限位控制和自动往复循环控制线路及检查试车(精)
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限位控制和自动往复循环控制线路及检查试车
• 1．ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ位控制电路 • 限位控制线路可以是电动机所拖动的运动部件达到规定位 置后自动停止。 • 然后按返回按钮使机械设备返回到起始位置后自动停止。 停止信号是由安装在规定位置的行程开关发出的，当运动 部件到达规定的位置，其挡铁压下行程开关，行程开关的 常闭触点断开，发出停止的信号。
1．定子串电阻或电抗器降压起动
• 定子串电阻或电抗器降压起动是在启动时，在定子回路串 入电阻器或电抗器，限制定子绕组的电压，启动结束后， 将定子回路串入的电阻器或电抗器切除，电动机进入全压 运行。这种启动方法虽然限制了启动电流，但是能耗大， 实际应用不多。
2．Y-D降压起动
• Y-D降压起动是启动时将定子绕组接成星形，启动结束后， 将定子绕组接成三角形运行。这种方法只是用于正常运行 时定子绕组为三角形连接的电动机。 • Y-D降压起动原理接线图如图2-28所示。Y-D降压起动时， 启动电流和启动转矩都降为直接启动时的1/3。 由于启动转矩是直接启动时的1/3，这种方法多用于空载或轻 载启动。 Y-D降压起动原理接线图如图2-28所示。
异步电动机Y-D降压启动的电路
FU2 QS
L11 L21 L31 L11
1
FR
FU1
L12 L22 L32
KM1
L13 L23 L33
2
SB1
3
SB2 KM1
4
FR KM2 U1 V1 W1 M 3~ W2 U2 V2 KM3
KM2
6
KT KT
8
KM2
7
9
KM3
L31
5
KM1
KM3
KT
KM2
限位控制电路
L1 L2 L3 QS L11 L21 L31 FU1 SB1 3 KM1 KM2 SB3 4 SB2 9 KM1 SB3 5 KM2 6 SQ1 7 12 11 SQ2 10 KM1 KM2 FU2 FR 2 1
SB2 FR U V M 3~ W
PE
8
KM1
KM2
自动往复控制电路
• 自动往复循环控制线路示意图
SQ2
PE
9
KM1
KM2
三相笼形异步电动机降压启动控制线路及检查试车
• 三相笼形异步电动机降压启动 • 降压启动的目的是为了限制启动电流，启动时，通过启动 设备使加到电动机上的电压小于额定电压，待电动机的转 速上升到一定数值时，再给电动机加上额定电压运行。 • 降压启动虽然限制了启动电流，但是由于启动转矩和电压 的平方成正比，因此降压启动时，电动机的启动转矩也减 小，所以降压启动多用于空载或轻载启动。 • 三相笼型感应电动机降压起动方法有：定子串电阻或电抗 器降压起动、自耦变压器降压起动、Y-D降压起动、延边 三角形降压起动等。
前进 后退
SQ1 SQ3
SQ4 SQ2
• SQ1和SQ2的作用是行程控制，而SQ3和SQ4的作 用是限位保护，这两组开关不可装反，否则会引起 错误动作。
往复运动的控制电路
L1 L2 L3 QS L11 L21 L31 FU1 SB1 3 SB3 KM1 KM2 SB2 FR U V M 3~ W 6 SQ1 7 SQ3 8 SQ2 13 SQ4 14 5 KM2 12 4 KM1 SB2 10 KM2 SB3 11 KM1 SQ1 FU2 FR 2 1
Y-D降压起动原理接线图
L1 L2 L3 QS1
U1
V1
W1 三角形连接 QS2
U2
V2 W2
星形连接
Y-D降压启动控制线路及检查试车
• 1．Y-D降压启动控制线路 • 按时间原则转换的异步电动机Y-D降压启动的电路。主电 路中：KM1是引入电源的接触器，KM3是将电动机接成星 形连接的接触器，KM2是将电动机接成三角形连接的接触 器，它的主触点将电动机三相绕组首尾相接。KM1、KM3 接通，电动机进行Y启动，KM1、KM2接通，电动机进入 D形运行，KM2、KM3不能同时接通，KM2、KM3之间必 须互锁。在主电路中热继电器FR接在三角形连接的边内， 其额定电流为相电流。
• 1．ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ位控制电路 • 限位控制线路可以是电动机所拖动的运动部件达到规定位 置后自动停止。 • 然后按返回按钮使机械设备返回到起始位置后自动停止。 停止信号是由安装在规定位置的行程开关发出的，当运动 部件到达规定的位置，其挡铁压下行程开关，行程开关的 常闭触点断开，发出停止的信号。
1．定子串电阻或电抗器降压起动
• 定子串电阻或电抗器降压起动是在启动时，在定子回路串 入电阻器或电抗器，限制定子绕组的电压，启动结束后， 将定子回路串入的电阻器或电抗器切除，电动机进入全压 运行。这种启动方法虽然限制了启动电流，但是能耗大， 实际应用不多。
2．Y-D降压起动
• Y-D降压起动是启动时将定子绕组接成星形，启动结束后， 将定子绕组接成三角形运行。这种方法只是用于正常运行 时定子绕组为三角形连接的电动机。 • Y-D降压起动原理接线图如图2-28所示。Y-D降压起动时， 启动电流和启动转矩都降为直接启动时的1/3。 由于启动转矩是直接启动时的1/3，这种方法多用于空载或轻 载启动。 Y-D降压起动原理接线图如图2-28所示。
异步电动机Y-D降压启动的电路
FU2 QS
L11 L21 L31 L11
1
FR
FU1
L12 L22 L32
KM1
L13 L23 L33
2
SB1
3
SB2 KM1
4
FR KM2 U1 V1 W1 M 3~ W2 U2 V2 KM3
KM2
6
KT KT
8
KM2
7
9
KM3
L31
5
KM1
KM3
KT
KM2
限位控制电路
L1 L2 L3 QS L11 L21 L31 FU1 SB1 3 KM1 KM2 SB3 4 SB2 9 KM1 SB3 5 KM2 6 SQ1 7 12 11 SQ2 10 KM1 KM2 FU2 FR 2 1
SB2 FR U V M 3~ W
PE
8
KM1
KM2
自动往复控制电路
• 自动往复循环控制线路示意图
SQ2
PE
9
KM1
KM2
三相笼形异步电动机降压启动控制线路及检查试车
• 三相笼形异步电动机降压启动 • 降压启动的目的是为了限制启动电流，启动时，通过启动 设备使加到电动机上的电压小于额定电压，待电动机的转 速上升到一定数值时，再给电动机加上额定电压运行。 • 降压启动虽然限制了启动电流，但是由于启动转矩和电压 的平方成正比，因此降压启动时，电动机的启动转矩也减 小，所以降压启动多用于空载或轻载启动。 • 三相笼型感应电动机降压起动方法有：定子串电阻或电抗 器降压起动、自耦变压器降压起动、Y-D降压起动、延边 三角形降压起动等。
前进 后退
SQ1 SQ3
SQ4 SQ2
• SQ1和SQ2的作用是行程控制，而SQ3和SQ4的作 用是限位保护，这两组开关不可装反，否则会引起 错误动作。
往复运动的控制电路
L1 L2 L3 QS L11 L21 L31 FU1 SB1 3 SB3 KM1 KM2 SB2 FR U V M 3~ W 6 SQ1 7 SQ3 8 SQ2 13 SQ4 14 5 KM2 12 4 KM1 SB2 10 KM2 SB3 11 KM1 SQ1 FU2 FR 2 1
Y-D降压起动原理接线图
L1 L2 L3 QS1
U1
V1
W1 三角形连接 QS2
U2
V2 W2
星形连接
Y-D降压启动控制线路及检查试车
• 1．Y-D降压启动控制线路 • 按时间原则转换的异步电动机Y-D降压启动的电路。主电 路中：KM1是引入电源的接触器，KM3是将电动机接成星 形连接的接触器，KM2是将电动机接成三角形连接的接触 器，它的主触点将电动机三相绕组首尾相接。KM1、KM3 接通，电动机进行Y启动，KM1、KM2接通，电动机进入 D形运行，KM2、KM3不能同时接通，KM2、KM3之间必 须互锁。在主电路中热继电器FR接在三角形连接的边内， 其额定电流为相电流。