活塞与离心制冷压缩机PPT
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离心式压缩机.课件
2）油泵：润滑油泵一般均配置两台，一台主油泵，一台辅助油泵，机组 运行所需的润滑油由主油泵供给。当主油泵发生故障时，系统油压降 低后，辅助油泵自动投入运行，为机组提供润滑油。
3）润滑油冷却器：润滑油冷却器用于返回油箱的油温有所升高的润滑油 冷却，以控制油温升高。油冷器一般配置两台，一台使用，一台备用， 当投用的油冷器冷却效果不能满足要求时，要切换至备用的油冷器， 将停用的油冷器清洗后备用。
3、检查联轴节。 4、拆卸联轴节，检查其不平衡性。 5、检修或更换密封。 6、消除油膜涡动对轴承影响 7、设法使压缩机运行条件偏离喘振点。
8、气体带液体或杂质侵入
8、更换密封、排放积水。
9、叶轮过盈量小，在工作转速下消失。 9、消除叶轮与轴装配过盈小的缺陷。
离心式压缩机故障
压缩机 喘振
1、运行点落入喘振区或离喘 振线太近。
3）工艺系统 按规定时间和路线，检查工艺系统各部位的 温度、压力、液面的指示值，发现偏离及时调节，确保工 艺系统正常运行。
离心式压缩机的使用维护
4）主机 主机是检查维护的主体，要按规定时间，严格检 查各轴承的振动、瓦温、回油情况、转速和轴位移的指示 情况，如发现偏离操作指标规定的范围，要采取有效措施， 排出故障因素，使主机运行正常。
径向轴承是影响其安全工作和 使用率的关键零件之一，常用 可倾瓦轴承，可倾瓦支撑轴承 包括沿中心线 剖分的圆柱形轴承套和五个可 倾斜的扇形轴瓦，瓦块可以使 转子偏心，可以优化轴承瓦块 上的载荷分布情况，并且形成 更好的油楔。
油锲倾斜块式径向轴承
1．瓦块 2.上轴承套3.螺栓4.圆柱销5.下轴承套 6．定位螺钉 7.进油节流圈
移大波动 不好，压比变化大。
离心式压缩机叶轮
2、叶轮 叶轮又称工作轮，是压缩机的最主要的部件。叶轮随主轴高速旋转，对气
3）润滑油冷却器：润滑油冷却器用于返回油箱的油温有所升高的润滑油 冷却，以控制油温升高。油冷器一般配置两台，一台使用，一台备用， 当投用的油冷器冷却效果不能满足要求时，要切换至备用的油冷器， 将停用的油冷器清洗后备用。
3、检查联轴节。 4、拆卸联轴节，检查其不平衡性。 5、检修或更换密封。 6、消除油膜涡动对轴承影响 7、设法使压缩机运行条件偏离喘振点。
8、气体带液体或杂质侵入
8、更换密封、排放积水。
9、叶轮过盈量小，在工作转速下消失。 9、消除叶轮与轴装配过盈小的缺陷。
离心式压缩机故障
压缩机 喘振
1、运行点落入喘振区或离喘 振线太近。
3）工艺系统 按规定时间和路线，检查工艺系统各部位的 温度、压力、液面的指示值，发现偏离及时调节，确保工 艺系统正常运行。
离心式压缩机的使用维护
4）主机 主机是检查维护的主体，要按规定时间，严格检 查各轴承的振动、瓦温、回油情况、转速和轴位移的指示 情况，如发现偏离操作指标规定的范围，要采取有效措施， 排出故障因素，使主机运行正常。
径向轴承是影响其安全工作和 使用率的关键零件之一，常用 可倾瓦轴承，可倾瓦支撑轴承 包括沿中心线 剖分的圆柱形轴承套和五个可 倾斜的扇形轴瓦，瓦块可以使 转子偏心，可以优化轴承瓦块 上的载荷分布情况，并且形成 更好的油楔。
油锲倾斜块式径向轴承
1．瓦块 2.上轴承套3.螺栓4.圆柱销5.下轴承套 6．定位螺钉 7.进油节流圈
移大波动 不好，压比变化大。
离心式压缩机叶轮
2、叶轮 叶轮又称工作轮，是压缩机的最主要的部件。叶轮随主轴高速旋转，对气
活塞式制冷压缩机的结构和原理forGuangzhou-PPT课件
P型压缩机物理参数
压缩机型号 气缸数 PA/PC 43 4 243 202 95.25 81.28 PA/PC 44 4 289 238 95.25 96.52 PA/PC 63 6 342 285 95.25 76.2 PA/PC 64 6 411 338 95.25 91.44 PA/PC 83 8 472 394 95.25 78.74 PA/PC 84 8 562 464 95.25 93.98
制冷压缩机PA/PC型
P压缩机的润滑油系统
润滑油的作用：1. 润滑运动部件； 2. 为油路系统中的引射器提供速度流; 3. PC机中，为能量卸载装置提供液压。
PC Compressor Liquid Injection System
Cool Refrigerant to
Compressor Cylinder
活塞压缩机原理
Figures 4.4, 4.6
活塞式压缩机热力过程
压缩机的实际循环
排气量=容积效率×理论吸气量 容积效率： λd=λv λp λt λl 容积系数：λv =V’/Vh =1-α(ε 1)
1/m
-
压力系数：λp =V”/V’
温度系数： λt =Vs/V” 泄漏系数：λl =Vd/Vs
0 ： PC43/PC44 6：PC63(*) 0：PC63 1：PC44 6 ： PC64(*) 0：PC64 1：PC63 2：PC44 6 ： PC83(*)
P 压缩机零部件
半封闭电机
接线
电机保护
型号：01D118 响应温度：80C R75：≤550Ω R85：≥1330Ω R95：≥4KΩ
压缩机型号 气缸数 PA/PC 43 4 243 202 95.25 81.28 PA/PC 44 4 289 238 95.25 96.52 PA/PC 63 6 342 285 95.25 76.2 PA/PC 64 6 411 338 95.25 91.44 PA/PC 83 8 472 394 95.25 78.74 PA/PC 84 8 562 464 95.25 93.98
制冷压缩机PA/PC型
P压缩机的润滑油系统
润滑油的作用：1. 润滑运动部件； 2. 为油路系统中的引射器提供速度流; 3. PC机中，为能量卸载装置提供液压。
PC Compressor Liquid Injection System
Cool Refrigerant to
Compressor Cylinder
活塞压缩机原理
Figures 4.4, 4.6
活塞式压缩机热力过程
压缩机的实际循环
排气量=容积效率×理论吸气量 容积效率： λd=λv λp λt λl 容积系数：λv =V’/Vh =1-α(ε 1)
1/m
-
压力系数：λp =V”/V’
温度系数： λt =Vs/V” 泄漏系数：λl =Vd/Vs
0 ： PC43/PC44 6：PC63(*) 0：PC63 1：PC44 6 ： PC64(*) 0：PC64 1：PC63 2：PC44 6 ： PC83(*)
P 压缩机零部件
半封闭电机
接线
电机保护
型号：01D118 响应温度：80C R75：≤550Ω R85：≥1330Ω R95：≥4KΩ
典型的制冷装置控制系统ppt课件
压力检测
蒸发器压力 压缩机供油压力 压缩机排气压力
• 螺杆式机组通常所发生的故障以及所采 2） 用的安全保护方法如下： 能
量
压缩机排气温度过高保护
调
传 感 器 压缩机油压过低及过高保护
节
故 障 检 电机绕组温度过高保护
系
测
* 检测电机绕组温度，出现过高现象，
统
将实施冷量优先控制
和
压 缩 机 压缩机主机电流过大保护
主液管上还安装装水分观察镜SGI和干燥过滤 器DX。当SGI显示出含水量超标时，需要拆下DX， 更换或再生干燥剂，清洗滤网。DX前后备装一只手 动截止阀BM，在拆换DX前BM关闭。防止系统中制冷 剂流失。
2） 空调用制冷装置
图2-83显示了一空调用制冷系统的原理图， 该制冷系统所用的压缩机没有卸载装置，冷凝 器风机也不变速。蒸发器为翅片管式，置于空 调风道中它常被用于中小型公共场所的空调系 统中。系统主要包括能量调节系统和安全保护 系统。
正常关机
故障关机
第一步 第二步 第三步 第四步 第五步 第六步
开机安全检 查
冷水泵开启
冷水流量检 验
冷却水泵开 启
冷却水流量 检验
压缩机启动
关闭压缩机
关闭压缩机
根据电机电流的衰 根据电机电流的衰 减，关闭冷却水泵 减，关闭冷却水泵
延时关闭冷水泵 延时关闭冷水泵
微机屏幕显示故 障
报警指示灯连续 闪亮
表2-13 机组再循环开机与关机顺序
高低压控制器-KP15 油压差控制器-MP55 压缩机高温保护器-注液阀 T
5.安全保护系统
高低压控制器-KP15 油压差控制器-MP55 压缩机高温保护器-注液阀 T
制冷压缩机ppt资料
2.1.2工作原理
0 ~ 40 40 ~ 180 180 ~ 280 280 ~ 360 (3 4, 膨胀过程) (4 1, 吸气过程) （2-3，压缩过程） (3 4, 排气过程)
吸气阶段 P 3 2
排气阶段
压缩阶段
行程
0
4 V
1
的吸入、压缩和输送任务。
1）压缩过程
制冷剂在汽缸内从吸气时的低压升高到
排气压力的过程。
内止点→某一位置“2” 活塞力推动气体压缩 力的传递：电机→转轴→曲柄→连杆→
（活塞杆）→活塞→气体
2）排气过程
----缸内压力略高于排气管内压力，排气阀打开，开始
排气，直至活塞运动到外止点结束。 缸内压力应略高于排气管内压力：克服排气管内压力、
2.2 活塞式压缩机的热力性能
【学习目标】 针对制冷工质，用热力学理论分析压缩机的工 作循环，确定压缩机的热力性能参数—功率、 效率、排气温度、排气量（制冷量、输气量）
2.2.1容积效率及其影响因素 2.2.1.1容积效率（输气系数）与实际循环
容积效率--压缩机的实际输气量与理论输气量之比。
qma qva v qmt qvt
活塞返回而碰撞，压力逐渐降低，达到某点“4”结束。
缸内余隙：安全间隙、结构间隙 P吸<Ps0 需克服吸入阀弹簧回复力、吸气口流动阻力、 气阀摩擦阻力。
4）吸气过程
----缸内气体压力低于吸气管内压力时，吸气阀
打开，随着活塞向内止点回移，吸气管内的气 体源源不断地进入缸内，直至活塞运动到内止 点结束。
工作过程 曲轴旋转一周，活塞左右往复运动
一次，完成一次吸气、排气、压缩、 膨胀过程。
2.1.2.1理想工作过程
第四章-活塞式制冷压缩机的主要零部件ppt课件
我国系列活塞式制冷压缩机均采用滑动轴承， 滑动轴承根据轴承孔座是整体式还是剖分式而 分别具有轴套和轴瓦两种结构的形式。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
第三节
连杆组件
包括连杆小头衬套、连杆体、连杆大 头轴瓦及连杆螺栓等。
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2
寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
二、缸盖、侧盖
1．缸盖 制冷压缩机的缸盖起着对气缸上部进
行密封的作用，它和机体、排气阀一起形 成了压缩机的排气腔。
2．侧盖 用以封闭曲轴箱两侧的窗孔。两边侧
气环泵油原理
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气环不断 地上下移动， 润滑油就会被 挤入气环的上 侧间隙中，从 而逐渐上升而 进入气缸中 。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
2.油环
油环的作用是刮下附着于气缸壁上多余的 润滑油，并使壁面上油膜分布均匀。
2.簧片阀
阀片用弹性薄钢片制 成，阀片的一端固定在 阀座上，另一端可以在 气体压差的作用下上下 运动，以达到启闭的目 的。
其质量轻、惯性小、 启闭迅速，适用于小型 高转速压缩机。
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寒假来临，不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ，目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
《活塞式压缩机》PPT课件
缸数 缸数配比 型式 高压级 1 S、V型角度式 4 低压级 3 高压级 2 W型角度式 6 低压级 4 高压级 2 S型角度式 8 低压级 6
表5-4 活塞式单机双级制冷压缩机基本参数
容 积 排 量 缸径 行程 转速范围/ r/min 缸 数比 最高转 速/ r/min 1800 排量/m3/h 最低转 速/ r/min 1000 排量/m3/h
4、润滑油压差控制器 润滑油压差系油泵出口处油压与曲轴箱内 油压之差。为保证压缩机运动部件的良 好润滑，并保证有些压缩机输气量控制 机构(如：液压缸—拉杆控制机构)的正 常动作，必须控制润滑油压差。
三、内置电动机的保护 1、过热 为使电动机不过热，除了正确使用，注意维修外， 还可安装过热继电器。过热继电器可装在绕组 内部 ，称为内置温度温度继电器，或装在电 动机外部 ，称为外置温度-电流继电器。 2、缺相 三相电动机缺相将导致电动机无法起 动或过载。为保护电动机免遭缺相之损害，采 用过载继电器。 3、相间不平衡 相间不平衡电压导致三相不平 衡电流。在电流量大的相中，温升增加的比例 约为电压不平衡比例平方的两倍。
表5-2 压缩机基本参数
缸径 类别 mm 48、55、62 半封闭式 30、40、50、 60 70 70 55 100 70 110 100 140 200 1440 2、3、4 10001800 7501500 6001200 5001000 500600 8 2、3、4、 6、8 2、4、 6、8 1800 232.6 182.6 565.2 395.6 777.2 706.5 1525.5 2826 1000 129.2 101.5 282.6 197.8 388.6 353.3 762.3 2355 行程 转速范围/ r/min 缸数/ 个 2 容积排量（8缸） 最高转速/ r/min 排量/ m3/h 最低转速/ r/min 排量/ m3/h
表5-4 活塞式单机双级制冷压缩机基本参数
容 积 排 量 缸径 行程 转速范围/ r/min 缸 数比 最高转 速/ r/min 1800 排量/m3/h 最低转 速/ r/min 1000 排量/m3/h
4、润滑油压差控制器 润滑油压差系油泵出口处油压与曲轴箱内 油压之差。为保证压缩机运动部件的良 好润滑，并保证有些压缩机输气量控制 机构(如：液压缸—拉杆控制机构)的正 常动作，必须控制润滑油压差。
三、内置电动机的保护 1、过热 为使电动机不过热，除了正确使用，注意维修外， 还可安装过热继电器。过热继电器可装在绕组 内部 ，称为内置温度温度继电器，或装在电 动机外部 ，称为外置温度-电流继电器。 2、缺相 三相电动机缺相将导致电动机无法起 动或过载。为保护电动机免遭缺相之损害，采 用过载继电器。 3、相间不平衡 相间不平衡电压导致三相不平 衡电流。在电流量大的相中，温升增加的比例 约为电压不平衡比例平方的两倍。
表5-2 压缩机基本参数
缸径 类别 mm 48、55、62 半封闭式 30、40、50、 60 70 70 55 100 70 110 100 140 200 1440 2、3、4 10001800 7501500 6001200 5001000 500600 8 2、3、4、 6、8 2、4、 6、8 1800 232.6 182.6 565.2 395.6 777.2 706.5 1525.5 2826 1000 129.2 101.5 282.6 197.8 388.6 353.3 762.3 2355 行程 转速范围/ r/min 缸数/ 个 2 容积排量（8缸） 最高转速/ r/min 排量/ m3/h 最低转速/ r/min 排量/ m3/h
第一章 制冷压缩机概述PPT课件
种类 分类
按压缩级数分类
单级压缩机：制冷剂从蒸发器到冷凝器在 机体内经过一次压缩 双级压缩机：制冷剂从蒸发器到冷凝器在 机体内经过二次压缩 – 单机双级机 – 双机双级机：又称配组双级机
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第一章 制冷压缩机概述
种类
第一节 制冷压缩机的种类及分类 单级机与单机双级机
分类
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第一章 制冷压缩机概述
第一节 制冷压缩机的种类及分类
按工作的蒸发温度范围分类 按密封结构形式分类 按制冷量大小分类 按压缩级数分类 按转速分类 按传动方式分类 按制冷剂流向分类
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第一章 制冷压缩机概述
种类
第一节 制冷压缩机的种类及分类 按工作的蒸发温度范围分类
分类
高温制冷压缩机：-10~0 ℃ 中温制冷压缩机：-15~0 ℃ 低温制冷压缩机：-40~-15℃
目前面临的 挑战及突破 常用压缩机 的使用范围 CFC和HCFC
的替代
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各种制冷压缩机的制冷范围及特点
往复式压缩机迄今还是应用最广泛的一种机 型，但前景不容乐观 螺杆式压缩机在中等制冷量范围的制冷空调 中可望取得更广泛的推广 涡旋式压缩机在制冷、空调和热泵应用场合 中比往复式更具有优势 离心式压缩机目前在大冷量范围内仍保持优 势，但近来发展有所缓慢
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第一章 制冷压缩机概述
第二节 制冷压缩机的当前发展概况
目前面临的 挑战及突破
常用压缩机 的使用范围
CFC和HCFC 的替代
行业发展结果在压缩机中的体现
压缩机的小型化和高效率 噪声和振动的降低及可靠性和寿命的 延长 开发、设计和生产制造时间的缩短及 费用的降低
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第一章 制冷压缩机概述
第二节 制冷压缩机的当前发展概况
《制冷压缩机》ppt课件
现代铁路车辆设备
第四章
输气系数λ的实验方法
由于影响紧缩机输气系数的要素较复杂，用
实际分析的计算法确定的系数值往往与实践情况
有差别，所以选配紧缩机时，普通应根据制造厂
经过实验绘制的输气系数曲线来决议。
现代铁路车辆设备
第四章
由厂家给出的某种紧缩机输气系数图
现代铁路车辆设备
第四章
二、紧缩机的功率和效率
现代铁路车辆设备
第四章
4)与速度式紧缩机相比，螺杆式紧缩机具有强迫输气 的特点 即排气量几乎不受排气压力的影响，在小排气 量时不发生喘振景象，在广大的工况范围内，仍可 坚持较高的效率。
5)采用了滑阀调理，可实现能量无级调理。
现代铁路车辆设备
第四章
6)螺杆紧缩机对进液不敏感，可以采用喷油冷 却，故在一样的压力比下，排温比活塞式低 得多，因此单级压力比高。
第四章
用高速旋转的叶轮使制冷剂蒸气产生压力．同时 获得动能，然后再经过扩压器、蜗壳使蒸气的动能转 变为压力能，从而完成紧缩和保送制冷工质的义务。
常见的方式为：离心式紧缩机
现代铁路车辆设备
第四章
第一节 活塞式制冷紧缩机的任务过程分析
从热力学观念来评价一台紧缩机的完善程度主要 有两个目的：即紧缩机汽缸的利用程度和功率的耗 费大小。
7)没有余隙容积，因此容积效率高。
现代铁路车辆设备
第四章
螺杆式制冷紧缩机的缺陷
1)制冷剂气体周期性地高速经过吸、排气孔口， 经过缝隙的走漏等缘由，使紧缩机有很大噪 声，需求采取消音减噪措施。
2)螺旋形转子的空间曲面的加工精度要求高， 需用公用设备和刀具来加工。
3)由于间隙密封和转子刚度等的限制，目前螺杆 式紧缩机还不能到达较高的终了压力。
《制冷压缩机》课件
新材料的应用
新材料的应用也是制冷压缩机未来发 展的重要趋势。随着科技的不断进步 ，新型材料不断涌现，为制冷压缩机 的制造提供了更多的选择和可能性。
VS
新材料的应用包括采用高强度轻质材 料、新型涂层材料、高分子材料等。 这些新材料的应用将有助于提高制冷 压缩机的性能、降低重量、增强耐腐 蚀性等，从而提高产品的竞争力和市 场占有率。
的场合。
离心式制冷压缩机的缺 点是投资成本较高，且 对安装和运行条件的要
求也较高。
其他类型的制冷压缩机
01
其他类型的制冷压缩机包括螺杆 式、涡旋式、喷射式等，每种类 型都有其独特的工作原理和应用 范围。
02
这些制冷压缩机的优点和缺点各 不相同，需要根据具体的应用需 求进行选择。
04
制冷压缩机的维护 与保养
振动和噪声
检查地脚螺栓等紧固件是否松动，调整压缩机的 工作参数。
05
制冷压缩机的未来 发展趋势
高效节能技术的发展
高效节能技术是制冷压缩机未来发展的重要方向之一。随着环保意识的提高和能 源消耗的增加，制冷压缩机需要更加高效、节能，以满足市场需求。
高效节能技术包括优化压缩机设计、采用新型制冷剂、提高系统能效等。这些技 术的应用将有助于降低能耗、减少温室气体排放，同时提高制冷压缩机的性能和 可靠性。
吸气阶段
蒸发器中的低压液体制冷剂吸 收热量蒸发成气体，再次被吸
入压缩机。
制冷压缩机的能效比
01
能效比：指制冷量与输入功率之比，是衡量制冷压 缩机性能的重要指标。
02
能效比越高，制冷效率越高，耗电量越少。
03
影响能效比的因素包括压缩机的设计、制造工艺、 运行工况等。
03
制冷压缩机的类型 与特点
《制冷压缩机》PPT课件
（2）按使用的制冷剂种类分：氟利昂和氨制冷压 缩机
精选课件ppt
6
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7
（3）按压缩机与电动机的组合形式分：开启式和 封闭式（半封闭和全封闭）
（4）按压缩机的级数分：单机单级和单机双级制 冷压缩机
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8
二、活塞式制冷压缩机的总体结构和主要零件
对于一台典型的大型活塞式制冷压缩机， 它的零部件可分为： （1）机体 （2）传动机构 （3）配气机构 （4）润滑油系统 （5）卸载机构 （6）轴封装置
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3
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4
所有制冷压缩机，根据其结构特点和工作原 理，均有其最佳冷量使用范围。因此，当使用的 冷量和条件不同时，应选用不同形式的压缩机， 以获得最佳运行效果。
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5
第一节 活塞式制冷压缩机的构造
一、活塞式制冷压缩机的分类
（1）按压缩机汽缸分布形式分：直立形、V形、 W形、S形（扇形）和Y形（星形）
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21
一、活塞式制冷压缩机的工作过程
活塞式制冷压缩机的工作过程包括吸气、压缩、 排气三个过程。
压缩机完成一个工作过程，每只气缸吸入的低
压气体体积为：
Vg
D2 4
S（m2）
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22
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23
若压缩机的气缸数为Z，转速为n（r/min）， 则其每秒钟吸入的气体体积为：
40
第三节 螺杆式制冷压缩机
一、螺杆式制冷压缩机的结构和工作原理
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41
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42
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43
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44
二、螺杆式制冷压缩机的运行调节
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6
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7
（3）按压缩机与电动机的组合形式分：开启式和 封闭式（半封闭和全封闭）
（4）按压缩机的级数分：单机单级和单机双级制 冷压缩机
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8
二、活塞式制冷压缩机的总体结构和主要零件
对于一台典型的大型活塞式制冷压缩机， 它的零部件可分为： （1）机体 （2）传动机构 （3）配气机构 （4）润滑油系统 （5）卸载机构 （6）轴封装置
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4
所有制冷压缩机，根据其结构特点和工作原 理，均有其最佳冷量使用范围。因此，当使用的 冷量和条件不同时，应选用不同形式的压缩机， 以获得最佳运行效果。
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5
第一节 活塞式制冷压缩机的构造
一、活塞式制冷压缩机的分类
（1）按压缩机汽缸分布形式分：直立形、V形、 W形、S形（扇形）和Y形（星形）
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一、活塞式制冷压缩机的工作过程
活塞式制冷压缩机的工作过程包括吸气、压缩、 排气三个过程。
压缩机完成一个工作过程，每只气缸吸入的低
压气体体积为：
Vg
D2 4
S（m2）
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若压缩机的气缸数为Z，转速为n（r/min）， 则其每秒钟吸入的气体体积为：
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第三节 螺杆式制冷压缩机
一、螺杆式制冷压缩机的结构和工作原理
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二、螺杆式制冷压缩机的运行调节
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—追求完美 创造卓越—
特点：是将压缩机 与电动机一起组装 在一个密闭的罩壳 内，形成一个整体， 从外表上看只有压 缩机进、排气管和 电动机引线。
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活塞式制冷压缩机
（1）开启式活塞制冷压缩机
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活塞式制冷压缩机
（2）半封闭式活塞压缩机
—追求完美 创造卓越—
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活塞式制冷压缩机
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问题及讨论
—追求完美 创造卓越—
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离心式压缩机
—追求完美 创造卓越—
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离心式压缩机
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• 它是由进口能量调节机构、叶轮转子、扩 压器、蜗室、增速器、轴承等部件组成。 其基本工作原理是从蒸发器来的低压蒸气， 经离心式制冷机的进气室进入叶轮的吸气 口。由于叶轮的高速转动，在离心力的作 用下，将叶片间气体高速地往外甩，由于 叶轮对气体作功，使气体的速度提高，同 时压力也增加。
压缩机减载压差-流量曲线图
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A 蒸发器与冷凝器压差
90
C
B
51 10 14 25 36 63
75
减载线 制冷剂流量
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变频驱动能耗-负荷曲线
—追求完美 创造卓越—
入口导叶调节
能耗
变频+入口导叶调节
负荷
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三级离心压缩机内部结构
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活塞式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机的优缺点
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优点
①能适应较广阔的压力范围和制冷量要求； ②热效率较高，单位耗电量相对较少，特别是偏离设计工况 运行时更为明显； ③对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价 较低廉； ④技术上较为成熟，生产使用上积累有丰富的经验； ⑤装置系统比较简单。
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活塞式制冷压缩机
（1）开启活塞式制 冷压缩机的特点是：
1）原动机独立， 无需采用耐油和耐 制冷剂的措施。 2）在无电力供应 的场合，可由内燃 机驱动。 3）压缩机的缸盖 和气缸体充分暴露 在外。 4）可用作氨制冷 压缩机。 5）可通过改变皮 带传动比改变压缩 机的转速。
缩机
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入口导叶 叶轮
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多级压缩机导叶控制
叶轮
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入口导叶
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压缩机叶轮
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导流叶片 排气口 制冷剂蒸气 吸气口
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多级离心式压缩机
—追求完美 创造卓越—
第二级压缩后 排出的制冷剂 蒸气
第一级压缩后 排出的制冷剂 蒸气
制冷剂蒸气
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离心叶轮
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离心式压缩机各部件的工作原理
—追求完美 创造卓越—
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离心式制冷压缩机特点
—追求完美 创造卓越—
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离心式压缩机基本组成
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蜗室 扩压通道 叶轮通道
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压缩机部分内部结构
蜗室
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压缩机外壳 扩压平板
吸 气 弯 管
入 口 导 叶
压缩机叶轮
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吸气入口导叶能量控制方式
油槽
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活塞式制冷压缩机
活塞式制冷压缩机的热力性能
活塞式压缩机的理论循环的假设条件： 1、压缩机没有余隙容积 2、吸汽与排汽过程中没有压力损失 3、吸汽与排汽过程中无热量传递 4、无漏汽损失 5、无摩擦损失
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活塞式制冷压缩机
• 实际工作循环
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1、压缩机中的压力降 2、制冷剂的受热 3、气阀运动规律不完善带来的效率下降。 4、制冷剂泄漏的影响。 5、再膨胀的影响 6、压缩过程偏离等熵过程 7、压缩过程的过压缩和欠压缩。 8、润滑油循环量的影响。 9、压缩机的机械摩擦损失和内置电动机(封闭式压缩机)的 电动机损失。
活塞式制冷压缩机
—追求完美 创造卓越—
分为开启式、半封闭式、全封闭式三种。
开启式主要由机体、活塞组件、连杆、曲轴、气阀、缸套和轴封等组成 。开启式压缩机的曲轴需伸出机体与电机连接，曲轴伸出部位要有轴封， 以防制冷剂向外泄漏，也防止外界气体进入制冷系统。 半封闭式压缩机是将机体分成两部分，用螺栓和螺母压紧，检修时可以拆 开。全封闭式压缩机是将压缩机和电动机组成的整体封闭在机壳内，因此 比半封闭式具有更好的密封性。但一旦压缩机或电机发生故障，必须将机 壳锯开后才能检修，因此检修比较麻烦。全封闭式压缩机曲轴一般垂直放 置，压缩机运动部件的润滑靠曲轴高速旋转时产生的离心力，将润滑油吸 入曲轴，并经曲轴油孔送至各润滑部件。 对于半封闭和全封闭式压缩机，因其电机与制冷剂和润滑油直接接触，所 以对制冷系统内部清洁度和干燥也提出了更高的要求，因系统内部的金属 屑和砂粒等杂质，可能会损坏电机的线圈。同时对含水量也有严格要求， 因水分和制冷剂起化学反应会产生酸，也会腐蚀电机线圈。
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预防和解决压缩机喘振的方法
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• 1、根据压缩机性能曲线，找出喘振点。一般工业应用， 可取允许的最低工况点即可。 2、在压缩机的进口安装温度、流量仪表，出口安装压力 仪表，一旦出现喘振及时报警。 3、生产中若必须减小压缩机的流量，可在压缩机出口设 旁通回路，让气体放空或经降压后仍回进气管。 4、在小流量下运行时，可降低压缩机的转速，使得压缩 机流量减小时不致进入喘振状态。 5、在前级或各级中设置叶片转动机构，以调节叶片角度， 使流量减小时冲角不致过大，从而使叶道中不出现太大的 分离区，以避免喘振的出现。这种方法可应用在轴流式压 缩机上。 6、压缩机机出口应设有防喘振线。设定值可设为最低允 许工况点。一旦机进口流量压力低至最低允许工况点，防 喘振线可自动打开，使机出口气体流回进口。
90
75
51 10 14 25 36
63
导叶位置 (角度)
制冷剂流量
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机组设计选型全负荷运行点
—追求完美 创造卓越—
运行点 蒸发器与冷凝器压差
制冷剂流量
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压缩机压差-流量曲线图
—追求完美 创造卓越—
运行点
蒸发器与冷凝器压差
90
75
51 10 14 25 36
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导叶位置 (角度)
制冷剂流量
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①因受到活塞往复惯性力的影响，转速受到限制，不能过 高，因此单机输气量大时，机器显得很笨重； ②结构复杂，易损件多，维修工作量大； ③由于受到各种力、力矩的作用，运转时振动较大； ④输气不连续，气体压力有波动。
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缺点
活塞式制冷压缩机
• 活塞式压缩机分类：
—追求完美 创造卓越—
(1)按制冷量的大小分：小型活塞式、中型活塞式。
—追求完美 创造卓越—
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活塞式制冷压缩机
（2）压力润滑——齿轮油泵供油
—追求完美 创造卓越—
输气量调节 油 压 控 制
油泵为内 啮合转子 液压泵
润滑
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活塞式制冷压缩机
（3）压力润滑——离心供油
—追求完美 创造卓越—
利用离心供油 机构进行润滑， 依靠曲轴的旋 转产生的离心 作用，将油输 送到各润滑处。
—追求完美 创造卓越—
作用：1）润滑 2）冷却 3）密封 摩擦副部位：各轴承、连杆大头与曲轴销、 连杆小头与活塞销、活塞与气缸。 润滑方式：飞溅润滑和压力润滑（液压泵供油 和离心供油）
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活塞式制冷压缩机
（1）飞溅润滑 用连杆大头端的击 油勺飞溅油到各润滑 摩擦副，结构简单， 但冷却效果差，无法 控制油量，用于小型 压缩机。
制冷压缩机分类和结构示意简图
—追求完美 创造卓越—
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各类制冷压缩机的应用范围及其制冷量大小
—追求完美 创造卓越—
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活塞式制冷压缩机
按工作的蒸发温度范围分类 ：
—追求完美 创造卓越—
高温制冷压缩机：10～10℃ 单级制冷压缩机 中温制冷压缩机：20～10℃
低温制冷压缩机：45～20℃
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TECKA技术支持部 袁杰 2008/11/20
制冷压缩机的分类
—追求完美 创造卓越—
压缩机按压缩原理有两大类：
容积型 速度型 活塞式 离心式
容积型压缩机:通过对运动机构作功，以减少压缩式容积， 提高蒸气压力来完成压缩功能。 速度型压缩机:由旋转部件连续将角动量转换给蒸气，再 将该动量转为压力。
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—追求完美 创造卓越—
半封闭压缩机 冷凝器
输气量通过开停压缩机数量进行调节,各压缩机 共用同一蒸发器和冷凝器
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活塞式制冷压缩机
• 配用电动机功率：
—追求完美 创造卓越—
– 对于开启式压缩机，如用带传动，应考虑传动 效率 =0.9～0.95。 – 用联轴器直接传动时，则不必考虑传动效率。 对于封闭式压缩机，因电动机与压缩机共用一 根轴，也不必考虑传动效率问题 – 电动机的功率可按运行工况下压缩机的轴功率， 再考虑适当裕量（10%～15%）选配。
（2）半封闭式制冷压缩机特点：
—追求完美 创造卓越—
① 机体结构: 压缩机与 电机共机体和共主轴,但 气缸体与电机室设有结 合面,易于修理又减少了 泄漏. ②电机和气缸体的冷却 方式: 低温吸气冷却。适用于 制冷量和输气量大的空 调和中温压缩机
低温吸气冷却电机
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活塞式制冷压缩机
（3）全封闭式制冷压缩机
(2)按气体压缩的级数分：单级压缩、多级(一般为两级)
(3)按压缩机转速分类 分为高、中、低速三种 。 (4)按气阀布置方式分类 顺流式和逆流式两种 。 (5)按气缸布置方式分：卧式、直立式、角度式。
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活塞式制冷压缩机
—追求完美 创造卓越—
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活塞式制冷压缩机
活塞式制冷机组
多机组合机组 蒸发器