地铁墩身、承台监理细则

南京地铁工程
南京至高淳城际轨道禄口机场至溧水段TJ04标工程
监理实施细则B1.8（墩身、承台）
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施
项目监理部（章）：
专业监理工程师：
总监理工程师：
日期：
目录
第一章专业工程特点 (2)
1.1 编制依据 (2)
1.2 工程概况 (2)
1.3专业工程特点 (2)
第二章监理工作重点及流程 (14)
2.1 监理工作重点 (14)
2.2 监理工作流程 (16)
第三章监理工作控制要点、目标及监控手段 (17)
3.1监理工作控制要点 (17)
3.2 监理工作目标 (20)
3.3监理控制手段 (20)
第四章监理工作方法及措施 (22)
4.1 施工阶段 (22)
第五章具体旁站部位和工序 (23)
5.1 旁站具体部位及工序 (23)
5.2 旁站监理人员的职责 (24)
5.3 旁站监理的程序和方法 (24)
第一章专业工程特点
1.1 编制依据
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008）
《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011
《公路桥涵地基与基础设计规范》 JGJ D63-2007
《钢结构设计规范》 GB50017-2012
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002）（2010版）；
《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；
《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2012）；
《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）；
《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）；
《建筑施工起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）；
现行国家及南京市相关市政工程设计、施工规范和规程等；
《南京地铁宁溧线工程土建TA04标段施工合同》；
1.2 工程概况
1.3专业工程特点
1.3.1墩身专业工程特点
本标段桥梁跨越规划道路节点桥梁采用连续梁，其他均采用简支梁，区间单、双线为30m标准跨。

特殊区域采用了25m、31m的跨径衔接。

标准段设计双线花瓣墩，共122个，车站两侧采用门式墩、双柱悬臂墩和双柱花瓣墩进行过渡，出入线采用单线标准墩，共42个。

基础大部分采用钻孔灌注桩基础，局部岩性较好的区域采用扩大基础，矩形承台。

墩身具体形式描述如下：
（1）标准单线梁桥墩
本标段共有标准单线梁桥墩44个，主要分布于出入线和车站附近。

桥墩截面为矩形，直角边倒圆角，顺桥向两面刻槽，墩顶加宽，墩身直线段到墩顶过渡段高
度为3m 。

具体形式如下：
图1.3.1-1标准单线墩
（2）标准双线花瓣墩
双线花瓣墩共有122个，除了非标准墩台外，其他均为该种墩身类型。

桥墩截面为矩形，直角边倒圆角，顺桥向两面刻槽，墩顶加宽，墩身直线段到墩顶过渡段高度为3m 。

图1.31-2标准双线墩立面图
（3）特殊独柱花瓣墩
特殊独柱花瓣墩适用于曲线段双线简支梁桥梁及连续梁边墩，桥墩截面为矩形，直角边倒圆角，顺桥向两面刻槽，墩顶加宽，墩身直线段到墩顶过渡段高度为3m。

图
1.3.1-3 特殊独柱花瓣墩立面图
（4）双柱花瓣墩
双柱花瓣墩适用于线间距4.8~8.5m双线变宽段简支梁桥梁。

桥墩截面为矩形，直角边倒圆角，顺桥向两面刻槽，墩顶加宽，墩身直线段到墩顶过渡段高度为3m。

（5）双柱悬臂墩
双柱悬臂墩适用于线间距7.0~13.5m双线变宽段及多线段简支梁和连续梁桥墩。

桥墩截面为矩形，直角边倒圆角，墩帽截面为矩形，墩帽两侧设置渐变段。

图1.3.1-5 双柱悬臂墩立面图
(6)门式墩
高架斜跨规划道路时采用门式墩，墩身布置于中分带、仙分带及规划红线外。

桥墩截面为矩形，直角边倒圆角，横梁截面为矩形。

图1.3.1-6 门式墩立面图（7）连续梁墩
连续梁墩截面为矩形，外侧直角边倒圆角，墩顶加宽。

1.3.2承台专业工程特点
高架承台采用钢筋混凝土结构，六面体配筋，标准承台尺寸见下表，节点梁特殊承台尺寸详见各区间结构设计图。

基础用桩基础，桩径为1.2m、1.5m，
本工程承台尺寸及数量如下表所示：
A型承台
B型承台
C型承台
D型承台
E型承台
G型承台
H型承台
I型承台
第二章监理工作重点及流程
2.1 监理工作重点
2.1.1工程测量
2.1.1.1要求施工单位组织测量组，指定负责人，并将测量人员名单附资质证书复印件送监理组备案，测量组负责人定期向监理组介绍测量计划安排与工作进展情况，测量人员应相对稳定。

2.1.1.2工程测量应采用正式测量记录本，每次测量应认真详细记录与核对，妥善保管以便存档，测量成果资料（或表格）应按时报送监理组。

2.1.1.3测量所用的仪器、工具等必须配备齐全，按规定校正合格，使之处于完好状态。

2.1.1.4施工单位根据设计单位提供的导线与水准点资料进行复核，标验于工程范围设计总平面图上，经监理组复核后方能使用。

2.1.1.5施工单位根据复测的导线及水准点，精确测点建筑物的位置,定出纵横主要轴线，经监理组复核认可，再用标志固定。

2.1.1.6施工单位针对测量放样，场地布置、机具设备、劳力组织、材料供应和施工工艺应编制施工组织设计或施工技术方案报送业主和监理单位核准。

2.1.2墩、台混凝土浇筑前隐蔽工程验收：
2.1.2.1模板工程：几何尺寸（高程、轴线偏差），安装牢固、稳定（模板支撑
体系检查）
2.1.2.2钢筋工程：普通钢筋规格、型号、数量及连接方式均应符合要求。

所有原材料均经过试验且是合格的产品。

2.1.3墩台混凝土宜连续浇筑。

当分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝，周边应预埋直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。

墩、台混凝土浇筑由现场监理跟班旁站，混凝土浇筑过程中抽检混凝土坍落度、含气量，和易性督促施工单位的实验员随机取样制作混凝土试件，同时督促施工人员做好混凝土振捣作业。

2.1.4拆模时混凝土表面温度与环境温度之差不得大于15℃。

2.1.5桥台顶道碴槽面排水坡应符合设计要求。

2.1.6脚手架、施工平台临边防护应符合安全需要。

2.1.7墩台施工完毕应及时对河道进行疏通清理，做好环境保护。

2.2 监理工作流程
2.2.1 钢筋混凝土工程监理工作流程图
2.2.2模板、支（拱）架监理工作流程
配合比设计
见证取样检测或平行检验
支架、摸板制安检查
现场拌制混凝土
配合比、和易性、塌落度检查
旁站、巡视检查，按规定得频率见证取样检测或平行检验
钢筋、摸板及混凝土
工程验收
组织验收
钢筋摸板制安 混凝土浇注、养护 工程材料报验
检查原材料出厂质量证明，见
证取样检测 模板、支（拱）架设计检
查 模板、支（拱）架制作和
安装质量检查
模板、支（拱）架得拆除
质量检查
强度 刚度 稳定性
尺寸、平整情况平面位置顶部标高
节点联系纵横向稳定
混凝土强度拆除顺序
2.2.3钢筋加工监理工作流程
第三章 监理工作控制要点、目标及监控手段
3.1监理工作控制要点
3.1.1.1审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总工期的要求。

3.1.1.2使用的规范、标准及施工工艺是否符合要求。

3.1.1.3对施工单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证、安全生产许可证；
3.1.1.4检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。

3.1.1.5进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。

3.1.1.6投入机械设备是否能满足进度计划目标的要求，专业监理工程师要对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。

3.1.1.7检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，
钢筋原材料质量检查
钢筋加工质量检查
钢筋安装质量检查
按不同钢种、等级、牌号、规格分
批验收抽样
钢筋得连接、弯折得尺寸接头得位
置、钢筋得替换 钢筋得根数、型号几何尺寸、现场
绑扎、焊接
重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。

3.1.1.8施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。

3.1.1.9安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。

3.1.1.10检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况；工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等。

3.1.1.11查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量标定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项目及要求等。

3.1.2.1 墩、台身施工前，基础顶面应测定中线、水平，标出墩台底部位置。

施工前将承台混凝土表面凿毛，整修连接钢筋，并将基础顶面冲洗干净，测量放样，精确定位，监理工程师检查同意后方可进入下道工序施工。

3.1.2.2 模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

隐蔽工程施工，驻地监理应旁站，旁站时驻地监理要检查现场所进材料是否与混凝土配合比设计中要求的水泥，粗细骨料的特征一致，数量是否满足工程量要求，工地称量器具是否完备，养生用品（塑料薄膜、草袋等）是否到位，搅拌机、发电机运转情况是否良好等，各项准备工作到位后方可进行混凝土浇筑施工，混凝土浇筑要全过程旁站。

墩身、桥台、墩帽的混凝土浇筑要用大块或整体钢模，不准使用木模。

墩台模板、支架应满足强度、刚度和稳定性的要求。

模板接缝应严密，不得漏浆。

3.1.2.3 模板采用分段整体吊装时，应联结牢固，保证其整体性，可视吊装能力确定分段高度。

3.1.2.4 浇筑墩台混凝土时，脚手架、工作平台等不得与模板支加联结。

支撑应支于可靠的地基上。

3.1.2.5 为保证墩身尺寸准确、采用大块厂制钢模进行混凝土施工。

每支立一次
模板，监理工程师要详细检查模板中线、水平、垂直度，确保符合规范要求。

3.1.2.6为保证墩身混凝土质量，混凝土在制配时，要选用级配好的集料、合适的砂率和一定的加气剂等外加剂。

拌合时间要符合要求。

入模时，倾落高度不大于2m，同时振捣要采取振捣间距适宜，时间适中、距模板距离不能过近等措施、确保墩身质量。

3.1.2.7浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件、预留孔位置和保护层厚度。

3.1.2.8墩台混凝土宜一次连续浇筑。

当间歇浇筑时，施工接缝应按照相关施工规范处理。

3.1.2.9墩台混凝土的浇筑，应在整个截面内进行。

3.1.2.10墩台身混凝土未达到终凝前，不得泡水。

3.1.3墩、台顶帽及支承垫石施工监理控制
3.1.3.1墩台顶帽施工前复测跨度和垫石标高，确保垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，支承垫石和顶帽砼一次浇筑到位。

墩台施工完毕后对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并用墨线弹出各墩台的中心线，支座十字线、梁端及锚栓孔的位置。

锚栓孔及其他预留孔排除积水后将孔口封闭。

3.1.3.2 墩帽施工前，监理工程师必须了解有无标志基础，有无预埋管道，或其它机具设备基础及预埋件，及时要求施工单位做好预埋件的处理工作。

3.1.3.3 支承垫石浇注前必须严格地按设计的位置支立支承垫石模板并加固，浇注过程中时刻观测模板位置有无变化。

3.1.3.4 支承垫石和顶帽砼应一次浇筑到位，尽量不留接茬。

如若不能一次浇注成型必须在接茬处预留接茬筋，待到顶帽砼达到一定的强度将表面砼凿毛后再浇注支承垫石砼。

3.1.3.5 施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，当锚栓孔与支承垫石钢筋网发生冲突，不得割断支承垫石钢筋，可适当调整钢筋位置以满足要求。

3.1.3.6 支承垫石浇注过程中应时刻用水准仪跟踪测量支承垫石顶标高，以保证
垫石顶面平整，高程符合设计要求。

3.1.3.7 为保证支承垫石砼的施工质量，可以将砼的等级提高一个等级，以确保砼的强度达到设计要求，同时注意加强砼的振捣工作，浇注成型后注意加强养生。

3.1.3.8现场检查施工单位的拌和站（混凝土拌和、泵送、运送的机械设备、计量装置及运转）情况，环保措施，符合要求由监理工程师批准施工单位使用。

3.1.3.9监理工程师按规定频率对混凝土强度进行见证取样检测或平行检验。

还应进行耐久性（如抗冻性、抗渗性、耐磨性等）和混凝土的弹性模量试验检查等。

3.2 监理工作目标
利用监理优势，抓住工程的重点和难点，采取强有力和规范化的监理措施，依据监理合同，圆满顺利完成建设单位委托的“六控两管一协调”的监理任务。

3.2.1.工程质量目标:
3.2.1.1实行严格监理、及时监控、适时纠偏，采取旁站、测量、试验、抽检、巡视等方法，严格工序（过程）控制，以扎实的工作质量确保深基坑工程质量。

3.2..1.2 确保基础工程施工质量一次性合格达标。

3.2. 1.3 重大质量事故发生率为零。

3.2.2工程进度目标
3.2.2.1要求施工单位按进度计划中的节点时间进行分解和控制，督促其严格执行进度计划，当发现进度较慢，可能影响计划完成时，应要求施工单位采取增加资源配置等措施予以弥补，同时采取必要的监理手段，以确保进度目标的实现。

3.2.3 安全环保目标
3.2.3.1 严格按照安全生产和环境保护法律法规、条例制度、技术规程和批准的措施方案、监理细则进行监理，以实现安全生产和环境保护。

3.3监理控制手段
3.3.1 方案审查与批准
依据《工程建设标准强制性条文》及国家部委验收标准。

对桥梁承台、墩身施工方案进行审查。

3.3.2过程检查与控制
检查内容如下：
1.是否按照设计文件和批准的施工方案施工；
2.使用的材料、构配件和设备是否合格；
3.施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；
4.施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；
5.施工环境是否对工程质量产生不利影响；
6.已施工部位是否存在质量缺陷。

对施工过程中出现质量问题或质量隐患，监理工程师宜采用照相、录像等手段予以记录，并向承包单位发出整改指令。

7.对隐蔽工程的隐蔽过程、下道工序完成后难以检查的重点部位，以及工程关键部位和关键工序进行旁站监理，并填写《旁站监理记录表》。

8.旁站时：
（1）检查承包单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况；
（2）在现场跟班检查施工过程中执行施工方案以及工程建设强制性标准的情况；
（3）核查进场建筑材料、建筑构配件、设备的质量检验报告等，并可在现场监督承包单位进行检验；
（4）做好旁站监理记录和监理日记。

3.3.3 巡视
具体内容如下：
1.是否按照设计文件和批准的施工方案施工；
2.使用的材料、构配件和设备是否合格；
3.施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；
4.施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；
5.施工环境是否对工程质量产生不利影响；
6.已施工部位是否存在质量缺陷。

3.3.4见证试验与平行检验
监理见证试验与平行检查项目表
第四章监理工作方法及措施
4.1 施工阶段
4.1.1 测量定位检查:检查墩、台放样的位置和保护措施。

4.1.2审施组:在墩、台施工前，承包单位应提交《墩、台施工方案组织设计》，并附有：
4.1.2.1墩、台施工的技术与组织设计；
4.1.2.2墩、台的坐标计算和测量定位方案；
4.1.2.3到位的设备清单；
4.1.2.4施工管理人员名单；
4.1.2.5所有施工材料的检测试验报告；
4.1.2.6混凝土配合比设计。

4.1.3砼浇灌过程控制
4.1.3.1要求施工单位严格按审批的施组进行施工。

4.1.3.2检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。

4.1.3.3要求施工单位及时掌握天气情况，根据天气情况合理安排施工。

无法避开恶劣天气时应作好充分的应对准备。

4.1.3.4跟班监督检查混凝土的和易性、流动性，混凝土试件的留置数量，见证坍落度试验。

4.1.3.5 核查进场建筑材料、建筑构配件、设备和拌制混凝土的质量检验报告，并根据现行验收标准的要求进行见证取样检测或平行检验。

4.1.3.6做好旁站监理记录和监理日记，在灌注过程中如出现不正常现象，应督促施工单位采取措施。

4.1.4 交工验收阶段
4.1.4.1 墩、台工程施工完毕，经施工单位自检合格，再由监理工程师检查确认是否符合设计要求，按照《铁路桥涵工程施工质量验收标准》及《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》进行验收。

4.1.4.2墩、台工程验收时，施工单位应提交下列资料：
4.1.4.2.1墩、台测量放线图；
4.1.4.2.2原材料试验报告；
4.1.4.2.3检验批、分项工程、分部工程验收记录；
4.1.4.2.4混凝土试件的检测报告。

第五章具体旁站部位和工序
5.1 旁站具体部位及工序
承台、墩（台）混凝土浇筑。

5.2 旁站监理人员的职责
（1）检查施工单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗以及施工机械、建筑材料准备情况。

（2）检查施工单位技术交底、安全交底情况是否满足施工需要。

（3）检查进场材料、构配件、设备和混凝土的有关质量证明文件，并在现场监督施工单位进行检验或者委托具有资质的第三方进行复检，对需见证取样试验的按规定进行见证，对需平行检验的进行平行检验。

（4）在现场跟班监督重要部位、关键工序的施工，隐蔽工程的隐蔽过程。

5.3 旁站监理的程序和方法
（1）旁站监理的程序
1）落实旁站监理人员、进行旁站监理技术交底、配备必要的旁站监理设施。

2）对施工单位人员、机械、材料、施工方案、安全措施及上一道工序质量报验等进行检查。

3）具备旁站监理条件时，旁站监理人员按照旁站监理项目清单实施旁站监理工作，并做好旁站监理记录。

4）旁站监理过程中，旁站监理人员发现施工质量和安全隐患时，按规定及时上报；
5）旁站结束后，旁站监理人员在旁站监理记录上签字。

6）旁站监理人员应及时、准确地记录旁站监理内容，施工单位应在旁站监理记录上签字确认。

7）旁站监理记录的内容应包括：旁站监理的部位或工序、时间、地点、气候、主要施工内容、发现或存在的问题及处理过程。

总(副)监理工程师或专业监理工程师应依据旁站监理记录确认其部位或工序的工程质量。

工程竣工验收后，旁站监理记录应及时归档。

旁站监理程序
（2） 旁站监理的方法： 1）监督、检查； 2）测量、量测和目测； 3）见证取样和试验；
4）对施工过程全天候跟踪监理；
5）对测量、试验数据平行做记录或对施工单位记录数据进行监督。

不合格
合格
合格
不合格
旁站监理人员熟悉设计图及规范
施工方在需旁站部位施工前24小
时，通知项目监理机构进行旁站 旁站监理人员在约定时间，到达工地现场
施工方进行施工准备
监理人员检查施工准备情况
施工方进行施工，监理进行旁站监督
监理人员检查施工质量
旁站监理员和施工方现场质检员在监理记录上签字
施工方进入下一道工序施
工。