零件普通车床加工(一)第一章CA6140型车床的基本操作
ca6140型卧式车床主轴的加工工艺过程
车床主轴零件的加工工艺过程〔一〕CA6140型卧式车床主轴的加工主运动为回转运动的各种金属切削机床的主轴，是轴类零件中最有代表性的零件。
主轴上通常有内、外圆柱面和圆锥面，以及螺纹、键槽、花键、横向孔、沟槽、凸缘等不同形式的几何外表。
主轴的精度要求高，加工难度大，假设对主轴加工中一些重要问题〔如基准的选择、工艺道路的拟定等〕能做出正确的分析和解决，那么其他轴类零件的加工就能迎刃而解。
以CA6140型卧式车床主轴为例，分析轴类零件的加工。
如下列图为CA6140车床主轴简图，其材料为45钢。
图 CA6140型卧式车床主轴简图1.主轴的功用及技术要求分析〔1〕支承轴颈主轴的两支承轴颈A，B与相对应的内孔配合，是主轴组件的装配基准，其制造精度将直接影响到主轴组件的旋转精度。
当支承轴颈不同轴时，主轴产生径向圆跳动，影响以后车床使用时工件的加工质量，因此，对支承轴颈提出了很高要求。
尺寸精度按IT5级制造，两支承轴颈的圆度公差0.005㎜，径向圆跳动公差0.005㎜，外表粗糙度Ra值为0.4µm。
〔2〕装夹外表主轴前端锥孔是用于安装顶尖或心轴的莫氏锥孔，其中心线必须与支承轴颈中心线严格同轴，否那么会使工作件产生圆度、同轴度误差，主轴锥孔锥面的接触率要大于75%；锥孔对支撑轴颈A，B的圆跳动允差：近轴端为0.005㎜，距轴端300㎜处为0.01㎜，外表粗糙度Ra值为0.4µm。
主轴前端短圆锥面是安装卡盘的定心外表。
为了保证卡盘的定心精度，短圆锥面必须与支承轴颈同轴，端面必须与主轴回转中心垂直。
短圆锥面对支撑轴颈A，B圆跳动允差为0.008㎜，外表粗糙度Ra值为0.8µm。
〔3〕螺纹外表主轴的螺纹外表用于锁紧螺母的配合。
当螺纹外表中心线与支承轴颈中心线歪斜时，会引起主轴组件上锁紧螺母的端面跳动，导致滚动轴承内圈中心线倾斜，引起主轴径向跳动，因此，加工主轴上的螺纹外表时，必须控制其中心线与支承轴颈中心线的同轴度。
CA6140型车床教案
CA6140型车床教案教案标题：CA6140型车床教学教案教学目标：1.了解CA6140型车床的基本结构和工作原理；2.掌握CA6140型车床的操作方法和注意事项；3.能够进行基本的车削加工操作。
教学过程：1.介绍CA6140型车床的基本结构和工作原理（200字）：CA6140型车床是一种通用的金属切削机床，用于铸造、机械加工等行业。
它的基本结构包括床身、主轴箱、进给箱、支撑箱等部分。
工作原理是通过切削刀具对工件进行加工，实现对工件的车削、镗削、扩孔、外圆、内轴对等加工操作。
2.CA6140型车床的操作方法和注意事项（600字）：a.准备工作：-确保车床稳定、油温适宜；-准备好所需的切削刀具、夹具等辅助工具；-检查工件的尺寸精度和表面质量是否符合要求。
b.车削操作步骤：-将工件夹持在主轴盘上，用钳口夹紧；-调整工件的位置和角度，使其与切削刀具的运动方向垂直或平行；-打开主轴电源，调节主轴速度和进给速度；-通过手动或自动操作，操控车床实现切削加工操作；-定期检查加工件的尺寸、表面质量，及时调整车床参数。
c.注意事项：-操作过程中注意安全，保持清醒状态；-切削刀具要锋利，不得使用损伤或磨损的刀具；-加工过程中要保持稳定的切削速度和进给速度；-注意切削液的使用，保持工件和刀具的冷却和润滑；-加工完成后，关闭主轴电源，清理车床。
3.基本的车削加工操作（400字）：a.外圆车削：-将工件夹持在主轴盘上；-调整车床参数，使切削刀具贴近工件表面；-开启主轴电源，调节主轴和进给速度；-操控车床进行外圆车削操作；-定期检查加工件的尺寸和表面质量，及时调整车床参数。
b.内螺纹车削：-将工件装夹在千斤顶上，将切削刀具固定在刀架上；-根据工件要求选择正确的螺纹规格；-调整车床参数，使切削刀具与工件表面贴合；-开启主轴电源，调节主轴和进给速度；-操控车床进行内螺纹车削操作；-定期检查加工件的尺寸和表面质量，及时调整车床参数。
ca6140车床工作原理
ca6140车床工作原理
ca6140车床是一种常见的金属加工设备，其工作原理是通过车刀对工件进行切
削加工，从而实现对工件形状和尺寸的加工加工。
下面我们将详细介绍ca6140车
床的工作原理。
首先，ca6140车床的主轴通过电机驱动旋转，工件夹持在主轴上，当主轴旋转时，工件也随之旋转。
同时，车刀固定在车床的刀架上，通过刀架的移动来实现对工件的切削加工。
车刀的切削运动主要包括进给运动和主动切削运动。
进给运动是指车刀相对于工件的径向运动，而主动切削运动是指车刀相对于工件的轴向运动。
在进行车削加工时，车刀的进给运动和主动切削运动是同时进行的。
当车刀进
行主动切削运动时，同时进行进给运动，以实现对工件的切削加工。
车刀的进给运动和主动切削运动是由车床的进给系统和主动切削系统来控制的。
进给系统主要包括进给电机、进给螺母和导轨等部件，它们共同协作实现车刀
的进给运动。
而主动切削系统主要包括主轴电机、主轴箱、主轴和车刀等部件，它们共同协作实现车刀的主动切削运动。
在进行车削加工时，进给系统和主动切削系统需要根据工件的加工要求进行协
调配合，以实现对工件的精确加工。
此外，车床还需要配备相应的刀具和刀具刀柄，以满足不同工件的加工需求。
总的来说，ca6140车床的工作原理是通过主轴的旋转和车刀的切削运动，实现
对工件的切削加工。
进给系统和主动切削系统共同协作，以实现对工件的精确加工。
希望本文对您了解ca6140车床的工作原理有所帮助。
法兰盘(CA6140车床)零件的机械加工工艺规程及夹具设计
目录序言 ........................................................................................................................... - 1 -零件的分析 ............................................................................................................... - 2 -(一)零件的作用.............................................................................................. - 2 -(二)零件的工艺分析...................................................................................... - 2 -工艺规程设计 ........................................................................................................... - 4 -(一)确定毛坯的制造形式 ................................................................................. - 4 -(二)基面的选择 ................................................................................................ - 5 -(三)制定工艺路线............................................................................................ - 5 -法兰盘技术要求表 ................................................................................... - 6 -(四)工艺路线.................................................................................................. - 7 -(五)机械加工余量、工序尺寸及毛皮尺寸的确定...................................... - 8 -工序1粗车Ø100mm柱体左端面、外圆，粗车B面 .......................... - 8 -工序2钻中心孔Ø18mm,扩孔Ø19.8mm,铰孔Ø20mm ...................... - 10 -工序3粗车右Ø45mm柱体右端面、外圆，Ø90mm外圆及右端面 - 12 -工序4半精车Ø100mm左端面、外圆，半精车B面并倒角C1.5，半精车Ø 90mm外圆，Ø 20mm左侧倒角C1 ............................................. - 15 -工序5 半精车右Ø45mm外圆，半精车Ø90mm右侧面，切槽3×2mm,车Ø20mm孔右端倒角C1和Ø45mm右端面倒角C7 ........................ - 19 -工序6 精车Ø100mm柱体左端面、外圆 ........................................... - 23 -工序7粗铣、精铣Ø90mm柱体的左右侧面 ...................................... - 24 -工序8 钻4XØ9mm透孔 ....................................................................... - 28 -工序9钻Ø4mm孔，扩Ø6mm孔....................................................... - 29 -工序10 磨削B面、外圆面Ø90mm .................................................... - 30 -工序11 磨削Ø90mm凸台距离轴线24mm的侧平面..................... - 32 -工序12 精车Ø45mm外圆、Ø90mm右侧面 ................................... - 33 -加工Ra0.4um平面的夹具设计 ............................................................. - 35 -设计任务 ................................................................................................. - 35 -确定夹具的结构方案 ............................................................................. - 35 -切削力及夹紧力计算 ................................................. 错误！未定义书签。
CA6140型车床工作原理(精)
CA6140型车床的操作原理 操作车床进给量手柄得到各挡进给量：
按车床进给量铭牌确定选择纵向进给量0. 46 mm／r、 横向进给量为0 .20 mm／r时手轮和手柄的位置，并进 行调整。按前面步 骤调整车床进给量 手轮和手柄，使车 床得到各挡进给量。
操作车床尾座：
CA6140型车床的操作原理
尾座的结构中套筒用来安装顶尖、钻头(drill)等工具。 (1)沿床身导轨手动纵向移动尾座至合适位置，逆时针方向 扳动尾座紧固手柄．将尾座固定。注意移动尾座时用力不 要过大。 (2)逆时针方向转动套筒锁紧手柄(松开)，摇动手轮，使套 筒作进、退移动。顺时针方向转动 套筒锁紧手柄，将套筒固定在选定 的位置。
(2) 车削螺纹时，刀架移动与主轴旋转运动之间必须保持准确的比 例关系，因此，车床主轴运动和进给运动只由一台电动机拖动， 刀架移动由主轴箱通过机械传动链来实现。
CA6140车床的控制特点：
CA6140型车床的控制特点
(3) 为了提高生产效率、减轻工人劳动强度，拖板的快速移动 由电动机M3单独拖动。根据使用需要，可随时手动控制起 停。
溜板部分的机动进给操作：
CA6140型车床的操作原理 Nhomakorabea纵向、横向机动进给及快速移动操纵机构 ：
CA6140型车床的纵、横向机 动进给(feed)和快速移动采用单 手柄操纵。
CA6140型车床的操作原理
手动操作车床床鞍、中溜板、小溜板手柄：
(1)摇动床鞍手柄，使床鞍向左或向右作纵向移动。手轮轴 t的刻度盘圆周等分300格，手轮每转动一格，床鞍纵向移动 1 mm。 (2)用左手、右手分别按顺时针和逆时针方向摇动中溜板手柄， 使中溜板作横向进给和退出移动。中溜板丝杠上的刻度盘圆周 等分100格，手柄每转过1格，中溜板横向移动0.05mm。 (3)用双手交替摇动小溜板手柄，使小溜板作纵向短距离的左、 右移动。小溜板丝杠上的刻度盘圆周等分100格，手柄每转过 1格，小溜板纵向移动0.05mm。 (4)左手摇动车床床鞍手柄，右手同时摇动中溜板手柄，纵、 横向快速趋近和快速退离工件。 (5)左手摇动中溜板手柄，右手同时摇动小溜板手柄。
c6140车床简介
机械制造基础结课论文学号：09130193姓名：尹宝辉专业：机械工程及自动化系别：机械电子工程指导教师：李连进二○一二年十二月内容提要此文章的主题为CA6140车床。
全部内容共分15节，内容包括CA6140车床的概述、型号含义、主要结构、各部分作用、车刀的种类、车削加工的主要工艺类型、车刀的组成及结构形式、刀具角度选择、主要运动形式及控制要求、操作注意事项、装夹车刀几个注意事项、如何调整刀尖高度、工件装夹的注意事项、完毕取下工件，由于c6140车床在实际加工中有广泛的应用通过对机床各个方面的了解，有利于我们正确的操作机床，正确的使用机床参数，以及保证自身安全，通过对c6140机床的了解，有利于我们刚好的了解同一类车床的组成及操作。
1简介车削加工是机械加工中应用最广泛的一种加工方法。
车削加工的主运动是工件的旋转，进给运动是刀具做纵向或横向的直线运动或曲线运动，它的加工特点是车削回转件的表面。
CA6140型普通车床目前多用于现代化大中型制造业的成批生产车间，更多应用于生产线上。
其有较好的生产率和一定的使用性能，可很方便地车削常用的公制螺纹。
此外，其比万能型车床有较好的刚度和抗振性，能适应现代刀具发展的高速切削和强力切削。
同时，该机床还结构简单，便于工人操作，另外又可在其上方便地安装附件或自动化装置，从而实现自动或半自动车削。
作为反映机床加工能力特性地主参数，其又影响着机床主要零部件的尺寸，CA6140型普通卧式车床的主参数为D系列的400mm；在主运动传动链中，主轴可获得24级正转转速，加工工件最大回转直径为400mm，正转转速范围：10~1400r/min ，即最小切削转速为10r/min, 最大切削转速为1400r/min ;反转可获得12级转速，范围：14~1580r/min 。
确定极限转速：max min 1400/min14 10/minn n rRn r===根据我国目前机械行业的设计经验，且考虑传动系统的紧凑性，CA6140普通车床采用公比为1.26的数列；2 CA6140型普通车床的主要技术性能床身上最大回转直径 D=400（mm）最大工件长度 750、1000、1500、2000（mm）最大车削长度 650、900、1400、1900（mm）刀架上最大工件回转直径1D=210（mm）主轴中心至床身平面导轨距离（中心高） H=205（mm）装刀基面至主轴中心距离h 28mm主轴头号 6号主轴孔内径 48（mm）主轴孔前端锥度莫氏5号主轴转速正转Z=24级 n=10 ~ 1400（r/min）反转Z'=12级n'=14~1580（r/min）尾座顶尖套锥孔莫氏 5号进给量纵向及横向各64级S纵=0.028~6.33（mm/r）纵向进给量S横=0.5S纵横向进给量溜板及刀架纵向快移速度V快=4（m/min）车削螺纹范围公制螺纹 44种 S=1~192（mm）英制螺纹 20种 a=2~24 （牙/英寸）模数螺纹 39种 m=0.25~48（mm）D=1~96（牙/英寸）径节螺纹 37种p主电动机 7.5kw/1450(r/min)挂轮箱中的配换齿轮和进给箱中的变速机构，可以改变被加工螺纹的种类和导程以及普通机床车削时进给量的大小。
任务3---CA6140型车床的基本操作
任务3 CA6140型车床的基本操作[导入新课]车工在加工零件之前首先应熟悉加工设备及其操作方法，现以CA6140型车床为例介绍车床的基本操作，本任务将带领学生了解车床各操作机构并掌握其操作方法，从而加深对车床的认识。
[教学内容]一、CA6140型卧式车床的操作手柄1、主轴箱手柄CA6140型车床主轴变速通过改变主轴箱正面右侧两个叠套的手柄位置来控制。
前面的短手柄2有六个挡位，每个挡位上有四级转速，若要选择其中某一转速可通过后面的手柄来控制。
后面的长手柄1除有两个空挡外，尚有四个挡位，只要将手柄位置拨到其所显示的颜色与前面手柄所处挡位上的转速数字所标示的颜色相同的挡位即可。
主轴箱正面左侧的手柄3是加大螺距及螺纹左、右旋向变换的操作机构。
它有四个挡位：左上挡位为车削右旋螺纹，右上挡位为车削左旋螺纹，左下挡位为车削右旋加大螺距螺纹，右下挡位为车削左旋加大螺距螺纹。
2、进给箱手柄CA6140型车床进给箱正面左侧有一个手轮7，右侧有前后叠装的两个手柄8、9，前面的手柄有A、B、C、D四个挡位，是丝杠、光杠变换手柄；后面的手柄有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个挡位与八个挡位的手轮配合，用以调整螺距及进给量。
实际操作应根据加工的要求，查找进给箱油池盖上的螺纹和进给量调配表来确定手轮和手柄的具体位置。
当后手柄处于正上方时是第Ⅴ档，此时齿轮箱的运动不经进给箱变速，而与丝杠直接相连。
3、溜板箱手柄溜板箱的组成及手柄位置如图1-3-2所示。
（1）溜板箱正面的大手轮23轴上的刻度盘分为300格，每转过一格，表示床鞍纵向移动1mm。
（2）中滑板丝杠上的刻度盘分为100格，每转过1格，表示刀架横向移动0.05mm.（3）小滑板丝杠上的刻度盘分为100格，每转过1格，表示刀架纵向移动0.05mm.（4）小滑板上的分度盘在刀架需斜向进刀加工短锥体时，可顺时针或逆时针地在90°范围内转过某一角度，控制进刀的角度。
使用时，先松开锁紧螺母，转动小滑板至所需要角度后，再锁紧螺母以固定小滑板。
CA6140车床控制电路
触点控制 ，FR1作过载保护
冷却电动机M2，由接触器KM2
主触点控制，FR2作过载保护
快速电动机M3，由KM3的主触
点控制，为单向、短期点动工 作方式
控制回路分析
主电动机 按下SB2 KM1主触点闭合 M1起动 KM1辅助触点闭合 自锁 M1长动 为M2启动做准备
的电源→KM主触点断开→Ｍ失电断开 （M3为短期点动工作，故未设置过载保护装置）
M1与M2具有欠电压与零电压保护
电动机M过载或短路故障→FR切断接触器KM线圈回路
接触器采用复位按钮与接触器的自锁控制方式，因此使
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顺序控制线路
点动控制线路
与主轴电动机之间是顺序启动、同时停止。
刀架快移电动机 —— 短时单向旋转。带动纵溜板直线运动
刀架移动与主轴转动的固有比例关系由机械传动保证。
必须有过载、短路、欠压、失压保护。
具有信号、照明电路。
CA6140型卧式车床电气控制线路
主回路分析
主电动机M1，由接触器KM1主
按下SB1 KM1失电 M1停车
控制回路分析
冷却泵电动机
SA1开
且KM1动合辅助触点闭合
KM2主触点闭合 M2起动运行
或SA1关 或KM1失电
KM2失电释放 M2停车
控制回路分析
快速移动电动机
按下SB3 KM3线圈吸和 KM3动合触点闭合 M3起动运行 松开SB3 KM3线圈失电 KM3动合触点断开 M3停转
CA6140型卧式车床控制电路
CA6140型卧式车床电力拖动特点及控制要求
主轴电动机：带动三爪卡盘旋转
ca6140车床的工作原理
ca6140车床的工作原理
CA6140车床是一种常见的金属加工机床，它的工作原理主要包括以下几个方面：
1. 主轴和进给系统：CA6140车床的主轴由电机驱动，通过皮带传动或齿轮传动将动力传递给主轴。
主轴的转速和进给速度可以通过操作面板进行调节。
进给系统控制工件在车刀下的移动速度，一般由进给电机、传动装置和导轨系统组成。
2. 工作台和车刀架：CA6140车床的工作台安装在床身上，并可沿床身进行移动。
工作台上可装夹需要加工的工件，工作台的移动由进给系统控制。
车刀架安装在工作台上，可以在纵向和横向两个方向上进行移动。
车刀架上安装有车刀，用于切削工件。
3. 切削过程：在加工过程中，工件被夹紧在工作台上，并沿着床身进行移动。
同时，切削过程中车刀架也进行相应的移动，将车刀接触到工件表面进行切削。
车刀切削时可以沿工件的轴向（纵向进给）或者垂直于工件轴向（横向进给）进行。
4. 冷却系统：在切削过程中，为了降低摩擦、冲击和热量对工件和车刀的影响，需要使用冷却液进行冷却。
冷却液通过冷却液泵从储液箱中抽取，并通过冷却系统喷洒到切削区域，起到冷却和润滑的作用。
综上所述，CA6140车床的工作原理涉及到主轴和进给系统、
工作台和车刀架、切削过程以及冷却系统等方面，通过这些组成部分的配合和运动，实现对工件的精确加工。
CA6140型卧式车床实习操作
一.本课程的实训要求1）.掌握车削轴类工件用车刀及其几何参数的选择原则。
2）.了解切断刀、车槽刀的种类，并掌握其刃磨与车削方法。
3）.能正确选择轴类工件的装夹方法，能进行简单轴类工件的车削工艺分析。
4）.了解中心孔的种类及作用。
5）.掌握轴类工件的车削及其测量方法。
6）.会分析车削轴类工件时产生废品的原因，能提出预防措施。
二.轴类工件车削基本技能实训三.轴类工件的练习加工步骤1）.用三爪卡盘夹住外圆，伸出长度约70mm，并找正夹紧。
2）.粗车端平面；精车端平面。
3）粗车外圆至Φ30.5mm长度＞60mm。
mm长度＞60mm。
4）.精车外圆至Φ300.060-。
mm。
5）粗车外圆至Φ24.5mm长度30101.0-6）.精车外圆至Φ024mm 长度30101.0-。
mm。
0-.067）车槽为5×2mm尺寸。
8）.倒角，检查质量合格后取下工件。
mm。
9）调头，夹住Φ24mm外圆，车端面至尺寸100.20.20-10）.粗车Φ18.5mm ，长度至40101.0-。
mm 。
11）.精车Φ180.060- mm ，长度至40101.0-。
mm 。
12）.车槽为5×2mm 尺寸。
13）.倒角，检查质量合格后取下工件。
四.实习所需工具表2-1 学习所需设备及附件、夹具、刀具和量具五.实习过程1.车削轴类工件的车刀2.轴类工件的装夹方法3.轴类工件的检测4.轴类工件的车削工艺及车削质量分析六.轴类工件的检测七.容易产生的问题及注意事项1．用机动进给车削时，注意力要集中，以防滑板等碰撞。
2．粗车时切削力较大，注意工件不要位移。
3．车刀刀刃和轴心线不平行，车成的沟槽槽底一侧直径较大，另一侧直径小成竹节形。
4．防止槽底与槽壁相交处出现圆角和槽底中间尺寸小，靠近槽壁两侧直径大。
5．槽壁与轴心线不垂直，出现内槽狭窄外口大的喇叭形，造成这种情况的主要原因：（1）刀刃磨钝让刀。
（2）刀刃磨角度不正。
中职教育-《车工技术项目训练教程》课件：项目1.1 CA6140车床的基本知识.ppt
直至完成
项目内容
CA6140车
床的操作。
图1-1 CA6140机床
二、相关知识
（一）车削加工的安全操作规范
车削加工操作时必须提高执行纪律的自觉性，遵守 规章制度，并严格遵守下列安全操作规范： 1．确保安全，学生进入车间不准戏嬉打闹、不准做与 实习无关的事情 2．上机操作前必须穿戴好工作服，戴好安全帽和防护 眼镜，不准戴手套。女学生的头发或辫子应塞入帽内。 3．牢记安全事项，每一新课题应先背出相关课堂笔记 方准上机操作。实习时，必须集中精力，不允许擅自离 开车床或做与车床工作无关的事。
4．工件和车刀必须装夹牢固，以防飞出发生事故。不 准二人同时操作一台机床，不准用手指或嘴吹方式清 除铁屑。 5．装卸工件、车刀、测量、清除铁屑等应先关掉主电 机。卡盘扳手不准停放在卡盘上，不准用手去刹住转 动着的卡盘。 6．上班时应先开机低速运转，检查机床各部位是否正 常，并按要求加油，发现故障切断电源立即报告老师 处理，不准随意装拆机床上任何设备。 7．严格遵守使用砂轮机安全操作规程，不准磨削与实 习无关的一切物品。
（9）实习结束后，应清除车床上及车床周围的切屑 及切削液，擦净后按规定在加油部位加注润滑油。并 将大滑板摇至床尾一端，各传动手柄放在空挡位置， 关闭电源。
2．正确摆放物品： （l）工作时所用的工、夹、量具以及工件，应尽量 靠近和集中在操作者的周围。布置物件时，用右手拿 的放右边，左手拿的放左边；常用的放近些，不常用 的放远些。物件放置应有固定位置，使用后应放回原 处。 （2）工具箱内应分类布置，并保持清洁、整齐。要 求使用的物件应放置稳妥，重的东西放下面，轻的放 上面。
（三）车床的结构
CA6140型车床是我国自行设计的卧式车床，其外 型结构如图1-2所示。车床要完成切削加工，必需具有 一套带动工件作旋转运动和使刀具作直线运动的机构， 并且要求两者都能做正、反方向的运动。车床主要是 由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑 板和床鞍、刀架、尾座及冷却、照明等部分组成。
CA6140机床基本认识教学实施
时，应立即放开快进按钮，停止快进，避免因中滑板 悬伸太长而使燕尾导轨受损，影响运动精度。
7.开合螺母操作手柄训练 （1）操作说明
在溜板箱正面右侧有一开合螺母操
作手柄，专门控制丝杠与溜板之间的联系。
（2）操作训练内容： 根据所需螺距和螺纹调 配表选择好走刀箱相关 手轮、手柄的位置后， 做如下操作训练： 1）不扳下开合螺母操纵 手柄，观察溜板箱的运 动状态。 2）扳下开合螺母操作手 柄后，再观察溜板箱是 否按选定的螺距做纵向 运动。体会开合螺母操 纵手柄下压与扳起时手 中的感觉。
3）小滑板可作短距离的纵 向移动。小滑板手柄顺时针 转动时，小滑板向左移动； 逆时针转动小滑板手柄，小 滑板向右移动。
（2）操作训练内容 1）熟练操作使床鞍左、右纵向移动。 2）熟练操作使中滑板沿横向进、退刀。 3）熟练操作控制小滑板沿总向作短距 离左、右移动。
5.刻度盘及分 度盘的操作训 练 （1）操作说明
纹。
左螺旋加大螺距螺纹的手柄。
3.给进箱操作训练 （1）操作说明： CA6140型车床给进箱 正面左侧有一个手轮，
右侧有前后折叠装的两
个手柄，后面的手柄有 A、B、C、D四个档位， 是丝杠，光杠变换手柄， 前面的手柄有Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ、Ⅳ四个档位与有八 个档位的手轮配合，用 以调整螺距及给进量。
实际操作应根据
2.主轴的变速操作训 练 （1）操作说明 CA1640 型 车床主轴变速通过 改变主轴箱正面右 侧两个叠套的手柄位置来控制。前面的手柄有六个 档位，每个档位上有四级转速，若要选择其中某一 转速可通过后面的手柄来控制。后面的手柄除有两 个空挡外，尚有四个档位，只要将手柄位置拨到其 所显示的颜色与前面手柄所示档位上的转速数字所 标示的颜色相同的档位即可。
(完整版)CA6140型卧式车床的操作
项目一CA6140型卧式车床的操作一、教学目标1、能熟练操作CA6140型卧式车床；2、懂得CA6140型卧式车床的各组成部分及作用；3、初步培养学生团结协作，谦虚好学的精神，懂得熟能生巧的道理。
二、工作任务1、学会CA6140型卧式车床通电操作；2、看懂主轴变速盘，并学会主轴变速。
3、看懂进给速度铭牌，并学会进给变速和能较均匀地进行手、自进给移动。
4、能较熟练操纵主轴操纵杆，会进行主轴启动、停止、变向、变速控制。
三、操作步骤和要求1、车床的启动操作（1）检查车床各变速手柄是否处于空档位置，离合器是否处于正确位置，操纵杆是否处于停止状态，确认无误后，合上车床电源总开关。
（2）按下床鞍上的绿色启动按扭，电动机启动。
（3）向上提起溜板箱右侧的操纵杆手柄，主轴正转；操纵杆手柄回到中间位置，主轴停止转动；操纵杆向下压，主轴反转。
（4）主轴正反转的转换要在主轴停止转动后进行，避免因连续转换操作使瞬间电流过大而发生电器故障。
（5）按下床鞍上的红色停止按钮，电动机停止工作。
2、主轴箱的变速操作通过改变主轴箱正面右侧的两个叠套手柄的位置来控制。
前面的手柄有6个挡位，每个有4级转速，由后面的手柄控制，所以主轴共有24级转速，如下图所示。
主轴箱正面左侧的手柄用于是螺纹的左右旋向变换和加大螺距，共有4个挡位，即右旋螺纹、左旋螺纹加大螺距和左旋加大螺距螺纹，其挡位如图所示3、进给箱的变速操作C6140型车床上进给箱正面左侧有一个手轮，手轮有8个挡位；右侧有前、后叠装的两个手柄，前面的手柄是丝杆、光杆变换手柄，后面的手柄有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ4个挡位，用业与手轮配合，用以调整螺距或进给量。
根据加工要求调整所需螺距或进给量时，可通过查找进给箱油池盖上的调配表来确定手轮和手柄的具体位置。
其挡位如上图所示4、溜板箱的操作溜板部分实现车削时绝大部分的进给运动：床鞍及溜板箱作纵向移动，中滑板作横向移动，小滑板可作纵向或斜向移动。
进给运动有手动进给和机动进给两种方式。
CA6140车床拨叉零件的机械加工工艺规程及夹具设计
目录1：序言............................................... 2：概述...............................................2.1夹具的现状几生产对其提出新的要求..................2.2现代夹具的发展发向................................2.3机床夹具及其功用 .................................2.4机床夹具在机械加工中的作用........................2.5机床夹具组成和分类................................2.6机床夹具的分类....................................2.7机床夹具设计特点..................................2.8机床夹具的设计要求................................ 3：零件的分析.........................................3.1零件的作用.........................................3.2零件的工艺分析..................................... 4：工艺规程设计........................................4.1确定毛坯的制造形式.................................4.2基面的选择.........................................4.3制定工艺路线.......................................4.4机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定..............4.5确立切削用量及基本工时............................. 5：夹具设计............................................5.1问题的提出.........................................5.2夹具设计...........................................总结.................................................参考文献.............................................致谢.................................................1、序言毕业设计在我们学完大学的全部基础课、技术基础课之后进行的，这是我们在进行毕业设计对所学各课程的深入综合性的总复习，也是一次理论联系实际的训练，因此，它在我们的大学生活中占有重要的地位。
CA6140车床操作规程
CA6140型车床安全操作规程1．操作者必须熟悉本设备结构和性能，经过考试合格取得操作证后，方可独立操作。
2．操作者要认真做到“三好”（管好、用好、修好）、“四会”（会检查、会保养、会使用、会排除故障）。
3．操作者必须遵守使用设备的“五项纪律”和维护设备的“四项要求”的规定。
4．操作者要随时按照“巡回检查内容”的要求对设备进行检查。
5．严格按照“设备润滑图表”规定进行加油，做到“五定”（定点、定时、定量、定质、定人）。
注油后应将油杯（池）的盖子盖好。
6．严禁超规范、超负荷使用设备。
7．停车八小时以上再开动设备时，先低速运转三至五分钟。
确认润滑系统畅通，各部运转正常后，方能开始工作。
8．工作前必须正确安装刀具，并注意下列几点：①卡紧刀具时，注意伸出训份尽量短一些；②车刀下面不得垫大小不同的垫片，垫片要平直、大小与刀杆相等；③磨钝了的刀具，严禁继续使用；④刀具装卡要牢固安全。
9．装卸工件时，必须采取安全措施，防止碰伤设备。
加工偏重工件必须加以平衡。
10．用吊车装缺卸工件时，必须根据工件重量和形状选用安全的吊具和方法，同时在导轨面上要垫上方木。
11．各导轨面严禁放置工具及其它金属物品。
不使用的导轨面应定期保养以防锈蚀。
12．禁止在运转中变速。
变速时要观察信号灯指示是否正常，否则不得开车。
13．严禁使用反车制动。
.14．加工铸铁件或进行磨削加工时，要防止砂子和冷却液进入导轨及床头箱、溜板箱内。
加工完毕后要彻底清擦干净。
15．移动尾座及尾座套筒前，必须先松开卡紧装置，擦净导轨，加注润滑油，移动完后定好位重新给予紧固。
16．严禁在设备上焊补或校直工件。
17．禁止踩踏设备导轨面、丝光杆、油盘及油漆表面。
必须踩踏时要垫木板等保护物。
18．使用尾座顶尖顶持工件时，要按工件重量调整好顶尖套筒的压力。
19．禁止用铁棒顶击主轴孔内的顶尖（用铜棒）。
20．禁止在不切削螺纹时使用丝杠。
21．禁止在主轴和尾座锥孔内安装与其锥度不符或锥面有刻痕、不清洁的工具。
6140车床使用方法
6140车床使用方法
以下是使用6140车床的步骤：
1. 启动整体车床：在开启车床之前，需要对整个车床的每一个零部件进行系统、全面地安全性检查，包括检查是否有松动迹象、零部件是否出现生锈或者磨损，以及各种操作手柄处于应有的合理位置中。
在按下总开关之后需要到床鞍启动主电动机的开关，接着来到溜板箱的右侧后方，向上拉动操纵杆以保证车床的主轴处于正方向的转动。
2. 开启针对性操作：在启动完毕整个车床之后，需对所要加工的零部件进行科学的操作规划，整个操作过程具有针对性，不同螺纹、曲面和椎体的零部件所要求的转速、操作方向、以及丝杆和光杆之间的配合程度都有不同的差别。
首先要来到车床的溜板箱对螺母的操作手柄进行一定方向的控制，如果想要加工螺纹的表面，则需要向下按住螺母的手柄。
对于具体的加工细节则需要来到车床，分别用左手和右手按照不同的方向转动滑板的手柄，使得丝杠的移动距离更加精细化，以此来加工不同精度要求的零部件。
此外，还需要注意：
1. 在开机之前将刀具移离工件防止撞刀。
2. 机床左侧有四个旋钮，左上角的控制车螺纹类型；右上角控制转速，大摇把对准颜色，小摇把对准数字即可；下方的两个旋钮联合控制丝杠的速度。
3. 中间控制台两个摇杆控制进给；离合器，自动档位。
以上是使用6140车床的方法和注意事项，请根据实际情况选择适合的方法并进行操作。
CA6140A型车床的基本操作
CA6140A型车床的基本操作教案首页车外圆车孔车端面车削时工件上形成的三个表面三、CA6140A型卧式车床的操作手柄3加大螺距及左、右螺纹变换手柄15尾座快速紧固手柄4电源总开关（有开和关两个位置）16机动进给手柄及快速移动按钮5电源开关锁（有1和0两个位置）17尾座套筒固定手柄6冷却泵总开关18小滑板移动手柄7，8进给量和螺距变换手轮、手柄19刀架转位及固定手柄9螺纹种类及丝杠、光杠变换手柄20中滑板手柄10，13主轴正反转操纵手柄21中滑板刻度盘11停止（或急停）按钮（红色）22床鞍刻度盘12启动按钮（绿色）23床鞍手轮小结练习一、刀架部分和尾座的手动操作1．刀架部分的手动操作：（1）床鞍（2）中滑板（3）小滑板（4）刀架当刀架上装有车刀时，转动刀架，其上的车刀也随之转动，应避免车刀与工件、卡盘或尾座相撞。
要求在刀架转位前就把中滑板向后退出适当距离。
2．刻度盘的操作：（1）床鞍刻度盘（2）中滑板刻度盘（3）小滑板刻度盘现象：由于丝杠与螺母之间的配合存在间隙，会产生空行程。
要求：使用刻度盘时，要先反向转动适当角度，消除配合间隙，再正向慢慢转动手柄，带动刻度盘转到所需的格数，如左下图所示。
消除措施：如果刻度盘多转动了几格，绝不能简单地退回，如下中图所示，而必须向相反方向退回全部空行程（通常反向转动1/2圈），再转到所需要的刻度位置。
消除刻度盘空行程的方法3．尾座的操作：（1）尾座套筒的进退和固定（2）尾座位置的固定二、车床的变速操作和空运转练习1．车床启动前的准备步骤1）检查车床开关、手柄和手轮是否处于中间空挡位置。
2）将交换齿轮保护罩前面开关面板上的电源开关锁旋至“1”位置。
3）向上扳动电源总开关由“OFF”至“ON”位置，即电源由“断开”至“接通”状态，车床得电。
同时，床鞍上的刻度盘照明灯亮。
4）按下照明灯开关按钮，使车床照明灯亮。
2．车床主轴转速的变速操作1）找出要调整的车床主轴转速在圆周哪个挡位上2）将短手柄拨到此位置上，并记住该数字的颜色3）相应地将长手柄拨到与该数字颜色相同的挡位上3．车床主轴正转的空运转操作1）将车床主轴转速变速至r/min。
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零件普通车床加工（一）
班级：18秋数车任课教师：
课题：CA6140型车床的基本操作
课时：48H
授课时间：
学习目标：
1、能快速认识同班同学和任课老师。
2、能通过查阅CA6140型车床使用手册，了解车床主要性能。
3、能描述CA6140型车床的组成、结构、功能，指出各部件的名称和作用。
4、按照车间安全防护规定穿戴劳保护具，执行安全操作规程，牢固树立正确的文明操作意识。
5、能叙述车床操作中常用的工装夹具和辅件。
6、能叙述车床各操作手柄的使用方法和作用
7、能叙述三爪自定心卡盘的结构和装夹工件的方法
8、能对三爪自定心卡盘的卡爪进行识别和拆装
9、能正确检查机床功能完好情况
10、能按车床的安全操作规程操作机床，如启动、停止、变速、变向、移动、快速移动、尾座操作。
教学过程及内容：
一、师生认识
师生围成一个圈，左右认识，然后，站出来，介绍自己、介绍左右，如果错了，摆一个姿势大声喊出自己的名字，后来者必须摆出不一样的姿势锻炼创造力。
一圈过后，1、2、1、2报数，2不动，1顺时针越过2，再次认识，重新认识左右，新认识一个。
执行见解和反思
二、参观车间，认识车床
1、集合队伍，强调按路线参观车间，走安全线，不能越线、不能摸、不能碰、不能动，只能看。
2、有序参观，看清台数和车床型号，了解大概组成。
3、讲解CA6140型车床主要性能，车床分类。
示范车床基本运动和常见操作。
CA6140的含义，卧式立式特点，开关、电机启动、变速、转向、操纵杆的使用、刀架转动、大中小滑板的使用、尾座的使用、快移手柄操作。
4、视频播放车床常见加工内容。
轴、套、钻孔、铰孔、内外锥面、圆弧、内外三角螺纹、内外梯形螺纹、偏心、曲轴、滚花、绕弹簧等
执行见解和反思
三、安全文明操作规程
1、在学生了解车床基本操作和基本运动后，逐条讲解安全操作规程，明确“愚蠢的人用血泪总结经验，聪明的人用经验避免血泪”，任意一条都是血泪的总结。
2、抄写安全操作规程
1、操作前要穿工作服，扣紧衣扣、袖口，不得敞开工作服操作，严禁戴手套，不得在开动的机床旁穿、脱换衣服，或围布于身上，防止机器绞伤。
不得穿凉鞋、拖鞋。
要戴好防护镜，以防铁屑飞溅伤眼；
2、车床开动前，必须按照安全操作的要求，正确穿戴好劳动保护用品，必须认真仔细检查机床各部件和防护装置是否完好，安全可靠，加油润滑机床，并作低速空载运行2-3分钟，检查机床运转是否正常。
3、、机床工作开始工作前要有预热，认真检查润滑系统工作是否正常 (润滑油是否充足，冷却液是否充足)，如机床长时间未开动，
先采用手动方式向各部分供油润滑；
4、使用的刀具应与机床允许的规格相符，有严重破损的刀具要及时更换；
5、调整刀具所用工具不要遗忘在机床内；
6、大尺寸轴类零件的中心孔是否合适，中心孔如太小，工作中易发生危险；
7、检查卡盘夹紧工作的状态；
8、装卸卡盘和重工件时,导轨上面要垫好木板或胶皮。
9、机床运转时，严禁戴手套操作；严禁用手触摸机床的旋转部分，严禁在车床运转中隔着车床传送物件。
装卸工件，安装刀具，加油以及打扫切屑，均应停车进行。
清除铁屑应用刷子或钩子，禁止用手清理。
10、机床运转时，不准测量工件，不准用手去刹转动的卡盘；用砂纸时，应放在锉刀上，严禁戴手套用砂纸操作，磨破的砂纸不准使用，不得用正反车电闸作刹车，应经中间刹车过程。
11、加工工件按机床技术要求选择切削用量，以免机床过载造成意外事故。
12、加工切削时，停车时应将刀退出。
切削长轴类须使用中心架，防止工件弯曲变形伤人；伸入床头的棒料长度不超过床头立轴之外，并慢车加工，伸出时应注意防护。
13、高速切削时，应有防护罩，工件、工具的固定要牢固，当铁屑飞溅严重时，应在机床周围安装挡板使之与操作区隔离。
14、机床运转时，操作者不能离开机床，发观机床运转不正常时，应立即停车，请维修工检查修理。
当突然停电时，要立即关闭机床，并将刀具退出工作部位。
15、工作时必须侧身站在操作位置，禁止身体正面对着转动的工件。
16、车床运转不正常、有异声或异常现象，轴承温度过高，要立即停车，并报告现场管理人员。
17、工作区附近的铁屑、铝屑、余料等要及时清理，以免堆积造成人员伤害。
18、清除切屑、擦拭机床，使机床与环境保持清洁状态。
19、依次关掉机床的电源和总电源。
20、打扫现场卫生，填写设备使用记录和交接班记录
执行见解和反思
四、车床基本操作
1、提问学生各构件位置，不要求知道名字，只要求构件大概位置。
2、讲解CA6140型车床的组成、结构、功能
3、视频播放车床基本操作
4、学生无电操作，检查5项手柄位置（快移、开合螺母、操纵杆、转速盘、光杠丝杆转换手柄）、卡盘装夹工件、转换转速、装刀卸刀、刀架松开换向夹紧、大中小滑板操作、尾座移动夹紧伸出缩回锁紧、进给速度0.294、螺距米制2英制3.5。
5、带电操作，开关、电机开关、急停按钮、主轴正停反转、四向快移和自动进给。
6、教师拆装卡盘演示
7、学生拆装卡爪。
执行见解和反思
五、润滑保养及6S管理
1、讲解CA6140型车床润滑系统要求、保养条例
2、视频播放加黄油、油枪使用
3、教师示范油枪使用和常见保养方法，学生练习。
4、6S管理PPT讲解
6S就是整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）、安全（SAFETY）六个项目，因均以“S”开头，简称6S。
提起 6S ，首先要从 5S 谈起。
5S 起源于日本，指的是在生产
现场中将人员、机器、材料、方法等生产要素进行有效管理，它针对企业中每位员工的日常行为方面提出要求，倡导从小事做起，力求使每位员工都养成事事“讲究”的习惯，从而达到提高整体工作质量的目的。
是日式企业独特的一种管理方法。
1955年，日本 5S 的宣传口号为“安全始于整理整顿，终于整理整顿”，当时只推行了前 2S ，其目的仅为了确保作业空间和安全，后因生产控制和品质控制的需要，而逐步提出后续 3S, 即“清扫、清洁、素养”，从而其应用空间及适用范围进一步拓展。
1986年，首本5S著作问世，从而对整个日本现场管理模式起到了冲击作用，并由此掀起5S热潮。
日企将5S 活动作为工厂管理的基础，推行各种品质管理手法，二战后产品品质得以迅猛提升，奠定了经济大国的地位。
而在丰田公司倡导推行下，5S对于提升企业形象，安全生产，标准化的推进，创造令人心怡的工作场所等方面的巨大作用逐渐被各国管理界所认识。
我国企业在5S现场管理的基础上，结合国家如火如荼的安全生产活动，在原来5S基础上增加了安全 (safety)要素，形成“6S”。
5、学生按6S管理标准对车间进行大检查大修整。
执行见解和反思。