车站暖通空调系统教材
2024全新暖通空调培训课件
2024全新暖通空调培训课件一、教学内容本节课我们将学习全新暖通空调系统的基本原理和操作方法。
教材的章节包括：暖通空调系统的组成及工作原理、暖通空调设备的选型与安装、暖通空调系统的运行管理与维护。
具体内容有：1. 暖通空调系统的组成：包括制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置等。
2. 暖通空调系统的工作原理：制冷循环、制热循环、通风换气等。
3. 暖通空调设备的选型：根据建筑物的用途、面积、气候条件等选择合适的空调设备。
4. 暖通空调设备的安装：包括室外机、室内机、风管、水管等的安装位置和注意事项。
5. 暖通空调系统的运行管理与维护：包括开机、停机操作、日常检查、故障处理等。
二、教学目标1. 了解暖通空调系统的组成及工作原理，能识别主要部件。
2. 学会根据建筑物的实际情况选择合适的暖通空调设备。
3. 掌握暖通空调设备的安装方法，能进行简单的安装操作。
4. 了解暖通空调系统的运行管理与维护，能进行日常的检查和故障处理。
三、教学难点与重点重点：暖通空调系统的组成及工作原理、设备的选型与安装、运行管理与维护。
难点：制冷循环和制热循环的原理、设备的安装技巧、故障的处理方法。
四、教具与学具准备教具：暖通空调模型、图片、视频等。
学具：笔记本、笔、教材等。
五、教学过程1. 实践情景引入：介绍暖通空调在日常生活中的应用，引起学生的兴趣。
2. 教材内容讲解：讲解暖通空调系统的组成、工作原理、设备选型、安装方法等。
3. 例题讲解：通过实例讲解暖通空调系统的设计和运行管理。
4. 随堂练习：让学生根据实际情况设计简单的暖通空调系统。
5. 课堂讨论：讨论暖通空调系统的运行管理和维护技巧。
6. 板书设计：列出暖通空调系统的组成、工作原理、设备选型、安装方法等关键点。
7. 作业布置：布置有关暖通空调系统设计和运行管理的题目。
六、板书设计暖通空调系统：组成：制冷剂、压缩机、蒸发器、冷凝器、节流装置等。
工作原理：制冷循环、制热循环、通风换气等。
城市轨道交通车站暖通空调系统的组成17页PPT
城市轨道交通车站暖通空调系统的组成17页PPT标题：城市轨道交通车站暖通空调系统的组成第一页：引言-介绍城市轨道交通车站的重要性和暖通空调系统在车站中的作用第二页：背景-介绍城市轨道交通车站的历史和发展现状-强调车站对乘客的舒适度和温度控制的重要性第三页：车站暖通空调系统概述-解释车站暖通空调系统的定义和目的-强调系统在提供舒适环境以及保障车站功能的重要性第四页：主要组件-暖通系统-介绍暖通系统的主要组成部分，如供暖设备、循环水系统和管道网络等-强调供暖设备的重要性以及确保供暖效果的关键因素第五页：主要组件-空调系统-介绍空调系统的主要组成部分，如冷却设备、送风系统和排风系统等-强调空调系统对车站内温度和空气质量的重要影响第六页：空调系统的工作原理-详细解释空调系统的工作原理，包括制冷循环和热泵技术等-强调系统运行过程中的能耗和效率问题第七页：节能措施-介绍车站暖通空调系统中的节能措施，如使用高效设备和控制系统优化等-强调节能措施对减少能耗和环境保护的重要性第八页：保养和维护-提供保养和维护车站暖通空调系统的重要性-强调定期检查、清洁和维修的必要性，以确保系统的正常运行和高效性能第九页：案例分析-提供一个成功实施暖通空调系统的城市轨道交通车站案例-强调该案例的技术创新和节能效果第十页：现代化趋势-介绍现代城市轨道交通车站暖通空调系统的发展趋势-强调数字化和智能化技术的应用，以提升系统的效率和控制能力第十一页：挑战和解决方案-分析城市轨道交通车站暖通空调系统面临的挑战和问题-提供解决方案，如优化系统设计、改进能耗管理等第十二页：结论-总结车站暖通空调系统的重要性和组成部分-强调未来发展的重点和关键问题第十四页：致谢第十五页：附录1-车站暖通空调系统的示意图第十六页：附录2-案例分析中的成功实施车站暖通空调系统的图片或图表第十七页：Q&A环节。
模块7车站暖通空调系统课件城市轨道交通车站设备(共104张PPT)
7.1 车站暖通空调系统概述
标题八
7.1 车站暖通空调系统概述
冷水机组由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流阀等设备及电气控制设备组成。其主要功能是为空调末端提供足够的具有所需温度的冷冻水流量。冷水机组以水为载冷剂，可进行远距离的输送和分配，并可以满足多个用户的需要。 在空调的制冷系统中，冷水机组通常有四种类型，分别为往复式制冷机、螺杆式制冷机、离心式制冷机和吸收式制冷机。其中，前三种属于蒸汽压缩式制冷机。蒸汽压缩式制冷机组是空调系统中应用最为广泛的制冷设备。
标题八
7.1 车站暖通空调系统概述
标题八
7.1 车站暖通空调系统概述
标题八
7.1 车站暖通空调系统概述
（2）冷却塔。温度较高的水通过冷却水泵被送到冷却塔中进行冷却。根据冷却塔内空气流动的动力不同，冷却塔可分为自然通风式冷却塔和机械通风式冷却塔两种。其中，机械通风式冷却塔的结构如图7-4所示。它主要由风机、电机、减速器、布水器、淋水填料和电机支架等组成。根据空气与水的相对流向不同，冷却塔又可分为逆流式冷却塔（水与空气平行流动，但方向相反）和横流式冷却塔（水与空气互相垂直流动）。
标题八
7.1 车站暖通空调系统概述
在自然界中，空气总是或多或少地含有水蒸气，这种空气称为湿空气。湿度是湿空气的状态参数之一，它表示空气中所含水分的量。 在一定温度下，空气只能容纳一定数量的水蒸气，超过一定数量后，多余的水蒸气就会凝结成水从空气中析出。因此，在某一温度下，一定量空气中所含水蒸气的量达到最大值时的湿空气称为饱和空气，对应的状态称为饱和状态。湿空气容纳水蒸气量的限度与温度有关，温度越高，空气能容纳的水蒸气的量就越大。如果降低饱和空气的温度，空气中的水蒸气的含量也会随之降低，并且多余的水蒸气会冷凝成液态水，根据这一原理，我们可以利用制冷装置对空气进行冷却去湿处理。
暖通空调课程设计书
暖通空调课程设计书一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握暖通空调的基本原理、设计和应用技能。
通过本课程的学习，学生应能理解暖通空调系统的组成、工作原理和运行机制，掌握空调和供暖系统的设计方法，了解暖通空调系统的节能技术和环保要求。
具体来说，知识目标包括：1.掌握暖通空调的基本概念、原理和组成部分。
2.了解暖通空调系统的工作原理和运行机制。
3.熟悉空调和供暖系统的设计方法和要求。
4.掌握暖通空调系统的节能技术和环保要求。
技能目标包括：1.能够分析暖通空调系统的设计要求和条件。
2.能够运用相关软件进行暖通空调系统的设计和计算。
3.能够进行暖通空调系统的安装、调试和维护。
情感态度价值观目标包括：1.培养学生对暖通空调行业的兴趣和热情。
2.培养学生对节能环保意识的重视。
3.培养学生团队协作和沟通交流的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括暖通空调的基本原理、系统设计和应用实践。
具体内容包括：1.暖通空调的基本概念、原理和组成部分，如空调器、供暖设备、通风系统等。
2.暖通空调系统的工作原理和运行机制，包括制冷、制热、通风等过程。
3.空调和供暖系统的设计方法和要求，如负荷计算、设备选型、系统布置等。
4.暖通空调系统的节能技术和环保要求，如能源利用效率、排放标准等。
教学大纲将根据以上内容进行详细安排和进度规划，确保教学内容的科学性和系统性。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括：1.讲授法：通过讲解暖通空调的基本原理、设计和应用知识，使学生掌握基本概念和理论。
2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解暖通空调系统的具体设计和应用。
3.实验法：通过实验操作，使学生亲身体验暖通空调系统的运行和维护过程。
4.讨论法：通过分组讨论，培养学生的团队协作和沟通交流能力。
通过以上教学方法的综合运用，使学生能够全面、系统地掌握暖通空调知识。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的暖通空调教材，作为学生学习的主要参考资料。
暖通空调全套教案
《暖通空调》教案荆有印华北电力大学建筑环境与设备工程教研室2001年6月目录第1章绪论1.1 采暖通风与空气调节的含义1.2 采暖通风与空气调节系统的工作原理1.3 采暖通风与空气调节系统的分类1.4 采暖通风与空调技术的发展概况第2章热负荷、冷负荷与湿负荷计算2.1 室内外空气计算参数2.2 冬季建筑的热负荷2.3 夏季建筑围护结构的冷负荷2.4 室内热源散热引起的冷负荷2.5 湿负荷2.6 新风负荷2.7 空调室内的冷负荷与制冷系统的冷负荷2.8计算举例第3章全水系统3.1 全水系统概述3.2 全水系统的末端装置3.3 热水采暖系统的分类与特点3.4 高层建筑热水采暖系统3.5 分户热计量采暖系统3.6 热水采暖系统的作用压头3.7 热水采暖系统的水力计算3.8 热水采暖系统的失调与调节3.9 全水风机盘管系统第4章蒸汽系统4.1 概述4.2 蒸汽采暖系统4.3 蒸汽在通风与空调系统中的应用4.4 蒸汽采暖系统专用设备第5章辐射采暖与辐射供冷5.1 辐射采暖（供冷）的定义与辐射板的分类5.2 辐射采暖系统5.3 辐射采暖系统的设计计算5.4 热电膜辐射采暖5.5 辐射供冷第6章全空气系统与空气一水系统6.1 全空气系统与空气一水系统的分类6.2 全空气系统的送风量和送风参数的确定6.3 空调系统的新风量6.4 定风量单风道空调系统6.5 定风量单风道空调系统的运行调节6.6 定风量双风道空调系统6.7 变风量空调系统6.8 全空气系统中的空气处理机组6.9 空气一水风机盘管系统6.10 诱导器系统6.11 空气一水辐射板系统6.12 空调系统的自动控制6.13 空调系统的选择与划分原则第7章冷剂式空调系统7.1 冷剂式空调系统的特点7.2 空调机组的分类7.3 房间空调器7.4 单元式空调机组7.5 变制冷剂流量系统一VRV系统7.6 水环热泵空调系统7.7 机组系统的适用性第9章悬浮颗粒与有害气体净化9.4 空气过滤器第10章室内气流分布10.1 对室内气流分布的要求与评价10.2 送风口和回风口10.3 典型的气流分布模式10.4 室内气流分布的设计计算第13章冷热源、管路系统及消声隔振13.1 冷热源的种类与组合方式13.2 采暖系统与热源或室外管网的连接13.3 空调水系统形式13.4 空调水系统的典型图式13.5 空调水系统的分区13.9 管道与设备的保温与隔热13.11 暖通空调水系统的水质管理13.12 空调、通风系统的消声13.13 隔振与设备房的噪声控制第1章绪论1.1 暖通空调的基本概念1．采暖通风与空气调节作用是控制建筑热湿环境和室内空气品质的技术，同时也包含对系统本身所产生噪声的控制。
《暖通空调讲解》PPT课件
智能控制系统架构和功能模块
系统架构
包括感知层、传输层、数据层、应 用层等，实现数据的采集、传输、 处理和应用。
功能模块
包括设备管理、能耗监测、环境监 控、智能控制等模块，满足不同的 应用需求。
数据采集、传输和处理技术
数据采集技术
量等。
03
行业标准对企业国际合作的影响
分析行业标准对企业国际合作的作用，包括促进国际交流、推动国际合
作等。
未来发展趋势预测
暖通空调行业技术发展趋势
预测未来暖通空调行业技术的发展方向和趋势，如智能化、高效节能等。
暖通空调行业市场发展趋势
分析未来暖通空调行业市场的发展前景和趋势，如市场规模、竞争格局等。
替换部件法
对于损坏的部件或组件，采用替换法进行维 修或更换。
05
智能化技术在暖通空调中 应用
智能化技术发展趋势
物联网技术应用
将暖通空调系统与物联网相结合，实 现远程监控、智能控制等功能。
云计算技术应用
通过云计算平台，对大量数据进行存 储和分析，为暖通空调系统的智能化 提供数据支持。
人工智能技术应用
输入功率
空调设备运行时消耗的电能，单位通常为kW或W。
制冷剂类型和充注量
制冷剂种类及其充注量直接影响设备的制冷效果和环保性能。
辅助设备功能及作用
01
02பைடு நூலகம்
03
04
风机
提供空气循环动力，确保室内 空气均匀分布。
过滤器
过滤空气中的灰尘、细菌等污 染物，提高室内空气质量。
膨胀阀/节流装置
控制制冷剂流量，实现制冷剂 的节流降压。
城市轨道交通车站设备暖通空调系统
城市轨道交通车站设备暖通空调系统一、前言城市轨道交通（简称地铁）已经成为现代城市交通运输的重要组成部分，为人们提供了快速、便捷、舒适的出行方式。
在地铁站内，暖通空调系统是保证乘客舒适度的重要设备之一、本课件将对城市轨道交通车站暖通空调系统进行介绍。
二、暖通空调系统的作用地铁车站作为大型封闭空间，在一年四季都需要保障乘客的舒适度。
暖通空调系统的主要作用有以下几个方面：1.控制车站室内温度：地铁车站由于客流量大，一般都是人满为患，特别是高峰期更是拥挤不堪。
通过暖通空调系统，可以控制车站室内温度，保持在舒适范围内。
2.控制车站室内湿度：地铁车站由于封闭性强，人员聚集，容易产生潮湿气氛。
通过暖通空调系统，可以调节车站室内湿度，提供干燥的环境。
3.保持车站空气品质：地铁车站由于客流量大，人员密集，会产生大量废气、异味等有害气体。
通过暖通空调系统，可以通过空气过滤、换气等方式，提供清新的室内环境。
三、暖通空调系统的构成1.空调机组：空调机组一般位于车站的机房内，通过冷凝器和蒸发器的相互作用，实现制冷和供热。
2.风机盘管：风机盘管是暖通空调系统的核心设备之一，通过风机将室内的空气经过盘管进行冷却或加热。
3.风管系统：风管系统是将空气从空调机组引入到车站各个区域的管道系统，通过风管的连接，实现室内的空气分布。
4.温控系统：温控系统用于监测车站室内温度，并控制空调机组和风机盘管的运行，以达到舒适的温度。
5.新风系统：新风系统主要负责引入新鲜空气，通过换气和过滤来提供优质的室内空气。
四、暖通空调系统的工作原理暖通空调系统的工作原理如下：1.制冷运行：空调机组通过制冷剂的循环，将车站内热量吸收，通过冷凝器排出。
冷凝器和风机盘管将冷风送入车站室内，通过风管系统和新风系统的配合，实现室内空气循环。
2.供热运行：空调机组通过供热装置，将外部热源通过蒸发器传热给风机盘管，再通过风管系统将热风送入车站室内，通过温控系统的控制，实现室内温度控制。
暖通空调设计培训教材
暖通空调设计培训教材1 设计文件编制深度规定—暖通空调部分1.1 方案设计1.1.1采用通风一空气调节的设计方案要点。
1.1.2采暖、空气调节的室内设计参数及设计标准。
1.1.3冷、热负荷的估算数据。
1.1.4采暖热源的选择及其参数。
1.1.5空气调节的冷源、热源选择及参数。
1.1.6采暖、空气调节的系统形式，简述控制方式。
1.1.7通风系统简述。
1.1.8防烟、排烟系统简述。
1.2 初步设计1.2.1采暖通风与空气调节初步设计应有设计说明书，除小型、简单工程外，初步设计还应包括设计图纸、设备表及计算书。
1.2.2设计说明1设计依据1）与本专业有关的批准文件和建设方要求；2）本工程采用的主要法规和标准；3）其他专业提供的本工程设计资料等。
2 设计范围根据设计任务书和有关设计资料，说明本专业设计的内容和分工。
3 设计计算参数1）室外空气计算参数。
2）室内空气设计参数。
4 采暖1）采暖热负荷；2）叙述热源状况、热媒参数、室外管线及系统补水与定压；3）采暖系统形式及管道敷设方式；4）采暖分户热计量及控制；5 空调1）空调冷、热负荷；2）空调系统冷源及冷媒选择，冷水、冷却水参数；3）空调系统热源供给方式及参数；4）空调风、水系统简述，必要的气流组织说明；5）监测与控制简述；6）空调系统的防火技术措施；7）管道的材料及保温材料的选择；8）主要设备的选择。
6 通风1）需要通风的房间或部位；2）通风系统的形式和换气次数；3）通风系统设备的选择和风量平衡；4）通风系统的防火技术措施。
7 防烟、排烟1）防烟及排烟简述；2）防烟楼梯间及其前室、消防电梯前室或合用前以及封闭式避难层（间）的防烟设施和设备选择；3）中庭、内走道、地下室等，需要排烟房间的排烟设施和设备选择；4）防烟、排烟系统风量叙述，需要说明的控制程序。
8 有关专篇涉及的内容（环境保护、消防、劳动安全卫生、安保、交通组织节能、建筑智能化）。
1.2.3设计图纸1采暖通风与空气调节初步设计图纸一般包括图例、系统流程图、主要平面图。
城市轨道交通车站设备单元6-暖通空调系统
通风设备：风机、风管、风口、 风阀等
通风系统功能：提供新鲜空气 排除有害气体调节温度和湿度
通风系统设计：考虑车站环境、 客流量、设备布局等因素
空气处理机组：负责对空气进行过滤、加热、冷却、加湿、除湿等处理 送风系统：将处理后的空气输送到车站各个区域 回风系统：将车站内的空气回收到空气处理机组进行再次处理 控制系统：负责控制空气处理机组的运行状态和参数保证车站内的空气质量和舒适度
系统采用变频技术根据室内负荷变 化自动调节风机转速和压缩机频率 实现节能运行。
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系统通过自动控制设备如温度传感 器、湿度传感器等实时监测室内环 境参数并根据设定值进行自动调节。
系统设有故障报警和保护功能当出 现故障时能够自动报警并采取保护 措施确保系统安全运行。
故障报警：当系统出现故障时会自动报警并显示故障信息 紧急停机：当系统出现严重故障时会自动紧急停机并显示故障信息 手动操作：在紧急情况下可以通过手动操作进行紧急停机或重启 远程监控：可以通过远程监控系统实时监控设备的运行状态和故障信息
冷凝水系统是暖 通空调系统的重 要组成部分
冷凝水系统包括 冷凝水管道、冷 凝水泵、冷凝水 箱等设备
冷凝水系统的主 要功能是收集和 排放空调系统中 产生的冷凝水
冷凝水系统的运行 状态直接影响到暖 通空调系统的运行 效果和能耗
Prt Four
暖通空调系统在车站运行时需要保 持室内温度、湿度、空气质量等参 数在规定范围内。
节能环保：采用高效节能 设备降低能耗减少环境污 染
舒适性：提供适宜的温度、 湿度和空气品质提高乘客 舒适度
安全性：具备火灾报警和 排烟功能保障乘客安全
可靠性：采用高可靠性设 备保证系统稳定运行减少 故障率
6单元六 车站暖通空调系统
二、地铁车站暖通空调系统的功能
车站环境复杂，在设计参数及标准的确定、空调 负荷计算方法、系统的设计方面都有所不同，其具体 的功能如下： 1.当列车正常运行时，排除余热余温，提供人员 所需的新风量，为乘客和工作人员提供一个舒适的人 工环境，满足站内各种设备正常运转所需要的温度、 湿度要求。 2.当列车阻塞在区间隧道时，向阻塞区间提供一 定的通风量，保证列车空调等设备正常工作，维持车 厢内乘客在短时间内能接受的环境条件。 3.当发生火灾事故时，提供迅速有效的排烟手段， 给乘客和消防人员提供足够的新鲜空气，并形成一定 的迎面风速，引导乘客安全迅速的撤离。
单元六 城市轨道交通车站暖通空调系统 任务一 车站暖通空调系统概述 任务二 车站暖通空调系统的组成 任务三 车站暖通空调控制系统
【学习目标】
1、了解地铁车站暖通空调系统的工作环境； 2、了解地铁车站暖通空调系统的功能； 3、了解地铁车站暖通空调系统分类； 4、掌握目前使用广泛的屏蔽门式暖通空调系 统的特点。
二、车站通风空调系统 车站通风空调系统包括车站大系统、车站 小系统和车站空调水系统等三个部分。 1.车站大系统 车站大系统主要包括车站公共区部分，如车 站站厅、车站站台、车站人行通道的空调、通风 （兼排烟）系统； （1）组成 主要由车站站厅全新风机、站台全新风机、 站厅空调新风机、站台空调新风机、站厅的回风 ／排烟风机、站台的回风／排烟风机、站厅组合 式空调机组及相应的各种风阀、防火阀等设备组
地铁车站暖通空调三类系统的比较
类型 特点 应用程度
开式系统 适用于当地最热月份的平均温度高于25℃且运 早期有所应用 量较大的轨道交通 闭式系统 车站内采用空调系统，区间隧道借助“活塞效 无屏蔽门车站多用此种系 应”，有安全门 统，应用广 屏蔽门系 安全、美观、节能，独立的车站空调系统和隧 应用越来越广泛 统 道通风系统两个系统
地铁车站通风空调系统经典课件
4、 制冷剂式空调系统（多联机）
利用直接蒸发的制冷剂吸热来调节室内温度、湿度
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空气处理装置（制冷、加湿、除湿） 28
冷冻 水
新风
冷冻水
风管 新风
风机盘管
风机盘管
送风 回风
回风
新风机组
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一、风管
采用金属、非金属薄板或其他材料制作而成，用于空气流通
集中式中央空调 处理空气量大， 半集中式中央空调 适用于空气调节
有集中的冷源，运行
可靠，便于管理和维 修，但机房占地面积 较大
房间较多，且各房间
要求单独调节
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通风空调系统的分类（续）
一、按负担室内热湿负荷所用的工作介质分类 1、 全空气式空调系统（大小系统）
空调房间的室内热湿负荷全部由经过处理的空气来承担， 利用空调装置送出风调节室内空气的温度、湿度。
空气处理设备和送、回风机等集中设在空调机房
内，通过送、回风管道与被调节的空调场所相连， 对空气进行集中处理和分配
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通风空调系统的分类（续）
2、半集中式空调（多联机）
送入空调房间的新风由空调机房集中处理，空
调房间内的空气由分散在房间内的装置处理的
系统
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通风空调系统的分类（续）
2、 全水式空调系统（盘管风机）
全部由经过处理的水负担室内热湿负荷 ，利用冷冻机处 理后的冷冻水送往空调房间的风机盘管中对房间的温度、 湿度进行处理。
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通风空调系统的分类（续）
暖通空调课本1
对全部高中资料试卷电气设备，在安装过程中以及安装结束后进行高中资料试卷调整试验；通电检查所有设备高中资料电试力卷保相护互装作置用调与试相技互术关，系电通，力1根保过据护管生高线产中0不工资仅艺料可高试以中卷解资配决料置吊试技顶卷术层要是配求指置，机不对组规电在范气进高设行中备继资进电料行保试空护卷载高问与中题带资2负料2，荷试而下卷且高总可中体保资配障料置2试时32卷，3各调需类控要管试在路验最习；大题对限到设度位备内。进来在行确管调保路整机敷使组设其高过在中程正资1常料中工试，况卷要下安加与全强过，看度并25工且52作尽22下可护都能1关可地于以缩管正小路常故高工障中作高资；中料对资试于料卷继试连电卷接保破管护坏口进范处行围理整，高核或中对者资定对料值某试，些卷审异弯核常扁与高度校中固对资定图料盒纸试位，卷置编工.写况保复进护杂行层设自防备动腐与处跨装理接置，地高尤线中其弯资要曲料避半试免径卷错标调误高试高等方中，案资要，料求编试技5写、卷术重电保交要气护底设设装。备备置管4高调、动线中试电作敷资高气，设料中课并技3试资件且、术卷料中拒管试试调绝路包验卷试动敷含方技作设线案术，技槽以来术、及避管系免架统不等启必多动要项方高方案中式；资，对料为整试解套卷决启突高动然中过停语程机文中。电高因气中此课资，件料电中试力管卷高壁电中薄气资、设料接备试口进卷不行保严调护等试装问工置题作调，并试合且技理进术利行，用过要管关求线运电敷行力设高保技中护术资装。料置线试做缆卷到敷技准设术确原指灵则导活：。。在对对分于于线调差盒试动处过保，程护当中装不高置同中高电资中压料资回试料路卷试交技卷叉术调时问试，题技应，术采作是用为指金调发属试电隔人机板员一进，变行需压隔要器开在组处事在理前发；掌生同握内一图部线纸故槽资障内料时，、，强设需电备要回制进路造行须厂外同家部时出电切具源断高高习中中题资资电料料源试试，卷卷线试切缆验除敷报从设告而完与采毕相用，关高要技中进术资行资料检料试查，卷和并主检且要测了保处解护理现装。场置设。备高中资料试卷布置情况与有关高中资料试卷电气系统接线等情况，然后根据规范与规程规定，制定设备调试高中资料试卷方案。
7.3 车站暖通空调系统的设备及控制
Urban Rail Transit Station Equipment
模块七
车站暖通空 调系统
模块七：车站暖通空调系统
01 车站暖通空调系统概述 02 车站暖通空调系统的分类、功能及组成 03 车站暖通空调系统的设备及控制
7.3 车站暖通空调系统的设备及控制
城市轨道交通车站暖通空调系统是一个拥有大量设备的系统，不同的设备起着 不同的作用，共同实现暖通空调系统的功能。
7.3 车站暖通空调系统的设备及控制
一、空气热湿处理设备 2.空气热湿处理设备的组合形式
（2)组合式空调机组。箱内的各种设备可以根据空 气调节系统的组合顺序排列在一起，以便能实现各 种空气的处理功能。其分段主要有回风段、混合段、 预热段、初效过滤段、表冷段、喷水段、蒸汽加湿 段、再加热段、送风段、热回收段、消声段和中间 段等。组合式空调机组的分段越多，设计选配越灵 活，在实际应用中应根据具体应用场所将所需分段 进行组合。
7.3 车站暖通空调系统的设备及控制
一、空气热湿处理设备 1.空气热湿处理设备的种类
（2)表面式换热器。用表面式换热器处理空气时，工 作介质通过换热器的金属表面与空气进行热湿交换，而不 直接和被处理的空气接触。通入热水或蒸汽，可以实现空 气等湿加热过程的表面式换热器，称为空气加热器；通入 冷冻水或制冷剂，可以实现空气等湿冷却或减湿冷却过程 的表面式换热器，称为空气冷却器（简称表冷器）。
7.3 车站暖通空调系统的设备及控制
一、空气热湿处理设备 1.空气热湿处理设备的种类
从结构上划分，空气过滤器一般有板式（抽屉式）空气过滤器和袋式空气过滤器两种。若空气过滤 器的滤料上积尘太多，则空气的流动阻力会变大，空气过滤器前、后的压差将增大。若压差超过一定限 值，则应对空气过滤器进行拆换清洗。
车站暖通空调系统教材
◼区间隧道夏季温度不高于40℃。
二、车站暖通空调系统的分类
1、开式系统
应用机械或“活塞效应”的方法使轨道 内部与外界交换空气，利用外界空气冷却 车站和隧道。
二、车站暖通空调系统的分类
2、闭式系统
◼ 仅供给满足乘客所需的新鲜空气量 ◼ 站内——空调系统 ◼ 区间隧道——活塞风
◼ 配有外部保温材料。
一、风管
一、风管材料
镀锌风管 圆形不锈钢四通 塑料复合风管 玻璃钢风管 塑料软管 金属软管
一、风管
二、风管的配件及部件
◼ 风管配件指风管系统中的弯管、三通、四 通、各类变径及异形管、导流叶片和法兰 等。
◼ 风管部件指通风、空调风管系统中的各类 风口、阀门、排气罩、风帽、检查门和测 定孔等。下表当中展示了不同的风管配件 和部件。
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
70 PSI
膨胀阀
蒸发器
低压
高压
压缩机
液体
冷凝器
263 PSI 蒸气
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
低温 低压 压缩机 （压缩）
气体 高
●耗电做功使低温低压冷媒气体 变为高温高压气体
温
气
高
体
压
蒸发器 （蒸发）
●空气吸收冷媒的冷量使 液态冷媒变为气态
一、中央级控制
◼ 功能 ⚫ 监视、控制全线通风空调系统 ⚫ 自动显示并记录相关情况 ⚫ 接收报警信息、触发灾害模式，指令暖通 空调设备按灾害模式运行。 ⚫ 接收区间堵车信息，对相应区间运行强制 通风模式。
二、车站级控制
◼ 装置位置——车站车控室 ◼ 主要配置——车站级工作站和紧急控制盘
车站空调系统(完成版)
制冷剂直接蒸发式空调系统，即通过制冷剂的直接蒸发 来负担空调房间内的负荷调节，并且，由于制冷剂的双向 工况运行特性，使其具有制冷和取暖的双向功能
• 此外，按照集中式空调系统处理的空气 来源分有封闭式空调系统、直流式空调 系统和新回风混合式空调系统。按风道 中空气流速分类有高速空调系统和低速 空调系统；按照空调系统的风量固定与 否，有定风量空调系统和变风量空调系 统等。
• 1 屏蔽门系统
• 2 开闭式系统(站台设置安全门)
1 屏蔽门系统
屏蔽门系统就是通过在地铁车站的站台候车区与行车轨道 之间设置屏蔽门装置,将地铁车站与区间隧道从空间上分隔开来, 将车站和区间分隔成两个不同的空气环境区域。
车站站台设置屏蔽门系统不仅提高服务水平、改善地铁乘车
环境、保证乘客安全及满足列车正常运营的需要。同时,可以减 少列车活塞风对车站站台环境的影响,列车运行产生的热量大部 分通过设置在车站端部的活塞风道及车站行车道顶部和站台下 排热风道直接排放到地面,因而可以阻止大部分的列车散热量进 入车站,从而减少车站通风与空调系统的冷负荷及用电负荷,降低 车站空调通风系统及供电系统的设备初投资,节省通风空调系统 的运行费用。同时也能起到一定的消音、降噪作用,并且屏蔽门 可以充分体现地下车站的现代化特色、提升城市整体形象。
在地下车站通常采用表面式空气热、湿处理方法来 保持地下空间的温度和湿度。
各种肋片管构造
2．空气净化处理
空气净化处理主要是除去空气中的悬 浮尘埃，保持空气一定的洁净度，一般 将空气的净化处理要求分为三类：
(1)一般净化，只做一般净化处理，保持空气清洁即 可。
暖通空调系统设计手册培训资料
暖通空调系统设计手册目录第一章设计参考规范及标准5一、通用设计规范：5二、专用设计规范：5三、专用设计标准图集：5第二章设计参数6一、商业和公共建筑物的空调设计参数ASHRAE (6)二、舒适空调之室内设计参数日本7三、新风量81、每人的新风标准ASHRAE (8)2、最小新风量和推荐新风量UK (9)3、各类建筑物的换气次数 UK (9)4、各场所每小时换气次数95、每人的新风标准UK (10)6、考虑节能的基本新风量（1/s人）(日本) (10)7、办公室环境卫生标准日本118、民用建筑最小新风量11第三章空调负荷计算15一、不同窗面积下，冷负荷之分布% (15)二、负荷指标（估算）（仅供参考）15三、空调冷负荷法估算冷指标。
空调冷负荷法估算冷指标（W/M2空调面积）见下表16四、按建筑面积冷指标进行估算建筑面积冷指标17五、建筑物冷负荷概算指标香港18六、各类建筑物锅炉负荷估算W/M3℃19七、热损失概算W/M3℃19八、冷库冷负荷概算指标20第四章风管系统设计21一、通风管道流量阻力表211、缩伸软管摩擦阻力表212、镀锌板风管摩擦阻力表21二、室内送回风口尺寸表241、风口风量冷量对应表242、不同送风方式的风量指标和室内平均流速ASHRAE (24)三、室内风管风速选择表251、低速风管系统的推荐和最大流速m/s (26)2、低速风管系统的最大允许速m/s (26)3、通风系统之流速m/s (26)四、室内风口风速选择表271、送风口风速272、以噪音标准控制的允许送风流速m/s (27)3、推荐的送风口流速m/s (27)4、送风口之最大允许流速m/s (28)5、回风口风速286、回风格栅的推荐流速m/s (28)7、百叶窗的推荐流速m/s (28)8、逗留区流速与人体感觉的关系299、顶棚散流器送风量2910、侧送风口送风量29五、通风系统设计311、送风口布置间距312、标准型号风盘所接散流器的尺寸表-办公室313、散流器布置324、空调房间允许最大送风温差℃325、工艺性空气调节空调房间允许最大送风温差. (32)6、厨房通风问题337、消声器、静压箱总结368.风管贴吸音材料风道的衰减量（日本）389.风管的自然衰减量（只有直风道dB/m，其它都是dB）38六、防排烟设计39第五章管道系统设计42一、空调管路系统的设计原则42二、管路系统的管材43三、供回水总管上的旁通阀与压差旁通阀的选择44四、空调水系统管径的确定45五、冷冻水泵扬程估算方法471、水泵扬程简易估算法472、冷冻水泵扬程实用估算方法473、水泵扬程设计49六、冷却水系统的设计491、冷却水系统的补水量502、冷却水循环系统设计中应注意的几个问题：50七、冷凝水管道设计51八、分汽缸、分水器、集水器尺寸的确定51九、膨胀水箱的容积计算54十、空压管道管径选择表56十一、保温57十三、阀门选用57第六章空调设备选型59一、机组选型59二、机组选型案例59三、辅助设备601、冷却塔602、水泵的选型: (60)3、热泵中央空调系统水量计算614、冷冻水和冷却水流量估算625、设备水压力降估算（日本）626、制冷机冷却水量估算表62第七章材料、设备资料63一、钢板和铝板的厚度和重量ASHRAE (63)二、角钢和角铝的规格和重量ASHRAE (63)三、计算单位换算63四、常用液体的密度（单位：103千克/米3，未注明者为常温下）65五、空气调节常用计算公式66六、钢材理论重量计算68七、专业英语69第八章耗电量、机房面积801、水源热泵系统设备耗电量比例802、医院耗电量比例 TRANE (80)3、各种系统分项造价占总造价的百分率%（近似）804、冷水机组和附属设备估算（△T=5℃）805、空调面积占建筑面积比例816、空调机房建筑面积概算指标817、空调设备所占的建筑面积百分率% (82)8、设备层布置原则：82第九章暖通空调中存在的问题及解决办法、图纸要求84一、贯彻执行暖通设计规范、标准方面存在的问题841.1室内外空气计算参数不符合规范要求841.2供暖热负荷计算有漏项和错项841.3卫生间散热器型式选择不妥841.4楼梯间散热器立、支管未单独配置841.5供暖管道敷设坡度不符合规范要求841.6厨房操作间通风存在问题841.7膨胀水箱与热(冷)水系统的连接不符合规范要求851.8通风空调系统防火阀的设置不符合规范要求851.9防烟楼梯间前室送风口风量的确定有问题851.10误将防烟分区排风量的计算混同于排烟风机风量的计算851.11高层建筑排烟系统排烟口选型不当86二、在工程设计中存在的问题862.1供暖入口设置过多862.2供暖系统设计不合理862.3排风系统设计不合理862.4空调系统的选择不合理862.5厕所采用风机盘管时未加新风872.6平衡阀的设置与口径选择存在问题872.7 系统分区不当造成失败872.8、双风机系统设计问题882.9 送回风管布置不好893.0 排气系统设计诸问题90三、设计图纸方面存在的问题913.1设计说明内容不完整913.2平面图深度不够，有些应该绘制的内容遗漏913.3系统图深度不够923.4锅炉房设计过于简化923.5计算书内容不全甚至全部空白923.6暖通空调设备未编号列表表示，图画繁杂不清92 3.7平面图、剖面图、系统图不一致923.8设计图纸与计算书不一致92四、问题原因及克服方法93五、施工图设计深度要求935.1 设计说明、施工说明、图例和设备表935.2 设备平面图935.3 剖面图945.4 通风、空调、制冷机房平面图945.5 通风、空调、制冷机房剖面图945.6 暖通设计中的系统图、立管图945.7 详图94计算书（供内部使用，备查）94第一章设计参考规范及标准中央空调主要参考以下的规范及标准：一、通用设计规范：1．《采暧通风及空气调节设计规范》（GBJI19-87）2．《采暖通风及至气调节制图标准》（GBJ114－88）3．《建筑设计防火现范》（GBJ116－87）4、《高层民用建筑设计防火现他》（GBJ0045－95）5．《民用建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分）》（JGJ26-95）二、专用设计规范：1、《宿舍建筑设计规范》（JGJ36-87）2、《住宅设计规范》（GB50096-99）3．《办公建筑设计规范》（JG67－89）4、〈旅馆建筑设计规范〉（JGJ67-89）5．《旅游旅馆建筑热土与空气调节节能设计标准》（GB50189-93）6、其它专用设计规范三、专用设计标准图集：1．《暖通空调标准图集》2．《暖通空调设计选用手册》（上、下册）3、其它有关标准第二章设计参数一、商业和公共建筑物的空调设计参数ASHRAE二、舒适空调之室内设计参数日本三、新风量1、每人的新风标准ASHRAE2、最小新风量和推荐新风量UK3、各类建筑物的换气次数 UK4、各场所每小时换气次数依人数计算换气量5、每人的新风标准UK6、考虑节能的基本新风量（1/s人）(日本)7、办公室环境卫生标准日本8、民用建筑最小新风量《空调通风工程系统运行管理规范》(征求意见稿)：空调通风系统运行期间，新风量宜满足下表的规定值，或者满足空气调节房间内二氧化碳浓度小于0.1%。
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滞留车站内——顺列车运行方向进行送— 排机械通风，冷却列车空调冷凝器，保证 乘客感觉舒适
三、隧道通风系统
工作原理
火灾时——启动风机排烟降温；隧道一段 的隧道风机输送新鲜空气，另一段的隧道 通风机从隧道排烟，引导乘客向气流方向 撤离，消防人员顺气流方向抢救工作
四、车站空调水系统
作用——提供冷源给车站空调，用冷却水 系统带走热量
安全、节能、美观
无屏蔽门车站多采 用此种系统，应用
较广
应用越发广泛
6.2暖通空调系统的组成
车站暖通空调系统
隧道通风系统
车站通风空调系统
车站公共区间 通风空调系统 （车站大系统）
车站设备管理用房 通风空调系统 （车站小系统）
空调水系统
TVF风机兼U/O风机
组合式空调箱 回风/排烟风机
一、车站大系统
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
70 PSI
膨胀阀
蒸发器
低压
高压
压缩机
液体
冷凝器
263 PSI 蒸气
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
低温 低压 压缩机 （压缩）
气体 高
●耗电做功使低温低压冷媒气体 变为高温高压气体
温
气
高
体
压
蒸发器 （蒸发）
●空气吸收冷媒的冷量使 液态冷媒变为气态
主要设备——组合式空调机组、风机盘管、 冷水机组、水泵、冷却塔、水阀与管路
系统组成——冷冻水与冷却水系统
四、车站空调水系统
1、空调水系统组成 空调冷冻水系统——由车站冷冻站为空调大
系统和小系统提供循环冷冻水的系统 空调冷却水系统——将车站产生的多余热量
带走的系统，冷却水吸收热量后，通过冷 却水泵送到室外高处的冷却塔降温后循环。
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理
制冷的基本思路
利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
制冷的基本思路
利用液体的蒸发可以吸收周围环境的热量。
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
请仔细观察左 图，总结一下 制冷基本原理。
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
提高压力，强 制冷却，使制 冷剂从气体转 化为液体而放 出热量。
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——基本原理
高压的液体通 过小孔，迅速 膨胀降压、气 化而吸热。
2、空调水系统的运行原理——基本原理 ）
将上述两个过程组合起来，就可以形成一个制冷循环 。从制 冷循环可以看出，所谓制冷就是通过制冷剂的状态变化（气态 →液态，放热；液态→气态，吸热）将一个地方（蒸发器周围） 的热量带到另一个地方（冷凝器周围）。
一、车站暖通空调系统的功能
正常运行时——降温、除湿 阻塞隧道时——快速通风换 气 对空气中的粉尘和有害物质及 二氧化碳的过滤与处理
火灾及毒气等事故时，及时排 除有害物质
营造安全、舒适的乘车和工作环境！
一、车站暖通空调系统的功能
车站暖通空调系统的设计目标
站厅温度比室外空气计算温度低2℃ ～3℃，且 不高于30℃；相对湿度为45％～65%。
二、车站暖通空调系统的分类
3、屏蔽门式系统 屏蔽门隔开站台与隧道 站内——车站空调系统类
比较！！！
类型
特点
应用程度
开式系统
适用于当地最热月份的平 均温度高于且运量较大的
轨道交通。
早期有所应用、地 面线
闭式系统
屏蔽门式 系统
独立的车站空调系统和隧 道通风系统两个系统。
调机组及各种风阀 安装位置——相应的设备房内
二、车站小系统
工作原理图
三、隧道通风系统
作用地点——区间隧道与车站隧道 主要设备——隧道风机(TVF风机)、推力风
机、射流风机及相关电动风阀、风亭 安装位置——下图所示
三、隧道通风系统
工作原理图
三、隧道通风系统
工作原理 每天清晨——打开隧道风机，进行冷却，
一、车站暖通空调系统的功能
二、车站暖通空调系统的分类
一、车站暖通空调系统的功能
如果没有任何的人为干 涉，车站内环境和温度
将会如何变化
？
一、车站暖通空调系统的功能
地下车站环境特点
相对封闭的空间----只有出入口、风井、排风口、 隧道洞口与外界连通 常年热源----运行的列车、人员、设备 土壤热惰性----隧道及车站周围土壤蓄热能力 活塞风
站台温度比站厅低l℃ ～2℃；相对湿度为45 ％～65％。
区间隧道夏季温度不高于40℃。
二、车站暖通空调系统的分类
1、开式系统
应用机械或“活塞效应”的方法使轨道 内部与外界交换空气，利用外界空气冷却 车站和隧道。
二、车站暖通空调系统的分类
2、闭式系统
仅供给满足乘客所需的新鲜空气量 站内——空调系统 区间隧道——活塞风
一、车站大系统
一、车站大系统
站台火灾 时工作原 理
向站厅层 送风，停 止向站台 层送风， 站台层进 入排烟状 态（高速 排烟）
一、车站大系统
站厅火灾时 工作原理
向站台层送 风，停止向 站厅层送风， 站厅层进入 排烟状态
二、车站小系统
作用地点——设备房、管理用房 主要设备——轴流风机、柜式、吊挂式空
《城市轨道交通车站设备》
单元6 车站暖通空调系统
单元6 车站暖通空调系统
学习目标 1.握车站暖通空调系统的分类、组成； 2.掌握车站空调水系统的运行原理； 3.掌握车站暖通空调系统的控制方式； 4.识别车站暖通空调系统的常见设备； 5.能分析特殊情况下暖通空调系统设备 的运行。
6.1车站暖通空调系统概述
冷凝器 （冷凝）
●向空气放出冷媒的热量使 气态冷媒变为液态
液 体
膨胀阀 （膨胀）
低温 低圧 ●降低冷媒压力
●调整冷媒流量
液 体
高 高圧 温
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——车站空调水系统
四、车站空调水系统
2、空调水系统的运行原理——车站空调水系 统
作用地点——站台、站厅 主要设备——设于车站两端的站厅/台全新
风机、站厅/台的回/排风机、站厅组合式空 调机组及相应的各种风阀 安装位置——对称的分布在站厅两端的环 控机房内，风管位置如下图
深圳二号 线国贸站
一、车站大系统
工作原理 与外界接通的新风机提供的新风+站台站厅
的回/排风机提供的回/排风——经过混合风 室的混合输送给组合式空调机组，经过过 滤、湿度调节、冷却、风力调节降风压后 送到站台或者站厅