洞门密封环安装方案
密封圈安装方法
密封圈安装方法
密封圈是一种用于防止液体或气体泄漏的重要零部件，它通常
应用于各种机械设备和工业设备中。
正确的安装密封圈对于设备的
正常运行和延长使用寿命至关重要。
下面将介绍密封圈的安装方法，希望能帮助您正确、高效地安装密封圈。
首先，准备工作是非常重要的。
在安装密封圈之前，需要确保
密封圈的型号和尺寸与设备要求的一致。
同时，还需要清洁和检查
密封槽和密封圈的表面，确保其没有杂质和损坏。
如果发现任何问题，需要及时更换或修理。
接下来，将密封圈轻轻地放置在密封槽中。
确保密封圈的位置
正确，不要有扭曲或者错位。
在安装的过程中，可以适当地使用润
滑剂，以减少摩擦和保护密封圈。
然后，开始压入密封圈。
可以使用专用的工具或者手动压入，
但需要确保力度均匀，不要损坏密封圈。
在压入的过程中，需要注
意观察密封圈的状态，确保没有损坏或者变形。
最后，进行密封圈的检查和测试。
安装完成后，需要进行密封
性能的测试，确保密封圈没有泄漏。
可以使用压力测试或者其他方
法来检测密封圈的密封性能。
同时，还需要定期检查密封圈的状态，确保其正常运行。
总的来说，正确的密封圈安装方法对于设备的正常运行和安全
性至关重要。
在安装密封圈时，需要注意准备工作、位置的正确、
压入的力度和检查测试的全过程。
希望以上内容能够帮助您更好地
安装密封圈，保障设备的正常运行。
洞门密封、洞门密封存在的问题及改进方法的应用
洞门密封、洞门密封存在的问题及改进方法的应用发布时间：2022-11-07T08:27:01.876Z 来源：《建筑创作》2022年第14期作者： 1、黄家兴 2、颜红专[导读] 常见洞门密封及存在的问题1、黄家兴2、颜红专1、武汉地铁集团有限公司湖北省武汉市 4300002、武昌工学院湖北省武汉市 430000常见洞门密封及存在的问题为了防止盾构始发掘进时泥土、地下水等从盾壳与洞门的间隙处流失，在盾构始发时需安装洞门临时密封装置，密封由帘布橡胶板、扇形压板、折叶压板、垫片和螺栓等组成。
施工分两步进行，第一步在始发端墙施工过程中，埋设好始发洞门预埋钢环；第二步在盾构始发前，安装洞口密封铰接压板及橡胶帘布板。
1.土压平衡盾构常见洞门密封土压平衡常见洞门密封装置2.泥水盾构洞门密封泥水平衡盾构在始发过程中，为防止泥水从洞门圈与盾构壳体形成的环向间隙大量窜入盾构工作井内，影响盾构机开挖面泥水建仓、开挖面土体的稳定及盾构内施工，须在盾构始发前在洞门处设置性能良好的洞门防水装置，如图所示。
泥水平衡盾构常见密封装置像这样的洞门密封用了很多年，设计单位也一直在延续这样的设计，现场也还是一直在用，虽然像中铁十一局等少数单位进行了总结改进，但大都还是必须按图施工。
不过从武汉地铁这些年发生过的事故来看，这种橡胶帘布洞门密封在密封能力、施工安装、抢险堵漏、抢险紧急密封等方面是存在不小的问题。
尤其是在高承压水砂层中使用时，因为在现场施工环境下密封面相对活动状态下，很难达到理论的密封效果，应该参照盾尾密封来改进。
这多年过去了，虽然有少数单位在累累发生的事故之后做了相应的改进，但整体来说并没有一个统一的优化方案，就如端头井回填素砼，同一条线同一盾构洞径，有的填1米，有的填2米，一个车站两端头回填的深度都不一样的。
简要来说，存在以下几个问题：1.总是漏，哪怕在业主代表领着监理施工单位日夜监督下，也是连地表渗水、管线积水等都挡不住；比如，武汉地铁4号线越江隧道复兴路站、4号线仁和路-园林路区间、6号线红马区间马鹦路站、3号线香惠区间香港路站、7号线新香区间香港路站、5号线江江区间江明路站、5号线和红区间和平公园站等等，以及后面施工洞门圈梁出问题的可以说与洞门密封包括钢环也是有一定关系的，比如2号线中循江区间循礼门站、4号线罗家港站等等。
洞门钢环和接收架安装技术总结
洞门钢环和接收架安装技术总结一、洞门钢环和接收架安装准备工作1、材料准备工作1.1洞门钢环安装材料脚手架材料：50mm*4mm*6m钢管65根、BS1139扣件180个、脚踏板21块、底托20个、密布网120m2、14扳手4把、小型锤头1把、安全带6副、绑扎铁丝1把。
其它工具：电焊机1台，30扳手4个，氧气乙炔一套，焊条若干，，吊耳3个，1T手拉葫芦3个，垫片若干，220V电钻1台、32mm钻头一个、植筋枪1把、植筋胶若干、36根30mm的螺纹钢1.2接收架安装材料砂垫层及钢板安装材料：、20mm钢板：250m2，黄砂：36m3其它工具：电焊机1台，氧气乙炔1套，铁锹10把，小推车3辆，3T手拉葫芦2个，吊耳7个，焊条若干，打磨机2个，砂轮片若干，千斤顶2个，30扳手4个接收架：接收架由4部分组成，总长9000mm，宽6200mm，连接螺栓120个2、人员安排洞门钢环安装需配备人员：电工1人，电焊工1人，技术人员1人，安全员1人，杂工3人。
由于我们是在pasar seni车站安装洞门钢环，塔吊人员不需安排。
接收架人员安排：可使用原洞门钢环安装人员，但需再加5个杂工。
二、洞门钢环安装流程（一）安装流程安装前准备测量放样植筋洞门钢环安装帘幕橡胶安装帘幕橡胶压板安装折页板安装洞门钢环缝隙密封折页板拉紧装置安装（二）安装内容1、安装前准备（材料运输进场等准备工作）由塔吊将4块洞门钢环，橡胶帘幕，4块橡胶帘幕压板，128块折页板和螺栓等物吊至车站地板准备安装。
搭设脚手架，根据现场材料，纵向设2排，横向设5列进行搭设，搭设时注意底托、顶托、剪力撑、出入口楼梯安装、挂设安全密布网等。
2、测量放样测量组人员对洞门中心进行测量定位，由于钢环内径为6890mm ，在洞门中心定位放点完成后，对洞门钢环轮廓进行定位放点。
3、植筋对测量的钢环轮廓所放的点进行钢筋植入定位，共植入36根钢筋，每根钢筋长716mm，植入600mm。
组装式大直径洞门钢环安装关键技术
组装式大直径洞门钢环安装关键技术摘要：以成都地铁17号线一期工程TJ07标明九区间2#中间风井为依托，本文详细介绍了盾构洞门钢环的安装技术的组成、工序和关键性技术。
由于2#中间风井场地小和工期紧等原因，如何快速而又精准的把洞门钢环安装到准确位置是非常重要的，经研究决定采用组装式吊装的方法，具有简单实用、施工效率高、精度满足要求的特点。
关键词：大直径洞门钢环安装技术1 引言随着最近几年地铁施工的逐步发展，如何快速、精准、便捷的安装洞门钢环成为地铁施工中的重要工序之一，为盾构机精准无误的进洞及正常的推进提供保障。
盾构洞门钢环的安装主要是指钢环在端墙上精准定位，利用高精度的全站仪将钢环的圆心及圆弧所对应的关联的点利用膨胀螺丝确定下来进行吊装，再将端墙上的圆心点利用红外线和正上、正下、正左、正右圆弧上的点利用吊线的方式将圆心引出来，量出实际半径，待实际半径与设计半径准确无误后方可进行下一步施工。
2 工程概况2#中间风井基坑长度为66.5～69.9米，宽度为31.4米，开挖深度为22.0～22.8米，风井两端均接盾构区间，小里程端头设置盾构吊出井，大里程端头设置盾构始发井，风井中部左右线设置轨排井。
为保证盾构始发及正常掘进，共需安装4个洞门钢环，洞门钢环与2#中间风井的端墙在同一截面上，钢环外径10100mm、内径9040mm，每个洞门钢环由6块尺寸、大小一样的圆弧钢环拼接组成。
3 施工方法（1）安装方式便捷，所用设备少，操作性强。
（2）通过多次复测和校核来确定钢环的位置，在吊装前首先对钢环进行拼接，确定其半径及周长满足设计图纸要求。
待钢环吊装完成后进行复核，对吊装前钢管半径进行对比，出现问题及时调整。
（3）钢环的安装过程中需要专业的测量人员与现场人员相互配合，反复测量。
要求专业测量人员、现场施工队伍和现场技术人员三次测量的数据进行比对确认。
4 关键施工工艺4.1 安装工序安装前准备→端墙上圆心点及圆弧上点的定位→引出端墙上的圆心点，确保三线合一→初平安装→细平安装→校核确认。
密封环安装使用方法
密封环安装使用方法密封环是一种常用的密封元件，其作用是防止液体或气体泄漏。
下面，就密封环的安装和使用方法进行详细介绍。
一、选择合适的密封环在安装密封环之前，首先要选择对应的密封环。
不同类型的密封环适用于不同的工作条件和温度要求。
因此，在选择密封环时，需要考虑介质的化学性质、工作压力和温度等因素。
二、准备工作安装密封环前，需要将密封面和密封环的接触面进行清洁，并检查密封面是否平整、清洁。
同时，还要确认密封环的外径和内径大小是否与安装位置相适配。
三、安装密封环1. 逐渐将密封环推入安装位置:需要注意的是，密封环应该逐渐被推入其安装位置，而不是一次性推入。
同时，要避免弯曲和扭曲导致密封环发生变形。
2. 使用合适的工具:在安装过程中，可以使用合适的工具（如安装夹具和塑料轴承）来推进密封环并避免损坏。
3. 检查密封位置:安装完密封环后，需要检查其位置是否正确。
通常，密封环应该与密封面保持平行和垂直。
四、压实密封环在安装密封环后，需要通过压实密封环来实现密封。
通常，压实密封环需要按照一定的顺序进行，包括螺栓/螺母、错误、推齿和锥形塞等。
在压实过程中，需要逐渐增加压力，并按照规定的扭矩值进行紧固。
同时，应该通过观察表面积是否均匀来判断是否已经达到适当的压力。
五、使用前检查在使用密封环前，建议对其进行检查，包括检查连接螺栓/螺母是否牢固，密封面和密封环是否有裂纹或磨损等，以保证其正常运行。
总之，密封环的正确安装和使用是确保机械和设备可靠性和安全性的关键因素。
只有通过正确的安装和细致的使用，才能够发挥其应有的功能。
洞门密封橡胶帘布安装方案
洞门xx橡胶帘布安装方案一、编制依据1、xx设备检验标准。
2、xx设备安装及验收标准规范。
3、隧道施工技术操作标准规范。
二、工程概况盾构在始发过程中，为防止泥水从洞门圈与盾构壳体形成环形的建筑空隙大量窜入盾构工作井内，影响盾构机开挖面泥水压力、开挖面土体的稳定及盾构内施工，必须在盾构始发前在洞门处设置性能良好的密封装置。
根据以往盾构的施工经验，折页式密封压板有受力好、密封好、操作简单、刚度好、安全可靠的优点。
本工程中洞门密封采用折页式压板，其主要包括折页式压板、橡胶帘布、弹簧钢板三部分组成，利用螺栓将它们固定在洞门密封环上。
在密封钢环圆环板上设置螺栓孔，采用M27螺栓将帘布橡胶板、弹簧钢板固定于密封钢环圆环板和折页式压板之间（洞门密封示意图见附图），帘布橡胶板绕密封环内一周。
橡胶帘布沿圆环径向宽度75cm，厚度2cm，采用径向尼龙线和环向棉纱绳制成。
在盾构机开始掘进后，两道帘布密封及翻板内翻，橡胶帘布靠近洞门侧放置弹簧钢板，以保证脱出盾尾后可以及时回弹从而贴紧管片外侧。
当开挖仓内注入泥水和帘布橡胶之间注入特制泥浆后，两道帘布密封在泥浆的压力作用下向外有扩张趋势，翻板作为帘布的刚性支撑使帘布压紧在盾体上，起到密封作用。
在盾尾全部进入密封环后第一道帘布依然压紧盾体，第二道密封过渡至压到管片上，在盾尾过第一道帘布密封时，第二道帘布已完成贴紧管片，起到密封作用。
待盾尾完全穿过第一道密封后，两道帘布密封在泥浆的压力下均贴紧管片，保证洞门无大量浆液流出。
三、安装方案1、准备工作橡胶帘布等材料由厂家订做，每一道橡胶帘布预留162个螺栓孔，均匀分布，与密封钢环预留螺栓孔相对应。
内外两道橡胶帘布，首先安装内部靠近洞门混凝土一侧的橡胶帘布，也就是第一道橡胶帘布，帘布安装采用从上到下的顺序。
在安装之前，首先对橡胶帘布及密封钢环预留螺栓孔进行标号，密封环最高点为1点，顺时针排序，以便于安装施工，并对橡胶帘布进行质量检查。
洞门钢环安装装置及其安装方法[发明专利]
![洞门钢环安装装置及其安装方法[发明专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/5344a1c9fbb069dc5022aaea998fcc22bcd1430f.png)
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 202011169951.3(22)申请日 2020.10.28(71)申请人 上海隧道工程有限公司地址 200232 上海市徐汇区宛平南路1099号5楼(72)发明人 杨庆伟 潘伟强 陈思慧 徐经纬 任勇 王茂东 裴烈烽 朱雁飞 郭亮 杨流 (74)专利代理机构 上海唯源专利代理有限公司31229代理人 宋小光(51)Int.Cl.E21D 9/14(2006.01)E21D 11/18(2006.01)(54)发明名称洞门钢环安装装置及其安装方法(57)摘要本发明涉及一种洞门钢环安装装置，包括：用于将洞门钢环埋固于待浇筑成型的墙体中，安装装置包括：对应洞门钢环的端部设置且立设于待浇筑的墙体的支模位置处的钢模板，钢模板与洞门钢环的端部可拆卸的连接，且钢模板与待浇筑墙体的其余模板对接连接；以支撑高度可调的方式可拆卸地安装于地面的固定架，侧部可拆卸地安装于钢模板远离洞门钢环的一侧，通过固定架顶撑洞门钢环进而固定洞门钢环，使洞门钢环固定于预设位置处，能够将洞门钢环和混凝土的作用力传递给地面，使得整个安装装置的稳固性和受力性较强，从而保证了向浇筑空间内浇筑混凝土时洞门钢环不会因混凝土的作用力而发生位移的偏移。
权利要求书2页 说明书5页 附图3页CN 112282785 A 2021.01.29C N 112282785A1.一种洞门钢环安装装置，其特征在于，用于将洞门钢环埋固于待浇筑成型的墙体中，所述安装装置包括：对应所述洞门钢环的端部设置且立设于待浇筑的墙体的支模位置处的钢模板，所述钢模板与所述洞门钢环的端部可拆卸的连接，且所述钢模板与待浇筑墙体的其余模板对接连接；以支撑高度可调的方式可拆卸地安装于地面的固定架，侧部可拆卸地安装于所述钢模板远离所述洞门钢环的一侧，通过所述固定架顶撑所述洞门钢环进而固定所述洞门钢环，使所述洞门钢环固定于预设位置处。
洞门钢环焊接施工方案
洞门钢环焊接施工方案一、前言本文档旨在介绍洞门钢环焊接施工方案，包括施工步骤、安全措施以及注意事项。
通过本方案的实施，可以确保洞门钢环的焊接作业顺利进行，保证施工质量和安全。
二、施工步骤1.准备工作：–确认焊接的洞门钢环材料和数量。
–准备所需的焊接设备和工具，例如电焊机、焊钳等。
–清理焊接现场，确保工作区域干净整洁。
2.材料准备：–将洞门钢环按照要求进行分组和标记。
–检查洞门钢环的质量和尺寸，确保符合设计要求。
3.钢环安装：–根据设计图纸，确定洞门钢环的安装位置。
–使用丝杠或液压千斤顶等工具，将洞门钢环提升到安装位置。
–确保洞门钢环与基础和其他结构物对齐，并进行临时固定。
–检查洞门钢环的垂直度和水平度，进行必要的调整。
4.焊接准备：–清洁焊接接头和工作区域，去除表面的污垢和氧化物。
–根据洞门钢环的材料，选择适合的焊接电极或焊丝。
–设置电焊机的焊接参数，包括焊接电流、电压和焊接速度等。
–确保焊接设备的安全可靠，检查保险装置和接地线等。
5.焊接作业：–采用适当的焊接方法，对洞门钢环进行焊接。
–根据设计要求和焊接规范，完成焊缝的填充和焊接。
–控制焊接过程中的温度和焊接速度，避免热变形和焊接缺陷。
6.焊后处理：–对焊接接头进行敲击检查，判断焊缝质量是否符合要求。
–清理焊渣和焊缝表面的杂质，使其光滑整洁。
–对焊接接头进行必要的打磨、喷涂和腐蚀防护处理。
三、安全措施1.按规定佩戴个人防护装备，包括焊接面罩、防护手套、防护鞋等。
2.遵守焊接区域的禁止吸烟规定，禁止带易燃物品进入焊接区域。
3.保持焊接区域通风良好，确保操作人员的健康和安全。
4.定期检查焊接设备和工具的安全性能，如有故障及时维修或更换。
5.严禁擅自改变焊接工艺和参数，必要时请征得焊接工程师或负责人同意。
四、注意事项1.熟悉焊接材料的特性和焊接工艺要求，避免因焊接参数选取不当而影响焊缝质量。
2.严格按照焊接顺序和方法进行施工，防止因焊接顺序不当引起的工序间干涉和施工质量问题。
一种盾构到达洞门密封装置及密封施工方法
盾构到达洞门密封装置及其密封施工方法一、概述盾构到达洞门密封装置是一种专门用于盾构施工的密封设备，其主要作用是在盾构机到达洞门时，确保洞口的密封性，防止地下水、土壤等物质进入隧道。
该装置具有结构简单、操作方便、密封性能好等特点，对于提高盾构施工质量和效率具有重要意义。
二、应用原理盾构到达洞门密封装置主要利用橡胶板、密封胶等材料，在洞门处形成一层密封层，从而有效阻止地下水、土壤等物质的渗透。
同时，该装置还采用了可调节的结构设计，可根据洞口尺寸和盾构机尺寸进行灵活调整，确保密封效果。
三、施工前的准备与检查1. 对洞口尺寸进行测量，确保洞口尺寸与盾构机尺寸相匹配。
2. 检查洞口周围是否有地下管线、建筑物等障碍物，如有需提前进行处理。
3. 对洞口进行清理，确保洞口无杂物、无积水。
4. 对盾构机进行检查，确保其各项功能正常。
四、盾构到达洞门密封装置的安装与设置1. 将密封装置放置在洞口合适的位置。
2. 调整密封装置的结构，使其与洞口尺寸相匹配。
3. 使用专用工具将密封装置固定在洞口上。
4. 对密封装置进行检查，确保其安装牢固、无松动现象。
五、密封施工方法及步骤1. 对洞口进行软土地基处理，确保洞口地基稳定。
2. 在洞口周围设置排水系统，防止地下水渗透。
3. 在洞口周围铺设防水卷材，提高防水性能。
4. 使用混凝土填充洞口周围空隙，确保洞口密封性。
5. 对填充的混凝土进行养护，确保其强度达到设计要求。
六、施工质量控制和监督策略1. 对施工过程中的各个环节进行严格把控，确保施工质量符合设计要求。
2. 建立完善的施工质量监督机制，对施工过程进行全程监控。
3. 对施工质量进行定期检查和评估，及时发现并解决问题。
4. 对施工质量不合格的部位进行整改和返工，确保施工质量达标。
七、安全生产管理及预防措施1. 建立健全的安全生产管理制度，确保施工过程安全有序。
2. 对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和操作技能。
3. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
盾构区间始发、接收洞门预装环形膜袋密封施工工法
盾构区间始发、接收洞门预装环形膜袋密封施工工法盾构区间始发、接收洞门预装环形膜袋密封施工工法一、前言盾构技术作为一种有效的地下隧道施工方法，广泛应用于城市地下交通和市政工程的建设中。
在盾构隧道施工过程中，始发洞和接收洞是重要的施工区间，而膜袋密封施工工法作为一种较新的技术，能够有效解决洞门处的土体沉降和水封问题，提高施工过程的安全性和稳定性。
二、工法特点盾构区间始发、接收洞门预装环形膜袋密封施工工法具有以下特点：1. 环形膜袋密封：该工法通过在始发洞和接收洞门设立环形膜袋，形成一条密封通道，有效防止土体流失和水流进入施工区域，减少施工对周围环境的影响。
2. 施工工艺灵活：该工法适用于各种地质条件和洞门形式，可灵活调整施工参数和工艺措施。
同时，施工过程中可根据需要进行局部泥浆封堵，以弥补膜袋密封中的不足。
3. 设计合理化：膜袋的设计考虑了土体沉降和水流通过的问题，采用了合理的形状和材料，确保施工过程中的安全性和稳定性。
三、适应范围盾构区间始发、接收洞门预装环形膜袋密封施工工法适用于以下工程：1. 城市地铁工程：适用于隧道起始站和终点站的洞门施工，能够保证城市地铁的运行安全和环境保护。
2. 污水处理工程：适用于污水处理厂等工程中的污水隧道施工，能够保证污水处理过程的安全和环保。
3. 管线工程：适用于各类管线工程中的隧道施工，能够确保管道的安全性和密封性。
四、工艺原理1. 施工工法与实际工程之间的联系：该工法通过预装环形膜袋于洞门，使土体沉降和水流转移到周围土体，减少了对洞门的影响，保证了施工过程的稳定性和安全性。
2. 采取的技术措施：首先，在洞门周围布置密封垫板和密封胶带，用于固定膜袋和防止水流进入施工区域；然后，预装环形膜袋，确保施工过程中的土体沉降和水流顺利替代；最后，根据需要进行局部泥浆封堵，以弥补膜袋密封中的不足。
五、施工工艺1. 洞门处理：清除洞门周围的杂物和泥浆，保持洞门的清洁。
2. 密封垫板和胶带安装：在洞门周围布置密封垫板和胶带，固定膜袋，并防止水流进入施工区域。
洞口橡胶圈加工安装工艺
洞口橡胶圈加工安装工艺
洞口橡胶圈加工安装工艺分为以下几个步骤：
1. 确定需要使用的橡胶圈尺寸和材质，以满足客户的要求。
2. 确定橡胶圈的截面形状，一般分为圆形、方形和椭圆形等。
3. 将橡胶坯料放入加工设备中，按照客户要求进行加工，如削减、打孔、切割等操作。
4. 在加工完成后，对橡胶圈进行表面处理，使其达到良好的光滑度和粘附性。
5. 在安装橡胶圈时，先清洁接触面，然后将橡胶圈轻轻套入需要密封的部位。
6. 安装完成后，需要检查橡胶圈密封效果是否良好，如有问题需要及时处理。
需要注意的是，在加工和安装橡胶圈时，一定要确保操作规范，避免损坏橡胶圈，影响密封效果。
洞门密封环安装方案【范本模板】
搭设脚手架 清理螺栓孔 安装定位点（1、18、36、54点）帘布、圆环板及翻版 安装其他圆环板及翻版
四、施工计划安排
根据现场情况，施工需要2工天具体计划如下:
预埋钢环板上螺栓孔垃圾清理、橡胶帘布及密封环检查标号：1天
帘布安装：1天
五、安装方法
橡胶帘布具备安装条件后，采用两根长度相同的吊带，将帘布吊到洞门位置。先将帘布最上面1点位对齐螺栓孔安装一块圆环板及翻版固定好橡胶帘布，然后再将最下面36点位对齐螺栓孔安装一块圆环板及翻版固定好橡胶帘布，其次左右（即18点位、54点位、）两个点安装固定,最后再对称安装好每一块圆环板及翻版。
图1圆环板、翻版图
图2安装顺序示意图
六、安全、质量保证措施
1、项目控制管理目标
质量目标：分项工程一次评定合格率100％,分部工程全部达到优良,单位工程达到优良等级.
安全目标:避免由于施工引起的一切事故，杜绝重伤以上人身伤害事故。
2、文明施工注意事项
（1）施工现场严格按照文明标准化工地进行组织施工。
（2）现场人员佩戴规范整齐，材料码放合理有序.
二、施工前准备
1、橡胶帘布等材料由厂家订做，每一道橡胶帘布预留72个螺栓孔，均匀分布，与密封钢环预留螺栓孔相对应。首先安装橡胶帘布,帘布安装采用从上到下的顺序.在安装之前，首先对橡胶帘布及密封钢环预留螺栓孔进行标号,密封环最高点为1点，顺时针排序，以便于安装施工,并对橡胶帘布进行质量检查.帘布如有较大面积破损,立即与厂家联系进行处理；破损较小可按照厂家提供的材料及方法进行修补。由于密封钢环安装过程中，存在一定的偏差，检查每块钢环拼接处预留螺栓孔间距是否符合设计要求，统计缩小量，将该量均分到一定数量的螺栓孔上，在帘布上重新打孔，重新开孔后,帘布螺栓孔间距不得大于31。5cm。
洞门密封安装技术交底
附件26 技术交底技术交底书表格编号1310第页项目名称广州市轨道交通十三号线施工三标项目部共页交底编号广州市轨道交通十三号线首期工程（鱼珠~象颈岭）[施工三标]土建工程文园站工程名称至庙头站区间设计文件图号施工部位洞门密封安装技术交底交底日期2015年4月日技术交底内容：1、洞门采用橡胶帘布、折页压板、B环板用螺栓按照一定顺序固定在洞门钢环上的方式进行密封，在盾构通过处采用折叶压板进行密封。
始发洞门预埋钢环直径6700mm，预留螺栓孔处直径660mm。
橡胶帘布外径6760mm，内径5560mm，螺栓孔处直径6600mm。
帘布橡胶板2、洞门密封安装时间为洞门凿除结束后开始。
安装顺序为：洞门预埋钢环（14#盾构井施工时已预埋）→安设双头螺栓→帘布橡胶板→圆环压板→折页压板→垫圈→螺母；洞门密封装置如下图：钢丝绳推进方向帘布橡胶板盾头未到前盾构钢环板A板吊环帘布橡胶板盾构图3 盾尾出来后钢丝绳图2 盾尾未出前管片盾构推进方向管片帘布橡胶板折叶压板双头螺栓螺母吊环双头螺栓钢环板A板钢环板B板折叶压板螺母钢环板A板钢环板B板3、安装步骤：（1）检查螺栓丝扣，安装双头螺杆（螺杆长16cm，插入洞门钢环6cm，外露10cm），双头螺杆安装时必须确保栓结牢固；（2）双头螺杆栓结好后，安装帘布橡胶板，随帘布橡胶板的安装同时安装圆环压板和折页压板，加好垫圈后用螺母将帘布橡胶板与圆环压板和折页压板固定。
（3）安装洞门密封装置依次从上往下、左右对称顺序进行。
（4）将折叶压板逐个安装在螺栓上，最后将洞门范围内的螺帽拧紧，在螺母孔内穿如钢丝绳。
(5) 采用倒链将钢丝绳拉紧，使帘布和压板紧紧压在盾构机上4、注意事项（1）洞门预埋钢环在14#盾构井主体结构施工过程中预埋，洞门橡胶帘布及折页压板的安装时间为1天。
（2）为防止盾构机推进时，刀盘损伤帘布橡胶板，在盾构向前推进前应在帘布橡胶板外侧及边刀上涂抹黄油。
（3）在盾构机刀盘出洞后，要密切关注密封装置，发现帘布橡胶板受损，要及时采取措施，使得折页压板压好帘布橡胶板，以保证能起到良好的密封效果。
密封圈怎么安装方法
密封圈怎么安装方法
安装密封圈的方法可能因为具体的使用场景和密封圈的类型而异，以下是一般的安装方法：
1. 准备工作：检查密封圈的尺寸和型号是否匹配要安装的设备或部件；检查密封圈是否有损坏或变形；清洁被安装的表面，确保表面平整、无杂质。
2. 将密封圈放置在待安装的部件上：根据密封圈的形状和设计，将密封圈放置在正确的位置。
确保密封圈的边缘完全覆盖住要密封的接合部分，不可错位或变形。
3. 确保密封圈安装好后不松动：在将部件拧紧之前，确保密封圈已正确安装并不会松动。
在某些情况下，可能需要使用适当的夹具或胶水来确保密封圈的固定。
4. 拧紧部件：使用适当的工具（例如螺丝刀或扳手）拧紧待安装的部件。
注意不要过度拧紧，以免密封圈受损。
5. 进行测试：完成安装后，进行测试以确保密封圈的性能。
测试方法可能因具体应用而异，例如使用压力测试来检查密封性能。
请注意，具体的安装方法可能因为不同的应用和设备而有所差异。
在进行安装前，最好参考相关的安装指南或咨询专业人士以获取准确的安装方法。
洞门防水钢环、帘布橡胶板安装技术交底
施工技术交底记录编号：表B2交底时间年月日工程名称武汉市轨道交通8号线一期工程土建部分BT项目一标段交底提要：本次为循环洞门防水装置安装技术交底。
交底内容：一、工程概况盾构在始发过程中，为防止泥水从洞门圈与盾构壳体形成环形的建筑空隙大量窜入盾构工作井内，影响盾构机开挖面泥水压力、开挖面土体的稳定及盾构内施工，必须在盾构始发前在洞门处设置性能良好的密封装置。
本工程洞门始发密封装置采用常规的橡胶帘板式密封装置，包括帘布橡胶环板、钢圆环板、翻板及连接螺栓组成。
图4-1 始发防水装置图由图可以看出，从盾构井到进入隧道方向上的结构依次为：翻板和圆环板、帘布橡胶、洞门钢环。
圆环板与翻板之间用φ24的销套连接。
圆环板、帘布橡胶和洞门钢环之间用双头螺栓连接，螺栓与螺母间加一垫片，其中螺栓的型号为GB899—86M20×110，螺母的型号为GB41—86—M20，垫片的型号为GB95—85—20—100HV。
螺栓迎土端焊接一个螺帽，外加一个圆柱形中空装置起保护螺栓及螺母的作用。
二、施工工艺搭设脚手架清理洞门预埋孔安装双头螺栓安装帘布橡胶板安装钢圆环板安装扇形翻版螺栓固定图4-2 橡胶帘板式密封装置施工工艺图三、施工准备1、在始发端墙施工工程中，做好始发洞门钢环的埋设工作，洞门钢环必须与端墙结构钢筋连接在一起，洞门钢环的总体结构是一个圆环形，靠近洞门处向外翻呈“L”型，规格为“L”型长边为800mm，短边为150mm，厚度为12mm。
2、螺栓以相邻两个呈5°角均匀分布在整个洞门钢环上螺栓及螺母用量计算：总共需要的螺栓螺母为：360÷5=72套图4-3 洞门螺栓分布图3、搭设脚手架：3.1、脚手架采用双排。
立杆间距1.8m，横杆步高1.2m。
3.2、必须架设剪刀撑和斜撑。
3.3、脚手架操作面必须满铺脚手板，离墙面不得大于20cm，不得有空隙、探头板、飞跳板。
3.4、操作面外侧应设护身栏杆和一道挡脚板，立挂安全网、下口封密，防护高度为1.2m。
门洞口封堵施工方案
门洞口封堵施工方案
背景
本文档提供一份门洞口封堵施工方案，旨在解决门洞口的封堵需求。
此方案适用于需要封堵门洞口的建筑项目，提供了一种简单且有效的封堵方法。
方案概述
该方案涉及以下主要步骤：
1. 准备工作
- 对门洞口进行测量和评估，确定所需材料的尺寸和数量。
- 确保所使用的材料符合相关安全标准和建筑规范。
2. 设计和准备材料
- 根据测量结果，制定门洞口封堵的设计方案。
- 购买所需的材料，包括封堵板、螺丝、胶水等。
3. 施工过程
- 清理门洞口周围的杂物和灰尘，确保施工区域清洁。
- 按照设计方案的要求，安装封堵板并固定好。
- 使用胶水和螺丝等材料，确保封堵板的稳固性和密封性。
- 定期检查施工质量，并及时修复任何损坏或松动的部分。
4. 完工验收
- 完成施工后，对封堵门洞口的质量进行验收。
- 检查封堵板的密封性和稳固性，确保其符合所需的标准。
注意事项
- 在施工过程中，确保工人的安全，并采取必要的安全措施，如佩戴安全帽、手套等。
- 施工过程中，注意遵守相关的建筑规范和安全标准。
- 如有必要，请由专业施工人员进行施工，以确保施工质量和安全性。
以上是一份关于门洞口封堵施工方案的简要概述，希望能对您有所帮助。
如需更详细的信息或有任何疑问，请随时与我们联系。
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目录
一、工程概况 (2)
二、施工前准备 (2)
三、安装流程 (3)
四、施工计划安排 (3)
五、安装方法 (3)
六、安全、质量保证措施 (4)
一、工程概况
石家庄市轨道交通2线一期工程05标东岗头站～新世隆站盾构区间工程起点位于东岗头站，终点位于新世隆站。
左线盾构区间起始里程为K29+314.298，终止里程为K30+131.343，长805.406m，右线盾构起始里程为K29+314.297，终止里程为K29+825.343，长511.046m。
盾构在始发过程中，为防止泥水从洞门圈与盾构壳体形成环形的建筑空隙大量窜入盾构工作井内，影响盾构机开挖面泥水压力、开挖面土体的稳定及盾构内施工，必须在盾构始发前在洞门处设置性能良好的密封装置。
密封装置主要包括圆环板、翻版、橡胶帘布三部分组成，利用螺栓将它们固定在洞门密封环上。
在密封钢环圆环板上设置螺栓孔，采用M30螺栓将帘布橡胶板固定于密封钢环圆板和折页式压板之间（洞门密封示意图见附图），帘布橡胶板绕密封环内一周。
橡胶帘布沿圆环径向宽度560mm，厚度2cm，采用径向尼龙线和环向棉纱线制成。
在盾构机开始掘进后，帘布密封及翻板内翻。
当开挖仓内注入泥水和帘布橡胶之间注入特制泥浆后，帘布密封在泥浆的压力作用下向外有扩张趋势，翻板作为帘布的刚性支撑使帘布压紧在盾体上，起到密封作用。
在盾尾全部进入密封环后帘布密封过渡至压到管片上，起到密封作用，保证洞门无大量浆液流出。
二、施工前准备
1、橡胶帘布等材料由厂家订做，每一道橡胶帘布预留72个螺栓孔，均匀分布，与密封钢环预留螺栓孔相对应。
首先安装橡胶帘布，帘布安装采用从上到下的顺序。
在安装之前，首先对橡胶帘布及密封钢环预留螺栓孔进行标号，密封环最高点为1点，顺时针排序，以便于安装施工，并对橡胶帘布进行质量检查。
帘布如有较大面积破损，立即与厂家联系进行处理；破损较小可按照厂家提供的材料及方法进行修补。
由于密封钢环安装过程中，存在一定的偏差，检查每块钢环拼接处预留螺栓孔间距是否符合设计要求，统计缩小量，将该量均分到一定数量的螺栓孔上，在帘布上重新打孔，重新开孔后，帘布螺栓孔间距不得大于31.5cm。
2、圆环板采用20mm厚钢板制成，加工时将圆环板加工成72块，每块圆环板预留φ24mm的螺栓孔，翻版采用厚14mm钢板制成，共72块，和圆环板对应，一块圆环板和一块翻版为一套。
3、安装前，拟搭设φ48钢管排架（间距1000×1000mm）两排，排架交叉部位用扣件连接，采用φ48带活动撑头钢管斜撑支护，横向间距2000mm，竖向间距1500mm。
作业平台由自制走道板铺设。
施工人员必需系安全带方可进入工作面。
三、安装流程
搭设脚手架清理螺栓孔安装定位点（1、18、36、54点）帘布、圆环板及翻版安装其他圆环板及翻版
四、施工计划安排
根据现场情况，施工需要2工天具体计划如下：
预埋钢环板上螺栓孔垃圾清理、橡胶帘布及密封环检查标号：1天
帘布安装：1天
五、安装方法
橡胶帘布具备安装条件后，采用两根长度相同的吊带，将帘布吊到洞门位置。
先将帘布最上面1点位对齐螺栓孔安装一块圆环板及翻版固定好橡胶帘布，然后再将最下面36点位对齐螺栓孔安装一块圆环板及翻版固定好橡胶帘布，其次左右（即18点位、54点位、）两个点安装固定，最后再对称安装好每一块圆环板及翻版。
图1 圆环板、翻版图
图2 安装顺序示意图
六、安全、质量保证措施
1、项目控制管理目标
质量目标：分项工程一次评定合格率100%，分部工程全部达到优良，单位工程达到优良等级。
安全目标: 避免由于施工引起的一切事故，杜绝重伤以上人身伤害事故。
2、文明施工注意事项
（1）施工现场严格按照文明标准化工地进行组织施工。
（2）现场人员佩戴规范整齐，材料码放合理有序。
（3）施工管理制度健全，严格执行。
（4）营造文明施工氛围，措施得力，效果明显，施工现场秩序良好，现场布局合理，无脏乱差现象。
3、质量控制标准
严格按照规范对橡胶帘布进行检查，保证帘布质量。
在安装过程中，螺栓两侧加垫橡胶垫圈达到更好的密封效果。
确保所有螺栓上紧，无遗漏现象。
安装结束后对脚手架及时保质保量的进行恢复。