Y315-4电机轴承温度影响因素的试验和分析
电机轴承温度检测及其控制
电机轴承温度检测及其控制电机轴承温度是一个非常关键的性能参数，不同的使用工况对轴承温度的要求有一定的差异性。
影响轴承温度的因素很多，除轴承系统本身的因素外，与电机运行环境及绕组温升等均有直接关系。
轴承温度超过一定程度，就可能出现润滑脂降解失效，导致轴承润滑不良直到烧毁的后果，因而应密切监控轴承的温度变化情况。
轴承温度可用温度计法或埋置检温计法进行测量。
测量时，应保证检温计与被测部位之间有良好的热传递，例如，所有气隙应以导热涂料填充。
测量位置应尽可能地靠近表所规定的测点。
测点之间以及与轴承最热点之间存在温度差，其值与轴承尺寸有关。
对压人式轴瓦的套筒轴承和内径小于150毫米的球轴承或滚子轴承，规定的测点之间的温度差可忽略不计，但对于更大的轴承，所规定的测点温差则比较大。
电机知识拓展1对于轴承测点位置的规定按照轴承类型的差别，测点的位置有所不同，为了方便沟通，我们把检测规范中规定的两个测点分别精睿义为A点和B点。
两个测点在不同轴承上的对应位置具体规定为：●球轴承和滚珠轴承A点——位于轴承室内，离轴承外圈不超过10mm处；B点——位于轴承室外表面，尽可能接近轴承外圈。
●滑动轴承A点——位于轴瓦的压力区，离油膜间隙不超过10mm处；B点——位于轴瓦的其他部位。
2各测点位置选择的规则●对于外转子电机，A点位于离轴承内圈不超过10mm的静止部分，B点位于静止部分的外表面，尽可能接近轴承内圈。
●测点离轴承外圈或油膜间隙的距离是从温度计或埋置检温计的最近点算起。
●轴瓦是支撑轴衬材料的部件，将轴衬压人或用其他方法固定于轴承室内，压力区是承受转子重量和径向负荷(例如皮带驱动所产生的）等综合力的圆周部分。
轴承温度限值当采用本文A点测量时，轴承温度容许值为：●滚动轴承（环境温度<40℃时)：95℃。
●滑动轴承：80℃，同时要求出油温度≤65℃。
以上非官方发布内容，仅代表个人观点。
电机轴承发热的分析与对策
其他可能原因
环境温度过高
如果轴承所处环境温度过高，会导致轴承内部温度升高，进而引 起发热。
轴承自身质量问题
如轴承制造精度不够、材料不良等，都可能导致轴承在运转过程 中产生额外的摩擦和热量。
其他外部因素
如外部振动、冲击等，都可能对轴承的运转稳定性产生影响，进 而引起发热。
04 对策制定与实施
润滑措施优化
轴承故障诊断与预防策略
建立了完善的轴承故障诊断体系，通过实时监测轴承温度、振动等参数，及时发现并处理轴承故 障，提高了电机的运行可靠性。
实际应用价值体现
01
提高电机运行效率
通过降低轴承温度，减少了电机 的能量损耗，提高了电机的运行 效率。
02
延长电机使用寿命
03
促进工业节能减排
有效的轴承冷却和故障诊断技术， 降低了轴承的故障率，延长了电 机的使用寿命。
03 发热原因深入分析
润滑不良导致发热
润滑油不足或过多
01
轴承内部润滑油不足会导致摩擦增大，进而产生热量；而润滑
油过多则可能形成搅拌热，同样会引起轴承温度升高。
润滑油质量不佳
02
使用劣质润滑油或润滑油中含有杂质，会导致轴承摩擦增大，
从而产生热量。
润滑方式不当
03
如采用不合适的润滑方式（如手动润滑、油枪润滑等），可能
02 电机轴承结构与工作原理
电机轴承结构组成
01
02
03
04
内圈
与轴紧密配合，随轴一起旋转 。
外圈
与轴承座孔紧密配合，起支撑 作用。
滚动体
在内外圈之间滚动，减少摩擦 阻力。
保持架
将滚动体均匀分隔，防止相互 碰撞。
对探讨电动机轴承温度过高的原因与处理措施
对探讨电动机轴承温度过高的原因与处理措施摘要电动机轴承温度过高会造成大量的电能损失，而且威胁着电机运行安全。
本文将对电动机轴承温度过高的原因进行分析，包括轴承自身问题、轴承装配问题、润滑油问题等。
进而提出几点可行的处理措施，以期对电动机轴承温度过高问题进行有效控制。
关键词电动机；轴承温度过高；原因分析；处理措施前言某电厂采用的380v低压交流电动机其中的内冷水泵和前置泵电机，在夏天环境温度高时，需要采用鼓风机进行降温，电机轴承振动值较为正常，负载电流无过载，仅仅存在轴承温度过高现象，可达到70～80℃左右。
一般要求轴承温度不能高于80℃，长期保持高温运行，会影响电机运行安全性，因此不得不采用外加冷却风机进行降温，导致电机运行总体能耗较高。
有必要对其轴承温度过高的根本原因进行分析，进而找到有效的处理措施，改变这一生产现状。
1 电动机轴承温度过高的主要原因分析1.1 轴承自身问题轴承发热属于电动机的常见故障问题，其诱发原因的多方面的。
首先从电动机轴承的自身因素来看，如果其自身质量较差，比如轴承内外圈发生锈蚀、钢珠不圆等，都容易导致轴承运行温度过高。
在电动机的运行过程中，轴承滚珠、轴瓦等也容易出现损坏，进而导致轴承损坏，无法正常运行。
特别是在电动机振动较大的情况下，会加剧轴承磨损，进而引发轴承温度过高的问题。
在电动机转动部分、静止部分相互摩擦时，轴承可能出现偏磨现象，因负荷在增加导致轴承过热。
其根本原因是轴承发生较为严重的损坏，比如轴和铁芯出现弯曲，或电动机端盖出现较为严重的磨损等[1]。
1.2 轴承装配问题轴承装配质量对其实际运行状态有直接影响，如果轴承与轴或与端盖之间的配合不协调，出现过松或过紧现象，都容易导致轴承运行状态出现异常。
比如轴承与轴配合过紧，会导致轴承出现变形问题，而配合太松，又容易出现跑套现象。
如果电动机的端盖或轴承盖没有装配好，容易出现不平行问题，导致轴承未处于正确位置。
在装配过程中，固定端盖用的螺丝松紧不一致，会导致两轴中心不处于一条直线，或导致轴承外圈不平衡，进而影响轴承转动的灵活性，加剧负载摩擦，引发轴承过热问题。
电机轴承温度过高的原因及处理方法
电机轴承温度过高的原因及处理方法轴承温度过高，类似于“发烧”的不正常情况，是转动设备常见且危害较大的故障，如原因不明，处理不当，往往会事倍功半，将减少轴承的使用寿命，增加检修费用，甚至会造成轴承烧坏。
因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是设备连续安全运行的保障。
电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。
电机轴承温度高的原因是什么呢。
轴承发热是电动机最常见的故障之一。
轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。
现在就电机轴承温度高的原因及处理方法简单介绍。
1、检查更换不及时，轴承损坏。
2、润滑脂牌号不对或过多、过少。
一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 ( SY1412-75 )或复合钙基脂。
将轴承及盖清洗干净后,加油脂达净容积的 1/2 左右。
3、滑动轴承润滑油不够或有杂质,或油环卡住,应修复。
4、轴承与端盖配合过松(走外或过紧)。
过松时将轴颈喷涂金属;过紧时重新加工。
5、轴承与端盖配合过松(走外圆)或过紧。
过松时端盖镶套;过紧时重新加工。
6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。
重新装平。
7、传动带过紧或过松,联轴器不对中,振动大，应进行调整。
8、轴承选型不当。
9、轴承质量问题。
通过分析可以认为引起电机轴承温度高多有以下几种因素:1、轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹，或有过大噪音无法调整时，若更换不及时，则会造成轴承出现发热、异声、振动等情况，从而影响正常的生产。
另外，轴承拆卸不当、设备地脚螺栓松动造成的振动，也会导致轴承滚道和滚动体产生压痕，轴承内、外座圈的开裂。
轴承运行过程中，应按规定周期进行检查。
2、轴承游隙的影响按设计要求，轴承与轴采用过盈配合，轴承台公差为k6或m5，当k6、m5出现上差而所选轴承径向游隙较小、内圈公差也较小时，则径向配合相对较紧，装配后其径向游隙将受到一定的影响。
电机轴承温度异常分析
电机轴承温度异常分析104C修后，#1发电机投运初期，部分高压电机，特别是1A一次风机电机和1B浆液循环泵电机，出现前轴承温度异常升高现象，却电机温度波动周期长，给运行人员设备调整和检修维护带来一定挑战，致使因1A一次风机电机前轴承温度偏高，#1机启动后近24小时内没有升到满负荷，而因1B浆液循环泵电机温度升高，运行人员曾停运该电机，但经检修和运行人员沟通、维护和配合下，设备恢复正常。
从检修角度分析造成电机启动初期温度高的原因，运行人员如何正确调整与处理，分析与反思如下：C修前，1A一次风机电机与1B浆液循环泵电机运行声音与温度波动正常，判断电机轴承完好。
检修期间，拆开电机前端盖，发现轴承油脂劣化，采取用油枪加注油脂，1A一次风机电机前轴承油脂加注量约600克，1B浆液循环泵电机前轴承油脂加注量约400克(油脂型号:#2埃索润滑脂)，添加油脂时盘动电机，清除外端盖多余油脂。
电机采用SKF轴承，轴承游隙C3，前轴承均为双轴承结构，油脂为#2埃索润滑脂。
由于油脂一次加注量偏大，一方面造成新旧油脂的混合，另方面双轴承结构电机两个并排轴承间油脂堆积，影响内轴承的散热。
而#2埃索润滑脂为耐高温润滑脂，流动性差，延长了电机轴承运行温度稳定过程。
却1A一次风机电机采用变频器控制，采用电机为非变频电机，电机冷却主要靠后风扇冷却，冷却风量约正比于电机转速的立方。
低速运行降低电机的冷却效果，电机膛内温度升高，降低了电机前内轴承从内端盖的散热速度，可见低速运行也是造成电机轴承温度持续偏高的重要原因。
1A一次风机电机现场处理过程：前轴承处加装冷却风机增加轴承冷却，采用氮气吹走部分多余油脂并加速轴承冷却，效果是前轴承温度下降10度后温度回升，但最高温度较以前降低约5度。
5日下午，调高电机轴承温度保护定值后，检修人员在设备现场，在随时判断掌握轴承声音和温度变化下，提高电机转速和负荷，经过2个小时的跟踪，轴承温度最高升至91度后回落，恢复正常。
电动机轴承温度高的原因及处理方法
电动机轴承温度高的原因及处理方法1、轴承中的润滑油或润滑脂太少或太多，都会使轴承发热。
应该经常保持适量的润滑油，采用油环带油润滑的滑动轴承，油池池面一般离开轴颈的距离为轴颈直径的12,或者池面的高度为油环直径的1/60滚动轴承用润滑脂润滑，一般当轴转数小J-1500r/min时,润滑油脂量应为轴承空间的1/2；大F1500r/min时,润滑油脂量为轴承空间的左右。
2、润滑油或润滑脂使用时间过长、油质过脏或有杂质，黏度或针人度过大、过小等都会引起轴承发热。
按有关规定领用的油或油脂，其油质必须符合要求，脏了必须更换。
一般水泵的滑动轴承使用20号机械油，滚动轴承使用钙基润滑脂。
电动机的滚动轴承使用钠基润滑脂，两种润滑脂不能混用，因为若钠基润滑脂用在水泵上，遇到水后容易乳化成泡沫流失，而钙基润滑脂用在电动机上，温度一旦升高也会流失。
3、滑动轴承油环不转或转动不灵活，带不上油或带上的油量不足，就会引起轴承发热，所以要注意经常检查油环，发现问题及时处理。
有时，由于轴上的挡水圈损坏，使水沿轴进入轴承油池，因为水比油重，水沉入下部，这样油渐渐漏完只剩下水，轴承得不到油的润滑而发热。
巡回检查中要及时发现这类问题，立即处理。
4、轴承安装不正确，如轴与轴承配合不好、间隙过大等，都会引起轴承发热。
发现后，应及时修理或更换。
5、泵轴弯曲，泵轴与电动机轴不同轴、转动部分不平衡造成振动，都会对轴承产生附加力而使轴承发热。
6、平衡盘与平衡环磨损严重，使泵轴向吸水侧移动，当达到某一数值时，轴承开始承受轴向力，造成轴承发热，以致损坏。
处理方法为：调整平衡盘尾部垫片或更换平衡盘及平衡环，更换轴承。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
电机轴承温度高的原因
电机轴承温度高的原因电机轴承是电机运转过程中承受负载的重要部件，其温度过高会影响电机的正常运行，甚至引发故障。
因此，了解电机轴承温度高的原因对于维护电机性能和延长电机寿命至关重要。
本文将分析电机轴承温度高的原因，并提供相应的解决方案。
一、摩擦产生的热量电机轴承在运转过程中，不可避免地会产生摩擦热量。
当轴承润滑不良或润滑油不足时，轴承表面的摩擦系数会升高，从而导致摩擦热量的增加，进而使轴承温度升高。
因此，定期检查润滑系统的工作状态，确保轴承充分润滑，是预防轴承温度过高的重要措施。
二、电机过载当电机超负荷运行时，电机轴承会承受更大的负荷，从而导致轴承温度升高。
过载可能是由于电机设计不合理、负载突然增加或电源供应不稳定等原因引起的。
为了避免电机过载，可以通过合理选择电机和负载匹配、增加散热设备、提高供电稳定性等方式来解决。
三、外部环境温度高电机轴承的温度还受到外部环境温度的影响。
当工作环境温度较高时，电机轴承散热受阻，导致温度升高。
此时，可以采取降低环境温度、增加散热设备、提高通风条件等措施来降低电机轴承温度。
四、轴承损坏电机轴承损坏会导致摩擦增大，从而产生过多的热量，使轴承温度升高。
轴承损坏的原因可能是由于使用寿命到期、润滑不良、外力冲击等。
因此，定期检查轴承的状态，及时更换损坏的轴承，是预防轴承温度高的有效方法。
五、电机绝缘故障电机绝缘故障会导致电机内部发生局部放电，产生热量，并进一步导致轴承温度升高。
绝缘故障的原因可能是由于绝缘材料老化、电机湿度过高、电机工作条件不良等。
为了预防绝缘故障，可以定期检查绝缘电阻、保持电机干燥、提高电机的工作环境等。
六、电机设计不合理电机设计不合理也是导致轴承温度高的原因之一。
例如，电机轴承的安装间隙不合适、轴承选型错误等。
在电机设计阶段，应根据实际工作条件和要求进行合理的设计，以避免轴承温度过高的问题。
总结起来，电机轴承温度高的原因有摩擦产生的热量、电机过载、外部环境温度高、轴承损坏、电机绝缘故障和电机设计不合理等。
电动机轴承温度过高的根本原因及解决方法
电动机轴承温度过高的根本原因及解决方法一、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度，以及选择的匹配和正确的安装。
在一般卧式电动机中，装配好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴配合过紧，或轴承外圈与端盖配合过紧，即当阳过盈量过大时，装配后轴承间隙过小，有时甚至接近于零。
这样，旋转不灵活，在运行过程中会产生热量。
如果轴承内圈与轴配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动，导致轴承摩擦发热和过热。
一般情况下，作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。
同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。
二、润滑脂的选用或使用维护不当，润滑脂质量差或变质，或混有灰尘和杂质，都会引起轴承发热。
润滑脂过多或过少也会引起轴承发热，因为润滑脂过多会使轴承转动部分与润滑脂产生较大的摩擦，而润滑脂过少则会引起干摩擦和发热。
因此，必须调整润滑脂量，使其约为轴承室空间容积的1/2-2/3。
应清洗不合适或变质的润滑脂，并用合适且干净的润滑脂更换。
三、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。
大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。
轴伸端采用滚柱轴承，使转子受热膨胀时能自由伸出。
由于在小电机两端使用滚珠轴承，轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙，否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。
出现这种现象时，应将前、后轴承盖移开，或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫，使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。
四、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确。
如果电机两侧的端盖或轴承盖未平行安装或止动块不紧，则球会旋转出轨道并产生热量。
两侧的端盖或轴承盖必须重新安装平整，并用均匀旋转的螺栓固定。
五、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。
此时应更换轴承。
六、与装载机连接不良。
包括：联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。
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组 前部比后部 的温 度 高２ Ｋ（ ５ 同一母线位 置 ） 那么 ，
电机 前部 绕组 的温 度在 １ ０ 左 右 ， ￣ ３Ｃ 对于 大功率 电 机来说铁 心长 ， 轴承 靠绕 组近 ， 组 对轴承 的热辐 绕
射强， 出现 温 度 高的现 象也 就 不足 为奇 热传 递 有传导 、 对流 和辐 射三种 形式 ， 度 的高 低是它 们 温
共 同作用的结 果 ， 面 围绕３ ５ 下 １ 电机 的机壳 进 行试 验 和分析。
目前 ， １ 机 壳有 通风 槽和 无 通风 槽 两 种。四 ３５
１ 问题的提 出
Ｙ３ ５４ ２ ０ Ｗ ８ Ｖ电机 在 山西 某钢 厂以较 １． ０ ｋ ３ ０
条通风 槽 的宽 度和 占了机壳 内圆 周长的 四分之一 ，
关键 词： 度 温
温升
轴承
通风
的平均温度 是１５ 以１０ ｗ ４ 试验 数据为例 ， １￣ Ｃ。 ６ ｋ ｐ 绕
Ａｂｓ ｒ ｔ ｎ ｏ ｄｅ ｏ ｇ ｒ ｎ ｅ ｈ ａ ｅ ｏｐ ｒ ｔｏｎ ｏｆ ｔ ｅ ｔ ａｃ ：Ｉ ｒ ｒ ｔ ｕａ ａ ｔ ｅ ｔ ｅ ｓ ｆ ｅ ａ ｉ ｈ ｅ ｕ ｐｍｅ ｔ ｍｏ ｅ ａ ｒ ｕ ｔ ｍｅ ｓｐａ ｅ ｉ ｕ ｔｅ ｔｏ Ｏ ｔ ｑｉ ｎ ， ｒ ｎｄ ｍｏ ｅ ｃ ｓ ｏ ｒ ｙ ｓ ｒｏ ｓ ａ ｔ ｎ ｉ ｎ ｔ ｈｅ ｔ ｍ ｐ ｒ ｔ ｅｏ ｅ ｍｏ ｏ ｓ ｂ ａ ｉ ｇ ．Ｂａ ｅ ｐｏ ｈ ｅ ｔｎ ａ ａ ｅ ｅ ａ ｕｒ ｆｔ ｔ ｒ ’ ｅ ｒ ｎ ｓ ｈ ｓ ｄｕ ｎ ｔ ｅ ｔ ｓ ｉ ｇ ｄ ｔ ， ｔ ｅ ｄｉｆ ｒ ｎ ｅ ｏ ｎ ｕ ｎ ｅ ｄ ｇｒ ｅ ｔ ｈ ｅ ｅ ａ ｕ ｅ ｏ ｉ ｄ ｎ ｓ ｈ ｆｅ ｅ ｃ ｆ ｉ ｆ ｅ ｃ ｅ ｅ Ｏ ｔ ｅ ｔ ｍｐ ｒ ｔ ｒ ｆｗ ｎ ｉ ｇ ｌ ａ ｄ ｂ ａ ｉ ｅ ｗｅ ｎ ｏｎ ｓ ｆ ｒ ｓ ｅ ｔ ｒ ｗｉｈ ｕ ｅ ｔｌ ｔｎｇ ｎ ｅ ｒｎｇ ｂ ｔ ｅ ｅ ｕ ｎｉｈ ｄ ｗｉｈ ｏ ｔ ｏ ｔｖ ｎ ｉａ ｉ ｓ ｔ ｎｄ ｉ ｎ ｒ＆ ｏ ｔ ｒ ｅ ｔｌｔｏ ｎ ｔ ｅ ｅ ｃ ｏ ｕ ｅ ｗａ ｓ ｕｓ ｅ ． ｌ ｓａ ｎ ｅ ｏ ｕ ｅ ｎ ｉａ ｉ ｎ ｉ ｈ ｎ ｌ ｓ ｒ ｓｄｉｃ ｓ ｄ ｖ Ｉ ｓ ｆｇ ｅ ｔｇ ｉ ａ ｃ ｕｎ ｔｏ ｉｅｄｅ ｉ ｎ ｎｇ ｍｏ ｏ ． ｔ ｒ ａ ｕ ｄ ｎ ｅ ｆ ｃ ｉ ｎ ｗｈ ｌ ｓ ｇ ｉ ｔ ｒ ｉｏ Ｋｅ ｗｏｒ ：Ｔ ｍ ｐ ｒ ｔ ｒ Ｔｅ ｐ ｒ ｔ ｒ — ｉ ｅ Ｂｅ ｉ ｓ ｙ ｄｓ ｅ ｅａｕｅ ｍ ｅ ａ ｕ ｅ ｒｓ ａｒｎｇ
Ｃｈｅ ｉ ｇ ｎＭ ｎ Ｎａ ｏ ａ ｈ ｏｆＷ ＥＧ ｅ ｔ ｉ ａ ｈｉ ｓＭ ａ ｕｆ ｔ ｉ ｇ Ｃｏ．Ｌｔ ｎｔ ｎｇ Ｂｒ ｎｃ Ｅｌ ｃｒ ｃＭ ｃ ｎｅ ｎ ａｃｕｒｎ ， ｄ．
摘
要： 出于对 没备 运行 安 全的关 心， 户越来 越 关注 电 用
绝 对值都高 了２ 。 具体 数据见 表１ ０， 。
表 １ ３ ５４２ ０Ｗ 电 机温 升 、 组 、 １－ ０ ｋ 绕 轴承 温 度 一览 表
序号 编号 机壳 通 风槽
内通 风
试验 时的轴承 温度与实 际运 行时会有 较大的差异。 用户对 标准 所 订 的轴承 唯恐 危及 设备 的安全 运行 ， 造成损 失。
轴 向通风 ， 反而 由于定子铁 心和机壳 接触面 积的减 少 影 响了电机 的散 热 ， 升比没有 通风 槽的电机高 温
了２ Ｋ， 承 温度 和绕 组平 均温 度 的差 值 不大 ， ０ 轴 但
３０ ３ Ａ时， 承 温度 ９ ℃， 还 有上升 的趋 势， 轴 ６ 且 明显
与负荷有关。 该 型号 电机 温 升７ Ｋ， ８ 电性 能 合格。由于 温 升 试 验用等效负载 法、 试验 条件和 使用环境 有差异 。
原 因应 归 结 于大 负荷 下， 组 对 轴 承 的热 辐 射 所 绕
致。
机轴承 的温 度 。 过试 验数 据分析 ， 出机 壳 通风 槽的有无 、 通 提
内外 部通风 的没 汁等对 绕组温 度和 轴承温 度的影 响程度 ， 电 对
机的设计有指导意义 。
电机温 升 以８ Ｋ计， 境 温 度 以３ ℃计 ， ０ 环 ５ 绕组
通 风槽 减少了定子 铁心与 机壳 内腔 的接 触面 积 ， 传
导 作用下 降 。 由于转 子 铝 风叶二 端 一样长 ， 成不 形 了气 压 差， 即使 有通 风槽 ， 没有 可 能形成 内部的 也
大 的负 荷 运 行 ， 承 温 度 甚 高 。此 时 ， 境 温 度 轴 环 ３ ￣ 电压４ ０ 、 ６Ｃ、 ０ Ｖ 电流２ ０ ５ Ａ时、 轴承温 度 ７ ￣； ５Ｃ 电流
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工艺与测试
Ｙ ． 电机轴 承温 度影 响因素 的试 验和 分 析 ３ ４ １ ５
陈 明 （ 万高 ） 南通电机制造有限公 司 （ ２ ０ ０ ２６ １ ）
Ｔ ｓ ｎｄ Ａｎ ｌ ｓ ｓ ｏ ｔ ｅ Ｔ ｍ ｐ ｒ ｔ ｒ －ｎ ｌ ｅ ｅ ｆ ｃ ｏ ｆＢｅ ｒ ｎ ｓＩ ｓ ａ ｌ ｄ ｏ ｈ ｅ ｔａ ａ ｙ ｉ ｎ ｅ ｈ ｅ ａ ｕ ｅ ｉ ｆ ｕ ｎｃ －ａ ｔ ｒ ｏ ａ ｉ ｇ ｎ ｔ ｌｅ ｎ ｔ ｅＹ３１ － ｏ ｏ ５４Ｍ ｔ ｒ