先张法空心板梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板施工梁施工方案一、概述先张法预应力混凝土空心板是一种常用于建筑结构中的重要构件。
在施工过程中，梁的施工方案至关重要，直接影响到整个空心板的质量和稳定性。
本文将详细介绍关于先张法预应力混凝土空心板梁的施工方案。
二、施工前准备1.设计方案确认：根据设计图纸和相关要求确认施工方案，包括梁的尺寸、预应力筋布置、模板支撑等。
2.材料准备：准备好混凝土原材料、预应力钢筋、模板等所需材料，保证质量符合要求。
3.设备检查：检查施工所需设备设施的完好性，确保可以正常使用。
三、施工步骤1.模板安装：根据设计要求搭建梁的模板支撑系统，确保模板结构牢固、尺寸准确。
2.预应力筋张拉：根据设计要求，在模板内设置好预应力筋并进行张拉作业，保证预应力筋的受力均匀。
3.浇筑混凝土：在预应力筋张拉完成后，对梁的空隙进行浇筑混凝土，确保混凝土质量符合要求。
4.养护处理：在混凝土刚浇筑完成后进行养护处理，保证混凝土的强度和耐久性。
5.梁的拆模：待混凝土充分硬化后，进行模板的拆除，检查梁的表面是否平整、无裂缝。
四、质量控制1.材料质量监控：对混凝土原材料和预应力钢筋进行严格的质量把关，确保符合相关标准。
2.施工工艺监控：对梁的模板搭建、预应力筋张拉、混凝土浇筑等工艺过程进行监控，及时处理施工中的质量问题。
3.结构检测：在梁的施工完成后进行结构安全和质量检测，确保梁满足设计要求。
五、安全注意事项1.作业人员应穿着符合安全要求的工作服和劳动防护用具，严格遵守作业规程。
2.预应力筋张拉过程中，要确保张拉力的均匀和稳定，防止发生危险情况。
3.混凝土浇筑时，要注意避免混凝土泄漏和振捣过程中的安全问题。
结语以上便是关于先张法预应力混凝土空心板梁施工方案的详细介绍。
在实际施工中，施工人员应严格按照相关要求和规范进行操作，确保工程质量和施工安全。
1先张法PC空心板梁施工方案
先张法PC空心板梁施工方案一、工程概述润扬大桥北接线A3标先张法PC空心板梁336片，其中陶庄中桥L=13米梁96片，友谊河中板、仪瓜路中板L=16米梁240片，其中友谊河中桥为斜交（斜交角为15度，空心板梁96片）；仪瓜路中桥空心板梁144片；预制场地设在N、C匝道围成的范围内，详见后附图。
二、预制场地的平整及硬化1．空心板梁预制场地的规划主要是根据梁的数量、尺寸、施工进度、梁的存放期限等设计的，本预制场长110米，宽16米，一线台座68米，存放空心板的位臵长为42米，宽16米；一次张拉16米空心板4片，13米空心板5片。
2．场地平整由于预制地原地面为稻田地，所以需回填土方进行平整场地，首先将表土用推土机清理出去，用压路机碾压后回填30公分碎石土，将碎石土碾压合格后回填白灰土15公分，再碾压密实。
3．场地硬化及张拉台座制做（1）将规化范围内的场地（68米*16米）用20#砼铺10-15 公分，同时在场地内每隔5米沿横向设一道直径10公分的排水管道，内设硬塑料管，龙门吊铁轨下用20#砼取代枕木，在场地硬化时将基础同时做好，单面尺寸为60公分（深）*65公分（宽）*110米（长）。
（2）张拉台座制做张拉台座是先张法施加预应力的主要设备之一，它承受的预应力筋在构件制作时的全部张拉力，所以张拉台座必须在受力后不倾覆、不移动、不变形，张拉台座主要由5部分构成：张拉横梁、底板、传力柱、定位板、固定端横梁装臵。
a.制作时先制做底板，底板采用20#砼基础，顶部铺4毫米厚的钢板，在制做底板时，如设计要求预拱度，在砼基础上将预拱度调出，砼基础厚30公分，宽1米，长68米，底模两侧端部砼基础加厚至1m，长4m，主要是防止空心板预应力放张后，中部拱起，两端压力加大，所以在底模两端加厚。
在砼顶面沿纵向边缘设臵角钢（5公分*5公分），然后将4毫米厚的钢板焊在角钢上，同时将钢板磨光、调平，在两侧角钢及底模板边缘贴4毫米厚的橡胶条，主要作用是防止浇筑时漏浆。
先张法空心板梁预制施工方法
先张法空心板梁预制施工方法一、张法空心板梁预制施工工艺a、张拉台座建造台座：根据梁体底部宽度，在考虑支拆模的工作宽度后，台面宽度定为120cm,台座总长度85m，预制场设16米生产线2条，每条生产线一次生产5 片空心板梁、20 米生产线两条，一次生产4 片。
张拉台座建造：台面采用高强水磨石砼。
台面是制作构件的底模, 必须平整光滑, 保证预制场构件外型尺寸；施工前在原耕植土上压路机碾压,其上铺15-20cm 厚的级配碎石垫层, 同时浇筑砼为基础, 然后做5cm 厚的水磨层。
两侧的角钢通过在基础上预埋的①12钢筋焊成一体，间距1 米,超平后浇筑水磨层。
16 米生产线每隔17米设置伸缩缝一道, 20 米生产线每隔21 米设置伸缩缝一道,待砼强度上来以后采用金刚石水磨石机磨光、磨平。
承力支架：横梁直接承受所有钢铰线的预拉力,为保证其刚度和强度, 采用厚2cm 的钢板组合拼装焊成尺寸为285*50*25 的钢横梁、钢板采用A3钢板。
定位板：定位板用来确定预应力钢铰线位置,其厚度采用3cm, 长为120cm,宽度为25cm,根据预应力钢铰线的设计间距，在定位板上钻孔，16米梁钻①16孔16个，中心距50cm, 20米梁钻①16孔20个，间距为50mn,误差不超过2mm保证其位置准确及穿预应力钢铰线方便，同时保证定位板的刚度B、工前准备工作将钢铰线堆放场地整平并清扫干净，铺筑15cm 厚的大粒径碎石作为隔水层。
用龙门吊将钢铰线盘吊运到整平场地上，线盘中心大致与槽位中心对齐，距槽位4-5m，用角铁笼子扣住，安放平稳，底部垫上方木。
遇到阴雨天，及时覆盖彩条布或其它雨布。
取下铭牌，记下钢绞线的盘号，强度等级、弹性模量、质量及技术执行标准等有关资料，为张拉计算、质量记录作好准备。
检查张拉机具及其它配套设施，保证其正常运转。
清扫台座，用扫帚将台面杂物扫到排水沟内，再用铁掀将砼碎屑铲到推车内，运到场外指定地点。
塑料管切割：用型材切割机按钢绞线的设计失效长度进行切割、堆放备用。
先张法空心板施工方案
先张法空心板施工方案一、施工准备1、张拉台座台座采用15cm高C25砼台座，台面铺5mm厚钢板，用预埋在台座砼中的角钢焊接固定。
台座共设置六槽。
将场地原地面经过5%的掺灰处理后，填筑20cm厚的山皮碴，其上浇筑10cm厚的C20素砼基础，中横梁、传力梁、端横梁均按图纸施工，沿台座两侧在基础上预埋短钢筋，其上焊接小角钢，然后施工台座及台面，严格控制台面标高，确保钢铰线与传力梁中心在同一轴线上。
另外在张拉端设立1.8cm厚1.5m高的钢隔板，以防钢铰线拉断伤人，在钢板上留出窗口便于张拉人员观察。
2、先张法空心板梁的模板采用新加工的大块钢模。
每节长6.62及6.48m，其面板采用δ=5mm钢板，水平肋与纵向肋用10#槽钢制成，肋间距为52.6cm。
具体数量为：13m板梁12套，20米板梁12套。
橡胶芯模为：13米12套，20米8套。
3、材料先张法空心板的钢筋及钢铰线经材料取样自检合格并报监理抽检合格，方可进场。
在指定的位置堆放，做好标识牌，注明批号、品种、规格、产地、检验是否合格等内容。
同时所用的砂要求过筛，石子要求清洗。
4、机具配置性能状况先张法空心板预制厂采用的JS500强制式搅拌机及配料机经过调试能达到正常使用。
其它小型机具性能良好，满足预制板施工的需要。
军用梁龙门吊布设图（附后）。
5、施工人员空心板的施工各道工序已明确专职负责人，实行各道工序组长负责制。
各级施工人员施工前经过考核，持证上岗，同时施工人员必须认真学习图纸，掌握施工规范要求。
二、先张法空心板的施工先张法空心板采用2台YCW200T-60千斤顶按整体张拉一端张拉，放张工艺生产。
钢铰线用砂轮切割机下料，为防止预应力筋移位，在每片梁两端用1cm厚的钢板作成U型槽固定预应力筋位置。
用YC-60型千斤顶进行初应力调整，一般为10-20%，随后进行整体张拉。
待张拉完8小时后进行绑扎钢筋、浇筑底板砼、穿充气胶囊、再浇筑腹板及顶板砼。
当砼强度达到设计强度标准值90%后，便进行预应力筋的放张。
先张法空心板梁施工方案.doc
先张法空心板梁施工方案。
施工技术方案申请表(编号:A)-A:TJ-2监理单位:河南省高等级公路建设监理部有限公司承包商:致中国葛洲坝集团有限公司王文斌先生(总监理工程师):目前，据京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ-河南省高等级公路建设监理部有限公司承包商报道:致中国葛洲坝集团有限公司王文斌先生(总监理工程师):本报告现提交至京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程TJ:驻地监理工程师对施工技术方案承包商日期的审查意见；驻地监理工程师审核项目管理监理工程师意见的日期:总监理工程师在项目管理监理工程师批准之日的意见:□同意验证结论:□修改后提交审批□不同意总监理工程师的日期说明:特殊技术和工艺方案应经总监理工程师批准，一般应经项目管理监理工程师批准。
承包商应提交三份副本。
经批准后，一份由项目管理监理工程师保存，一份由驻地监理工程师办公室保存，一份退还承包商。
京港澳高速公路漯河至驻马店改造工程TJ-2段先张法预应力混凝土空心板梁施工方案葛洲坝集团有限公司洛珠高速公路改扩建工程TJ-2段项目经理部一.准备说明11.编译基础12.汇编原则13.第一件的选择和试验1的目的二.项目概述1三、施工准备21.技术准备22.人员、设备和工具的准备23.材料制备3四、主要施工工序41.预制空心板工艺流程42.施工技术框图4V.施工方法61.施工准备62、先张法空心板预制施工方法73.非预应力钢筋束的制造和安装94、模板安装105、混凝土浇筑116.养生117、拆除时，放128、梁板堆放129.质量检验12六、施工中的注意事项13七.质量保证措施131、建立健全工程质量管理机构和质量保证体系132.质量保证体系143.质量保证措施154.其他保证措施16八.创造卓越的措施161.一般规定162.项目质量目标163.现场管理目标164.质量检验标准和频率175.强制性要求176、空心板施工质量管理要点197、雨季施工措施在XXXX同集团公司安全检查小组进行一次全面检查，考核评分，奖罚兑现。
先张法空心板梁施工方案
预应力先张空心板梁施工方案一、施工准备（一）、拟定台座方案1、总体布置：台座主要由固定端钢横梁、张拉端钢横梁、张拉端活动梁、钢筋混凝土传力梁、中横梁及底座组成，采用长线法施工，张拉台座长63 米，整体采用框架式结构。
预应力采用整体张拉，共设 5 条生产线，每条线可生产20.0米梁3片或者13.0米4片。
2、场地准备：预制梁场地为80m x 50m原地面用5%的生石灰处理压实度达85〜90%。
龙门吊轨道基础，采用砼基础，基础挖深30cm,采用5% 灰土分三层用电夯回填，灰土上面用400x 400mm C25 砼浇注，预留钢筋卡钢轨，砼内采用© 14 mm钢筋4根、箍筋© 8@200 mm。
3、中横梁、传力梁和端梁的施工：中横梁尺寸300 x 400 mm在原地面下挖60cm,人工夯实，绑好钢筋浇注C30砼，传力梁尺寸600x600 mm 部分开挖60cm，人工夯实，绑好钢筋，立好模板，进行C30钢筋砼浇注。
，传力梁、中横梁在施工前准确测量放样,确保轴心偏位在2cm 之内,严格控制截面尺寸和强度,端横梁与传力梁的预埋铁板焊接成整体,端横梁采用400 mm x 2400mm （横向承载面），600mm x 2400mm （竖向承载）的20mm 厚钢板焊接成整体。
4、台座底模施工：底模质量直接关系到空心板梁的外观质量，在基础上浇筑15cm厚的C20素砼垫层，并且预埋7-10cm长的钢筋或用冲击钻打眼，埋入膨胀螺栓，将预埋钢筋顶端抄平与10号槽钢焊接上铺5mm厚钢板，底模板制作必须平整、光滑、排水畅通。
（二）、侧模板配置：空心板梁侧模板，采用新加工的大块钢模板，每节长4米，面板采用8 =3mm钢板，水平肋和纵向肋用［80 x 80mm槽钢制成，肋间距不超过60cm，模板加工数量为20 m中板2套，边板1套；13m 中板2套，边板 1 套。
（三）、芯模：空心板梁芯模均采用橡胶气囊。
规格及数量分别为：13米空心板直径260mm 的2 套，20m 米空心板直径7200mm 的 2 套。
先张法预应力空心板梁预制施工方案
张法预应力板梁施工方案一、工程概况旅游产业大道东段（佟沟至白清段）公路新建工程二标段落内现共有先张法预应力板梁422片，其中10m的有29片，13m的有203片，20m的有116片，集中在预制场预制。
板梁为上部主要承力结构，其预制安装为中桥的关键工序。
为确保预应力板梁百分之百合格，必须建立健全质量保证体系，制定切合实际、符合规范要求的方案，加强现场管理，落实各项技术保障措施。
二、总体要求1、钢筋加工，绑扎、焊接符合设计要求。
2、钢绞线的存放、安置、张拉均符合规范要求。
3、梁板外露面光洁平整，砼强度符合设计要求。
4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定标准》。
5、板梁的运输、堆放应符合力学规律，安装情况应符合安全操作规程及质量评定标准。
为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，对场地进行硬化。
场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。
三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法1、组织机构预制梁场自检体系：2、总体布置1、场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。
场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。
（预制场平面图）公路道 路13m板梁3条梁槽1#梁槽2#梁槽3#梁槽1m、2m板梁2条梁槽1#梁槽2#梁槽砼拌合站料仓1料仓2料仓3料仓4宿舍办公室空心板梁预制场平面图2、制场布置①2组槽式先张法空心板梁生产线，每组按同时预制4片梁设计（共8个）。
②3组槽式先张法空心板梁生产线，每组按同时预制3片梁设计（共9个）。
张拉采用框架式张拉架，用C25#钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力，底模用C20#混凝土浇筑，顶面贴5mm钢板，以提高台座的重复使用能力。
（台座设计见下图）5mm钢板下埋ф8空心板台座横断面梁板由制梁场预制，50t汽车吊、轮胎式运车运输方式。
先张法预应力混凝土空心板梁施工方案
先张法预应力混凝土空心板梁施工方案法预应力混凝土空心板梁是一种常见的结构形式，具有自身的特点和施工要求。
下面将详细介绍该梁的施工方案。
施工前准备：1.认真研究施工图纸和设计要求，了解梁的尺寸、位置和预应力钢筋的布置要求。
2.制定详细的施工方案和施工进度计划。
3.查看施工现场，确认施工条件是否满足要求，并做好施工准备。
4.配备必要的施工机械、工具和设备，确保施工顺利进行。
材料准备：1.材料准备包括：水泥、砂、石子、预应力钢筋、混凝土搅拌车等。
2.材料采购要注意合格证明和品质标准，确保材料质量符合要求。
施工步骤：1.测量标线和定位，按照设计要求在施工现场做好标线。
根据标线安装“一字”板，用于梁的模板支撑和水平控制。
2.制作预应力钢筋束，根据设计要求和预应力施工方法，将预应力钢筋束按照规定的间距和长度制作好。
3.搭模板，根据设计要求和梁的尺寸制作好梁的模板。
模板应支撑牢固，符合梁的净尺寸要求。
4.预埋件安装，按照设计要求将梁上需要预埋的构造件安装好。
5.制作腹板灌浆管和加强筋，根据设计要求，将腹板灌浆管和加强筋安装在梁的底板上。
6.铺设纵梁，根据设计要求和梁的尺寸，将预应力钢筋束依次铺设在梁的模板上。
7.拉拔预应力钢筋，根据设计要求，使用张拉机器对预应力钢筋进行拉拔，将梁产生预应力。
8.混凝土浇筑，将混凝土搅拌机搅拌好的混凝土倒入梁的模板中，注意控制浇筑速度和混凝土震动，确保梁内无空隙和气泡。
9.保护和养护，将浇筑好的梁及时进行保护，使用遮阳网覆盖并进行水养护，确保梁的养护期间温度和湿度符合要求。
施工注意事项：1.严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保梁的质量。
2.施工期间要及时检查预应力钢筋张力和浇筑质量，发现问题及时处理。
3.施工现场要做好安全防护工作，保证施工人员的安全。
4.施工过程中要与设计师和监理工程师保持良好的沟通，遇到问题及时解决。
以上是先张法预应力混凝土空心板梁的施工方案，希望可以对您有所帮助。
先张法空心板梁预制及安装施工方案
先张法空心板梁预制及安装施工方案一、工程简介1.1工程概况本合同段为沈阳绕城高速公路改扩建工程路基三标，本合同段里程桩号K48+560~K57+250，设大中桥2座、小桥1座、涵洞19道；设置主线上跨分离式立交桥3座，主线下穿分离式立交2座。
本合同段桥梁采用先张预应力混凝土空心板梁，跨径为10M、13M、16M、20M，其中10M梁板共计65块；13M板梁共计26块；16M板共计234块；20M板梁共计169块；合计空心板494块。
1.2工程数量（见下表）二、空心板梁预制施工方案2.1 空心板梁预制场地布置2.1.1 场地布置位置2.1.2场地的处理为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。
场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。
2.1.3台座施工根据本合同段预制梁的数量在制场布置14组槽式先张法空心板梁生产线。
张拉采用框架式张拉架，用C30#钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力，底模用C25#钢筋混凝土浇筑，顶面贴8mm钢板，以提高台座的重复使用能力；张拉所用固定横梁与移动横梁均用56C工字钢与钢板焊接而成。
（台座设计见下图，张拉支架与张拉横梁设计验算附后）8cm角钢两边贴1cm橡胶带 8mm钢板下埋ф12空心板台座横断面2.1.4预制场布置与模板配置制场设在K50+750—K50+990主线路基左侧外空地上，全长240m，宽30m（不含预制场左侧6m宽便道），纵向排列两条生产线，每条生产线设7组预制台座，两条生产线间间隔距离10m,作为场内过境运输通道，安装两台跨径30m，吊重达60T的移动龙门吊，两台跨径30m，吊重达10T的移动龙门吊，作为场内移梁、模板安装、混凝土浇、机具运输等使用。
预制前端（顺主线桩号路走向）设钢筋加工场，预制后端顺龙门吊轨道设存梁区；正常条件下，底座按5天为一个周转期，模板按1.5天一个周转期，具体见《第一预制场平面布置图》。
先张法空心板施工方案
梁板预制实施性施工组织设计为确保临枣高速公路项目第二合同段桥梁建设的优质高效，结合中铁十一局集团第五工程公司在高速公路预应力砼先张法空心板预制与后张法箱梁预制的实践经验，中铁十一局集团第五工程公司临枣高速项目部编制了“梁板预制实施性施工组织设计”。
一、编制依据1.设计图纸2.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）3.公路工程质量检验评定标准（JTJ2004-98）4.我公司制梁的成功经验5.本单位的技术水平与机械设备施工能力以与管理水平二、工程概况我标段共有471片10米先张法预应力空心板，674片13米先张法预应力空心板，212片16米先张法预应力空心板，80片25米后张法预应力箱梁，64片30米后张法预应力箱梁。
根据合同工期与施工现场需要，我标段共设置了两个梁场，即莲子汪梁场与贾庄梁场。
莲子汪梁场承担从我标段起点到东泇河大桥的空心板与箱梁预制，贾庄梁场承担从K16+730后东柞中桥到终点的空心板预制。
三、制梁计划根据我项目部总体施工计划，确保后续工程连续施工。
本工程计划2010年2月25日开始制梁，2011年1月25日完工。
四、工艺流程后张法箱梁预制施工工艺框图2。
152片913片13米4槽台座，米空心板48个台座。
米，每10米空84片；14可存48对预制场地的地基采用石渣换填夯实处理，表面进行采用10cm厚砼进行硬化，周边设置排水沟。
1．2 制梁台座的设置1．2．1 箱梁制梁台座的设置1、预制梁台座要求下层有足够的刚度，必须置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。
2、预制台座下层扩大基础为：两端为2×2×0.5m、中间为29.378×1 ×0.4m的С25钢筋砼。
3、台座顶面两侧采用3*5cm槽钢包边，顶面采用5mm钢板，台座两端1m处设活动模板，便于起吊梁。
4、预制台座设下拉杆孔，孔距为0. 8m，拉杆ø25的圆钢，两头车丝。
5、每条台座相邻的距离为3.8m，便于拆除箱梁侧模。
先张法预应力混凝土空心板梁施工技术方案
先张法预应力混凝土空心板梁施工技术方案法预应力混凝土空心板梁是一种常用的建筑结构构件，具有较好的抗弯、抗剪、抗震性能和较小的自重。
下面是一个施工技术方案，详细描述了该梁的施工步骤和注意事项。
一、施工准备1.确定混凝土设计强度等级和配比要求。
2.准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、预应力钢筋、支撑模板、模板钢筋及连接件等。
3.检查施工工地的基础条件，如地基平整度和承载力等，确保能够满足混凝土梁的施工要求。
二、模板安装1.按照设计要求和实际情况，确定空心板梁的几何尺寸和方位。
2.根据几何尺寸和方位，制作适合的模板支架，并进行检查和调整，确保模板支架的平整度和稳定性。
3.按照模板尺寸要求和梁部位要求，调整和安装模板钢筋，其中模板钢筋的直径和间距应符合设计要求。
4.根据模板和钢筋要求，安装模板，确保模板的平整度和稳定性。
同时，在模板底部放置小木块，用于空心板梁顶面加压时的转换块。
三、预应力钢筋布置1.根据设计要求和预应力布置方案，确定空心板梁中预应力钢筋的位置和数量。
2.在梁底和梁侧安装预应力钢筋，并用钢筋连接件将其连接到模板钢筋上。
3.安装纵向预应力钢筋，并用钢筋连接件将其连接到底模板钢筋上。
4.安装横向预应力钢筋，并用钢筋连接件将其与纵向预应力钢筋连接。
四、混凝土浇筑1.在模板装配完成后，进行混凝土梁的浇筑。
先将混凝土预先搅拌均匀，确保材料的质量稳定。
2.从一端到另一端，逐渐进行浇筑，避免在一次浇筑中造成过多的接口。
3.在浇筑时要注意混凝土的充实性和振捣性，以确保混凝土的质量。
4.在混凝土的浇筑过程中，要注意控制孔洞的产生，避免出现混凝土的分层现象。
五、养护1.钢筋混凝土梁浇筑完成后，要及时进行养护措施，以保证混凝土的养护质量。
2.在浇筑后24小时内，使用防水布等覆盖梁顶面，以避免水分的过度蒸发。
3.在浇筑后7天之内，要进行混凝土梁的湿养护，通过喷水或使用湿润的麻袋覆盖混凝土表面。
4.在养护期间，要进行定期的检查和修复，以确保混凝土梁的质量。
空心板梁预制(先张法)专项施工方案
碶闸桥整修工程预应力混凝土空心板梁预制编制：审核：碶闸桥整修工程项目部年 月 日专项施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)（一）总体概况 (1)（二）分项工程概述 (1)三、施工方法 (1)（一）工艺流程 (1)（二）施工方法 (2)四、施工资源配置 (6)（一）施工主要机械设备 (6)（二）劳动力配置 (6)五、安全保证措施 (6)（一）安全保证体系 (6)（二）安全责任制 (7)（四）实行安全生产目标管理制度 (7)（五）进行定期、适时安全生产检查工作 (7)（六）安全教育与培训 (8)六、安全验算 (8)七、保证质量的主要措施 (9)（一）制度保证措施 (9)（二）思想和管理保证措施 (9)（三）技术保证措施 (9)八、文明施工及环保措施 (10)一、编制依据1、施工图设计2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008)3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004)4、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008)5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2001)二、工程概况（一）总体概况本工程位于宁波市海曙区鄞奉路上，主要是对碶闸桥进行修复及加固，根据设计文件，修复内容包括对西侧1#孔和3#孔1#边板的更换，西侧桥面人行道板及人行道花岗石的更换，桥面砼及沥青铺装的凿除重新铺设，伸缩缝的拆除更换以及桥梁接坡段范围内的沥青面层铣刨重铺等。
（二）分项工程概述本工程预制的两块空心板梁L=16.5米（详见设计图纸）三、施工方法（一）工艺流程图2-1 预应力混凝土空心板梁施工工艺流程框图（二）施工方法1.张拉台座的设计制作(1)张拉台座是预制梁梁的关键，台座的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观质量。
(2)张拉台座一般设计为长线型槽式台座。
根据设计图纸，准确进行放样。
台座由传力墩、台面和反力梁组成，根据现场地质条件，确定是否对台座下基础进行深层处理。
先张法空心板梁首件施工方案
首件先张法预应力混凝土空心板梁施工方案一、编制说明1、编制依据（1）、交通部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014)；（2）、交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004)；（3）、交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD60-2004)；（4）、交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（5）、交通部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；2、编制原则（1）、在充分理解招标文件的基础上，根据设计图纸内容及施工现场的实际情况，编制先进、合理、经济、可行的施工方案。
（2）、采用施工全过程对环境破坏最小、占地最少，并有较为周密的环境保护措施。
（3）、施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进严格遵守设计规范、施工规范、验收标准及国家和交通部关于质量、安全生产的规定，确保工程质量和施工安全。
（4）、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。
3、首件的选定及试验目的（1）、为保证桥梁上部构造空心板工程能够优质、高效完成，确保生产计划的顺利实施，保证工程施工的优质性和安全性，本标段根据现场施工情况，选择K979+266****桥，13m，1-2#-7#（1槽6片）中板做为本次空心板预制施工的首件工程。
（2）、通过首件预制施工确定空心板施工工艺，摸索合理的施工组织工序，确定合理的人员、机械配备情况。
（3）、通过首件预制，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能发生的各种质量问题。
二、工程概况我单位承接的********************合同段（K9****81-K99****）。
本合同段共有***座中小桥的先张法梁板需在预制厂完成。
其中13米的空心板梁共54片，16米的空心板梁共108片，20米的空心板梁共72片，共计234片空心板梁。
根据设计图，13米空心板板宽为，板高为。
先张法空心板施工方案
先张法空心板施工方案1.1设置清理底模：可利用现有张拉台，但须满足下列条件1.1.1底模采用C25混凝土底板上预埋钢板，钢板和混凝土之间可涂刷少量环氧树脂，以使钢板紧贴混凝土面，其间无空气。
1.1.2混凝土浇筑和钢板预埋时，要连续进行水准观测，保证钢板与混凝土表面平整，钢板和混凝土要留适量伸缩缝，防止热胀冷缩引起变形起鼓。
1.1.3底板要求地基不产生非均匀沉陷，底板制作必须平整光滑、排水畅通，预应力筋放松，梁体中段拱起，两端压力增大，梁体端部的底模应满足强度和重复使用要求。
1.1.4绑扎钢筋前要冲刷、清理底模，并涂刷脱模剂，脱模剂涂刷要适量，过多形成油滴影响外观，过少易粘模。
1.2布设钢绞线1.2.1、预应力筋下料长度按计算长度、工作长度和原材料试验数据确定。
1.2.2为减少预应力筋工作长度，在台座张拉端和锚固端尽量用拉杆和连接器代替预应力筋。
1.2.3将下好的料运至台座的一端，采用向前推进法穿束，钢绞线穿过端模及塑料管后，可用适当引导工具以利钢绞线沿直线前进。
预应力失效管口用胶带纸包裹严密，严防漏浆。
1.3张拉1.3.1张拉准备工作1）待砼强度达到设计强度的80%，弹性模量不低于砼28d 弹性模量的80%（或按设计要求执行）后进行张拉。
2）千斤顶与液压表应配套标定，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，依据标定的曲线计算各张拉力对应的油表读数作为张拉力控制依据。
3）当处于下列情况之一时，应重新进行标定：使用时间超过6个月；张拉次数超过300次；使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；千斤顶检修或更换配件后。
1.3.2张拉程序预应力钢绞线张拉程序严格按照施工图设计及技术规范要求进行张拉，张拉采用一端固定一端张拉，千斤顶张拉作用线与预应力钢绞线的轴线重合一致。
低松弛预应力筋钢绞线的张拉程序如下：①、0→出应力（张拉力P 0为0.2倍设计张拉力P ）→σcon (持荷5min 锚固②、测钢束延伸量δ=0)0-1(P P P -δδ与修正后的计算延伸量误差应满足规范要求，否则，应查明原因并采取措施进行处理后方可继续张拉。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
昆明市昆洛路入城段改扩建工程第五合同段先张空心板梁预制施工方案编制人:江世明中铁十六局四公司昆明昆洛路项目部二00七年四月二十五日先张空心板梁预制施工方案一 、工程简介1．简介昆洛路入城段改扩建工程第五合同段贵昆铁路跨线桥共有9跨上部结构为空心板梁，每跨24片（局部23片），采用先张法在预制场集中预制。
板梁高均为90cm ，其中Z1和Z1a 、Z1b 型中板宽为99 cm ，B 型边板宽为1095cm ，砼强度等级为C50和C40，砼方量为5.9～13.5 m 3 ，每片梁张拉14～23根钢绞线。
2．主要工程量共有板梁215片，其中B1b 型有3片， Z 1b 型有12片，Z 1a 型有19片，B 1C 型有2片， Z 1型有79片，B 1a 型有1片，B 1型有4片，型YZ9型5片，YZ8型9片，YZ7型9片， YZ6型9片，YZ5型8片，YZ4型7片，YZ3型6片，YZ2型6片，YZ1型3片，YB1型1片，YB2型3片，YB3型2片， YZ1a 型3片。
二、施工准备1．施工场地布置及三通一平由于施工现场红线宽度仅25m ，无预制场建设条件，故预制场设在朱家村立交桥天云五金机电城对面，占地面积为3000m 2，施工前对场地进行围挡、平整，压实，预制梁场地由C30砼整体硬化。
场地布置图为：施工前首先保证通水通电通路。
本处位于昌宏路口附近，交通方便，便于龙门吊材料库龙门吊 轨道加工场地值班室施工机械进出场。
对已拆迁房屋渣土外运进行场地平整，施工用水采用自来水，用电从附近变压器接电缆。
2．材料准备和试验检验采用Φj15.20高强度低松弛钢绞线，标准强度R by =1860 Mpa，Ey=1.95*105Mpa，所有进场材料如钢绞线、钢筋、锚具等都按规定取样送检,气囊、钢模板要进行进场验收，所有材料必须进行防风防雨措施。
3. 主要设备张拉设备（YCW250千斤顶）和锚具等所需设备施工前送有关单位进行检验标定和调试。
主要的机具设备见下表：机具设备表三、组织管理机构和劳力安排项目部设有项目经理、副经理、总工及四部一室，共有管理人员25人。
下设预制场，专门负责板梁施工，施工人员为40人。
现场负责人：王振银质检：阮世芬施工队长：肖志江技术负责人：江世明试验：卢彬安全员：王建华四、施工进度计划4月25日为施工准备阶段，完成施工场地布置、门吊安装、张拉台座布置。
计划在10月30日前完成本桥全部板梁预制。
五、主要施工方案1．施工工艺流程2．台座施工采用槽式台座，按6～7天出一槽梁计算，每槽产3片梁，共设置4条作业线。
台座由两端张拉台座、底板和传力柱、横系梁四部分组成，均采用C40混凝土浇筑。
（1）浇筑预制槽基础混凝土和张拉端台座基础混凝土场地平整后用压路机进行碾压，碾压完成后进行硬化处理，预制槽台座处浇筑20cm厚C40混凝土作为基础。
基础设置必要的纵、横坡度，以保证施工期间养护废水、雨水等及时排出，混凝土表面大致抹平。
为保证槽的两端在张拉时不断裂，在5m范围内预制槽基础采用浇注3m厚钢筋砼并与传立柱连接。
（2）横系梁施工为保证传力柱的刚性，必须设置横系梁。
横系梁尺寸为0.3m高×0.4m宽，长度同槽宽度，布置间距为5m。
浇注时与预制槽基础一同浇注。
（3）浇筑预制槽底板混凝土当基础混凝土强度达到80%时，浇筑底座C40小石子混凝土，平均厚度5cm，施工时严格控制顶面的平整度及拱度。
为保证空心板梁底平整光滑，底板两侧预埋角钢，抄平后与底板砼一起浇筑。
（4）传力柱浇筑传力柱共设五道，为C40钢筋混凝土结构。
预制槽长约67m，槽宽1.4m，传力柱的断面为40cm*50cm，槽的一端为固定端，另一端为张拉端。
传立柱两端与张拉台座基础连接，并在端头预埋钢板，便于传力梁放置。
（5）面层处理当底板混凝土强度达到80%时，进行面层处理，将底板砼表面不平整处进行打磨。
利用水准仪和水平尺严格控制，确保梁底板的平整光滑。
（6）钢横梁（传力梁）横梁是将预应力筋的张拉力传给砼传立柱的横向构件。
本张拉台座横梁采用2根56b 工字钢，上用16mm,下用30 mm 钢板将两根工字钢板增强刚度(在张拉过程的挠度变形要求在20 mm 内)。
此组合截面已考虑了空心板预制数量增加，标准跨径20m ，整张整放的要求。
（7）定位板：定位板用来固定预应力筋位置，用30mm 厚的钢板制成，此厚度能保证承受张拉力后不变形 ，保证足够的刚度，板上孔眼位置根据设计图纸预应力筋的位置设置，孔径比拉杆直径稍大2~5mm 。
定位板旋制四个孔眼栓接于横肉梁上。
3、板梁模板制备侧模板、端模板均采用大块定型钢模板，面板为6mm 厚的钢板，每节的侧模长度为4m 。
水平肋及竖肋为75mm 的角钢，模板的拉杆设在梁的顶部，为φ20mm 的圆钢。
模板加固方法见下图所示。
拉杆砂砾垫层(30cm)底板(涂隔离剂）支撑杆侧模板内膜空心板梁支撑方木混凝土基础(20cm)C40传力柱先张空心板梁模板及加固示意图4、芯模（橡胶充气内囊）采用充气橡胶囊制作的芯模施工方便，容量拆除。
此充气压的大小与内囊的直径、新浇筑砼的压力、气温等因素有关，本桥空心板内囊直径0.27m，宜以40~50kn／m2或，0.4~0.5Kg／cm2气压。
在浇筑砼时必须保证此气压，同时每槽备用2根气囊和1个打气泵。
拔襄的时间，原则上应通过试验确定，无条件试验时可按照下表进行：5、钢绞线下料采用砂轮切割机，钢绞线下料计算公式为：L=l+2（l1+100）+l2+l3L—下料长度，l—构件的孔道长度，l1—夹片式工作锚厚度，l2—穿心式千斤顶长度，l3—夹片式工具锚厚度。
经计算，钢绞线下料长度为67.1ｍ。
6、钢筋绑扎及预应力筋安装人工在制梁台座上分节绑扎钢筋骨架，为配合梁体的吊装在梁端设计位置设置吊环。
梁体有效范围以外的部分利用硬塑料管进行局部失效处理。
7、模板安装模板的安装应与钢筋绑扎相配合，底板和腹板钢筋绑扎完毕后可进行模板的安装。
安装过程中按设计对保护层的要求，在底层钢筋和腹板外侧钢筋上绑扎混凝土垫块。
模板安装由人工配合龙门吊进行。
安装前，先清除模板上的杂物，模板内面应涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前，应对模板、钢筋、预埋件或钢铰线进行检查，模板内的积水和钢筋上的污垢应清理干净。
人工配合龙门吊安装模板，通过两侧支撑和设在模板顶端的拉筋来加固。
浇完砼后要及时拆除模板。
拆模好坏涉及预制板的质量和模板的周转使用，模权拆除可在砼强度保证其表面与棱角不致损坏或砼强度达到 2.45n／mm2进行。
模板的安装、拆除及钢筋骨架的安装、移梁等用龙门吊配合。
8、张拉施工（1）调整初应力采用小型千斤顶在固定端单根施加部分拉力，使每根钢绞线均匀受力，初应力均匀一致，张拉对称进行，不测伸长量。
（2）初始张拉施加10％的张拉力，将钢绞线拉直。
（3）正式张拉张拉采用两台YCW250A千斤顶进行，多根钢绞线同时张拉，在张拉过程中，活动横梁应与固定横梁始终保持平行。
张拉采用“应力为主，伸长量为辅”控制，如实际伸长量比计算伸长量大10%或小5%，应暂停张拉并分析原因，调整后方可继续张拉。
钢绞线的实际伸长量在初应力约为10%时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值。
张拉完毕后用钢垫块在反力架与横梁之间锁紧，然后回油锚固。
（为保证安全，也可在张拉到10%σk时安装模板、钢筋、预埋件等）。
4）张拉力和伸长值计算按TJ锚性能的锚具、低松弛钢绞线采用先张张拉程序为：0 初应力σcon（持荷5min锚固）钢绞线张拉控制应力为：σcon=1860×0.75=1395 Mpa每根钢绞线控制张拉力为194 KN，以主线20m预应力Z1型中板为例，总张拉力 P=194*15=2910 KN采用两台YCW250B－11千斤顶,在一端同时张拉，每台千斤顶张拉力为：P1 = P2 = 2910*0.5=1455 KN 则0.1P1 = 145.5 KN0.2P1 = 291 KN0.3P1 = 436.5 KN0.4P1 = 582 KN0.9 P1 = 1309.5 KN根据千斤顶标定报告，各千斤顶回归方程如下：对YCW250B－11千斤顶（编号2090）配F070595压力表，回归方程为Y=0.0216X-0.11对YCW250B－11千斤顶（编号2074）配F070571压力表，回归方程为Y = 0.0216X +0.39对250KN顶（编号070461）配F070568压力表，回归方程为Y=0.2122X－0.47X表示张拉力(KN)，y表示压力表读数（MPa）以上压力表读数列表如下：根据钢绞线的理论计算伸长值（计算见下式），先用250KN顶（编号070461）配F070568压力表逐根对钢绞线进行张拉10%（经计算单根钢绞线张拉到10％时该表读数为3.65MPa），之后用大顶一次张拉到位，把张拉梁锁定后进行下道工序施工。
理论伸长值为：ΔL=P p*L/A p*E p其中P——张拉端张拉力（N）L——预应力筋的长度（mm）A p——预应力筋的截面面积（mm2）E p——预应力筋的弹性模量（N/mm2）ΔL=P*L/A p*E p =195000*67100/140*195000=479mm。
预应力筋张拉的实际伸长值为：△L=△L1+△L2其中△L1——初应力（0.1P）至最大张拉应力间的实测伸长值△L2——初应力（0.1P）以下的推算伸长值，可用相邻级的身长值。
9.混凝土的浇筑钢绞线张拉后即浇筑混凝土，用龙门吊配混凝土吊斗浇筑，用振捣棒和附着式振捣器振捣。
浇筑底板后，安装并用定位钢筋固定充气胶囊，最后浇筑腹板和顶板。
鉴于梁体截面的限制，浇筑采用先底板、腹板后顶板的浇筑顺序施工，混凝土浇筑一次完成，浇筑混凝土时应注意内模的上浮，并采取一定的措施：如拉筋、压板等方法。
混凝土浇筑过程中应仔细振捣，尤其是底板、腹板的混凝土。
浇筑中禁止振动器接触钢铰线，以免损伤钢铰线，造成钢铰线的应力损失。
施工中按图纸的不同要求设置预留孔道及预埋件，确保下步施工顺利进行。
9.模板拆除充气橡胶芯模的放气时间与温度有关，应通过试验确定。
当气温在5-15℃内，一般在混凝土浇筑完8小时到10小时后即可放气拆除内模；混凝土达到2.5Mpa后方可拆除外模板，拆除时注意对梁的保护。
10.放张在混凝土达到100%设计强度后利用千斤顶重新张拉到设计吨位，然后取出钢垫块，将千斤顶缓慢回油，放松钢绞线。
放松钢绞线时实行三阶段分级放张（30％、60％、100％）。
施加的拉力不得超过张拉控制应力。
放张后，利用砂轮切割机进行切割。
11.封端对梁端进行凿毛处理，浇筑混凝土封堵端口。
12.移梁最后利用龙门吊移梁出槽，存入梁场或进行架设。
13、梁底梁靴施工（略）六、安全技术、质量措施1、安全技术（1）台座两端应有防护措施。