高速公路路基边坡防护施工要点-PPT精选文档-精品文档
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公路路基防护工程施工ppt课件
C )支挡建筑：指各类挡土墙，主要用以防止路基变形或支挡 路基本体以保证其稳定性。
.
6
路基防护分类图
植草
植物防护铺草皮
路基防护－
坡面防护工程防护勾抹缝面喷植与、浆树灌捶浆面
护面墙、挡土墙
冲刷防护直间接接防防护护砌导河石流道护构整坡造治、 抛物（混 石（疏凝 、丁浚土梢坝、预料、理制 和顺顺石板坝、笼、、改土格道工坝等织等）物）
注：不宜种草的坡面，可以铺5～10cm厚的种植土层，土层 与原坡面结合稳固。
.
12
.
13
2）铺草皮表面水径流速度在源自0.6m/s~1.8m/s 之间时不宜种草， 而应根据情况按平 铺、水平叠置、垂 直坡面叠置、斜叠 置等不同方法铺草 皮，必要时可先浆 砌防护，在浆砌内 部铺草皮，以减小 水流冲刷。
边坡整平
绿化植生带的铺设
.
绿色边坡
19
坡面草皮绿化技术
绿化前
施肥与铺网
喷播作业
绿化工程完成后
.
20
框架式绿化技术
铺网与锚固作业
水泥喷浆作业
绿化物料喷锚作业
.
21
二、工程防护
1）抹（捶）面与勾缝
抹面适用于坡面较干燥、未经严重风化的各种易 风化的软质岩石挖方边坡。
材料可采用石灰炉渣灰浆、石灰炉渣三合土或水 泥石灰砂浆等，可分片或满布。抹面的厚度宜为 30~70mm。
.
16
4）植树
主要用于堤岸边的河滩、沙漠及雪害地区的防护林等情况，主要起到： ①降低河滩水流速度及改变水流方向； ②防风固沙； ③防雪等作用。 低等级公路也可在路两侧进行植树，以起到固土、降尘、绿化、诱导视线 等作用。
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路基防护分类图
植草
植物防护铺草皮
路基防护－
坡面防护工程防护勾抹缝面喷植与、浆树灌捶浆面
护面墙、挡土墙
冲刷防护直间接接防防护护砌导河石流道护构整坡造治、 抛物（混 石（疏凝 、丁浚土梢坝、预料、理制 和顺顺石板坝、笼、、改土格道工坝等织等）物）
注：不宜种草的坡面，可以铺5～10cm厚的种植土层，土层 与原坡面结合稳固。
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2）铺草皮表面水径流速度在源自0.6m/s~1.8m/s 之间时不宜种草， 而应根据情况按平 铺、水平叠置、垂 直坡面叠置、斜叠 置等不同方法铺草 皮，必要时可先浆 砌防护，在浆砌内 部铺草皮，以减小 水流冲刷。
边坡整平
绿化植生带的铺设
.
绿色边坡
19
坡面草皮绿化技术
绿化前
施肥与铺网
喷播作业
绿化工程完成后
.
20
框架式绿化技术
铺网与锚固作业
水泥喷浆作业
绿化物料喷锚作业
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21
二、工程防护
1）抹（捶）面与勾缝
抹面适用于坡面较干燥、未经严重风化的各种易 风化的软质岩石挖方边坡。
材料可采用石灰炉渣灰浆、石灰炉渣三合土或水 泥石灰砂浆等，可分片或满布。抹面的厚度宜为 30~70mm。
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4）植树
主要用于堤岸边的河滩、沙漠及雪害地区的防护林等情况，主要起到： ①降低河滩水流速度及改变水流方向； ②防风固沙； ③防雪等作用。 低等级公路也可在路两侧进行植树，以起到固土、降尘、绿化、诱导视线 等作用。
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高速公路路基边坡防护施工要点
材料性能要求及选用原则
性能要求
防护材料应具有良好的耐候性、抗老化性、耐腐蚀性和抗冲刷性，以适应高速公 路复杂多变的气候和环境条件。
选用原则
根据边坡坡度、高度、地质条件及环境因素等综合考虑，选择适宜的防护材料和 类型。例如，对于坡度较缓、土质较好的边坡，可优先选用植被防护；而对于坡 度较陡、稳定性较差的边坡，则应采用圬工或柔性防护。
特别是关键工序和隐蔽工程。
加强施工现场管理
03
保持施工现场整洁有序，合理安排施工设备和人员，确保施工
顺利进行。
施工过程质量检查与记录
定期检查施工质量
在施工过程中，定期对已完成的 部分进行检查，如边坡坡度、平 整度、防护层厚度等，确保其符
合设计要求。
做好施工记录
详细记录施工过程中的各项数据， 如施工时间、人员、设备、材料使 用情况等，以便后期进行质量追溯。
等，并进行固定。
植被种植
在防护材料上种植植被，如草 皮、灌木等，以增加边坡的稳
定性和美观性。
养护与维护
定期对植被进行养护，如浇水 、施肥等，并对损坏的防护材
料进行维修或更换。
边坡防护施工关键技术
土工格栅施工技术
土工格栅是一种常用的边坡防 护材料，其施工技术包括格栅
的铺设、固定和连接等。
植草砖施工技术
根据当地的气候、水文、 地质等条件，选择适宜的 防护类型和施工方法。
美观环保
边坡防护应与周围环境 相协调，注重景观效果
和环境保护。
边坡防护的分类
植物防护
利用植物根系对土壤的加 固作用，通过种植草皮、 灌木等植被来稳定边坡。
工程防护
采用砌石、挡土墙、护坡 等工程措施来加固边坡， 适用于地质条件较差或边 坡较高的情况。
路基坡面冲刷防护工程施工ppt
谢谢关注
路基坡面、冲刷防 护工程施工
解会兵
主要内容
➢ 路基坡面防护施工 ➢ 路基冲刷防护
4.1 路基坡面防护 种草
1. 植物防护
铺草皮 植树
2. 抹面、喷浆、勾缝、灌浆
干砌片石护坡
3. 砌石护坡 浆 砌 片 石 护 坡
浆砌片石骨架护坡
4. 浆砌片石护墙
实体护墙 孔窗式护墙
等截面 变截面
拱式护墙
植物防护
4.2 路基冲刷防护
沿河路基,直接承受水流的冲刷。为了保证路基坚固、稳定, 必须采取措施予以防护。防止冲刷的措施有两种：
草皮护坡
➢ 加固岸坡的直接防护； ➢ 改变水流性质的间接防护。
抛石防护
丁砌坝片石护坡 混凝土砌筑护坡 石笼护坡 顺坝及格坝ຫໍສະໝຸດ 拦河坝4.2 路基冲刷防护
草皮防护：
选择适宜加固土质边坡的草 皮叠砌，成活生长后根系错 结，从而起到防止冲刷的作 用。
抛石防护：
4.2 路基冲刷防护
抛石主要用于受水流冲刷和淘刷的路基边坡和坡脚, 最适于 沿河床路基的防护,且不受气候条件限制,对于季节性浸水和 长期浸水的情况均适用。一般在枯水季节施工,附近盛产大块 砾石、卵石以及废石方较多的路段,应优先考虑采用此防护措 施。
4.2 路基冲刷防护
砌片石防护：
砌片石防护分为干砌和浆 砌两种，分别用于周期性 侵水的河岸或路基边坡防 护和经常侵水的售主流冲 刷或受较强烈的波浪作用 的路基边坡防护。
拦河坝
4.2 路基冲刷防护
拦河坝，即改河工程，通常是在较短的小河段上。 拦河坝具有以下作用： (1)将直接冲刷路基的水流引向旁边。 (2)路基占用河槽，致使水流断面面积过于压缩，需改移河道 以保护路基。 (3)将蜿蜒弯曲的河道取直，以便改善路线线形或减少构造物 的数量，降低工程造价。 (4)常用的拦河坝横断面有梯形和扇形两种。防护类型一般为 浆砌块石及混凝土。拦河坝宜设在水流稳定、不易冲刷的地 段，附近最好没有急弯。
高速公路路基边坡防护施工要点共69页文档
路线纵坡
泄水孔
沉降伸缩缝
锥坡
挡土墙正面图
基地线
六、挡土墙的施工要点
填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
面板
拉筋材料：扁钢带、钢筋混凝土板带、钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土 工带
2.锚杆挡土墙：由钢筋混 凝土墙面系和锚杆组成， 锚杆插入并锚固在稳定的 岩层或土层中，作用于墙 面的土压力由锚杆埋入地 层的抗拔力平衡。
3.锚定板式 ：由墙面系、 拉杆、锚定板组成，它 通过锚定板前填土的被 动抗力来平衡拉杆拉力。 锚定板是依靠土体来保 持自身稳定的支挡构。
7、对拉式挡土墙
对拉式挡土墙：有墙面系和拉杆组成，它在路基的两侧设墙面系， 用拉杆连接起来，一侧墙面承受的土压力由另一侧墙面系上的土压 力来平衡，两侧墙面系相互支承。
四、重力式挡土墙的构造
1.墙背
1）仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。仰斜墙背的坡度 不宜缓于1：0.3 ，通常在1：0.15～1：0.25 2）俯斜墙背适用于路堤墙、路肩墙。常用1：0.25～1：0.4，不超过4m的低墙可 用垂直墙背 3）凸形折线墙背多用于路堑墙，也可用于路肩墙。上下墙的墙高比一般采用2：3 4）衡重式墙适用于山区地形陡峻处的路肩墙和路堤墙，也可用于路堑墙。上墙俯 斜墙背的坡度1：0.25～1：0.45，下墙仰斜墙背在1：0.25 ～1：0.3左右，上下墙 的墙高比一般采用2：3 5）其他类型挡土墙的墙背形式可参考有关规范和设计手册
二、挡土墙的类型
1、按挡土墙在路基横 断面上的位置分类： 路肩式、路堤式、路 堑式三种。
路堑挡土墙：用于陡峭山坡的 路堑底部，降低边破高度、减 少开挖或者边坡防止地质不良 地段的滑坡
路肩挡土墙：用于（1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚；（2）为避免 与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰扰或防止多占农田；（3）为防止沿 河路堤受水流冲刷和淘刷。
公路工程边坡防护与加固.ppt
防护与加固的分类
• 坡面防护 • （一）、植物防护 • （二）、骨架植物防护 • （三）、圬工防护 • （四）、封面、锤面
图片
植物防护
• 1、植被防护适用条件及设计要求 • 2、三维植被网防护适用条件及设计要求 • 3、湿法喷播适用条件及设计要求 • 4、客土喷播适用条件及设计要求
植被防护适用条件及设计要求
• 1)、 适用于坡率缓于 1:0.5 、易风化但未遭强风 化的岩石边坡。
• 2)、喷浆防护厚度不宜小于 50 mm , 采用的砂浆 强度不应低于 M10 。
• 3)、喷射混凝土防护厚度不宜小于 80m, 混凝土 强度不应低于 C15。
• 4)、喷护坡面应设置泄水孔和伸缩缝。
图片
锚杆挂网喷浆 ( 混凝土 )
应低于C25,框架几何尺寸应根据边坡高度 和地层情况等确定,框架内宜植草。
图片
圬工防护
• 1 、喷护 • 2、 锚杆挂网喷浆 ( 混凝土 ) • 3 、护坡 • 4 、护面墙
喷护
• 挂网喷护：是在清挖出密实、稳定的新鲜坡面上 钻孔、安装锚杆、灌浆，然后挂上钢丝网或纤维 网，最后用高压泵喷射混凝土形成防护层。
• 2)、单级护面墙的高度不宜超过1Om,并应设置 伸缩缝和泄水孔。
• 3) 护面墙基础应设置在稳定的地基上,埋置深 度应根据地质条件确定;冰冻地区埋置在冰冻 深度以下不小于250mm。护面墙前趾应低于边 沟铺砌的底面。
图片
图片
封面、捶面
• 1 封面 • 1) 封面适用于坡面较干燥、未经严重风
化的各种易风化岩石边坡 , 但不适用于 由煤系
湿法喷播、客土喷播
• 3、湿法喷播 • 湿法喷播适用于土质边坡、土夹石边坡、严
重风化岩石且坡率缓于 1:0.5 的路堑和路堤 边坡及中央分隔带、立交区、服务区及弃土 堆绿化防护。 • 4、客土喷播 • 1)、客土喷播适用于风化岩石、土壤较少的 软质岩石、养分较少的土壤、硬质土壤、植 物立地条件差的高大陡坡面和受侵蚀显著的 坡面。 • 2)、当坡率陡于 1:1 时 , 宜设置挂网或混 凝土框架。
• 坡面防护 • （一）、植物防护 • （二）、骨架植物防护 • （三）、圬工防护 • （四）、封面、锤面
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植物防护
• 1、植被防护适用条件及设计要求 • 2、三维植被网防护适用条件及设计要求 • 3、湿法喷播适用条件及设计要求 • 4、客土喷播适用条件及设计要求
植被防护适用条件及设计要求
• 1)、 适用于坡率缓于 1:0.5 、易风化但未遭强风 化的岩石边坡。
• 2)、喷浆防护厚度不宜小于 50 mm , 采用的砂浆 强度不应低于 M10 。
• 3)、喷射混凝土防护厚度不宜小于 80m, 混凝土 强度不应低于 C15。
• 4)、喷护坡面应设置泄水孔和伸缩缝。
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锚杆挂网喷浆 ( 混凝土 )
应低于C25,框架几何尺寸应根据边坡高度 和地层情况等确定,框架内宜植草。
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圬工防护
• 1 、喷护 • 2、 锚杆挂网喷浆 ( 混凝土 ) • 3 、护坡 • 4 、护面墙
喷护
• 挂网喷护：是在清挖出密实、稳定的新鲜坡面上 钻孔、安装锚杆、灌浆，然后挂上钢丝网或纤维 网，最后用高压泵喷射混凝土形成防护层。
• 2)、单级护面墙的高度不宜超过1Om,并应设置 伸缩缝和泄水孔。
• 3) 护面墙基础应设置在稳定的地基上,埋置深 度应根据地质条件确定;冰冻地区埋置在冰冻 深度以下不小于250mm。护面墙前趾应低于边 沟铺砌的底面。
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封面、捶面
• 1 封面 • 1) 封面适用于坡面较干燥、未经严重风
化的各种易风化岩石边坡 , 但不适用于 由煤系
湿法喷播、客土喷播
• 3、湿法喷播 • 湿法喷播适用于土质边坡、土夹石边坡、严
重风化岩石且坡率缓于 1:0.5 的路堑和路堤 边坡及中央分隔带、立交区、服务区及弃土 堆绿化防护。 • 4、客土喷播 • 1)、客土喷播适用于风化岩石、土壤较少的 软质岩石、养分较少的土壤、硬质土壤、植 物立地条件差的高大陡坡面和受侵蚀显著的 坡面。 • 2)、当坡率陡于 1:1 时 , 宜设置挂网或混 凝土框架。
高速铁路边坡防护技术培训PPT课件
第一节 锚杆框架梁施工
框架梁施工 （2）基础开挖 尽量修整好边坡
，凸出地方要削 平，按后按框架 竖梁、横梁尺寸 及模板厚度精确 挖出单根梁肋轮 廓。其中最下一 级边坡平台有网 格坡脚基础，测 量放线后经监理 验收后可开挖。
4
第七章 边坡防护
第一节 锚杆框架梁施工
(3)锚杆安装 设计资料框架梁采用菱形布置，纵梁与水平方向夹角为
5
第七章 边坡防护
第一节 锚杆框架梁施工
锚孔位按设计要求准确放于坡面上，孔位误差≯±5c m；锚孔的孔斜度误差≯±3%，实际钻孔深度不小于 设计孔深并不大于设计孔深5cm。锚杆钻孔采用GM20潜孔钻钻孔，采用干钻，易坍孔地层可采用跟管钻 进。钻孔完成后，使用高压风清孔。
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2 分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得 有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使 用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体 全部清除出孔外
第二节 桩板墙施工
22
第七章 边坡防护
第二节 桩板墙施工
23
第七章 边坡防护
第二节 桩板墙施工
24
第七章 边坡防护
第三节人字形骨架护坡
骨架护坡施工技术要求 （1）施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整； （2）骨架护坡起迄点与其它工程连接处应设镶边防护，路堤顶部镶边应
与路肩衔接，保证平顺美观； （3）骨架护坡的骨架采用嵌槽法施工，骨架应嵌入坡面，坡面整平至与
骨架顺接确保坡面排水畅通； （4）施工过程中，骨架挡水缘必须与骨架一并浇筑，并衔接好，不得形
成激流后冲刷自然边坡； （5）边坡平台截水沟内积水必须汇入吊钩或两端截水沟内，在适当位置
框架梁施工 （2）基础开挖 尽量修整好边坡
，凸出地方要削 平，按后按框架 竖梁、横梁尺寸 及模板厚度精确 挖出单根梁肋轮 廓。其中最下一 级边坡平台有网 格坡脚基础，测 量放线后经监理 验收后可开挖。
4
第七章 边坡防护
第一节 锚杆框架梁施工
(3)锚杆安装 设计资料框架梁采用菱形布置，纵梁与水平方向夹角为
5
第七章 边坡防护
第一节 锚杆框架梁施工
锚孔位按设计要求准确放于坡面上，孔位误差≯±5c m；锚孔的孔斜度误差≯±3%，实际钻孔深度不小于 设计孔深并不大于设计孔深5cm。锚杆钻孔采用GM20潜孔钻钻孔，采用干钻，易坍孔地层可采用跟管钻 进。钻孔完成后，使用高压风清孔。
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2 分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得 有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使 用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体 全部清除出孔外
第二节 桩板墙施工
22
第七章 边坡防护
第二节 桩板墙施工
23
第七章 边坡防护
第二节 桩板墙施工
24
第七章 边坡防护
第三节人字形骨架护坡
骨架护坡施工技术要求 （1）施工前应清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大致平整； （2）骨架护坡起迄点与其它工程连接处应设镶边防护，路堤顶部镶边应
与路肩衔接，保证平顺美观； （3）骨架护坡的骨架采用嵌槽法施工，骨架应嵌入坡面，坡面整平至与
骨架顺接确保坡面排水畅通； （4）施工过程中，骨架挡水缘必须与骨架一并浇筑，并衔接好，不得形
成激流后冲刷自然边坡； （5）边坡平台截水沟内积水必须汇入吊钩或两端截水沟内，在适当位置
确保高边坡防护工程的质量和进度讲PPT演示课件
锁一片框架后再松下一片！
31
由于未先做基本试验，在未确定锚索锚固段锚固力情况下施工了 锚索地梁，当第一级边坡开挖后，在边坡坡脚失稳时锚索抵抗力
不足导致大规模滑坡（滑动土体达15万方）！
32
小型滑坡导致大灾害！！！！
33
小型滑坡导致大灾害！！！！
34
超级开挖导致边坡局部坍塌
35
必须不断观察边坡坡面的变形
37
钢绞线随意堆放任其暴晒
38
钢绞线制作处和垃圾场差不多
39
钢绞线分组标志不清
40
使用小直径的架线环就地组装钢绞线成锚索
41
使用破损的钢绞线
42
组装较好的锚索
43
分组标志一定要牢固且醒目
44
有的导向帽不是用钢管而是用铁皮
45
有的设备太差导致 难以成孔
46
施工场地经常不设标志牌
47
36
提高认识 严格控制 规范施工 确保高边坡防护工程的质量和进度
3. 锚固工程不规范施工的具体表现
截水沟施做不及时，临时排水实施不全；边坡开挖与防护、 成孔与下锚、下锚与注浆、注浆与框架、框架与张拉、张拉与 锁定、锁定与验收、验收与封锚不协调；孔位放样不准；孔深 不足；锚索（杆）组装不合格；强行下锚；拔管注浆；补浆不 及时；使用不合格的材料；框架（梁）浇注差；锚头处理不到 位；张拉不规范；防锈处理不彻底；不作基本实验病害边坡未 严格按设计要求，对预张拉的边坡应松一片框架锚索——施做 一片框架——索定一片框架——松下一片框架；……
27
土质边坡易产生滑坡石质边坡在有软弱结构面时也会产生滑坡！
28
由于施工队伍力量不足对地质复杂的边坡缺乏应有的经验 施工进度缓慢导致产生滑坡严重影响了路基的提交时间！
31
由于未先做基本试验，在未确定锚索锚固段锚固力情况下施工了 锚索地梁，当第一级边坡开挖后，在边坡坡脚失稳时锚索抵抗力
不足导致大规模滑坡（滑动土体达15万方）！
32
小型滑坡导致大灾害！！！！
33
小型滑坡导致大灾害！！！！
34
超级开挖导致边坡局部坍塌
35
必须不断观察边坡坡面的变形
37
钢绞线随意堆放任其暴晒
38
钢绞线制作处和垃圾场差不多
39
钢绞线分组标志不清
40
使用小直径的架线环就地组装钢绞线成锚索
41
使用破损的钢绞线
42
组装较好的锚索
43
分组标志一定要牢固且醒目
44
有的导向帽不是用钢管而是用铁皮
45
有的设备太差导致 难以成孔
46
施工场地经常不设标志牌
47
36
提高认识 严格控制 规范施工 确保高边坡防护工程的质量和进度
3. 锚固工程不规范施工的具体表现
截水沟施做不及时，临时排水实施不全；边坡开挖与防护、 成孔与下锚、下锚与注浆、注浆与框架、框架与张拉、张拉与 锁定、锁定与验收、验收与封锚不协调；孔位放样不准；孔深 不足；锚索（杆）组装不合格；强行下锚；拔管注浆；补浆不 及时；使用不合格的材料；框架（梁）浇注差；锚头处理不到 位；张拉不规范；防锈处理不彻底；不作基本实验病害边坡未 严格按设计要求，对预张拉的边坡应松一片框架锚索——施做 一片框架——索定一片框架——松下一片框架；……
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土质边坡易产生滑坡石质边坡在有软弱结构面时也会产生滑坡！
28
由于施工队伍力量不足对地质复杂的边坡缺乏应有的经验 施工进度缓慢导致产生滑坡严重影响了路基的提交时间！
高速公路路基边坡防护施工要点
02
边坡防护设计：根据边坡的地质条件、坡度、高度等因素进行设计
03
边坡防护施工：包括锚杆、锚索、格构梁、挡土墙等施工
04
边坡防护监测：对边坡的变形、位移、应力等进行监测，确保边坡安全
边坡防护的施工材料
锚杆：用于固 定边坡，防止
滑坡
排水管：用于 排水，防止边
坡积水
钢筋网：用于 加固边坡，提
高稳定性
植被：用于绿 化边坡，美化
施工安全的注意事项
施工人员必须佩戴 安全帽、安全带等 防护用品
施工过程中，严禁 酒后上岗、疲劳作 业
施工过程中，严禁 在边坡上堆放重物
施工过程中，严禁 在边坡上随意走动， 以免发生意外
1
2
3
4
降低施工 成本和损 失
04
提高企业 形象和社 会责任
施工安全的措施
01
建立完善的安全管理体系， 明确安全责任
02
加强安全教育，提高施工 人员的安全意识
03
制定详细的施工安全方案， 确保施工安全
04
加强施工现场的安全巡查， 及时发现并消除安全隐患
05
配备必要的安全防护设施， 确保施工人员的安全
06
加强安全监管，确保施工 安全措施的落实
稳定、安全
边坡防护监测：施工过程 中进行边坡监测，确保边
坡稳定和安全
01
边坡防护设计：根据边坡 地质条件、地形地貌、水
文地质等因素进行设计
02
03
边坡防护材料：选择合适 的边坡防护材料，如锚杆、
锚索、格构梁等
04
边坡防护施工的注意事项
01
02
03
04
边坡防护设计： 根据边坡地质 条件、地形地 貌、水文条件 等因素进行设 计，确保边坡
高速公路边坡防护要点
石笼防护是采用镀锌铁丝 、高强度聚合物土工格栅或竹木
１边坡破 坏的种类及成 因 间 接 防 护 路基 边坡 的滑塌是最常见的路基病害之一，根据边坡土质 间接防护常通过导流结构物来改变水流方 向，以减缓水流 的类 别、破坏成因和规模大小不 同，主要破坏形式为崩塌 、剥 对堤岸的直接破坏 。导流结构物按其与河道 的位置 ，可分为丁
落和 碎 落 、 溜 方 、 滑 坡 四 种 。 崩 塌 通 常 是 指 较 大 的石 块 脱 离 边 坡 表面沿坡 面滚落下 来。剥落和碎 落是指边坡 风化岩层表面 ， 在 各 种 外 界 环 境 的 影 响 下 使 表 层 岩 石 从 坡 面 上 剥 落 下 来 的破 坏 形 式 。 溜 方 是 由于 少 量 土 体 沿 土 质 边 坡 向下 移 动 所 形 成 ， 即边 坝 、 格 坝 和 顺 坝 。丁 坝 又 名 挑 水 坝 ，坝 身 与 河 岸 正 交 或 成 较 大 的倾斜角度 ，能将水流 引离河岸 ，适用于 宽浅变迁性河段 。顺 坝 基 本 与 堤 岸 平 行 ，使 水 流 较 顺 缓 地 改变 方 向 ，起 疏 导 水 流 作 用 ，与被 防护段长度 基本相等 ，一 般采用石 砌或混凝土 结构 。
生态环境 问题 ，如崩塌 、滑坡 、泥石流、土壤侵蚀和植被破 坏等 。因此 ，为保证 高速 公路 路基的稳定和 防治各 种路 基病 害，除
做好路基排 水工作 外，还须结合 当地水文、地质及材料等情况 ，采取有效的措施 ，对各类土 、石边坡进行 必要 的防护 。 关键词 ： 边坡 ； 锚杆框 架梁 ； 人字形骨架 ； 施 工技术 中图分类 号 ： Ｕ４ １ ６ ． １ ４ 文献标识码 ： Ａ 文 章 编 号 ：１ ６ ７ １ ． ５ ５ ８ ６（ ２ ０ １ ５ ）２ ８ ． ０ ０ ８ １ ． ０ １
高速公路边坡防护的施工技术
高速公路边坡防护的施工技术摘要：深人了解公路边坡破坏的形式和机理，针对不同工程对象的土质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护形式，加强设计，加强施工建设管理，建设安全、生态之路。
关键词：高速公路边坡防护施工技术前言做好道路边坡的综合防护，可以降低工程造价，减少或防止道路病害，保持生态环境的相对平衡，确保道路的安全与稳定。
对高等级公路的边坡综合防护加固技术尚需进行全面系统的研究。
一、公路边坡破坏的主要形式1公路下边坡路基下边坡一般为填土路堤。
受力稳定的路堤边坡的破坏,主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。
坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现在冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。
边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。
一般的砂性土边坡比猫性土边坡易于遭受冲刷而破坏,较高的路基边坡较比低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷,压实度较好的边坡比压实度较低的边坡耐冲刷。
2 公路上边坡上边坡是人工挖开的斜坡，其强度应满足稳定边坡的要求,这样的边坡在降雨、融雪、冻胀及其他形式的风化等作用下，边坡主要破坏形式为冲刷、崩坍等。
冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡。
如砂性土边坡、亚猫土边坡、黄土边坡等，在大气降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟，如不采取任何防护措施，有逐年扩大的趋势;在边坡坡脚,冬季往往发生积雪，造成坡脚湿软，强度降低，上部土体失去支撑，发生破坏;同时，高速行驶的汽车溅起的雨雪水，也冲刷坡脚。
总之，土质边坡的坡脚部位，是边坡的最薄弱环节。
边坡的崩坍，一般分为3 类:落石型、滑坡型、流动形，有时在一次崩坍中会同时具有这 3 种形式。
落石型一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩石必然是节理、层理、或断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的断块，这些裂面宽而平滑，有方向性。
高速公路路基边坡防护施工要点-69页PPT精选文档
三维植被网：三维植被 网是由多层塑料凹凸网 和高强度平网复合而成 的立体网结构。面层外 观凹凸不平。材质疏松 柔韧，留有90%以上的 空间可填充土壤及沙粒， 将草籽及表层土壤牢牢 护在立体网中间。
邵三高速公路MA6合 同段三维网植草工程
二、拱形骨架护坡
三、人字形骨架护坡
四、菱形骨架护坡
填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
面板
拉筋材料：扁钢带、钢筋混凝土板带、钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土 工带
2.锚杆挡土墙：由钢筋混 凝土墙面系和锚杆组成， 锚杆插入并锚固在稳定的 岩层或土层中，作用于墙 面的土压力由锚杆埋入地 层的抗拔力平衡。
3.锚定板式 ：由墙面系、 拉杆、锚定板组成，它 通过锚定板前填土的被 动抗力来平衡拉杆拉力。 锚定板是依靠土体来保 持自身稳定的支挡构。
二、挡土墙的类型
1、按挡土墙在路基横 断面上的位置分类： 路肩式、路堤式、路 堑式三种。
路堑挡土墙：用于陡峭山坡的 路堑底部，降低边破高度、减 少开挖或者边坡防止地质不良 地段的滑坡
路肩挡土墙：用于（1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚；（2）为避免 与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰扰或防止多占农田；（3）为防止沿 河路堤受水流冲刷和淘刷。
五、重力挡土墙的布置
1．挡土墙位置的选定
1）路堑挡土墙大多数设在边沟旁； 2）山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处； 3）当路肩墙与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情况相似时， 应优先选用路肩墙； 4）若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低，而且基础可靠时， 宜选用路堤墙； 5）沿河路堤设置挡土墙时，应结合河流情况来布置，注意设墙后仍保 持水流顺畅，不致挤压河道而引起局部冲刷。
高速公路路基高边坡锚固防护施工技术要点
高速公路路基高边坡锚固防护施工技术要点摘要：近些年，在我国社会经济飞速发展的背景下，公路事业正处在建设的快车道上。
由于我国地形、地貌和水文地质条件比较复杂，路基高边坡经常会出现自然灾害事故，对公路交通安全造成了很大的隐患，极大地影响了公路使用寿命。
所以，为了保证高边坡稳定与安全，本文结合云南省孟连至勐海高速公路部分高边坡锚杆、锚索边坡锚固防护手段为例，论述了边坡锚固防护施工质量提升的关键技术重点，这对于提升公路路基高边坡安全稳定有着十分重要的意义。
关键词：公路；路基；高边坡；锚固防护前言：高速公路由于所处地区地势险峻，土质疏散，裂隙发育，极易发生坍塌等自然事故。
为了更好地促进高速公路路基高坡防护能力的提高，要对路基边坡进行锚固防护，所以探讨高速公路路基高坡锚固防护的施工工艺要点就显得尤为重要了。
一、公路路基高边坡锚固防护的重要意义我国幅员辽阔，地形地貌较为复杂，往往在公路施工过程中路基高边坡会受到水文地质、气候等环境条件及其他因素影响，从而对施工造成一系列困扰。
一旦对高边坡的处理不到位，就极易引发公路路基高边坡的塌方和滑坡，这不仅会使环境遭到破坏，还会影响到公路的运营质量，乃至对人们的生命财产安全带来巨大的损失，而锚固防护则是公路路基高边坡施工的关键点，是边坡建成后是否稳定的保障。
所以在应对公路路基高边坡的处理中，应该全面系统地分析与研究路基高边坡锚固防护工程，不断提高公路路基高边坡建设关键技术，保证其安全性和稳定性，推动我国公路建设稳步前进。
二、工程概况孟连至勐海高速公路位于云南省普洱市孟连县、澜沧县，西双版纳州勐海县境内。
主线全长101.39960km，我公司所辖范围内共有11座路堑高边坡，现结合K64+270.29～K64+597.71段路基高边坡锚杆、锚索施工进行论述。
K64+270.29～K64+597.71段路基挖方属于中切割低山地貌，表层为褐黄、褐红色粉质黏土，硬塑状，厚约1.0～5.0米，下伏基岩为全风化褐黄色花岗岩组成，中厚层状。
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高速公路路基边坡防护施工要点
第一节 常见边坡防护类型
一、柔性支护
主动防护网：是以钢丝 绳网为主的各类柔性网 覆盖包裹在所需防护斜 坡或岩石上，以限制坡 面岩石土体的风化剥落 或破坏以及为岩崩塌 （加固作用），或将落 石控制于一定范围内运 动（围护作用）。
被动防护网：是由钢丝绳网、 环形网、固定系统（锚杆、 拉锚绳、基座和支撑绳）减 压环和钢柱四个主要部分构 成。钢柱和钢丝绳网连接组 合构成一个整体，对所防护 的区域形成面防护，从而阻 止崩塌岩石土体的下坠，起 到边坡防护作用。
三、轻型挡土墙
1、加筋土挡土墙：由墙面板、 拉筋和填料组成，依靠填料 与拉筋间的摩擦力来平衡墙 面板所受的土压力。 填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
面板
拉筋材料：扁钢带、钢筋混凝土板带、钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土 工带
2.锚杆挡土墙：由钢筋混 凝土墙面系和锚杆组成， 锚杆插入并锚固在稳定的 岩层或土层中，作用于墙 面的土压力由锚杆埋入地 层的抗拔力平衡。
钢筋混凝土悬臂式：由立壁、趾板、踵板组成，呈现倒T字形，立壁用来 支撑墙后土体，踵板上方土体重量起增加挡墙抗滑和抗倾覆稳定性的作 用，趾板显著增加了抗倾覆力矩的力臂，并大大减少基底应力。 扶臂式挡土墙：墙高大于6米是，在悬臂式挡土墙的立壁和踵板之间加筋 板，改善受力条件，筋间净距为悬臂高度的0.3~0.5倍
2、按照墙背形式分为：直线型墙背挡土墙和折线形墙背挡土墙。 按照墙背倾斜方向分为：腹斜式、仰斜式、竖直式。
3、按结构形式分类：重型结构挡土墙和轻型结构挡土墙 重型结构挡土墙：主要依靠本身自重来维持稳定，目前常用的重力 式和衡重式挡土墙，一般由片石砌筑而成。 4、按照材料分：石、混凝土及钢筋混凝土挡土墙 5、按照所处的环境条件分：一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙和地震 地区挡土墙。 6、其他形式：悬臂式、扶臂式、板桩式、锚杆式、锚定板式、竖向预 应力锚杆式、加筋土式、土钉式等等新型挡土墙
五、窗式护面墙
六、锚杆框架梁护坡
七、浆砌片石护坡
第二节 拱形骨架护坡施工要点
施工准备： 1、有试验室提供砂浆施工配合比，现场 有临时搅拌机。 2、石料应选用不易风化的硬石，片石的 抗压强度不小于30mp，厚度应在20~25cm 之间。
施工工艺： 1、坡面修整 按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样 板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并 拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土 压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响 砌体的整体稳定性。
7、对拉式挡土墙
对拉式挡土墙：有墙面系和拉杆组成，它在路基的两侧设墙面系， 用拉杆连接起来，一侧墙面承受的土压力由另一侧墙面系上的土压 力来平衡，两侧墙面系相互支承。
二、挡土墙的类型
1、按挡土墙在路基横 断面上的位置分类： 路肩式、路堤式、路 堑式三种。
路堑挡土墙：用于陡峭山坡的 路堑底部，降低边破高度、减 少开挖或者边坡防止地质不良 地段的滑坡
路肩挡土墙：用于（1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚；（2）为避免 与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰扰或防止多占农田；（3）为防止沿 河路堤受水流冲刷和淘刷。 路堤挡土墙：用于地形受限，需要收缩坡脚；防止陡坡堤下滑
一、挡土墙
挡土墙：是支撑天然斜 坡或人工边坡保持土体 稳定的建筑物。 挡土墙的各部分名称： 墙顶，墙底，墙背，墙 面（胸），墙趾，墙踵， 墙背倾角：墙背与竖直 线的夹角，墙高。
三维植被网：三维植被 网是由多层塑料凹凸网 和高强度平网复合而成 的立体网结构。面层外 观凹凸不平。材质疏松 柔韧，留有90%以上的 空间可填充土壤及沙粒， 将草籽及表层土壤牢牢 护在立体网中间。
4、镶边石 镶边石采用C20水泥混凝土在集中场地统一预制 ，装运到施工现场安装，并用水泥砂浆砌筑与勾 缝，直镶边石的尺寸为49.5*23*5cm，弧形镶边 石长宽厚与直镶边石的尺寸相同，半径（内径） 为1.5m。 砌筑时应采用坐浆、挤浆法施工，要求砂浆饱满 。各预制块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空 缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴 。严禁采用灌浆施工。
2、测量放线 按设计图纸对拱型骨架轮廓进行放样，并钢 尺对基槽开挖位置准确定位。对于弧形部分应定 出圆心位置然后撒线画出弧线。
3、基槽开挖 拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开 挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂 直坡面以下30公分。对于拱圈圆弧部分基槽的 开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形 部分自然、平滑。 基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行 准确的放样撒线，护脚深度为60cm，宽为45cm ，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑。
5、片石浇拱型骨架 拱型骨架采用M7.5砂浆浆砌片石砌筑，石料强 度不得低于30MPa。骨架拱圈区直径1.5m拱圈 宽度40cm，每层拱圈高度h根据边坡高度调整， 建议采用3m。拱圈两层骨架时，由下至上进行 施工，防护路段剩余长度不足一个拱圈时，该部 分边坡采用挂网喷播植草防护。
6、检修踏步 检修踏步的设置如无排水需要，原则上每 100m设一道、每单独路段设置不少于一道为宜 。依照本段边坡最长跨度小于100m，设一道检 修踏步，参照路基设计通用图（第T.01册）。检 修踏步净宽60cm。踏步台阶宽50cm，高50m， 台阶下设置铺砌。
3.锚定板式 ：由墙面系、 拉杆、锚定板组成，它 通过锚定板前填土的被 动抗力来平衡拉杆拉力。 锚定板是依靠土体来保 持自身稳定的支挡构。
4、柱板式挡土墙
5、桩板式挡土墙
钢筋混凝 土锚固桩
（三）薄壁式挡土墙 1.悬臂式 2.扶壁式
（五）土钉（钉土）挡土墙
6、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式挡土墙
三维植被网：三维植被 网是由多层塑料凹凸网 和高强度平网复合而成 的立体网结构。面层外 观凹凸不平。材质疏松 柔韧，留有90%以上的 空间可填充土壤及沙粒， 将草籽及表层土壤牢牢 护在立体网中间。
邵三高速公路MA6合 同段三维形骨架护坡
四、菱形骨架护坡
第一节 常见边坡防护类型
一、柔性支护
主动防护网：是以钢丝 绳网为主的各类柔性网 覆盖包裹在所需防护斜 坡或岩石上，以限制坡 面岩石土体的风化剥落 或破坏以及为岩崩塌 （加固作用），或将落 石控制于一定范围内运 动（围护作用）。
被动防护网：是由钢丝绳网、 环形网、固定系统（锚杆、 拉锚绳、基座和支撑绳）减 压环和钢柱四个主要部分构 成。钢柱和钢丝绳网连接组 合构成一个整体，对所防护 的区域形成面防护，从而阻 止崩塌岩石土体的下坠，起 到边坡防护作用。
三、轻型挡土墙
1、加筋土挡土墙：由墙面板、 拉筋和填料组成，依靠填料 与拉筋间的摩擦力来平衡墙 面板所受的土压力。 填料：粗粒土 面板承压 拉筋强度大，有一定柔性
面板
拉筋材料：扁钢带、钢筋混凝土板带、钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土 工带
2.锚杆挡土墙：由钢筋混 凝土墙面系和锚杆组成， 锚杆插入并锚固在稳定的 岩层或土层中，作用于墙 面的土压力由锚杆埋入地 层的抗拔力平衡。
钢筋混凝土悬臂式：由立壁、趾板、踵板组成，呈现倒T字形，立壁用来 支撑墙后土体，踵板上方土体重量起增加挡墙抗滑和抗倾覆稳定性的作 用，趾板显著增加了抗倾覆力矩的力臂，并大大减少基底应力。 扶臂式挡土墙：墙高大于6米是，在悬臂式挡土墙的立壁和踵板之间加筋 板，改善受力条件，筋间净距为悬臂高度的0.3~0.5倍
2、按照墙背形式分为：直线型墙背挡土墙和折线形墙背挡土墙。 按照墙背倾斜方向分为：腹斜式、仰斜式、竖直式。
3、按结构形式分类：重型结构挡土墙和轻型结构挡土墙 重型结构挡土墙：主要依靠本身自重来维持稳定，目前常用的重力 式和衡重式挡土墙，一般由片石砌筑而成。 4、按照材料分：石、混凝土及钢筋混凝土挡土墙 5、按照所处的环境条件分：一般地区挡土墙、浸水地区挡土墙和地震 地区挡土墙。 6、其他形式：悬臂式、扶臂式、板桩式、锚杆式、锚定板式、竖向预 应力锚杆式、加筋土式、土钉式等等新型挡土墙
五、窗式护面墙
六、锚杆框架梁护坡
七、浆砌片石护坡
第二节 拱形骨架护坡施工要点
施工准备： 1、有试验室提供砂浆施工配合比，现场 有临时搅拌机。 2、石料应选用不易风化的硬石，片石的 抗压强度不小于30mp，厚度应在20~25cm 之间。
施工工艺： 1、坡面修整 按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样 板挂线，清刷表面松散土层及浮土，填补坑凹并 拍实使坡面平整，土基的压实度应与同层路基土 压实度相同，以免下沉而使砌体产生裂缝，影响 砌体的整体稳定性。
7、对拉式挡土墙
对拉式挡土墙：有墙面系和拉杆组成，它在路基的两侧设墙面系， 用拉杆连接起来，一侧墙面承受的土压力由另一侧墙面系上的土压 力来平衡，两侧墙面系相互支承。
二、挡土墙的类型
1、按挡土墙在路基横 断面上的位置分类： 路肩式、路堤式、路 堑式三种。
路堑挡土墙：用于陡峭山坡的 路堑底部，降低边破高度、减 少开挖或者边坡防止地质不良 地段的滑坡
路肩挡土墙：用于（1）陡坡路堤，为保证路堤稳定，收缩坡脚；（2）为避免 与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰扰或防止多占农田；（3）为防止沿 河路堤受水流冲刷和淘刷。 路堤挡土墙：用于地形受限，需要收缩坡脚；防止陡坡堤下滑
一、挡土墙
挡土墙：是支撑天然斜 坡或人工边坡保持土体 稳定的建筑物。 挡土墙的各部分名称： 墙顶，墙底，墙背，墙 面（胸），墙趾，墙踵， 墙背倾角：墙背与竖直 线的夹角，墙高。
三维植被网：三维植被 网是由多层塑料凹凸网 和高强度平网复合而成 的立体网结构。面层外 观凹凸不平。材质疏松 柔韧，留有90%以上的 空间可填充土壤及沙粒， 将草籽及表层土壤牢牢 护在立体网中间。
4、镶边石 镶边石采用C20水泥混凝土在集中场地统一预制 ，装运到施工现场安装，并用水泥砂浆砌筑与勾 缝，直镶边石的尺寸为49.5*23*5cm，弧形镶边 石长宽厚与直镶边石的尺寸相同，半径（内径） 为1.5m。 砌筑时应采用坐浆、挤浆法施工，要求砂浆饱满 。各预制块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空 缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴 。严禁采用灌浆施工。
2、测量放线 按设计图纸对拱型骨架轮廓进行放样，并钢 尺对基槽开挖位置准确定位。对于弧形部分应定 出圆心位置然后撒线画出弧线。
3、基槽开挖 拱型骨架基槽采用人工开挖的方法，基槽开 挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂 直坡面以下30公分。对于拱圈圆弧部分基槽的 开挖，应选用较小的及工具进行开挖以保证弧形 部分自然、平滑。 基槽开挖完毕后，施工人员对护脚位置进行 准确的放样撒线，护脚深度为60cm，宽为45cm ，护脚采用M7.5浆砌片石砌筑。
5、片石浇拱型骨架 拱型骨架采用M7.5砂浆浆砌片石砌筑，石料强 度不得低于30MPa。骨架拱圈区直径1.5m拱圈 宽度40cm，每层拱圈高度h根据边坡高度调整， 建议采用3m。拱圈两层骨架时，由下至上进行 施工，防护路段剩余长度不足一个拱圈时，该部 分边坡采用挂网喷播植草防护。
6、检修踏步 检修踏步的设置如无排水需要，原则上每 100m设一道、每单独路段设置不少于一道为宜 。依照本段边坡最长跨度小于100m，设一道检 修踏步，参照路基设计通用图（第T.01册）。检 修踏步净宽60cm。踏步台阶宽50cm，高50m， 台阶下设置铺砌。
3.锚定板式 ：由墙面系、 拉杆、锚定板组成，它 通过锚定板前填土的被 动抗力来平衡拉杆拉力。 锚定板是依靠土体来保 持自身稳定的支挡构。
4、柱板式挡土墙
5、桩板式挡土墙
钢筋混凝 土锚固桩
（三）薄壁式挡土墙 1.悬臂式 2.扶壁式
（五）土钉（钉土）挡土墙
6、钢筋混凝土悬臂式和扶臂式挡土墙
三维植被网：三维植被 网是由多层塑料凹凸网 和高强度平网复合而成 的立体网结构。面层外 观凹凸不平。材质疏松 柔韧，留有90%以上的 空间可填充土壤及沙粒， 将草籽及表层土壤牢牢 护在立体网中间。
邵三高速公路MA6合 同段三维形骨架护坡
四、菱形骨架护坡