模块1——城市轨道交通站务管理

1.1.3.1机电系统
2.综合 监控系
统
1.1.3车站的设备
轨道交通综合监控系统主要是以环境与设 备监控系统（BAS）为核心，以电力监控系 统（power SCADA，PSCADA）为基础，而 以ATC系统为辅助，即对BAS和PSCADA采取 深度集成，而对ATC、FAS、PSD、PA、 CCTV和AFC等子系统采取互联方式进行集成。
3.事故处理 （1）组织相关员工根据应急预案处理事故，尽快恢复正常运营。 （2）及时向行车调度报告处理情况。
1.2.1车站各岗位的职责
1.2.1.1值班站长的岗位职责
4.班组管理 （1）根据上级要求和车站实际情况制订班组工作计划，并对班组工作进行总结。 （2）按规定在上岗前组织召开接班会。 （3）合理安排岗位，协调各岗位工作。 （4）对当班人员劳动作业纪律进行监督、检查和考核。 （5）掌握本班员工的思想状况，对当班员工进行思想教育。 （6）对保安人员、保洁人员、安检人员等进行监督、检查、管理，考核其工作质量。 （7）解决本班组出现的问题。
1.1.2车站的组成
图1-7出入口
图1-8通道
1.1.2.2站厅
1.1.2车站的组成
站厅层是乘客换乘列车的中转层， 其主要功能是集散客流，为乘客提供 售票、检票、咨询等服务。站厅（见 图1-9）按用途可分为公共区和设备区， 一般中间为公共区，两端为设备区。
图1-9站厅
1.1.2车站的组成
1.1.2.2站厅
1.2.1车站各岗位的职责 1.2.1.2值班员的岗位职责
1.行车值班员 （1）接收调度命令，在值班站长的领导下负责车站的行车组织工作。 （2）负责监控和操作局域操作员工作站、各设备系统终端界面、综合后备 盘，通过闭路电视监控系统（CCTV）监视车站各区域的情况。 （3）LOW停用时，负责组织人工接发列车。 （4）在线路施工和工程车开行时安排好安全防护工作，负责车站施工作业 登销记管理、施工安全监控、施工负责人管理等工作。 （5）按分公司、客运中心应急信息汇报程序及时上报车站各类应急信息。 （6）协助值班站长管理站务员。 （7）做好对乘客的广播工作。
1.公共区
01
公共区分为付 费区和非付费区， 以闸机和栏杆进行 分割。该区域主要 供乘客进行购票、 检票、问询等。
02
2.设备区
设备区主要有设备用
房和管理用房。设备用房 1.公共区是指安置各类设备，进行
设备日常维修及保养的场
所，主要有通信、信号、
环控、照明、低压配电、
变电所、售检票等系统相
关设备用房。
12.. 地地下面车车站站
图1-2地面车站
1.1.1.1 按所处位
置划分
1.1.1车站的类型
高架车站（见图1-3）设在高架工程结构物 上，站台在地面之上，其造价介于地下车站与地 面车站之间。
1. 地下车站
3. 高架车站
图1-3高架车站
1.1.1车站的类型
1.1.1.2按站台形式划分 1.岛式站台车站
1.1.3车站的设备
1.1.3.3信号系统 3.信号系统的组成
（2）信号机 车站常见的信号机有以下几种： ①防护信号机 ②出站信号机 ③道岔防护兼出站信号机 ④阻挡信号机 ⑤发车表示器
1.1.3车站的设备
1.1.3.3信号系统 3.信号系统的组成
（3）轨道电路。 轨道电路是轨道交通重要的信号基础设施，轨道电路是以铁路
1.1.3.3信号系统 3.信号系统的组成
1.1.3车站的设备
（5）应答器 应答器按供电方式可分为:
①有源应答器：有单独的外部电源，可以实现车地的双向通信。 ②无源应答器：无需任何外部电源，通过列车天线产生能源。
1.1.3车站的设备
1.1.3.4通信系统
1.传输子系统
4.无线列车调度子系统
2.公务电话子系统
1.1.1.1 按所处位
置划分
1.1.1车站的类型
1. 地下车站
地下车站（见图1-1）一般为地面出入口、中 间站厅和地下站台的两层或3层结构形式，出入口 通道总数不得少于2个。
1. 地下车站
图1-1地下车站
1.1.1.1 按所处位
置划分
1.1.1车站的类型
地面车站（见图1-2）设置在城市地面层，一 般有专属路权，以避免与地面道路交通的互相干扰。
1.1.3车站的设备
车站给排水方式主要由4个独立系统组 成，即车站生产生活供水系统、消火栓供水 系统、水幕系统和空调冷却循环水系统。车 站的生产、生活、消防水源源自城市自来水 供水管网。
4.给排 水系统
1.1.3.1机电系统
1.1.3车站的设备
屏蔽门主要有以下两大类：第一类是屏 蔽门是全立面玻璃隔墙和活动门，沿车站站 台边缘和站台停靠区域分隔开，属于全封闭 型；第二类屏蔽门系统是一道栏杆式玻璃隔 墙和活动门，属于半封闭型。
1.2.1车站各岗位的职责 1.2.1.2值班员的岗位职责
2.客运值班员 （1）在值班站长的领导下，主管车站客运、票务管理，组织站务员从事客运服务工作。 （2）负责车票、钱款（含备用金）的配发、回收及保管工作。 （3）负责车站营收统计工作，包括各种票务收益单据的申领、填写及保管。 （4）协助值班站长管理站务员，处理与乘客相关的事务，提供优质服务。 （5）监督站务员的在岗工作情况。 （6）在非运营时间统计汇总当日营收情况。 （7）巡视车站，维护车站安全，防止意外事件发生。 （8）根据车站安排开关出入口。
城市轨道交通站务管理
目录
Content
01 城市轨道交通车站 02 城市轨道交通车站日常工作管理 03 城市轨道交通票务管理 04 城市轨道交通客运服务 05 城市轨道交通客运管理 06 城市轨道交通行车管理 07 城市轨道交通施工管理 08 城市轨道交通车站安全管理
学习目标
(1)掌握城市轨道交通车站的类型和组成， 能区分不同的车站类型。 (2)了解城市轨道交通车站中的设备。
统
1.1.3.1机电系统
1.1.3车站的设备
消防灭火系统有： （1）自动气体灭火系统 （2）自动喷水灭火系统
7.消防 灭火系
统
1.1.3.2供电系统
1.1.3车站的设备
城市轨道交通供电系统是为城市轨 道交通运营提供所需电能的系统，它不 仅为电动列车提供牵引用电，还为城市 轨道交通运营服务的其他设施提供电能。
5.闭路电视监控子系统
3.专用有线调度子系统
6.广播子系统
1.1.3.4通信系统
1.1.3车站的设备
7.时钟子系统 8.乘客信息子系统 9.UPS子系统
1. 2
1.2城市轨道交通车站岗位 1.2.1车站各岗位的职责 1.2.2车站各岗位的工作流程
1.2.1车站各岗位的职责
城市轨道交通车站 的工作主要包括票务、 客运组织、行车组织和 综合管理，车站岗位基 本包括值班站长、值班 员、站务员。
1.1.3车站的设备
1.1.3.3信号系统 3.信号系统的组成
（1）信号继电器 信号系统对继电器提出了极其严格的要求，具体如下：
①动作必须可靠、准确。 ②使用寿命长。 ③有足够的闭合和断开电路的能力。 ④有稳定的电气特性和实践特性。 ⑤在周围介质温度和湿度变化很大的情况下，均能保持很高的电气绝缘强度。
图1-11车站组织架构
1.2.1车站各岗位的职责
1.2.1.1值班站长的岗位职责
1.行车、客运和票务管理 （1）服从行车调度指挥，执行行车调度命令。 （2）监督行车值班员接发列车。 （3）监督行车值班员操作联锁工作台。 （4）组织乘客购票乘车。 （5）组织突发、紧急情况下的车站运作。 （6）根据需要巡站检查和指导车站各岗位的工作。 （7）确保车票、现金安全。 （8）监督票务流程的执行，监督车站自动售检票（AFC）系统设备的运作情况。
由车站上到地面的通道，用于吸引和疏散客流。 出入口的规模与总设计客流量有关，一般设置在 街道交叉口等人流集中的地点，以便能大范围地 吸引和疏解客流。
1.1.2车站的组成
1.1.2.1出入口及通道
2.通道 通道（见图1-8）是城市轨道交通车站内连
接出入口、站厅、站台之间的区域，通道可由步 行道、楼梯、自动扶梯等构成。
岛式站台车站是指上、下行线路位于站台两侧的车站，如图1-4所示。
01
图1-4岛式站台车站
1.1.1车站的类型
1.1.1.2按站台形式划分 2.侧式站台车站
侧式站台车站是指上、下行线路位于中央，站台分布于线路两侧的车站， 如图1-5所示。
02
图1-5侧式站台车站
1.1.1车站的类型
1.1.1.2按站台形式划分 3.混合式站台车站
1.1.2.3站台
1.1.2车站的组成
站台（见图1-10）是最能直接体 现车站主要功能的场所，其主要作用是 供列车停靠、乘客乘降、集散客流，做 短暂的停留候车。城市轨道交通车站站 台的形式有岛式站台、侧式站台和混合 式站台3种。
图1-10站台
1.1.3.1机电系统
1.1.3车站的设备
1.环控 系统
1.1.3车站的设备
1.1.3.3信号系统 1.信号系统的作用
（1）确保列车运行安全 ( 1)
（2）提高轨道交通的运行效率 (2)
1.1.3.3信号系统 2.信号系统的特点
1.1.3车站的设备
城市轨道交通具有高密度、短间隔、 短站距和快速等特点，因而对交通保障 系统有着安全要求高、通过能力大、抗 干扰能力强、可靠性高、自动化程度高 等要求。
混合式站台车站是指同时具有岛式站台和侧式站台的车站，如图1-6所示。 03
图1-6混合式站台车站
1.1.1.3按运营功能划分
1.1.1车站的类型
02 换乘站
04 枢纽站
06 终点站
01 中间站
03 区间站
05 联运站
1.1.2车站的组成
1.1.2.1出入口及通道
1.出入口 出入口（见图1-7）是乘客由地面进入车站或
1.2.1车站各岗位的职责 1.2.1.1值班站长的岗位职责
2.乘客服务 （1）处理乘客的服务需求。 （2）处理乘客投诉、来信、来访，乘客纠纷等。 （3）根据服务标准解决与乘客有关的问题，提供优质服务。 （4）对站内服务设施、站外导向、告示牌等进行巡视、管理。
1.2.1车站各岗位的职责 1.2.1.1值班站长的岗位职责
线路的两根钢轨作为导体，两端加以机械绝缘（或电气绝缘），接 上送电和受电设备构成的电路。
1.1.3车站的设备
1.1.3.3信号系统 3.信号系统的组成
（4）转辙机 转辙机的基本功能如下：
①改变道岔的位置，即根据操纵人员的意图转于定位或反位。 ②正确地反映道岔的位置，即道岔尖轨密贴于基本轨后，才能有相 应的表示。 ③道岔转到正确位置后，实行机械锁闭，防止外力转动道岔。 ④道岔被挤或因故在四开位置时，也应及时有报警表示。
1.1.3.1机电系统
1.1.3车站的设备
3.电扶 梯
为保证电扶梯系统安全运行，车站工作 人员应每天在电扶梯正式运行前对它们进行 外观检查和运行检查。每月进行一次维修保 养，以延长电扶梯的使用寿命和确保其安全 运行。应定期配合做好由特种设备检测机构 组织的每年一次的电扶梯安全检测。
1.1.3.1机电系统
(3)掌握城市轨道交通车站各岗位的岗位 职责和工作流程。
1. 1
1.1城市轨道交通车站认知 1.1.1车站的类型 1.1.2车站的组成 1.1.3车站的设备
1.1.1车站的类型
城市轨道交通车站是城市轨道交通运输工作的基层单 位，是运输生产活动中客流集散的场所及乘客乘降列车的 地点，是运营企业与服务对象的主要联系环节。
5.屏蔽 门系统
1.1.3.1机电系统
1.1.3车站的设备
（1）FAS的组成。FAS由火灾报警控制器、火 灾探测器、手动报警按钮和声光报警器等组成。 （2）FAS的功能可分为中央级、车站级和现场 级3个层次功能。 （3）FAS的主要设备。应根据FAS的功能分别 配备相应的设备，以实现其功能。
6.火灾 报警系
2.综合 监控系
统
3.电扶 梯
4.给排 水系统
5.屏蔽 门系统
6.火灾 报警系
统
7.消防 灭火系站的设备
1.环控 系统
环控系统是环境与设备监控系统主要由 以下几部分组成： （1）区间隧道活塞通风及机械通风系统。 （2）车站空调通风系统。 （3）空调制冷循环水系统。 （4）隧道洞口空气幕系统。 （5）折返线通风系统等。
1.2.1车站各岗位的职责
1.2.1.1值班站长的岗位职责
5.安全管理 （1）确保行车安全、车站员工及乘客的人身安全。 （2）确保车站收益安全。 （3）监督车站治安安全、消防安全工作。 （4）进行车站日常安全检查、巡视。
1.2.1车站各岗位的职责 1.2.1.1值班站长的岗位职责
6.员工培训 （1）组织实施车站本班培训工作。 （2）定期总结本班培训工作，提出改进意见。