供了某时段内预约最大 数量提醒功能,帮助系统预约操作人员设定有效的预约修理时间。
3
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系统管理 — 职工信息管理
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众大软件
业务接待 — 在修车辆查询
对于未结算的车辆可以在在修车辆查询中查看车辆的状态和目前消费 费用。 的
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众大软件
业务接待 — 维修跟踪服务登记(一)
对于维修客户进行定期回访并记录客户对公司各个项目的评分。
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众大软件
业务接待 — 维修跟踪服务登记(二)
被调查的每个客户对公司的各个方面的质量进行评分。
业务接待 — 车辆预检(五)
预检转预约
如果车辆进行预检后,维修站发现因为配件或其他原因无法立即进行修理, 可以和客户进行协商预约时间进站修理,通过点击[预检转预约]将预检单 信息转为预约单信息。
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众大软件
业务接待 — 车辆预检(六)
应急流程
如果维修站网络出现问题,点击[预检结束]则系统无法确认本次修 理是否需要维修前申请,维修站可以根据提示自主确定下一步操作。
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业务接待 — 常用辅助功能(二)
客户车辆信息比较更新(SVW端和SST端)
点击底盘号右侧的功能按钮 ,可打开客户车辆信息的比较更新页面, 同时根据SVW的数据更新系统中该车辆的购车日期。
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业务接待 — 常用辅助功能(三)
维修历史查询(1)
点击[维修历史]按钮,即可进入到车辆维修历史查询页面。
查询登记的维修预约单据。
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业务接待 — 车辆预检(一)
预检登记时如果该车辆曾经预约过且未履约,系统会自动提示并可直 接察 看其最新预约信息。预检单保存后再打开,仍然可以通过点击按钮[预约单明细] 察看预约详细信息。如果该客户是车友汇会员,则会显示其会员卡号:
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业务接待 — 车辆预检(二)
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业务接待 — 待修车辆列表
按钮 :选择当前服务车辆,通过该按钮即可从上海大众中央数据库中 取得当前服务车的客户和销售商的相关信息。
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业务接待 — 预约登记
预约登记:对于预约客户需要填写预约单据,保存后的预约单据在 当天在工具栏上闪动提示。 预约
ห้องสมุดไป่ตู้
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众大软件
业务接待 — 预约单据查询
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众大软件
业务接待 — 新预约电子看板(一)
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众大软件
业务接待 — 待修车辆列表
• 点击工具栏上的 标签,则显示当前待修车辆列表。
如果是SKODA车友汇会 员,这里会显示会员卡 类型以及会员卡号
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业务接待 — 待修车辆列表
• • 门卫室待修车辆:门卫扫描车辆后,在设定的等待时内且无 服务顾问进行接待时,车辆信息则显示在该处。 休息室待修车辆:门卫扫描车辆后,过了设定时间且无服务顾问进行接待,车 辆开入待修区,车辆信息显示在该处,等待服务顾问接待。 当前服务车辆:当前操作员在待修车辆中选择的即将进行接待的车辆,该表中 显示的车辆,当前操作员方可进行开具预检单或委托书,若因某种原因当前操 作员无法对其进行接待,亦可将该车转给别的服务顾问。也可对其进行作废, 不进行修理接待。 优先说明定义:服务顾问选择待修车车时,应以先到先修的原则进行,否则须 输入优先修理说明。若是预约车辆则不受该原则限制。
委托书竣工
车辆修理结束后,委托书才可以竣工。竣工后则不允许进行发料。 在三包法规颁布实施后,如果通过预检发现车辆可能存在严重安全性能故障, 需要操作员进行人工确认。
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业务接待 — 常用辅助功能(一)
以下功能在车辆预检、维修申请、开委托书等多处频繁使用。
客户车辆信息编辑
点击牌照号右侧的功能按钮 ,可打开客户车辆信息新建和编辑页面。客 户信息和车辆信息放置在一个页面中显示。
维修站应当将该车辆的预检结果通过传真或Email等方式告诉上海大众相关 部门人员,等待其告知本次修理是否需要填写维修申请。选择[是]将产生维 修申请单,选择[否]将出现另外的提示:
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业务接待 — 车辆预检单据查询
录入查询条件点击[查询],显示结果中包含该预检单目前的各种 状态, 比如预检是否结束、是否提交维修方案、是否获得维修方案反馈结果、是 否有欠发配件、是否维修结束等。
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业务接待 — 开委托书(六)
服务活动委托书(2):若选中服务活动,则可以点击
览服务活动明细内容。 浏
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业务接待 — 开委托书(七)
服务活动委托书(3):服务活动的指导工位内容,可以点击[服务
工位导入],维修站根据实际情况进行筛选即可。 活动
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业务接待 — 开委托书(八)
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业务接待 — 待修车辆列表
• 作废说明定义:服务顾问一旦对所选择的待修车进行作废,则其他 的服务顾问也无法对该车进行接待,所以作废时必须填写作废原因。
• 作废:由于某种原因,操作员对当前服务车辆无法进行维修接待,则可对其进行作废 处理。但必须录入作废说明方可完成。一旦作废,别的服务顾问也无法对该车进行接待。 • 转服务顾问:操作员对于当前服务车辆无暇进行接待时,可通过此工功能将当前服务 车辆转给当前空闲的服务顾问来进行接待。 • 开预检单,开委托书:选中当前服务车辆,由该快捷方式直接即可对当前服务车辆开 具预检单或委托书。
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业务接待 — 常用辅助功能(四)
维修历史查询(2) 三包车辆可点击[三包维修历史]察看该车辆因为产品质量问题进行修理的 累计情况。
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业务接待 — 委托书常用辅助功能(五)
DISS提醒:仅对有索赔业务的委托书提醒填写DISS信息。 委托书中点击[确认]或[竣工]后提示:请进入DISS页面录入修理信息。且此时 委托书上的DISS按钮是可用状态。
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系统管理 — 单据共享故障解除
为防止业务单据被多人同时修改,一旦有人操作“开委托书”、 “预约登记”、“结算”、“维修发料”等业务的时候,系统会将这些单据锁 定。万一正在操作业务单据的工作站异常退出,需要使用此功能将单据进行解 锁。
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系统管理 — 系统工具栏
在工具条中主要是系统的快捷图标,当鼠标指向对应的图标时会 显示具体名称 重新登陆按钮(大铅笔图标):操作员之间进行切换时的登陆按钮。 更改口令(钥匙图标):点此图标即可对当前用户的口令进行修改。 消息提示(信封图标):消息提醒图标,如果该图标闪烁,那么表示有上海大 众的下发的业务数据到达。可点击签收。 车辆交车到期提示(钟表图标):显示在修车辆预计的交车时间。 DISS浏览窗口:通过该按钮可以快速打开DISS系统的浏览窗口,以查看DISS支 持信息。 车辆修理信息提示:可以显示当前系统中的进站待修车辆,当日预约车辆以及 30分钟内到期交车的信息。
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业务接待 — 委托书作废
如果在委托书开具后,因为某种原因不再继续修理,可以在发料退货、 派工取消后将该委托书作废,但是必须填写作废处理说明。
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业务接待 — 修理估价
对于维修咨询报价或者事故车客户等,可以根据客户的具体要求通过 修理估价向客户提供报价单,也可以调入已经存在的委托书作为模板修改完成。
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业务接待 — 车辆进站扫描
车辆进站时,保安扫描车辆VIN,若在设定的等待时间内有空闲的 服务顾问选择该车准备进行接待,则预检工位号就会显示该服务顾问所在的预 检工号,保安可提示客户将车辆开往指定的预检区进行开单检修。
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