505控制器
505操作说明
505操作说明一、505一般介绍（一）505转速控制器的键盘和显示器505转速控制器的操作屏由操作面板上的键盘和显示器组成。
显示器具有二行，每行显示14个字符，用于以英文显示运行参数和故障报警查向参数。
此外，还有30个键，提供丁505调速面板上的全部操作。
汽轮机的控制操作不需要附加的控制屏，每个汽轮机控制功能都能通过505转速控制器的面板执行。
（二）505键盘上：各个键的功能1）键盘中央的大菱形键，在其四个角上带有箭头。
←→(左右翻动)使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。
↑↓ (上下翻动)使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。
2）(选择键)选择键用于505显示器上行或下行变量的选择控制。
@符号用于指出哪一行(变量)能通过调整键ADJ来进行调整。
只有当上、下行都为可调变量时，SELECT键和@符号才能起作用。
当显示器只显示一个变量时，SELECT 键和@符号的位置将不起作用。
3）(调整键)在运行方式中，“▲”增大可调参数，“▼”减少可调参数。
4）(编程键)当505处于跳车状态或停机状态时，用该键选择编程方式。
在运行方式中，该键用于选择程序临视方式。
在程序临视方式中，能浏览所编制的程序但不能修改。
5）(运行键)从505画面显示(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUN OR PRGM)状态触发汽轮机运行即启动指令。
6）(停止键)一旦予以确认，触发汽轮机控制停机(运行方式)。
能过通过服务方式设定值(在“键选择”下来取消“STOP”指令。
7）(复位键)对运行方式的报警和停机状态作复位／清除。
在停机后按该键还可使调速器返回到(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUNORPRGM)状态。
8）O／NO：输入O／NO或退出。
9）1／YES：输入1／YES或投入。
10)2／ACTR(执行机构)：输入2(编程方式)或显示执行机构位置(运行方式)，按“下翻箭头”显示输入执行机构的电流。
505使用说明
505使用说明505使用说明-一、导言505/505e是以微处理器为基础的调速器，适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素，使用woodward505/505e时，还请参考随调速器提供的woodward正式英文版手册。
二、 505/505E的工作原理及系统介绍505/505e电子调节器比一般液压系统控制精度高，自动化水平大大提高，热电负荷自整性也高，它能实现升速（手动或自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制），抽汽热负荷控制及其它辅助控制，并与dcs通讯，控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
2.1基本原理并网前，在提速过程中，速度闭环是无误差控制。
505/505E控制器经过软件分析处理和PID操作后，将标准电流信号输出至电液转换器。
电液转换器接收调节器输出的标准电流信号，并输出与输入电流信号相对应的调节信号。
调节信号油压由液压伺服机构放大，以控制液压伺服马达的活塞运动。
通过调节杆改变调节阀的开度，调节汽轮机高压段和低压段的进汽量。
从而减小速度偏差，实现无速度差控制。
当转速达到3000r/min时，机组可按要求恒速运行。
此时，505/505E可以接受自动准同步安装Z或操作员手动操作发出的指令，调整机组以实现并网同步。
机组并网后，如果采用功率闭环控制，可根据需要决定505/505e使机组立即带上初负荷，deh实测机组功率和机组转速作为反馈信号，转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正，功率给定与功率反馈比较后，经pid运算和功率放大后，通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号，对机组功率实现无差调节，若功率不反馈，则以阀位控制方式运行，即通过增加转速设定，开大调节汽阀，增加进汽量达到增加负荷的目的。
汽轮机电液调速505调节器用户手册
汽轮机电液调速505调节器用户手册1. 概述汽轮机电液调速505调节器是一种高端的汽轮机调速控制器，它采用了先进的电气和液压技术，可以实现对汽轮机转速的快速、准确、稳定的调节。
其功能强大，可靠性高，是现代化大型发电厂、石油化工企业等行业的首选产品。
2. 系统结构汽轮机电液调速505调节器主要由以下三个部分组成：1.控制器: 可以接收并处理来自外部传感器和机侧电机的实际转速信号，并根据设定的控制策略进行相应的调节。
2.液压系统: 通过高压油路控制液压伺服阀的开闭，从而控制汽轮机的运转。
3.供电系统: 提供控制器和液压系统所需的电源。
以下是汽轮机电液调速505调节器的典型系统结构图：系统结构图系统结构图3. 使用方法汽轮机电液调速505调节器主要用于对汽轮机进行调速控制，常见的使用方法如下：3.1 参数设置在使用汽轮机电液调速505调节器之前，需要根据汽轮机的实际情况进行参数设置。
主要有以下几项参数：1.调节模式: 可以选择PID控制、模糊控制等不同的控制模式。
2.调节速度: 可以设置调节速度的范围，根据需要来调整。
3.调节范围: 可以设置调节范围的上下限，防止调节过程中出现失控的情况。
3.2 调节过程在进行调节之前，需要先将汽轮机电液调速505调节器和液压系统都上电，然后根据之前设置的参数进行调节。
调节过程中需要注意以下几点：1.设置良好的调节参数，以达到快速、准确、稳定的调节效果。
2.随时监控汽轮机的运转情况，防止出现异常情况。
3.调节完成后需要将控制器和液压系统都关闭，以免造成不必要的损失。
4. 故障排除在使用汽轮机电液调速505调节器的过程中，可能会遇到一些故障情况，主要有以下几种：1.控制器无法正常工作: 可能是电源故障、控制器自身损坏等原因，需要进行相关检查和维修。
2.液压系统压力异常: 可能是液压系统故障、压力传感器损坏等原因，需要进行相关检查和维修。
3.调节效果不佳: 可能是调节参数设置不当、控制器与汽轮机之间的接口出了问题等原因，需要进行相关检查和调整。
505调节系统说明书.
一、引言505/505E是以微处理器为基础的调速器,适用于单执行机构或双执行机构的汽轮机控制。
调速器采用菜单驱动软件以引导现场工程师根据具体的发电机或机械驱动应用要求对调速器进行编程组态。
本说明书主要介绍调速器的工作原理、系统构成、面板操作。
由于英文版手册存在不断增加和更改内容等方面的因素,使用woodward 505/505E时,还请参考随调速器提供的 woodward 正式英文版手册。
二、 505/505E的工作原理及系统介绍505/505E电子调节器比一般液压系统控制精度高,自动化水平大大提高,热电负荷自整性也高,它能实现升速(手动或自动 ,配合电气并网,负荷控制 (阀位控制或功频控制 , 抽汽热负荷控制及其它辅助控制, 并与 DCS 通讯, 控制参数在线调整和超速保护功能等。
能使汽轮机适应各种工况并长期安全运行。
2.1 基本原理并网前在升速过程中,转速闭环为无差控制, 505/505E控制器将测量的机组实际和给定转速的偏差信号经软件分析处理及 PID 运算后输出标准电流信号给电液转换器,电液转换器接受调节器输出的标准电流信号,输出与输入电流信号相对应的调节信号油压。
调节信号油压经液压伺服机构放大,控制油动机活塞移动,通过调节杠杆,改变调节汽阀的开度,调节汽轮机高压段、低压段的进汽量。
从而减少转速偏差,达到转速无差控制,当转速达到 3000r/min,机组可根据需要定速运行,此时 505/505E 可接受自动准同期装臵发出的或运行人员手动操作指令,调整机组实现同步,以便并网。
机组并网后,如果采用功率闭环控制,可根据需要决定 505/505E使机组立即带上初负荷, DEH 实测机组功率和机组转速作为反馈信号,转速偏差作为一次调频信号对给定功率进行修正,功率给定与功率反馈比较后,经 PID 运算和功率放大后,通过电液转换器和油动机控制调节阀门开度来消除偏差信号,对机组功率实现无差调节,若功率不反馈,则以阀位控制方式运行,即通过增加转速设定,开大调节汽阀,增加进汽量达到增加负荷的目的。
最新505中文操作说明
转速控制系统1、概述本机组采用WOODWARD公司生产的505调速器作为转速控制系统。
WOODWARD 505是以微处理器为基础的汽轮机用数字式调节器，控制精度NEMA D级，响应时间：40ms。
WOODWARD 505是一种现场可组态且与操作人员控制屏为一体式的汽轮机调速器。
综合性的操作人员控制屏包8.4英寸液晶显示屏和键盘。
在操作时每个程序步都会在显示屏中显现，机组运行时，显示屏上可同时看到设定参数的实际值和给定值。
505采用选项屏（菜单）驱动程序软件，使用户能便捷地按机组特性自主在现场进行组态。
505调节器的操作主要有三种模式：配置模式、校准模式和运行方式.✧配置模式是指在汽轮机停机状态下，针对具体应用对505进行配置，通常一旦调节器完成组态就不再使用配置模式。
✧校准模式用于强制信号输出，以校准信号和现场设备，此模式下执行机构、模拟输出和继电器输出可以手动控制，为进入此模式调速器必须停机且汽轮机转速为零。
✧运行模式是指调节器组态后从机组起动到停机整个过程的操作。
此外，还有一种模式是服务方式，它可在505接通电源后的任何时间内联机对程序或设置参数进行调谐，进入服务模式需要相应的用户级别，只有服务用户级别和配置用户级别才能进入服务模式，服务模式内调整的参数可以影响系统的性能，建议在专业人员指导下修改参数，如因私自更改服务模式下参数导致汽轮机性能不稳定，汽轮机厂家概不负责。
505设置不同的用户级别来使用户获得对应的操作权限，这些密码旨在防止未经授权或未经培训的人员访问并作出对汽轮机或相关过程造成损坏的更改，具体如下：✧监视用户级别仅有查看的访问权限，不要求密码。
✧操作员用户级别允许对汽轮机进行控制，前面板指令可用，更改设定值及停机操作，用户密码为wg1111✧服务用户级别，除操作员用户级别权限外，可以调整菜单参数，用户密码为wg1112;✧配置用户级别，除服务用户级别权限外，还可以更改程序参数，用户密码为wg1113;必要时用户可自行更改原有口令，口令修改方法见WOODWARD505说明书第2册“Change Password”一节说明。
Woodward505控制器结合DCS在催化主风机组的应用
图 １ 主 风 机 组 结 构 示 意 １ 基 本 控 制 方 案
ａ ）机组 启动 程 序 。透平 启 动前 先 将 功能 块 放
该 公 司 塑胶 催 化 装 置 １号 主 风 机 组 为三 机 组
（ 汽透 平 ＋压缩 机 ＋ 电动 机 ） 蒸 配置 ， 汽透 平配 套 蒸
（ ．北 京交 通 大 学 电气 工 程 学 院 ， 京 １ 北 １０４ ｝ ０ ０ ４ ２ ．中 国石 油 化 工 股 份 有 限 公 司 九 江 分 公 司 ， 西 九 江 ３ ２ ０ ） 江 ３ ０ ４
摘 要 ：主风机是催化 裂化装 置重要设 备， 选择 合理可靠 的调速系统对装置的安全稳定运行至关重要。该设备为汽轮机和
置“ ０ ５ ５控制 ” 式 ， 方 此时 ５ ５调 速 器 可直 接 控 制 调 ０
的控制 调速 装置 是 Ｗｏ ｄ ｒ ０ ｏ ｗａｄ５ ５调 速 器 ，０ ５ ５调
速 器采 用 Ｐ Ｄ控 制 ， 电机 的恒 转 速相 矛 盾 ， 法 Ｉ 与 无 达 到合 理有效 控制 机组 的 目的 ， 并给 机组 的运 行 带 来 了隐患 。为此 需 分 阶段 采 用 不 同 的控 制 方 式 来 控 制汽 轮机 的转 速 。现 就 调速控 制 和 ＤＣ Ｓ控 制 分
制 方式 、０ ５ ５控 制 方 式 ， 别 通 过 鼠标 点 击 两 个 软 分
开 关实 现切 换 。
公 司催化 裂 化 装 置 １号 主 风 机 组 为 三 机 组 配 置 。 主机部分 由离心 压 缩 机 、 轮 箱 、 齿 中压 背 压 式 汽 轮 机、 电动机 、 润滑 油站 等组成 。 汽 轮机 作为 主驱 动 ， 中压 背压 式 汽轮 机 。主 为 风 机采用 多 级离 心 压 缩 机 ， 助 驱 动 为 电动 机 ， 辅 用 以弥补汽 轮机 做 功 不 足 部 分 功 率 。 电机 额 定 功 率 为 ５５ ０ｋ ， ０ Ｗ 同步 转速 为 １４ ５ ／ ｎ 额 定 电压 为 ８ ｍｉ ， ｒ １ Ｖ。机 组整 体结 构如 图 １所示 。 ０ｋ
505操作简介
505操作简介一、505工作示意图图6－1 基本程序结构图二、运行模式结构505通过控制面板供用户进行操作，通过离散逻辑模块与DCS进行通讯。
当控制器送电且CPU自检成功后，会在显示屏上出现“PUSH RUN OR PROGRAM”。
505的基本操作模块分为两部分：运行模式和编程模式。
程序模式用来配置505的应用要求以及设定各种参数。
运行模式用于查看运行参数以及控制设备运行。
三、键盘及显示505控制面板由液晶显示屏和由30个健组成的键盘两部分组成。
1、显示屏可以显示两行，每行最多24个字符，如下图所示。
2、键盘共有30个按键，如下图所示。
3、健位功能说明滚动键菱形滚动键由上下左右四个方向箭头组成，用于显示信息的上下左右切换。
选择键用于激活显示屏内第一行或第二行的可控参数。
ADJ(调节健)在运行模式下，按“∧”增大可调参数值；按“∨”减小可调参数值。
PRGM(程序健)停机时，按此键调节器进入程序状态；运行时，按此键则可看组态但不能修改。
运行健在屏幕显示“PUSH RUN OR PRGM”的信息时，用于启动机组运行。
停止健运行方式中, 按此键可引发汽轮机可控停机。
RESET清除运行方式中出现的报警和停机；停机后，按此键回到“CONTROLLING ARAMETER PUSH RUN OR PRGM“状态。
O/NO在程序方式中，输入1或YES；运行方式，执行YES。
2/ACTR在程序方式中，输入2；在运行方式中显示执行机构位置。
3/CONT程序方式中，输入3；在运行方式中显示控制参数。
4/CAS在程序方式中，输入4；在运行方式中显示串级调节信息。
5/RMT在程序方式中，输入5；在运行方式中显示遥控信息。
6/LMTR在程序方式中，输入6；在运行方式中显示阀位控制信息。
7/SPD在程序方式中，输入7；在运行方式中显示转速调节信息。
8/AUX在程序方式中，输入8；在运行方式中显示辅助调节信息。
9/KW在程序方式中，输入9；在运行方式中显示功率信息。
汽轮机WOODWARD_505操作规程4145215145184
汽轮机WOODWARD 505操作说明、大家好WOODWARD 505操作说明—、505一般介绍1.1 505转速控制器的键盘和显示器505转速控制器的操作屏由操作面板上的键盘和显示器组成。
显示器具有二行，每行显示14个字符，用于以英文显示运行参数和故障报警查向参数。
此外，还有30个键，提供丁505调速面板上的全部操作。
汽轮机的控制操作不需要附加的控制屏，每个汽轮机控制功能都能通过505转速控制器的面板执行。
1.2 505键盘上：各个键的功能1.2.1 键盘中央的大菱形键，在其四个角上带有箭头。
←→(左右翻动)使编程或运行方式下的功能块显示左移或右移。
↑↓(上下翻动)使编程或运行方式下的功能块显示上下移动。
1.2.2 (选择键)选择键用于505显示器上行或下行变量的选择控制。
@符号用于指出哪一行(变量)能通过调整键ADJ来进行调整。
只有当上、下行都为可调变量时，SELECT键和@符号才能起作用。
当显示器只显示一个变量时，SELECT键和@符号的位置将不起作用。
1.2.3 (调整键)在运行方式中，“▲”增大可调参数，“▼”减少可调参数。
1.2.4(编程键)当505处于跳车状态或停机状态时，用该键选择编程方式。
在运行方式中，该键用于选择程序临视方式。
在程序临视方式中，能浏览所编制的程序但不能修改。
1.2.5 (运行键)从505画面显示(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUN OR PRGM)状态触发汽轮机运行即启动指令。
1.2.6 (停止键)一旦予以确认，触发汽轮机控制停机(运行方式)。
能过通过服务方式设定值(在“键选择”下来取消“STOP”指令。
1.2.7 (复位键)对运行方式的报警和停机状态作复位／清除。
在停机后按该键还可使调速器返回到(CONTROLLING PARAMETR／PUSH RUNORPRGM)状态。
1.2.8 O／NO：输入O／NO或退出。
1.2.9 1／YES：输入1／YES或投入。
505控制器接线端子
开关量输 出触点 #3 no nc com no nc com no nc com no + 屏蔽 24v + 屏蔽 24v + 屏蔽 24v + 屏蔽 + 屏蔽 24v + 屏蔽 24v + 屏蔽 24v + 屏蔽 + 屏蔽 + 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
+ gnd + + + + + + + gnd
nc com no nc com no nc com no nc com no nc com
端子号 1 18～32VDC输入 2 3 4 5 6 24VDC 7 8 9 10 11 地 12 紧急停机 13 复位 14 负荷升 15 负荷降 16 启动 17 发电机油开关常开 18 公用电网油开关 19 主汽门开 开关量输 20 保安油常闭 入触点 ETS停机 21 CPC停机 22 #8 23 #9 24 #10 25 #11 26 #12 27 28 停机（DCS#5柜A1029 8) 30 31 报警（DCS#5柜A1032 9) 33 34 #1 35 36 37 #2 38 39 开关量输 出触点 40 #3 41
速度传感器2 辅助控制参数 （DCS#5柜A9-2） #4 4～20mA 模拟量输 出
#6
232通讯 通讯端口 2 422通讯
232通讯 通讯端口 1 422通讯
#4
#5
WOODWARD 505 数字式调节器操作法
WOODWARD 505 数字式调节器操作法1 概述以微处理机为基础的505数字式调节器用于控制汽轮机的调节汽阀。
当505通电后，内部CPU进行自检，自检结束后显示Controlling Parameter/push Run or Progtam。
505具有两种操作功能，程序方式和运行方式。
程序方式用来组态和设定操作参数，运行方式是透平的简单操作方式，用来监视运行参数和启动透平。
2 键盘和显示窗口505控制盘包括一个键盘和位于控制器上端的一个LED显示窗口。
LED显示窗口分2行显示，每行24个字母。
键盘共有30个键，主要功能说明如下：SCROLL（翻滚键）：在键盘中间带有四个方向剪头的钻石状大按钮。
〈〉方向移动屏幕向左或右翻滚程序功能模块和运行模式。
∧、∨方向移动屏幕向上或下翻滚程序功能模块和运行模式。
SELECT（选择）：选择键用来选择505显示窗上面一行或下面一行。
＠符号用来指示哪一行可用调整键调整。
仅仅当有两个可变化的变量出现在两行时，按“Select”键和＠符号决定哪一行变量可被调整。
当只有一个可变量存在时，“Select”键和＠符号的位置是不相干的。
ADJ（调整）：在运行模式中，增大或减小任何可调参数。
PRGM（程序）：在停机状态按此键选择程序模式，在运行状态按此键选择程序监视器模式。
在程序监视器模式能显示程序，但不能修改程序。
RUN（运行）：在CONTROLLING PARAMETER/PUSH RUN or PRGM（控制就绪/按RUN或PRGM）状态按此键初始化透平的运行或启动透平。
STOP（停止）确认停机后触发汽轮机可控停机。
RESET（复位）复位或清除运行模式时的报警和停机信号。
在停机后按此键也可以使调节器返回到CONTROLLING PARAMETER/PUSH RUN OR PRGM状态。
O/NO（O/不）输入0/不或退出。
1/YES（1/是）输入1/是或确认。
2/ACTR（2/调节阀）输入2或显示调节阀位置（运行模式）。
(整理)505操作运行规程23.
505操作运行规程一、505控制下汽轮机启动模式启动前汽轮机所有外部跳闸条件复位，505所有外部跳闸条件复位，两者均具备启动许可条件后方可进行启动。
505控制的汽轮机有三种启动模式，分别如下：1、手动启动模式如控制程序选择手动启动模式，汽轮机将按如下启动顺序进行：A．按“RESET”键，复位505所有报警信息以及跳闸信息。
B．确认调门处于关闭位置后，按“RUN”键。
.此刻,505控制器将以程序服务模式中设置的阀门开度变化限制率“V ALVE LIMITER RA TE ”将汽轮机调节汽门开到最大值。
同时，505控制器将以程序服务模式中设置的最小速度设定升速率“RATE TO MIN”RATE 将汽轮机转速控制在最小速度设定值（MINIMMUN SPEED SETPONT）C．以一定的速度开启汽轮机自动主汽门。
当汽轮机转速增加到最小设定转速时，505控制器速度PID控制开始生效，通过控制调节汽门开度在适当的位置来维持汽轮机转速在要求值。
D．开启汽轮机自动主汽门到100%。
汽轮机转速将保持在最小设定值直到操作人员采取了操作改变。
或者是程序组态上选择了“AUTO START SEQUWENCE”，此时，汽轮机转速控制将按照“AUTO START SEQUENCE”中的设置进行控制。
警告：在手动模式下启动汽轮机，在按“RUN”键前，必须确认调节门处于关闭状态，否则可能出现机毁人亡的严重后果。
2、半自动启动模式如控制程序选择半自动启动模式，汽轮机将按如下启动顺序进行：A．按“RESET”键，复位505所有报警信息以及跳闸信息。
B．确认汽轮机转子处于静止状态（加速状态），开启自动主汽门。
（保证调节汽门关闭严密）C．按“RUN”键此时，505控制器将以程序服务模式中设置的最小速度设定升速率“RA TE TO MIN”RA TE 将汽轮机转速控制在最小速度设定值（MINIMMUN SPEED SETPONT）。
505简易操作说明书
一、505控制器常用键功能：PRGM——编程 RUN——运行 RESET——复位STOP——停止（需要按YES或NO键确认）F1——报警 F2——超速实验[F2+ADJ（上升）]SELECT——选择 SPEED——速度AUX——功率限制 KW——功率（负荷）显示CLEAR——清除 ENTER——回车（确认）EMERGENCY SHUTDOWN——紧急停机二、PRGM——编程键一般情况下用户不能动，一般由厂家和DCS设计单位联合来完成编程，编程时设计有密码。
三、通常模式下启动（505面板操作）通电——505控制器自检（约1分钟）——自动跳到CONTROLLING PARAMETER——PUSH RUN/PROGRAM 如果有报警（F1键红灯亮），按F1键观察报警条目。
报警包括（Speed Probe #1 Failed 或Speed Probe #2 Failed转速传感器#1或传感器#2故障、Cascade Input Failed阀前压力传感器故障、Kw Input Failed功率传感器故障、OVER SPEED超速等）启动前应按RESET键复位报警，当无报警存在时，F1红色灯熄灭，方可启动。
启动前保证主汽阀处于全关状态。
按RUN键运行，505转速设定值按照编制的程序上升到600rpm，可按SPEED键观察。
此时调节阀门逐渐全部打开，可按ACTR键观察。
逐渐打开主汽阀冲转，当转速达到600rpm设定值时，调节阀门回缩到某一稳定位置，505接替控制。
当预先编制的低暖机时间（30分）达到时，505自动控制转速上升到1200rpm高暖机转速。
如果需要延长暖机时间，可通过按SPEED键找到STATUS后，按NO键终止自动顺序，从而人为延长暖机时间。
当按SPEED键找到STATUS后，按YES键又可以恢复到自动顺序控制状态，505将按照编制好的程序继续自动控制。
如果希望减短暖机时间，可通过按SPEED键找到STEPT后，按键立刻提升降低转速，或按ENTER后，直接输入转速设定值，转速立刻上升或下降（注意：转速设定值不能设定在临界转速范围内1350~2250rpm）。
505控制器
第一章 505控制器第一节综述505控制器是基于微处理器的用于控制蒸汽透平转速的设备，它具有就地编程功能，能按照不同的控制要求，根据提供的菜单进行组态，以完成机组控制的目的。
505接受转速探头送来的频率信号，经内部频率/电压转换器转换后与设定值比较，产生相应的4-20mA模拟信号，输出至电液转换器（I/H），I/H把模拟信号转换成相应的二次油压1.5-4.5bar，二次油压控制错油门，进而控制调节阀开度，控制蒸汽流量，调节汽机出力，使转速稳定在设定值。
图1-1 控制总图图1-1是驱动鼓风机或压缩机的汽轮机的控制回路。
压缩机的入口或出口压力转换成模拟信号4-20mA 给505，以遥控信号改变505的设定值来控制转速。
汽轮机的启动，暖机，升/降速度可以在505面板上完成。
安装在汽轮机旁的就地柜上一般设置必要的按钮，也可以完成上述功能。
但505面板操作有优先权。
利用505可以进行汽轮机的超速试验。
505面板上会显现报警信号。
505出现跳闸状况时，模拟输出为0mA ，调阀关闭，同时把跳闸信号给保护系统，切断油路，关闭速关阀，可以保证汽轮机安全。
第二节 505的面板结构 操作面板介绍如图1-2所示，505操作控制面板能显示二行LED 操作参数，每行最多为24个字符；面板上有30个操作键，用于组态、在线部分程序编程修改、透平的操作等.，键盘的一些主要功能介绍如下。
SCROLL （翻滚键）：方向移动屏幕向左或右翻滚方向移动屏幕向上或下翻滚程序功能模块和运行模式。
SELECT （选择）：选择键用来选择505显示窗上面一行或下面一行菜单。
＠符号用来指示哪一行可用调整键调整显示参数。
当有两个可变化的变量出现在两行时，按＠符号所在行和“Select ”键决定哪一行变量被选中可被调整。
当只有一个可变量存在时，“Select ”键和＠符号的位置是不相干的。
ADJ （调整）：在运行模式中，按此键可增大或减小任何可调参数。
505控制器使用方法
505控制器使用方法1.确保设备连接正常：在使用505控制器之前，首先要确保所有设备的连接正常。
检查所有连接线缆的连接是否牢固，并确保它们连接到正确的端口和接口。
2.打开电源：接下来，将电源开关打开，确保505控制器的电源供应正常工作。
一些505控制器还可能需要连接到外部电源，确保外部电源的连接稳定。
3.设置参数：接下来，通过按下控制器上的“设置”按钮，进入设置模式。
然后按照屏幕上的提示，设置所需的参数。
这些参数可能包括设备类型、端口设置、网络配置等。
根据需要，您可能需要进行多次设置才能完成所有要求的参数。
4. 编写程序：一旦参数设置完成，就可以开始编写程序了。
505控制器通常使用类似于Ladder Logic的编程语言。
使用505控制器提供的编程软件，根据实际需求编写程序。
可以使用各种逻辑、控制和数学运算来编写程序，并配置输入和输出引脚的功能。
5.上传程序：在编写完成程序后，将程序上传到505控制器。
将包含程序的文件保存到计算机上，然后使用编程软件将程序上传到控制器。
确保程序上传成功，并进行一次完整的测试，以确保控制器按照预期执行。
6.调试和优化：一旦程序上传成功，就可以开始调试和优化程序。
通过使用505控制器提供的监控工具，可以实时查看输入和输出状态，并检查程序是否按照预期执行。
根据需要，进行必要的更改和调整，以提高系统的性能和效率。
7.监控和维护：一旦程序和系统运行正常，就可以进入监控和维护阶段。
使用505控制器提供的实时监控功能，随时监视系统的状态和性能。
如果系统出现故障或异常，及时采取措施解决问题。
8.更新和备份：定期更新控制器上的程序，并将其备份到安全的位置。
这样可以确保在出现任何问题时，可以迅速恢复系统。
同时，根据系统的发展和需求，随时更新程序和配置参数。
总结起来，使用505控制器的步骤包括连接设备，开启电源，设置参数，编写程序，上传程序，调试和优化，监控和维护，更新和备份。
通过按照这些步骤进行操作，可以有效地使用505控制器，并实现所需的控制和监控功能。
汽轮机505控制器说明书
汽轮机505控制器说明书汽轮机505控制器是一种用于汽轮机的控制系统，主要用于监测和控制汽轮机的运行状态和性能。
它由多个部分组成，包括传感器、执行器和处理器等，通过收集、处理和执行指令来实现对汽轮机的控制。
首先，汽轮机505控制器采用先进的传感器技术来监测汽轮机的运行状态。
传感器可以测量和检测各种参数，如温度、压力、转速、振动等，以获取汽轮机的运行数据。
这些数据可以帮助操作人员了解汽轮机的工作状态，发现潜在问题，并采取相应的措施。
其次，汽轮机505控制器采用高效的执行器来控制汽轮机的运行。
执行器可以根据控制器的指令，精确地调节汽轮机的运行参数，如增加或降低燃气流量、调节叶片角度等。
通过执行器的控制，汽轮机的运行可以达到最佳状态，并能够适应负荷变化等外部条件的变化。
第三，汽轮机505控制器拥有强大的处理能力。
它配备了先进的处理器，可以高效地处理传感器采集到的数据，并根据预设的算法进行分析和计算。
控制器可以比较实际参数与设定值之间的差异，并根据设定的控制策略调整执行器的工作，以保持汽轮机的运行性能在合理范围内。
此外，汽轮机505控制器还具有一些重要的功能，例如故障诊断和保护。
控制器可以检测到汽轮机的故障，并通过显示屏或报警器向操作人员发出警报。
有些控制器还可以自动采取措施，例如自动切断燃气供应或降低负荷，以保护汽轮机免受更严重的损坏。
最后，汽轮机505控制器还具备一定的通信能力。
它可以与其他控制系统进行通信，例如过程控制系统或监控系统，以实现信息的共享和数据的传输。
这样，汽轮机的运行数据可以被集中管理和监测，从而提高运行效率和安全性。
综上所述，汽轮机505控制器是一种重要的控制系统，它可以监测和控制汽轮机的运行状态和性能。
通过先进的传感器技术、高效的执行器和强大的处理能力，控制器可以实现对汽轮机的精确控制，并提供故障诊断和保护功能。
此外，控制器还具备通信能力，可以与其他系统进行数据交互。
因此，汽轮机505控制器在汽轮机的运行和维护中起着重要的作用。
505运行中文操作参考资料
505运行操作参考资料11目录第一节DEH系统介绍及原理 (2)1.1慨述 (2)1.2 505控制器原理 (2)1.3 505控制器面板介绍 (3)1.4 自诊断及系统保护 (3)1.5 WoodWard505数字控制器操作模式 (4)第二节数字电液转换器DEH运行操作 (4)2.1 前言 (4)2.2 启动前的准备、检查 (4)2.3 升速控制 (5)2.5 人为干预 (7)2.6 并网、升负荷及负荷控制 (8)2.7 甩负荷 (8)2.8超速试验 (8)2.9 停机 (9)2.9.1 可控停机 (9)2.9.2 打闸停机 (10)505运行操作参考资料第一节DEH系统介绍及原理1.1慨述发电车间汽轮机调节系统采用数字电液调节系统（DEH系统），主要实现汽机升速（手动、自动），配合电气并网，负荷控制（阀位控制或功频控制）及其他辅助功能，并与DCS通讯，控制参数在线调整和超速保护功能。
该系统采用WOODWORD公司的WOODWORD505及阀位控制器为核心。
I/O输入有测速、阀位行程、测功和测压，控制回路输出为4-20mA，负载能力360Ω，可加颤振电流0-10mA，也可通过软件组态选用20-160mA，负载能力60Ω。
模拟量输入6路，4-20mA，模拟量输出6路，4-20mA，开关量输入16路，继电器输出8个。
整个I/O测点如下：汽轮机转速油动机行程发电机功率主汽压力发电机出口开关跳闸停机报警输出1.2 505控制器原理并网前在升速过程中，转速闭环为无差控制，505控制器将测量的机组实际转速和给定转速的偏差信号经软件分析处理及PID运算后作为给定输入到阀位控制器并与油动机反馈信号比较后将其偏差放大成电流信号来控制电液驱动器及调节阀门开度，从而减少转速偏差，达到转速无差控制，当转速达到3000rpm时，机组可根据需要定速运行，此时DEH可接受自同期装置发出的或运行人员手动操作指令，调整机组实现同步并网。
汽轮机505控制器说明书
汽轮机505控制器说明书
汽轮机505控制器是一种用于控制汽轮机运行的设备，它的功能是监测和控制汽轮机的运行参数，以确保其安全、稳定和高效运行。
这种控制器通常由多个子系统组成，包括调速系统、调负荷系统、保护系统和监测系统等。
首先，让我们来看一下调速系统。
汽轮机505控制器的调速系统负责监测汽轮机的转速，并通过调节汽轮机的进汽量或蒸汽嘴的开度来维持设定的转速。
这有助于确保汽轮机在不同负荷下能够保持稳定的运行速度。
其次，调负荷系统也是控制器的重要组成部分。
它监测汽轮机的负荷需求，并相应地调节汽轮机的输出功率，以满足电网或机械负荷的需求。
这有助于确保汽轮机在不同负荷条件下能够提供稳定的功率输出。
此外，保护系统也是汽轮机505控制器的重要功能之一。
它监测汽轮机的运行参数，如温度、压力和振动等，并在发现异常情况时采取相应的保护措施，以防止设备损坏或事故发生。
最后，监测系统用于监测汽轮机的运行状态，并提供实时数据给操作人员或监控系统。
这有助于及时发现问题并采取措施，以确保汽轮机的安全和可靠运行。
总的来说，汽轮机505控制器是一种关键的设备，它通过多个子系统的协调工作，确保汽轮机在各种工况下都能够安全、稳定和高效地运行。
希望这些信息能够对你有所帮助。
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第一章505控制器第一节综述505控制器是基于微处理器的用于控制蒸汽透平转速的设备，它具有就地编程功能，能按照不同的控制要求，根据提供的菜单进行组态，以完成机组控制的目的。
505接受转速探头送来的频率信号，经内部频率/电压转换器转换后与设定值比较，产生相应的4-20mA 模拟信号，输出至电液转换器（I/H），I/H把模拟信号转换成相应的二次油压1.5-4.5bar，二次油压控制错油门，进而控制调节阀开度，控制蒸汽流量，调节汽机出力，使转速稳定在设定值。
图1-1 控制总图图1-1是驱动鼓风机或压缩机的汽轮机的控制回路。
压缩机的入口或出口压力转换成模拟信号4-20mA 给505，以遥控信号改变505的设定值来控制转速。
汽轮机的启动，暖机，升/降速度可以在505面板上完成。
安装在汽轮机旁的就地柜上一般设置必要的按钮，也可以完成上述功能。
但505面板操作有优先权。
利用505可以进行汽轮机的超速试验。
505面板上会显现报警信号。
505出现跳闸状况时，模拟输出为0mA，调阀关闭，同时把跳闸信号给保护系统，切断油路，关闭速关阀，可以保证汽轮机安全。
第二节505的面板结构操作面板介绍如图1-2所示，505操作控制面板能显示二行LED操作参数，每行最多为24个字符；面板上有30个操作键，用于组态、在线部分程序编程修改、透平的操作等.，键盘的一些主要功能介绍如下。
页脚内容2页脚内容3SCROLL （翻滚键）：方向移动屏幕向左或右翻滚程序功能模块和运行模式。
SELECT （选择）：选择键用来选择505显示窗上面一行或下面一行菜单。
＠符号用来指示哪一行可用调整键调整显示参数。
当有两个可变化的变量出现在两行时，按＠符号所在行和“Select ”键决定哪一行变量被选中可被调整。
当只有一个可变量存在时，“Select ”键和＠符号的位置是不相干的。
ADJ （调整）：在运行模式中，按此键可增大或减小任何可调参数。
在编程方式可用于编程程序。
PRGM（程序）：在停机状态按此键选择程序模式，在运行状态按此键选择程序监视器模式。
在程序监视器模式能显示程序，但不能修改程序。
RUN（运行）：在编程状态按此键，调节器将由CONTROLLING PARAMETER/PUSH RUN or PRGM（控制就绪/按RUN或PRGM）进入运行状态。
STOP（停止）在编程状态下，按此键将退出编程，在运行状态下按此键将实现可控停机。
机组将由额定转速停下来。
RESET（复位）在停机状态下，按此键将复位或清除运行模式时的报警和停机信号。
也可以使调节器返回到CONTROLLING PARAMETER/PUSH RUN OR PRGM状态。
O/N（O/不）在编程状态下，按此键将输入0。
在运行方式，将执行NO。
1/YES（1/是）在编程状态下，按此键将输入1。
在运行方式，将执行Yes。
2/ACTR（2/调节阀）在编程状态下输入2，在运行方式显示调节阀阀位。
3/CONT（3/控制）页脚内容4在编程状态下输入3，在运行方式显示被控制参数；按翻滚键（SCROLL）的向下箭头显示调节器最近一次跳闸原因，达到的最高转速和本地/远程状态（如果投用此功能）。
4/CAS（4/串级）在编程状态下输入4，在运行方式显示串级控制信息。
5/RMT（5/远程）在编程状态下输入5，在运行方式显示遥控转速设定值。
6/LMTR（6/阀位限制器）在编程状态下输入6，在运行方式显示阀位限制器信息。
7/SPEED（7/转速）在编程状态下输入7，在运行方式显示机组转速。
8/AUX（8/辅助）在编程状态下输入8，在运行方式显示辅助控制信息。
9/KW（9/功率）在编程状态下输入9，在运行方式显示功率或第一级压力信息。
CLEAR（清除）：在编程状态下按该键退至当前的编程模式的根目录下。
编程结束后连续按二次CLEAR键则对编程程序进行检测，当编程程序出错时，505面板上将自动显示出错的信息的提示，当有多个出错信息时，可以用翻滚键查阅页脚内容5ENTER（输入）：在程序模式中输入新值，在运行模式允许特定的设定值“直接输入”。
DYNAMICS（+/-）：在程序方式，输入正负号，在运行方式中，调出控制执行机构位置参量的动态参数，及机器运行的最高转速、最低转速, 比例\积分\微分等参数。
（DECIMAL KEY）（小数点）：在数字输入时输入小数点。
F1：ALARM（报警）：特定功能键，该键点亮时，说明有系统报警，按此键显示任一报警工况的原因。
按翻滚键的向下箭头显示其它报警原因。
F2：OVERSPEED TEST ENABLE（超速试验按钮）：特定功能键，超速试验按钮，允许把转速基准升至调速器上限转速以上，以进行电超速或机械跳闸试验。
F3：IDLE/RATED（暖机/额定）：F3未投入时，505将转速控制在低速暖机转键，按此键，调节器自动地控制转速匀速从当时转速升至额定转速，当此功能投入但没有激活时，键上的LED灯将会闪烁，当此功能激活或在控制时，LED灯一直亮着。
F4：REMOTE SPEED SETPOINT ENBLE （遥控转速设定按钮）：按此键，505的转速基准由外部控制器控制。
页脚内容6当此功能投入但没有激活时，键上的LED灯将会闪烁，当此功能激活或在控制时，LED灯一直亮着。
EMERGENCY SHUTDOWN BUTTON（紧急停机按钮）：在面板上的红色八角形大按钮，这是一个紧急停机按钮。
第三节505的功能描述及跳线说明一、通讯505可直接与DCS或其它的系统通讯，它有二个通讯接口，遵循MODBUS RTU/ASCⅡ通讯协议，连接方式可以是RS-232、RS-485或者RS-422。
通讯口1#、2#用于MODBUS通讯，3#用于工厂上传或下装程序。
二、输入/输出1、转速信号: 2个（来自现场转速探头，信号为频率）转速探头有磁感应式探头和趋近式探头二种，连接示意图如下图所示：对于MPU（MAGNETIC PICKUP UNITS）转速探头，它是磁感应式探头，由于轴的转动，产生交变的电磁场，产生感应电动势，一般输出电压辐值为1—25V，以频率的形式输出，其最低检测频率为100Hz。
对于接近探头，它一般用于低转速的测量，其最低能检测0.5Hz的频率。
但其需供电，电压为16—28VDC。
对于505控制器，其接受的频率信号限制在15000Hz以内，即：（T*M*R）/60 < 15000T----齿数M---超速限制值（转/分）R---齿数比2、模拟信号: 6个（可以编程选定，一般为：转速遥控设定值，串接输入等，信号为4-20mA）模拟量输入信号，模似信号的与505的接线方法见图1-3模拟量输入#1、2、3、4、5可以接二线制回路供电变送器或隔离的自供电变送器，相应地进行跳线；对这些不隔离的信号，要避免形成“地回路”造成测量不准，一般经验“加隔离”。
输入#6为全隔离输入信号，一般用于接来自DCS的非隔离信号。
3、接点输入信号16个触点输入共有16点，4点的功能已固定：外部紧急停车（12#接点），、外部复位（13#接点），、升速（14#接点），、降速（15#接点）；其余12点可由用户自己组态。
要求所有触点均为干触点，24V电压通过端子4、5、6、7、8、9、10提供，如果要求用外部24V供给干触点，必须保证端子11与外部24V公共端连接（参考点一致）。
一般每个触点闭合时的电流约为2.5mA，505控制器对触点的响应为15mS，触点改变时间小于该值，控制器就没有响应。
在开车前必须保证外部紧急停车触点闭合。
另外注意：从端子4、5、6、7、8、9、10流出的电流的最大容量不能超过100mA，即各端子输出之和，若超过该值，断路器将跳开，可能引起CPU复位和触发跳车条件，若要复位断路器，必须移去所有输出负荷4、按键信号4个5、模拟量输出6个（可以编程选定，信号为4-20mA）页脚内容9505控制器电流输出为4—20mA，共有6路，每路均应对其输出进行组态，所有输出能驱动的最大负载是600Ω；注意：若执行器输出#2不驱动现场执行器，其也可作为模拟量输出，但其输出内容是有选择性的。
6、执行器输出2个505控制器允许有二路执行器输出，输出驱动电流有20—160mA（配WOODWARD公司执行器），4—20mA （配非WOODWARD公司执行器），组态时对二路信号可任意组合。
但要注意负载的配置，对WOODWARD 公司执行器，其最大负载（包括线路电阻）是45Ω；对非WOODWARD公司执行器，其最大负载（包括线路电阻）是360Ω。
二路信号输出可交叉也可并行，在组态中进行设置即可。
如：Actuator #2 Offset 设定为50%，则只有当Actuator #1输出到50%时，Actuator #2才开始打开；当Actuator #2 Offset 设定为0%，则Actuator #1和Actuator #2同时打开；另外，执行器的信号输出也可作线性化（11点）处理，这里不作要求。
7、继电器输出8个505控制器共有8对继电器输出触点，均有一对常开常闭触点，但6对是可以组态选择输出内容，2对用于SHUTDOWN和报警。
触点容量为：28VDC/5A、115VAC/0.5A。
三、功能描述505共有三个控制模块：转速控制、辅助控制（可选）和阀位控制，分别输出控制信号，经低选线（LSS）后输出给电液转换器（见图1-5），转速设定值的变动可以通过四种方法：1）手操；2）遥控信号；3）串级控制信号；4）超速逻辑信号。
1、手操当转速升至505控制转速（低速暖机或下限转速）后，可用面板上升/降速键或外部升/降速触点改变转速设定值。
505调速器有暖机/额定功能,可以把505面板上F3或F4键设为暖机/额定开关。
面板上的F3或F4键或外部的升/降速键（该键通过外部触点编程）对这一功能有优先权。
暖机转速一般选低于临界转速的某一低值；额定转换一般设为下限转速或上、下限之间的某一值。
当暖机/额定触点断开时，汽机转速自动升至暖机转速；当触点闭合，则转速升至额定值；当再打开触点，转速又回到暖机值。
2、遥控设定遥控设定可改变转速设定值。
I/V变换器把遥控信号4-20mA信号转换成相应的电压信号，在与转速设定值作比较；如果大于设定值，则505提高转速设定值；反之，则降低转速设定值。
3、串级控制串级PID的输出可改变转速设定值。
串级PID的输出与转速设定值作比较：如果大于设定值，则505提高转速设定值；反之，则降低转速设定值。
页脚内容11页脚内容124、超速逻辑当转速升至上限转速后，升速键不能直接提升转速，须同时操作超速试验按钮和升速按钮，才能使转速超越上限转速。
5、阀位控制为了有利于汽机启动和停机，对调阀开、病进行阀位控制，它可以通过面板或外部升/降速按钮进行。