作业任务31：冷却液更换及冷却系统重要部件检查
冷却液的更换注意事项
冷却液的更换注意事项
冷却液是保持发动机正常运行的重要液体，更换冷却液时
需要注意以下事项：
1. 安全性：在更换冷却液之前，确保发动机已经完全冷却，以免烫伤自己。
同时，戴上手套和护目镜，以防止液体溅
到皮肤或眼睛上。
2. 压力释放：打开冷却系统的放气阀或松开冷却液容器盖
上的放气螺丝，以释放系统内的压力。
这样可以避免在更
换冷却液时发生喷溅。
3. 清洗系统：在更换冷却液之前，最好先用清水冲洗冷却
系统，以清除旧的冷却液和杂质。
可以使用专用的冷却系
统清洗剂，按照说明进行操作。
4. 正确比例：根据车辆制造商的建议，选择合适的冷却液，并按照正确的比例进行混合。
一般来说，冷却液和水的比
例为1:1，但具体比例可能会因车辆和气候条件而有所不同。
5. 倒液顺序：将冷却液倒入冷却液容器时，应该先倒入水，再倒入冷却液。
这样可以确保冷却液和水充分混合。
6. 检查液位：更换完冷却液后，要检查冷却液的液位是否
在正常范围内。
如果液位过低，需要添加适量的冷却液。
7. 检查漏水：更换完冷却液后，要仔细检查冷却系统是否
有漏水现象。
如果发现任何漏水，应该及时修复。
8. 定期更换：根据车辆制造商的建议，定期更换冷却液。
一般来说，每隔一到两年或行驶一定里程数（如2万公里）就应该更换一次冷却液。
总之，更换冷却液需要谨慎操作，确保安全，并按照车辆
制造商的建议进行操作。
如果不确定如何更换冷却液，最
好咨询专业的汽车维修技师。
冷却系统清洗更换防冻液安全操作流程
清洁和更换冷却系统防冻液的安全操作程序一、清洗冷却系统/更换冷却液前检查（在更换新的冷却液之前，必须清洁冷却系统）1. 检查水箱是否过量消耗（检查冷却液补充釜的液位是否低于最低标准值）2. 起动发动机，检查仪表中的水温指示灯是否亮起。
3. 发动机很热，记录车辆水温表读数（偏高、偏低，询问技术人员）4. 检查发动机冷却系统是否泄漏备注：发现以上问题均需要门店技术人员确定，此车适合进行冷却系统清洗以及接下来的更换防冻液作业？得到技术人员确定才可以进行更换防冻液作业，并且要求在涉及以上4种现象的车辆施工单上文字标注。
（在上述四种情况下，清洁发动机冷却系统和更换防冻液的风险应由仓库自行承担）二、操作流程规范1．根据冷却清洗液的容量，排放等量的旧防冻液。
2.按产品说明标准添加冷却系统清洗液，着车至完全热车，目的是让发动机进入到大循环状态，水路全通，怠速着车时长（根据产品要求清洗时间）N分钟以达到最佳效果，熄火，冷却到可以操作的温度（根据环境温度通风情况而定），用厚毛巾盖住膨胀水箱盖，然后慢慢松开，直到气压耗尽，然后完全拆下水箱盖。
2、清洗后的防冻液需要达到安全工作温度（请作业人员选择合适排放温度建议低于30°度）举升车辆，拆卸下水管(如果没有放水堵）最低的一端(即相对于整车来说最低端的一根水管，这样才能放的更干净），流尽发动机内的防冻液，注意防止烫伤。
3、如果有条件，用压缩空气吹枪+在膨胀箱的进水口处加压一条厚毛巾，以尽可能清除发动机中的防冻液。
4、装复下水管(必须将夹子压在原始压痕上，否则可能会漏)。
5、在膨胀水箱处添加防冻液(要有耐心，添加尽可能小的流量，以避免系统中的空气过多)。
6、添加防冻液至水位上限，不要盖水箱盖由另一人发动引擎，一人继续补充防冻液至最高水位，注意添加量与释放量是否不同，如果差不多了执行下一步。
7、盖上水箱盖，起动发动机，直到发动机完全发热，并观察水位，用厚毛巾盖住膨胀水箱盖慢慢拧松，排泄系统内空气，这时可能会有防冻液流出不必担心，如果可能，打开水箱盖添加防冻液至水位上限。
汽车发动机冷却系统故障检修及维修
汽车发动机冷却系统故障检修及维修汽车发动机冷却系统是保障发动机正常工作的重要组成部分，一旦出现故障可能会导致发动机过热或者损坏，所以保持发动机冷却系统的正常运行非常重要。
本文将介绍汽车发动机冷却系统故障的检修及维修方法。
一、故障检修1. 检查水箱水位首先要检查水箱水位，水箱水位应该在最高和最低标记之间。
如果水箱水位过低，可能是由于漏水造成的，需要查找漏水的位置进行修复。
如果水箱水位正常，继续进行下一步的检查。
2. 检查冷却液检查冷却液的颜色和清洁度，如果冷却液颜色较混浊或者有沉淀物，可能是因为需要更换冷却液。
还需要检查冷却液的密度和冰点，确保冷却液的冰点符合所在地区的气候条件。
3. 检查水温表启动车辆，观察水温表的表现，首先要确认水温表是否正常工作，如果水温表指针持续高温，可能是由于故障的水泵或者故障的水温传感器造成的，需要检修或者更换相关部件。
检查水泵是否漏水或者存在异响，如果检查到水泵存在问题，需要进行维修或者更换水泵。
5. 检查散热器6. 检查风扇检查发动机风扇的工作情况，确保风扇能够正常工作。
如果发现风扇不能正常工作，可能是由于风扇电机故障或者风扇控制模块故障，需要进行维修或者更换相关部件。
以上就是对汽车发动机冷却系统故障的检修方法，下面将介绍一下汽车发动机冷却系统的维修方法。
二、维修方法如果冷却液出现问题，首先需要将冷却液排出，然后用清水冲洗冷却系统，最后加入新的冷却液。
在更换冷却液时，需要注意冷却液的品牌和型号，确保选择适合自己车型的冷却液。
2. 更换水泵如果水泵存在故障，需要将原水泵拆下，并将新水泵安装到原位。
在更换水泵时，需要注意选择适合自己车型的水泵，并严格按照安装说明进行操作。
4. 更换风扇汽车发动机冷却系统的故障检修及维修方法涉及到多个部件的检修和更换，需要谨慎操作，建议有经验的车主或者专业的汽车维修技师进行操作，以确保汽车冷却系统的正常运行。
建议车主定期对汽车冷却系统进行检查和维护，避免发生严重故障。
汽车冷却系检查与维修步骤
汽车冷却系检查与维修步骤汽车冷却系是车辆运行过程中对发动机进行冷却的重要系统之一、如果冷却系统出现故障，可能会导致发动机过热，甚至造成严重损坏。
因此，定期检查和维护汽车冷却系统是非常重要的。
下面是汽车冷却系统检查与维修的步骤：步骤一：检查冷却液水位首先，确保发动机冷却液的水位适当。
首先让发动机停止工作，并等待它冷却下来。
然后打开散热罩并找到冷却液罐。
冷却液罐通常标有最低和最高水位线。
确保冷却液的水位在两者之间，如果过低，可以添加适量的冷却液。
步骤二：检查冷却液质量检查冷却液的质量是很重要的。
如果冷却液变色，可能表明冷却系统内有杂质，如沉淀物或腐蚀物。
此时应该考虑更换冷却液。
步骤三：检查防冻液浓度冬季或寒冷地区，冷却液中的防冻液浓度非常重要。
通过使用冷却液浓度检查仪器，可以确保防冻液的浓度在合适的范围内。
如果防冻液浓度过低，需要添加适量的防冻液。
步骤四：检查冷却系统的密封性检查冷却系统的密封性是为了确保没有泄漏点。
首先检查冷却液罐的盖子是否紧闭。
然后检查冷却系统中的管路和连接处是否有泄漏的迹象。
如果发现任何泄漏，应尽快修复。
步骤五：检查水泵水泵是冷却系统的关键部件之一、检查水泵的健康状况非常重要。
首先，检查水泵有无泄漏。
然后检查水泵轴是否有明显的磨损或变形。
最后，检查水泵是否运转顺畅，没有异常噪音。
步骤六：检查散热器散热器是冷却系统中的另一个关键组件。
检查散热器的整体状况，是否有破损或阻塞。
清理散热器表面上的灰尘和污垢，并确保散热器的风扇正常工作。
步骤七：检查传动带传动带的松紧程度对水泵的正常运转非常重要。
检查传动带的松紧程度，如果松弛或破损，需要及时更换。
步骤八：检查温控阀温控阀是冷却系统中的重要部件，它能够调整冷却液的流动量。
检查温控阀是否正常工作，并根据需要进行调整或更换。
步骤九：检查发动机运行温度最后，通过观察车辆的温度表来检查发动机的运行温度。
当发动机运行温度过高或过低时，都可能表明冷却系统存在问题。
汽车发动机冷却系统故障检修及维修
汽车发动机冷却系统故障检修及维修汽车发动机冷却系统是确保发动机正常运行的重要部件，如果发动机冷却系统出现故障，必须及时进行检修和维修。
本文将介绍汽车发动机冷却系统故障的常见原因、故障的检修方法以及维修中的注意事项。
发动机冷却系统故障的常见原因主要包括：1. 散热器堵塞：由于长时间不进行清洗或使用劣质冷却液，会导致散热器内部堆积大量杂质，影响散热效果。
2. 水泵故障：水泵出现漏水、轴承磨损等问题，会导致冷却液无法正常循环，影响散热效果。
3. 输液管路漏水：高温下，水管老化或连接不牢固会导致漏水，造成冷却系统失效。
4. 散热风扇故障：散热风扇无法正常工作会导致冷却效果不佳。
5. 缸垫破裂：缸垫破裂会导致发动机冷却液与燃烧室内的压缩空气混合，造成冷却系统故障。
对于发动机冷却系统故障的检修，首先需要排除明显的问题。
可以先检查散热器是否有异物堵塞，如有可进行清洗或更换。
同时检查水泵是否有漏水情况，如有需修复或更换。
检查输液管路是否有漏水现象，如有可更换相应部件。
如果散热风扇无法正常工作，可以对电路进行检查，必要时修复或更换。
排除以上明显的故障后，如发动机冷却系统仍然存在问题，则可能需要更深入的检查。
在进行更深入的检查时，需要拆解发动机冷却系统的各个部件。
首先检查缸垫是否破裂，如有需要进行更换。
同时检查水泵的轴承是否磨损，如果磨损较严重，需要更换水泵。
还需检查散热器的冷却效果是否正常，如效果不佳，可能需要更换散热器。
在发动机冷却系统维修过程中，需要注意以下几点：1. 断开冷却系统前，务必确保发动机完全冷却，以免热胀冷缩导致伤害。
2. 在拆卸冷却系统部件时，需按照相关技术资料和操作规范进行操作，避免引起二次损伤。
3. 更换冷却液时，务必选择适合的冷却液，并按照车辆的规定比例进行兑换。
4. 在安装冷却系统部件时，需确保安装牢固，防止漏水和松动。
5. 在检修和维修过程中，如遇到不清楚的问题，应及时咨询专业技术人员或到正规的维修站进行处理。
《汽车维护与保养一体化教程(第2版)》实习报告工单
《汽车维护与保养一体化教程（第2版）》实习报告工单第一单元：汽车维护作业准备工作作业任务1：学生着装、课程组织及安全事项作业任务2：作业场地基本要求作业任务3：常用工具及设备使用作业任务4：举升机安全操作作业任务5：汽车定期维护作业项目流程第二单元：汽车定期维护作业流程作业任务6：车辆防护、发动机舱检查作业任务7：车辆灯光检查作业任务8：蓄电池静态电压、传动带、冷却系统软管检查作业任务9：安全带、换挡杆及挡位指示灯检查作业任务10：座椅、车门检查作业任务11：油箱盖、后车灯、行李舱检查作业任务12：备用轮胎检查作业任务13：空调制冷剂纯度、空调通风、冷却风扇检查作业任务14：发动机、变速器、散热器泄漏检查作业任务15：发动机机油排放、滤清器更换作业任务16：制动管路、燃油管路检查作业任务17：排气管路检查作业任务18：驱动轴护套、转向连接机构检查作业任务19：前、后悬架检查作业任务20：机油加注、滤清器更换（保养）作业任务21：制动器性能检查作业任务22：洗涤器、刮水器和后窗除霜检查作业任务23：喇叭、方向盘检查作业任务24：轮毂、制动器及泄漏检查作业任务27：车辆维护作业“恢复、清洁、整理”第三单元：汽车维护与保养作业中的其他重要操作项目作业任务28：车辆道路检查训练作业任务29：新车走合保养作业任务30：发动机正时检查及正时带（链）更换作业任务31：冷却液更换及冷却系重要部件检查作业任务32：燃油滤清器更换与供油压力检测作业任务33：供油系统及节气门体清洗作业任务34：汽油机点火系统检测作业任务35：蓄电池使用状况检查作业任务36：冷却液、空调、自动传动桥液位检查作业任务37：发动机密封性检测作业任务38：离合器检查与调整作业任务39：变速器油液检查与更换作业任务40：液压助力转向系统检测作业任务41：制动液更换作业任务45：车轮轮胎换位及平衡。
汽车冷却系统故障的检测和修复流程
汽车冷却系统故障的检测和修复流程一、引言汽车冷却系统是发动机正常运行的必要条件之一，它能够保持发动机在适宜的工作温度范围内运行。
然而，冷却系统也会出现故障，导致发动机过热，甚至损坏。
因此，对汽车冷却系统故障的检测和修复过程进行正确的判断和处理非常重要。
二、检测故障1. 检查冷却液是否充足：打开发动机盖，在冷却液储罐中检查冷却液的液位。
如果液位过低，可能是冷却系统中存在漏水问题，需要进一步检查漏水原因并进行修复。
2. 检查冷却液颜色和状态：观察冷却液的颜色和状态，正常情况下应为透明或浅黄色，如果出现混浊、沉积物或其他异常，可能是冷却系统中存在污染或气泡问题，需进行冷却系统清洗和放气处理。
3. 检查水泵运转情况：启动发动机，观察水泵是否正常工作。
如果水泵无转动或异响等问题，可能是水泵故障，需要修复或更换。
4. 检查散热器状态：检查散热器表面是否有堵塞或损坏现象，确保散热器正常散热。
对于发现散热器损坏或堵塞，需要及时进行修复或更换。
5. 观察冷却液温度表：驾驶汽车一段时间后，观察冷却液温度表的指示是否正常，如果指针偏高，可能是冷却系统存在堵塞或冷却液循环不畅的问题，需要进行进一步检测和修复。
三、诊断故障1. 实施冷却系统压力测试：使用专用工具对冷却系统进行压力测试，检测是否存在冷却液泄漏问题。
通过寻找冷却液泄漏的位置，可以定位具体的故障点，从而有针对性地修复。
2. 使用故障诊断工具检测：连接汽车故障诊断仪，读取冷却系统相关传感器的数据以及故障码。
根据读取的数据和故障码的提示，可以确定故障所在，进一步进行维修。
3. 检查发动机阀盖和缸盖：有时候冷却液会渗漏到发动机的阀盖或缸盖中，检查这些部件是否存在冷却液的渗漏迹象。
如发现问题，需要对密封圈或其他损坏部分进行修复或更换。
四、修复故障1. 更换冷却液：如果冷却液存在污染或老化现象，需要将其完全排空并进行更换，确保新的冷却液能够循环使用。
2. 清洗冷却系统：对于冷却系统中出现污垢、沉积物或气泡问题，可以使用专用冷却系统清洗剂进行清洗，彻底清除污垢，提高系统的散热效果。
柴油发电机组维护检查作业操作卡
5、如果没有光点出现则表明滤芯未穿孔，此时则应小心安装好空气滤清器。
清理现场
现场施工垃圾应随干随清，统一收集至不可回收利用固废物场。
注意
事项
检修时应严格注意把握各相关安全，技术参数。
操作
更换冷却液
执行情况
操作人
1、检查机组冷却液品质。如果严重变色或脏污，就更换冷却液。
2、在冷却液不热时，将机组内的冷却液液全部排至准备的容器。
3、散热器内部除垢。
4、检查散热器是否漏水，如果不漏水则重新装回。
5、清洗或更换冷却液过滤器（如果机组设置有）。
6、重新灌满冷却液。
清理现场
现场施工垃圾应随干随清，统一收集至不可回收利用固废物场。
冷却液更换作业操作卡
下令人：操作地点：时间：年月日
风险
提示
1、发电机组必须完全与市电系统和负载隔离。
2、检修前，必须保证发电机组绝对处于停止状态。
3、在冷却液还是热时，不要打开散热器的盖子。不要加入大量冷却液于浑热
的冷却系统内，否则会造成严重破坏。
4、散热器的冷却液通常是很热的并且是受压的。不可以在未冷却时整理散热
注意
事项
检修时应严格注意把握各相关安全，技术参数。
填表
说明
1、本卡由操作人填写，并签字确认。
2、执行情况：已执行的打“√”，有异常情况的打“×”，未执行的打“/”。
记录人：
注意
事项
检修时应严格注意把握各相关安全，技术参数。
填表
说明
1、本卡由操作人填写，并签字确认。
冷却液的检查方法
冷却液的检查方法随着汽车的普及，对汽车保养的需求也越来越大。
对于汽车发动机来说，冷却液是十分重要的一部分，确保发动机不会过热。
那么如何检查冷却液是否正常呢？以下是关于冷却液的检查方法及详细描述：1. 检查液位要检查冷却液的液位是否正常。
这可以通过查看冷却液箱的标识来完成。
你可以在冷却液箱的侧面或前侧看到刻度标记。
如果液位低于刻度标记的最低点，则需要加注冷却液。
2. 检查冷却液颜色检查冷却液的颜色。
正常的冷却液颜色通常是淡绿色或淡黄色。
如果冷却液的颜色发生变化，例如变成了土黄色或褐色，则很可能存在问题。
这时你需要将冷却液更换。
3. 检查冷却液波动在车辆行驶时，冷却液的波动是正常的。
你可以打开引擎盖，观察冷却液箱的表面。
如果你看到泡沫或冷却液过度波动的情况，那么这提示冷却系统存在问题。
4. 检查加注的冷却液品质车辆需要加注的冷却液类型有所不同。
你应该仔细阅读汽车制造商在车主手册中提供的建议。
确保你加注的冷却液符合要求，这可以在维修店或汽车零配件店中购买。
5. 检查冷却液泄漏泄漏是一个常见的冷却液问题。
检查车辆下方是否有冷却液泄漏痕迹或挂点的痕迹。
如果发现泄漏，你应该立即将车辆送到维修店进行维修和检查冷却系统。
6. 检查冷却液沉积如果你在冷却液中发现沉积物，这可能是发动机过热的迹象。
沉积物可能导致冷却器或水泵阻塞，从而影响发动机的性能。
如果发现这种情况，最好到维修店进行检查和维修。
7. 检查冷却液内的泡沫如果你的冷却液中发现泡沫，这可能是发动机缸体密封性不好的迹象。
这可能导致液体进入发动机中，并对发动机构件造成损坏。
如果发现这种情况，建议立即到维修店进行检查和维修。
8. 检查冷却液的PH值检查冷却液的PH值，可以判断冷却系统的酸碱度是否正常。
PH值应在7至11之间。
如果PH值偏低，就意味着冷却液太酸，并需要更换。
9. 检查冷却水箱你应该经常检查冷却水箱的外观和内部。
如果发现冷却水箱内侧有腐蚀，这可能说明车辆存在过热问题。
汽车冷却液更换方法
汽车冷却液更换方法
汽车冷却液在车辆正常运行中起着非常重要的作用，它能够有
效地降低发动机的温度，防止发动机过热，保护发动机不受损坏。
因此，定期更换汽车冷却液对于保持发动机的良好状态至关重要。
下面我将为大家介绍汽车冷却液更换的具体方法。
首先，我们需要准备好一些工具和材料，包括新的冷却液、扳手、漏斗、水桶和一块干净的布。
在更换冷却液之前，一定要确保
发动机已经完全冷却下来，以免烫伤自己。
接下来，我们需要找到汽车的散热器和冷却液箱。
通常情况下，冷却液箱上会有标示“MAX”和“MIN”，我们需要确保冷却液的水
平在这两个标记之间。
如果冷却液的水平低于“MIN”，那么就需要
添加新的冷却液。
然后，我们可以打开散热器的放水螺丝，将旧的冷却液放入水
桶中。
在放水的过程中，我们可以用清水冲洗散热器，以确保将旧
的冷却液和杂质完全清除干净。
接着，我们可以将放水螺丝拧紧，然后使用漏斗将新的冷却液
倒入冷却液箱中。
在倒入新的冷却液时，我们需要确保冷却液的种
类和车辆所需的冷却液相匹配，以免对发动机造成损坏。
最后，我们需要启动发动机，让它运转几分钟，以便新的冷却
液能够完全循环到发动机的各个部位。
然后再次检查冷却液的水平，确保在“MAX”和“MIN”之间。
通过以上的步骤，我们就完成了汽车冷却液的更换。
在更换冷
却液的过程中，一定要小心谨慎，确保操作的安全性。
另外，定期
更换汽车冷却液可以有效地延长发动机的使用寿命，保证发动机的
正常运行。
希望以上的介绍对大家有所帮助，谢谢！。
简述冷却液的检查与更换方法
简述冷却液的检查与更换方法冷却液是保持汽车发动机正常运转的重要液体之一，它通过循环冷却系统来吸热散热，从而保持发动机的温度在适宜的范围内。
然而，随着时间的推移，冷却液会逐渐损耗和污染，需要定期检查和更换。
本文将介绍冷却液的检查与更换方法。
我们需要了解什么时候需要检查冷却液。
一般而言，建议每隔6个月或每行驶1万公里就对冷却液进行检查。
当然，在以下情况下也需要及时检查冷却液：1. 发动机温度过高：当你发现发动机温度表显示异常高温时，就需要检查冷却液是否足够。
2. 冷却液泄漏：如果发现地面上有明显的冷却液渗漏，那么需要尽快检查并修复泄漏处。
3. 温度波动：如果发动机温度在行驶过程中不断上下波动，可能是由于冷却液不足或质量不佳引起的。
接下来，我们来看一下冷却液的检查方法。
1. 关闭发动机并等待冷却：在检查冷却液之前，必须确保发动机已经关闭，并且已经冷却到足够的程度，以免烫伤自己。
2. 打开冷却液瓶盖：找到冷却液瓶，通常位于发动机舱前部。
先用布或纸巾包裹住瓶盖，然后缓慢松开瓶盖，以释放冷却液中的压力。
3. 检查冷却液水平：通过冷却液瓶上的透明刻度尺或标记线，可以直观地了解冷却液的水平。
正常情况下，冷却液应该在最低线和最高线之间。
如果低于最低线，就需要添加冷却液。
4. 检查冷却液质量：用手指蘸取一些冷却液，观察其颜色和清洁度。
正常的冷却液应该是透明或略带黄色，如果冷却液变混浊或出现沉淀，说明冷却液需要更换。
5. 添加冷却液：如果冷却液的水平低于最低线，就需要添加冷却液。
首先，找到正确的冷却液种类和比例，通常可以在车主手册或冷却液瓶上找到相关信息。
然后，缓慢倾倒冷却液到瓶口，直到冷却液达到最高线即可。
注意不要溢出。
现在，让我们来了解一下冷却液的更换方法。
1. 准备工具和材料：更换冷却液需要准备合适的冷却液、螺丝刀、漏斗、废液容器和防护手套等工具和材料。
2. 打开排水阀：找到发动机底部的排水阀，用螺丝刀打开排水阀，将废液流入废液容器中。
车辆冷却系统故障的排查与修复方法
车辆冷却系统故障的排查与修复方法车辆的冷却系统是保证发动机正常运行的重要组成部分。
当冷却系统出现故障时，不仅会导致发动机过热甚至损坏，还会影响整个车辆的性能和安全。
因此，及时排查和修复冷却系统故障是保障车辆正常运行的关键。
本文将介绍一些常见的车辆冷却系统故障排查与修复方法，希望对车主们有所帮助。
1. 检查冷却液水平首先，检查冷却液的水平是排查冷却系统故障的第一步。
打开发动机盖，找到冷却液的冷却液箱，并检查液位是否在指定范围内。
如果液位过低，可能是冷却液泄漏的原因。
检查冷却系统的管路和连接件，密封处是否存在漏水情况。
若有泄漏，需要修复或更换相应部件并补充冷却液。
2. 检查散热风扇散热风扇的正常运行对冷却系统至关重要。
通过观察发动机温度计，并等待发动机升温，检查散热风扇是否自动启动。
如果风扇未启动，可能是风扇继电器损坏或电路故障。
可以通过检查继电器和相应的电路连接来解决此问题。
此外，如果风扇叶片损坏或积满灰尘，也会导致冷却系统不工作正常。
3. 清洗水箱和冷却系统冷却系统中的沉积物和污垢会阻碍冷却液的循环，从而导致冷却系统故障。
定期清洗水箱和冷却系统可以有效解决此问题。
首先，关闭发动机，等待其冷却。
然后打开水箱盖，将旧的冷却液排出，并用清水冲洗水箱和冷却系统。
注意清洗过程中要避免使用过于强力的水流，以免损坏系统。
4. 更换冷却液冷却液会随着时间的推移而老化和失去其性能。
定期更换冷却液是保持冷却系统正常工作的必要步骤。
通常建议每2-3年或行驶一定里程后更换冷却液。
更换冷却液时，应根据车辆制造商的建议选择适当的冷却液并按照说明进行更换。
5. 检查水泵水泵是冷却系统中的核心元件，负责循环冷却液。
当水泵故障时，冷却液无法正常循环，从而导致发动机过热。
检查水泵是否存在泄漏或异响情况，并确保其正常运转。
如果发现水泵有问题，建议及时更换以避免进一步损坏。
6. 检查散热器散热器是冷却系统中的另一个重要组成部分，用于散发发动机产生的热量。
车辆冷却系统的维护与检查
车辆冷却系统的维护与检查车辆冷却系统对于汽车的正常运行至关重要。
它能够控制发动机的温度，保持其在适宜的范围内运行。
因此，定期进行冷却系统的维护与检查是非常重要的，下面将介绍一些维护和检查冷却系统的方法和注意事项。
一、维护冷却系统1. 定期更换冷却液：冷却液中的添加剂会随着时间的推移逐渐减少，导致冷却液的性能下降，无法有效地降低发动机温度。
因此，建议每隔一段时间（通常是一到两年）更换冷却液，以保证其正常的工作性能。
2. 清洗冷却系统：在更换冷却液之前，可以通过清洗冷却系统来清除其中积聚的污垢。
使用专业的冷却系统清洗剂，按照使用说明进行操作，将清洗剂注入冷却系统并启动发动机，让其循环运行一段时间，然后排出清洗剂和污垢。
3. 检查冷却系统的密封性：定期检查冷却系统的密封性能，确保没有漏液现象。
可以通过观察冷却液是否有减少或渗漏，以及检查冷却系统的管路、接头等部件是否有损坏或老化来判断。
二、检查冷却系统1. 检查冷却液的水平：在发动机冷却后，打开发动机盖，找到冷却液的蓄水箱，检查冷却液的水平是否在“最低”和“最高”标志之间。
如果冷却液水平低于最低标志，应及时添加适量的冷却液。
2. 检查冷却液的颜色和状态：观察冷却液的颜色和状态，正常情况下应该是透明或者略带颜色的液体。
如果冷却液呈现混浊、沉淀或者水垢的情况，说明冷却系统存在问题，需要进行清洗或维修。
3. 检查冷却系统的压力：使用专业的冷却系统压力测试工具，检查冷却系统的压力是否正常。
如果压力过高或过低，可能会导致冷却系统故障，需要进行相应的维修或更换部件。
4. 检查冷却风扇的工作状态：启动发动机并让其运行一段时间，观察冷却风扇是否正常工作。
风扇应该在发动机温度升高时自动启动，并且转速应该逐渐增加。
如果风扇不转或转速异常，可能是由于风扇电机或相关传感器故障，需要进行修理或更换。
总结：车辆冷却系统的维护与检查对于汽车的正常运行至关重要。
定期更换冷却液、清洗冷却系统、检查冷却系统的密封性以及检查冷却液水平、颜色和状态、压力以及冷却风扇的工作状态，都是维护和检查冷却系统的重要步骤。
汽车发动机冷却系统部件检测教学实训任务
冷却系统部件的检测
1. 实训内容及目的
1) 检查水泵的好坏；
2) 检查风扇及皮带的好坏；
3) 检查散热器的好坏；
4) 检查节温器的好坏；
5) 检查系统的密封性
2. 实训器材和用具
(1) 桑塔纳轿车 1 辆
(2) 压力检测仪
(3) 举升机
(4) 常用工具1 套
(5) 冷却液收集盘、毛巾、纸杯、冷却液
3. 实训注意事项
（1）当水温在正常工作温度以上时，千万不能打开冷却液加注口，防止烫伤。
（2) 各车辆的防冻液缺少时应添加相同品牌和型号的防冻液，不可随意添加，更不能混用。
（3) 水温过高，漏水等故障是汽车维修中最常见的故障之一。
（4) 需要放掉系统防冻液时应注意用洁净的容器收容，以便二次使用。
4. 实训操作步骤
1) 水泵的检查
①水泵的叶轮应完好无缺
②叶轮与泵轴应紧密过盈配合,泵轴应转动自如，无发卡，无噪音
2) 风扇及皮带的检查
①检查风扇皮带应无老化破裂，否则更换
②风扇叶片应完好无破裂，无松旷，否则更换
3) 检查散热器
①散热器应无破裂、无腐蚀、无漏液等现象
4) 节温器的检查
①将节温器放入容器中，加入热水
②观察温度计，当水温达到80°～90°度时节温器阀门开启
③在热水中取出节温器阀门闭合，说明节温器良好
5）.系统密封性的检查
①将发动机预热，打开膨胀水箱盖
②将压力测试仪安装到膨胀水箱上
③使用手动真空泵产生约 0.1Mpa 的压力（表压）并能保持不下降为系统密封性良好，否则说明系统有密封不良的部位。
5. 实训记录单。
实训报告冷却液的更换
一、实训背景冷却液作为汽车发动机冷却系统的重要组成部分，对于保持发动机正常工作温度、防止发动机过热具有重要意义。
然而，随着使用时间的延长，冷却液会逐渐变质，影响冷却效果。
因此，定期更换冷却液是保证汽车发动机正常运行的必要措施。
本次实训旨在掌握冷却液的更换方法，提高汽车维修技能。
二、实训目的1. 了解冷却液的作用及更换周期；2. 掌握冷却液更换的操作步骤；3. 学会使用相关工具和设备；4. 提高汽车维修技能。
三、实训内容1. 冷却液的作用及更换周期冷却液的作用：冷却液具有冷却、防冻、防腐、防水、绝缘等多种功能，能够保证发动机在正常工作温度下运行。
更换周期：不同车型更换周期有所不同，一般建议每隔两年或行驶四万公里更换一次。
具体更换周期请参照车辆保养手册。
2. 冷却液更换操作步骤（1）准备工作1）准备好所需工具：手套、护目镜、排水盘、冷却液漏斗、容器、工具包等；2）检查车辆冷却液液位，确保液位在正常范围内；3）将车辆停放在通风、平坦的场地，关闭发动机，待发动机冷却至室温。
（2）更换冷却液1）打开引擎盖，将散热器压力盖拧下，使空气进入冷却系统；2）找到散热器底部水箱上的冷却系统放油塞或阀门，将排水盘放置在足够大的位置，以便收集冷却液；3）卸下放油塞或阀门，使冷却液排入排水盘；4）待冷却液排尽后，将放油塞或阀门重新装回；5）使用冷却液漏斗向散热器内加入新冷却液，直至液面达到最高或最高标记；6）启动发动机，使发动机预热至正常工作温度，散热器电子风扇至少运转两次；7）关闭发动机，检查散热器液位，如需添加冷却液，请按照步骤5进行；8）重新盖上散热器盖，再次启动发动机，检查是否泄漏；9）添加完冷却液后，使用风枪将溢出的冷却液吹干净。
（3）处理废物1）将废弃的冷却液倒入指定的容器中；2）将容器密封，送至指定的回收点进行环保处理。
四、实训总结通过本次实训，我们掌握了冷却液的更换方法，了解了冷却液的作用及更换周期。
在操作过程中，我们注意了安全事项，确保了操作规范。
汽车维护保养 学习任务三 子任务1 冷却液的检查与更换_学习工作页
子任务1 冷却液的检查与更换一、资讯1．发动机冷却液由、、组成。
2. 冷却液按防冻剂成分不同可分为、、。
3．冷却液的作用有、、、、。
4．发动机冷却液的更换周期。
5．发动机冷却液按冰点分为、、、、、。
6. 强制循环式水冷却系统由、、、等组成。
7. 大众汽车现在用冷却液。
二、计划与决策请根据检查防冻液的方法和更换要求，确定所需要的工具，并对小组成员进行合理分工，制定详细的检查和更换计划。
1．需要的工具2．小组成员分工3．检查和维护计划三、实施1.冷却系统密封性检测（1）打开冷却液膨胀罐盖，将冷却系统检测设备SVW1274连同冷却系统压力检测设备的接头SVW 1274 /8 安装在冷却液膨胀罐上，用检测设备的手动泵产生一个约bar 的压力。
如果压力，请查找泄漏点并将故障排除。
（2）检查膨胀水箱盖的安全性。
将冷却系统检测设备SVW1274连同冷却系统检测设备的接头-SVW 1274 /9安装在冷却液膨胀罐盖上，按动手动泵，膨胀罐盖中的安全阀开启正压力为bar。
当冷却系统检测设备上的手动泵压力超过bar 时，安全阀，如果手动泵压力表没有下降，则必须更换膨胀罐盖。
2.冷却液的排放排出的冷却液应收集到一干净的容器内，以便再次使用和处理。
打开冷却液膨胀罐盖时，用抹布包住盖子慢慢开启。
冷却液的排放方法和步骤如下：（1）打开冷却液膨胀罐盖。
（2）松开快速接头和螺栓，取下隔音罩。
（3）将V AG1306置于发动机下。
拔下底部冷却液卡箍，从散热器上拆下冷却液软管。
也可在拆下保险杠及增压空气冷却器前部的导风罩，在处排放冷却液，必要时可使用辅助软管。
（4）拆下机油冷却器下部的冷却液软管，排掉剩余的冷却液。
3.冷却液的加注冷却系统应加注专用冷却液。
不同型号的冷却液，否则将严重损坏发动机。
如果加注失误，应冲洗冷却系统，加入新的冷却液。
冲洗时加入干净水，发动机运转约min，这样可排净旧冷却液。
（1）使用冷却系统加注装置V AS 6096。
冷却液更换实习报告
实习报告：冷却液更换一、实习目的了解冷却液的作用及其在汽车运行中的重要性，掌握冷却液的更换方法，提高动手实践能力，确保汽车冷却系统的正常运行。
二、实习内容1. 冷却液的作用及重要性2. 冷却液的更换方法3. 更换过程中的注意事项三、实习过程1. 冷却液的作用及重要性冷却液是汽车冷却系统的重要组成部分，主要作用是降低发动机温度，防止发动机过热。
冷却液通过循环流动，将发动机产生的热量带走，使发动机保持在正常工作温度范围内。
此外，冷却液还能防止发动机腐蚀，延长发动机使用寿命。
因此，定期更换冷却液对保证汽车冷却系统的正常运行至关重要。
2. 冷却液的更换方法（1）放出冷却液：首先，将冷却液贮液罐的盖子打开，注意此时散热器盖应密封严密。
然后，旋开气缸体和散热器放液开关，放出旧的冷却液。
在放液过程中，应确保发动机处于低速热状态，以便更好地排放冷却液。
（2）加入新的冷却液：待冷却液放尽后，关闭放液开关，旋紧气缸体和散热器放液开关。
从散热器加液口加注规定冷却液，直到贮液罐中的冷却液液面高度达到规定最低和最高刻度中间位置。
（3）排气：盖好散热器盖，让发动机运转到正常工作温度后，停机熄火待冷却到室温。
再次观察贮液罐液面高度，视情添加，直到发动机怠速运转时，贮液罐内没有空气出现为好。
3. 更换过程中的注意事项（1）在更换冷却液时，应确保发动机处于停止状态，以免烫伤。
（2）在放液过程中，要注意散热器盖的密封，防止冷却液泄漏。
（3）在加注新的冷却液时，应严格按照规定量进行，过多或过少都会影响冷却效果。
（4）在排气过程中，要注意观察贮液罐液面高度，确保冷却液充足。
四、实习心得通过本次实习，我对冷却液的作用及其在汽车运行中的重要性有了更深入的了解。
同时，掌握了冷却液的更换方法，提高了自己的动手实践能力。
在实习过程中，我也学会了如何检查冷却液的充足程度，以及如何排除冷却系统中的空气。
总之，本次实习使我受益匪浅，为今后从事汽车维修工作奠定了基础。
发动机冷却系统的维护内容
发动机冷却系统的维护内容发动机冷却系统是现代汽车中非常重要的一个组成部分，它的主要功能是保持发动机的工作温度在一个合理的范围内，以确保发动机的正常运行。
为了保证发动机冷却系统的正常工作，我们需要进行一系列的维护工作，以下是一些常见的维护内容。
1. 定期检查冷却液的水平和质量：冷却液是发动机冷却系统中的重要介质，它不仅能够降低发动机的温度，还能够防止冻结和腐蚀。
因此，我们需要定期检查冷却液的水平，确保其在适当的范围内，并注意观察冷却液的颜色和清洁度，如果发现冷却液变混浊或变色，就需要及时更换。
2. 清洗散热器：散热器是冷却系统中的关键组件，它负责将热量从冷却液传递给周围的空气。
长时间使用后，散热器容易积累灰尘和污垢，影响散热效果。
因此，定期清洗散热器是非常重要的，可以使用专业的清洗剂和软毛刷进行清洁，同时检查散热器的表面是否存在损坏或堵塞。
3. 检查和更换水泵：水泵是发动机冷却系统中的核心部件，它通过驱动叶轮将冷却液循环到发动机中，起到循环和增压的作用。
定期检查水泵的工作状态和密封情况，如果发现水泵漏水或轴承松动，就需要及时更换。
4. 检查和更换冷却系统中的胶管：冷却系统中的胶管承担着冷却液的输送任务，长时间使用后会出现老化和破裂的情况。
因此，我们需要定期检查胶管的状态，如果发现有裂纹、变硬或变软的情况，就需要及时更换，以防止冷却液泄漏。
5. 清洗和更换冷却系统中的冷却液过滤器：冷却液过滤器是冷却系统中的重要组成部分，它能够过滤掉冷却液中的杂质和沉淀物，保持冷却液的清洁。
定期清洗和更换冷却液过滤器，可以有效延长冷却系统的使用寿命。
6. 检查和更换散热风扇：散热风扇是冷却系统中的重要部件，它能够通过风力加速散热器的冷却效果。
定期检查散热风扇的工作状态和叶片的磨损情况，如果发现散热风扇不转或转速慢，就需要及时更换。
7. 定期检查和调整发动机的工作温度：发动机的工作温度是冷却系统的关键指标，过高或过低的温度都会影响发动机的正常工作。
发电机冷却液检查管理制度
发电机冷却液检查管理制度
一、目的
为确保发电机冷却液系统正常工作，防止因冷却液问题导致发电机过热或其他故障，特制定本管理制度。
二、适用范围
本制度适用于公司内所有使用发电机冷却液的设备及场所。
三、职责与分工
1. 设备部：负责制定、修订和完善发电机冷却液检查管理制度，监督执行，并定期对发电机冷却液进行检查和更换。
2. 使用部门：负责按照本制度要求，定期对发电机冷却液进行检查，发现问题及时报告设备部。
四、检查内容及要求
1. 外观检查：检查冷却液的颜色、清澈度、气味等，如发现异常应及时更换。
2. 冷却液液位检查：确保冷却液液位在规定范围内，不足时及时补充。
3. 冷却系统密封性检查：检查冷却系统各连接处是否紧固、无渗漏现象。
4. 冷却效果检查：在发电机运行过程中，检查冷却液的循环情况，确认冷却效果良好。
5. 定期更换：根据实际情况，按照设备部制定的周期，对发电机冷却液进行更换。
五、其他注意事项
1. 使用符合规定的冷却液，禁止使用非指定品牌或型号的冷却液。
2. 在进行冷却液更换时，应做好安全防护措施，避免冷却液溅到皮肤或眼睛。
3. 对于发现的故障或问题，应及时处理并记录，同时上报设备部备案。
4. 加强对操作人员的培训，提高其操作技能和对发电机冷却液检查重要性的认识。
5. 建立发电机冷却液管理台账，记录检查、更换等情况，确保可追溯性。
六、附则
本制度自发布之日起执行，由设备部负责解释和监督执行。
如有未尽事宜，可随时联系设备部进行修订和完善。
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一体化教学进程
（三）冷却系统重要部件检查 1、节温器检查 （1）将拆下的节温器放在盛有冷水的器皿中，然后逐渐加热，如图31-4所示。 （2）记录节温器阀门开始动作时的温度 ，阀门全部打开时的温度 ，查阅维修手册，从而 确定节温器的工作性能。 知识点：节温器 （1）节温器安装在冷却系统的冷却液循环通道内，调节“大循环”和“小循环”，确保车辆起动 时快速预热，温度升高后保持恒定冷却温度。 （2）只有在出现冷却系统温度不正常时，才进行节温器性能检测，做为判断故障的依据。 （3）一般节温器开启温度为85℃左右，行程全开温度为95℃左右。
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图31-1
一体化教学进程
（二）冷却液更换操作 1、冷却系统卸压处理 （1）车辆发动机停转至少10min以上，确保冷却液温度充分降低。 （2）用厚的垫布压在散热器盖上，用手先逆时针转动45°，放出冷却系统内的蒸汽，再转动45°，拧下散热器盖， 如图31-2所示。 2、将车辆提升到高位，拧开散热器和机体上的放水开关，用洗油盆收集冷却液，为保护环境，按工业废水处理。 3、将清水加入冷却系统中，反复清洗几次，每次发动机运行10min以上，冷却系统清洗干净后，将冷却系统的 水全部放出。
目录 /Contents
01
一体化教学进程
02
随堂练习
01 一体化教学进程
一体化教学进程
（一）冷却液相关知识 1、冷却液成分： 冷却液主要成分为乙二醇和蒸馏水的混合液，有红色和绿色两种，均为长效冷却液。若过期使用 冷却液，其内部的防锈成分会降低，散热器、管道、软管等将会损坏，成品冷却液如图31-1所示。 2、冷却液主要指标： 冷却液主要指标是结冰点，有-25、-30、-35、-40、-45、-50六种型号，维修技师可根据车辆使用 地区的最低温度，通过添加蒸馏水来调整冷却液冰点，浓度越高，其冰点越低。
图31-5
图31-6
02 随堂练习
随堂练习
【选择题】
1、发动机冷却液的更换周期为 。 A）20000Km或一年； B）40000Km或两年； C）80000Km或四年； 2、冷却系统液面降低时，允许添加少量 补充。 A）矿泉水； B）蒸馏水； C）电解液； 3、发动机低温起动时，节温器为关闭工作状态，此时冷却系统工作在 。 A）大循环状态； B）小循环状态； C）可能是大循环、也可能是小循环状态； 4、水箱盖的压力阀作用是 。 A）提高了冷却液的最高沸点温度； B）降低了冷却液的最低沸点温度； C）确保 了发动机快速预热的实现； 5、发动机冷却液的主要成分为 。 A）乙二醇； B）酒精； C）蒸馏水；
图31-2
一体化教学进程
4、加入符合该车规定型号的冷却液，拧紧水箱盖。若为补偿水箱式结构，应将补偿水箱内的冷却液全 部抽出，如图31-3所示，按标线加入新的冷却液。 知识点：冷却液的定期更换 （1）冷却液随着使用时间的增长，出现冰点升高、沸点降低、变浑浊、腐蚀性增强等，且会在冷却系 通道内产生水垢，影响正常的散热性能，因此按照维修手册要求，定期更换冷却液。 （2）冷却液更换周期为40000Km或2年。
《汽车维护与保养一体化教程》
单元三
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讲师：
项目目标： 1、掌握冷却液更换的操作项目。
2、掌握冷却系重要部件检测的操作项目。
《汽车维护与保养一体化教教程》
训练前准备：
1、常规准备工作（卫生清扫、场地安全认 定 、人数清点等）。 2、散热器盖检查用专用工具1只，器皿加热 器1套，温度计1只，节温器1只。 3、不冻液1桶（约4升），废液收集器皿1只。
图31-4
一体化教学进程
2、散热器盖检查 （1）检查散热器盖上的橡胶密封圈是否损坏，如图31-5所示。 （2）用专用检测仪器检查散热器盖上的压力阀和真空阀开启压力，判断是否在规定范围内，如图31-6所示。 知识点：散热器盖的开启压力 （1）散热器盖上的压力阀维持了冷却系统较高的工作压力，提高了冷却液与周围空气的温差，增强了散热 性能。当冷却液温度高于105℃以上时，才打开卸压，将冷却液排入补偿水箱。 （2）散热器盖上的真空阀确保冷却液温度降低、内部产生真空时打开，从补偿水箱中补充冷却液，确保冷 却系统内部有足够的冷却液，以免产生气阻。 （3）压力阀的开启压力一般为130Kpa左右，真空阀的开启压力一般在-20Kpa左右。
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作业任务31
冷却液更换及冷却系统重要部件检查