热拌沥青混合料路面施工技术研究

料路 面施工 技术研究
杨世伟 赵圣宏 刘传会
（ 大连 力 和 公路 工程 有 限公 司 ， 辽 宁 大连 １ １ ６ ０ ３ ４ ）
摘 要： 沥青面层 是道路 工程施 工中最为 关键和重要的路 面结构层。它在公路使用 中直接承载 着车辆 的荷栽 以及 自然 因素的作用。 因此 ， 在 沥青 面层的施工过程 中， 需要具备 良好的平整、 坚实、 耐久性 、 防水、 抗裂以及防冻等多种综合优势和性能。在 目前的工程施 工中， 沥青面层施工质量集 中影响 了道路 的使 用效益和寿命 ， 因此 ， 在施工 中应 当精心组织施 工人 员、 严格控制施 工工艺 ， 从而保 证工程质量 。 本 文就 热拌 沥青混合料 的施工进行分析 ， 以供 同行参考。 关键词 ： 道路 工程 ； 混凝土 ； 路 面； 沥青 热拌 沥青混合料是利用 先进 的科学技 术将传 统的沥青材料 进 行严格 的控制 。 行加热 ， 使得 沥青在高温之 中进行施工 。随着 高等级公 路施 工规模 各 种集料分 类堆放 ， 每个料 源均进行试验 ， 按要 求 的配合 比进 的不断扩大和施工数量的不断增加 ， 各种工程材料 的应 用也 日益广 行配料 。在施工 的时候 还需要设置 间歇式 具有密封性 能及 除尘设 泛， 尤其是 以沥青 材料为主 的新 型材料 ， 更 是受到 了人 们的高度 重 备 ， 并有检测拌合 温度装置 的沥青混凝土拌 和站 。 拌和站设试验室 ， 视和关注 。 对沥青混凝土 的原材料和沥青混合料及时进行检测。 １热拌沥青混合料 ２ ． ２ ． １ 材料供给 １ ． １ 概念 材料供 给是工程施工 中不 可缺少 的环节 ， 也是保证 工程顺利进 热拌沥青混 合料是一种按 照相关规定标 准和施 工规范配制 形 行 的主要手段 。在 当前的高速公路工程中 ， 其采用热拌沥青混合料 成 的一种矿物质混合材料。 一般在沥青混合料配制过程 中是利用专 进行施工 已成为工程施工的主要方法 。 在热拌沥青混凝 土施工 中通 门的设 备在拌和过程中进 行加 热 ， 从 而使得沥青在拌 和的过 程中就 常都是根据拌和站的工作效率以及运输距离来进 行合 理的规划 ， 使 具备着高温性能。同时在其 运输 中也是采用具有保温措施的工具来 得运输车辆和热料的运输能够 满足施工需要。 进行运输 的 。 这种沥青混凝 土在施工 的过程 中也要控制好其施工温 ２ ． ２ ． ２ 摊铺 度 。就当前的工程施 工项 目中 ， 热拌沥青混合料 的应用 还存 在着 一 （ １ ）根据路 面宽度选用 １ ～２台具有 自动调节摊铺厚度 及找平 定 的不 足 ， 由于其容易受到工程施工场地和施工材料 的限制 而出现 装置 ， 可加热 的振动熨平板 ， 并运行 良好 的高密度沥青混凝 土摊 铺 定的不足和缺 陷。在 目前 的工程项 目中 ， 随着公路行业 的不断发 机进行摊铺。 展和兴起 ， 热拌沥青｝ 昆 合料 的应用越 来越广泛 ， 其施工 质量 和施 工 （ ２ ） 底、 中、 面层采用走线法施工 ， 表面层采 用平衡梁法施工。 效率也 得到了人们 的重视 。 （ ３ ） 摊铺机均匀行驶 ， 行走速度 和拌 和站 产量相匹配 ， 以确保 所 １ ． ２适用范围 摊铺路面的均匀不间断地摊铺 。在摊铺过程 中不准 随意变换速度 ， 沥青混合料适用 于各等级 的公路工程施 工中 ， 也能够满足各种 尽量避免 中途停 顿。 ” 不同需求 的路面施工 。由于热拌沥青混 合料是一种结 合材料 ， 是一 （ ４ ） 沥青混 合料的摊 铺温度根据气温变化进行调节 。一 般正常 种将矿 质材料结合成 为一种整体 的高级 柔性 路面结构 ， 因此其在施 施工控制 在不低于 １ １ ０—１ ３ ０ ℃， 不 超过 １ ６ ５ ￣ Ｃ， 在摊铺过程 中随时 工 中具有着表 面平整 、 无接缝 、 行车舒适 、 密实度大和整体性能好 的 检查并作好记录。 ’ 优势 ， 在现代化公路建设 中已成为不容忽视的施工材料 。一般在公 ２ ． ２ ． ３压实 路 路面施工 中 ， 各种施工技术和方式应用的不 当都有可能造成路面 （ １ ） 压路机采用 ２～ ３台双轮双振压路机 及 ２—３台重量 不小 于 质 量隐患 ， 其 出现的主要形式 有泛油 、 凸起 、 车辙和裂缝等 。为 了避 １ ６ ｔ 胶轮压路机组成 。 免在施工 中造成 的各种质量隐患 ， 只有在施工的过程 中对各个施工 （ ２ ） 初压： 采用双 轮双振压路机静 压 １ ～ ２遍 ， 正 常施 工情况 下 ， 环节进行严格控制 ， 对路 面压 实度 、 稳定性 、 平整度和弯沉等方面严 温度应不低 于 １ １ ０ ℃并紧跟摊铺机进行； 复压 ： 采用胶轮压路机 和双 格 监控 ， 对设计 和施 工规范 的制定 阶段进严格控制 ， 并要 保证施工 轮双 振压路机振压 等综合碾 压 ４～ ６遍 ，碾压温 度多控制 在 ８ ０ 过程 中能够合理 的结合施工规范进行施 工。 Ｉ Ｏ ０ ￣ Ｃ； 终压 ： 采用 双轮双振 压路机静压 １ ￣ ２遍 ， 碾压温度 应不低 于 ２施 工 方 法 ６ ５ ℃。 边角部分压路机碾压不到 的位置 ， 使用小型振动压路机碾压 。 热拌沥青混合料 的拌和是工程施工 的主要环节 ， 也是需要我们 （ ３ ）碾压顺 纵向 由低边 向高边按要求 的碾压速度均匀 进行 ， 相 在工作 中进行深人研究和探讨 的。 沥青混合料在应 用的过程 中通常 邻碾压重叠宽度 大于 ３ ０ ｃ ｍ。 都是按三个 阶段进行控制和管理 的 ， 其中主要可以分为施工准备 阶 （ ４ ） 采用雾状喷水法 ， 以保证沥青混合料碾压过程中不粘 轮。 段、 施工阶段和施工管理 阶段 。 由于在施工 的过程 中， 沥青路面要具 （ ５ ） 不 在新铺筑 的路面上进行停 机 ， 加水 、 加油活 动 ， 以防各种 备 良好 的稳定性 、 强度 、 抗疲劳性和抗滑性等 ， 因此在施工 中对于各 油料 、 杂质污染路面。压路机不 准停 留在 温度 尚未冷却 至 自然气温 环节都必须高度重视 ， 严 格控制施工质量 。 以下 已完成的路 面上 。 ２ ． １ 施 工前的准备 ２ ． ３接 缝 处 理 热拌 沥青混合料在施 工之前必须要 对原材料 进行全 面系统 的 ２ ． ３ ． １ 梯 队作 业采 用热 接缝 ，施 工 时将 已铺 混合 料 部分 留下 检查 ， 充分借鉴 同类道路 与同类材 料来 进行 施工与实践的控制和管 ２ ０ — ３ ０ ｅ ｍ宽暂不碾压 ， 作 为后摊铺部 分的高程基 准面 ， 后 摊铺部分 理。 一般来说 ， 在施工的过程中 ， 我们首先要针对施工 中使用材料 的 完成立即骑缝碾压 ， 以除缝迹 。 性质进行系统深入的抽查 ， 检 测其 是否能够满足当前工程施工的要 ２ ． ３ ． ２半幅施 工不 能采用热接缝时 ，采用人工顺直刨缝或切缝。 求 。沥青碎石混合料在施工的过程 中， 其施 工组织设计应当根据时 铺另半 幅前必须将边缘清扫干净 ， 并涂洒少量粘层 沥青 。摊铺时应 间经验和实验结果来确定 ， 并且通过相 关的理论 来进 行论证。在高 重叠在 已铺层上 ５ － ｌ Ｏ ｅ ｍ， 摊铺后将混料人工清走 。 碾压时先在 已压 等级公 路施工 中， 对于沥青 拌和 比、 沥青级配等方 面要进行全 面系 实路面行走 ， 碾压新铺层 １ ０ — １ ５ ｅ ｍ， 然后压实新铺部分 ， 再伸过 已压 统 的研 究 。 ‘ 实路面 １ ０ ～ １ ５ ｅ ｍ， 充分将接缝压实紧密 。