掘进机

•
• •
另外，在装配新轴承之前用 40～60℃的清洗油， 将轴承处的防锈剂清洗干净。然后再用新的清洗 油充分清洗，检查轴承内是否有伤痕、生锈等现 象。清洗后的轴承特别注意不能直接用手摸拿， 否则会引起轴承生锈。而应该带上橡胶手套进行 装配。 ⒈ 轴承的装配 必须采用烘装法装配轴承。将清洗干净的轴承， 置入100℃左右的机械油中加热十分钟左右以后， 再很快的将轴承套入已事先表洗干轴径处。
•
截割头伸缩套筒与减 速机、减速机与截割电 机的连接，都采用Ｍ24 的螺栓连接，螺栓的力 矩是882N.M。
件号 标准号 1 S100-0103002 2 GB5780-86 3 GB5782-86 4 GB5781-86 5 GB5782-86 6 GB5781-86
规格 M24×90 M24×65 M24×120 M20×50 M24×140 M20×60
元件。由此实现对电源的开关、油泵和截割 电机及第二运输机电机的控制。另外，为 了监视截割电机的负荷程度，将热敏继电 器、电机过热保护器作为保护装置，分别 配置电流互感器、电机负荷监视器、直流 电源装置。 • 第二运输机联动运转用的联动开关，为本 质安全回路型。在此本质安全回路中，采 用了集成线路印刷板和电源隔爆墙装置。 • 在开关箱的门板内，分别配置有电压表、 电流表、计时器、指示灯。
2.7 后支承器
• 后支承器是用来减少在截割时机体的振动，
以及防止机体的横向滑动。 • 在后支承器的两边分别装有升降支承器的 油缸，后支承器的机架用螺栓与本体相联。
2.8 水系统
• 水系统由三个分路组成：第一分路是外喷
雾，是将外来水直接喷出；第二分路是冷 却切割电机和油冷却器；第三分路是内喷 雾。内喷雾是通过柱塞式水泵增压后(3Mpa) 喷出,起到灭尘和冷却截齿的作用。内喷雾 的动力源是液压马达。
•
• • • •
b：轴承 负荷侧轴承型号为32320，其对应侧轴承型号 为320。当更换轴承时应采用与此相同型号的轴承。 c：油封 负荷侧所使用的油封为PG95×130×12及 PG115×140×14，相对应侧为PG115×140×14 型油封。 d：润滑脂
•
• • • •
轴承部分为密闭构造，因此，当定期维修或在 一年中，卸开轴承盖更换一次黄干油。 黄干油应为优质的电机轴承润滑脂。 当更换另种牌号润滑脂时，必须将原有的润滑 脂清洗干净，且不可混合使用。否则会给轴承带 来不利的影响。 e：温度检测 在定子线圈的端部埋设有热敏电阻，进行温度 检测。热敏电阻引出线经接线盒引出。
液浸入到槽内。在清洗的同时，检查楔块是否松 动、线圈有否变形、金箔线有否不正常，视情况 更换或者修复。 b：轴承 已拆卸的轴承绝对不能再次使用。 用40～60℃的洗油清洗轴承部，检查确认有无 划伤，磨损的状况，锈蚀的程度，视具体情况决 定是否需要更换轴承。 当需要更换新的轴承时，装配前应测定轴承与 轴径及轴承座之间的尺寸公差。 轴径及轴承座公差
•
铲板宽度为2.97米。铲板在油缸的作用 下，可向上抬起350毫米向下卧200毫米。 • 左右侧铲板和主铲板相连接的连接螺栓 的力矩是882N.M。 • 铲板减速机由一级伞齿和两级正齿减速。 需按图纸的技术要求进行装配，如装配不 符合技术要求的话，将影响减速机的使用 寿命。
2.3 第一运输机
• 该运输机位于机体中央上部，是双链刮板
• 黄干油为电机轴承用优质黄干油。 • 混合使用油脂是造成事故的原因之一。 • 2) 拆卸、检查时的注意事项 • 参照截割用电机项要求用锂基三号润滑脂润滑。 • 2.9.2 控制装置 • 1.电气开关箱 MDK—100—1型 • 电气开关箱为隔爆兼本质安全型电气设备，其
隔爆壳体用钢板焊制。壳体分上腔和下腔。下腔 为主腔，大部分电器元件安装其中；上腔为接线 腔，通过接线嘴用电缆与电源、负载及其它元器 件相连。其供电电压660V；额定功率155KW，额 定电流167A。
四组三相电机引线端子和八个七芯低压接线端子， 另外设置两个接地接线端子，在其左右后三个壁 上设置大小不等的二十个接线口，可供开关箱和 其它设备连线，右壁上的进线嘴可穿入电缆外径 为Φ50的电源线，左壁上的三个进线嘴可穿入两 根外径Φ48的截割电机电缆和外径为Φ28的三十 芯控制电缆，后壁上的16个进线嘴可穿入外径 Φ32的油泵电缆和外径为Φ28 的第二运输机电缆， 另外14个Φ18的进线嘴可穿入Φ14.5的电缆，用于 开关箱和其它设备连线，其中有两只进线嘴专为 本质安全回路提供的，此两个进线嘴应涂成特殊 颜色。 在开关箱内，装有配线用的断路器、交 流接触器、变流器、单相变压器、保险、辅助继 电器、时间继电器、电机保护等电器
等级 4.8级 8.8级 8.8级 8.8级 8.8级
力矩Nm 882 882 882
数量 2 8 26 2 26 4
2.2
铲板部
• 铲板部是指安装在两个偏心盘上相互转动的耙爪， •
•
把被截割下来的截割物装到运输机内的装置。 铲板部是由主铲板、左右侧铲板、偏心盘、耙 爪、减速机及液压 马达等组成。 铲板部是用液压马达驱动的，经过减速，带动 圆盘回转。
• 开关箱位于掘进机本体部的左后方，掘进机的主
•
要电气无件都安装在此开关箱内，在开关箱上侧 设置机内配电缆接线腔，开关箱的主腔和接线腔 均为隔爆型 结构，接线腔和壳体上均设有接地螺 栓。 开关箱整体为长方形，箱门和上盖用螺栓和箱体 紧固，箱门只有在电源开关处于“停止”的位置 才能打开，电气无件均装在主腔内，主腔内芯子 分为壳芯装配和门芯装配两个部分。
• •
当检果电机轴时，特别是对轴承处及与防爆板 处的配合面，要认真加以检查，对不良部位有必 要采取修复及电镀等。在轴两端处交款 电机轴架 起，用千分表检查弯曲度，修正界限为3/100毫米。 a：定子线圈 用干燥炉去除定子线圈内的水份。当用清洗液 清洗附着的油脂后，也应进行干燥处理。
• 当清洗时，注意清洗方法，不要使不干净的清洗 • • • • •
2.6 液压部
• 2.6.1 液压系统是由油泵、换向阀、油缸、液压马 • • • • • •
达、油箱以及相互联接的配管所组成。 2.6.2 液压系统的功能 1. 机器的行走。 2. 截割头的上下、左右移动及伸缩。 3. 耙爪的转动。 4. 第一运输机的驱动。 5. 喷雾泵的驱动。
• • • • •
2.5 履带行走部
• 该行走部是由行走架、驱动轮、张紧轮、支重轮、履带链、
张紧油缸、张紧弹簧、减速机、马达等组成。 • 该行走部是以液压马达驱动， 通过行星减速机构实现 行走。 • 履带张紧装置由弹簧和油缸组成。弹簧可以缓冲和吸收 其冲击力。用油缸调整履带的张紧程度。 • 行走减速机是由一级直齿减速和两级行星减速组成。装 配时 要留有一定的间隙，不能顶心， 否则在使用中将减 少减速机的使用寿命。
•
• • • •
⒉ 轴承的拆卸 当需要更换新轴承时，用喷灯加热轴承，当轴 承内圈涨后很快的将轴承抽下。如果不加热拆卸 轴承，会造成轴径划伤。 c：黄干油 更换黄干油时，应使用壳牌R型黄干油或国产 锂基三号润滑 脂。 补加黄干油时，应事先将旧黄干油清洗干净。
•
•
• •
•
轴承内填满黄干油，轴承座内的加入量为空间 的三分之一。 在加入黄干油时，决不单纯是轴承座内的添加， 特别应注意轴承内部的加注。 d：油封 在组装电机时，应首先将油封装入轴承盖内， 且应注意油封的装配方向。当安装轴承盖时，应 先在油封与轴径相接触面涂抹油或黄干油后再将 轴承压盖充分的压入。 当轴被油封的磨擦转动面磨损时，可采用磨削 后电镀处理方法修复。
2.9 电气部分 • 本质安全回路电压：直流24V以下 • 2.9.1 电机
•
用途
输出功率 截割用 低速 60KW 8P 高速 100KW4P 油泵用 45KW 4P 二运用 7.5KW
起动方式 直接起动 低→高速 直接起动 直接起动
• • • • •
(1)截割用电机DEBD--100/ 60--4/8S 1)构造 本电机为隔爆构造，具有充分的耐久性。壳体 用厚钢板制作。电机为水冷却式。冷却水的流量 为：20升/分以上，冷却水的压力为： ∠1.5Mpa。 a：定子线圈 将扁铜线在绕线模上缠绕后下入槽内，为H级绝 缘。
• •
6. 铲板的升降。 7. 后支承器的升降。 8. 履带的张紧。 2.6.3 油泵和液压马达 作为液压源的油泵通过分配齿轮箱与45KW电 机相联接。将压力油分别送到铲板、运输机、行 走各部液压马主各个油缸处。 2.6.4 油缸的过负荷保护 为防止油缸过负荷造成的损坏，在换向阀内部 都带有过载溢流阀。
2.9 电气部分
• 电气部分由电机、控制装置等组成。 • 有截割电机、前照灯、截割停止按钮、操作箱、
• • • •
联动开关、电气开关箱、后照灯、油泵电机、 电 磁阀、蜂鸣器、急停按钮及电缆类。 电源电压：交流660V50Hz 3相 主回路电压：交流660V50Hz 3相 控制回路电压：交流220V50Hz 1相、直流24V 灯回路电压：交流24V50Hz 1相
式运输机。 • 该运输机是由溜槽、刮板链、联接环、 刮板等组成。 • 联接刮板的螺栓的力矩为130N.M。 • 刮板减速机是由两级直齿减的中央 处，是以厚钢
板为主材焊制而成 的。 • 在本体的后部右侧，装有用于驱动液压 统的45KW的电机，在前面上部装有截割头 部，在后部装有第二运输机，在其左右侧 分别装有履带行走部。
• 油封拆卸后再装配时，应更换新的油封。 • (2) 油泵电机DEB—45
1) 构造和保养 • 该油泵电机系隔爆构造，其电机壳体及 端盖为铸件。具有良好的耐久性，电机的 冷却方式为风冷式。绝缘等级为F级。 • a: 轴承
•
• • • • •
其负荷侧为32314号轴承。相对侧为314号轴承 当更换轴承时，应使用与此相同型号的轴承。 b: 油封 电机两侧的油封为PG70×90×12。 c：黄干油 该电机轴承部的结构为密闭式。当定期拆卸时 或在一年当中， 拆下轴承端盖更换一次黄干油。