路基土石方工程作业指导书
石方工程职安作业指导书
石方工程职安作业指导书石方工程是建筑工程中的一种施工工艺，主要包括石方挖掘、石方运输、石方堆放、石方填筑等工作环节。
在进行石方工程时，需要重视职业安全，保证工人的安全与健康，避免事故的发生。
本文将结合石方工程的实际情况，编写一份职安作业指导书，旨在帮助工人在工作中遵守安全规定，确保施工安全。
一、作业前的准备1. 安全措施准备：施工前应制定安全措施计划，明确工作内容、参与人员、安全要求等；配备安全用品，如安全帽、安全鞋、手套、耳塞等。
2. 职工培训：聘请专业人员对工人进行职业安全培训，熟悉相关操作规程，提高安全意识和技能。
3. 作业场地准备：清理场地杂物，确保场地平整，为石方工程提供良好的施工条件。
二、石方挖掘作业1. 挖掘前勘察：在开始挖掘前，应进行现场勘察，了解地质情况、土壤稳定性等，确定挖掘方案。
2. 设备检查：检查挖掘设备是否正常运行，是否配备了必要的安全装置，如防护罩、紧急停止装置等。
3. 安全防护：挖掘过程中，必须保持挖掘机与周围建筑物、电线等的安全距离，防止事故发生。
同时，工人必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
4. 挖掘深度控制：根据施工图纸和要求，控制挖掘深度，避免过度挖掘导致坍塌事故。
三、石方运输作业1. 运输工具检查：对运输车辆进行检查，保证车辆功能正常，有效防止事故发生。
2. 载重限制：根据车辆的承重能力，合理控制石方运输的数量，避免超载导致车辆事故。
3. 石方堆放标志：在堆放石方的区域设置明显的标志，提醒工人和其他人员注意避让，避免被石方砸伤。
4. 石方稳定堆放：合理堆放石方，确保石方不会倾倒或滚动，以免伤害到工人。
四、石方填筑作业1. 压实控制：填筑石方时，应根据填筑层厚度、压实设备的性能等，合理控制压实力度，避免因过度压实导致地基结构破坏。
2. 防止塌方：填筑过程中，应及时采取防止塌方的措施，如设置支撑结构、加固边坡等，确保填筑过程的安全。
3. 填筑高度控制：根据施工图纸和要求，合理控制填筑高度，避免过高导致地基承载力不足。
路基土石方工程施工作业指导书
路基土石方工程施工作业指导书一、前言路基土石方工程是指根据道路工程设计图纸及技术要求，对公路、铁路、市政道路等建设过程中对地面进行开挖和填筑工程的总称。
路基土石方工程在道路建设中占有重要的地位。
本文旨在编写一份施工作业指导书，为工程施工提供一定的指导。
二、施工前准备在进行路基土石方工程施工前，必须进行施工前准备工作，包括对施工现场进行调查、组织施工人员、编制施工方案和施工图纸等。
施工前准备工作至关重要，必须认真对待。
（一）施工现场调查在进行施工现场调查时，应对工程施工的场地、气候、地质及交通等情况了解清楚，为施工后的顺利进行提供有力的信息保障。
（二）组织施工人员为保证工程施工的顺利进行，必须组织合适的施工人员。
施工人员要求具备一定的文化和能力水平，能够全面掌握施工全过程，并保证施工现场的安全。
（三）编制施工方案和施工图纸施工方案和施工图纸是工程施工的指导蓝图，必须进行细致地编制。
编制后，施工人员必须仔细查阅，对施工过程有充分了解，以保证施工过程的顺利进行。
三、施工现场操作工程施工过程中，需要进行现场操作。
现场操作是工程施工中最重要的环节，对施工质量的保证至关重要。
（一）现场布局施工现场的布局应遵循规划，施工许可证上的要求。
确保施工现场各个区域畅通有序，并规避施工现场安全隐患。
（二）开挖和运输开挖和运输是路基土石方工程的主要工作。
施工人员要仔细查看施工图纸，对开挖深度、开挖面积进行细致的计算。
运输过程中需要进行运输量的测量和运输距离的计算，保证运输过程的安全和顺利。
（三）压实和验收压实是路基土石方工程的一项重要工作。
压实的目的是把填筑土压实，减少沉降量，提高土的承载力，确保路面的稳定。
验收则是对施工过程中的质量问题进行排查，及时发现问题并及时解决。
四、工程竣工工程竣工是工程施工的最后一步，要求施工人员认真对待，保证工程施工的总体质量。
（一）清理施工现场施工完毕后，应对施工现场进行清理，清理施工留下的危险物品和建筑垃圾，恢复施工现场的原貌。
市政道路路基施工作业指导书
一、市政道路路基施工作业指导书1、作业制度施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《市政道路路基施工作业指导书》及《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）。
施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）。
作业队制定《**作业队市政道路路基施工职责分工及岗位责任制度》2、适用范围城市道路路基施工3、工艺流程路基土方开挖工艺框图路基填筑工艺框图4、施工要求4.1 施工准备(1)施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。
2(2)当施工中破坏地面原有排水系统时，应采取有效处理措施。
(3)施工前，应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。
施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。
(4)施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
(5)施工前,应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。
临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。
(6)城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。
对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。
(7)施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水与降水方案。
在施工期间排水设施应及时维修、清理，保证排水通畅。
(8)施工排水与降水应保证路基土壤天然结构不受扰动，保证附近建筑和构筑物的安全。
(9)施工排水与降水设施，不得破坏原有地面排水系统，且宜与现况地面排水系统及道路工程永久排水系统相结合。
(10)当采用明沟排水时，排水沟的断面及纵坡应根据地形土质和排水量确定。
路基土石方开挖施工作业指导书
路基土石方开挖施工作业指导书1、使用范围土石方开挖施工技术适用于处理客运专线路基土石方开挖施工，对土质路堑及软石和强风化岩石、岩石路基、深挖路堑的开挖施工技术分别作以论述。
2、有关规范、标准2.1客运专线铁路路基工程施工技术指南TZ212-2005；2.2客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准：铁建设[2005]160号。
3、路基土石方开挖施工人员设备配置挖掘机2台，装载机3台，推土机2台，平地机1台，及其配套自卸卡车12台等设备；工程技术人员二人，测量班随时服务；相应的司机等施工人员。
4、土石方开挖施工方案根据工程数量、工期要求、机械配备情况和地质条件合理安排开挖长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保边坡稳定和路堑工程质量。
路堑施工先做好堑顶截、排水，并随时注意检查，截、排水设施绘出详图，放线施工；堑顶为土质或含有软弱夹层岩石时，天沟及时铺砌或采取其它防渗措施，保证边坡稳定。
深路堑段施工分级开挖，分级防护。
根据本标段设计的路基工程数量的分布及土石方调配方案，结合工程现场踏勘了解的情况，本标段路基工程土质、软质岩挖方地段采用挖掘机挖装，装载机配合，自卸汽车运输的方式施工，将符合填料标准的部分运至利用地段作填方使用，多余及不符合标准的部分则运至弃土场；强风化石方路堑地段开挖尽量采用挖掘机挖装，对坚硬的石方路堑挖方则采用浅孔微差控制爆破、松动爆破的方式进行爆破，边坡采用光面爆破进行爆破，挖掘机和装载机进行挖装，自卸汽车运输到弃碴场或利用地段。
在开挖路堑弃土地段前，提出弃土的施工方案，报有关单位批准后实施(该方案包括弃土的方式、调运方案、弃土的位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等)。
方案改变时，报批准单位复查。
用于种植的草皮，开挖前必须根据施工安排，将开挖区地表原有草皮铲取，移植保存，以便回植利用。
4.1土质路堑及软石和强风化岩石开挖4.1.1施工准备①施工前仔细查明地上、地下有无管线及其它影响路基施工的建筑物，对施工有影响的提前拆除或改迁，同时注意开挖边界以外的建筑物是否安全。
路基施工安全作业指导书
路基施工安全作业指导书一、前言为了确保道路基础施工期间的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，制定本安全作业指导书，要求所有参与路基施工的人员必须遵守相关规定，做到严格遵守安全作业程序、正确使用安全防护设施，不得私自操作、违反规定行为。
二、基本要求1. 施工人员必须具备相关安全培训证书，并持证上岗；2. 施工人员须严格遵守作业指导书、相关安全规章制度；3. 施工人员必须佩戴相关安全防护设备，做好个人防护；4. 施工人员禁止酒后作业，严禁酗酒和吸毒；5. 施工人员要巡查施工现场，及时排除安全隐患。
三、作业前准备1. 施工前必须做好现场勘察，了解施工地点的地质条件和环境情况；2. 检查和维护施工设备，确保设备安全可靠；3. 进行施工现场周边的交通组织，确保施工区域的安全；4. 配备防护设备，并进行合理摆放，以便在作业过程中进行随时使用；5. 组织相关人员进行安全会议，明确工作任务和安全措施。
四、施工现场操作1. 施工现场必须设置安全警示标志，警示标志应摆放在明显位置，确保工作人员能够清晰看到；2. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备；3. 在进行深挖时，必须设置周边警戒线，防止坍塌事故的发生；4. 施工人员严禁违章作业，如私自改变作业方式、擅自停止工作等；5. 施工人员禁止在施工现场吸烟，防止引发火灾。
五、机械设备操作1. 机械设备操作前，必须检查设备的工作状况和安全装置是否正常；2. 机械设备操作时，应遵循操作规程，不得超负荷工作；3. 在机械设备工作时，施工人员必须远离机械作业区域；4. 机械设备工作完毕后，要进行相应的清理和维护工作，确保设备的安全可靠。
六、高空作业1. 进行高空作业前，必须评估风险，制定相应的安全措施，如使用安全带等；2. 进行高空作业时，必须有专人进行监护和保证作业人员的安全；3. 禁止在高风速或恶劣天气条件下进行高空作业；4. 进行高空作业时，必须与地面进行有效的沟通，确保作业安全。
路基土石方工程施工作业指导书
路基土石方工程施工作业指导书(GYSZ-ZY-2005-7) 路基土石方施工包括路基挖方和路基填方两个方面，是路基施工的基本组成，在公路施工中，土石方挖填是在开工准备后，即进行施工。
在工程中，投资比重大，安全隐患多，并直接影响工程竣工工期和工程质量。
一、土石方施工的开工准备工作1、经过工程招投标，取得中标通知后，在规定时间内组织人员、机械、物资进场，熟悉设计图纸，编制施工组织设计，办理施工许可证等。
2、协助业主进行施工征地工作。
3、对施工断面进行复核，计算土石方量，并报监理、业主认可。
4、在现场踏勘，进行调查工作，确定弃土场、取土场、采石场位置，并报监理、业主批准。
5、对施工控制点位进行复核并报监理审批。
6、施工条件具备后，编制开工报告，报监理审批后开工。
二、场地清理1、路基范围内的树木、灌木丛等应在有业主书面通知的条件下才能进行砍伐或移植，砍伐的树木应堆于路基外。
2、路基范围内的垃圾及原地面以下100~300mm内(或根据实际确定)的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并堆于弃土场内。
场地清理后，全面进行填前碾压。
3、路基范围及取土场范围内的树根全部挖除，并将路基范围内的坑穴填平夯实。
三、路基挖方一）一般要求1、路基挖方的所有作业均应符合图纸和《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）的有关规定。
2、挖方应保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生损坏或干扰。
3、在开挖中出现石方时，及时测量土石分界线，经监理、业主认可后，分层进行开挖。
4、路基挖方材料尽量予以利用，不得任意废弃，并力争填、挖、借、弃合理。
5、在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。
（二）施工要求1、土方开挖（1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
严禁用爆破法施工或掏洞取土。
（2）开挖中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡。
（3）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。
作业指导书图文版
第一部分道路工程第一章路基土石方A、基本概念1、路床路床是路面的基础，指路面结构地面以下80cm范围内的路基部分。
路床在结构上分为上路床0-30cm，下路床30-80cm。
2、填土路堤路基施工中利用土料填筑的路堤成为填土路堤。
3、路基宽度在一个横断面上两路肩外缘之间的宽度。
4、路基设计高程指路基外缘、路中心线或中央分隔带边缘线的设计高程。
5、路堤和路堑路堑路堤6、淤泥在静水和缓慢的流水环境中沉积并含有机质的细粒土。
淤泥7、压实度土或其他主路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。
8、最大干密度按照标准击实试验方法，土或其他主路材料在最佳含水量时得到的干密度。
标准击实仪标准击实曲线B、施工工艺流程及控制要点施工准备→施工测量、放样→地基表层处理→路基开挖→路基压实、整平1、施工准备施工准备包括技术准备和现场准备。
1.1、技术准备所谓技术准备包括：1、组织所有参与该工程施工的技术管理人员熟悉施工图纸及涉及的规范、图集，进行图纸会审并形成图纸会审记录。
2、编制项目标准化实施方案。
3、进行技术交底和安全交底。
1.2现场准备所谓现场准备包括：1、现场踏勘。
调查和统计现场障碍物，探明地下管线并做标记。
2、测量放线。
复核勘察设计院交底的坐标点及高程点，复核合格后再该坐标点及高程点建立工程平面控制网。
引测道路中线控制点及水准点加密。
3、人员、机械设备、材料准备。
按照项目标准化实施方案计划的人员、机械设备、材料需求及时进场。
探明地下管线位置探明地下管线位置引测控制点（设置在道路施工范围以外不宜受扰动的地方，用砖砌护桩，插旗标记）西三路X=4141533.520 Y=499459.104X=4141533.520Y=500041.105 X=4141533.520Y=499742.382北16m17m17m18.5m拴桩(钢尺量测，栓至道路施工范围以外，两线夹角90°以上）2、施工控制要点2.1填方路堤1）、原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填夯实。
路基作业指导书
绥满高速齐齐哈尔至甘南（黑蒙界）段工程建设项目路基工程作业指导书作业指导书绥满高速齐甘A10合同段二零零九年五月二十五日路基土石方施工作业指导书一、路基土石方工程进行全面准确线路复测、在核对设计文件及现场勘察基础上，进一步确定路基施工方案，优化土方调配，结合永久排水做好排水系统。
本合同段对原路基进行帮宽的路段采用旧路基挖台阶的方法，路基填筑材料主要采用低液限粘土，路基填方施工采用小段上土、机群作业、快速成型的施工方法。
㈠施工准备⒈路线复测开工前进行导线点、中线复测和水准点的复测与增设。
2.施工放样测量人员准确放出线路中线、坡角线、地界线，撒上白灰线并插上花杆木桩和彩旗。
严格控制路基拱度与填高，在路基帮宽侧、接缝处及边部各挂上一条施工控制线，为保证放样的精度，对放线的高程准确复核，以保证每层填土的厚度和横向路拱。
为保证边部的压实度，每层放样宽度比设计每侧宽20cm，以保证边部的压实。
3.土工试验按业主和监理工程师的要求，对预填料进行土工试验，测试含水量、液限、塑性指数、天然稠度、密度、相对密度、击实度、承载比等指标。
⒊场地清理放设线路中线，设臵地界桩，挖好临时排水沟。
填方路基耕地段清除20cm种植土，林地及荒地段清除40cm腐植土，挖方路基无论耕地或林地及荒地段均应清除表土，清基进度与路基施工进度相对应，以免基底暴露时间过长，受水浸害。
清基土方及腐殖土整齐堆放在路基两侧坡脚外和公路用地界之间，或其他适合存放的地点，以备包边土源或绿化用土。
清理后进行填前辗压，使之达到规定的密实度。
4.临时排水沿路线走向，挖好临时土质排水沟并与沿线永久性排水设施相通，保证雨季的排水通畅。
㈡路基填筑土方路基实测项目⒈基底处理及填前碾压基底处理及填前碾压软基处理路段换填砂砾、铺土工格栅施工方法见《㈤特殊路基处理》。
⑴为使填料与原地面结合紧密，避免路堤沿基底发生滑动、防止因草皮、树根腐烂而引起路堤沉陷，需视基底的土质、水文、坡度和植被情况及填筑高度采取相应的处理措施。
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书编制：审核：批准：目录1、适用范围 (1)2、作业准备 (1)2.1内业技术准备 (1)2.2外业技术准备 (1)3、技术要求 (1)4、施工程序与工艺流程 (2)4.1施工程序 (2)4.2工艺流程 (2)5、施工要求 (2)5.1施工准备 (2)5.2路堤填筑 (3)5.2.1地基处理 (3)5.2.2分层填筑 (3)5.2.3摊铺整平 (3)5.2.4碾压 (4)5.3基床填筑 (4)5.3.1下承层验收 (4)5.3.2分层填筑 (4)5.3.3摊铺整平 (5)5.2.4洒水晾晒 (5)5.3.5碾压夯实 (5)5.3.6收面碾压 (6)5.7检验签证 (6)5.8路基修整 (7)6、劳动力组织 (8)7、设备机具配置 (8)8、材料要求 (9)9、质量控制及检验 (9)9.1质量控制 (9)9.2质量检验 (10)10、安全及环保要求 (10)10.1安全注意事项 (10)10.2环境保护措施 (11)路基施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于工程路基施工作业。
2、作业准备2.1内业技术准备（1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,熟悉规范和技术标准。
（2）编制技术交底,明确施工中的关键工序、质量标准、检测方法以及相应的施工工艺，并对每个工班进行技术交底,确保交底到每一个作业人员。
（3）对参加施工人员进行上岗前培训，考试合格后上岗，特种作业人员需持证上岗。
2.2外业技术准备（1）路基填料已完成进场试验检测，结果合格。
（2）现场道路平整、坚实、保证畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌。
（3）根据设计要求的压实度及沉降量进行工艺性试验，确定采用机械的规格及性能，碾压的遍数，确定质量检测方法及评价标准。
（4）现场用白灰标出既有地下管线位置,在管线两侧设警示标示杆、牌进行防护。
在地下管线改移完成后或经设备管理单位同意进行可靠防护后再进行清表、路基填筑等施工。
路基土石方工程作业指导书(精)
路基土石方工程作业指导书适用范围:本作业指导书适用于国道214线结古至囊谦公路巴塘至囊谦公路BN-A标段K885+000-K899+100段所有路基土石方工程施工,以便对这一关键工序实施监控,确保工程质量。
(一施工前准备1.路基开工前,必须在全面熟悉设计文件和设计交底的基础上,进行现场核对和施工调查,发现问题及时按有关程序提出修改意见报请变更设计,根据现场的情况,核实的工程数量,按工期要求及施工难易度编制实施性施工组织设计,报现场监理或业主批准并及时提出开工报告。
重要项目应编制路基施工网络计划,修建供工程使用的施工便道、便桥等设施,设立必要的安全标志及措施。
2.路基开工前,应做好导线、中线、水准点复测,横断面检查及补测,导线点及水准点的增设,测量的精度应与公路等级相符合。
3.路基施工前,应详细检查,核对纵横断面图,以现总是应进行复测。
4.路基放样路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺及有关规定,放出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩,在距路中心一定安全距离处设立控制桩,其间隔不宜大于50米,桩上标明桩号与路中心填挖高,用(+表示填方,(—表示挖方,发现桩被碰倒或丢失时应及时补上,在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖高填地段,每挖填5米应复测中心桩,测定其标高及宽度以控制边坡的大小。
取土坑放样时,应在坑的边缘设立明显标志,注明土场供应里程桩号及挖掘深度;作为排水用的取土坑,当挖至距坑底0.2~0.3M时,应按设计修整坑底纵坡、边坡、截水沟和排水沟放样时,首先做成样板架检查,也可每隔10~20米在沟内边缘钉木桩并标明里程及挖深。
施工过程中,应保护所有标志,特别是一些原始控制点。
5.施工前的复查和试验路基施工前,施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样,试验确定其性质和范围,并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。
试验人员应根据设计文件提供的资料,对取自挖方、取土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验,如设计文件提供的料场不足时,应自行勘查寻找,挖方、借土场和料场用作填料的土应进行下列试验项目:液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数,颗粒大小分析、含水量、密度、相对密度、土的压实试验、土的强度试验、有机质含量及易溶盐含量试验,试验方法按《公路土工试验规程》办理。
路基土石方施工作业指导书(最新版)
路基土石方施工作业指导书(最新版)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：路基土石方施工作业指导书1.1现场管理一般标准1)施工场地、平面布局和临时道路(1)施工场地应清洁开阔，满足机械及人工施工的要求。
(2)有平面总体布置图（取土场、弃土场、机械运行道路）。
(3)按总体布置设置临时设施。
(4)总体布局合理，既利于施工作业又能确保安全。
(5)进入现场的施工便道状况良好，路面平整，纵坡合理，晴雨畅通。
2)项目负责人与挂牌施工(1)工点必须有明确的施工负责人和技术负责人。
(2)施工负责人必须对本工点的质量标准、施工程序、形象进度等问题心中有数。
(3)施工现场设置鲜明周正的标牌。
标牌有责任划分牌、形象进度牌和质量标准牌。
(4)负责划分牌标写：工程名称、施工单位、工点负责人、技术负责人、质检员和安全员。
形象进度牌标写：本工点工程数量、计划进度、工期安排及实际完成数量。
质量标准牌标写：路基压实密度、最佳含水量和应达到的最佳密度。
3)现场材料堆放(1)各种材料进场均有合格证、化验单。
（2）钢材、木材等按型号、规格、品种堆放整齐，要求一头齐、一条线。
（3）炸药库位置要符合安全规定。
（4）雷管、炸药要分开存放，专人看管，出入仓库要严格把关。
4）机械与车辆（1）机械库、棚不漏雨，四周排水通畅，视线及通风良好。
（2）机械停放整齐，易于施工。
（3）机械及时保养，擦洗干净，保证出勤率和完好率。
5)施工操作及产品质量(1)要按施工规程作业达到设计要求。
对于路堤段要随时喷水（或凉晒），压实达到规范要求，现场要有测定密实度的仪器，并按标准进行密实度测定，每层都有密实度报告单。
(2)按实施性施工组织设计制定土石方调配方案。
(3)对于涵洞及台后填土要按部颁施工规范严格进行。
(4)对于半挖半填，要按规定及设计要求作台阶。
(5)路堤及路堑边坡整齐、平顺、宽度及标高符合设计要求。
路基土石方爆破施工作业指导书
路基土石方爆破施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于沪昆高速铁路客专江西段站前工程HKJX—2项目路基工程与取土场爆破作业.2、目的为保证爆破时对临近构造物不产生不利影响特编制本作业指导书,施工时应严格按照本作业指导书中相关事项进行施工，施工中还应根据现场条件变化，实时的调整施工方法,并上报经理部复核,方案批准后方可进行施工，严禁私自违规施工。
3、工程要求(1)、安全要求:确保爆破产生的地震波、冲击波、飞石等爆破危害在安全范围内，保证周围既有向乐线、公路行车安全,砼搅拌站、水库大坝、人员的绝对安全。
（2）、质量要求：严格按向莆铁路建设部门提供的工程设计图纸施工，确保工程路基的平整性，不得出现过量的超欠挖，保证边坡的稳定性和美观，因爆后石方用于其他路段的填方，因此爆后岩石块度要满足工程机械的装运和碾压要求，否则采用二次爆破。
(3）、工期要求:提高各施工工序的机械化、专业化水平，加快施工速度，保证工程工期。
4、钻爆设计与施工要求4.1、爆破方法的选择结合本工程目的和周围环境的要求，计划采用浅孔和深孔微差松动爆破，开挖深度在5m以下时采用浅眼松动爆破，每次钻孔深为2～4m；堑较深时，采用深孔爆破,钻孔深度6～8m，两侧边坡采用预裂光面爆破。
对于全路堑地段，采用纵向浅层开挖,横向台阶布孔，中深孔松动控制爆破；对于高边坡半壁路堑，采用分层布孔，深孔松动控制爆破，上层顺边坡沿倾斜孔进行预裂爆破,下层靠边坡的垂直孔应控制在边坡线以内。
少量石方段和局部石方如侧沟、挡墙挖基、刷边坡等采用风动凿岩机钻眼,浅眼松动控制爆破。
4.2、爆破振动控制根据开挖山体周边环境因素，考虑到爆破振动对山体周边既有线、水库大坝及建筑物的影响，按《爆破安全规程》计算最大一段安全用药量:R=(K/V)(1/a)×Q m式中：R—爆破地震安全距离(m）:Q—秒差或微差爆破最大一段所用炸药量（kg)：V—地震安全速度,cm/s：根据爆破振动安全允许标准,此处取2。
路基土石方工程施工作业指导书
路基土石方工程施工作业指导书路基土石方工程施工作业指导书一、前言路基土石方工程施工作业是道路建设的一项重要工作，对于道路的使用寿命及安全保障具有重要意义。
本指导书对路基土石方工程施工作业进行了全方位的阐述和指导，旨在帮助工程实施者掌握路基土石方施工技术，提高工程质量，确保施工安全。
二、施工前的准备1. 材料准备在道路建设中，路基土石方工程材料是至关重要的。
为了确保施工质量，必须要选择具有良好品质的材料。
在进行土石方施工前，需要准备好土石方工程所需的各种材料，并进行检查验收。
应注意以下几点：（1）土石方材料应符合标准规定，质量合格；（2）土方挖掘时，需注意挖斜坡或挖平台时的边坡支撑和排水引流；（3）进行路基填筑时，应根据要求控制填筑速度和批次，并进行合理的压实和加固，确保填筑层密实、无空鼓现象。
（4）在后续的施工中，应根据现场实际情况调整材料的使用量和类型，保证施工质量。
2. 设备准备在境内外道路交通建设领域中，土方机械术语含义非常广，包括挖掘机、推土机、装载机、压路机和铣刨机等。
所有设备在使用前都必须进行检查验收，保证设备能够正常运行。
3. 施工安全准备施工安全是施工工作的核心问题。
在进行路基土石方施工作业前，必须进行严密的安全分析，并采取相应的安全措施。
随着道路交通建设的迅速发展，要求施工人员必须持有相应的施工安全证书，并具有一定的工程实战经验。
三、施工作业的方法和要点1. 土方挖掘土方挖掘是路基土石方工程中最基础的施工环节，是制造路基平整造成坡度或支撑挡墙必不可少的部分。
土方挖掘作业是由挖掘机和斗运输机进行、有两个方向的施工方法。
这两种方法都有其适应范围，需根据施工现场的实际情况，确定选择哪种挖掘方案。
2. 瘦填夯实瘦填夯实是路基土石方工程中的一项重要作业节点。
通过瘦填夯实，可以保证路面的平整度和承载能力，避免因未夯实而导致的沉降和变形问题。
在施工过程中，需注意以下几点：（1）瘦填层的厚度和密实程度应符合设计要求；（2）夯实应在路面形成前逐层进行；（3）夯实时应严格控制层数和平整度；（4）瘦填表层可采取进行碾压，以增加强度。
路基土石方工程作业指导书
路基土石方工程作业指导书编制目录1、路基土石方施工前准备工作2、填料要求3、试验段施工4、填土路基施工方法5、填土路基施工注意事项6、填石路基施工方法7、填石路基施工注意事项8、路基挖方9、挖土方施工方法10、挖土方施工注意事项11、挖石方施工方法12、开挖工序13、特殊路基处理14、检查项目及验收标准施工时，路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式进行施工。
填方根据开挖进行边挖边填。
路基填筑严格按照先试验后施工的原则，填料主要利用取土场集中采取。
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑。
自卸汽车运输填料，推土机摊铺、平地机整平，振动压路机分层压实，分层检查验收。
施工前的准备工作在施工前首先对原地面进行复测，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。
确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的保留的植物及构造物。
在路基填筑之前先将路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植干净，并作妥善处理。
路基用地范围内的垃圾、有机杂质残渣及原地面以下至少10cm～30cm内草皮、农作物的根系和表土要予以清除，并且按照设计在弃土场集中堆放，以便对弃土场进行绿化时使用。
场地清理完成后，要全面进行原地面填前碾压，使其密实度达到规定的要求；如果有软基处理的地段及时处理软基并碾压平整。
地表处置完后，立即报监理工程师验收合格后，利用全站仪，准确放出路基中桩和坡脚线。
路基原地面处理工序填料要求在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比(CBR)试验和击实试验，以及有机质含量和易溶盐含量实验。
通常情况下，下列材料为非适用材料：①沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。
②含有树根和易腐朽物质的土。
③有机质含量大于5%的土。
④液限大于50%、塑性指数大于26的土。
施工时路基填料的强度及填料最大粒径要符合下表的要求。
路基土石方工程施工作业指导书
目录1、工程概况 ........................................ 错误!未指定书签。
1.1主要工程内容及数量.......................... 错误!未指定书签。
1.2主要技术标准................................ 错误!未指定书签。
2、主要机械设备配置 ................................ 错误!未指定书签。
3、施工便道 ........................................ 错误!未指定书签。
4、取土场的开挖 .................................... 错误!未指定书签。
5、路基土石方工程施工方法及工艺 .................... 错误!未指定书签。
5.1填土路堤施工方法及工艺...................... 错误!未指定书签。
5.2填石路堤施工方法及工艺...................... 错误!未指定书签。
5.3低洼易积水（盐渍土）路基施工................ 错误!未指定书签。
5.4风积雪路基.................................. 错误!未指定书签。
5.5填挖交界及半填半挖路基处理.................. 错误!未指定书签。
5.6路堑施工方法及工艺.......................... 错误!未指定书签。
5.7路基拓宽.................................... 错误!未指定书签。
5.8结构物过渡段施工............................ 错误!未指定书签。
6、安全、质量、环保、水保管理体系及措施 ............ 错误!未指定书签。
6.1安全生产管理体系及保证措施.................. 错误!未指定书签。
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路基土石方工程作业指导书编制目录1、路基土石方施工前准备工作2、填料要求3、试验段施工4、填土路基施工方法5、填土路基施工注意事项6、填石路基施工方法7、填石路基施工注意事项8、路基挖方9、挖土方施工方法10、挖土方施工注意事项11、挖石方施工方法12、开挖工序13、特殊路基处理14、检查项目及验收标准施工时，路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式进行施工。
填方根据开挖进行边挖边填。
路基填筑严格按照先试验后施工的原则，填料主要利用取土场集中采取。
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑。
自卸汽车运输填料，推土机摊铺、平地机整平，振动压路机分层压实，分层检查验收。
施工前的准备工作在施工前首先对原地面进行复测，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。
确定现场工作界线，并保护所有规定保留和监理工程师指定的保留的植物及构造物。
在路基填筑之前先将路基用地范围内的树木、灌木丛等砍伐或移植干净，并作妥善处理。
路基用地范围内的垃圾、有机杂质残渣及原地面以下至少10cm～30cm内草皮、农作物的根系和表土要予以清除，并且按照设计在弃土场集中堆放，以便对弃土场进行绿化时使用。
场地清理完成后，要全面进行原地面填前碾压，使其密实度达到规定的要求；如果有软基处理的地段及时处理软基并碾压平整。
地表处置完后，立即报监理工程师验收合格后，利用全站仪，准确放出路基中桩和坡脚线。
路基原地面处理工序填料要求在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限、塑限、承载比(CBR)试验和击实试验，以及有机质含量和易溶盐含量实验。
通常情况下，下列材料为非适用材料：①沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾。
②含有树根和易腐朽物质的土。
③有机质含量大于5%的土。
④液限大于50%、塑性指数大于26的土。
施工时路基填料的强度及填料最大粒径要符合下表的要求。
路堤填料最小强度和最大粒径要求试验段施工开工后每个工区各选一处作为试验路段进行施工，选取长度不小于100m 全幅路基作为试验路段，先编制试验路段施工方案，并上报监理工程师审核，试验路段完成后，及时对试验路段的填筑方案及在各种填筑机械选用方案进行总结，并将试验结果报监理工程师审批。
现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。
试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的最佳含水量等，同时确定运输机械的数量，在试验段施工过程中，按照路基填料的不同分别进行试验，每种填料最少填筑两层，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。
填土路基施工方法路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”全断面横宽纵向水平分层填筑。
自卸汽车运输填料，推土机摊铺、平地机整平，振动压路机分层压实，分层检查验收，压实标准符合《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》的有关规定。
填方路基必须按照路面平行分层控制填土标高，保证路基压实度。
在施工前，计算好填筑路段每填筑一层需要土石方用量，计划好自卸汽车的卸料距离，并在施工中由专人指挥卸料，先利用推土机摊铺粗平，再用人工配合平地机精平，洒水车根据需要洒水，用重型震动光轮压路机及羊足碾碾压，以达到压实度的要求。
施工时每层填料铺设的宽度应超出路基设计宽度30cm，以保证修整边坡后的路堤边缘要满足规范要求的压实度。
每层的松铺厚度一般最大为30cm，同时也不得小于10cm。
同种材料的填筑层累计总厚度不宜小于50cm，每层顶面均要整平并做成设计要求的路拱，以便于排水。
填方作业每五层及区顶利用全站仪进行一次精确放样，并用平地机精确整平整形，使填筑层面满足设计纵、横坡及填筑层设计宽度要求，保证中线位置准确，并实行“划格上土，标杆施工”，按施工要求边缘划好灰线，边填边人工整坡，保持边坡整洁。
填土路基施工注意事项（1）每层填土最大松铺厚度根据试验段现场压实度试验确定，一般最大松铺厚度不大于30cm，也不小于10cm，同种材料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于50cm。
对于清表后的原地面需进行碾压，压实度不小于90%，当路堤填土高度小于1.7m时，路面底面以下80cm以内的原地面应进行翻挖压实，其压实度应不小于96%。
(2)路基分段填筑时，先填筑段按照1：1坡度分层留宽度不小于2m的台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其重叠长度不得小于2m。
两段接头处要预留宽度为2m的平台。
(3)当采用土石混合填料时，不得采用倾填法施工，要分层填筑，分层压实，其压实度由现场检测其含石量的比例试验确定。
(4)路基填料中石料含量小于30%时按填土路堤施工；石料含量在30-70%之间时按土石混合填筑路堤施工.填石路基施工方法⑴、填料要求膨胀岩石、易溶性岩石、强风化石料、崩解性石料和盐化岩石不得直接用于填石路堤填筑。
填料粒径应不大于50cm，同时不得大于层厚的2/3，不均匀系数为15-20.路床底面以下40cm范围内，填料粒径不大于15cm，路床填料粒径应小于10cm。
⑵、填石施工填石路堤在施工前需通过铺筑实验路段确定适合不同石质的填筑层厚，压实工艺以及质量控制标准，压实机械采用自重不小于18t的重型压震动路机，压实标准采用孔隙率作为控制指标，符合《公路路基施工技术规范》的相关规定。
填石路基注意事项当上路堤碾压施工完成准备开始填筑下路床前，要讲上路堤顶面采用细集料嵌填密实并整平。
填石路堤要进行边坡码砌，码砌应采用强度大于30MPa的不易风化的石料，石料粒径大于30cm，石块应尽量规则。
第一级码砌水平厚度不小于2m，第二级码砌水平厚度不小于3m，第三级及以下码砌水平厚度不小于4.5m。
填石路基施工工序路基挖方我工区沿线挖方段为土质和软石，施工时，采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯推进”的方式进行施工。
开挖石方时使用爆破法。
开挖采用机械化施工自上而下，按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的需要。
近距离运土采用推土机，远距离采用推土机配合挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输。
1、路堑施工（挖土方）路堑采用横挖法，自上而下进行份台阶进行施工。
（1）土方运距在100m以内时施工土方运距在100m以内时，以推土机推运为主要施工方案。
我部根据本合同段土石方工程量，配备足够数量的的推土机进行推运，以提高工作效率，降低施工成本，其施工流程为：清理场地→验收→推土机推土→平地机平整→最佳含水量下振动压路机碾压→验收→下一层施工。
（2）土方运距在100m以上时施工土方运距在100m以上时，采用挖掘机挖装，自卸车运输的施工方案.其施工工艺流程为：清理场地→验收→挖掘机挖装→自卸车运输→平地机平整→最佳含水量下振动压路机碾压→验收施工时注意事项A、考虑因压实而产生的下沉量，不能一次挖到设计深度，预留尺寸由现场的试验确定。
深度不大时，一次挖到预定标高；深度较大时，分成几个台阶进行开挖，台阶高度为2～4m。
开挖时，机械在边坡处留20～30cm人工开挖并刷坡，以免机械超挖造成亏坡。
B、挖方路基的路床要整平碾压密实，对黄土挖方路段0～80cm的路床采用超挖回填合格填料，保障路床强度、压实度。
C、开挖前，在开口线外做好截水沟、排水沟等防排水设施，防止地面水碓边坡的冲刷。
同时开挖槽内要有临时纵向排水设施，尽量避免雨水渗入边坡内，减少工程隐患，防止造成施工过程中的滑塌。
D、施工时从上至下没开挖一级要及时防护一级，不能及时做防护的药有临时的防止雨水冲刷措施。
2、挖石方我工区有大量的石方开挖，开挖的石方主要用到路基填筑上。
石方开挖前要对开挖地段的现场进行考察，掌握现场的各种设施，主要看是否有高压线、电信光缆、村庄等设施。
组织施工人员对开挖段进行测量放样，确定开挖边线；组织防排水施工人员进行截水沟等排水设施的施工。
施工前详细编制石方爆破施工方案，编制安全施工措施、制定各种应急预案，报请监理工程师审批方案。
同时安排施工人员进行爆破作业培训，并进行完善的施工技术交底。
开挖过程中部分软石尽量用机械开挖，运输翻斗车运输至填筑现场破碎填筑。
对不能用机械开挖的部分应分层爆破开挖。
因开挖的石方要作为填方，块度要求控制在30cm以内，必须严格控制大块率。
路堑的石方开挖严禁采用大型爆破施工。
可依地质条件，边坡形式选用预裂爆坡、光面爆坡等控制性爆破技术，特别是临近设计坡面5m范围岩层开挖，采用小孔（Ф4mm,深1.5∽2.0m）、小药量（1∽2Kg）爆破，以保证边坡岩体的完整性。
开挖施工工序进行开挖面放线→进行设计，布置桩孔→钻孔→装药→连接电路→堵塞→覆盖→通知→警戒→放炮→解除警戒。
特殊路基施工1、高路堤施工对于填方边坡H＞20m的路基作为高填路堤进行特殊处理。
我工区特殊路基处理为强夯。
（1）边坡坡度边坡上部采用1：1.5的坡度，下部均采用1:1.75的坡度。
边坡高度按照8m的高度下排，当最下一层边坡高度小于等于12m时按照1:1.75的坡度一坡到底，大于12m时，第二层边坡高度采用8m。
在每处边坡高度为8m处设置1.5m宽的平台。
（2）施工①、在本段路基填筑时先采用强夯法对地基进行处理，在K1+120~K1+280段、该路段目前底面标高在48.0~63.8m，设计标高为47.42~49.47m，采用开挖后强夯处理。
②、强夯分四遍进行，夯点布置图见设计图。
夯击能采用1000KN.M，夯击四遍，第一遍夯距为5m，第二、三遍为2.5m。
夯点数以夯坑的压缩量最大、夯坑周围底面隆起最小为原则，且最后两击平均沉降量不大于50cm。
最后一遍为满夯，夯点相互搭接1/2夯痕。
夯击时每夯完一遍后均以推土机推平。
2、换填法施工主要不良地质现象为软土，分布于水田等地段，系淤积或地表水长期浸泡形成，主要软土类型为淤泥质土及不良土，层厚不大于3.5m。
根据设计方案，采用清淤回填砂砾土或其他透水材料，分层摊铺后由振动压路机压实至设计标高，再填筑路堤。
3、加筋法软基处理施工加筋法处置软基是路堤底部铺设土工材料，以加强路堤抵抗地基不均匀沉降的能力。
施工时采用推土机平整场地，按照填筑标准填筑至原地面，铺设60cm厚砂砾垫层或碎石垫层，加土工格栅。
土工格栅应设置在垫层中下部，两端反包2.0m,反包段外留20-30cm砂砾作保护层。
垫层为排水通道作用，采用购买级配良好、颗粒强度高的砂砾或碎石，粘粒含量应不大于5%，结合实际情况，垫层底面要求略向路基边缘倾斜，并加震动压路机碾压使之密实。
4、填挖交接处置对于坡度陡于1：2.5的纵向半填半挖路基，为了减少半填半挖路段的路基不均匀沉降引起的路面早期开裂错台现象，对于路基填挖交界处，按设计图纸要求，横向开挖土质台阶，纵向、横向挖结合槽，并在交界处铺设两层土工格室，土工格室内以砂砾填充。