昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂近日，有部分昌河铃木K14B发动机车主反映，其车辆出现了正时链条断裂的问题，引起了车主们的担忧和不安。
正时链条作为发动机中重要的传动部件，一旦出现断裂，不仅会导致发动机无法正常运转，还有可能对整个引擎造成严重的损坏，给车主们带来了不小的困扰。
昌河铃木K14B发动机是一款动力强劲、经济实用的汽车引擎，受到了众多车主的喜爱。
正时链条断裂的问题的出现，无疑给这款引擎的声誉蒙上了一层阴影。
那么，正时链条断裂的原因是什么？这个问题又该如何解决呢？正时链条断裂的原因可能与车辆长期高速行驶、急停急启、高速加速等操作习惯有关。
这些操作会导致正时链条的应力和负荷增大，从而使得链条的使用寿命减少。
正时链条自身的质量问题，生产工艺不严谨等原因也有可能导致断裂现象的发生。
车主在发现正时链条断裂的问题时，首先要保持冷静，尽快将车辆停靠在安全的地方，避免继续行驶，以免对其他部件造成二次损坏。
需要及时联系经销商或维修机构，进行专业的检修和维修。
在更换正时链条时，一定要选择正规的配件和具有丰富经验的维修师傅，确保更换的链条品质合格，避免再次出现问题。
为了避免正时链条断裂的问题的发生，车主在日常驾驶中也要注意保养维护工作。
首先要定期检查发动机的工作状态，如发现异常声响或者抖动现象，要及时进行排查和修复。
其次要定期更换正时链条，延长更换周期，使用优质的正时链条产品，避免因为链条问题导致引擎损坏。
平时要养成温和驾驶的习惯，避免过度急加速、紧急制动等行为，减少对正时链条的冲击。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的问题，需要我们引起足够的重视。
除了车主自身在日常使用中的注意和维护，制造商也应该加强对正时链条的品质管控，确保每一条链条都能够经受得住长期的高负荷运转。
售后服务机构也应该提供更为全面、专业的售后服务，帮助车主及时解决出现问题。
只有全方位的防范措施和及时有效的处理，才能让车主们免于因为正时链条问题而带来的损失和不便。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
近日，一位昌河铃木车主在行驶中突然出现了发动机故障，经检查发现是正时链条断
裂导致的。
这一事件引起了大众的关注和担忧，同时也提出了对于汽车正时链条等关键部
件的检查和维护的要求。
K14B发动机是昌河铃木公司的一款涡轮增压发动机，具有高功率和燃油经济性的优异性能。
但是，近年来陆续出现了K14B发动机故障的情况，其中最常见的就是正时链条断
裂或松动。
正时链条是发动机中非常重要的部件，它连接了发动机的曲轴和凸轮轴，以确
保这两个部件之间的同步工作。
如果正时链条断裂，发动机的工作就会严重受到影响，甚
至会因此引发更严重的故障。
据了解，K14B发动机中的正时链条由许多小链条组成，这些链条相互连接，以形成一条长链。
许多车主报告发现，这条长链的某个小链条经常会断裂或松动，导致整个正时链
条的故障。
除此之外，正时链条松动也会导致凸轮轴和曲轴的相位偏移，从而影响了发动
机的工作效率和动力输出。
对于这种发动机故障，昌河铃木公司表示，他们已经认识到了这个问题，正在积极采
取措施加以解决。
而车主们则呼吁厂家加强对发动机正时链条等关键部件的质量控制和检测，并建议车主根据厂家规定的保养周期及时更换关键部件，以确保车辆的安全和可靠性。
总之，发动机正时链条断裂是汽车中一个非常严重的故障，如果不及时处理，将对车
辆的使用安全造成很大的威胁。
因此，对于这个问题，我们需要关注厂家的质量控制，并
且定期对车辆进行维护和检查，以确保车辆的安全和可靠性。
【图片】K14B发动机解析
【图片】K14B发动机解析！K14B发动机是铃木株式会社开发的最新的具有世界战略意义的小型车用发动机，在全世界范围内最先在昌河铃木汽车有限责任公司进行生产。
K14B发动机为DOHC 16V发动机，排气量为1372cc，最大输出功率为67Kw/6000rpm *,最大扭矩为112N·m/4000rpm*。
同时，通过采用低摩擦化、轻量紧凑最新技术，实现了低油耗，另外，通过采用静音链，达到了低噪音化。
K14B发动机不仅实现了高质量、大功率、低油耗，同时，还能满足今后排放及油耗法规的最新发动机。
K14B发动机是由日本铃木公司开发的排气量为1,372cc、DOHC16V的世界最新小型车用发动机。
她领先世界潮流，于2005年9月在昌河鈴木九江发动机工厂正式投产。
K14B发动机采用了日本铃木最新技术，具有重量轻、体积小、噪音小的特点。
具体的来讲，比如采用铝压铸缸体、无螺母连杆、中空凸轮轴减轻重量，采用铸铝包钢缸体缩小体积，采用静音链降低了噪音等。
同时它还是符合今后排放及燃油法规的最新发动机。
K14B发动机的最大输出功率为67Kw/6000rpm*，与从日本进口的搭载在北斗星上的K12A发动机相比，提高了大约31%。
最大扭矩为112(N・m)/ 4,000(rpm) 比K12A发动机增加了大约18%。
与大功率输出相比，燃料消耗反而降低了。
通过昌河鈴木有限責任公司在天津试验场进行的試験，达到了 4.0 L/100km（50km/h等速）的水平。
在現在国内燃油价格急剧腾升的今天，可以说，K14B发动机是既实现了排气量为1.4L的高功率输出，同时又实现了低燃料消耗的理想发动机。
集两项优点于一身，正是铃木公司卓越技术的具体体现。
比如采用最新技术的偏心曲轴、低張力活塞环、低负荷气门弹簧使发动机达到低摩擦化的同时，采用的DOHC 16V 缸头、最优化的进气管形状和燃烧室形状技术也使燃料燃烧得到了充分改善。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
2020年10期研究视界科技创新与应用Technology Innovation and Application昌河铃木K14B 发动机正时链条断裂陈壮（广西玉林农业学校，广西玉林537000）引言2015年以来接到两起昌河铃木K14B 发动机故障案例，起因是车主在正常使用过程中发动机突然熄火，后来再也无法启动。
经检查为正时链条断裂，通过拆检维修发现，两起故障的原因均为；长时间保养不及时和使用劣质机油，促使正时链条液压张紧器控制油路堵塞，使链条张紧力不足导致链条松动，齿轮工作时切割链条，造成正时链条断裂。
下面我们浅谈昌河铃木K14B 发动机的断裂。
1昌河铃木K14B 发动机认识1.1昌河铃木K14B 发动机简介K14B 发动机是日本铃木公司生产的发动机。
它的排气量为1.372升、DOHC16V ，属于当时新型小型车用发动机。
是由日本设计国内生产的发动机，于2005年9月在昌河铃木九江发动机工厂正式投产。
该款发动机技术当时是采用日本最新的技术，相对同款发动机重量较轻、体积和噪音较小。
其次，该发动机采用铝压铸缸体、无螺母连杆、中空凸轮轴等，有效减轻自身重量，采用铸铝包钢缸体的设计，有效缩小体积，采用静音的正时链条降低了噪音等。
另外，它还是当时达到国三、国四排放标准的最新发动机。
于2005年中旬在昌河铃木新九江发动机工厂正式量产，后来配备在北斗星e+、浪迪、利亚纳、北斗星等车型上。
1.2正时链条技术介绍发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。
社会不断进步，造车技术也日新月异，随着正时链条的不断发展和优化，发动机的正时皮带技术渐渐地已经被链条技术所替代。
正时链条技术与传统的正时皮带技术相比，正时链条技术的传动更加可靠，耐久性也较好，同时节省发动机空间。
正时链条系统由齿轮、链条和张紧装置等部件组成，其中液压张紧器可自动调节张紧力，使链条张力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命。
正时链条常见失效现象
正时链条断裂
在运行时工况载荷超过许用破断载荷， 使链条拉断。
正时链条断裂常见原因分析
热处理不均，造成韧性和强度差 发动机供油系统故障，加剧链条的交变工况，超出
极限载荷，造成正时链条断裂 正时链条出现麻点或表面裂纹，受到冲击时断裂。
正时链异响原因分析及措施
当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过 大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳齿 而损坏发动机。
一般情况下正时链条出现异常会出现在5-6万公里之后，如果车 才跑1-2万公里就出现这种情况大概ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ属于产品质量问题。
正时链条常见失效现象分析
正时链条常见的失效现象
正时链跳齿 正时链断裂 正时链异响
链条与链轮配合时，
如果链条与链轮配合不好，可能会造成链条 铰链磨损和链轮磨损，节距伸长，发生跳齿现 象。
正时跳齿示例
跳齿原因分析
非设计问题，则是由于磨损，磨损后易发生跳齿。 链节增长量一定时，链轮齿数越多，链轮上一个链节所对应 的圆心角越小，
铰链所在圆的直径的增加量越大，铰链会更接近齿顶，从而 增大了跳链和脱链的机会。
设计有问题，比如，增加小链轮齿数对传动是有利的，但如 小链轮齿数Z1选得太大时，
大链轮齿数将更大，除增大了传动的尺寸和质量外，也易于 因链条节距的伸长而发生跳齿和
脱链现象，同样会缩短链条的使用寿命。 传动比过大时，由于链条在小链轮上的组角过小，将减少嘈 合齿数，因而易出现跳齿或加 速轮齿的磨损。
一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。
如果是链条磨损松弛，啮合机件产生间隙，运转时，链条就会 出现异常响声。由于链条磨损松旷，链轮轮齿磨损，链条张紧 器工作面磨损、机油压力低而润滑不良，通往张紧器油道堵塞 等因素都会造成曲轴链条发生异响。这时应拆开正时齿轮盖， 检查谷部件磨损状况及紧链器油道、油压，更换各磨损较严重 的零部件，磨损较轻的通过修理继续使用。重新装上链条后， 紧链器能自动调整链条的松紧度，一般不需人工调整。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂首先我们来了解一下发动机正时链条的作用。
发动机正时链条是发动机内部的一根链条，它的主要作用是连接曲轴和凸轮轴，确保它们的运转同步。
一旦发动机正时链条断裂，会导致曲轴和凸轮轴不再同步，整个发动机系统就会失去正常的运转，严重影响了车辆的性能和安全。
而对于昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的问题，车主们普遍表示，在驾驶过程中发动机出现异响、抖动等异常症状，最终导致车辆无法行驶。
经过检查发现，发动机正时链条出现了断裂的情况，需要进行更换维修。
这样的问题不仅给车主带来了经济损失，还对行车安全造成了严重威胁。
针对昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的问题，我们可以从以下几个方面来进行分析。
发动机正时链条是车辆的关键部件之一，它的质量直接关系到整个发动机系统的正常运转。
如果车辆出厂时使用的是低质量的正时链条，或者在使用过程中没有得到及时的维护和保养，就会大大增加链条断裂的风险。
昌河铃木K14B车型在生产制造和售后维护的过程中，对发动机正时链条的质量控制和售后服务都需要加强。
消费者在购买车辆时也需要多加留意车辆的品牌和质量。
一些低品质的车辆往往在使用过程中出现了种种问题，给车主带来了不必要的麻烦和损失。
在购车时，建议消费者选择一些知名品牌和有口碑的车型，可以更好地保障自己的权益和安全。
相关部门需要加强对汽车产品的监管和检测，对一些存在安全隐患的车型进行公开曝光和整改。
只有通过加强监管，消费者才能更加放心地选择和使用车辆。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的问题，给车主和相关厂家带来了一定的困扰。
但相信通过厂家的努力和相关部门的监管，这一问题很快就会得到解决。
希望昌河铃木K14B 车主和有关部门能够共同努力，早日解决这一难题，为车主提供更加安全和可靠的用车环境。
车辆正时链条的维护与更换方法
车辆正时链条的维护与更换方法车辆正时链条是发动机中重要的组成部分，它连接了发动机的凸轮轴和曲轴，确保发动机各个部件的协调运转。
由于它在发动机工作中承受着巨大的压力和负荷，所以对于车辆正时链条的维护和定期更换是非常重要的。
本文将介绍车辆正时链条的维护方法以及更换时的注意事项。
首先，车辆正时链条的维护是非常重要的，它能有效地延长正时链条的使用寿命并保证发动机的正常运转。
下面是几点维护建议：1. 定期清洁链条：车辆正时链条表面会积聚一些灰尘和污垢，这些颗粒会加速链条的磨损，因此需要定期清洁链条。
可以用刷子或者特殊的链条清洁剂进行清洁，确保链条表面干净。
2. 润滑链条：良好的链条润滑可以减少链条的摩擦和磨损。
定期在链条上加注润滑油或者润滑脂，确保链条表面充满润滑。
3. 注意链条的松紧度：松紧的链条会影响发动机的正常工作，松弛的链条容易产生噪音和震动。
因此，定期检查链条的松紧度，并根据需要进行调整。
除了维护，当车辆正时链条出现磨损、松弛或者断裂时，需要及时更换。
以下是更换链条时的注意事项：1. 检查链条的磨损程度：正时链条的磨损会导致发动机失去正常的压缩和节气门的顺序控制。
因此，在更换链条之前，先仔细检查链条的磨损程度。
如果链条上出现明显的磨损、裂纹或者松动，就需要及时更换。
2. 使用优质链条：在更换链条时，选择优质的链条是非常重要的。
优质链条具有更好的耐磨性和抗拉伸性，能够保证链条的稳定性和可靠性。
因此，选择经过认证的优质链条品牌或者咨询专业人士的建议是明智的选择。
3. 寻求专业帮助：更换车辆正时链条是一项复杂的工作，需要一定的专业知识和经验。
如果您不具备相关的技能和工具，建议寻求专业技师的帮助。
他们可以为您提供准确和安全的更换服务。
总结起来，车辆正时链条的维护和更换是确保发动机正常运转的重要措施。
定期清洁和润滑链条，注意链条的松紧度，可以延长链条的使用寿命。
当链条出现明显的磨损、松动或断裂时，需要及时更换。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂可能会是一个比较严重的问题，它会导致发动机无法正常工作，甚至可能会造成损坏。
今天我们将深入探讨这个问题，包括原因、影响和解决办法。
正时链条在发动机中扮演着非常重要的角色，它连接了曲轴和凸轮轴，使得它们之间的动作同步进行。
如果正时链条断裂了，发动机的各个部件之间的配合就会失调，造成严重的后果。
这种问题通常发生在高里程的车辆上，因为正时链条会随着使用时间的增长而磨损，最终导致断裂。
正时链条断裂会对发动机产生严重的影响。
发动机无法正常工作，无法启动或者启动后表现不稳定；由于曲轴和凸轮轴之间的不同步，会导致活塞和气阀之间产生碰撞，从而可能会造成气阀或者活塞的损坏；最严重的情况下，如果在高速行驶的过程中发动机正时链条断裂，很可能会导致活塞与气阀的撞击，从而造成发动机内部的严重损坏。
那么，当发现昌河铃木K14B发动机正时链条断裂时，应该如何解决呢？我们需要将车辆停在安全的地方，切勿继续行驶，以免加重损坏。
然后，需要拖车将车辆送到修车厂，由专业的技师进行检查和维修。
一般来说，需要更换全新的正时链条，并且对曲轴、凸轮轴等部件进行检查，以确保没有其他的损坏。
为了避免发动机正时链条断裂的问题，我们可以采取一些预防措施。
定期进行发动机维护保养，包括更换正时链条、调整正时链条的张紧度等。
注意驾驶习惯，避免急加速和急刹车等行为，这样可以减少发动机的负荷，延长正时链条的使用寿命。
及时更换发动机润滑油也是非常重要的，因为润滑不足也会导致正时链条的磨损加剧。
在检查时某长时存放商用车发动机正时链条断裂的原因
关键词：正时链条;锈蚀；应力腐蚀；维护保养
中图分类号：TH142.1
文献标志码：B
文章编号：1000-3738(2019)10-0075-04
Reason for Fracture of Commercial Vehicle Engine Timing Chain during Inspection after Long Storage
XUE Xicai, SHAO Baiming, ZHU Lingbin
(Passenger Vehicle Company, Shanghai Automotive Corporation Co., Ltd., Shanghai 201800, China)
Abstract: An commercial vehicle engine suddenly stalled and could not start over a pre-sale inspection after
图1发动机正时链条ຫໍສະໝຸດ 裂后的宏观形貌Fig.1 Macromorphology of fractured engine timing chain
1.2化学成分 采用Bruker Q4/UV型宜读光谱仪对断裂链
条和合格链条（经出厂检验合格的新链条）进行化学
成分分析。由表1可以看出，与合格链条相比，断裂 链条的化学成分未见异常。
摘要：某长时存放的商用车在销售前检查时其发动机突然熄火无法启动，经过排查发现正时
链条断裂。通过断口形貌和显微组织观察、化学成分分析、硬度测试等方法研究了链条断裂的原
因。结果表明：在整车放置过程中，在水汽腐蚀和张紧拉应力的共同作用下正时链条内链片销孔一
侧先发生应力腐蚀断裂，然后在工作载荷的作用下销孔另一侧发生疲劳断裂 。
正时链罩断裂故障分析
关键词 ：断裂 ；正时链罩 ；有限元 ；应力集 中；Ａ Ａ Ｕ ＢＱ Ｓ
中图分类号 ： Ｔ ４７ Ｋ ０ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１ ０ ０ ０—６ ９ ２ １ ０ ４ ４（ ０ ２） ４—０５ ０ ７—０ ３
。 ’ 及 从 的材 料参 数见 表 １ 。伏 。
出现断 裂现象 。
１ 分 析 模 型 和 边 界 条 件
１１ 有 限元模型 ．
图 １正时链罩断裂 作者简介 ：郭 晓瑞 （ ９３ １８ 一），男 ，工程师，主要研究
方 向 机 工程 更 改 及
…
图 ２正 时链罩 ３ Ｄ模型
－ ０９ ］ ［ ２ － Ｏ１
下截 取 断裂处 附 近正时链 罩 的一部 分进 行分 析 ，并
现正 时链 罩液力 张 紧器支 架 断裂 的现象 ，断 裂情况 见 图 １ 由于 正 时链 罩 与周边 零 件存 在 复杂 的零 件 。 问 的接触 问题 ，要 想得 到满 意 的结 果必 须考 虑接 触 和 非 线 性 ”，我 们 选 用 非 线 性 有 限 元 分 析 软 件
Ａ ａ ｕ 对 断 裂 处 进 行 了计 算 ，计 算 结 果 显 示 原 方 ｂｑｓ 案设计 的正 时链 罩 断裂处 强度 不足 。基 于有 限元计
将气缸体用一个虚拟的六面体代替 。本次分析的正
时链罩 ３ Ｄ模 型 见 图 ２ ，有 限元 模 型 见 图 ３ ，有 限
元模 型包 括虚 拟气 缸体 、液 力张 紧器 、正 时链罩 、
Ａｎ ｌ ｓｓｏ ａｙ ｉ ｆＲｕｐ ｕ ｅＦａ ｌ ｎ Ｔｉ ｉ ｔ ｒ ｕ ｔｏ ｍ ｎｇＣｈａｎ Ｃｏ ｅ ｉ ｖ ｒ
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂昌河铃木K14B发动机正时链条是一个非常重要的零部件，它的作用是保持发动机各个部件的运转时间和位置协调一致，从而保证发动机的正常工作。
在某些极端情况下，正时链条可能会发生断裂，这将导致发动机无法正常工作，甚至会造成严重的损坏。
本文将针对昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的原因、后果以及应对措施进行详细介绍。
我们来了解一下昌河铃木K14B发动机正时链条的工作原理。
正时链条是将曲轴、凸轮轴和汽缸的活塞之间的运动时间协调一致的关键零部件。
在发动机运转过程中，正时链条会随着曲轴的转动而驱动凸轮轴，进而控制汽缸内气门的开合时间和活塞的运动。
这样一来，发动机就能够顺利地完成吸气、压缩、点火和排气等工作。
正时链条断裂可能会造成一系列严重的后果。
由于凸轮轴失去了驱动力，气门的开闭时间会失去控制，这会导致进气和排气不畅，严重影响了发动机的性能和燃烧效率。
由于曲轴和凸轮轴之间的配合关系破坏，轴承和摩擦部位会受到额外的损耗，这将加速零部件的磨损和老化。
最严重的后果将是发动机失去动力输出，甚至会造成汽缸盖和活塞等部件的损坏，需要进行大修甚至更换零部件。
那么，正时链条断裂的原因都有哪些呢？在实际使用过程中，正时链条断裂可能会受到以下因素的影响：1.使用时间过长：随着发动机的使用时间增长，正时链条的强度和韧性会逐渐减弱，从而增加了断裂的风险。
2.使用环境恶劣：如长时间高速行驶、频繁急加速、高温和潮湿环境等会使正时链条的使用寿命缩短。
3.维护保养不当：缺乏定期更换正时链条和正时链条张紧器、缺乏定期更换机油、机油滤清器等保养保养措施会加速链条的老化和磨损。
4.缺乏安全防护：在行驶过程中，因为路面情况不同，车辆可能会发生碰撞、颠簸、颠翻等情况，这些都会对正时链条造成不同程度的影响。
当正时链条断裂发生时，应该及时采取措施进行处理。
需要拖车将车辆停放在安全地带，切勿强行起动发动机。
然后，由专业的汽车维修人员进行检查和修复，最好是更换全新的正时链条和可能受损的零部件。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂最近，有部分车主反映，昌河铃木Swift、S-Cross、启辰D50车型中搭载的K14B发动机正时链条出现断裂的情况，导致引擎无法正常运转，严重影响驾驶安全。
据了解，这一问题已经引起了消费者的广泛关注，同时也引起了制造商和汽车行业的重视。
本文将就此问题进行深入探讨，并分析其成因和解决方法。
1.问题描述近期，不少昌河铃木Swift、S-Cross、启辰D50车主反馈，其搭载的K14B发动机正时链条突然断裂，导致发动机失去动力，无法启动。
据车主称，这一问题多发生在行驶过程中，往往突然发生，且会出现车辆熄火或噪音增大等异常情况。
2.问题成因根据对问题的初步调查，正时链条断裂的原因主要有以下几点：(1)材料质量问题。
正时链条是一种精密部件，其对材料的要求非常高，如果使用劣质材料或工艺不规范，很容易出现裂纹或断裂现象。
(2)设计不合理。
正时链条在设计时需要考虑到各种因素，如载荷、转速、温度等，如果设计不合理，就容易出现失效的情况。
(3)使用环境影响。
正时链条是一种高强度部件，如果长时间在高温、高湿、高油等恶劣环境中使用，也容易出现断裂现象。
3.解决方法针对出现的问题，制造商和经销商已经采取了一些措施，如召回和更换故障部件等。
同时，车主也可以采取以下措施来预防和解决断裂问题：(1)定期检查正时链条。
车主可以定期检查正时链条的使用状态，如有异常情况及时更换。
(2)选择正规渠道。
购车时要选择正规渠道，确保所购买的车辆和零部件均为正品。
同时，在维修和更换零部件时也要选择正规渠道。
(3)注重保养。
定期进行保养，确保车辆的各个部件都处于良好的状态，可有效预防正时链条断裂等问题的发生。
综上所述，正时链条断裂问题是一个比较严重的问题，需要制造商、经销商和车主共同努力，采取有效措施来预防和解决。
在此提醒车主，一旦发现正时链条断裂等异常情况，及时联系制造商或经销商，进行检修和更换。
同时，也要注重常规维护和保养，确保车辆的安全和可靠性。
正时链条更换标准
正时链条更换标准
正时链条更换的标准通常取决于具体的车型和发动机类型，因为不同的车辆可能采用不同的发动机和传动系统。
以下是一般情况下正时链条更换的一些建议和步骤：
车辆手册：
首要参考车辆的用户手册或服务手册。
制造商通常会提供详细的维护计划，包括正时链条更换的建议里程数或时间间隔。
里程数：
正时链条的更换通常建议在行驶一定里程数之后进行，例如每80,000到100,000公里。
这个里程数可能因车型而异，因此需要根据具体车型来确定。
视觉检查：
定期对正时链条进行视觉检查。
注意链条是否出现松动、磨损、裂纹等情况。
如果发现异常，可能需要提前进行更换。
噪音：
如果听到发动机区域发出异常的响声，可能是正时链条有问题的迹象。
噪音可能表明链条松动或磨损，需要及时检查和更换。
正时链条套件更换：
一般来说，更换正时链条时建议同时更换链轮和张紧器。
这样可以确保整个正时系统的性能和寿命。
专业检测：
如果不确定正时链条的状况，最好由专业的汽车维修技师进行检测。
他们可以使用专业工具来测量链条的张紧度和检查链条的磨损程度。
提前更换：
有些车主为了更好地保养车辆，选择在厂家建议的更换里程之前提前更换正时链条，以防止链条磨损导致的其他损坏。
请注意，这些建议是一般性的，具体的更换标准可能因车型和发动机类型而异。
在进行正时链条更换之前，最好咨询专业的汽车维修服务或查阅相关的车辆文档。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂昌河铃木K14B发动机是一款被广泛应用于各种轿车和SUV车型上的发动机，它采用了正时链条来传动凸轮轴和曲轴。
正时链条作为发动机的重要部件之一，一旦出现断裂，将会导致发动机无法正常工作，严重时还会造成发动机损坏。
本文将就昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的原因、影响以及解决方法进行详细介绍。
1. 长期使用导致链条疲劳：如果车辆长期使用，尤其是在高速行驶或负荷较大的情况下，正时链条受到的压力和拉力会比较大，长时间的疲劳累积会导致链条断裂。
2. 材料质量问题：正时链条作为发动机的重要传动部件，其材料质量非常重要。
如果使用的材料质量不合格或者制造工艺不到位，很容易出现链条断裂的情况。
3. 使用环境影响：一些恶劣的使用环境，比如长期高温、潮湿或者多尘的地区，都会对正时链条的使用寿命造成一定的影响，可能会增加链条断裂的风险。
当昌河铃木K14B发动机的正时链条发生断裂时，将会对车辆产生一系列的影响：1. 发动机无法正常工作：正时链条是控制凸轮轴和曲轴同步运转的关键部件，一旦链条断裂，会导致这两者失去同步，从而使得发动机无法正常工作。
2. 发动机嘎吱声响：在正时链条断裂的情况下，由于凸轮轴和曲轴失去了同步，发动机内部会出现严重的噪音，表现为嘎吱声响。
3. 发动机停车严重损坏：如果在正时链条断裂的情况下继续启动发动机，会导致凸轮轴和曲轴的相对错位，从而造成气门和活塞的碰撞，严重时还会导致曲轴、凸轮轴等重要部件的损坏，甚至使得整个发动机报废。
针对昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的问题，我们可以采取以下解决方法：1. 及时更换正时链条：在车辆使用周期到期或者里程数达到一定数值时，建议进行正时链条的更换。
使用高品质的正时链条，可以有效延长链条的使用寿命，降低断裂的风险。
2. 定期检查维护：在日常使用中，建议定期对发动机正时链条进行检查和维护。
尤其是在恶劣的使用环境中，要加强检查频率，并及时清理链条上的积尘和积碳。
发动机正时链条断裂分析
膜 间 隙 ，发 动机 厂严格 按 照调整 后 的 图纸 要求 验 收
和装机 。
通 过 上述 验 证 ，得 出结 论 ：第 一 档 轴 颈 直 径 在 自由状 态下 合 格 ，将 Ｖ Ｔ螺 栓扭 矩 打 到装 配要 Ｖ 求 的 卜、下 差后 ，第 一档 轴颈 有螺纹 部分 发生 不 同 程 度 的 寸 偏 大 现 象 。因 此 可 以确 定 Ｊ ｙ 动机 Ｌ＾发 凸 轮 轴 和 轴 承 孔 磨 损 的 主 要 原 因是 凸 轮 轴 装 上
ｂ ．在 工 艺 上增 加 防止 早 期 磨 损 的 润 滑 方 案 ， 即生产 线装 配时 在 凸轮轴 轴颈涂 抹适 量 润滑 油 。
４ 结 束 语
针 对 Ｊ 发 动 机 因 正 时链 条 断 裂 导 致 无 法 起 Ｌ 动 的问题 ，通过 实 际拆解 故 障机 ，提 出原 因假设 ，
３２ 方 案二 ：调 整 凸轮轴 第 一档轴 颈 和轴承 孔 直径 ． 的公 差 要求
凸轮 轴均 可用手 转动 。 进 气 凸轮 轴 发 瑟 ，排 气 发 瑟 现 象 比进气 凸 拆 解 发 现 凸轮 轴 前 轴 承孔 有 磨 损 现 象 ，见
・
轮 轴严 重 。
・
Ｊ 发 动 机进 、排气 凸轮轴 第 一档 轴 颈 直径 原 】 公 差要 求 为 一 ．４ ００ ０—一．２ ，现 调 整 为 一 ．４ ００ ０ ００ ５～
一
图 ６。
００ ０ ．３ ，同 时 将 进 、排 气 凸 轮 轴 轴 承 孔 尺 寸 从
２ ８
调 整 为 ２ ＋０ ８ ２ ０。 ． ，从 而 保 证 凸 轮 轴 第 一
档 轴 颈 与 气 缸 盖 凸 轮 轴 轴 承 孔 的 配 合 间 隙 为
链条断裂原因分析
链条断裂原因分析作者：文斌李振水来源：《科技创新导报》 2013年第15期文斌李振水（中航工业第一飞机设计研究院陕西西安 710089）摘?要：寿命期内的链条在某系统中工作一段时间后发生断裂故障。
通过对断裂零件（链条销轴）断口处进行宏观和微观观察、金相组织检查、表面质量检查、材质检验以及润滑脂检测等工作，确定了链条断裂的性质和原因。
分析结果表明，链条的断裂故障为销轴的疲劳断裂，断裂的主要原因是由于销轴表面存在凹坑和划痕等原始材料缺陷，加之链板（链条中的一个受力零件）受力不均和链条加工质量不稳定等因素，最终综合导致链条断裂。
关键词：链条销轴断裂疲劳中图分类号：V227 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2013)05(c)-0058-03寿命期内的链条在某系统中工作一段时间后发生断裂故障。
此断裂故障发生在多个相同系统传动用链条的不同部位，经目视检查多根链条多处销轴断裂，可以看出断裂故障是共性问题。
销轴是该系统链条的重要组成零件，销轴的断裂可以导致系统丧失部分功能，对系统安全造成了极大的危害。
链条是由链板与外侧的导向板、盖板交替连接，并通过销轴铆接而成，链条通过钢索连接，并绕链轮进行圆周往复运动。
链条承受拉伸载荷，主要受力零件是链板、轴衬和销轴。
该文通过对断裂零件（销轴）断口处宏观、微观检查、金相组织检查、表面质量检查、材质检验以及润滑脂检测等工作，确定了链条断裂的性质和原因。
1 检查、试验过程与结果本次链条断裂故障是由于销轴断裂引起的，销轴在工作中传递纵向载荷，轴衬与销轴组成铰链副，并与销轴在运动中有相对转动。
1.1 宏观、微观检查和断口分析多个销轴断口宏观形貌相似，断口处平坦，断口附近无明显塑性变形（图1、图2）。
有明显起源于外表面一侧的放射棱线，断口的疲劳弧线特征不明显。
在疲劳扩展的中、后期有典型的疲劳二次裂纹特征，瞬断区主要为韧窝特征。
在销轴外缘为沿晶和韧窝的混合断裂层，销轴断口疲劳裂纹深度大于1.6?mm，疲劳区域面积占整个断口面积的60%～70%。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
近日，有车主反映他的昌河铃木小型车K14B发动机正时链条断裂，导致车辆无法启动。
这个问题在昌河铃木车主中间并不罕见，因此深入调查这个问题是非常重要的。
正时链条是发动机中非常关键的部件。
它连接几个关键部件，如凸轮轴、曲轴和气门。
它确保这些部件之间的动作是同步的，因此任何正时链条的故障都会导致严重的引擎问题。
例如，如果正时链条断裂，发动机运转不当，甚至可能导致引擎损坏。
据昌河铃木汽车维修人员表示，K14B发动机正时链条的断裂是由于链条颜色变深，松弛和断裂而导致的。
在分解发动机时，可以看到链条上有锈迹，部分设备已经失效。
据悉，昌河铃木已经发现了这个问题，并且为车主提供了替换链条的解决方案。
但是，大多数车主并不知道这个问题的存在，可能会在正时链条断裂之前遇到发动机故障，这将
会给驾驶者带来巨大的风险。
从某种程度上来说，这个问题是由于昌河铃木在质量测试和QC方面不够谨慎所导致的。
因此，昌河铃木需要采取措施，以确保此类问题不再发生，并采取措施保护车主利益。
维修人员还建议在每次维护保养时都要检查正时链条。
特别是在汽车行驶一定时间后（例如10万公里），应该更换正时链条，并检查正时导轮等部件。
总的来说，昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的问题需要得到足够的重视和解决。
我们希望相关部门能及时采取措施，保障消费者的权益，避免此类事故的再次发生。
正时皮带断了如何更换
正时皮带断了如何更换更多车辆保养小知识尽在，欢迎大家来到这里学习，最近一段时间我们连续报道了汽车保养包括哪些项目，可是其中一些读者反应对于正时皮带断了如何更换不是太了解，接下来皮带断裂的原因主要是质量问题以及没有按时更换，维修方法就是换皮带。
正时皮带没有破裂，并不意味着它没有问题。
随着皮带越用越旧，它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围，因而产生正时链轮打滑。
而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。
检查时，如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
接下来，检查链轮故障。
损坏的链轮能“烧毁”皮带材料，并加剧皮带齿磨损。
链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
在选择购买正时带时，须注意以下几点：1、带的品牌，一般小牌子的正时带，寿命在23万公里之间，那买2、3条一般皮带的价格相当于买一条好品牌的皮带，但是对于车的保养来说好品牌更耐用，且不需要经常更换发动机皮带相应部件了。
2、带更换周期：因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
3、带的材料：过去的正时带全部都是用普通橡胶CR制作的，而现在的真正的好的皮带生产商，都采用了世界顶尖一流的HNBR材料，这个材料比原来的CR更耐高温，耐摩擦，耐油耐老化等，所以在购买时，请咨询下皮带的材料是什么。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂在汽车发动机中，正时链条被认为是发动机的“心脏”之一。
它主要用于传递曲轴和凸轮轴的旋转力，确保汽缸内气门和活塞的精准协调。
即使在高品质的发动机中，正时链条也可能因为长时间使用或者其他原因而发生断裂。
在昌河铃木K14B发动机中，正时链条断裂的问题也时有发生，给车主带来了一定的困扰和安全隐患。
我们来了解一下正时链条的作用和结构。
正时链条是由一根特殊的金属链条组成的，它连接着曲轴和凸轮轴，确保它们之间的运动同步。
在现代汽车发动机中，使用正时链条的优势在于它的耐用性和不需要经常更换的特点。
长期的高速运转和不合理的维护保养可能导致正时链条的断裂，进而引发一系列的故障和安全隐患。
那么，导致昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的原因有哪些呢？长期的高速运转和不合理的使用及维护保养是主要的原因之一。
在汽车高速行驶时，发动机的负荷和温度都会增加，如果缺乏合理的冷却和润滑，正时链条就很容易出现断裂的情况。
使用时间过长和里程过高也会导致正时链条的老化和疲劳断裂。
如果使用了质量不合格的正时链条或者安装不到位，也会增加正时链条断裂的风险。
那么，一旦出现昌河铃木K14B发动机正时链条断裂的情况，我们应该如何处理呢？驾驶者应该及时切断点火，停车检查，并尽量避免继续使用车辆造成更大的损坏。
需要将车辆拖至专业的维修店进行检修和更换。
在更换正时链条时，一定要选择高品质的正时链条，并确保安装到位，严格按照厂家规定的维修保养周期进行更换。
驾驶者在平时的使用中，也要合理的控制车速，及时更换机油和滤清器，确保发动机的正常运转和延长正时链条的使用寿命。
除了加强正时链条的维护保养之外，昌河铃木K14B发动机车主还可以考虑安装预警系统，用于及时发现一些潜在的故障问题。
也可以选择一些高品质的正时链条和零部件进行更换，以提高发动机的可靠性和安全性。
在购买和更换正时链条时，应该选择正规的厂家和渠道，确保零部件不会出现质量问题和安全隐患。
正时链罩断裂分析及解决方案
（上接第１６９页）
要有一定的韧性，即要有高的综合机械性能，中温回 火可满足这样的要求。
５
以上（２０号机油１２０℃／ｓ），接近水的冷却速度（２０ ℃水，７７５℃／ｓ），保证奥氏体向马氏体转变（ｖｃ＝４００ 。Ｃ／ｓ左右），使工件能被淬硬。随着温度的下降，处 于饱和溶液中的工件，表面会形成一层沉积盐层，沉 积盐层导热性差，因而此时的冷却速度比水慢，接近 油的冷却速度，这种热过程的自动调整性能，可使淬 火零件的马氏体转变比较均匀，有利于减少组织应 力，可有效的防止工件过大的变形和开裂倾向。 回火采用中温回火。是因为模具所受到的载荷
虱１１
ｍｍ。
最大螺栓预紧力＋－Ｙ负 方向惯性力
羽１２最大螺栓预紧力＋】 正方向惯性力
蛩１３最大螺栓预紧力＋ｙ图１４最大螺栓预紧力＋ｚ 负方向惯，阵力 正方向惯性力
图１５最大螺栓预紧力＋ｚ负方向惯性力
由正时链罩在７个工况下的应力分布云图可以 得出，在最大螺栓预紧力＋ｌ，正方向惯性力工况如图 １２所示、最大螺栓预紧力＋ｚ正方向惯性力工况如图 １４所示和最大螺栓预紧力＋ｚ负方向惯性力工况如 图１５所示下，有多处应力集中现象，且应力值超出了
图９一１５所示。
图５边界条件的施加位置
①最大螺栓预紧力；②最大螺栓预紧力＋ｘ正方 向惯性力；③最大螺栓预紧力＋ｘ负方向惯性力；④最
・】７３－
万方数据
经验交流
２０１３年第３期（第２６卷，总第１２５期）・机械研究与应用・
ＡＤＣｌ２材料的许用应力２２８ ＭＰａ，已超过ＡＤＣｌ２材 料的屈服极限，且部分区域得应力集中区域较大，不 满足静强度设计需求，容易诱发断裂现象。
万方数据
・杌械研究与应用・２０１３年第３期（第２６卷，总第１２５期）
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
昌河铃木K14B发动机正时链条断裂作者：陈壮
来源：《科技创新与应用》2020年第10期
摘; 要：昌河铃木K14B发动机采用的是正时链条技术，很多人认为正时链条是终身免维护的，经久耐用，使用中不会像正时皮带那样会跳齿、断裂。
其实，正时链条保养不当也会损坏。
关键词：正时链条;断裂;K14B;保养
中图分类号：TK407; ; ; ; ;文献标志码：A; ; ; ; ;文章编号：2095-2945（2020）10-0073-02
Abstract： Changhe-Suzuki K14B engine uses timing chain technology， many people think that timing chain is maintenance-free for life， durable， and will not jump teeth and break like timing belt. In fact， the timing chain can also be damaged if not maintained properly.
Keywords： timing chain; fracture; K14B; maintenance
引言
2015年以来接到两起昌河铃木K14B发动机故障案例，起因是车主在正常使用过程中发动机突然熄火，后来再也无法启动。
经检查为正时链条断裂，通过拆检维修发现，两起故障的原因均为;长时间保养不及时和使用劣质机油，促使正时链条液压张紧器控制油路堵塞，使链条张紧力不足导致链条松动，齿轮工作时切割链条，造成正时链条断裂。
下面我们浅谈昌河铃木K14B发动机的断裂。
1 昌河铃木K14B发动机认识
1.1 昌河铃木K14B发动机简介
K14B发动机是日本铃木公司生产的发动机。
它的排气量为1.372升、DOHC16V，属于当时新型小型车用发动机。
是由日本设计国内生产的发动机，于2005年9月在昌河铃木九江发动机工厂正式投产。
该款发动机技术当时是采用日本最新的技术，相对同款发动机重量较轻、体积和噪音较小。
其次，该发动机采用铝压铸缸体、无螺母连杆、中空凸轮轴等，有效减轻自身重量，采用铸铝包钢缸体的设计，有效缩小体积，采用静音的正时链条降低了噪音等。
另外，它还是当时达到国三、国四排放标准的最新发动机。
于2005年中旬在昌河铃木新九江发动机工厂正式量产，后来配备在北斗星e+、浪迪、利亚纳、北斗星等车型上。
1.2 正时链条技术介绍
发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。
社会不断进步，造车技术也日新月异，随着正时链条的不断发展和优化，发动机的正时皮带技术渐渐地已经被链条技术所替代。
正时链条技术与传统的正时皮带技术相比，正时链条技术的传动更加可靠，耐久性也较好，同时节省发動机空间。
正时链条系统由齿轮、链条和张紧装置等部件组成，其中液压张紧器可自动调节张紧力，使链条张力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命。
采用正时链条技术既安全又可靠，在日常发动机的使用和保养维护中减少了正时皮带的维护，这样一来既安全可靠又经济实惠，可谓一举两得。
对发动机工作来说，不管是正时皮带还是正时链条，在运转中是绝对不能出现跳齿或断裂的情况。
如果在使用过程中，出现跳齿现象，发动机不但不能正常工作，而且会造成发动机打不着车、怠速不稳、动力下降等，严重的甚至损坏发动机;而如果发生正时皮带或正时链条断裂的话，发动机会马上熄火，在发动机配气机构的各部件还会有可能损坏。
这主要是气门不能在正确的时间打开和关闭，发动机因为高运转还有一定的惯性，气门不能打开会导致压缩冲程中活塞、连杆和曲轴等部件损坏。
如果是气门不能关闭会导致活塞将顶气门顶弯等，严重的甚至会发动机报废。
正时链条与正时皮带对比，正时链条的使用寿命会更长，而且故障率更加低。
虽然正时链条有着突出的优点，但是正时链条也不是没有缺点。
正时链条因为是金属材质的链条，在工作转动中噪音相对较大。
而且金属链条传动阻力、惯性也大，换角度说会增加油耗。
此外，因为终身免维护，长时间使用后部件磨损就会性能降低，而且维修更换难度和成本相对会高一些。
2 故障诊断与维修
2.1 故障描述
车主正常使用车辆突然熄火，此后尝试过重新启动再也无法启动。
经现场施救人员简单查看各系统工作正常，其它无异常，经车主同意拖车到维修点检查维修。
2.2 故障排查
思路：询问车主最近车辆维修和使用情况，为排除故障做指导依据。
车主表述车辆没维修史，经常使用，忘了上次是什么时候保养的了。
结合因为车主是在正常使用过程中突然熄火的情况，查阅相关车辆维修资料指导，得出先排查有故障码故障再排查无故障码故障。
（1）使用诊断仪诊断读取故障码，发现诊断仪显示系统正常，同时无故障码。
此故障为无码故障，进入无码故障排查流程。
（2）无码故障常涉及的方面。
a. 发动机防盗系统作用。
经检查该车并没有发动机防盗系统，排除。
b. 起动系统。
车辆是正常使用过程中突然熄火的，起动机也可正常工作，排除。
c. 点火系统。
无故障码的点火系主要可以检查火花塞等等。
d. 燃料供给系统。
结合油泵正常工作且无故障码的故障原因可能有压力不足、油路堵塞等等。
e. 电气系统。
如搭铁、保险、继电器等等。
f.机械故障。
如进气堵塞、正时系统等等。
涉及方面太多就不一一列举。
结合维修手册指导和以上思路，遵循从简单容易到复杂困难，从外部到内部，从不用拆卸的到需要拆卸的逐一筛查。
经过逐步排查，最终发现正时链条松脱，找到问题所在并进行下一步维修方案。
2.3 故障原因
拆检后发现链条已经断裂，进一步查找引起断裂的原因。
经过对正时系统其它部件检查测量，除油泥较多外，均无损坏。
在清洗过程中发现，张紧器因油泥较多油路堵塞。
为更好地修复发动机，我们也对气门等部位进行检查，所幸的是该发动机在正时链条断裂后，强行多次启动均未造成配气机构的损坏。
经过维修装车测试该发动机总算可以正常使用了。
3 总结案例
类似案例在排查故障中如果单纯根据维修手册指导，是很难找到故障的。
因为，该车维修手册中对无故障码的故障检查指导方向不多。
还好以前有过类似案例，才那么快找到故障所在。
因此，也建议配备正时链条的发动机在碰到无故障码故障的检查中，加入正时链条的检查。
在此案例中经与车主交流发现，车主主观上认为该车是日系车，且大多数人觉得该车耐用。
所以在保养上并不太在意，只是有空或者是想到要保养了才对车辆进行保养，而且在选择
用油上也不太注意，哪样便宜哪样来，不注重机油的品质。
通过此类案例维修，对车辆使用得出以下个人的总结建议。
3.1 汽车发动机保养要及时
发动机长时间工作或使用到一定时间，发动机内会产生并积聚油泥，如果长期不更换机油和没有规范使用驾驶车辆，在发动机内会积聚更加多的油泥。
油泥积聚多后，发动机润滑系统会受到影响，润滑油润滑效果会下降，渐渐会造成工况恶化，严重的会造成油道堵塞，各工作零部件磨损严重，散热性能也会下降，各种如油耗增加、发动机动力下降、怠速不稳、噪声异响等状况会随之伴随而来。
如不及时的保养，有效地维护会缩短发动机的使用寿命，甚至导致发动机报废。
根据厂家指导要求，定期定里程给自己的爱车做维护保养，及时发现车辆的存在隐患疾病，使车辆能保持良好的工况，减少维修的情况，既经济又能延长车辆的使用寿命。
3.2 汽车发动机保养应选用合适机油
在发动机保养更换的机油选择中很多车主會图便宜选择廉价的油品。
车辆用户手册上一般会记录建议该车使用的是什么型号的机油。
我们在选择机油时要注意机油的等级粘稠度等等是否适合该车和当地气候使用。
此外，在选择品牌的时候建议选择正规的有质量保证的机油，不要贪图便宜选到一些伪劣产品。
3.3 车辆突然熄火不要盲目起动发动机
发动机正常运转时突然熄火的原因有很多，如发动机进气吸入异物、电子设备损坏、机械部件损坏等等。
在未查明原因时，反复强行启动，很多时候会造成发动机的损坏扩大。
在常见的如发动机进水、水温过高、正时皮带或链条异常、机油压力过低等等原因造成发动机熄火后不要再次尝试启动。
为更好减少发动机的损伤，建议交由专业人员检查维修，不要盲目强行启动发动机。
4 结束语
该论文是维修工作中的一次经验总结，希望能把此类案例维修技术简单明了的呈现出来，这也是我学习成长的过程。
从中我发现汽车发动机的维护与保养才是最重要的。
对于很多人一直认为汽车维修工作中的维修环节是最重要，但是，经过多年的工作后，接触各种案例多了，你会发现车辆的保养地位不比机修低，甚至超过机修，正可谓是“七分养，三分修”。
所以，在今后的工作中，要格外重视汽车保养。
参考文献：
[1]巴松淼.正时相位错误问题解析[J].内燃机与配件，2016（11）：71-73.
[2]赵鼎明.2011年大众途锐发动机正时跳牙[J].汽车维修技师，2016（11）：65-66.
[3]慧文.先进链条技术提高发动机效率[J].汽车与配件，2015（28）：58-59.
[4]李伟飞，邢艳红.发动机正时链条断裂分析[J].内燃机，2012（04）：60-62.。