二级减速器设计计算说明书
二级圆柱齿轮减速器设计计算说明书
二级圆柱齿轮减速器设计计算说明书二级圆柱齿轮减速器设计计算说明书
1、引言
本文档旨在提供二级圆柱齿轮减速器的设计计算说明。
该说明书将包含设计所需的详细计算步骤和相关参数。
2、设计要求
本节将列出二级圆柱齿轮减速器的设计要求，包括输入输出转速、承载能力、传动比等。
3、齿轮选型
3.1 输入齿轮选型
在本节中，将介绍输入齿轮的选型方法，包括齿数的选择、模数的计算等。
3.2 输出齿轮选型
本节将阐述输出齿轮的选型方法，包括齿数的选择、模数的计算等。
4、齿轮参数计算
4.1 输入齿轮参数计算
本节将详细说明输入齿轮的各项参数计算方法，包括齿轮直径、齿轮宽度等。
4.2 输出齿轮参数计算
在本节中，将介绍输出齿轮的各项参数计算方法，包括齿轮直径、齿轮宽度等。
5、轴的设计
本节将涵盖轴的设计及其相关参数计算，包括轴承选型、轴材
料选择等。
6、系统效率计算
本节将包含二级圆柱齿轮减速器的系统效率计算方法及公式。
7、结论
在本节中，将总结二级圆柱齿轮减速器的设计计算结果，并对
整个设计过程进行评价。
8、附件
本文档附带以下附件：齿轮选型表、计算结果表格等。
9、法律名词及注释
9.1 法律名词1：根据法规定，指。
9.2 法律名词2：据x法规定，x指。
10、全文结束。
二级圆柱齿轮减速器设计计算说明书
二级圆柱齿轮减速器设计计算说明书一、设计任务设计一用于带式运输机的二级圆柱齿轮减速器。
运输机工作经常满载，空载启动，工作有轻微振动，两班制工作。
运输带工作速度误差不超过 5%。
减速器使用寿命 8 年（每年 300 天）。
二、原始数据1、运输带工作拉力 F ＝＿_____ N2、运输带工作速度 v ＝＿_____ m/s3、卷筒直径 D ＝＿_____ mm三、传动方案的拟定1、传动方案选用展开式二级圆柱齿轮减速器，其结构简单，效率高，适用在载荷平稳的场合。
2、电机选择选择 Y 系列三相异步电动机，其具有高效、节能、噪声低、振动小、运行可靠等优点。
四、运动学和动力学计算1、计算总传动比总传动比 i ＝ n 电／ n 筒，其中 n 电为电动机满载转速，n 筒为卷筒轴工作转速。
2、分配各级传动比根据经验，取高速级传动比 i1 ，低速级传动比 i2 ，应满足 i ＝ i1 ×i2 。
3、计算各轴转速高速轴转速 n1 ＝ n 电／ i1 ，中间轴转速 n2 ＝ n1 ／ i2 ，低速轴转速 n3 ＝ n2 。
4、计算各轴功率高速轴功率 P1 ＝Pd × η1 ，中间轴功率 P2 ＝P1 × η2 ，低速轴功率 P3 ＝P2 × η3 ，其中 Pd 为电动机输出功率，η1 、η2 、η3 分别为各级传动的效率。
5、计算各轴转矩高速轴转矩 T1 ＝ 9550 × P1 ／ n1 ，中间轴转矩 T2 ＝ 9550 × P2 ／n2 ，低速轴转矩 T3 ＝ 9550 × P3 ／ n3 。
五、齿轮设计计算1、高速级齿轮设计（1）选择齿轮材料及精度等级小齿轮选用______材料，大齿轮选用______材料，精度等级选______。
（2）按齿面接触疲劳强度设计确定公式内各计算数值，计算小齿轮分度圆直径 d1 。
（3）确定齿轮齿数取小齿轮齿数 z1 ，大齿轮齿数 z2 ＝ i1 × z1 。
二级减速器课程设计说明书
二级减速器课程设计说明书一、设计任务设计一个用于特定工作条件的二级减速器，给定的输入功率、转速和输出转速要求，以及工作环境和使用寿命等限制条件。
二、传动方案的拟定经过对各种传动形式的比较和分析，最终选择了展开式二级圆柱齿轮减速器。
这种方案结构简单，尺寸紧凑，能够满足设计要求。
三、电动机的选择1、计算工作机所需功率根据给定的工作条件和任务要求，计算出工作机所需的功率。
2、确定电动机的类型和型号综合考虑功率、转速、工作环境等因素，选择合适的电动机类型和型号。
四、传动比的计算1、总传动比的计算根据电动机的转速和工作机的转速要求，计算出总传动比。
2、各级传动比的分配合理分配各级传动比，以保证减速器的结构紧凑和传动性能良好。
五、齿轮的设计计算1、高速级齿轮的设计计算根据传动比、功率、转速等参数，进行高速级齿轮的模数、齿数、齿宽等参数的设计计算。
2、低速级齿轮的设计计算同理，完成低速级齿轮的相关设计计算。
六、轴的设计计算1、高速轴的设计计算考虑扭矩、弯矩等因素，确定高速轴的直径、长度、轴肩尺寸等。
2、中间轴的设计计算进行中间轴的结构设计和强度校核。
3、低速轴的设计计算完成低速轴的设计计算，确保其能够承受工作中的载荷。
七、滚动轴承的选择与计算根据轴的受力情况和转速，选择合适的滚动轴承，并进行寿命计算。
八、键的选择与校核对连接齿轮和轴的键进行选择和强度校核，以确保连接的可靠性。
九、箱体结构的设计考虑减速器的安装、润滑、密封等要求，设计合理的箱体结构。
包括箱体的壁厚、加强筋、油标、放油螺塞等的设计。
十、润滑与密封1、润滑方式的选择根据齿轮和轴承的转速、载荷等因素，选择合适的润滑方式。
2、密封方式的选择为防止润滑油泄漏和外界灰尘进入，选择合适的密封方式。
十一、设计总结通过本次二级减速器的课程设计，对机械传动系统的设计过程有了更深入的理解和掌握。
在设计过程中，充分考虑了各种因素对减速器性能的影响，通过计算和校核确保了设计的合理性和可靠性。
(完整版)二级减速器课程设计说明书
1 设计任务书1。
1设计数据及要求表1-1设计数据1.2传动装置简图图1—1 传动方案简图1.3设计需完成的工作量（1) 减速器装配图1张（A1）(2） 零件工作图1张（减速器箱盖、减速器箱座—A2）;2张(输出轴-A3;输出轴齿轮-A3） （3） 设计说明书1份（A4纸）2 传动方案的分析一个好的传动方案,除了首先应满足机器的功能要求外，还应当工作可靠、结构简单、尺寸紧凑、传动效率高、成本低廉以及使用维护方便。
要完全满足这些要求是困难的。
在拟定传动方案和对多种方案进行比较时，应根据机器的具体情况综合考虑，选择能保证主要要求的较合理的传动方案。
现以《课程设计》P3的图2-1所示带式输送机的四种传动方案为例进行分析。
方案a 制造成本低，但宽度尺寸大，带的寿命短，而且不宜在恶劣环境中工作。
方案b 结构紧凑，环境适应性好，但传动效率低,不适于连续长期工作,且制造成本高.方案c 工作可靠、传动效率高、维护方便、环境适应性好，但宽度较大。
方案d 具有方案c 的优点，而且尺寸较小，但制造成本较高。
上诉四种方案各有特点，应当根据带式输送机具体工作条件和要求选定。
若该设备是在一般环境中连续工作，对结构尺寸也无特别要求，则方案c a 、均为可选方案。
对于方案c 若将电动机布置在减速器另一侧，其宽度尺寸得以缩小。
故选c 方案，并将其电动机布置在减速器另一侧。
3 电动机的选择3.1电动机类型和结构型式工业上一般用三相交流电动机，无特殊要求一般选用三相交流异步电动机.最常用的电动机是Y 系列笼型三相异步交流电动机。
其效率高、工作可靠、结构简单、维护方便、价格低,适用于不易燃、不易爆，无腐蚀性气体和无特殊要求的场合.此处根据用途选用Y 系列三相异步电动机3.2选择电动机容量3.2.1工作机所需功率w P 卷筒3轴所需功率：1000Fv P W ==100082.01920⨯=574.1 kw 卷筒轴转速：min /13.5914.326582.0100060100060r D v n w =⨯⨯⨯=⨯=π3。
二级减速器课程设计说明书
二级减速器课程设计说明书一、引言二级减速器是一种用于降低机械设备速度和提高输出转矩的重要装置。
本课程设计说明书旨在介绍二级减速器的设计原理、结构和工作原理，并提供详细的步骤和指导，帮助学生完成二级减速器的课程设计。
二、设计背景在工程设计中，常常需要将高速运动的电机转速降低，同时增加输出扭矩以满足特定的工作需求。
二级减速器作为一种常用的传动装置，可以有效地实现这一目标。
由于二级减速器的设计和制造需要综合考虑多个因素，包括负载要求、轴承和齿轮的选择等，因此，本课程设计旨在增强学生对二级减速器设计的理解和应用。
三、设计目标本课程设计的目标是设计一台满足以下要求的二级减速器：1. 输入转速：500 rpm2. 输出转速：50 rpm3. 额定输出扭矩：1000 Nm4. 功率损失小于5%5. 整机尺寸紧凑，便于安装和维护四、设计过程1. 步骤一：确定输入和输出参数在设计二级减速器之前，首先需要明确输入和输出的转速和扭矩要求。
根据设计目标，确定输入转速为500 rpm，输出转速为50 rpm，额定输出扭矩为1000 Nm。
2. 步骤二：选择传动比根据输入和输出参数，计算所需的传动比。
传动比可以通过输出转速除以输入转速来计算。
在本案例中，传动比为50/500=0.1。
3. 步骤三：选择齿轮参数根据传动比，选择合适的齿轮组合。
需要考虑齿轮的模数、齿数、齿轮材料等因素。
同时，还需进行齿轮强度和齿面接触疲劳寿命的校核，确保设计的齿轮组合符合强度和寿命要求。
4. 步骤四：结构设计根据齿轮的选择，进行减速器结构的设计。
需要确定减速器的轴承类型、轴承尺寸、轴承布局等。
同时，还需进行结构强度校核，确保减速器在工作状态下能够承受额定扭矩和载荷。
5. 步骤五：优化设计对设计结果进行优化，考虑减速器整机的尺寸、重量和功率损失。
优化设计可以通过修改齿轮组合、调整传动比等方式来实现。
最终的设计结果应满足课程设计的要求，并在实际应用中具有较好的性能和可靠性。
二级减速器设计说明书
二级减速器设计说明书一、设计题目：二级斜齿轮减速器1．要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。
2．工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用6年，运输带允许误差5%。
3．知条件：运输带卷筒转速，减速箱输出轴功率马力，二、传动装置总体设计：1. 组成：传动装置由电机、减速器、工作机组成。
2. 特点：齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。
3. 确定传动方案：考虑到电机转速高，传动功率大，将V带设置在高速级。
其传动方案如下：三、选择电机1. 计算电机所需功率：查手册第3页表1-7：－带传动效率：0.96－每对轴承传动效率：0.99－圆柱齿轮的传动效率：0.96－联轴器的传动效率：0.993—卷筒的传动效率：0.96说明：－电机至工作机之间的传动装置的总效率：2确定电机转速：查指导书第7页表1：取V带传动比i=2 .5二级圆柱齿轮减速器传动比i=8 40所以电动机转速的可选范围是：符合这一范围的转速有：750、1000、1500、3000根据电动机所需功率和转速查手册第155页表12-1有4种适用的电动机型号，因此有4种传动比方案如下：方案电动机型号额定功率同步转速r/min 额定转速r/min 重量总传动比1 Y112M-2 4KW 3000 2890 45Kg 152.112 Y112M-4 4KW 1500 1440 43Kg 75.793 Y132M1-6 4KW 1000 960 73Kg 50.534 Y160M1-8 4KW 750 720 118Kg 37.89综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第3种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y132M1-6，其主要参数如下：额定功率kW 满载转速同步转速质量 A D E F G H L AB4 960 1000 73 216 38 80 10 33 132 515 280四确定传动装置的总传动比和分配传动比：总传动比：分配传动比：取则取经计算注：为带轮传动比，为高速级传动比，为低速级传动比。
机械设计课程设计二级减速器设计说明书
机械设计课程设计二级减速器设计说明书一、设计任务设计一个二级减速器，用于将电动机的高转速降低到所需的工作转速。
减速器的技术参数如下：输入轴转速：1400rpm输出轴转速：300rpm减速比：4.67工作条件：连续工作，轻载，室内使用。
二、设计说明书1.总体结构二级减速器主要由输入轴、两个中间轴、两个齿轮、输出轴和箱体等组成。
输入轴通过两个中间轴上的齿轮与输出轴上的齿轮相啮合，从而实现减速。
2.零件设计（1）齿轮设计根据减速比和转速要求，计算出齿轮的模数、齿数、压力角等参数。
选择合适的齿轮材料和热处理方式，保证齿轮的强度和使用寿命。
同时，要进行轮齿接触疲劳强度和弯曲疲劳强度的校核。
（2）轴的设计根据齿轮和轴承的类型、尺寸，计算出轴的直径和长度。
采用适当的支撑方式和轴承类型，保证轴的刚度和稳定性。
同时，要进行轴的疲劳强度校核。
（3）箱体的设计箱体是减速器的支撑和固定部件，应具有足够的强度和刚度。
根据减速器的尺寸和安装要求，设计出合适的箱体结构。
同时，要考虑到箱体的散热性能和重量等因素。
3.装配图设计根据零件设计结果，绘制出减速器的装配图。
装配图应包括所有零件的尺寸、配合关系、安装要求等详细信息。
同时，要考虑到维护和修理的方便性。
4.设计总结本设计说明书详细介绍了二级减速器的设计过程，包括总体结构、零件设计和装配图设计等部分。
整个设计过程严格遵循了机械设计的基本原理和规范，保证了减速器的性能和使用寿命。
通过本课程设计，提高了机械设计能力、工程实践能力和创新思维能力。
二级减速器说明书详细版
机械设计基础课程设计计算说明书设计课题：卷扬机的减速器学校成都理工大学工程技术学院专业自动化系机械工程及自动化专业班级 2009级学号 xxxxxxxxx设计者 xxxxxxxxx指导老师董仲良谢欣然2011年12月2日机械设计课程设计是高等工业学校多数专业第一次全面的机械设计训练，是机械设计课的最后一个重要教育环节，其目的是：（1）培养学生综合运用机械设计及相关课程知识解决机械工程问题的能力，并使所学知识得到巩固和发展；（2）学习机械设计的一般方法和步骤；（3）进行机械设计基本技能的训练，如计算、绘图（其中包括计算机辅助设计）和学习使用设计资料、手册、标准和规范。
此外，机械设计课程设计还为专业课设计和毕业设计奠定了基础。
此书是我在完成此次课程设计之后对整个设计计算过程的整理和总结，主要包括整个设计的主要计算及简要说明，对于必要的地方，还有相关简图说明。
对于一些需要的地方，还包括一些技术说明，例如在装配和拆卸过程中的注意事项；传动零件和滚动抽成的润滑方式及润滑剂的选择。
使我们图纸设计的理论依据。
当然，由于我是第一次进行机械设计，还有很多考虑不到或不周的地方，有很多零件尺寸，材料选择的时候考虑不周全，希望老师在审阅时予以指正。
编者2011年12月2日一、设计任务书二、传动方案拟定三、电动机的选择四、计算传动装置的总传动比i并分配传动比五、高速级齿轮传动计算六、低速级齿轮传动计算七、齿轮传动参数表八、轴的结构设计九、轴的校核计算十、滚动轴承的选择与计算十一. 端盖的尺寸设计十二. 键联接选择及校核十三. 联轴器的选择与校核十四. 减速器附件的选择十五. 润滑与密封〃十六. 设计小结十七. 参考资料一 设计任务书（一）设计题目：原始数据：卷扬机起吊的重物为W=15KN,起吊为匀速提升，其提升速度为V=0.65m/s;卷筒与其制动装臵（mm 550Φ）一起用离合器与减速器输出轴相联。
卷筒直径为mm 400Φ。
二级减速器设计说明书
机械设计课程设计带式运输机传动装置设计计算说明书设计题目＿带式运输机传动装置设计＿过程装备与控制工程＿专业＿＿＿过程1002＿＿＿＿班设计者＿＿刘鹏飞＿＿过程1002班学号：0402100208指导教师＿＿＿刘利国＿＿＿＿＿2012年＿＿6＿月＿＿＿＿日＿＿＿江南大学＿＿＿传动系统图已知：1.运输带工作拉力：2000N2.运输带工作速度：2.3m/s3.运输带滚筒直径：330mm4.连续单向运转5.工作时有轻微振动6.空载启动，7.使用期10年8.小批量生产9.单两班制工作10.运输带速度允许误差为+5%目录第1章电动机的选择和传动比的分配 (4)1.1电动机的选择 (4)1.1.1滚筒的功率计算 (4)1.1.2总机械效率的计算 (4)1.1.3电动机的功率 (4)1.1.4 滚筒的转速 (4)1.1.5传动比的取值范围 (4)1.1.6电动机转速的取值范围 (4)1.1.7电动机的选择 (4)1.2传动比的分配 (4)1.2.1总传动比的计算 (4)1.2.2传动比的分配 (4)1.3各轴的转速 (5)1.4各轴功率 (5)1.5各轴转矩 (5)第2章传动零件的设计 (7)2.1 高速级齿轮设计 (7)2.2.1选定齿轮类型、精度、材料及齿数 (7)2.2.2按齿根弯曲疲劳强度设计 (7)2.1.3按齿轮弯曲强度校核 (9)2.2 低速级齿轮传动设计 (11)2.2.1选定齿轮类型、精度、材料及齿数 (11)2.2.2按齿根弯曲疲劳强度设计 (11)2.2.3按齿面解除疲劳强度校核 (13)2.2.4几何尺寸计算 (15)第3章轴的结构设计 (16)3.1 轴的结构设计 (16)3.1.1初步确定三根轴上的作用力 (16)3.1.2初步确定最小轴径并选取联轴器 (17)3.1.3轴的尺寸确定 (18)3.1.4轴上零件的周向定位 (20)3.2 轴的强度校核 (21)3.2.1轴的初步校核 (21)3.2.2轴的精确校核 (23)3.2.3三轴比较 (26)第4章连接强度的校核 (27)4.1键强度的校核 (27)第5章轴承强度校核 (30)5.1.验算第一根轴上轴承的寿命 (30)5.2验算第二根轴当量动载荷 (30)5.3验算第三根轴上的轴承寿命 (31)附录 (34)第一章电动机的选择和传动比的分配第二章传动零件设计二级齿轮减速机构设计2.2 低速级齿轮传动设计第三章轴的结构设计及传动计算3.1 轴的结构设计第五章轴承的寿命校核附录：◇2。
二级减速器说明书详细版
二级减速器说明书详细版二级减速器说明书详细版1：引言1.1 目的本文档旨在提供有关二级减速器的详细信息，包括结构、原理、安装注意事项、操作指南和维护保养等内容。
1.2 范围本文档适用于所有型号的二级减速器，包括设计、制造和使用。
2：术语和定义2.1 二级减速器二级减速器是一种机械传动装置，用于减小输入轴的转速并增加输出轴的扭矩。
2.2 输入轴输入轴是减速器的旋转部件，负责接收来自外力的能量输入。
2.3 输出轴输出轴是减速器的旋转部件，负责输出转速降低但扭矩增加后的能量。
3：结构和原理3.1 结构二级减速器由输入轴、输出轴、齿轮组件、轴承、润滑装置等部件组成。
3.2 原理通过输入轴上的齿轮与输出轴上的齿轮咬合，实现输入轴的转速降低和输出轴扭矩的增加。
4：安装注意事项4.1 环境要求安装二级减速器的环境应保持通风良好、干燥，并远离高温、潮湿和腐蚀介质。
4.2 安装位置二级减速器应安装在水平位置，并保证与相连设备的联轴器端面对正。
4.3 安装方法根据实际情况选用合适的安装方法，如法兰连接、轴承支座安装等，并确保安装牢固可靠。
5：操作指南5.1 启动与停止根据实际需要，使用启动开关启动二级减速器，使用停止开关停止二级减速器。
5.2 运行参数调整根据实际情况和要求，可以调整输入轴转速、输出轴转矩等运行参数，但需遵守相关安全规范。
6：维护保养6.1 润滑定期对二级减速器的润滑部件进行润滑油更换和添加，保证润滑系统的正常工作。
6.2 清洁定期清除二级减速器表面的尘埃和杂物，保持机械设备的清洁和整洁。
附件：1：二级减速器结构图2：二级减速器安装示意图3：二级减速器维护保养记录表法律名词及注释：1：版权：指对作品享有的非经济权利和经济权利。
2：知识产权：指人们在创造性活动中得到的与知识有关的权益。
二级减速器设计课程设计说明书
目录第一章设计任务书…………………………………………………………§1设计任务………………………………………………………………………第二章传动系统方案的总体设计…………………………………§1 电动机的选择……………………………………………………………§2 传动比的分配…………………………………………………………………§3 传动装置的运动和动力参数计算………………………………………第三章高速级斜齿圆柱齿轮传动§1 选定齿轮类型、精度、等级材料………………………………………§2 初计算传动的主要尺寸…………………………………………………§3 确定传动尺寸………………………………………………………………第四章低速级直齿圆柱齿轮的设计…………………………………§1 选定齿轮类型、精度、等级材料……………………………………§2 按齿面接触强度设计…………………………………………………§3 修正计算……………………………………………………………………§4 几何尺寸计算…………………………………………………………第五章圆柱齿轮上的受力分析§ 1高速级齿轮传动的作用力…………………………………………………§ 2低速级齿轮传动的作用力…………………………………………………第六章中间轴设计方案§1 选择轴的材料………………………………………………………………§2 初算轴径§ 2初算轴径…………………………………………………§3 结构设计………………………………………………………………………§4 键连接………………………………………………………………………§5 轴的受力分析………………………………………………………………§6 校核轴的强度………………………………………………………………§7 校核键的连接………………………………………………………………§8 校核轴承寿命…………………………………………………………………第七章高速轴设计方案§1 选择轴的材料……………………………………………………………§2 初选最小轴径………………………………………………………………§3 结构设计………………………………………………………………………§4 轴的受力分析………………………………………………………………§5 校核轴的强度………………………………………………………………§6 校核轴承寿命…………………………………………………………………第八章低速轴设计方案§1 选择轴的材料…………………………………………………………………§2 计算轴径……………………………………………………………………§3 结构设计……………………………………………………………………§4 键连接………………………………………………………………………§5 轴的受力分析……………………………………………………………………§6 校核轴的强度……………………………………………………………………§7 校核键的连接……………………………………………………………………§8 校核轴承寿命……………………………………………………………………第九章减速器铸造箱体的结构尺寸§1 减速器铸造箱体的结构尺寸……………………………………………………参考文献…………………………………………………………………………………第一章设计任务书§1设计任务书一、设计题目：设计带式输送机的传动系统，采用两级圆柱齿轮减速器的齿轮传动。
二级减速器设计说明书
电动机驱动带式运输机减速器设计说明书设计人：指导老师:目录前言 (4)1、系统传动方案设计和电动机的选择 (5)1.1系统传动方案设计 (5)1.2 系统运动学及动力学参数设计计算 (6)1.2.1 选择电动机 (6)1.2.2 减速机总传动比并分配传动 (6)1.2.3 各轴功率、转速、转矩计算 (6)2. 传动件设计计算 (7)2.1 高速级大、小齿轮的设计计算 (7)2.1.1选择齿轮材料 (7)2.1.2 选取设计参数 (7)2.1.3 按齿面接触疲劳强度设计 (7)2.1.4 齿轮的几何尺寸计算 (8)2.1.5 校核弯曲疲劳强度 (8)2.1.6精度设计 (8)2.1.7 结构设计 (8)2.2 低速级大、小齿轮的设计计算 (9)2.2.1选择齿轮材料 (9)2.2.2 选取设计参数 (9)2.2.3 按齿面接触疲劳强度设计 (9)2.2.4 齿轮的几何尺寸计算 (10)2.2.5 校核弯曲疲劳强度 (10)2.2.6精度设计 (10)2.2.7. 结构设计 (10)2.2.8. 润滑方式 (10)3.轴系零件的校核计算 (11)3.1Ⅰ轴的设计计算 (11)3.1.1材料的选择及轴颈的确定 (11)3.1.2确定各轴段直径 (11)3.1.3各轴段的长度 (12)3.2 Ⅱ轴的设计计算 (14)3.2.1轴径的确定 (14)3.2.2各轴段直径的确定 (14)3.2.3各轴段长度的确定 (15)3.3 Ⅲ轴的设计 (17)3.3.1轴径的确定 (17)3.3.2各轴段直径的确定 (17)3.3.3各轴段长度的确定 (18)3.4. 联轴器的选择 (21)4. 润滑与密封的设计 (22)4.1润滑设计 (22)4.2 密封设计 (22)5. 机架设计与说明 (22)5.1箱体的设计： (22)5.2 箱盖顶部外表面轮廓的确定 (23)5.3齿轮1处的箱盖顶部外表面轮廓的确定 (23)5.4底座凸缘厚度 (23)5.5 箱体结构尺寸 (23)6. 减速器附件设计及说明 (25)6.1 吊环、调耳 (25)6.2轴承盖的选择 (25)6.3检查孔和孔盖 (25)6.4通气器 (25)6.5油标 (25)6.6油塞 (25)6.7定位销 (25)7. 运输机传动总图的结构设计 (26)设计小结 (27)参考文献 (28)前言随着科学技术的迅速发展，市场竞争日趋激烈，在机械制造中，运输工业已成为国民经济支柱产业之一，其在国民经济中所占比重和作用越来越重要，世界各国经济发展历程证明了这一点。
二级减速器课程设计说明书
二级减速器课程设计说明书一、设计任务本次课程设计的任务是设计一个用于特定工作条件的二级减速器。
该减速器需要将输入的转速降低到指定的输出转速，并传递一定的扭矩。
二、设计要求1、确定传动方案，包括齿轮类型、轴的布置等。
2、完成零部件的设计计算，如齿轮、轴、轴承等。
3、绘制装配图和零件图。
三、传动方案的确定1、考虑到传动比、效率和结构紧凑性等因素，选择了展开式二级圆柱齿轮减速器。
2、第一级为斜齿圆柱齿轮传动，第二级为直齿圆柱齿轮传动。
3、电机通过联轴器与高速轴相连，低速轴通过联轴器输出动力。
四、电机的选择1、根据工作机的功率要求和工作条件，初选电机型号。
2、计算电机的转速，以确定传动比的分配。
五、传动比的分配1、综合考虑齿轮的强度、尺寸和润滑等因素，合理分配各级传动比。
2、计算实际总传动比，并与理论传动比进行比较。
六、齿轮的设计计算1、第一级斜齿圆柱齿轮确定齿轮的材料、精度等级。
按齿面接触强度进行初步设计计算。
按齿根弯曲强度进行校核计算。
确定齿轮的主要参数，如模数、齿数、螺旋角等。
2、第二级直齿圆柱齿轮同样按照上述步骤进行设计和校核计算。
七、轴的设计计算1、高速轴初步估算轴的直径。
进行轴的结构设计，确定轴上各段的长度和直径。
进行强度校核计算，包括弯扭合成强度和疲劳强度校核。
2、中间轴和低速轴重复上述步骤进行设计和校核。
八、轴承的选择与校核1、根据轴的受力情况，选择合适类型的轴承。
2、计算轴承的寿命，确保其满足使用要求。
九、键的选择与校核1、选择合适尺寸的键，用于连接轴与齿轮等零件。
2、对键进行强度校核。
十、箱体及附件的设计1、设计箱体的结构和尺寸，保证足够的强度和刚度。
2、选择合适的密封方式、通气器、油标等附件。
十一、装配图的绘制1、按照机械制图标准，绘制减速器的装配图。
2、清晰表达各零部件的装配关系和结构形状。
十二、零件图的绘制1、选取重要的零件，如齿轮、轴等，绘制零件图。
2、标注尺寸、公差、表面粗糙度等技术要求。
二级减速器计算说明书
=11 Kw
=11×0.96=10.56 Kw
=10.56×0.99×0.97=10.14 Kw
=10.14×0.99×0.97=9.74 Kw
3．各轴转矩
71.95 Nm
186.51 Nm
634.16 Nm
2163.19 Nm
各轴转速、输入功率、输入转矩如下表：
3．电动机转速的选择
为了便于选择电动机转速，先推算电动机转速的可选范围，由本表2-1查得V带传动常用的传动比范围~4，单级圆柱齿轮传动比范围~6，则电动机转速可选范围为
=773~6187r/min
可见同步转速为3000 r/min，1500 r/min，1000 r/min的电动机符合。对于后两者进行比较，如下表：
（其设计参数见《机械设计》）
1.高速级齿轮传动设计
1．选精度等级、材料及齿数
1）用斜齿圆柱齿轮
2）材料及热处理；
小齿轮：40Cr（调质），硬度为280 HBS。
大齿轮：45钢（调质），硬度为240 HBS，
精度：7级精度；
3）齿数＝24，=u =3.54×24=84.96,取=85；
4）选取螺旋角。初选螺旋角β＝14°
（1）据指导书P7表1，取齿轮i齿轮=6（单级减速器i=3~6合理）
（2）∵i总=i齿轮×I带
∴i带=i总/i齿轮=12.57/6=2.095
四、运动参数及动力参数计算
1、计算各轴转速（r/min）
nI=n电机=960r/min
nII=nI/i带=960/2.095=458.2(r/min)
nIII=nII/i齿轮=458.2/6=76.4(r/min)
0. 7(100+200)≤a0≤2×(100+200)
二级减速器设计计算说明书
二级减速器设计计算说明书一、引言二级减速器是一种常见的机械传动装置，广泛应用于各种机械设备中。
本文将详细介绍二级减速器的设计计算过程，包括设计原理、参数计算和选型等内容，以帮助读者更好地理解和应用二级减速器。
二、设计原理二级减速器主要由两个齿轮组成，分别为驱动齿轮和从动齿轮。
通过齿轮之间的啮合，实现输入轴和输出轴的转速转换和扭矩放大。
其中，驱动齿轮与输入轴连接，从动齿轮与输出轴连接。
根据齿轮的模数、齿数和齿轮材料等参数，可以确定二级减速器的传动比和承载能力。
三、参数计算1. 传动比计算：传动比是指输出轴转速与输入轴转速的比值。
根据设计要求和实际应用情况，可以确定传动比的范围。
一般情况下，传动比为2~10之间。
传动比的计算公式为：传动比= 从动齿轮齿数 / 驱动齿轮齿数。
2. 齿轮模数计算：齿轮模数是指齿轮齿数和齿轮直径的比值。
根据传动比和齿轮材料的选择，可以确定齿轮模数的范围。
一般情况下，齿轮模数为0.5~10之间。
齿轮模数的计算公式为：齿轮模数= 齿轮齿数 / 齿轮直径。
3. 承载能力计算：齿轮的承载能力是指齿轮在传动过程中所能承受的最大载荷。
根据齿轮材料和减速器的工作条件，可以确定齿轮的承载能力。
承载能力的计算公式为：承载能力 = 齿轮模数 * 齿轮面宽 * 齿轮材料强度。
四、选型根据上述参数计算结果，可以确定二级减速器的具体型号和规格。
在选型时，需要考虑以下几点：1. 传动比的选择：根据实际应用需求和传动比的范围，选择合适的传动比值，以满足输出扭矩和转速的要求。
2. 齿轮模数的选择：根据实际应用情况和齿轮材料的选择，确定合适的齿轮模数范围，以保证减速器的传动效率和承载能力。
3. 齿轮材料的选择：根据减速器的工作环境和负载要求，选择合适的齿轮材料，以保证减速器的耐磨性和强度。
4. 减速器结构的选择：根据实际应用需求和减速器的空间布置，选择合适的减速器结构，以满足安装和使用的要求。
五、结论本文通过对二级减速器的设计计算过程进行详细介绍，包括设计原理、参数计算和选型等内容。
二级减速器设计说明书
已知条件：（１）各轴段直径的确定初估轴的直径后，可按轴上的零件安装顺序从左端开始确定各段轴的直径。
１段装联轴器，取为min30mm d >，２段与轴承端盖和密封毡圈配合，因此２段的尺寸应根据密封毡圈的尺寸确定，查《机械设计课程设计手册》，选用内径为31mm１）各轴直径的确定初估轴径后即可按零件的安装顺序，从右端开始确定各轴段的直径，轴段5安装轴承6309,和挡油环，直径根据轴承的内径定为45mm。
轴段4和轴段2安装齿轮，根据轴承的轴向定位，两段直径均定为54mm。
轴段3考虑到齿轮的轴向定位，所以以轴环的形式设计，直径定为62mm。
轴段1装轴承和挡油环，与5段直径相同为45mm。
2）各轴段长度的确定轴段1.、5的长度为轴承6309的宽度和挡油环的宽度之和定为41mm，4段考虑到用于高速级大齿轮的定位，应比该齿轮稍窄，定为61mm，2段同样需要安装低速级小齿轮，考虑该齿轮的轴向定位，定长度为88mm，3段轴环的宽度取为6mm。
3）轴上零件的周向固定，均采用A型普通平键。
键2：16x10X50 GB1096-791）各轴段直径的确定初估轴径后，可按轴上的零件的安装顺序，从右端开始确直径，该轴轴段7安装小链轮轮毂直径取为36mm，6段根据与其配合的轴承端盖和密封毡圈取为42mm，毡圈的主要几何尺寸为141,5,D54mmd mm b mm===宽外径，轴段5和轴段1安装轴承6309和挡油环，根据轴承的内径，两轴段的直径均取为45mm，轴段2安装低速级大齿轮，直径定为54mm，3段为轴环，取为62mm，4段不安装任何零件取为54mm第十一部分参考文献【1】濮良贵纪名刚《机械设计》第八版高等教育出版社【2】王大康卢颂峰《机械设计课程设计》北京工业大学出版社【3】吴宗则罗圣国《机械设计课程设计手册》高等教育出版社第十二部分机械设计课程设计小结课程设计是机械设计当中的非常重要的一环，本次课程设计虽然只有4周的时间，但是通过本次每天过得都很充实的课程设计，我学到了许多东西。
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一、课程设计的项目和任务项目：减速器设计任务：设计带式运输机上的两级圆柱齿轮减速器（1人/组）1——电动机2——V带传动3——减速器4——联轴器5——卷筒6——运输带工作条件：连续单向运转，载荷较平稳，空载起动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作，运输带速度允许误差为±5% 。
原始数据：工作轴输入转矩T (N·m) 850输送带速度V（m/s） 1.35卷筒直径D（mm）380 二、设计工作量减速器装配图1张（A1或A0）；零件工作图3张（齿轮、轴、箱体零件各一）；设计计算说明书1份。
三、设计过程1、传动方案的分析与拟定1）外传动机构为V带传动。
2）减速器为二级圆柱齿轮减速器。
3) 方案简图如下图：1——电动机2——V带传动3——减速器4——联轴器5——卷筒6——运输带4）该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。
减速器部分二级圆柱齿轮减速，这是二级减速器中应用最广泛的一种。
原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。
总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。
2、电动机的选择 1）选择电动机的类型按工作要求和工作条件选用Y 系列三相笼型异步电动机，全封闭自扇冷式 结构，电压380V 。
2）选择电动机的容量工作机的有效功率为 从电动机到工作机传送带间的总效率为5423421ηηηηηη⋅⋅⋅⋅=∑由《机械设计基础课程设计》表9-1可知：1η：卷筒传动效率 0.962η：滚动轴承效率 0.99（球轴承）3η：齿轮传动效率 0.98 （7级精度一般齿轮传动）4η：联轴器传动效率 0.99 5η：V 带传动效率 0.95所以电动机所需工作功率为 kw P P wd25.7833.004.6===∑η3）确定电动机转速二级圆柱齿轮减速器传动比60~8=i ，V 带传动比4~20=i ，总传动比 范围为240~16=∑i 而工作机卷筒轴的转速为min /rad 6819.06035.160≈⨯⨯==ππD v n w 所以电动机转速的可选范围为：min)16320~1088(min 68)240~16('r r n i n w d =⨯==∑综合考虑电动机和传动装置的尺寸、质量及价格等因素，为使传动装置结构紧凑，w n T P wW k 04.69550=⋅=决定选用同步转速为1500minr ，型号为Y132M-4的电动机。
主要参数为：3、计算传动装置的总传动比∑i 并分配传动比 （1）总传动比∑i为 21681440n ≈==∑w m n i（2）分配各级传动比 i i i⋅=∑0i 为V 带轮传动比；i 为减速器传动比；21i i i ⋅=1i 为高速轴传动比；2i 为低速轴传动比；取30=i ，则7=i ，373.11=⨯≈i ；33.212==i iiV 带轮传动比30=i高速轴传动比31=i 低速轴传动比3.322=i4、计算传动装置的运动和动力参数 1).各轴的转速 电动机：m in/14401r n n m ==输入轴：m in /480012r i n n ==中间轴：m in /160123r i n n ==输出轴：m in /68234r i n n ≈=卷筒轴：m in/6845r n n ==2).各轴的输入功率 电动机：kW p p d 25.71== 输入轴：kW p p 82.62512==ηη 中间轴：kW p p 62.62323==ηη 输出轴：kW p p 42.62334==ηη卷筒轴：kW p p 29.62445==ηη2).各轴的输入转矩电动机：m N n p T T mdd ⋅=⨯==1.4895001 输入轴：m N i T T ⋅==7.13502512ηη 中间轴：m N i T T ⋅==39512323ηη 输出轴：m N i T T ⋅==89322334ηη 卷筒轴：m N T T ⋅==2.8752445ηη将上述计算结果汇总与下表，以备查用5、设计V 带和带轮 1）选择型号 根据dp =7.25kW ，m n =1440r/min , 由图13-15查出应选择A 型V 带。
2）求大、小带轮基准直径2d 、1d由表13-9可知，1d 应不小于75mm ，取mm d 951= ,由公式13-9得：()mm d n n d 3.27911212=-=ε 由表13-9取mm d 2802=3）验算带速v s m n d v /2.76000014409510006011=⨯⨯=⨯=ππ带速在s m /25~5范围内，合适。
4）求V 带基准长度d L 和中心距 a 初步选取中心距 ()mm d d a 5.5625.1210=+=取mm a 6000=，符合()217.0d d +<0a <()212d d +带长()()mm a d d d d a L 180342202212100=++++=π查表13-2 ，选得带长mm L d1800= ，计算实际中心距mm L L a a 5992120=-+≈5）验算小带轮包角1α012011201623.57180>=⨯--=ad d α 合适6）求V 带根数z 由公式13-15得La dK K P P P z )(00∆+=m in/14401r n = ，mm d 951= ，查表13-3得: 32.10=P传动比i=3,查表13-5得17.00=∆P由01162=α，查表13-7，得95.0=a K ；查表13-2，得01.1=L K所以07.5)(00=∆+=La d K K P P P z取6根。
7）求作用在带轮轴上的压力Q F 查表13-1得m kg q /1.0= ，由公式13-17得单根V 带初拉力：N qv K zvP F a d14215.250020=+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛-=作用在轴上的压力为：N zF F Q 16872sin210==α6、齿轮设计高速级齿轮的设计1） 选择材料及确定许用应力小齿轮用40Cr 钢调质，齿面硬度HBS 286~217MPa H 7001lim =σ，MPa FE 6001=σ大齿轮用45钢调质，齿面硬度HBS 286~197MPaH 6002lim =σ，MPaFE 4502=σ由表11-5，取1.1=HS ，25.1=F SMPa Pa 637M 1.1700S ][HHlim1H1===σσ MPa Pa 546M 1.1600S ][HHlim2H2===σσ MPa Pa 480M 25.1600S ][FFE1F1===σσ MPa Pa 360M 25.1450S ][FFE2F2===σσ 2）按齿面接触强度设计齿轮按7级精度制造。
取载荷系数K=1.5，齿宽系数8.0=d φ ，小齿轮的转矩m N T T .7.1352== ，取188=E Z[]mm Z Z u u KT d H H E d 8.73123211=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+⨯≥σφ 齿数取251=z ，则752532=⨯=z模数:mm z d m 94.2258.7311===齿宽: mm d b d 04.598.738.01=⨯==φ取mm b 602=mmb 651=按表4-1取模数mmm 3=实际的mm zm d 753251=⨯==mm zm d 2253752=⨯==中心距：mm d d a 150222575221=+=+= 3）验算轮齿弯曲强度 齿形系数：73.21=Fa Y 59.11=Sa Y27.22=Fa Y 76.12=Sa Y由公式11-5得[]MPa MPa z bm Y Y KT F Sa Fa F 48012121121121=≤==σσ[]MPa MPa Y Y Y Y F Sa Fa Sa Fa F F 3601121112212=≤==σσσ安全。
4）齿轮的圆周速度s m n d v /9.1600004807514.36000011=⨯⨯==π 对照表11-2可知选用7级精度是合适的。
低速级齿轮的设计1） 选择材料及确定许用应力小齿轮用40Cr 钢调质，齿面硬度HBS 286~217MPa H 7003lim =σ，MPa FE 6003=σ大齿轮用45钢调质，齿面硬度HBS 286~197MPa H 6004lim =σ，MPa FE 4504=σ由表11-5，取1.1=HS ，25.1=F SMPa Pa 637M 1.1700S ][HHlim3H3===σσ MPa Pa 546M 1.1600S ][HHlim4H4===σσMPa Pa 480M 25.1600S ][FFE3F3===σσ MPa Pa 360M 25.1450S ][FFE4F4===σσ 2）按齿面接触强度设计齿轮按7级精度制造。
取载荷系数K=1.5，齿宽系数8.0=d φ ，小齿轮的转矩m N T T .3953== ，取188=E Z[]mm Z Z u u KT d H H E d 9.107123233=⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+⨯≥σφ 齿数取363=z ，则843633.24=⨯=z模数:mm z d m 9.2369.10733===齿宽: mm d b d 3.869.1078.03=⨯==φ取mmb 874=mmb 923=按表4-1取模数mmm 3=实际的mm zm d 1083363=⨯==mm zm d 2523844=⨯==中心距mm d d a 1802252108243=+=+= 3）验算轮齿弯曲强度 齿形系数：53.23=Fa Y 65.13=Sa Y25.24=Fa Y 77.14=Sa Y由公式11-5得[]MPa MPa z bm Y Y KT F Sa Fa F 48018623323333=≤==σσ[]MPa MPa Y Y Y Y F Sa Fa Sa Fa F F 3601784334434=≤==σσσ安全。
4）齿轮的圆周速度s m n d v /9.06000016010814.36000033=⨯⨯==π 对照表11-2可知选用7级精度是合适的。
汇总计算结果如下表：7、轴的设计 高速轴的设计1）输在轴上的功率2P 、转速2n 和转矩2T 由上可知：kw P 82.62=，m in4802r n =，mm N T ⋅⨯=521035.12）求作用在齿轮上的力因已知高速小齿轮的分度圆直径圆周力：N d T F t3600751350002212=⨯==径向力：N N F F t r 3.131020tan 3600tan =︒⨯==α 轴向力:N F a 0=3）初步确定轴的最小直径材料为45钢，正火处理。