第一章 道路交通管理概述
道路交通安全法解读
道路交通安全法解读随着城市快速发展和车辆数量的迅猛增长，道路交通安全问题愈发严重。
为了保障人民的生命财产安全，维护社会秩序，我国制定了《道路交通安全法》。
本文将对该法进行解读，以帮助人们更好地理解和遵守交通法规。
第一章总则道路交通安全法第一章是总则，明确了道路交通安全的基本原则和法律适用范围。
该章节对交通参与者的权利和义务进行了规定，强调了安全第一的原则，旨在提高道路交通的有序性和安全性。
第二章交通管理道路交通安全法第二章主要涉及交通行驶规则和交通信号灯的使用。
其中，在交通行驶规则方面，规定了车辆的道路使用范围、速度限制、车距保持等方面的规定，保证了行车的安全性。
此外，在交通信号灯的使用方面，明确了红绿灯的意义和使用规则，确保了交叉口交通的有序进行。
第三章机动车管理道路交通安全法第三章主要涉及机动车的管理和使用。
该章节明确了机动车的注册、驾驶证的领取和使用、机动车驾驶人的违法行为和处罚等方面的规定。
这些规定能够有效管理机动车辆，降低交通事故的风险。
第四章非机动车管理道路交通安全法第四章主要涉及非机动车的管理和使用。
针对脚踏车、电动自行车等非机动车辆，法律明确了其登记和标识的要求，规定了非机动车辆驾驶人的行为限制，旨在提高非机动车辆的使用安全性。
第五章行人和乘车人管理道路交通安全法第五章主要涉及行人和乘车人的管理。
该章节明确了行人和乘车人的行为规范，包括遵守交通信号、使用人行道等方面的要求，旨在保障行人和乘车人的安全。
第六章交通事故处理道路交通安全法第六章主要涉及交通事故的处理。
该章节规定了交通事故的报告和调查程序，明确了责任划分和赔偿的原则，保障了受害人的合法权益。
第七章法律责任道路交通安全法第七章主要涉及交通违法行为的处罚。
该章节明确了各类交通违法行为的处罚措施，从罚款、暂扣驾驶证、行政拘留等方面对交通违法行为进行了规范，以期约束交通参与者的行为，维护交通秩序。
总结《道路交通安全法》是我国法律体系中的一部重要法律，对保障道路交通安全起到了积极的促进作用。
道路交通管理的基本内容
（二）道路交通管理权限划分
3.纠正和处罚交通安全违法行为
（1）检查权。 交通民警在道路上 执勤执法时
有权指挥机动车驾驶人立即停车
接受检查和处理
3.纠正和处罚交通安全违法行为
（2）滞留权。
对于无证驾驶或者违法行为尚 未消除，不能立即放行的车辆
可以采取滞留措施
将车辆移至不妨碍 交通的地点停放
3.纠正和处罚交通安全违法行为
（2）对道路交通安全违法行为人 处以罚款或者暂扣驾驶证处罚的
由违法行为发生地的县级以上 人民政府公安机关交通管理部
门
或者相当于同级的公安机关交 通管理部门作出决定
（二）道路交通管理权限划分
（3）对处以吊销机动车驾驶证处罚的
由设区的市人民政府公安机关 交通管理部门
或者相当于同级的公安机关交 通管理部门作出决定
法律、行政法规的规定，定 期对机动车驾驶证实施审验。
我国的驾驶 证审验制度
与驾驶人交通安全 违法累积记分制度
（3）累积记分制度
《道路交通安全法》第24条规定
公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违 反道路交通安全法律、法规的行为，除依 法给予行政处罚外，实行累积记分制度。
公安机关交通管理部门对累积记分达到规定 分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证， 对其进行道路交通安全法律、法规教育，重
（2）批准 不符合法
定条件的 机动车
安装、使用警车、 消防车、救护车、 工程救险车的警报
器、标志灯具
喷涂 标志 图案
的
（3）为不符合驾驶许可条件、 未经考试或者考试不合格人员
发放机动车 驾驶证的
1.行政责任
（4）不执行罚 款决定与罚款收
缴分离制度
或者不按规定将依法收取的
中华人民道路交通安全法
中华人民道路交通安全法中华人民道路交通安全法是我国为维护公民的生命安全和道路交通秩序而制定和实施的一部法律。
本法对道路交通的安全管理、交通参与者的责任、道路交通违法行为的处理等方面作出了详细规定，旨在推动道路交通安全形势的改善和提升，保障人民群众的出行安全。
第一章总则中华人民道路交通安全法的第一章为总则，明确了对道路交通的定义、保障交通参与者的生命安全和财产安全的原则、国家的监管职责等核心内容。
本章规定了道路交通的基本法律原则，为后续章节的具体规定提供了基础。
第二章道路交通安全组织中华人民道路交通安全法的第二章为道路交通安全组织，主要涉及交通安全机构的设立和职责、道路交通安全检查、交通宣传教育等方面的规定。
本章强调了交通管理部门的职责，要求他们加强交通安全检查和监管，提升道路交通安全意识。
第三章道路交通参与者的安全责任中华人民道路交通安全法的第三章明确规定了道路交通参与者的安全责任，包括驾驶人、行人、非机动车驾驶人等各类交通参与者。
本章不仅明确了交通参与者的基本义务和安全要求，还规定了相应的处罚措施，以确保各方共同遵守交通规则，保障交通安全。
第四章道路交通违法行为及处理中华人民道路交通安全法的第四章围绕道路交通违法行为展开，包括超速行驶、酒后驾驶、逆行、闯红灯等常见交通违法行为。
本章规定了相应的处罚措施，并强化了处罚的力度，以起到警示效果，促使交通参与者自觉遵守交通法规。
第五章道路交通事故处理中华人民道路交通安全法的第五章详细规定了道路交通事故的处理程序和责任追究。
本章明确了当事人的义务和责任，以及事故责任的认定和赔偿等重要内容，旨在维护交通事故受害者的权益和公平公正。
第六章道路交通安全监管与推进中华人民道路交通安全法的第六章主要强调交通管理部门的监管职责和推动道路交通安全的责任。
本章规定了交通安全检查、事故统计、交通科技支持等内容，以加强交通管理和推动交通安全的工作。
第七章法律责任中华人民道路交通安全法的第七章涉及道路交通安全违法行为的法律责任和处罚措施。
企业内部道路交通管理制度
企业内部道路交通管理制度第一章总则第一条为了规范企业内部道路交通，保障员工和资产的安全，提高工作效率，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于企业内部所有道路交通管理，包括停车、通行、交通秩序等。
第三条所有员工必须遵守本管理制度，违反者将受到相应的处理。
第四条公司内部道路交通管理委员会负责本制度的执行和监督，定期对道路交通情况进行评估和改进。
第二章道路交通规定第五条公司内部道路分为主干道和支路，主干道主要用于车辆通行，支路主要用于行人通行。
第六条所有车辆必须按照交通标志和标线行驶，禁止超速、逆行和违章停车。
第七条禁止在主干道上停放车辆，停车应该到指定的停车场停放。
第八条行人在支路通行时应该遵守交通规则，禁止在道路上逗留或堵塞交通。
第九条禁止酒后驾驶，违反者视情节轻重受到警告、处罚甚至开除。
第十条公司必须配备专职交通管理员，负责道路交通指挥和安全管理。
第三章停车管理规定第十一条员工停车应该按照指定车位停放，不得占用他人车位。
第十二条禁止停放在消防通道和紧急出口前，以免影响紧急情况下的疏散。
第十三条车辆长时间不用时应该停放在指定的停车场，以便让出空间给其他车辆使用。
第十四条公司应该定期对停车场进行检查和维护，确保停车环境整洁和安全。
第十五条公司应该为员工提供充足的停车位，避免因停车位不足引发纠纷。
第四章交通安全教育第十六条公司应该定期组织员工进行交通安全知识培训，增强员工的交通安全意识。
第十七条员工应该做到文明出行，遵守交通规则，尊重他人，保护自己。
第十八条公司应该配备急救设备和急救人员，提供紧急救援服务。
第五章处罚措施第十九条对违反交通管理规定的员工，公司可以采取口头警告、书面警告、罚款或停职等措施。
第二十条严重违反交通规定的员工可能会被开除，造成严重后果的需承担相应责任。
第六章附则第二十一条本管理制度于公布之日起生效，如有需要修改，应经公司内部道路交通管理委员会讨论通过。
第二十二条本管理制度解释权归公司内部道路交通管理委员会所有。
《道路交通管理概论》期未考试复习题答案
《道路交通管理概论》题库第一章概述一、判断题1．道路交通根据交通工具的使用角度进行分类，可以分为机动车交通、非机动车交通和步行交通。
（对）2．非机动车交通是人们在日常生活中使用最频繁的一种交通方式，其优点是轻便、经济实惠，但对环境污染严重。
（错）3．当前，城镇化进程不断加快，汽车越来越多地进行普通百姓家庭，城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧，不管是交通事故总量和重特大道路交通事故数量逐年增加。
（错）4．近年来，城市交通供给与需求的矛盾进一步加剧，缓解群众出行难、停车难问题，是摆在公安交通管理部门面前的重大问题。
（对）5.当前我省交警队伍中，普遍存在警力不足、年龄偏大、缺乏专业技术人才等现状。
（对）6.在我国古代随着车辆制造、道路建设和道路交通发展，就形成了简单的交通法规和管理机构。
（对）7．公安机关交通管理部门是唯一从事道路交通管理的部门。
（错）8．道路交通管理的核心任务只有一个，即保障道路交通的安全。
（错）二、单项选择题1.比较以下几种交通运输方式中具有运量较小，灵活性较强，适合短距离运输的交通方式是（ B ）。
A．铁路运输 B．道路运输 C．水路运输 D．航空运输2．以下哪种交通运输方式具有机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强的特点。
（ B ）A．铁路运输 B．道路运输 C．水路运输 D．航空运输3．从系统论来分析，交通事故的发生是因为人、车、路和环境要素中出现了失调，发生了不协调的现象而导致的。
在这四个要素中，（）要素是最主要的。
A．人 B．车 C．路 D．环境4. 人、车、路、环境是道路交通系统的四个基本要素，公安交通管理部门在开展预防和减少交通事故，应该着重围绕哪个因素？（ A ）A．人 B．车 C．路 D．环境5．下列不属于公安机关交通管理部门的职责的是（ D ）A．道路交通环境管理B．车辆与驾驶人管理C．道路治安管理D．道路规则与建设6．我国（ D ）代，已有了简单的交通法规和管理机构，推行了“四避”通行方法，即“贱避贵，轻避重，少避长，来避去”。
通行能力手册2010
通行能力手册2010 通行能力手册第一章交通法规知识1.1 道路交通管理法规概述1.1.1 道路交通法规的目的和意义1.1.2 道路交通法规的分类1.1.3 交通标志、标线和信号灯的含义1.2 交通信号规定1.2.1 红绿灯的含义和使用1.2.2 标志和标线的使用1.3 车辆行驶规定1.3.1 车辆驾驶人员的行为规范1.3.2 车辆超车规定1.3.3 车辆倒车规定1.4 交通事故处理程序1.4.1 交通事故的定义和分类1.4.2 交通事故处理的基本程序1.4.3 交通事故责任的判定第二章驾驶基本能力2.1 车辆起步与停车2.1.1 正常起步和停车的技巧和要领 2.1.2 坡道起步与停车的技巧和要领2.2 车辆行驶与转向2.2.1 直线行驶技巧2.2.2 弯道行驶技巧2.2.3 紧急情况下的转向技巧2.3 车辆变道与超车2.3.1 变道的技巧和注意事项2.3.2 安全超车的技巧和注意事项2.4 交通拥堵的应对策略2.4.1 交通拥堵的特点和原因2.4.2 应对交通拥堵的技巧和方法第三章驾驶技巧与安全3.1 驾驶姿势与操作技巧3.1.1 正确的驾驶姿势3.1.2 操作手柄和脚踏板的技巧3.2 天气和路况对驾驶的影响3.2.1 不同天气条件下的驾驶技巧 3.2.2 不同路况下的驾驶技巧3.3 夜间行车的安全要点3.3.1 夜间行车的视线保护3.3.2 夜间行车的安全驾驶技巧3.4 高速公路行驶的技巧和注意事项3.4.1 高速公路的特点和规定3.4.2 高速公路上的安全驾驶技巧第四章应急驾驶技巧4.1 雨天行车的技巧和注意事项4.1.1 大雨行车的安全驾驶技巧4.1.2 雾天行车的安全驾驶技巧4.2 雪天行车的技巧和注意事项4.2.1 行驶在积雪路面上的技巧和注意事项 4.2.2 行驶在冰雪路面上的技巧和注意事项4.3 紧急情况下的驾驶技巧4.3.1 刹车失灵的处理方法4.3.2 车辆失控时的应对策略4.4 不同车辆故障的处理方法4.4.1 车辆刹车故障的处理方法4.4.2 车辆发动机故障的处理方法第五章驾驶素质与道路安全5.1 驾驶态度和素质的培养5.1.1 遵守交通法规的重要性5.1.2 培养良好的驾驶习惯和道德观念5.2 交通事故防范和自救技巧5.2.1 主动预防交通事故的发生5.2.2 自救和救助他人的技巧和方法5.3 高速公路驾驶的安全意识5.3.1 高速公路上的安全驾驶准则5.3.2 冷静应对紧急情况的能力训练5.4 道路交通安全的法律责任和损害赔偿5.4.1 道路交通安全的法律责任5.4.2 道路交通事故的赔偿程序和标准结语驾驶车辆是一项需要谨慎和技巧的任务，掌握交通法规、具备驾驶基本能力、灵活应对各种情况以及培养良好的驾驶素质非常重要。
中华人民共和国道路交通管理条例
中华人民共和国道路交通管理条例第一章总则第一条为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，以适应社会主义现代化建设的需要制定本条例第二条本条例所称的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷）；以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
第三条本条例所称的车辆，是指在道路上行驶的下列机动车和非机动车；（一）机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车；（二）非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。
第四条凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行交通有关活动的人员，都必须遵守本条例。
第五条机关、军队、团体、企业、学校以及其他组织，应当经常教育所属人员遵守本条例。
对违反本条例的行为，任何人都有劝阻和控告的权利。
第六条驾驶车辆，赶、骑牲畜，必须遵守右侧通行的原则。
第七条车辆、行人必须各行其道。
借道通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。
遇到本条例没有规定的情况，车辆，行人必须在确保安全的原则下通行。
第八条本条例由各级公安机关负责实施。
第二章交通信号、交通标志和交通标线第九条交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。
第十条指挥灯信号：（一）绿灯亮时，准许车辆、行人通行、但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；（二）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；（三）红灯亮时，不淮车辆、行人通行；（四）绿色箭头灯亮时，准许车辆按箭头所示方向通行；（五）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，遇有前款（二）、（三）项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
前两款规定亦适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
第十一条车道灯信号；（一）绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行：（二）红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。
道路交通控制PPT课件
2、按控制的原理划分 （1）定时控制—— 单点定时 单点多时段定时 多点脱机优化（网络多时 段定时） （2）感应控制——半感应 全感应 （3）自适应控制——干线 区域，随交通流适时变化
3、按控制的思想划分 （1）被动式控制—交通信号控制系统
通过路边装置和设备，如信号灯、固定或可变信息标志板等提供信息，达 到对交通流进行时间分离和控制的目的。
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（3）车辆换算系数 标准为当量小客车 小客车：1.0（≤19座客车或≤2t的货车） 中型车：1.5（>19座的客车或2t<载质量≤7t的货车） 大型车：2.0（7t<载质量≤14t的货车） 拖挂车：3.0（14t<载质量的货车）
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2、服务水平
是指衡量交通流运行条件以及驾驶人和乘客所感受的服务质量的一项指标， 通常根据交通量、速度、行驶时间、驾驶自由度、交通间断、舒适和方便等指标 来确定。反映了道路在某种交通条件下所提供运行服务的质量水平。
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（3）车头时距与车头间距 车头间距是交通流中连续2辆车之间的距离，用2辆车相同部位的间距 来度量。 是距离参数，用m表示。测量麻烦。 车头时距是交通流中连续2辆车通过车道或道路某一点的时间差，用2 辆车的相同部位来度量。 时间参数，用s表示。测量简单。
流率（辆/h）= 3600 / 车头时距（s/辆）
交通信号的显现皆受制于已形成的交通需求而变化，是被动的控制交通流 的变化。
（2）主动式控制—交通自动化路径诱导系统
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第三节 道路交通控制基础理论
一、交通流理论
（1）交通流3要素
交通流量：单位时间内通过道路某断面（或路段或车道）的车辆数。
小时交通量、日交通量、年交通量
q = N/T q：交通流量 N:车辆数 T：统计交通流量的时间范围
道路交通安全规划
公安
政府领导组织
科研
交通
会同
教育
规划 建委
监察
医疗 农机
其中，既有把握方针、政策的领导，又有
经验丰富的专家、学者；既有专业部门的 承办，又有具体相关职能部门的配合。
（二）编制道路交通安全管理规划的 必要性
（1）切实贯彻落实《中华人民共和国道路 交通安全法》及其实施条例。
《道路交通安全法》第4条第2款规定：县 级以上地方各级人民政府应当适应道路交 通发展的需要，依据道路交通安全法律、 法规和国家有关政策，制定道路交通安全 管理规划，并组织实施。
1.根据规划区域分类
（4）国家道路交通安全管理规划。 道路交通安全管理实施规划通常在国家行
政区域范围内编制，指导全国的道路交通 管理工作。
2.根据规划年限分类
近期规划（3至5年） 中期规划（6至10年） 远期规划(11至15年)
（1）近期规划
主要工作目标是通过对规划区域道路交通安 全数据及其管理现状的分析和道路交通环境 的实地调查，分析区域道路交通安全现状水 平、特征及存在的主要问题，根据上级或同 级道路交通安全管理战略规划确定的战略目 标，提出规划期道路交通安全管理分期实施 目标和道路交通安全管理实施规划方案，提 出分期实施建议及相应的资金估算，并对道 路交通安全管理实施规划进行综合评价。
（四）道路交通安全管理规划的依据
3.相关规划 要与国民经济和社会发展规划、城市总体
规划、综合交通运输规划、公路网规划， 以及城市交通管理政策相协调。
（四）道路交通安全管理规划的依据
4.区域状况 按照所在区域的交通特点以及交通安全状
况准确定位，科学合理地制定规划目标。 5.体现阶段性 在不同阶段建立相对应的交通安全管理体
道路交通安全知识培训教材
道路交通安全知识培训教材第一章：道路交通环境概述道路交通安全是保障人民群众生命财产安全的重要组成部分。
为了提高人们的交通安全意识，增加道路交通安全知识，培养良好的交通道德观念，本教材特编制了道路交通安全知识培训教材，旨在帮助广大人民群众提高交通安全意识和遵守交通法规。
第二章：道路交通法规2.1 交通法规的意义交通法规是国家对道路交通管理的规定，具有法律效力和强制性。
它的制定旨在维护道路交通秩序，保障行人、车辆和其他交通参与者的安全与利益。
2.2 交通标志和标线交通标志和标线是指示道路行车和行人通行的重要指示。
合理正确地理解和遵守交通标志和标线，能够有效预防交通事故的发生。
2.3 交通信号灯交通信号灯是城市道路交通管理的一种重要手段，对控制车辆和行人通行起到关键作用。
学习和遵守交通信号灯的红黄绿交通指示，是保障自身安全的重要举措。
第三章：行人交通安全知识3.1 行人的交通安全意识作为道路交通的参与者之一，行人要时刻保持警觉和注意，遵守交通规则，让自己和他人的行动更加安全。
3.2 行人交通安全的基本要求行人应该走人行道，过人行横道，遵守交通信号灯等基本要求，确保自己的安全。
3.3 行人在特殊情况下的应对措施在特殊情况下，行人需要灵活运用一些交通规则和技巧，如遇到突发事件要及时做出反应，保障自己的安全。
第四章：机动车驾驶人交通安全知识4.1 机动车驾驶人的行车安全常识机动车驾驶人在上路行车前需要掌握一些行车安全常识，如检查车况，调整座椅和安全带等。
4.2 道路交通规则机动车驾驶人需要掌握并遵守道路交通规则，如速度限制、禁止倒车等，确保自己和他人的交通安全。
4.3 驾驶技巧和安全驾驶要点机动车驾驶人需要具备一定的驾驶技巧，如判断车速和距离、正确超车等，以提高行车安全水平。
第五章：交通事故防范和应急处理知识5.1 交通事故的成因与防范交通事故的成因有很多，理解和预防事故发生的原因对提高交通安全具有重要意义。
中华人民共和国道路交通管理条例
中华人民共和国道路交通管理条例（1988年3月9日国务院发布）第一章总则第一条为了加强道路交通管理，维护交通秩序，保障交通安全和畅通，以适应社会主义现代化建设的需要，制定本条例。
第二条本条例所称的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共广场、公共停车场等供车辆、行人通行的地方。
第三条本条例所称的车辆，是指道路上行驶的下例机动车和非机动车：（一）机动车是指各种汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、轮式专用机械车；（二）非机动车是指自行车、三轮车、人力车、畜力车、残疾人专用车。
第四条凡在道路上通行的车辆、行人、乘车人以及在道路上进行与交通有关活动的人员，都必须遵守本条例。
第五条机关、军队、团体、企业、学校以及其他组织，应当经常教育所属人员遵守本条例。
对违反本条例的行为，任何人都有劝阻和控告的权力。
第六条驾驶车辆，赶、骑牲畜，必须遵守右侧通行的原则。
第七条车辆行人必须各行其道。
借通行的车辆或行人，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行。
遇到本条例没有规定的情况、车辆行人必须在确保安全的原则下通行。
第八条本条例由各级公安机关负责实施。
第二章交通信号、交通标志和交通标线第九条交通信号分为：指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、交通指挥棒信号、手势信号。
第十条指挥灯信号：（一）绿灯亮时，准许车辆、行人通行，但转弯的车辆不准妨碍直行的车辆和被放行的行人通行；（二）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过停止线的车辆和已进入人行横道的行人，可以继续通行；（三）红灯亮时，不准车辆、行人通行；（四）绿灯箭头灯亮时，准许车辆按箭头所方向通行；（五）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
右转弯的车辆和Ｔ形路口右边无横道的直行车辆，遇到前款（二）、（三）项规定时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。
前两款规定也适用于列队行走和赶、骑牲畜的人员。
第十一条车道灯信号：（一）绿色箭头灯亮时，本车道准许车辆通行；（二）红色叉形灯亮时，本车道不准车辆通行。
道路交通控制详解
第二节 道路交通控制的类型
一、交通控制的基本类型
1、以交通限制为主的控制——交通标志 标线 交通岛等；时空分离 2、以信号灯指示为主的控制——时间分离 渠化交通是基础
3、以交通情报信息传递为主的控制-交通诱导控制——发展方向
二、自动控制的分类（信号指示控制）
1、按控制区几何特性划分 （1）单点信号控制 （2）干线协调控制 （3）网络协调控制
二、道路交通控制的地位和作用
1、地位
城市主要功能之一
2、作用
减少交通事故
缓和交通拥挤
减低环境污染
节省能耗
提高公共运输系统的吸引力和效率 优化城市道路交通需求管理
三、道路交通控制技术的发展
（一）普遍的发展 1、交通信号灯的诞生 2、定时控制向协调控制的发展 3、车辆检测器和感应信号控制器的诞生 4、模拟计算机的应用 5、数字计算机的应用 TRANSYT SCOOT SCAT
分级： 美国分为A-F共6级 A级：交通量很小，交通状态自由流； F级：交通流处于强制状态，时走时停，极不稳定。交通量和速度同时由大变 小，直至为零，交通密度随交通量的减少而增大。 我国分为4级，一级相当于美国的A级，二级相当于美国的B级，三级相当于美 国的C、D级，四级相当于美国的E、F级。
第四节 交通拥挤与道路交通组织
二、通行能力和服务水平
1、通行能力概述 （1）基本概念 道路通行能力：指道路能够疏导或处理交通流的能力。 我国的定义：道路上某一车道某一点或某一断面处，单位时间内可能通过的 最大交通实体（车辆或人）数，用辆/h或小客车为单位（pcu）。
（2）分类 基本通行能力：指在一定的时段，理想的道路、交通、控制和环境条件下， 道路的一条车道或一均匀段上或一交叉点，合情合理的期望能通过的人或车辆的 最大小时流率。 可能通行能力：指在一定的时段，在具体的道路、交通、控制和环境条件下 ，道路的一条车道或一交叉点，合情合理的期望能通过的人或车辆的最大小时流 率。 设计通行能力：指在一定的时段，在具体的道路、交通、控制和环境条件下 ，道路的一条车道或一交叉点，对应服务水平的通行能力。
道路交通秩序管理
9.过铁路道口规则
机动车通过铁路道口时，应当按照交通信号 或者管理人员的指挥通行；没有交通信号 或者管理人员的，应当减速或者停车，在 确认安全后通过。 10. 机 动 车 遇 行 人 横 路 让 行 规 则 机动车行经人行横道时，应当减速行驶； 遇行人正在通过人行横道，应当停车让。
机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人 横 过 道 路 ， 应 当 避 让 。
①在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入 导向车道； ②准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先 行； ③向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时 开启转向灯，夜间行驶开启近光灯； ④遇放行信号时，依次通过； ⑤遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停 止线的，停在路口以外； ⑥向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时， 依次停车等候； ⑦在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机 动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的 右转弯机动车让左转弯车辆先行。
3.超车规则 超车：在没有道路中心线或者同方向只有一条 的道路上，后车从前车的左侧超越的行为（如果 从前车右侧超越，属于违法超车，不要与违法变 更车道相混淆）。 《交通安全法》规定：有下列情形之一的，不得 超车： （1）前车正在左转弯、掉头、超车的； （2）与对面来车有会车可能的； （3）前车为执行紧急任务的警车、消防车、 救护车、工程救险车的； （4）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、 陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段 等没有超车条件的。
可以归纳为以下五个方面： (一)对机动车、非机动车行驶秩序的管理 (二)对行人、乘车人和候车人的秩序管理 (三)对非交通性障碍的管理 (四)道路交通安全违法行为处理 (五)道路治安管理。
道路交通控制
商务商业性建筑面积每平方米可 生成或吸引１１０辆汽车出行需 求；
居住与行政办公性建筑面积每平 方米可生成或吸引６５辆汽车出 行需求；
教育科研性建筑面积每平方米可 生成或吸引４５辆汽车出行需求。
道路面积率应与建筑容积率成正 比关系——建筑容积率为1时，道 路面积率应为10%，建筑容积率为 2时，道路面积率应为20%，以此 类推。
路网格局规划造成交通压力不均
路 网 格 局：
交通压力分布均衡。
（1）棋盘式路网格局 路网间距小、密度大
交通压力就小。
重点—— 支路贯通、缩小网眼
棋盘式路网格局
路 网 交 通 压 力
路网空间
棋盘式路网交通压力分布
（2）环路加放射式路网格局
具有城市交通流向心性的特点。 交通压力分布：一是内环路网完善路路相通时，路网的通达性 强，交通压力集中在内环以内；二是内环路网不完善，多堵头、 多断头路时，路网通达性差，交通压力主要集中在环路上。
交通信号的显现皆受制于已形成的交通需求而变化，是被动的控制交通流 的变化。
（2）主动式控制—交通自动化路径诱导系统
第三节 道路交通控制基础理论
一、交通流理论
（1）交通流3要素
交通流量：单位时间内通过道路某断面（或路段或车道）的车辆数。
小时交通量、日交通量、年交通量
q = N/T q：交通流量 N:车辆数 T：统计交通流量的时间范围
静态交通组织
提高
（一）平面交叉路口的交通组织
路口
通行
能力
1、路口渠化
原则：疏通出口、把住入口、分离不同的交通流（驶向）
A、尽可能增加进口机动车车道数，以求和路段通行能力相匹配； (进 口导车道数最好为路段车道数的1倍以上)
道路运输交通安全培训教材
道路运输交通安全培训教材第一章：道路交通安全概述道路交通安全作为人们生活中不可或缺的一部分，关系着每个人的生命安全和财产安全。
为了提高道路运输行业从业人员的交通安全意识和技能水平，本教材旨在系统地介绍和培训道路运输交通安全知识。
第二章：交通法规与道路标识2.1 交通法规概述2.1.1 交通法规的重要性2.1.2 交通法规的法律效力2.1.3 交通法规的适用范围2.2 交通法规的主要内容2.2.1 驾驶证相关法规2.2.2 交通信号灯法规2.2.3 超速行驶法规2.3 道路标识与标线2.3.1 交通标志牌2.3.2 道路标线2.3.3 路口标线第三章：安全驾驶技能3.1 车辆的安全检查与日常维护3.1.1 检查轮胎胎压3.1.2 检查车辆照明设备3.1.3 检查制动系统3.2 安全驾驶的基本原则3.2.1 规避危险驾驶行为3.2.2 维持车距和减速控制3.2.3 合理使用车道3.3 不同天气条件下的安全驾驶技巧3.3.1 雨天行车3.3.2 雾天行车3.3.3 夜间行车第四章：紧急事故处理与逃生技巧4.1 紧急刹车与躲避危险4.1.1 紧急刹车技巧4.1.2 避开障碍物的方法4.1.3 高速公路上的紧急躲避4.2 火灾事故处理与逃生4.2.1 车辆火灾应对措施4.2.2 乘车人员逃生技巧4.2.3 保持冷静与迅速撤离4.3 水险事故处理与逃生4.3.1 水险事故预防措施4.3.2 汽车进水应对策略4.3.3 水险逃生技巧与自救方法第五章：客车安全与乘客服务5.1 客车安全检查与维护5.1.1 客车底盘检查5.1.2 客车车体检查5.1.3 客车设备检查5.2 乘客服务与管理5.2.1 客车安全宣传与教育5.2.2 客车安全驾驶技巧培训5.2.3 乘客紧急情况处理指南第六章：货车运输安全管理6.1 载货车辆安全运输要点6.1.1 货物装载与固定措施6.1.2 载货车速度与车距控制6.1.3 危险品运输安全管理6.2 载货车辆安全行驶技巧6.2.1 货车行驶防滑措施6.2.2 货车超车技巧6.2.3 高速公路货车行驶注意事项结语：通过本教材的学习，道路运输行业从业人员将能够全面了解交通法规和道路安全标识，提高驾驶技能并掌握应对紧急事故的处理与逃生技巧。
公路交通安全管理与监管
公路交通安全管理与监管第一章概述公路交通安全管理与监管是指依据国家有关法律法规与规章制度，对公路交通运输行业进行全过程的监督、管理和服务。
以肩负公路交通安全规范化、标准化、高效化等目标，确保道路交通安全，维护交通秩序，保障人民生命财产安全。
第二章管理目标公路交通安全管理与监管的目的在于：1.保障公路交通安全，减少交通事故的发生，降低交通事故造成的人员伤亡和财产损失的程度；2.加强公路交通管理，规范公路交通秩序；3.提高公路交通运输效率，保障物流运输安全畅通。
第三章管理方式公路交通安全管理与监管，主要采取以下方式：1.制定相关的法律法规和标准，与政府相关部门共同制定合理、科学的交通管理政策；2.杜绝公路交通违法行为，加强对违法行为的处罚力度，强化违法行为的预防控制；3.加强对公路交通设施的监管，防止设施出现安全隐患，保障公路交通设施的正常使用；4.加强公路交通运输的信息化和智能化，科技创新将是提高交通管理效率的重要手段之一。
第四章监管措施公路交通安全管理与监管的主要措施还包括：1.完善公路交通道路、桥梁、隧道、涵洞等建设和维护工作，保证公路交通的畅通；2.开展交通宣传，提高公众的交通安全意识和交通法律法规的意识；3.执行公路停放管理制度，加强对无照、凭证停车保安等违法行为的查处；4.定期开展公路交通安全检查，对违法行为和安全隐患进行查处处理。
第五章公路交通安全管理与监管的重要性公路交通安全管理与监管是保证公路交通顺畅、安全、高效运行的重要环节。
道路交通事故的发生往往会给社会和个人带来重大的伤害和损失，所以公路交通安全具有极大的社会价值。
只有通过对公路交通安全管理与监管工作的全面加强，才能有效的遏制交通事故，让人民出行更加安全便捷。
道路交通安全管理课件
安技科
维修厂安全管理 领导小组
班组安全监 督员
企业全员
班组安全监 督员
2.安全技术科的职责 安全技术科既是企业安全管理委员会的日常办事机构，又是企业的
安全管理职能部门，所以安全技术科的职责就是全面贯彻落实安全管理委 员会的决议，代表安全管理委员会管理好全企业的交通安全工作和其他安 全工作
3.安全管理人员的素质 ①安全管理人员的职业道德 ②安全管理人员应具备的知识 ③安全管理人员应具备的经历 ④安全管理人员应具备的能力
•三、交通安全管理构成体系
人员是交通安全工作的主体；道路是安全行驶的基础；车辆是 交通安全的关键；法规是搞好交通安全管理的手段和依据。
完整的道路交通安全管理保障体系如图1-1所示。 主体
关健
人
法规
车
路
手段和依据
基础
第三节 我国的道路交通安全管理
1986年10月7日国务院下达了国发[1986]94号文件《国务院关于改 革道路交通管理体系的通知》，通知规定全国城乡道路交通安全工作划归 公安部统一管理。1986年12月31日，经国务院批准，公安部正式设立了交 通管理局，统一管理全国的道路交通安全工作。
和平时期的最大公害
一、国外交通安全概况
1.交通事故的统计数字
1886~1989年全世界死于交通事故的人数大约在2500多万人，20世 纪70年代以来，每年死于交通事故的人数约在35万人，伤约在1000万人 以上。根据世界卫生组织的统计资料，全世界平均每年发生的交通事故 约在5500万起，其中死亡30万人，受伤800万人，其死亡率仅次于心血 管疾病而居第二位。这个数字相当于每2min全世界死于车祸的就有1人， 每4s车祸致重伤的就有1人。所以，人们把导致交通事故的汽车又称之 为“行驶的棺材”。
道路交通管理规定
道路交通管理规定道路交通管理是城市交通的重要组成部分，它规定了人们在道路上的行驶规则和交通安全的基本要求。
第一章总则道路交通管理规定是为了维护道路交通秩序，确保道路交通安全，防止交通事故发生，保障行人和车辆在道路上的安全，保障公共安全和社会稳定而制定的规定。
第二章道路交通标志和标线道路交通标志和标线是城市道路交通管理中不可或缺的一部分，具有重要的意义，它们能够指引行人和车辆按着安全规则行驶，减少交通事故的发生。
1. 道路交通标志道路交通标志是通过道路上设置的标牌和标志来标记道路的使用规则和路况等信息，包括警示标志、指路标志、限速标志、禁止标志等。
2. 道路交通标线道路交通标线是通过道路上划线的方式来告知行人和车辆应如何行驶。
主要包括车行道禁止超车线、中央隔离带、减速带、白虚线等。
第三章车辆驾驶行为规定车辆驾驶行为规定是道路交通管理中比较关键的一部分，它们规定了驾驶员在驾车过程中应该注意的事项和遵守的规则。
1. 红绿灯规定交通信号灯是城市道路交通中最基本的交通设施，它们对于车辆和行人的行驶起到了重要的指引作用。
因此，驾驶员在行驶过程中要遵守灯的规定，包括红灯停、绿灯行、黄灯减速等。
2. 超车规定车辆驾驶员在超车过程中应该注意交通安全，预留足够的空间和时间，通过变更车道、判断超车距离和速度等方式，确保行驶安全，减少交通事故。
3. 手机使用规定车辆驾驶员在行驶过程中使用手机会分散驾驶员的注意力，极易引起交通事故。
因此，交通管理规定驾驶员在驾车过程中应停止使用手机，以确保交通安全。
第四章行人交通安全规则除了车辆驾驶员的行为规定，行人交通安全规则也是道路交通管理中不可或缺的一环。
1. 斑马线过路规定斑马线作为行人过马路的重要标志，行人应遵守交通信号灯指引，通过斑马线时要注意交通安全，防止交通事故。
2. 行车路权行人在道路上行走、穿越时应当在人行道和人行横道内走行，在无人行道、人行横道或者范围内未设标线的区域内行走、穿越道路时应当遵守车辆通行规则，注意交通安全。
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三、道路交通管理的法律体系
以道路交通安全法为主体，以机动车和驾驶人管理 法规、道路通行法规、交通事故处理法规、执法监督法规、 法律责任和相关强制措施法规以及相关的技术性法律规范 为主要内容，由道路交通安全法律、行政法规、规章和地
方性法规、规章组成的道路交通安全法律体系。
第三节 道路交通管理的方法
分类
按区域不同分：城市交通、公路交通 按交通工具分：机动车交通、非机动车交 通、步行交通
特点
道路交通是人们最基本的交通方式 道路交通是一种门到门的交通。 道路交通是现代交通的接口网络 道路交通工具多样化、私有化
构成要素
人—道路交通参与者 车辆—机动车和非机动车 道路—公路、城市道路、广场、公共停车场。 交通环境
道路交通法规形成体系，依法管理水平 显著提高 广泛应用科学技术，现代化管理水平不 断提高 道路交通环境日益改善
[案情介绍] A自治州人民政府为了加强道路交通安全管理工作，专门成立 了一个道路交通安全工作统一办公室。该办公室独立于该州交通管 理部门，负责该州的道路修建、维护与交通安全管理的协调工作。 甲是该州居民，以个体运输为业。某年9月5日，甲在为客户运送货 物的途中，因为在下一个大坡时挂空挡，导致货车最终刹车不及， 撞山报废。A自治州交通管理部门对这起事故进行了处理，认定甲 下坡挂空挡的行为属于违章驾驶，是导致事故的主要原因，因而对 甲进行了相关处罚。甲在接受处罚后认为此事就此完结。谁知一个 星期之后，甲又收到了州统一办公室的罚款通知书，要求甲就下坡 挂空挡的违章行为交纳罚款。甲认为，一是该办公室没有对交通违 章行为进行处罚的权力；二是就甲的违章行为，公安机关交通管理 部门已经作过处理，根据一事不再理的原则，统一办公室也不应当 再对甲进行任何处罚。
社 会 性
针 对 性
科 学 性
三、道路交通管理的对象
交通 行为人
车辆
管理对象
道路 交通环境 道路
四、道路交通管理的目的
道路交通管理的目的是通过依法管理和科学 管理，实现道路交通安全、畅通、高效、便 捷、低公害、低能耗的目的
第二节 道路交通管理的职能
道路交通管理的内容 道路交通管理的职能 道路交通管理的法律体系
1、道路网供不应求的矛盾逐渐突出 2、混合交通秩序混乱 3、交通事故频发，交通安全形势极为严峻 4、交通安全和法制意识淡薄
道路交通管理
定义
道路交通管理指公安交通管理机关为保障道路交通安全、畅通， 依据有关法规对人、车、路和交通环境进行的统一管理。
含义
目标是保障道路交通交通安全、畅通、有序。 主体是国家公安机关的交通管理职能部门。 客体是道路交通构成要素。 依据是道路交通管理法律、法规和有关技术规范。 基本职能是协调引导、控制。
第一章 道路交通管理概述
交通战争！
现代交通管理好比是柏油马路上的“战争”，打 仗没武器不行，没阵地不行，没有战略战术更不 行。车辆、信号控制技术、监控技术、诱导技术 好比高科技武器，道路好比阵地，交通组织、交 通指挥与管理好比战略技术。有了好的武器，必 须有好的阵地，好的战略战术才能打胜仗。因此 在现代交通管理中，这三方面要三位一体，缺一 不可。否则，武器、阵地、战术不配套，再先进 的技术也发挥不出应有的效益和优势。
36.97% 31.07% 36.24% 30.80% 35.18% 30.89% 34.67% 32.02% 34.99% 28.92%
14.11%
54.30% 13.83% 54.79% 13.27% 55.26% 13.38% 55.72% 13.18% 53.69% 11.39%
52.41%
56967765辆，摩托车87096613辆，挂车869124辆，上道路行驶的拖拉
机14823703辆，其他机动车20384辆。 2、驾驶人
全国机动车驾驶人163887372人，其中汽车驾驶人107087137人。
（三）我国道路交通的基本类型
1、客运交通
2、货运交通
3、非机动车交通
4、步行交通
（四）现阶段我国道路交通存在的问题
一、道路交通管理的工作内容
1.交通秩序管理 指挥车辆、行人通行，负责交通安全设施的设置与 管理，对道路设施和停车场的使用进行管理等。 2.交通事故处理与预防 负责交通事故的分类、统计、现场勘查、认定工作， 分析交通事故产生的原因，制定并实施预防交通事故的 对策。 3.车辆管理 对机动车辆进行登记，核发并管理车辆牌证，对非 机动车管理。
旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里）
1999
货物周转量（亿吨公里）
旅客周转量（亿人公里）
40568.0
12261.0 44321.0 13155.1 47710.0 14125.7 50686.0 13810.5 53859.0 16324.0 66698.0
31.82%
第四节 道路交通管理的历史沿革 及发展趋势
中国古代的道路交通管理 中国近代的道路交通管理 新中国的道路交通管理 道路交通管理体制改革后的道路交通管 理工作 我国道路交通管理工作面临的形势
一、中国古代的道路交通管理
黄帝时代 唐朝 明朝 周代 元朝 清朝
二、中国近代的道路交通管理
交通法规和交通设施 设立了道路交通管理机构，组建了交通 警察。
法规管理方法 行政管理方法 科技管理方法
一、法规管理方法
行政处罚 行政强制措施 刑事强制措施
二、行政管理方法
赋予 剥夺 注销 禁止 管制 登记 取缔 许可
命令 批准 受理 拒绝 免除 委托 监督检查
三、科技管理方法
科技管理是指公安交通管理部门采用先 进的管理方法和技术手段，对道路交通 进行有效管理的活动，包括交通管理科 学理念的研究和新技术监督；开发先进 的技术装备和交通安全设施等。
交通事故 频发 道路交通
交通违法 严重
现状
交通拥堵 严重
违法的代价
管理对象复杂
特 点
管理手段多样
管理工作连续
管理工作强制性
保障道路交通安全、畅通 和现代化建设的必要条件
意 义
是维护交通秩序，保障 人民生活和安全的大事 关系国家的形象和 政治声誉
二、道路交通管理的性质
道路交通管理的性质
法 律 性
（二）道路交通管理的组织机构
公安部交通管理局
省（区、市）公安交通警察总队
…
省（区、市）公安交通警察总队
地（市）公安交通警察支队
…
地（市）公安交通警察支队
Hale Waihona Puke 县（市）公安交通警察大队…
县（市）公安交通警察大队
（三）道路交通管理的根本任务和宗旨
道路交通管理的根本任务是维护交通秩序，保证交 通安全与畅通。 道路交通管理的宗旨是为社会主义现代化建设服务， 为人民生活和社会安定服务。
4.机动车驾驶人管理
负责机动车驾驶人的考试、登记、记分、审验等工作。
5.交通执法 执行公安交通勤务，依法取缔交通违法行为。 6.交通安全宣传教育 实行交通安全综合治理，协调指导各级交通安全组织， 组织开展交通安全宣传教育活动。
二、道路交通管理的职能
行政管理和行政执法职能 宣传和指导职能 组织和控制职能 监督和协调职能 服务职能
我国的道路交通
（一）道路
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，道路是指公路、城市道 路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共 停 车场等用于公众通行的场所。 1、公路 2、城市道路 3、广场 4、公共停车场
（二）车辆与驾驶人
1、车辆 “车辆”，是指机动车和非机动车。 截止2007年底，全国机动车保有量为159777589辆 。其中，汽车
2000
货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里） 旅客周转量（亿人公里） 货物周转量（亿吨公里）
2001
2002
2003
2004
（二）道路交通的概念
定义
人类为达到交流的目的，由人车和路构成 的一个复合动态系统。
0.82% 53.55% 0.68% 54.47% 0.58% 54.28% 0.46% 53.32% 0.40% 58.43%
0.10%
7.92% 0.11% 8.30% 0.09% 8.98% 0.10% 9.15% 0.11% 10.92% 0.11%
1.55%
1.43% 1.37% 1.35% 1.37% 1.15%
（二）交通运输方式
航空 道路
铁路
航运
管道
表1.1 近年来我国各种交通运输方式之间的比例关系
年 份 1998 项 目 合 计 10636.7 38089.0 11299.8 铁 路 35.48% 32.98% 36.60% 道 路 55.87% 14.40% 54.86% 水 运 1.13% 50.95% 0.95% 航 空 7.52% 0.09% 7.59% 管 道 1.59% -
三、新中国的道路交通管理
建国初期
十一届三中全会 以后
《汽车管理暂行办法》 《城市陆上交通管理暂行规 则》 《城市交通规则》 《机动车驾驶员安全组织规 程》 《城市交通规则补充规定》 《机动车管理办法》 《公路交通规则》
《关于加强和改革城市交 通管理工作的请示》
四、道路交通管理体制改革后的道路交通管理工作
交通秩序管理 交通违法处罚 交通事故处理 交 通 管 理 职 责 交通事故预防 车辆与驾驶员管理 交通安全宣传教育 交通管理科学研究与应用 处置道路治安和刑事案件
第一节 道路交通管理的基本概念
一、道路交通管理的概念 （一）交通的概念