某某跨河大桥改扩建防洪评价报告
公路改建工程跨河大中桥梁防洪评价报告
S 2 3 8怀宁段公路改建工程跨河大中桥梁防洪评价报告（送审稿）安庆市水利水利规划设计院二〇一六年四月目录1 概述1.1 项目背景1.2 评价依据1.3 技术路线及工作内容2 基本情况2.1 建设项目概况2.2 河道基本情况2.3 现有水利工程及其他设施情况2.4 水利规划及实施安排3 河道演变3.1 河道历史演变情况3.2 河道演变趋势分析4 防洪评价计算4.1水文分析计算4.2 雍水分析计算4.3 冲刷分析5 防洪综合评价5.1 与现有水利规划的关系与影响分析5.2 项目建设是否符合防洪防凌标准、有关技术和管理要求5.3 项目建设对河道泄洪影响分析5.4 建设项目对河势稳定的影响分析5.5 项目建设对堤防、护岸及其它水利工程和设施的影响分析5.6 项目建设对防汛抢险的影响分析5.7 建设项目防御洪涝的设防标准是否得当5.8 项目建设对第三合法水事权益的影响分析6 防治与补救措施7 结论与建议7.1 结论7.2 建议附图图册备注：文件中高程系除特别注明以外均为黄海高程系1 概述1.1 项目背景目前怀宁县境内高速公路及国省道有合安高速、沪渝高速、济广高速、G318、G206、S238、S360等。
新县城高河镇通往西南部、东南部、南部的国省道及乡镇道路等级较低，建设相对比较落后。
根据安徽省“十三五”省道网初步规划，怀宁县境内主要有G206、G318、S344、S340、S238（原S212）、S242等。
其中本项目为安徽省“十三五”国省道S238怀宁段的重要组成部分。
规划S238从北至南串联了舒城县、桐城市、潜山县、怀宁县、望江县、太湖县、宿松县的重要乡镇。
S238怀宁段公路改建工程是加快怀宁县文化产业区旅游发展的需要，是优化怀宁县城西南出入口的需要，是满足日益增长的交通量发展的需要，是完善区域路网结构的需要。
安庆市公路管理局怀宁分局委托安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司承担S238怀宁段公路改建工程设计任务。
大桥防洪评价报告实例
大桥防洪评价报告实例京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程跨老王坡滞洪区淤泥河大桥防洪评价报告----水文水资源局二ＯＯ九年六月目录1概述 (2)1.1 项目背景 (2)1.2 项目概况 (3)1.3 评价依据 (4)1.4 技术路线及工作内容 (5)1.4.1 河道设计洪水分析计算 (5)1.4.2 天然洪水位计算 (6)1.4.3 壅水计算 (6)1.4.4 河道冲刷计算 (8)2 基本概况 (9)2.1 河道基本情况 (9)2.1.1 河道概况 (9)2.1.2 河道地质情况 (10)2.1.3 水文、气候特征 (11)2.1.4 现有防洪标准及相应的洪峰流量、水位 (12)2.2 现有水利工程及其他设施情况 (12)2.3 水利规划及实施计划 (13)2.4 建设项目概况 (13)3 河道演变 (13)3.1 河道历史演变概况 (13)3.2 河道近期演变分析 (14)3.3 河道演变趋势分析 (14)4 防洪评价计算 (15)4.1 水文分析计算 (15)4.1.1 基本资料 (15)4.1.2 设计洪水计算 (16)4.2水位流量关系的确定 (19)4.3 桥位河段壅水分析计算 (23)4.3.1与河道交叉断面情况 (23)4.3.2壅水高度计算 (23)4.3.3壅水长度计算 (24)4.4冲刷计算 (25)5 防洪综合评价 (26)5.1工程与现有水利规划的关系与影响分析 (26)5.2与现有防洪防凌标准、有关技术和管理要求的适应性分析 (27)5.3对河道行洪安全的影响分析 (27)5.4对河势稳定的影响分析 (27)5.5对河道防洪工程及其它水利工程与设施的影响分析 (28)5.6工程对防汛抢险的影响分析 (28)5.7工程防御洪涝的设防标准与措施是否适当 (28)5.8建桥对淤泥河水质及通航的影响分析 (29)5.9工程对环境及水文测验影响分析 (29)5.10工程对第三人合法水事权益的影响分析 (30)6 工程影响防治措施 (30)6.1河道及堤防工程的防护措施 (30)6.2大桥施工期影响的补救措施 (30)6.3工程对防汛抢险影响的补救措施 (31)7 结论及建议 (32)1 概述1.1 项目背景京港澳高速公路作为我国公路运输的南北大动脉，是中部地区承接外部经济辐射、加强区内经济联系的最主要通道。
桥梁防洪评价报告
××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告晋科咨证：乙级004号×公司二〇一五年十月××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告审定：审查：项目负责人：报告编写：参加人员：目录1 概述 (1)1.1项目背景 (1)1.2评价依据 (2)1.3技术路线及工作内容 (3)2 基本情况 (5)2.1建设项目概况 (5)2.2河道基本情况 (6)2.3现有水利工程及其它设施情况 (11)3 河道演变 (12)3.1河道历史演变及近期分析 (12)3.2河道演变趋势分析 (12)4 防洪评价计算 (13)4.1防洪标准确定 (13)4.2设计洪水分析计算 (13)4.3设计洪水成果合理性分析 (30)4.4水面线计算 (30)4.4壅水计算 (33)4.5冲刷分析计算 (36)4.6桥梁底部高程复核计算 (40)4.7河道过流能力分析 (42)5防洪综合评价 (48)5.1建设项目与现有水利规划的关系与影响分析 (48)5.2建设项目与现有防洪标准和技术要求分析 (48)5.3建设项目对行洪安全的影响分析 (48)5.4建设项目对河势稳定的影响分析 (49)5.5建设项目对现有防洪工程、河道整治工程及其它水利工程与设施影响分析 (49)5.6建设项目对防汛抢险的影响分析 (49)5.7对第三人合法水事权益的影响分析 (50)6工程影响防治措施 (51)7结论与建议 (52)7.1结论 (52)7.2建议 (52)1 概述1.1 项目背景中央扶贫工作会议和《中国农村扶贫开发纲要(2011～2020年)》明确提出：把六盘山区、秦巴山区、武陵山区、乌蒙山区、滇桂黔石漠化地区、滇西边境地区、大兴安岭南麓山区、燕山～太行山区、×山区、大别山区、罗霄山区等11个集中连片特困地区和已经明确实施特殊政策的西藏、四省藏区、新疆南疆三地州作为新阶段扶贫攻坚主战场。
某某跨河大桥改扩建防洪评价报告
某某跨河大桥改扩建防洪评价报告一、背景介绍跨河大桥是一座重要的交通枢纽，位于市心脏地带，连接两岸的交通要道。
由于市所在地气候多雨，且周边山区众多，加之近年来气候变化导致降雨量增加，跨河大桥洪水威胁日益严重。
为了确保大桥的安全运营与使用，市政府决定对跨河大桥进行改扩建防洪工程。
二、改扩建防洪工程方案1.技术改进方案：a.提高桥墩高度：通过加高桥墩，使桥梁距离洪水位更远，在洪水泛滥时可以减少涌水对桥梁造成的压力，增强桥梁的抗洪能力。
b.施工桥面排水系统：在新建桥面时，将排水系统纳入设计考虑范围。
采用较大的排水管道，确保短时间内大量雨水顺利排出，避免对桥梁构件造成损坏。
c.设置液压式涵洞：在桥头两侧设置液压式涵洞，可以调节流量和水位，减少洪水对桥体的迫水力，降低洪灾风险。
2.系统规划方案：a.梳理加固桥墩体系，改善桥梁结构：对旧有桥墩进行全面检查，对于损坏和老化严重的桥墩进行加固和替换，提高桥墩的性能和稳定性。
b.制定应急管理计划：建立跨河大桥的应急管理预案，明确灾害事故发生时的应急预警、疏散和救援措施，最大限度降低人员伤亡和财产损失。
三、评价内容1.效果评价通过改扩建防洪工程后，跨河大桥的抗洪能力得到了大幅提升。
提高桥墩高度、建设排水系统和液压式涵洞等技术改进方案，可以更好地应对洪水泛滥时的挑战，减少对桥梁的损害。
系统规划方案的实施，增强了桥墩的稳定性和承载能力，为大桥的安全运营和使用提供了保障。
2.经济效益评价改扩建防洪工程的实施，有效降低了跨河大桥遭受洪灾的风险，减少了洪灾事件对桥体的破坏。
这不仅保障了大桥的安全使用，减少了维修和修复成本，还避免了桥梁因洪水破坏而导致的长期交通中断，对于城市交通、经济发展和社会稳定都具有重要的促进作用。
3.社会效益评价改扩建防洪工程的实施，提升了跨河大桥的抗风险能力，保障了人员、车辆和物资的安全通行。
在洪灾发生时，桥面排水系统能够及时排除雨水，防止道路积水，减少交通阻塞和事故发生的概率，提供了全天候可靠的交通通道。
大桥防洪评价报告实例
大桥防洪评价报告实例
一、背景介绍
近年来，我国北方地区频繁发生洪灾，为了加强防洪工作，提高大桥的抗洪能力，针对座大桥进行了防洪评价工作。
二、评价目标与内容
本次防洪评价的目标是评估大桥的防洪能力，包括以下内容：
1.大桥在不同洪水等级下的承载能力；
2.大桥在洪水冲击下的结构安全；
3.大桥的抗漂移和冲刷能力。
三、评价方法
本次评价采用了以下方法：
1.桥梁结构设计参数分析：通过查阅设计图纸和文献资料，了解大桥的结构参数，包括桥墩高度、墩台宽度等；
2.水流动力学模拟：利用计算流体动力学(CFD)技术，模拟不同洪水条件下水流对大桥的冲击力和水动力特性；
3.结构强度分析：对大桥各部位进行应力和变形分析，评估其结构的安全性；
4.抗漂移和冲刷能力评估：通过计算溢流洪水对大桥的侵蚀程度，评估大桥的抗漂移和冲刷能力。
四、评价结果
通过以上评价方法，得出以下评价结果：
1.大桥在设计洪水等级下具有较好的承载能力，能够安全通行；
2.大桥的结构安全系数较高，能够承受洪水冲击带来的额外荷载；
3.大桥的墩台宽度和桥墩高度设计合理，能够有效抵抗洪水的冲刷，保证了桥梁的长期稳定性。
五、评价建议
根据评价结果，提出以下改进建议：
1.增加大桥的通行能力，可以考虑扩建桥面或增设并线道；
2.加强大桥抗漂移和冲刷能力的考虑，可以采用加固桩或加装护坡等措施；
3.定期对大桥进行结构监测和维护，及时修复损坏部位，保证大桥的安全运行。
六、结论
本次大桥防洪评价结果表明，该桥具有较好的防洪能力，能够安全、稳定地应对洪水冲击，但也需要进一步加强抗漂移和冲刷能力，确保桥梁的长期安全运行。
桥梁防洪评价报告(通过省厅评审)【范本模板】
XXX桥跨XX河防洪评价报告（报批稿）XXXX二0一七年七月XXX防洪评价报告（报批稿）批准:XXX审定：XXX审查：XXX校核：XXX报告编写：XXX目录1 概述 01.1 项目背景 01.2 评价依据 (2)1.3 技术路线及工作内容 (4)1。
4 其它 (5)1。
5 评价范围 (5)1.6 评价洪水标准的确定 (6)2 基本情况 (7)2。
1 建设项目概况 (7)2.2 河道基本情况 (9)2。
3 现有水利工程及其它设施情况 (14)2。
4 水利规划及实施安排 (14)3 河道演变 (17)3.1 河道历史演变概况 (17)3.2 河道近期演变分析 (19)3。
3 河道演变趋势分析 (24)4 防洪评价计算 (26)4。
1 水文分析计算 (26)4。
2 壅水高度及壅水范围 (36)4。
3 桥梁下弦高程的复核 (39)4。
4 冲刷计算 (39)5 防洪综合评价 (45)5。
1 建设项目与有关水利规划的关系及影响分析 (45)5。
2 项目建设是否符合防洪防凌标准、有关技术和管理要求 (45)5.3 项目建设对河道行洪安全的影响分析 (45)5。
4 项目建设对河势稳定的影响分析 (47)5.5 项目建设对护岸及其它水利工程与设施的影响分析 . 475。
6 建设项目对防汛抢险的影响分析 (47)5。
7 建设项目防御洪涝的设防标准与措施是否适当 (47)5.8 项目建设对周边环境及水质的影响 (48)5。
9 项目建设对第三人合法水事权益的影响分析 (48)6 影响的防治与补救措施 (49)6。
1 降低对河道岸坡影响的措施 (49)6。
2 降低对环境、水质影响的措施 (49)6.3 桥梁汛期施工应采取的措施 (50)7 结论与建议 (51)7。
1 结论 (51)7.2 建议 (51)附图：1概述1.1项目背景1.1.1项目所在地理位置交通运输是经济腾飞的基础，是国民经济发展的动脉，与社会进步、经济发展、国防建设有着密切的联系.交通运输发展的快慢、优劣直接影响国民经济的发展，同时也对社会经济发展起着支撑、保障和引导作用。
桥梁防洪评价报告
××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告晋科咨证：乙级004号×公司二〇一五年十月新国道×线×县段升级改造工程大居大桥防洪评价报告××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告审定：审查：项目负责人：报告编写：参加人员：目录1 概述 (1)1.1项目背景 (1)1.2评价依据 (2)1.3技术路线及工作内容 (3)2 基本情况 (5)2.1建设项目概况 (5)2.2河道基本情况 (6)2.3现有水利工程及其它设施情况 (11)3 河道演变 (12)3.1河道历史演变及近期分析 (12)3.2河道演变趋势分析 (12)4 防洪评价计算 (13)4.1防洪标准确定 (13)4.2设计洪水分析计算 (13)4.3设计洪水成果合理性分析 (31)4.4水面线计算 (31)4.4壅水计算 (34)4.5冲刷分析计算 (36)4.6桥梁底部高程复核计算 (40)4.7河道过流能力分析 (43)5防洪综合评价 (48)5.1建设项目与现有水利规划的关系与影响分析 (48)5.2建设项目与现有防洪标准和技术要求分析 (48)5.3建设项目对行洪安全的影响分析 (48)5.4建设项目对河势稳定的影响分析 (49)5.5建设项目对现有防洪工程、河道整治工程及其它水利工程与设施影响分析 (49)5.6建设项目对防汛抢险的影响分析 (49)5.7对第三人合法水事权益的影响分析 (50)6工程影响防治措施 (51)7结论与建议 (52)7.1结论 (52)7.2建议 (52)1 概述1.1 项目背景中央扶贫工作会议和《中国农村扶贫开发纲要(2011～2020年)》明确提出：把六盘山区、秦巴山区、武陵山区、乌蒙山区、滇桂黔石漠化地区、滇西边境地区、大兴安岭南麓山区、燕山～太行山区、×山区、大别山区、罗霄山区等11个集中连片特困地区和已经明确实施特殊政策的西藏、四省藏区、新疆南疆三地州作为新阶段扶贫攻坚主战场。
桥梁防洪评价报告doc
××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告晋科咨证：乙级004号×公司二〇一五年十月新国道×线×县段升级改造工程大居大桥防洪评价报告××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告审定：审查：项目负责人：报告编写：参加人员：目录1 概述 (1)1.1项目背景 (1)1.2评价依据 (2)1.3技术路线及工作内容 (3)2 基本情况 (5)2.1建设项目概况 (5)2.2河道基本情况 (6)2.3现有水利工程及其它设施情况 (11)3 河道演变 (12)3.1河道历史演变及近期分析 (12)3.2河道演变趋势分析 (12)4 防洪评价计算 (13)4.1防洪标准确定 (13)4.2设计洪水分析计算 (13)4.3设计洪水成果合理性分析 (31)4.4水面线计算 (31)4.4壅水计算 (34)4.5冲刷分析计算 (36)4.6桥梁底部高程复核计算 (40)4.7河道过流能力分析 (43)5防洪综合评价 (48)5.1建设项目与现有水利规划的关系与影响分析 (48)5.2建设项目与现有防洪标准和技术要求分析 (48)5.3建设项目对行洪安全的影响分析 (48)5.4建设项目对河势稳定的影响分析 (49)5.5建设项目对现有防洪工程、河道整治工程及其它水利工程与设施影响分析 (49)5.6建设项目对防汛抢险的影响分析 (49)5.7对第三人合法水事权益的影响分析 (50)6工程影响防治措施 (51)7结论与建议 (52)7.1结论 (52)7.2建议 (52)1 概述1.1 项目背景中央扶贫工作会议和《中国农村扶贫开发纲要(2011～2020年)》明确提出：把六盘山区、秦巴山区、武陵山区、乌蒙山区、滇桂黔石漠化地区、滇西边境地区、大兴安岭南麓山区、燕山～太行山区、×山区、大别山区、罗霄山区等11个集中连片特困地区和已经明确实施特殊政策的西藏、四省藏区、新疆南疆三地州作为新阶段扶贫攻坚主战场。
桥梁防洪评价报告doc
××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告晋科咨证：乙级004号×公司二〇一五年十月××线×县段升级改造工程×大桥防洪评价报告审定：审查：项目负责人：报告编写：参加人员：目录1 概述...........................................................................项目背景.........................................................................评价依据.........................................................................技术路线及工作内容................................................................2 基本情况 .......................................................................建设项目概况......................................................................河道基本情况......................................................................现有水利工程及其它设施情况........................................................3 河道演变 .......................................................................河道历史演变及近期分析............................................................河道演变趋势分析..................................................................4 防洪评价计算 ...................................................................防洪标准确定......................................................................设计洪水分析计算..................................................................设计洪水成果合理性分析............................................................水面线计算........................................................................壅水计算..........................................................................冲刷分析计算.....................................................................桥梁底部高程复核计算..............................................................河道过流能力分析.................................................................. 5防洪综合评价....................................................................建设项目与现有水利规划的关系与影响分析............................................建设项目与现有防洪标准和技术要求分析..............................................建设项目对行洪安全的影响分析......................................................建设项目对河势稳定的影响分析......................................................建设项目对现有防洪工程、河道整治工程及其它水利工程与设施影响分析..................建设项目对防汛抢险的影响分析......................................................对第三人合法水事权益的影响分析.................................................... 6工程影响防治措施................................................................ 7结论与建议......................................................................结论..............................................................................建议..............................................................................1 概述项目背景中央扶贫工作会议和《中国农村扶贫开发纲要(2011～2020年)》明确提出：把六盘山区、秦巴山区、武陵山区、乌蒙山区、滇桂黔石漠化地区、滇西边境地区、大兴安岭南麓山区、燕山～太行山区、×山区、大别山区、罗霄山区等11个集中连片特困地区和已经明确实施特殊政策的西藏、四省藏区、新疆南疆三地州作为新阶段扶贫攻坚主战场。
某大桥防洪影响评价报告
某大桥防洪影响评价报告一、引言本报告旨在对大桥的防洪影响进行评价，以便为相关决策提供科学依据。
防洪是确保大桥运行安全的一个重要因素，通过对大桥防洪措施的评估，可以减少洪水对大桥的危害，提高大桥的防洪能力。
二、背景介绍大桥位于水系的上游，经过该水系的河水不定期发生洪峰，给大桥造成了一定的威胁。
因此，为了确保大桥的正常通行和使用寿命，对大桥的防洪能力进行评估和改进势在必行。
三、评价方法本评估报告采用综合分析和实地调研相结合的方法来评估大桥的防洪影响。
通过收集和分析相关数据，以及对大桥、水系和洪水特点进行调查研究，得出评价结果和建议。
四、风险识别在评估防洪影响时，首先需要识别大桥所面临的洪水风险。
通过分析历史洪水数据和水文统计资料，确定洪水频率和可能的洪水峰值，以及洪水对大桥构件和结构的可能影响。
同时需要了解大桥的抗洪设计标准和现有的防洪措施。
五、评价结果根据对大桥和洪水特点的研究和评估，得出以下评价结果：1.大桥所面临的洪水风险较高，根据历史洪水数据和水文统计，预计未来几十年内大桥将面临多次洪水峰值超过设计标准的情况。
2.大桥的抗洪设计标准较低，当前的防洪措施存在一定的不足，无法满足现有和未来的洪水风险。
3.洪水对大桥的潜在影响主要体现在洪水荷载和冲刷力方面，可能导致大桥结构的破坏。
六、改进建议基于以上评价结果，提出以下改进建议：1.提高大桥的抗洪设计标准，根据洪水频率和历史洪水数据，重新评估大桥的设计参数，并进行合理调整。
2.完善大桥的防洪措施，包括加强大桥周边的防洪堤坝、拦洪墙等设施建设，提高大桥的抗洪能力。
3.增加大桥的防冲刷措施，采取更加耐洪的材料和结构设计，以减少洪水对大桥结构的冲刷和破坏。
4.加强大桥的监测和预警系统，及时掌握洪水情况，并及时采取应急措施，确保大桥和行车的安全。
七、结论本报告对大桥的防洪影响进行评价，发现大桥所面临的洪水风险较高，防洪措施存在不足。
建议提高大桥的抗洪设计标准，完善防洪措施，增加防冲刷措施，并加强监测和预警系统。
某大桥防洪影响评价报告
福鼎工业园区双岳项目区双岳溪江心洲大桥防洪评价报告
1 概述
1 概述
1.1 项目概况 1.1.1 项目背景
2017年，在上级党委、政府和市委的坚强领导下，在市人大、市 政协的监督支持下，全市上下深入学习贯彻党的十九大精神，主动适 应新常态，坚定实施“工业立市、旅游兴市、海洋强市”发展战略，积 极开展“一转三抓比贡献”活动，抢抓机遇、攻坚克难，经济社会保持 平稳发展，为实现“十三五”规划目标打下良好基础。
为加强河道管理范围内建设项目的审查，规范河道管理范围内建 设项目防洪评价报告的编制工作，根据原国家计委、水利部《河道管 理范围内建设项目管理的有关规定》，2004 年水利部组织制定了《河 道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（试行），并以水利 部办公厅办建管[2004]109 号文颁布有关单位执行，明确规定对河道 管理范围内建设项目必须按相关要求编制防洪评价报告。
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福鼎工业园区双岳项目区双岳溪江心洲大桥防洪评价报告
1 概述
图 1-1 地理位置图
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福鼎工业园区双岳项目区双岳溪江心洲大桥防洪评价报告
1 概述
江心洲大桥
图 1-2 大桥所在河道概貌图
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福鼎工业园区双岳项目区双岳溪江心洲大桥防洪评价报告
1 概述
江心洲大桥
图 1-3 大桥所在河道概貌图
本项目所处的福鼎工业园区双岳项目区位于福鼎市区东部，前岐 镇西部，规划范围东至薛家山—岗尾山山体，北至大岳、小岳村，西 至兰田村、百胜隧道，南至疏港大道，规划范围用地面积666.00公顷， 其中城市建设用地601.64公顷。项目区是浙江入闽的桥头堡，北承长 江三角洲，南接珠江三角洲，地理区位独特，水陆交通便捷，港口潜 力巨大。
福鼎工业园区双岳项目区双岳溪江心洲大桥防洪评价
大桥防洪评价报告
XX大桥防洪评价报告（报批稿）XX市政工程XX设计研究总院二0 年月XX市政工程XX设计研究总院院长：总工程师：项目负责人：XX市政工程XX设计研究总院核定：审查：编写：目录1 概述 (1)1.1 项目背景 (1)1.2 评价依据 (3)1.3 技术路线及工作内容 (4)2 基本情况 (7)2.1 建设项目概况 (7)2.2 河道基本情况 (9)2.3 现有水利工程情况 (18)2.4 水利规划及实施安排 (23)3 河道演变 (25)3.1 河道历史演变概况 (25)3.2 河道近期演变分析 (25)3.3 河道演变趋势分析 (25)4 防洪评价计算 (27)4.1水文计算分析 (27)4.2水面线计算 (37)4.3工程壅水计算 (42)4.4桥位断面堤顶高程的计算 (48)5 河势分析 (52)5.1 项目所在河段近年冲淤情况 (52)5.2 工程对河道河势影响分析 (52)6 防洪综合评价 (54)6.1 工程与有关规划的关系 (54)6.2工程壅水影响 (54)6.3工程对河道河势影响 (55)6.4工程对防洪工程及其它涉水工程的影响分析 (56)6.5工程对防汛抢险的影响分析 (57)6.6建设项目设防标准影响分析 (57)6.7 对第三人合法水事权益的影响分析 (58)6.8工程施工对防洪安全影响分析 (58)6.9 桥梁下净空的影响分析 (59)7 工程影响防治补救措施 (60)7.1 工程建设对水利工程的影响分析 (60)7.2 工程影响防治及补救措施 (61)7.3 补救措施主要工程量 (65)8 投资估算 (66)8.1 编制依据 (66)8.2 费率取用 (66)8.3 基础单价 (66)8.4 其他 (67)8.5 总估算 (67)9 结论与建议 (68)9.1 结论 (68)9.2 建议 (70)附件：国道324线（凤南-角美段）改线工程XX大桥防洪评价报告专家评审意见附图：图1、项目工程地理位置图图2、后溪流域水系图图3、XX大桥平面图图4、XX大桥立面图图5、桥梁补救措施图1 概述1.1 项目背景厦门市地处福建省东南沿海，北临泉州，南毗漳州，与台湾隔海相望，是我国东南沿海极其重要的港口城市，在我国沿海经济开发带中起着举足轻重的作用。
防洪评价报告
防洪评价报告
洪灾是一种常见的自然灾害，给人们的生命和财产带来了巨大的威胁。
为了有
效地减少洪灾对人们的影响，我对防洪工程进行了评价报告。
首先，我对防洪工程的建设情况进行了详细的调查和分析。
在调查中，我发现
了一些问题，比如部分防洪设施的老化和损坏，以及一些地区的排水系统不完善。
这些问题可能会在洪灾来临时造成更大的灾害。
因此，我建议相关部门应该加强对防洪设施的维护和更新，并对排水系统进行改善，以应对可能出现的洪灾。
其次，我对防洪工程的效果进行了评估。
通过对历年的洪灾数据进行分析，我
发现了防洪工程在一定程度上减轻了洪灾对人们的影响。
但同时也发现了一些问题，比如在一些地区，防洪工程的效果并不理想，可能需要进行进一步的改进。
因此，我建议相关部门应该加强对防洪工程效果的监测和评估，及时发现问题并采取措施加以改进。
最后，我对防洪工程的应急预案进行了评价。
在评价中，我发现了一些值得改
进的地方，比如一些地区的应急预案并不完善，缺乏针对性和实用性。
因此，我建议相关部门应该加强对应急预案的制定和完善，确保在洪灾来临时能够及时有效地应对。
综上所述，通过对防洪工程的评价报告，我发现了一些问题，并提出了一些建
设性的建议。
希望相关部门能够重视这些问题，加强对防洪工程的管理和维护，以确保人们的生命和财产能够得到有效的保护。
跨河大桥防洪影响评价介绍
路桥 工程
工程技术
跨河大桥防洪影响评价介绍
温秀云
（ 保定市江河水利咨询监理有 限公 司，河北保 定 ０ ７ １ ０ ０ ０ ）
摘 要 ： 为 保 障 河 道 行 洪 安 全 和 桥 梁 安 全 运 行 ，对 跨 河 桥 梁 开展 防 洪影 响 评 价 ，是 保 证 河道 行 洪和 桥 梁安 全 的 关键 。 以 实 际工作为例 ，介绍 了跨河大桥 防洪影响评价方 法。 关键词 ： 跨 河大桥 ； 防洪影响评价 ；冲刷深 加 壅 水影 响距 离 ９ ０ ｍ，流 速 增 大 ０ ． ４ ３ ｍ／ ｓ 。 ． ４冲刷深计算 界 河 发源 于 易县 东 白银 洼 ，从 源头 至 京 广 铁路 桥 河 长 ２ ７ ２ ｋ ｍ，流域面积 ３ ２ ４ ｋ ｒ ｎ ２ 。该河 为一行洪河 道，治理措施 主要 由于界河大桥防洪标准为 １ ０ ０ 年一遇 ，故本次分别按 ２ ０ 年 遇及 １ ０ ０ 年 一遇标准计算冲刷 深度 。根据地 质勘奄，大桥附 是疏浚河槽局部加堤埝 。 界 河 大桥 在 玉 山店村 南 穿 越界 河 ，为 １ ２孔 １ ６ ｍ钢 筋 混 近河床为轻粉质壤土 ，２ Ｏ 年一遇河道主槽流速为 ６ ． １ ８ ｍ ／ ｓ ，１ ０ ０ 凝 土连续 板桥 ，桥梁 与河道斜 交角度 ４ ５ 。，设计 梁底高 程为 年一遇河道 主槽流速 为４ ． １ ４ ｍ／ ｓ 。本次冲刷深 度计算采 用 《 公 ５ ０ ． ６ ２ ｍ 路工程 水文勘 测设计 规范 》４（ Ｊ Ｔ ＧＣ ３ ０ ． ２ ０ ０ ２ ）中黏 性土 的计 ２ 防 洪 影 响 评 价 计 算 算公式，计算结果见表 ２ 。 ２ ． １评价 内容及评价标准 表２大桥建成后河道冲刷 深度计算结果 该路 线为一级路，界河大桥 的防洪标准为 １ ０ ０ 年一遇 ，根 冲刷深 ２ ０ 年一遇 １ ０ ０ 年一遇 据 《 保定 市城 市防洪规划》 １ ， 界河规划治理标准为 ２ ０ 年一遇 ， 主槽一般冲刷深度 ６ ． ０ ７ ６ ． ８ ４ 故本 次按 １ ０ ０ 年一遇分析大桥 自身安全影 响，按 ２ Ｏ 年一遇分析 （ ｍ） 大桥对河道行洪 的影响 。 墩 台局部冲刷深度 １ ． １ ６ １ ． ４ ４ ２ ． ２ 河道水 力计算 （ ／ ｎ） 本次分析涉及 的行洪河道的行洪条件符合恒 定非均匀流方 总冲刷深度 （ ｍ） ７ ． ２ ３ ８ ＿ ２ ８ 法的基本假定 ，恒定非均匀流法能将主河槽和行洪滩地纳为一 ２ ． ５允许最低 梁底 高程计算 体，可以充分反 映主河槽和滩地 的分流情况，水力计算采 用天 依据国家标准 《 防洪标准》５（ Ｇ Ｂ ５ ０ ２ ０ １ －９ ４ ） ，本路线建 然河道推求水面线方法 。计算方法采用逐断面试 算法 ，从推求 ０ ０ 年一遇 。计算 河道河段 最下游 断面开始 ，把该断面过设计流量时的水位作为 设标准为一级公路 ，界河大桥 的防洪标准为 １ 。 起始 水位 ，根据水文和河道类型等资料 ，选取河槽及滩地 的计 结 果 见 表 ３ 表３设计最低梁底 高程及 １ Ｏ ０ 年 一遇水位 关系表 算糙 率，逐 断面推算上游断面的水位 。 １ ０ ０ 年～遇水位 允许最低梁底 高程 设计最低梁底高程 （ １ ）流量 资料 ：由于河道治 理标准 为２ ０ 年一遇 ，故本 次 （ ｍ） （ ｍ） （ ｍ） 以河道２ ０ 年一遇流量 １ ２ ９ １ ｍ３ ／ ｓ 分析对河道行洪的影响 。 ５１ ． ６ ６ ５ ２． １ ６ ５ ０ ． ６ ２ （ ２ ）糙率 ： 根据公路所在界河河段上、下游实际情况 ，滩 地上有稀 疏农作物 ，上游河道呈拐弯状 ； 主槽部分分布有稀疏 根据上表数据 ，当界河通过 １ ０ ０ 年一遇洪水时 ，桥位处洪 杂草 。参照 《 水力计算手册》确定河道糙率 ： 河滩地 ０ ． ０ ５； 主 水位为 ５ １ ． ６ ６ ｍ，大桥 允许梁底高程为 １ ０ ０ 年一遇洪水位加 ０ ． ５ ｍ 河槽 Ｏ ． ０ ３ ５ 。 超高 ； 桥 梁设计 最低梁底 高程为 ５ ０ ． ６ ２ ｍ，低于 允许最低 粱底 （ ３ ） 起始 水 位 ：本 次评 价 跨 界 河 河 道计 算 起 始 桩 号为 高程 ，故大桥梁底 高程 不满足 １ ０ ０ 年一遇防洪标准 。 ０ ＋ ０ ０ ０ ，位置在 界河大桥 下游 １ ． ７ ｋ ｍ 附近 ，桩号 排列顺序 自下 ３防洪影响评价 游至上游 。起始 水位根据均 匀流 自动起算确定 。 （ １ ）界河大桥桥梁 中心线与界河 的交角及桥墩布置 方向与 通过 推求 界 河大 桥通 过 ２ Ｏ 年一 遇设 计流 量 １ ２ ９ １ Ｉ ｌ １ ３ ／ ｓ 时， 水流交角均不满足规范要求 ，鉴于公路线路调整比较困难 ，为 大桥桥位处水位为４ ９ ． ２ ６ ｍ，平均流速 为４ ． ５ ８ ９ ｍ／ ｓ 。 减小大桥对河道行洪的影响，建议公路部 门对河道两岸 做好 防 ２ ． ３壅水计算 护 ，以保护左、右岸耕 地，保证 公路不会对河道总体流势产生 根据该大桥跨越河道所 占用过水断面 的情况，大桥修建以 大 的影响 。 后水位分析采取计算壅水的方法 ，壅水计算采用 《 铁路工程水 （ ２ ）界河大桥扩 建后 比原桥增加壅水高度 Ｏ ． ２ ３ ｍ，增加 壅 文勘测设计规范》２（ Ｔ Ｂ１ ０ ０ １ ７— ９ ９ ） 中 的公 式 。 水 影响距 离 ９ ０ ｍ，流速增 大 ０ ． ４ ３ ｍ／ ｓ 。大桥 的建设 引起 了河 道 由于河道 治理标准为 ２ ０ 年一遇 ，故本 次以河道 ２ Ｏ 年 ～遇 壅水和流速增大，对河 道安全行洪产生一定影响。 流量 １ ２ ９ １ ｎ １ ３ ／ ｓ 分析壅水高度及长度 。 （ ３ ）由于界河大桥附近河道左 、 右岸为耕地， 大桥修建后 ， 根据 交通 部 门提供 线路平 面布 置 图及 纵断 面图 ，大桥 与 加大 了断面流速 ，为保证岸坡完整和河势稳定 ，保护村庄及耕 河道方 向夹角４ ５ 。，为满足大桥结 构稳 定，受大桥结构限制 ， 地 的防洪安全，应对大桥两岸进行护砌 。护砌长度为界河大桥 桥墩与大桥轴线正交，桥墩 未平 行于水流方 向，与水流方向夹 在左 、右岸 的投影段及其上游 ５ ０ ｍ、下游 １ ０ ０ ｍ 范围 。 角 为４ ５ 。。本 次按 旧桥 现状及 旧桥扩建 后两种情 况计算河 道 （ ４ ）本次防洪评价计算 了界河大桥处 ２ ０ 年 、１ ０ ０ 年一遇洪 壅水高度 ，分析大桥扩建后 与扩建前增加 的壅水高度。 水标准 ，公路部 门设计时，各桥基础埋深时应充分考虑冲刷 深 壅水计算根据建桥 前后河道过水 断面面积 的变化， 按照《 公 度 的影响 。 路桥涵设 计手册 ～桥位设计 》３中推荐 公式计 算，计 算结果见 ４ 结 语
大桥工程建设项目防洪影响评价报告
站名
河名
位置
流域面积（km2）
测站基面与黄海基面关系（m）
设站年月
株洲
湘江
株洲市南区月形山
71979
-1.988
1954.1
湘潭
湘江
湘潭市沿江东路
81638
-2.276
1936.1
龙家山
洣水
茶陵县平水乡茅坪村
4515
-6.110
1956.5
五里牌
河漠水
炎陵县城关镇五里牌
其具体位置见本文开头的地理位置图
1.3
株洲市的水系以湘江为骨干，湘江由淦田自南往北弯曲流入株洲县境，至渌口镇纳入渌水流经株洲市，工程断面以上流域面积约71979km2，平均河道坡降为0.175‰。，境内最大的支流渌水发源于江西省萍乡千柱岭，河长166km ，流域面积5675km2，在株洲市渌口镇注入湘江。湘江自南向北流经株洲市，将城市分为河东、河西两部分。河东被枫溪港、建宁港、白石港、霞湾港四条溪港所分割，地形破碎，地势高低起伏，比较复杂。河西有徐家港、陈家港、易家港等支流，地形起伏不大，地势较为平坦。
5.136
1958.1
1.4
2002年12月，株洲市水利局委托湖南省水利水电勘测设计研究院作了《湖南省株洲市城市防洪工程初步设计报告》，通过湖南省水利厅的审查并提出了审查意见，确定防洪标准为100年一遇。治涝标准为：城区10年一遇最大24小时暴雨22小时排干；郊区蔬菜地为10年一遇最大24小时暴雨24小时排干。
1.2
芦淞大桥上游4km处建有建宁大桥（在建），大桥主桥长1721．35米，桥面宽30米，主桥采用大跨径独塔单索面斜拉桥式，主跨240米。
芦淞大桥下游1km左右建有株洲大桥，大桥全长约1300m，主桥采用重力式桥墩。
跨河桥工程防洪评价报告
跨河桥工程防洪评价报告1 概述1.1项目背景为了加快新市区建设，**市市委、市政府通过了《**河新市区明珠文化公园周边大型公建项目规划》、《机场北路改造工程、明珠东路延伸工程、机场南路延伸工程及纵十路道路规划》等6个规划。
依据规划，**市市建设局坚持以新市区建设和旧城区改造并重的原则，先后实施“两湖一河”园林景观二期工程等9项重点建设项目，全面打造功能完善、交通便捷、生活舒适、环境优美的新市区，进一步加快“两湖一河”生态环境建设工程，实现城市建设跨越式发展，努力建设生态宜居城市。
**市市机场南路工程是规划建设的重点项目之一，是**市市沿**河两岸新区和老城区重要交通要道，是连接**河南岸**市新火车站和老城区的重要公路之一，机场南路跨**河桥工程是该条道路上的重要建筑物，新火车站通往市区的咽喉工程。
也是**市市近年开工建设的重点市政工程之一。
1.1.1防洪评价项目的由来根据《中华人民共和国水法》、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国河道管理条例》、《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》(试行)等有关法规、规范，在河道管理范围内建设非涉水项目必须符合国家河道管理有关法律、法规、条例、规定，不得妨碍正常的生产、生活、生态引水，不得影响河道行洪，泄洪、分洪。
并就洪水对建设项目可能产生的影响和建设项目对防洪可能产生的影响做出评价，编制防洪评价报告，提出防御措施。
为此，**市市建设局委托我院开展机场南路跨**河桥工程防洪评价工作，1评价跨河桥建设后对河道防洪产生的影响及防治措施，桥梁设计采用防洪标准的合理性，设计洪水洪峰流量的可靠性、准确性，洪水对跨**河桥梁产生的影响，对区域河床稳定的影响，对第三者的影响等。
受委托后，我院组织有关技术人员在实地查勘、收集有关资料、河床质取样分析、区域情况调查、设计洪水等各类分析计算的基础上，编制完成了《##省**市市机场南路向南延伸段跨**河桥工程防洪评价报告》(送审稿)。
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目录1、概述 (1)1.1项目背景 (1)1.2评价依据 (3)1.3技术路线及工作内容 (3)2、基本情况 (5)2.1建设项目概况 (5)2.2河道基本情况 (7)2.3现有水利工程及其他设施情况 (11)2.4水利规划及实施安排 (11)3、河道演变 (13)3.1河道历史演变概况 (13)3.2河道近期演变分析 (13)3.3河道演变趋势分析 (14)4、防洪评价计算 (15)4.1水文分析计算 (15)4.2壅水分析计算 (20)4.3冲刷与淤积分析计算 (23)4.4河势影响分析计算 (25)5、防洪综合评价 (26)5.1与现有水利规划的关系与影响分析 (26)5.2与现有防洪标准、有关技术要求和管理要求的适应性分析 (26)5.3对行洪安全的影响分析 (26)5.4对河势稳定的影响分析 (26)5.5对现有防洪工程、河道整治工程及其它水利工程与设施影响分析 (26)5.6对防汛抢险的影响分析 (26)5.7施工期的防洪影响分析 (27)5.8建设项目防御洪涝的设防标准与措施是否适当 (27)5.9对堤防及其它水利工程安全的影响分析 (27)5.10对第三人合法水事权益的影响分析 (27)5.11对水系水质的影响 (27)6.防治与补救措施 (28)6.1 建设项目影响的防治措施 (28)6.2 防治补救措施的工程量 (28)7、结论与建议 (29)7.1 防洪评价的结论 (29)7.2 建设项目实施的建议 (29)附录：1. 工程地理位置示意图2. 桥位平面图3. 桥型布置图（新桥）4. 桥墩一般构造图5. 0号桥台一般构造图6. 4号桥台一般构造图7. 工程地质纵断面图8. 柱状图（2张）1、概述1.1项目背景***县位于湖南省东北部，处汨水、罗水上游。
东与江西省修水、铜鼓县交界，北与湖北省通城县和本省***县相连，南与浏阳市接壤，西与长沙县、汨罗市毗邻。
地处北纬28°25′33″至29°06′28″，东经113°10′13″至114°09′06″之间。
全县面积为4125.18平方公里，占湖南省总面积的1.95%。
东西长98.5km，南北宽76km。
现辖15个镇、12个乡、778个行政村，2012年人口95.75万人。
本次研究的***大桥扩宽改建工程位于***县城关镇，属于***县城中心地带，该地区经济活跃，交通需求强烈。
***大路为***县城区的主要交通干道，从西南至东北连续两次跨越***江，将城区主要中心区域全部串联，交通量巨大，目前***大路现状为双向四车道规模，然而***大桥位于***大路上，跨越***江，只有双向两车道规模，成为该条交通干道的主要交通瓶颈。
***大桥改扩建工程中，***大桥老桥上部结构为31+33+33+31m的混凝土板肋拱圈+8m钢筋混凝土简支板（河道左岸），桥面宽13m，中间设3处浆砌石桥墩，两岸设2处浆砌石桥台。
本次改扩建工程将13m宽桥面拆除重建，同时将8m长钢筋混凝土简支板拆除改建10m长钢筋混凝土简支板。
另在老桥下游侧扩建，扩建部分上部结构为31+33+33+31m的混凝土板肋拱圈+10m钢筋混凝土简支板（河道左岸），结构型式与老桥一致，扩建部分桥墩顺水流方向为6m，桥面宽8m，扩建部分与老桥通过桥面板悬挑连接，各悬臂1m，改扩建后桥面总宽21m，桥梁两头接顺现状道路。
桥梁起点桩号K0+061.05、终点桩号K0+233.32，桥梁全长172.27m。
桥梁荷载等级采用公路-Ⅱ级，人群荷载为3.5KN/m2。
本工程涉河工程为***大桥扩建桥梁的桥墩和桥台部分。
《***县***大桥改扩建工程可行性研究报告》由***市交通规划勘察设计院于2015年3月完成。
实施方案阶段由湖南省***研究总院正在进行，项目建设单位为***县城市建设投资有限公司。
我院于2015年4月中旬受***县城市建设投资有限公司委托对该工程涉水部分进行防洪评价，评价所需基础资料《***县***大桥改扩建工程可行性研究报告》、地质柱状图由***县城市建设投资有限公司提供。
工程位置图***大桥现状图1.2评价依据1.2.1 法律依据1）《中华人民共和国水法》（2002年8月29日第九届全国人民代表大会常务委员会第29次会议通过）；2）《中华人民共和国防洪法》（1997年8月29日第八届全国人民代表大会常务委员会第27次会议通过）；3）《中华人民共和国河道管理条例》（1988年6月10日国务院令第3号发布）；4）《湖南省实施〈中华人民共和国水法〉办法》；5）《湖南省实施〈中华人民共和国河道管理条例〉办法》；6）《***市城区水系保护管理办法》（岳政发[2010]12号）。
1.2.2 主要规程规范及依据文件1）《防洪标准》（GB50201-2014）2）《堤防工程设计规范》（GB50286-2013）3）《水利水电工程设计洪水计算规范》（SL44-2006）4）《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（试行）水利部办公厅办建管[2004]109号，2004年7月28日发布5）《公路工程水文勘测设计规范》（2002.5.15）6）《湖南省涉河桥梁水利技术规定（暂行）》2011.057）***市交通规划勘察设计院编制的《***县***大桥改扩建工程可行性研究报告》8）湖南省农林工业勘察设计研究总院编制的地质资料及设计图纸。
1.3技术路线及工作内容受***县城市建设投资有限公司委托，我院承担了***县***大桥改扩建工程防洪评价工作。
本报告主要研究项目实施前后对***江行洪产生的不利影响。
评价主要依据水利部办公厅办建管[2004]109号《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》（试行）。
技术路线及工作内容如下：1.3.1技术路线（1）设计水位计算：根据计算求出工程段二十年一遇和五十年一遇洪峰流量，然后由曼宁公式估算出工程断面的水位及流速。
（2）行洪影响计算：分析计算工程实施前后，对行洪断面造成的影响，以及对河道水位的雍高影响。
（3）防洪影响分析：主要分析工程施工期和建成后对工程处的防洪能力的影响。
1.3.2工作内容（1）收集资料：工程的可行性研究报告，工程段附近防洪规划方案；（2）分析计算：分析各频率设计洪水流量和洪水水位，计算防洪标准下工程阻水壅高情况；（3）分析工程实施对河道行洪影响、对第三者权益的影响以及相应的防治和补救措施。
2、基本情况2.1建设项目概况***大桥改扩建工程中***大桥老桥位于***县***大路，跨越***江。
***大路现状为双向四车道，***大桥兴建于1993年，只有双向两车道，已成为该条交通干道的主要交通瓶颈。
根据交通发展要求，***县拟对该桥进行改扩建。
***大桥改扩建工程中，***大桥老桥上部结构为31+33+33+31m的混凝土板肋拱圈+8m钢筋混凝土简支板（河道左岸），桥面宽13m，中间设3处浆砌石桥墩，两岸设2处浆砌石桥台。
本次改扩建工程将13m宽桥面拆除重建，同时将8m长钢筋混凝土简支板拆除改建10m长钢筋混凝土简支板。
另在老桥下游侧扩建，扩建部分上部结构为31+33+33+31m的混凝土板肋拱圈+10m钢筋混凝土简支板（河道左岸），结构型式与老桥一致，扩建部分桥墩顺水流方向为6m，桥面宽8m，扩建部分与老桥通过桥面板悬挑连接，各悬臂1m，改扩建后桥面总宽21m，桥梁两头接顺现状道路。
桥梁起点桩号K0+061.05、终点桩号K0+233.32，桥梁全长172.27m。
桥梁荷载等级采用公路-Ⅱ级，人群荷载为3.5KN/m2。
道路等级：城市主干路；设计车速：40km/h；路面计算荷载：BZZ-100型标准车；车道宽度：路段不小于3.5m，交叉口等待车道宽度最小宽度为3.25m。
设计年限：沥青路面15年。
地震动峰值加速度为0.05g，动反应普特征周期为0.35s，桥梁按6度区设置抗震措施。
该项目主要技术指标见表2.1。
表2.1 主要技术指标表等级内容城市主干路计算行车速度（km/h）40不设缓和曲线的最小圆曲线半径（m）500不设超高圆曲线最小半径（m）300缓和曲线最小长度（m）35平曲线最小长度（m）70机动车最大纵坡推荐值（%） 6非机动车纵坡为2.5%坡长限制（m）300纵坡坡段最小坡长（m）110竖曲线最小长度（m）35凹形竖曲线一般最小半径（m）700 极限最小半径（m）450凸形竖曲线一般最小半径（m）600 极限最小半径（m）400扩建的***大桥桥梁起点桩号K0+061.05、终点桩号K0+233.32，桥梁全长172.27m，桥梁设4拱，边拱净宽31.0m，中间两拱净宽33.0m，桥梁中心线与河道中心线正交，桥梁两侧均为岸坡。
***大桥位于***县城，根据***县城市防洪规划县城的防洪标准为二十年一遇，因此***大桥所在段防洪标准与城市防洪规划一致为二十年一遇。
二十年一遇洪峰流量3880m3/s，相应设计水位74.84m。
***大桥为二级公路桥，根据《***县***大桥改扩建工程可行性研究报告》，该桥梁设计防洪标准为五十年一遇，五十年一遇洪峰流量4810 m3/s，相应设计水位76.06m。
扩建部分桥梁以与老桥基本重合为原则，桥墩、台上部为跨度（32.25+2*35.5+32.25）m（桥墩中心线间距）的混凝土板肋拱桥，桥面为宽8m钢筋混凝土简支板。
扩建部分为避开老桥墩台及基础，主拱圈宽6m，新老桥之间通过桥面板悬臂连接，各悬臂1m长，悬臂板之间预留2cm宽的伸缩缝。
***大桥扩建部分3个桥墩及两个桥台均采用钢筋混凝土结构，桥墩高11m～12m，桥台高14.816m。
本桥在0号、6号桥台处各设置一道40型伸缩缝，在2号桥墩处设置一道80型伸缩缝，在4号桥墩处设置一道40型伸缩缝。
桥墩基础奠基于岩层上，要求地基容许承载力不小于400kPa。
基坑开挖后回填至原地面线，并在桥梁基础周边5m范围内铺砌30cm厚的M7.5浆砌片石，防止水流冲刷基础。
扩建部分及老桥桥墩中心线均与水流方向一致。
扩建部分1号桥墩底宽3.7m，顶宽1.39m、2.5m，桥墩坡比20：1，桥墩底部高程61.975m，桥墩底部至起拱处高12.00m，承台顶宽4.7m，底宽5.7m，设两级，每级高1.0m；老桥1号桥墩底宽3.78m，顶宽1.59m、2.5m，桥墩坡比20：1，桥墩底部高程61.00m，承台顶宽4.38m，底宽4.98m，设两级，每级高0.55m，桥墩底部至起拱处高12.83m。
扩建部分2号桥墩底宽3.7m，顶宽1.39m、2.5m，桥墩坡比20：1，桥墩底部高程62.605m，桥墩底部至起拱处高12.00m，承台顶宽4.7m，底宽5.7m，设两级，每级高1.0m；老桥2号桥墩底宽3.72m，顶宽1.60m、2.5m，桥墩坡比20：1，桥墩底部高程62.257m，承台顶宽4.32m，底宽4.92m，设两级，每级高0.55m，桥墩底部至起拱处高12.20m。