汽车起重机液压支腿型式及维修

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汽车起重机液压支腿系统的故障排除

汽车起重机液压支腿系统的故障排除汽车起重机的液压支腿系统是一项重要的设备，通常用于平衡重量，保证起重机的稳定性。

然而，由于各种原因，液压支腿会出现故障，严重影响起重机的使用效果。

本文将介绍液压支腿系统的常见故障及其排除方法，以帮助用户快速解决问题。

故障1：液压支腿无法伸展或收缩当液压支腿无法正确伸展或收缩时，可能是由于以下原因：原因1：液压油不足或质量不佳检查液压油是否足够，尤其是在较长时间的使用后。

同时，确保液压油的质量符合规范要求，不含杂质和水分。

原因2：液压泵出现故障液压泵是液压系统的核心，如果液压泵出现故障，液压支腿无法正常工作。

检查液压泵，并及时更换或修理。

原因3：阀门损坏或堵塞阀门通常用于控制液压系统的流量和压力，如果阀门损坏或堵塞，液压支腿也无法正常工作。

检查阀门并进行维护或更换。

故障2：液压支腿伸展或收缩缓慢当液压支腿伸展或收缩缓慢时，可能是由于以下原因：原因1：液压缸出现泄漏液压缸是液压系统的关键部件，如果液压缸出现泄漏，液压支腿无法迅速地伸展或收缩。

检查液压缸并及时更换或修理。

原因2：液压油粘度过高检查液压油的物理性质，确保其粘度符合规范要求。

如果液压油的粘度过高，会严重影响液压系统的工作效率。

原因3：油管内部不畅通检查油管是否被腐蚀、污染或阻塞。

如果油管内部不畅通，会导致液压支腿的伸展或收缩缓慢。

故障3：液压支腿无法稳定支撑起重机当液压支腿无法稳定支撑起重机时，可能是由于以下原因：原因1：液压支腿没有正确地固定确保液压支腿正确地固定在地面，并且没有松动或倾斜。

原因2：液压系统压力不足液压支腿需要足够的压力来支撑起重机，如果压力不足，液压支腿将无法稳定工作。

检查液压系统的压力，并进行调整或修理。

原因3：地面不平或不坚实液压支腿需要坚实、平整的地面来稳定支撑起重机。

如果地面不平或不坚实，液压支腿将无法正确地工作。

检查地面并进行维护或修理。

总结汽车起重机液压支腿系统是一项复杂的设备，需要专业人士进行日常维护和定期检查。

汽车起重机支腿液压系统设计

汽车起重机支腿液压系统设计引言汽车起重机是一种能够进行货物起升、搬运的重型机械设备。

为了确保其安全运行和稳定性，起重机上配备了支腿系统，用于支撑整个机身，使机身保持平衡和稳定。

支腿液压系统是起重机支腿的重要组成部分，本文将介绍汽车起重机支腿液压系统的设计。

液压系统工作原理液压系统采用液体的流动来传递信号和能量，主要由液压泵、液压缸、液压阀和液压油箱等组成。

在汽车起重机支腿液压系统中，液压泵通过驱动液压油流动，产生压力，将能量传递给液压缸，从而实现支腿的伸缩和支撑。

液压系统设计要点1.液压泵选择为了满足起重机支腿液压系统的工作需求，需要选择合适的液压泵。

液压泵的选择应根据液压系统的工作流量和工作压力来确定。

工作流量与液压缸的活塞面积和速度相关，工作压力与液压系统的负荷和阻力相关。

2.液压缸设计液压缸是起重机支腿液压系统的核心部件，主要用于驱动支腿的伸缩和支撑。

液压缸的设计应考虑到起重机的用途和工作条件。

液压缸的活塞直径和行程决定了液压缸的工作力和位移，需要根据起重机的负荷和高度来选择合适的液压缸。

3.液压阀选择液压阀是液压系统中的控制元件，主要用于调节液压系统的压力和流量，实现液压缸的伸缩和支撑等功能。

液压阀的选择应根据液压系统的需求来确定，常见的液压阀有溢流阀、比例阀和换向阀等。

4.液压油选用液压油是液压系统中的工作介质，负责传递能量和冷却液压系统。

液压油的选用应考虑到起重机的工作环境和温度，一般应选择具有良好的抗氧化性、抗磨性和粘温性的液压油。

5.液压系统的安全措施为了确保起重机支腿液压系统的安全运行，需要在设计中考虑相应的安全措施。

例如，在液压系统中加装过载保护装置，当超负荷时能够自动停止液压泵的运行，避免对起重机和人员的伤害。

此外，还需要在液压系统中设置液压缸行程限位开关，防止液压缸过度伸缩或缩回，影响起重机的工作效果和安全性。

总结汽车起重机支腿液压系统是重要的功能性系统，能够实现起重机的支撑和平衡。

汽车起重机支腿结构液压支腿的几种形式

汽车起重机支腿结构液压支腿的几种形式
1.单支腿结构：单支腿结构是最简单的液压支腿形式，它由一个液压
支柱和一个支腿组成。

支柱通过液压系统控制，可以实现液压缸的伸缩，
从而调整支腿的高度。

这种结构形式适用于吊臂较短、起重能力较小的小
型汽车起重机。

2.两支腿结构：两支腿结构是常见的汽车起重机液压支腿形式，它由
两个液压支柱和两个支腿组成。

两个支柱可以独立控制，分别调整两个支
腿的高度，以保证机身的平衡和稳定性。

这种结构形式适用于起重能力较
大的中型汽车起重机。

3.四支腿结构：四支腿结构是用于大型汽车起重机的常见液压支腿形式。

它由四个液压支柱和四个支腿组成，每个支柱可以独立控制，以调整
相应支腿的高度。

四支腿结构能够提供更好的平衡和稳定性，确保起重机
在起重时不会倾斜或晃动。

4.可伸缩支腿结构：可伸缩支腿结构是一种特殊的液压支腿形式，它
可以根据工作环境的需要调整支腿的长度。

这种结构通常由多段组合而成，每段的长度可以通过液压系统的控制实现伸缩。

可伸缩支腿结构适用于在
不同地形、不同高度的工作环境中使用的汽车起重机。

总的来说，液压支腿的结构形式多样，不同形式适用于不同类型和规
格的汽车起重机。

通过液压系统的控制，可以灵活调整支腿的高度和长度，以提供更好的支撑和稳定性，保证起重机的安全和效率。

汽车式起重机支腿液压支路故障树诊断分析法

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汽车式起重机支腿液压支路故障树诊断分析法
石红霞苏欣平李
天津
欣
３０６）０１１
（军事交通学院装运机械系
摘要：以液压支路的故障树为基础，对系统进行分析，选取适当的方法排除故障。关键词：汽车起重机；支腿系统；故障树；断分析诊
常用液压元件百万小时的平均失效率如表１所
示：
由上表得，剩余事件发生的概率为（ ⑨ ） ⑧＋＞（ ⑥ ）⑩ ， ⑤＋＞因此确定接下来元件的检查顺序依次是液压泵、溢流阀、液压缸。下液压泵，卸解体进行检查，到缸体与配流盘、看柱塞与缸体有不同程度的磨损。磨损造成液压泵严重内泄漏，液压系统的压力使上不去，导致支腿液压缸不能托起车身。换一个相更同型号的液压泵，障得以排除，故问题解决。
维普资讯第３（期总第２期源自８２００８年５月
溢体秸动与控副
Ｆ１ｉｏｒＴａｍｉｓｏｎＣｎｒｌｕｄＰｗｅｒｎｓｓｉｎａｄｏｔｏ
Ｎ．（ｅｉｌＮ．８ｏＳｒｏ）３ａ２
本文基于故障树对系统进行分析、断和解决故障。判（）先检查油箱油量、１液压缸的外泄露、滤过器和管路是否堵塞，可知，量充足，油液压缸无外泄漏，过滤器和管路无阻塞。事件 ① 、可以排除。 ② （）由于支腿液压缸可以放下着地和收起，２说明换向阀可以换向，液压缸没有被卡住。先将支腿液压缸放下但不着地，止一段时间，压缸的活静液塞仍然停止在原位，明液压缸无内泄漏，压缸说液

汽车起重机液压故障诊断与维修

汽车起重机液压故障诊断与维修摘要：随着国家现代化建设的飞速发展，科学技术的不断进步，现代施工项目对汽车起重机的要求也越来越来高，高、深、尖液压技术在汽车起重机上的应用也越来越广泛。

全液压汽车起重机的特点，液压起重机主要回路，液压系统常见的故障原因，系统压力不足和液压自行缸回缩故障的诊断及维修方法。

关键词：汽车起重机液压系统故障诊断维修概述：随着国家现代化建设的飞速发展，科学技术的不断进步，现代施工项目对汽车起重机的要求也越来越高。

而汽车起重机是各种工程建设的重要设备，是用来对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业的机械设备，在工业和民用建筑中作为主要对施工机械而得到广泛应用。

汽车起重机液压系统主要回路由支腿收放回路、回转机构回路、起升机构回路、吊臂变幅回路等五部分组成。

下面对液压转向故障、转向助力机构故障、支腿收放液压支路故障、维修—换向阀的调整与修理分析对起重机液压系统，要确保工作牢靠和保险最为主要。

一、汽车起重机液压转向故障某多田野TL-250E型汽车起重机工作中出现转向沉重、吃力的故障。

该机液压转向原理如图8-1所示，属分体液压助力系统，主要由叶片泵、节流阀、安全阀、控制阀和助力缸等组成。

叶片泵的额定工作压力为12。

5Mpa，排量为17mL/r 转速为370~3700r/min.经初步检查，转向机构各润滑处均正常，无异常响声和磨损。

然后从油箱开始逐一的进行了检查：油质、油量及吸油滤网均正常，拆检叶片泵上的安全阀和节流阀，结果也正常；解体叶片泵后，因无标准数据及测量工具，肉眼无法看出问题；拆检控制阀和助力缸，也未发现问题。

装复后换上新油（8号液力传动油），故障依旧。

但在拆卸叶片泵时有一现象却使人生疑，即当从叶片泵中取出转子时，叶片随即从转子槽中全部滑出，使人觉得转子上的叶片槽间隙过大，叶片泵失效了。

为此，在图8-1中的A处将油路断开，并在断开处前端街上压力表，进行了压力测试。

当发动机的转速为额定转速时，起始油压为10Mpa,8min后为6Mpa，10min后只有4Mpa,而标准值只有12.5Mpa。

汽车起重机液压支腿型式及维修

汽车起重机液压支腿型式及维修
2011-7-115:36:50国际工程机械网
汽车起重机支腿，是安装在车架上可折叠或收放的支承结构。1、支腿型式汽车起重机支腿，可分为手动和液压操纵的两类。目前，手动操纵的支腿已不多见，绝大多数汽车起重机都是采用液压支腿。液压支腿又可分为下列几种型式。(1)蛙式支腿
这种支腿的活动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简单、重量较轻，但支腿跨度不大，只适用于小吨位的起重机。(2)H型支腿
这种支腿有两个液压缸。活动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。(3)X型支腿
这种支腿工作时，支腿呈X型，离地间隙小，在撑脚着地的过程中有水平位移发生，当其为小幅度时，重物活动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。(4)辐射式支腿
以转台的回转中心为中心，从车架的盆形架向下呈辐射状向外伸出4个支腿。特点是稳定性好，在起重作业时，全部载荷不经过车架而是直接作用在支腿上，回此，可减轻车架自重并降低整机重心高度，保护底盘不受损坏。主要应用在一些特大型的起重机上。

汽车起重机的液压系统故障检修分析

2021年第5期农机使用与维修3汽车起重机的液压系统故障检修分析马良志，冯汉伟(空军沈阳航空四站装备修理厂，沈阳110112)摘要：大中型设备在吊装或者是搬运的过程中，常常会运用到汽车起重机，因为汽车起重机在实际应用过程中，会涉及到高空工作，加之大部分的流动操作环境现场十分恶劣与复杂，导致汽车起重机在展开保养和维修时存在诸多的困难，若是汽车起重机出现故障，则会很容易发生安全事故，进而为相关企业单位带来极大的利益损失。

为了有效提升汽车起重机的安全性能，应当重视汽车起重机故障检修的工作，特别是液压系统出现故障,需要在最快的时间内对其展开检测与维修,并且还应当确保液压系统故障在检修过程中的合理性。

基于此，主要从汽车起重机的液压系统故障检修出发，展开具体的分析与探究。

关键词：汽车起重机;液压系统;故障检修;分析中图分类号:TH21；TH137文献标识码：A doi：10.14031/ki.njwx.2021.05.0020引言在我国社会经济快速发展的背景下，汽车起重机的液压系统有着较快的发展，汽车起重机在各个起重作业与安全工程中得到了普遍的运用,能够有效提升我国的经济利益,减少资金的投入成本。

但是因为汽车起重机的运用次数相对较为频繁,及多作者简介:马良志(1978-),男，沈阳人，硕士，工程师，主要从事机械工程研究工作。

流动性，保证颗粒肥排施的顺畅性。

(3)创新性地设计了肥料排施单元的快换式挂接结构。

如图4所示,肥料排施单元的主要功能部件均集成在同一安装板上，该安装板与固定在肥箱一侧的快接板采用卡接的方式进行连接固定，利用重力以及限位螺钉即可做到快速连接。

这种设计有利于提高生产组装以及使用维护的效率，同时由于采用了单元式的设计，提高了部件的通用性。

1.快接板;2.安装板;3.肥料排施单元图4快换式肥料排施单元结构设计图种因素的影响，致使其应用过程中存在的安全故障也较多，再加上液压系统修理工作人员的专业素养较弱，致使在修理过程中出现较多的问题。

全液压汽车起重机液压系统常见故障诊断及维修解读

全液压汽车起重机液压系统常见故障诊断及维修1 概述全液压汽车起重机是一种全回转、动臂式、液压传动和液压操作的汽车起重机。

其支腿收放、回转机构、起升机构、吊臂伸缩和吊臂变幅等五个部分均为液压驱动,可无级调速,而且根据需要使任意一部分单独动作,也可在执行元件不满载时,各串联的执行元件任意组合同时动作。

这些机构动作的执行是通过动力元件的液压泵、控制元件的各种液压阀组、执行元件的液压缸及液压马达、辅助元件的油箱和油管等部件来完成的。

2 液压汽车起重机主要回路2.1支腿收放回路由于汽车轮胎的支承能力有限,在起重作业时必须放下支腿,使汽车轮胎架空,而汽车行驶时必须收起支腿。

吊车前后各有两条支腿,每条支腿均由手动换向阀控制,支腿上配有水平液压缸和垂直液压缸。

垂直液压缸上配有双向液压锁,以保证支腿被可靠地锁住,防止在起重作业过程中发生“ 软腿” 现象或行车过程中液压支腿自行下落。

2.2回转机构回路回转机构中采用液压马达作为执行元件。

液压马达通过减速机来驱动转盘, 转盘转速较低,一般 1~3r/min。

通过一个三位四通手动换向阀来获得左转、停转、右转三种不同工况。

2.3起升机构回路起升机构是起重机的主要执行机构,是由一个或两个大转矩液压马达带动的卷扬机。

马达的正转、反转由一个手动三位四通换向阀控制。

马达的转速,即起吊速度可通过改变发动机的转速来调节。

在马达下降的回油路上设有平衡阀,用以防止重物自由下落。

由于设置了平衡阀,使液压马达只有在进油路上有压力的情况下才能旋转,这样重物下降时就不会产生“ 点头” 现象。

但液压马达的泄漏比液压缸大得多,当负载吊在空中时,尽管油路中设有平衡阀,仍有可能产生“ 溜车” 现象。

为此,在起升机构上设有带制动缸的制动系统,以便在液压马达停转时,用制动器锁住起升液压马达。

同时在制动缸进油路上设有单向节流阀,其作用是使制动器上闸快 , 松闸慢。

前者是为了使马达迅速制动 , 重物迅速停止下降;而后者则是当负载在半空中再次起升过程时 , 避免重物自重将液压马达拖动反转而产生瞬间滑降现象。

对汽车起重机液压系统常出现故障的分析

对汽车起重机液压系统常出现故障的分析摘要:目前,液压与液力技术被广泛应用于现代工业机械上,尤其是一些重型机械设备,比如汽车起重机、摊铺机的机电液组合,其应用不仅提升了现代机械自动化程度,而且提高了运行质量精度。

但是,随着使用过程的增加,机械液压系统也会出现故障,本文结合笔者多年的从业经验,分析了汽车起重机液压系统出现的故障的主要原因,并提出了相应的解决办法,以供同行参考。

关键词:汽车起重机液压系统故障原因故障排除在汽车的底盘位置上安装汽车起重机构,即为汽车起重机,该起重机构主要包括下述几个特点:全回转、伸缩臂式以及通过液压进行驱动等,到目前为止汽车起重机已经在各种起重作业中得到了广泛的应用。

在起重作业或者安装工程中,起重机的各个机构都是通过液压进行传动,并且在运转中还能够进行无级调速,操作较为简单灵活,实际工作中具有较好的平稳性。

不过在持续运转时仍然会发生一些故障问题,需要采取正确的措施进行解决。

因此,本文通过对汽车起重机的液压系统进行了分析,提出了几点有效排除故障的措施,进一步提高了汽车起重机的检修工作效率。

1 汽车起重机液压系统出现的故障类型以及引起故障的主要原因1.1 液压系统常见的两大故障起重机液压系统常见的故障能够划分为两大类型:一种属于泄漏故障,另一种则为堵塞故障。

1.1.1 泄漏问题在制作、安装、配置和实际使用液压系统以及相关元件的过程中,发生的误差和磨损问题很容易造成缝隙,油液在流动时会在经过这些缝隙位置处发生漏油问题,这一故障即为泄漏。

该故障又可以分为两种,一种为内漏故障,另一种则为外漏故障。

其中内漏主要指的是在液压元件内部流动的油液出现了从高压区域向低压区域发生的泄漏问题,这一故障将会明显降低液压系统具有的压力,导致各项执行元件的正常运转受到影响。

内漏故障一般会出现于液压阀、液压缸等元件的内部,这主要是由于液压元件的内部出现了磨损现象引起的,常见的磨损问题主要包括油缸活塞上面的密封件遭到破坏,导致进油腔当中的液压油发生泄漏进入到回油腔当中,影响到了油腔的正常运转,甚至造成油腔无法工作的问题。

汽车吊支腿液压系统软腿故障原因分析与处理

ＥｑｕｉｐｍｅｎｔＭａｎｕｆａｃｔｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＮＯ．１２，２００７设备管理与维修!!!!!!"!"!!!!!!"!"收稿日期：２００７－１０－１５作者简介：林勇（１９７４—），研究方向：工程机械及施工管理。

汽车吊支腿液压系统软腿故障原因分析与处理林勇１，梁建和２（１．南宁市城市建设投资发展总公司，广西南宁５３００００；２．广西水利电力职业技术学院，广西南宁５３００２１）提要：简要介绍了汽车吊支腿液压缸系统原理，着重分析了支腿液压缸泄漏的特点：吊车软腿的原因主要不是在液压缸活塞的密封，而是在上下腔油道的密封；上下腔油道的密封关键在上腔。

最后，详细给出了汽车吊软腿故障的诊断步骤和处理方法。

关键词：汽车吊；支腿液压系统；故障分析中图分类号：ＴＨ１３７文献标识码：Ａ文章编号：１６７２－５４５Ｘ（２００７）１２－００８０－０２汽车吊在工作过程中，液压支腿未经操纵自动收缩使底盘下沉甚至倾斜的现象称为软腿。

汽车吊出现软腿故障，严重影响正常工作甚至威胁整机安全，必须及时处理。

为能够及时准确地处理故障，有必要弄懂系统原理，搞清故障原因。

有人在此之前盲目动作，认为动的是操纵阀、看到了液压缸收缩，就去拆检液压缸和操纵阀，结果往往是徒劳的，有时还越修毛病越多。

笔者简要介绍了汽车吊支腿缸液压系统原理，着重分析了支腿液压缸泄漏的特点，详细给出了汽车吊软腿故障的诊断步骤和处理方法。

１支腿缸液压系统原理如图１所示为支腿缸液压系统原理图。

图中为操纵阀处于中位，液压缸在垂直载荷Ｇ的作用下上腔保持工作压力；操纵阀左位时压力油从Ｐ经操纵阀、上锁紧阀进入液压缸上腔，并经控制油道打开下锁紧阀使液压缸下腔油液能通过下锁紧阀、操纵阀Ｔ口回到油箱，此过程支腿伸出；操纵阀右位时压力油从Ｐ经操纵阀、下锁紧阀进入液压缸下腔，并打开上锁紧阀使液压缸下腔油液能通过上锁紧阀、操纵阀Ｔ口回到油箱，此过程支腿收缩。

汽车起重机液压故障及检修技术探讨

汽车起重机液压故障及检修技术探讨摘要：由于汽车起重机具备优质的使用性能，被广泛应用于基础设施建设中。

汽车起重机的应用，除了有利于提高生产效率之外，还能够节约生产成本。

现阶段，液压系统是汽车起重机中重要的动力装置，其出现故障将影响整个设备的运行，进一步对整体液压系统运行的稳定性造成影响。

所以，有必要加强汽车起重机的监测力度，采取针对性的检修措施，促进汽车起重机的长效运转。

基于此，对汽车起重机液压故障及检修技术进行研究，以供参考。

关键词：检修技术；汽车起重机；技术探讨；液压故障引言液压系统作为汽车起重机的核心部件之一，承担着传递动力、控制运动和保证安全的重要任务。

然而，由于长时间的工作负载和恶劣的工作环境，液压系统往往容易出现故障，严重影响起重机的正常运行和工作效率。

因此，深入研究液压系统的故障原因及其检修技术具有重要的理论意义和实际应用价值。

1汽车起重机的结构组成按照具体构造的划分，汽车起重机包括起重操控室与汽车驾驶室，两者在实际运行期间是相互独立的状态，互不影响。

汽车起重机在搬运货物时，主要由液压系统提供所需能量，其中配备有四个液压支撑柱，可以确保在具体运行中承担相应的重力，在操作的过程中应确保汽车在撑起后所能达到的高度要求，而后利用液压支撑的方式实现重力的传递，从而提高操作效率与安全性。

在操作汽车起重机时，相应的机械结构会完成伸缩动作，可以达到运输重型物品的要求，这主要是利用下车支撑与上车作业等系统的协同，完成整个作业流程，其中下车支撑分为车架支腿、中心回转体与驾驶底盘等部分，回转机构又包括回转液压系统、回转减速机和回转支承系统。

在起重机液压系统运行期间，下车支撑系统与上车作业系统是其中的核心部分。

这里的下车液压系统包括支腿回路、动力系统，通过分析动力系统的运行过程，确定其相应的动力来源，即高压油，同时支腿回路能够有效控制收缩过程，从而确保工作流程的安全性与稳定性。

在支腿回路得到控制的情况下，可以产生一定的支撑力，从而分散所需要搬动物体的质量。

汽车起重机液压故障及其修理分析

汽车起重机液压故障及其修理分析发布时间：2021-11-11T03:11:54.551Z 来源：《中国科技人才》2021年第23期作者：王勇玲[导读] 汽车起重机主要是在汽车上安装一个具有起重性能的结构，使汽车能够通过起重设备将重物吊运到特定的地方。

浙江省特种设备科学研究院浙江省杭州市 310020摘要：在我国社会经济快速发展的背景下，汽车起重机液压系统得到了快速发展。

由于汽车起重机的使用相对频繁，受各种因素的影响，在使用过程中存在许多安全隐患。

此外，液压系统维修人员的专业素质薄弱，导致维修过程中存在诸多问题。

它在实际应用中容易发生故障，对提高汽车起重机的工作效率有着非常不利的影响。

鉴于此，应深入分析汽车起重机液压系统存在的故障，以提高液压系统的维修效率和质量，减少液压系统的维修次数，提高汽车起重机的使用寿命。

关键词：汽车起重机；液压故障；修理技术1汽车起重机的组成汽车起重机主要是在汽车上安装一个具有起重性能的结构，使汽车能够通过起重设备将重物吊运到特定的地方。

汽车起重机由上操作和下支撑两部分组成，可分为下底座支撑、回转机构、变幅机构、起升机构、伸缩机构和辅助系统。

其中，下底盘的支撑由车架支腿和驱动底盘组成，上汽车起重机主要是在汽车上安装一个具有起重性能的结构，使汽车能够通过起重设备将重物吊运到特定的地方。

底盘操作所需的动力由底盘通过中央旋转体提供。

回转机构由三部分组成：360°回转支承、回转液压系统和回转减速器。

变幅机构由变幅油缸和变幅液压系统组成。

起升机构系统包括卷扬减速器、起升液压系统和钢丝绳。

伸缩机构由伸缩油缸和伸缩液压系统组成。

辅助系统包括上部操作室、配重、电气控制、照明和转盘。

2汽车起重机出现液压故障的原因（1）泄漏导致系统工作压力下降过多。

外部泄漏可通过肉眼观察到。

一般情况下，检查组件外壳、管道损坏和密封问题。

内部泄漏只能通过使用仪器测量压力和流量来确定。

一般检查配合间隙是否过大，油封是否密封良好，工作介质粘度是否过小，温度是否过高。

全液压汽车起重机液压系统常见故障诊断及维修解读

全液压汽车起重机液压系统常见故障诊断及维修1 概述全液压汽车起重机是一种全回转、动臂式、液压传动和液压操作的汽车起重机。

这些机构动作的执行是通过动力元件的液压泵、控制元件的各种液压阀组、执行元件的液压缸及液压马达、辅助元件的油箱和油管等部件来完成的。

2 液压汽车起重机主要回路2.1支腿收放回路由于汽车轮胎的支承能力有限,在起重作业时必须放下支腿,使汽车轮胎架空,而汽车行驶时必须收起支腿。

吊车前后各有两条支腿,每条支腿均由手动换向阀控制,支腿上配有水平液压缸和垂直液压缸。

垂直液压缸上配有双向液压锁,以保证支腿被可靠地锁住,防止在起重作业过程中发生“ 软腿” 现象或行车过程中液压支腿自行下落。

2.2回转机构回路回转机构中采用液压马达作为执行元件。

液压马达通过减速机来驱动转盘, 转盘转速较低,一般 1~3r/min。

通过一个三位四通手动换向阀来获得左转、停转、右转三种不同工况。

2.3起升机构回路起升机构是起重机的主要执行机构,是由一个或两个大转矩液压马达带动的卷扬机。

马达的正转、反转由一个手动三位四通换向阀控制。

马达的转速,即起吊速度可通过改变发动机的转速来调节。

在马达下降的回油路上设有平衡阀,用以防止重物自由下落。

由于设置了平衡阀,使液压马达只有在进油路上有压力的情况下才能旋转,这样重物下降时就不会产生“ 点头” 现象。

但液压马达的泄漏比液压缸大得多,当负载吊在空中时,尽管油路中设有平衡阀,仍有可能产生“ 溜车” 现象。

为此,在起升机构上设有带制动缸的制动系统,以便在液压马达停转时,用制动器锁住起升液压马达。

同时在制动缸进油路上设有单向节流阀,其作用是使制动器上闸快 , 松闸慢。

前者是为了使马达迅速制动 , 重物迅速停止下降;而后者则是当负载在半空中再次起升过程时 , 避免重物自重将液压马达拖动反转而产生瞬间滑降现象。

汽车起重机主要液压故障与检测维修技术研究

汽车起重机主要液压故障与检测维修技术研究发布时间：2023-01-31T03:28:46.802Z 来源：《中国科技信息》2022年第18期作者：黄辉[导读] 汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机黄辉中联重科股份有限公司工程起重机分公司技术部产品试验所湖南长沙 410000摘要：汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，是现代工程机械行业中非常重要的吊装设备。

汽车起重机由具有承载和行驶能力的下车和具有吊载能力的上车两大部分组成。

液压系统是汽车起重机工作动力的关键核心，各执行元件动作由液压驱动完成。

对于汽车起重机最常见的故障一般出现在液压系统上。

汽车起重机液压故障有系统渗漏，含空气引起运行振动，液压元件失效及人为因素与自然因素诱发液压系统失效等，为能第一时间消除液压故障可采取整机故障检修法，元件故障检测法，感官检修法和专用仪器检测法的检修技术手段来保障汽车起重机的安全平稳运行。

关键词：汽车起重机；液压故障；检测维修技术随着我国现代社会经济不断发展，科学技术水平逐渐提高，汽车起重机液压系统得到了迅速的发展。

液压系统故障判断由现代人工智能判断方法作为载体而发展而来，国外早在20世纪60年代即已开始了这方面的研究。

由于液压系统质量轻、运行平稳等众多优点，使它的可靠性不断提高，但可实现动作简单、工作环境恶劣导致了它的故障发生率较高。

为保证汽车起重机液压系统的正常工作，文章着重对汽车起重机结构组成及液压工作原理进行分析，并对其主要液压故障进行概括和总结，提出液压故障检测与检修的重要手段，以保证汽车起重机能平稳高效的工作。

1汽车起重机的概况1.1汽车起重机的结构分析汽车起重机上布置一个单独泵站，可由发动机驱动主泵工作，而液压系统的流量则由电磁阀进行控制，从而达到为起重机吊臂配套油缸和吊臂转动的目的、对配重和吊臂变幅进行了控制，保证了它们安全稳定的工作。

下车底盘部位还有独立发动机，其主要作用为驱动下车体步行和下车支腿伸缩动作。

汽车起重机液压系统常见故障诊断及排除

汽车起重机液压系统常见故障诊断及排除摘要：由于经济的不断发展以及基础建设的快速增加，人们对于起重机的要求也在不断的增加，由于汽车起重机具有机动性好，使用方便的特点，所以被广泛应用于工程建设中。

本文主要是对汽车起重机液压系统中经常出的现故障进行分析，进而提出了故障排除的相关方法，从而来保证起重机能够正常运行以及有效的减少经济损失。

关键词：起重机;液压系统;常见故障;诊断消除引言在汽车起重机工作的过程中，液压系统是关键的核心所在，起重机在进行吊载工作的过程中都是液压系统来完成的，因此，液压系统的好坏将会直接关系到起重机能否正常工作。

1.液压系统中出现的故障原因分析1.1出现故障的原因1.1.1原件以及零部件方面的原因在液压系统中，其出现故障的原因可能是因为液压元件以及机械的零部件自身的质量问题所引起的问题，例如构成回路的电磁换向阀换向不到位以及液压缸卡阻等原因所导致出现的问题。

1.1.2由于工作介质所出现的原因在液压系统中，由于所使用的工作介质不能够满足系统本身工作介质的要求以及在平时对工作介质管理的过程中存在着管理不到位和没人看管所导致系统出现故障，这也是液压系统比较常出现的故障。

1.2常见的系统故障在对液压系统的故障分析可以知道，其主要是存在着泄漏以及堵塞两方面的故障。

1.2.1液压系统的渗漏根据液压系统液压油的流向，以此来对泄漏进行分析，从而得出泄漏分为内泄漏和外泄漏这两种。

所谓内泄漏主要是指液压油在液压元件的内部经过高压区域逐渐流向低压区域的一种现象。

然而外泄漏则是液压油经过液压系统的内部逐渐流向系统的外部的一种现象。

1.2.2液压系统的堵塞在汽车起重机的液压系统中，堵塞主要是液压系统当中的阀门。

阀芯以及回油口等部门被油管当中的一些异物堵住，进而导致了系统当中的油液或者是一些其他的介质受到阻碍。

由于设备的运行过程中稳定性以及精度的要求不断的提高，在液压系统当中控制阀门的制造精确度也是越来越高，与此同时也十分容易被堵塞，对于一个十分微小异物的堵塞也会导致执行元件没有办法进行正常的工作。