第17章 压杆稳定
材料力学-09压杆稳定
EI Fcr 2 ( L)
2
压杆临界力欧拉公式的一般形式
—长度系数(或约束系数)。
表10–1 各种支承约束条件下等截面细长压杆临界力的欧拉公 式 两端固定但可沿 支承情况 两端铰支 一端固定 两端固定 一端固定 横向相对移动 另端铰支 另端自由
Fcr
Fcr A cr 2 8.367 10 4 181 .7 10 6 304 kN
安全因数
Fcr 304 n 2.02 P 150
§9–5
压杆的稳定条件:
压杆的稳定校核
Fcr n nst F
n
--压杆工作安全因数
nst --稳定安全因数
例1
空气压缩机的活塞杆由45钢制成,s 350MPa, p 280MPa,
例1 柴油机的挺杆是钢制空心圆管,外径和内径分别为12mm 和10mm,杆长383mm,钢材的E=210MPa.已知挺杆工作时的最 大压力为F=2290N,规定的稳定安全因数为nst=3-5。试校核 挺杆的稳定性 解:挺杆横截面的惯性矩是
I
64
(D d )
4 4
64
(0.012 4 0.014 ) 5.26 10 10 m 4
M P
yccoskxd sinkx
边界条件为:
M0
P P
M0
x0, y y0;xL, y y0
M c ,d 0,k L2n 并 k Ln P
kL2n
为求最小临界力,“k”应取除零以外的最小值,即取:
kL2
所以,临界力为:
4 2 EI 2 EI Pcr 2 L ( L / 2) 2
压杆稳定解析课件
查表13-1,得 0.276, 与 0.289 相差不大
故可选28a工字钢,校核其稳定性
F 45.1MPa [ ] 46.92MPa
A
例6: 图示梁杆结构,材料均为Q235钢。AB梁为14号
工字钢,BC杆为 d=20mm的圆杆。已知: F=25kN,
l1=1.25m,l2=0.55m,E=206GPa,p=200MPa, s=235MPa,n=1.4,nst=1.8。求校核该结构是否安全。
二﹑欧拉公式应用中的几个问题
(1)Fcr与EI成正比,与l2 成反比,且与杆端约束有 关。 Fcr越大,压杆稳定性越好,越不容易失稳;
(2)杆端约束情况对Fcr的影响,是 通过长度系数μ来实现的。要根据实 际情况选择适当的μ 。
(3)当压杆在两个形心主惯性平面内 的杆端约束情况相同时,则失稳一定 发生在最小刚度平面,即I 最小的纵 向平面。
y z x
轴销
y z
x
轴销
解:xy面内,两端视作铰支,μ = 1,iz = 4.14 cm
z
l
iz
1 2 4.14 102
48.3
y z
x
轴销
xz面内,两端视作固定端,μ = 0.5,查表iy= 1.52cm
y
l
iy
0.5 2 1.52 102
65.8
显然 z y
压杆将在xz平面内失稳 而 p 100,u s 60
lw
x
O
y
M(x) Fcr=F
w
w = Asinkx +Bcoskx (d)
Fcr
k2=Fcr / EI 两个边界条件:
w = Asinkx +Bcoskx
压杆稳定
2 [25.6 12.74 (1.52 a / 2) 2 ]
当 I z I y 时最为合理:
即:
198 .3 25.6 12.74(1.52 a / 2) 2
a=4.32cm
39
2、求临界压力:
0 .7 6 i Iz 2 A1
L
0 .7 6 396 .6 10 8 2 12 .74 10 4
.
第九章
§9-1 §9-2
§9-3 §9-4 §9-5
压杆稳定
基本概念 细长压杆的临界力
压杆的临界应力 压杆的稳定校核 提高压杆稳定性的措施
1
目录
目录
问题的提出
拉压杆的强度条件为:
FN = —— [ ] A
(a): 木杆的横截面为矩形(12cm), 高为3cm,当荷载重量为6kN 时杆还不致破坏。
解:1、对于单个10号槽钢,形心在C1点。
4 4 A1 12.74cm2 , z0 1.52cm, I z1 198 .3cm , I y1 25 .6cm .
两根槽钢图示组合之后: I z 2 I z1
2 198 .3 396 .6cm4
2 (z1) I y 2[ I y1 A1 ( z0 a / 2) ]
一端固定一端自由
2 EI
( 2l ) 2
2 EI Fcr ( l ) 2
l
欧拉公式普遍形式
长度系数(长度因数) 相当长度
22 目录
§9-2
细长压杆的临界力
23 目录
§9-3欧拉公式的适用范围 临界应力总图
欧拉公式只适用于大柔度压杆
24
11-3
17压杆稳定
l
l
利用能量法可求临界压力的近似解
3. 其他支承条件细长压杆的临界压力
两端固支 一端固支
F=Fcr
一端铰支 F=Fcr
两端铰支 F=Fcr
一端固支 一端自由
F=Fcr
l
l
l
l
Fcr
2EI
(0.5l ) 2
Fcr
2EI
(0.7l ) 2
长度系数 =0.5 = 0.7
Fcr
2EI
l2
= 1.0
小柔度杆 cr S (或 b )
(强度问题)
(4)临界压力与临界应力
Fcr A cr
(5)计算临界应力时,可不计横截面内的局 部削弱如钉、孔等影响。
例题
例 题 17-1
§I7 压杆稳定
矩形截面(b=12mm,h=20mm) 压杆,
l=300mm,材料为Q-235A钢.计算其临界压力 Fcr
d
例题
例 题 17-2
§I7 压杆稳定
解: 分析:
由于d 未知, 无法求, D
p
d
也就不知该选什么公式?
处理办法是先选用欧拉公式进行计算。求出d 后,
再校核是否满足欧拉公式条件。
1. 计算 Fcr
F D2 p 652 1.2 3980N
4
4
Fcr nst F 63980 23900N
x=l , w=0
Asin kl 0
l
A 0 sin kl 0
kl n , k n , n 1,2,
w
x
l
挠曲线为: w(x) Asin n x
F=Fcr
l
取 n =1 ,最小非零解:
Fcr k 2 ( )r
压杆稳定
表 细长压杆临界力与杆端支承的关系
两端铰支
Fcr
L l 相当(折算)长度
(与支承有关的)长度系数
Fcr
π 2 EI
L 2
l
EI
L 1l
O
一端固定一端自由
Fcr
一端固定一端铰支
Fcr
两端固定
Fcr
L 0.7l
l
EI
l
EI L 0.5l
O
O
EI l
L 2l
O
图示材料相同,直径相同的四根细长圆杆, ( )杆能承受的压力最大。
Fcr=?
●其它构件的稳定性问题
深梁失稳
薄壁圆管失稳
压杆稳定
Stability of Compressed Columns
2 细长压杆的临界力
2.1 两端铰支细长压杆的临界力——欧拉公式
临界状态: 微弯状态的平衡 杆的任一横截面上的弯矩:
x Fcr
Fcr wM x
Fcr
M x Fcrw
EI
l
cr F
A
cr
1 安全系数法
cr
nst
cr
nst:稳定安全系数
[cr]:稳定许用应力
稳定条件:
F A
cr
例5: 图示结构中,支承柱CD的直径d=20mm,
材料为A3钢,A、C、D三铰均为球铰。已知: P=25kN,l1=1.25m,l2=0.55mm,E=106 GPa,规定 的稳定安全系数nst=2.0,试校核CD杆是否安全。
压杆稳定
1 压杆稳定性的概念 2 细长压杆的临界力 3 压杆的柔度与压杆的非弹性失稳 4 压杆的稳定计算 5 提高压杆稳定性的措施
压杆稳定
压杆稳定教学课件PPT
P
cr
2E 2
细长压杆。
粗短杆 中柔度杆
o
s
大柔度杆
P
l
i
粗短杆 中长杆 细长杆
细长杆—发生弹性屈曲 (p) 中长杆—发生弹塑性屈曲 (s < p) 粗短杆—不发生屈曲,而发生屈服 (< s)
四、注意问题:
1、计算临界力、临界应力时,先计算柔度,判断所用公式。
2、对局部面积有削弱的压杆,计算临界力、临界应力时, 其截面面积和惯性距按未削弱的尺寸计算。但进行强度 计算时需按削弱后的尺寸计算。
小球平衡的三种状态
稳定平衡
随遇平衡 ( 临界状态 )
不稳定平衡
受压直杆平衡的三种形式
稳定平衡
随遇平衡 ( 临界状态 )
不稳定平衡
电子式万能试
验机上的压杆稳定 实验
工程项目的 压杆稳定试验
§9-2 细长压杆临界压力的欧拉公式 一、两端铰支细长压杆的临界载荷
当达到临界压力时,压杆处于微弯状态下的平衡
1.287
91(kN)
例:图示立柱,L=6m,由两根10号槽型A3钢组成,下端固定,上 端为球铰支座,p 100 ,试 a=?时,截面最为合理。并求立柱的 临界压力最大值为多少?
解:1、对于单个10号槽钢,形心在C1点。 A1 12.74cm2, z0 1.52cm, Iz1 198.3cm4, I y1 25.6cm4.
细长压杆的破坏形式:突然产生显著的弯
曲变形而使结构丧失工作能力,并非因强度不
够,而是由于压杆不能保持原有直线平衡状态
(a)
(b) 所致。这种现象称为失稳。
1907年加拿大圣劳伦斯河上的魁北克桥 (倒塌前正在进行悬臂法架设中跨施工)
工程力学上册15压杆稳定
压杆的稳定性直接关系到这些结构物的安全性和可靠性,一旦发生失稳,可能会导致结构物的破坏和倒塌,造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此,对压杆稳定性的研究和分析是工程力学中非常重要的一个方面,也是工程设计和安全评估的重要依据。
压杆稳定的重要性
02
压杆的分类与特性
总结词
长细比是描述压杆细长程度的重要参数,对临界力的影响显著。
工程力学上册15压杆稳定
目录
压杆稳定概述 压杆的分类与特性 压杆稳定的影响因素 压杆稳定的计算方法 压杆稳定的实验研究 工程实例分析
01
压杆稳定概述
01
02
压杆稳定的定义
当压杆受到的力小于其临界力时,压杆保持稳定平衡;当压杆受到的力大于其临界力时,压杆将发生屈曲失稳。
压杆稳定是指压杆在受到外力作用时,能够保持其原有平衡状态的能力。
03
压杆稳定的影响因素
压杆在制造过程中可能会产生弯曲,这种弯曲在受力时会进一步发展,导致压杆失稳。
为了提高压杆的稳定性,应尽量减小初始弯曲,可以通过提高制造精度和选用合适的材料来实现。
初始弯曲的影响
减小初始弯曲
初始弯曲
材料在加工过程中会形成残余应力,这些应力会在受力时对压杆的稳定性产生影响。
残余应力
结论应用
将实验结论应用于实际工程中,指导压杆结构的合理设计和应用。
实验结果与分析
06
工程实例分析
桥梁结构的压杆稳定分析
总结词:桥梁结构的压杆稳定分析是确保桥梁安全的重要环节,需要考虑多种因素,如材料特性、载荷分布和支撑条件等。
高层建筑的压杆稳定分析
总结词:高层建筑的压杆稳定分析是确保高层建筑安全的重要环节,需要考虑多种因素,如建筑高度、材料特性、风载荷和地震载荷等。
[整理]压杆稳定(教材)
第九章压杆稳定§9-1 压杆稳定的基本概念在前面的一些章节中,已经讨论了构件在静力平衡状态下的应力、应变以及强度和刚度的设计问题。
构件除了强度和刚度不足而引起失效外,有时由于不能保持其原有的平衡状态而失效,这种失效形式称为丧失稳定性。
考察图9-1所示的等直杆AB,若A端固定,B端作用沿轴线方向的载荷p。
实验表明,若外力p较小时,杆件保持在直线形状的平衡,微小的外界扰动将使杆件发生轻微的弯曲,干扰力解除后,杆件仍恢复直线形状,即外界的干扰不能改变其原有的铅垂平衡状态,压杆的直线平衡是稳定的;若外力p慢慢地增加到某一数值并且超过这一数值时,任何微小的外界扰动将使杆件AB发生弯曲,干扰力解除后,杆件处于弯曲状态下的平衡,不能恢复原图9-1有的直线平衡状态,杆件原有的直线平衡状态是不稳定的。
若外力P继续增大,杆件将因过大的弯曲变形而突然折断。
杆件维持直线稳定平衡的最大外力称为临界压力,记为P cr。
压杆丧失其直线形状的平衡而过渡为曲线平衡,称为丧失稳定,简称“失稳”。
工程上,一般的细长压杆,由于轴向载荷的偏心或杆件的初曲率,往往因这种屈曲而导致失效的。
因此压杆的“失稳”也称为“屈曲”。
机械中有许多细长压杆,如螺旋千斤顶的螺杆(图9-2a),内燃机气阀门的挺杆(图9-2b)等。
还有,桁架结构中的抗压杆、建筑物中的柱等都是压杆。
这类构件除了要有足够的强度外,还必须有足够的稳定性,才能正常工作。
(a)(b)图9-2除了压杆的失稳形式外,一些细长或薄壁的构件也存在静力平衡的稳定性问题。
例如,细长圆杆的纯扭转,薄壁矩形截面梁的横力弯曲以及承受均布压力的薄壁圆环等,都有可能丧失原有的平衡状态而失效。
图9-3给出了几种构件失稳的示意图,图中虚线分别表示其丧失原有平衡形式后新的平衡状态。
(a)(b)(c)图9-3承受轴向压力的细长压杆的平衡,在什么条件下是稳定的,什么条件下是不稳定的;怎样才能保证压杆正常、可靠地工作等等问题,统称为“稳定问题”。
材料力学之压杆稳定课件
分析实验数据,得出压 杆的临界压力和失稳形式。
实验结果分析
分析压杆在不同压力 下的变形情况,判断 压杆的稳定性。
总结临界压力与失稳 形式的规律,为实际 工程应用提供依据。
对比不同长度、直径、 材料等因素对压杆稳 定性的影响。
总结词
机械装置中的压杆在承受载荷时,其稳 定性对于机械的正常运转和安全性至关 重要。
VS
详细描述
在机械装置中,如压力机、压缩机等,压 杆是重要的承载元件。通过材料力学的方 法,可以分析压杆的稳定性,确定其临界 载荷和失稳模式,从而优化机械装置的设 计,提高其稳定性和安全性。
05
压杆稳定的应用与发展
工程实例二:建筑压杆
总结词
建筑压杆在高层建筑、大跨度结构等建筑中广泛应用,其稳定性是保证建筑安全的重要 因素。
详细描述
高层建筑和大跨度结构的稳定性分析中,建筑压杆的稳定性分析占据重要地位。通过材 料力学的方法,可以对建筑压杆的承载能力和稳定性进行精确计算,从而为建筑设计提
供可靠的支持。
工程实例三:机械装置压杆
数值模拟
随着计算机技术的发展,数值模 拟方法在压杆稳定性分析中得到 广泛应用,能够更精确地预测结
构的稳定性。
材料性能研究
新型材料的不断涌现,对压杆稳定 性的影响也日益受到关注,相关研 究正在不断深入。
多因素耦合分析
在实际工程中,多种因素如载荷、 温度、腐蚀等会对压杆稳定性产生 影响,因此需要开展多因素耦合分析。
欧拉公式是由瑞士科学家欧拉提出的一个公式,用于计算等截面直杆的临界应力。 根据欧拉公式,临界应力只与压杆的材料性质和截面形状有关,而与压杆的长度 和外载大小无关。
稳定性校核
压杆的稳定ppt
定义
01
边界条件是指压杆在支撑条件下的限制条件,如固定、自由、
简支等。
描述
02
不同的边界条件对压杆的稳定性产生不同的影响。例如,固定
边界条件下的压杆比自由边界条件下的压杆更稳定。
影响因素
03
边界条件对压杆稳定性的影响主要表现在支撑反力的分布和大
小上,从而影响压杆的临界载荷和屈曲载荷。
03
压杆稳定性问题的解决策略
合理选择材料和截面形状
选择高强度材料
如合金钢、不锈钢等,能够提高压杆的屈服强度和抗拉强度 ,增加压杆的稳定性。
选择合适的截面形状
如圆形、方形、工字形等,能够改变压杆的截面面积和惯性 矩,进而改变压杆的稳定性。
对压杆进行合理支撑和固定
增加支撑点
通过在压杆的适当位置增加支撑点,能够提高压杆的稳定性,防止其发生屈 曲变形。
船舶设计
在船舶设计中,压杆被用于船体结构的支撑和固定。特 别是在海洋环境中,压杆的稳定性对于抵御海浪冲击和 保证船舶的安全至关重要。
地下工程
在隧道、地铁等地下工程中,压杆被用于支撑和固定土 石方及结构物。其稳定性对于保障地下工程的稳定性和 安全性至关重要。
06
总结与展望
总结
压杆稳定的定义
压杆稳定的重要性
05
压杆稳定性问Leabharlann 的工程应用建筑结构中的压杆稳定性问题
建筑物的支撑结构
在建筑设计中,压杆常被用于支撑和固定建筑结构,如桥梁、高层建筑等。其稳定性直接 影响到建筑物的安全性和使用寿命。
抗风和抗震设计
在地震或强风天气中,建筑物的压杆稳定性显得尤为重要。压杆能够提供必要的支撑力, 帮助建筑物抵御自然灾害。
定义
压杆稳定
178第二十三章 压杆稳定一、 内容提要1、稳定的概念压杆的稳定性:压杆保持初始直线平衡状态的能力。
压杆的失稳:压杆丧失直线形状的平衡状态。
临界载荷:保持压杆稳定平衡时杆件所能承受的最大外力。
2、临界应力的计算大柔度杆( )中柔度杆( )小柔度杆( ) 说明:(1)压杆的临界应力在稳定问题中相当于强度问题中的极限应力,是确定稳定许用应力的依据。
(2)一种材料的极限应力是由材料本身的性质决定的。
压杆的临界应力除决定于材料外,还与杆的柔度有关,(3)根据 的值判断压杆的类别(大柔度杆、中柔度杆或小柔度杆),选用相应的计算临界力的公式。
3、压杆的稳定计算压杆的稳定性条件其中 安全系数法折减系数法说明(1)与强度问题类似,稳定计算也存在三方面的问题:稳定校核、截面设计、计算许可载荷。
(2)杆件丧失稳定是一种整体性行为,横截面的局部削弱对稳定的临界应力影响不大,因此在稳定计算时采用横截面的毛面积。
二、 基本要求1. 明确稳定平衡、不稳定平衡和临界载荷的概念,理解两端铰支压杆临界载荷公式的推导过程。
2. 理解长度系数的力学意义,熟练掌握四种常见的约束形式下细长压杆的临界载荷的计算。
p s λλλ≤≤p λλ>s λλ<22λπσE cr =λσb a cr -=scr σσ=λ[]crA N σσ≤=[]w crcr n σσ=[][]σϕσ=cr1793. 明确压杆柔度、临界应力和临界应力总图的概念,熟练掌握大柔度、中柔度和小柔度三类压杆的判别方法及其临界载荷的计算和稳定性的校核方法。
4. 了解根据压杆稳定性条件设计杆件截面的折减系数法。
5. 了解提高压杆稳定性的主要措施。
三、 典型例题分析例1 三根圆截面压杆直径均为 ,材料为 钢, MPa b 12.1=), , , , 两端均为铰支,长度分别为 且 , 试计算各杆的临界力。
解 (1)有关数据(2)计算各杆的临界力1杆 属大柔度杆2杆 属中柔度杆3杆属小柔度杆mm d 160=MPa E5102⨯=MPa p 200=σMPa s 240=σ,,,321l l l m l l l 542321===,304(MPa a =3A 2222210202.016.044mm d A -⨯==⨯==ππ45441022.316.06464md I -⨯=⨯==ππm d i 04.0416.04===1=μ10010200102611=⨯⨯==πσπλpp E5712.1240304=-=-=ba ss σλ10012504.05111=>=⨯==p il λμλKNl EIP cr 2540)(212==μπ5.6204.05.2122=⨯==il μλMPab a cr 2342=-=λσKNA P cr cr 46801021023426=⨯⨯⨯=⋅=-σ2.3104.025.1133=⨯==il μλ180例2 截面为 的矩形木柱,长 , 。
压杆稳定
压杆的柔度
λ
λ=
µl
i
是压杆本身的几何性质 几何性质, 压杆的柔度 λ 是压杆本身的几何性质,综 合反映了压杆长度、杆端约束、截面形状的影响。 合反映了压杆长度、杆端约束、截面形状的影响。 与压杆的受载情况、材料情况无关。 柔度 λ 与压杆的受载情况、材料情况无关。
二、欧拉公式的适用范围
欧拉公式的适用范围为: 欧拉公式的适用范围为:
比较:最大压力值 与临界压力F 比较 最大压力值Pb与临界压力 cr 最大压力值 解: P = σb ⋅ A = 400×106 ×10×1×10−6 b
= 4000N
F = cr
π 2EI
2
1 3 π ×200×10 × ×10×1 ×10−12 12 = (0.3)2 =18N
9
l2
细长压杆的失稳临界载荷远小于其受压破坏载荷。 细长压杆的失稳临界载荷远小于其受压破坏载荷。
σcr ≤σ p
代入临界应力计算公式,得到: 代入临界应力计算公式,得到:
σcr
得到: 得到:
π 2E = ≤σ p 2 λ
π2E E =π σp σp
欧拉公式的适用范围为: 欧拉公式的适用范围为:
λ≥
令:
E λp = π σp
λ ≥ λp
欧拉公式的适用范围为: 欧拉公式的适用范围为: λ ≥ λp
§9.2 细长中心受压直杆临界力的欧拉公式
一、临界载荷
Fr的定义 c Fr计算公式的推导 c
F A B F
压杆在微弯状态下,能够保持随遇平衡的最小轴向力。 压杆在微弯状态下,能够保持随遇平衡的最小轴向力。 微弯状态下 随遇平衡的最小轴向力 二、临界载荷
压杆AB处于微弯 压杆 处于微弯 处于 随遇平衡状态 平衡状态, 随遇平衡状态, 假设: 假设: < σ p σ 弯曲挠曲线方程为: 弯曲挠曲线方程为: 挠曲线方程为
材料力学 压杆稳定
l
F
x
O h b
(a )
l1
F
F
x
z
(b )
§5
实际压杆的稳定因数
st
cr cr
ncr cr
§6
压杆的稳定计算.压杆的合理截面
F
F A
A
§5
实际压杆的稳定因数
st
cr cr
ncr cr
然后根据微弯的屈曲平衡构形,由平衡条件和 小挠度微分方程以及端部约束条件,确定不同刚性 支承条件下弹性压杆的临界力。
压杆的平衡构形、平衡路径及其分叉
FP FP
Δ
压杆从直线平衡构 形到弯曲平衡构形的 转变过程,称为“屈 曲”。由于屈曲,压 杆产生的侧向位移, 称为屈曲位移。
FP FP
FP FP FP
§6
压杆的稳定计算.压杆的合理截面
F 源自F AA影响压杆承载能力的因素:
1. 细长杆
Fcr
EI
2
L 2
影响因素较多,与弹性模量E,截 面形状,几何尺寸以及约束条件 等因素有关。
2. 中长杆
Fcr cr A a b A
L
利用欧拉公式计算前面钢板尺的临界应力
EI
2
Fcr
L
2
EI
2
L
2
I max
1 32 12
3
mm
4
I min
32 1 12
3
mm
4
210 10
2 3
32 1 12
建筑结构第17章
第17章 轴心受力构件
图17-3柱曲线
第17章 轴心受力构件 表17-5 轴心受压构件的截面分类(板厚t≥40 mm)
第17章 轴心受力构件
第17章 轴心受力构件
二、实腹式轴心受压构件的局部稳定
钢结构构件通常由一些板件组成,轴心受压构件截面设计时常选用 肢宽壁薄的截面,以提高其整体稳定性,但如果这些板件的宽厚比很小, 即板较薄时,在板平面内压力作用下,将可能发生平面的凹凸变形,从 而丧失局部稳定。 实腹式轴心受压构件因主要承受轴心压力作用,故应按均匀受压板 计算其板件的局部稳定。板件失稳时的应力称为板件的临界应力或屈曲 应力。 对于轴心受压构件,主要应限制板件的宽厚比不能过大,以保证在 构件丧失整体稳定之前,不会发生局部失稳。即根据板的屈曲应力σcr和 构件的整体稳定极限承载应力σu相等的等稳定准则,计算板件的宽厚比 限值。
第17章 轴心受力构件
2.对虚轴的整体稳定性
轴心受压构件整体弯曲后,杆内将出现弯矩和剪力,对于实腹式受压杆, 可以忽略剪力产生的附加变形对整体稳定承载力的影响。但对于格构式 轴心受压杆绕虚轴发生弯曲失稳时,其影响不能忽略。按照结构稳定理 论,两端铰接的双肢缀条格构式构件在弹性阶段对虚轴的临界应力为
容许长细比 150
2
支撑(吊车梁或吊车桁架以下的柱间支撑除外)
用以减少受压构件长细比的杆件
200
注:①桁架(包括空间桁架)的受压腹杆,当其内力等于或小于承
载能力的50%时,容许长细比可取200。 ②单角钢受压构件长细比的计算方法与表17-1注②相同。
③跨度等于或大于60 m的桁架,其受压弦杆和端压杆的容许长细比
第17章 轴心受力构件
(3)截面上的残余应力及其影响 ①残余应力的成因及分布规律 ②残余应力对临界力的影响
工程力学压杆稳定ppt课件
Fcr 0.7l
F 0.5l
l l
一端固定,一端铰支 EI 2
Fcr (0.7l) 2
.
两端固定 EI 2
Fcr (0.5l) 2
不同约束情况下,细长杆的临 界压力欧拉公式可统一写成:
EI 2 Fcr (l )2
:长度系数 l:相当长度
.
两端铰支 一端固定,一端自由 一端固定,一端铰支 两端固定
[FN]156k N [F]52[FN]62.4k N
.
二、压杆稳定计算 ––– 折减系数法
工程中为了简便起见,对压杆的稳定计 算还常采用折减系数法。即将材料的压缩许 用应力[ ]乘上一个小于1的折减系数 作为 压杆的许用临界应力,即:
[ cr] = [ ]
< 1,称为折减系数
[ cr ] [ ]
L
v F v 0
EI
记k 2 F EI
F
x vM F x
y
v + k2v = 0
––– 二阶常系数齐次线性微分方程
.
通解: v = c1sinkx + c2coskx 边界条件:
x = 0 v( 0 ) = 0 x = l v( l ) = 0 v(0) = c1sin(k* 0) + c2cos(k* 0) = c2 = 0 v = c1sinkx v(l) = c1sinkl = 0
F:工作压力
Fcr:临界压力
nst:额定安全系数
nst
Fcr F
n
nFcr:工作安(实 全际 系安 数全 ) 系数
F
.
稳定计算的一般步骤:
① 分别计算各个弯曲平面内的柔度 y 、 z ,从而得到 max;
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Fcr
2 EI
l2
=1
0.7
=0.5
=2
=1
0.5l
表中列出了几种典型的理想杆端约束条件下,等 截面细长中心受压直杆的欧拉公式。从表中可见,杆 端约束越强,压杆的临界力也就越高。 表中将求临界力的欧拉公式写成了同一的形式: π 2 EI Fcr l 2 长度因数,它与杆端约束情况有关; l ——压杆的相当长度,它表示某种杆端约束情况 下几何长度为l的压杆,其临界力相当于长度为 l 的两 端铰支压杆的临界力。
1.一端固定、另一端自由
Fcr
l
Fcr
l
Fcr
EI
2
2l
2
l
Fcr
2.两端固定
Fcr
Fcr
l 4
l
Fcr
EI
2
FNcr= Fcr
l 2
l 4
l 2
2
拐点
FNcr= Fcr FNcr
l 4
l 2 l 4 拐点
FNcr
3.一端固定、另一端铰支
Fcr
Fcr
Fcr
(a)
Fy l x w A sin kx B cos kx Fcr Fy w Ak cos kx Bk sin kx Fcr
(a) (b)
式中共有四个未知量:A,B,k,Fy。 由边界条件x=0,w =0 得 A=Fy (kFcr)。 由边界条件x=0,w=0 得 B=-Fy l /Fcr。
求图 (a)、(b)所示两种载荷作用下杆受拉 BD杆的临界压力
2
Fcr
2a
3
EI
2
EI
2
2a
2
故杆系所能承受的最大载荷
FN , BD P max Fcr
Pmax
EI
2
Ed
128a
4
2a
2
2
(b)BD杆受拉其余杆受压 四个杆的临界压力
Fcr
EI
a
2
2
故杆系所能承受的最大载荷: Pmax FN , AB Fcr 2
2 Ed Pmax 2 64a
3
4
[例]图示结构,①、②两杆截面和材料相同,为 细长压杆(设0<θ <π /2) 。
① 90 ②
求载荷P为最大值时的θ 角。
解:由静力平衡条件可 解得两杆的压力分别为 :
Fcr
失 稳 时 挠 曲 线 形 状
Fcr B
Fcr
0.7l l
0.5l
D
l 2l l
C— 挠曲线拐点
B
B
l
l
A
C C A A C— 挠曲 C、D— 挠 曲线拐点 线拐点
2 EI 临界力Fcr 2 EI 2 EI 2 EI F Fcr F 2 Fcr 2 2 cr 欧拉公式 cr (0.5l ) (0.7l ) (2l ) 2 l
§17.3 不同杆端约束下细长压杆临界力 的欧拉公式· 压杆的长度因数
现在来推导另一些杆 端约束条件下求细长中心 压杆临界力的欧拉公式。
推导下端固定、上端自 由的等直细长中心压杆临界 力的欧拉公式。图中xy平面 为杆的弯曲刚度最小的平面。
解: 1. 建立压杆挠曲的近似微分方程
M x Fcr w
Fy 1 w sin kx l cos kx l x Fcr k
再利用边界条件x=l,w=0,由上式得 Fy 1 sin kl l cos kl 0 Fcr k
(c)
由于杆在微弯状态下保持平衡时,Fy不可能等 于零,故由上式得
M x Fcr w Fy l x EIw [Fcr w Fy l x ]
令 k2=Fcr /EI,将上式改写为
Fy l x w k w EI
2
Fy l x w k w k Fcr
2 2
Fy l x w A sin kx B cos kx Fcr
稳定:
(Stable)
理想中心压杆能够保持稳定的(唯一的)
直线平衡状态;
失稳: 理想中心压杆丧失稳定的(唯一的)直 (Unstable) 线平衡状态;
临界力
(Critical force)
压杆失稳时,两端轴向压力的特殊值
§17.2 细长中心受压直杆临界力的欧拉公式
思路: 假设压杆在某个压力Fcr作用下在曲线状态 若: 然后设法去求挠曲函数。 平衡,
一、工程中的压杆: 桥墩
一、工程中的压杆: 吊车的顶杆
一、工程中的压杆: 火车卧铺的撑杆
一、工程中的压杆: 压力机的压杆
二、压杆的失效形式
强度不足 —— 粗短压杆
FN [ ] A
失 稳 —— 细长压杆
三、压杆失稳的实例
1.1907年加拿大圣劳伦斯河在架奎
伯克桥时,由于悬臂桁架中的一根压杆 失稳,造成桥梁倒塌,9000吨钢材变成
演播厅屋顶模板倒塌,死5人,伤35人。
第一节 压杆稳定的概念
四、压杆稳定的概念 1.稳定的分类
无穷多个 平衡点— 随遇平衡 2.失稳的定义
一个平衡 点—稳定 平衡
没有平衡 点—不稳 定平衡
压杆从直轴线状态下的稳定平衡转化为微曲状态 下的不稳定平衡成为失稳。
临界压力--使压杆失稳的压力称为临界压力。
Fy l sin kx w cos kx 1 Fcr 4.49
x l
利用此方程还可以进一步求得 该压杆在上列临界力作用下挠 曲线上的拐点在 x = 0.3l 处 ( 图 b) 。
例 试由挠曲线近似微分方程,导出下述细长压杆的临界
力公式。
解:变形如图,其挠曲线近似微分方程为:
w A sin kx B cos kx
( 2)
一阶导数为 w Ak cos kx Bk sin kx
根据边界条件x=0,w =0 得 A=0。 由边界条件x=0,w=0 得 B=-。
( 3)
w 1 cos kx
x=l时 w=, 由(4)式出
(4)
1 coskl
EIw M ( x) Fcr w
Fcr Fcr w w EI EI (1)
2. 求解挠曲线的近似微分方程,并求临界力 令 k2
Fcr 由(1)式得 w k 2 w k 2 EI
( 2)
w A sin kx B cos kx
F
F(较小) F(较小)
F(特殊值) F(特殊值)
Q Q
轴压 直线平衡
压弯 曲线平衡
恢复 直线平衡
压弯 曲线平衡
失稳 曲线平衡
保持常态、稳定
失去常态、失稳
压杆失稳的现象: 1. 轴向压力较小时,杆件能保持稳定的直线平衡状态; 2. 轴向压力增大到某一特殊值时,直线不再是杆件唯 一的平衡状态;
F
F
EIw" M ( x) Fw M
令:k2 F EI
2
M0
x L
F
x
Fw-M0
M w" k w k F
2
w c cos kx d sin kx M / F
M0
F
F
M0
边界条件为:
x 0,w w' 0; x L,w w' 0
M c , d 0, kL 2n 并 kL n F
EI
2
2l 3
2
2l 3
l
拐点
拐点
F' cr
运用欧拉公式计算临界力时需要注意: (1)当杆端约束情况在各个纵向平面内相同时(例如球 形铰),欧拉公式中的 I 应是杆的横截面的最小形 心主惯性矩 Imin。 (2)当杆端约束在各个纵向平面内不同时,欧拉公式 中所取用的I应与失稳(或可能失稳)时的弯曲平面相 对应。例如杆的两端均为如图所示柱形铰的情况下:
Fcr l π 亦即 EI
Fcr 2 2 l π EI 2 π EI Fcr 2 l
sin kl 0
两端铰支细长中心压杆临界力公式:
讨论:失稳挠曲线 ——半正弦波曲线
w A sin
x
l
2 杆在任意微弯状态下保持平衡时 为不确定的值。 这是因为推导过程中是用的挠曲 线近似微分方程。
coskl 0
coskl 0
得 coskl = 0。kl的最小值为 kl = /2,亦即
Fcr π l EI 2 从而得到求此压杆临界力的欧拉公式:
π EI π EI Fcr 2 2 4l 2l
2
2
试推导下端固定、上端铰 支的等直细长中心压杆临界力 的欧拉公式。图(a)中的xy平面 为杆的最小弯曲刚度平面。
1)求得的挠曲函数≡0, 说明只有直线 平衡状态; 2)求得不为零的挠曲函数,说明压杆的 确能够在曲线状态下平衡,即出现失 稳现象。
一、两端铰支细长压杆的临界压力 设: 压杆处于微弯状态, 且 p
x
x F
由
EIw M x M x Fw
FN
y
w k w 0 F 2 k EI
2
M(x)
x y
l
y x
y F
F
w k 2 w 0
w Asin kx B cos kx
x=0,w=0 x=l,w=0
(c)
0 A 1 B 0 sin kl A cos kl B 0
B0
kl 0,π, 2π,