【CN209938602U】一种用于轨道交通客室座椅的转向执行机构【专利】
【CN209634326U】一种汽车座椅旋转机构【专利】
代理人 刘建伟
(51)Int .Cl . B60N 2/14(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209634326 U (45)授权公告日 2019.11.15
( 54 )实用新型名称 一种汽车座椅旋转机构
( 57 )摘要 本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉
及一种汽车座椅旋转机构 ,该旋转机构包括：底 盘、转动盘、限位压盘、两组由多个滚珠呈圆形分 布的 滚珠组件 、底板支架 和解锁手柄机构 ；转 动 盘设置在所述底盘与所述限位压盘之间 ，所述转 动盘与所述底盘、所述转动盘与所述限位压盘之 间分别设置有呈圆形滚珠滚道，两组所述滚珠组 件分别滚动连接在所述转动盘与所述底盘、所述 转动盘与所述限位压盘之间的滚珠滚道内 ，本实 用新型的优点是 ：具有刚度大、无间隙 ，旋转极其 平稳顺畅 ，无顿挫感、操作力极小 ，锁止可靠等优 点。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920033613 .3
(22)申请日 2019 .01 .09
(73)专利权人 长春富维安道拓汽车饰件系统有 限公司
地址 130000 吉林省长春市经济开发区东 南湖大路4736号
(72)发明人 张铁军 李立冬 孙长久 于杰 陶双龙
2
CN 209634326 U
说 明 书
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一种汽车座椅旋转机构
技术领域 [0001] 本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅旋转机构。
背景技术 [0002] 随着汽车工业的高速发展，人们对座椅的要求也会越来越高。为了进一步提高座 椅的舒适性及安全性，全球各大汽车公司以及汽车零部件商也在持续不断地加大对座椅的 研发力度 ，目前市场上 用于汽车座椅绕垂直轴旋转的旋转机构 ，按照旋转介质不同 ，大致分 为滚动式旋转机构和滑动式旋转机构，而市场上的上述两种旋转机构目前都存在旋转座椅 间隙大，刚度小，旋转过程有顿挫感且操作力较大，锁止后的锁止间隙导致座椅晃动量也过 大的问题，严重影响着乘坐者的乘坐体验。
【CN209600322U】一种汽车座椅滑动机构【专利】
4 .根据权利要求2所述的汽车座椅滑动机构，其特征在于：所述立板和所述顶板的连接 处设有多个加强凹筋。
5 .根据权利要求1所述的汽车座椅滑动机构，其特征在于：所述第二横向滑轨的内滑轨 的两端均设有用于支撑汽车座椅的前支撑部，两个所述前支撑部上均安装有第三加强板。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920173548 .4 (22)申请日 2019 .01 .31 (73)专利权人 重庆长安汽车股份有限公司
地址 400023 重庆市江北区建新东路260号 (72)发明人 何志远 钟贤彬 岳路长 (74)专利代理机构 重庆华科专利事务所 50123
2 .根据权利要求1所述的汽车座椅滑动机构，其特征在于：所述连接装置包括两根均沿 前后方向延伸且断面呈Z字形的纵向支撑梁，两根所述纵向支撑梁均包括的底板、下边沿与 所述底板的左边沿相连的立板以及右边沿与所述立板的上边沿相连的顶板，两块所述底板 分别支撑于且连接在所述第一纵向滑轨的内滑轨上和所述第二纵向滑轨的内滑轨上，所述 第一横向滑轨的外滑轨的两端分别支撑于且连接在两块所述顶板上，所述第二横向滑轨的 外滑轨的两端分别支撑于且连接在两块所述顶板上。
发明内容 [0003] 本实用新型的目的是提出一种汽车座椅滑动机构，使得汽车座椅能够朝前后方向 和左右方向调整位置，且能够提升汽车座椅的安全性能。 [0004] 本实用新型所述的一种汽车座椅滑动机构，包括沿前后方向延伸的第一纵向滑 轨、位于所述第一纵向滑轨左侧的第二纵向滑轨、沿左右方向延伸的第一横向滑轨以及位 于所述第一横向滑轨前侧的第二横向滑轨，所述第一纵向滑轨、所述第二纵向滑轨、所述第 一横向滑轨和所述第二横向滑轨均包括外滑轨以及与外滑轨滑动配合的内滑轨，还包括与 所述第一纵向滑轨的内滑轨以及所述第二纵向滑轨的内滑轨相连的连接装置，所述第一横 向滑轨的外滑轨和所述第二横向滑轨的外滑轨均与所述连接装置相连；所述第一纵向滑轨 的外滑轨上固定连接有沿前后方向延伸的第一加强板，所述第一纵向滑轨的内滑轨上固定 连接有第二 加强板 ，所述第一 加强板的 左边沿 和右边沿 均设有向 上延 伸的 侧板 ，所述 侧板 的上边沿均设有向内弯折且与所述侧板围成开口朝下的滑槽的第一限位翻边，所述第二加 强板上设有两个分别伸入两个所述滑槽中且分别与两个所述滑槽滑动配合的第二限位翻 边。 [0005] 进一步，所述连接装置包括两根均沿前后方向延伸且断面呈Z字形的纵向支撑梁， 两根所述纵向支撑梁均包括的底板、下边沿与所述底板的左边沿相连的立板以及右边沿与 所述立板的上边沿相连的顶板，两块所述底板分别支撑于且连接在所述第一纵向滑轨的内 滑轨上和所述第二纵向滑轨的内滑轨上，所述第一横向滑轨的外滑轨的两端分别支撑于且 连接在两块所述顶板上，所述第二横向滑轨的外滑轨的两端分别支撑于且连接在两块所述 顶板上。
一种高铁座椅的转向机构[实用新型专利]
![一种高铁座椅的转向机构[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/f868bbae69eae009591bec4b.png)
专利名称：一种高铁座椅的转向机构
专利类型：实用新型专利
发明人：刘文龙,伍晓山,刘娟,肖锋,郑晓斌申请号：CN202021007312.2
申请日：20200604
公开号：CN212332655U
公开日：
20210112
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种高铁座椅的转向机构，包括滑动部件和旋转部件；所述滑动部件包括滑轨、横梁和移动座；所述横梁与所述滑轨滑动连接，并且所述横梁沿所述滑轨的延伸方向滑动；所述移动座连接于所述横梁，并且所述旋转部件设置在所述移动座上，所述旋转部件用于驱动座椅转动；旋转部件驱动座椅转动，滑动部件驱动座椅前后移动；在一个座椅转动时，与此座椅相邻的座椅可以向两侧移动一定距离，为此座椅的旋转提供较大的空间，使车厢内座椅的间距可以适量缩小，车厢内可以安装更多座椅，提高载客量。
申请人：湖北韵生航天科技有限公司
地址：441000 湖北省襄阳市襄城区麒麟路1号襄城科技创业服务中心六楼
国籍：CN
代理机构：武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：严超
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用于地铁车厢内的座椅[发明专利]
![用于地铁车厢内的座椅[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/2ac77ae279563c1ec4da7160.png)
专利名称：用于地铁车厢内的座椅专利类型：发明专利
发明人：袁蓓莎,王予歆,沈江龙
申请号：CN201810782132.2
申请日：20180712
公开号：CN109080653A
公开日：
20181225
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明涉及一种用于地铁车厢内的座椅。
该用于地铁车厢内的座椅包括坐板、支撑架、驱动机构，坐板包括活动坐板(11)和固定坐板(12)，固定坐板(12)位于活动坐板(11)的下方；支撑架包括固定在活动坐板(11)前端的支柱(21)和固定在车厢壁上的连接块(22)；每个活动坐板(11)至少配备3个支柱(21)，每个支柱(21)上设置有滚筒(23)；活动坐板(11)的后端铰接在连接块(22)上；驱动机构与活动坐板(11)相连，驱动机构使活动坐板(11)在水平状态与竖直状态之间变换。
本申请可以将地铁车厢内的座椅变形成“矮凳+行李架”的模式，以缓解地铁车厢内空间不足的缺陷，并方便旅客搬运行李。
申请人：袁蓓莎
地址：313000 浙江省诸暨市高湖路30号2单元201室
国籍：CN
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一种用于轨道车辆的可调节自动换向座椅[实用新型专利]
![一种用于轨道车辆的可调节自动换向座椅[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/0a5a2905102de2bd9705885d.png)
专利名称：一种用于轨道车辆的可调节自动换向座椅专利类型：实用新型专利
发明人：张奕,白一博,常承毓
申请号：CN201721817941.X
申请日：20171222
公开号：CN207875653U
公开日：
20180918
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种用于轨道车辆的可调节自动换向座椅，包括靠背、座体、气缸、底座、直摇杆、曲摇杆和转向驱动装置；底座水平设置，若干个气缸垂直设置在底座上，座体设置在若干个气缸的顶部；座体的两个侧面以及靠背的两侧面均设置有两个铰接点；直摇杆的一端设置在靠背侧面的一个铰接点上，另一端设置在座体侧面的一个铰接点上；曲摇杆的一端设置在靠背侧面的另一个铰接点上，另一端设置在座体侧面的另一个铰接点上；直摇杆和曲摇杆交叉设置；座体的下表面设置有转向驱动装置。
本实用新型通过锥齿轮传动和双摇杆机构实现自动改变座椅方向，便于乘客或乘务员操作，并且座椅换向中只有靠背翻转，减小了换向空间。
申请人：长安大学
地址：710064 陕西省西安市碑林区南二环中段33号
国籍：CN
代理机构：西安通大专利代理有限责任公司
代理人：徐文权
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一种列车座椅旋转机构[实用新型专利]
![一种列车座椅旋转机构[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/cbeeeceb03d8ce2f01662355.png)
专利名称：一种列车座椅旋转机构专利类型：实用新型专利
发明人：丰华
申请号：CN201120039581.1
申请日：20110216
公开号：CN202016471U
公开日：
20111026
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种列车座椅旋转机构，包括旋转装置和锁紧装置，其特征在于：还包括相互配合的下横梁、上横梁，所述旋转装置设于所述上下横梁的中部；所述锁紧装置包括设于所述下横梁一侧的脚踏锁紧控制装置和与其相配合的锁板装置；所述锁板装置包括固定在所述上下横梁两侧的锁紧板。
使用时，旋转锁紧机构踩下脚踏板，锁销下移，脱离上锁板；松开脚踏板，锁销在拉簧作用下向上复位，锁紧机构的开、闭动作实现解锁与锁紧。
通过设于上下横梁中间的旋转机构实现180°旋转，锁紧机构对座椅定位锁紧，保证了座椅的舒适性和安全性；另外，座椅旋转机构可采用高强度铝合金材料，实现轻量化要求。
结构简单，换向方便，舒适安全。
申请人：浙江大丰实业有限公司
地址：315400 浙江省宁波市余姚市阳明科技工业园区新建北路737号
国籍：CN
代理机构：杭州天正专利事务所有限公司
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一种轨道交通用乘坐设备[实用新型专利]
![一种轨道交通用乘坐设备[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/a10288a62b160b4e777fcf4d.png)
专利名称：一种轨道交通用乘坐设备专利类型：实用新型专利
发明人：不公告发明人
申请号：CN201920946083.1
申请日：20190623
公开号：CN210258417U
公开日：
20200407
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种轨道交通用乘坐设备，包括支撑架，所述支撑架的一侧面固定连接有背板，所述背板的中上部固定开槽有上凹槽，所述背板的中下部固定开有下凹槽，所述支撑架的底端一侧固定连接有控制器，所述控制器的一侧转动连接有液压杆，所述支撑架底端的另一侧固定连接有一号螺栓，所述一号螺栓的另一端固定连接有固定块，所述固定块的另一端转动连接有活动轴，本实用新型中，通过设置有当车辆高分期时，控制器控制液压杆伸张，一纵杆、二纵杆向上运动与上凹槽、下凹槽进行匹配，座椅被折叠，一号螺栓固定块、活动轴起到杠杆作用，空间被释放出来，高分期后，控制器控制液压杆收回，座椅展开。
申请人：焦桂兰
地址：102422 北京市房山区石楼镇二站村2区10号
国籍：CN
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一种轨道交通设备及车辆上翻座椅[发明专利]
![一种轨道交通设备及车辆上翻座椅[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/d62b94a2e45c3b3566ec8b29.png)
专利名称：一种轨道交通设备及车辆上翻座椅
专利类型：发明专利
发明人：霍庆威,甘以民,王美美,乔海明,聂长海,蔡亦文申请号：CN202011593969.6
申请日：20201229
公开号：CN112519813A
公开日：
20210319
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本发明公开了一种轨道交通设备及车辆上翻座椅，上翻座椅包括座椅箱、座椅、连杆机构和锁定机构，座椅箱具有容纳空间，用于安装设备等，座椅箱包括座椅箱骨架和座椅箱罩板，座椅包括坐垫骨架和座椅垫，连杆机构用于连接座椅箱骨架的椅背部和座椅箱骨架的椅背部，锁定机构用于锁定座椅的前端和座椅箱。
因而，在锁定机构打开时，座椅可通过连杆机构转动向上翻转以打开容纳空间，对容纳空间内的设备进行操作，操作完毕之后向下翻转座椅并用锁定机构锁定即可，可快速有效的恢复座椅后的固定，能够保证座椅的可靠性和安全性。
本发明具有操作简单、结构稳定性高、安装调试简单等优势，也解决了现有固定座椅不方便维护和操作椅下设备的问题。
申请人：欧特美交通科技股份有限公司
地址：266101 山东省青岛市崂山区株洲路178号
国籍：CN
代理机构：青岛联智专利商标事务所有限公司
代理人：张少凤
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920315427.9
(22)申请日 2019.03.13
(73)专利权人 湖北韵生航天科技有限公司
地址 441000 湖北省襄阳市襄城区麒麟路1
号襄城科技创业服务中心六楼
(72)发明人 刘娟 郑晓斌 李建会 刘文龙
伍晓山
(74)专利代理机构 上海精晟知识产权代理有限
公司 31253
代理人 冯子玲
(51)Int.Cl.
B61D 33/00(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称
一种用于轨道交通客室座椅的转向执行机
构
(57)摘要
本实用新型涉及轨道交通、航空航天等技术
领域，尤其是一种用于轨道交通客室座椅的转向
执行机构，包括转架横梁和底座横梁，所述转架
横梁靠近底座横梁的侧面上螺纹安装有座椅转
轴，所述转架横梁靠近底座横梁的侧面上固定安
装有齿轮盘，且座椅转轴远离转架横梁的一端穿
过齿轮盘设置，所述底座横梁上固定安装有深沟
球轴承，所述座椅转轴远离转架横梁的一端穿过
深沟球轴承设置，且齿轮盘设置在深沟球轴承和
转架横梁之间，所述深沟球轴承固定设置在座椅
转轴上，所述座椅转轴上固定安装有角接触推力
关节轴承。
本实用新型结构简单，使用方便，体积
小，重量轻，解决了以前人工换向费时费力，大大
缩短了轨道交通列车营中的换向时间，降低了人
工和运行成本，
实现了节能降耗。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209938602 U 2020.01.14
C N 209938602
U
权 利 要 求 书1/1页CN 209938602 U
1.一种用于轨道交通客室座椅的转向执行机构，包括转架横梁(1)和底座横梁(5)，其特征在于，所述转架横梁(1)靠近底座横梁(5)的侧面上螺纹安装有座椅转轴(3)，所述转架横梁(1)靠近底座横梁(5)的侧面上固定安装有齿轮盘(10)，且座椅转轴(3)远离转架横梁(1)的一端穿过齿轮盘(10)设置，所述底座横梁(5)上固定安装有深沟球轴承(4)，所述座椅转轴(3)远离转架横梁(1)的一端穿过深沟球轴承(4)设置，且齿轮盘(10)设置在深沟球轴承(4)和转架横梁(1)之间，所述深沟球轴承(4)固定设置在座椅转轴(3)上，所述座椅转轴(3)上固定安装有角接触推力关节轴承(6)，且角接触推力关节轴承(6)安装在底座横梁(5)远离转架横梁(1)一侧的座椅转轴(3)上，所述角接触推力关节轴承(6)一侧的座椅转轴(3)顶端上安装有螺帽(8)，所述螺帽(8)和角接触推力关节轴承(6)之间的座椅转轴(3)上卡合安装有随动板(7)，所述底座横梁(5)上固定设有驱动装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通客室座椅的转向执行机构，其特征在于，所述齿轮盘(10)上固定设有防护罩(9)，且防护罩(9)设置在齿轮盘(10)和转架横梁(1)之间，且座椅转轴(3)远离转架横梁(1)的一端穿过防护罩(9)设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通客室座椅的转向执行机构，其特征在于，所述齿轮盘(10)和深沟球轴承(4)之间的座椅转轴(3)上套设有调整垫(2)。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通客室座椅的转向执行机构，其特征在于，所述随动板(7)上安装有防松块(19)。
5.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通客室座椅的转向执行机构，其特征在于，所述驱动装置包括减速箱(12)，所述减速箱(12)固定在底座横梁(5)上，所述减速箱(12)上固定设有电机(13)，所述电机(13)上套设有外壳(14)，所述外壳(14)固定在减速箱(12)上，所述减速箱(12)一侧上分别固定设有第一金属感应器(17)和第二金属感应器(18)，所述减速箱(12)上的锥齿轮轴上固定安装有传动齿轮(11)，且传动齿轮(11)与齿轮盘(10)相互啮合，所述随动板(7)上分别固定安装有第一金属感应片(15)和第二金属感应片(16)，所述外壳(14)内部固定设有中央处理芯片，所述中央处理芯片通过导线分别与电机(13)、第一金属感应器(17)、第二金属感应器(18)和电源相连接。
2。