SMA沥青玛蹄脂面层施工

(一)SMA沥青玛蹄脂面层施工

沥青玛蹄脂，是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填空于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。是有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低开裂的优点。

1.沥青玛蹄脂的摊铺

(1)摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晾干后才能进行下步作业。摊铺前必须洒一层粘油层，粘油层可使用改性沥青。

(2)为了保证路面的平整度，要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不间断摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。

2.沥青玛蹄脂的碾压

沥青玛蹄脂混合料高温时有较高的稳定性，碾压应紧跟在摊铺机后面进行。确保在规定的碾压温度范围内碾压成型。由于改性剂的聚合物提高了沥青的软化点，所拌混合料比一般沥青混合料更加坚硬，压实质量与压实温度有直接关系。从开始摊铺到复压开始，温度损失正常在20℃左右，当风力大时温度损失更快，因而碾压区段一般控制在20M～30M左右，碾压工艺则采用两台双钢轮振动压路机以前静后振的方式紧跟摊铺机后面成梯队碾压，这在改性沥青混合料的压实中尤其重要，一方面保证混合料初始压实度，同时大大减少摊铺机的温度散失，从而为复压(两台双钢轮压路机)赢得足够的温度，以达到规定的压实度，最后用宽幅大吨位光轮压路机进行终压，以消除轮迹，保证路面的平整度。

改性沥青的粘稠度使它会粘附于与之接触的物体，如：存储仓壁、运输车辆、摊铺机，特别是压路机碾压时容易粘轮。正确的控制方法是施工时往光轮压路机的水厢中加洗衣粉搅拌均匀，碾压时严格控制喷水量。胶轮压路机应用洗衣粉涂抹在轮胎上，确保压实路面的质量。

碾压作业时，分初压、复压和终压三道工序，对碾压段落设置明显标志，现场调度、管理要专人负责，严格按碾压工序作业。每道碾压工序要在规定的温度下完成，而由于上面层施工时土路肩硬化、路缘石安装工作都已完成，碾压温度则是用数字式显示插入式热电偶温度计从边上插入量取实际施工时的温度，复压温度和碾压终了温度的

准确量取有一定困难，一方面由于面层薄，温度量取不准确，温度计的频繁插入容易影响路面的平整度，所以施工时在保证压实度的前提下尽量缩短碾压时间则显得尤为重要。

3.沥青玛蹄脂路面接缝处理

(1)沥青玛蹄脂路面接缝处理较常规热拌沥青混合料要困难，因而施工中要尽可能避免冷接缝。如不可避免冷接缝，应在施工完毕、路面尚未完全冷却前，用切割机割好，然后用水将缝处冲刷干净，继续施工时，涂刷粘油层即可摊铺新混合料施工。

(2)当采用两台摊铺机时的纵向接缝应采用热接缝，即施工时将已混合料部分留下的10-20cm宽暂不碾压，做为后铺部分的高程基准面，然后再跨缝碾压以消除缝迹。

(3)横向接缝应先处理原沥青路面，原路面必须消除边缘处压实度不足部分(约3m)，然后用切割机锯奇，形成垂直的接缝面，并用热沥青涂抹，然后用压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的面层上，错过新铺层15cm，然后每压一遍，向新铺层移动 15-20cm，直至全部在新铺层上，再改为纵向碾压。