昆山创研科技轮胎刚性试验机的技术资料

昆山创研科技轮胎刚性试验机的技术资料
【前言：】
轮胎作为汽车和地面唯一的部件,轮胎的许多特性都影响著汽车的操控和安全性,就拿包覆刚性来说,他反映了轮胎对于路面异物的包容能力和减少车辆震动的能力,透过轮胎刚性试验机的静态模拟测试,就可以更准确、快速的评断轮胎的特性,帮助研究人员改善轮胎结构设计和开发出更为优质的轮胎产品。

昆山创研科技轮胎刚性试验机主要用于检测轮胎以下几种数据：
一、静态径向刚性测试(Measurement of Static Vertical Rigidity)
测试目的：
1.测试轮胎刚性强度，了解轮胎结构强度是否合理。

2.测试轮胎在固定荷重下之变形量。

3.测试降伏强度。

4.同时测试轮胎接地面积与荷重之变化量。

5.观察轮胎荷重-位移关系图之斜率变化。

6.测试它厂轮胎进行数据搜集及比对。

二、静态横向刚性值及磨擦力测试(Measurement of Static Transverse Rigidity and
Static Coefficient of Static Transverse Friction)
三、静态纵向刚性值及磨擦力测试(Measurement of Static Longitudinal Rigidity
and Static Coefficient of Static Transverse Friction)
纵横向刚性-测试目的
1.测试轮胎水平刚性强度，了解轮胎帘线角
度对胎体水平刚性之影响。

2.了解轮胎最大摩擦力系数。

3.可同时测试轮胎及钢圈之压力变化情况。

4.观察轮胎荷重-位移关系图之斜率变化。

5.藉由水平刚性之测试评估轮胎之制动、煞车
性能及操控性能。

6.测试它厂轮胎进行数据搜集及比对。

四、扭转刚性测试（Plunger Test）
●扭转刚性-测试目的
1.测试轮胎扭转刚性强度，了解轮胎结构及胶料对胎体扭转刚性之影响。

2.了解轮胎于转向中最大扭力，评估其转向灵活性，理论上扭转刚性愈小及静态回
正力矩愈大转向愈灵活。

3.同时测试轮胎及钢圈之压力变化情况。

4.了解静态测试下回正力矩与动态测试下回正力矩之关系。

5.藉由扭转刚性之测试评估轮胎之转向操控性能。

6.测试它厂轮胎进行数据搜集及比对。

五、包覆刚性测试（）
●包覆刚性-测试目的
1.测试轮胎包覆刚性强度，了解轮胎结构及胶料对包覆刚性
之影响。

2.了解轮胎之包覆刚性，评估轮胎之舒适性，理论上包覆刚
性越小舒适性越佳。

3. 分析包覆刚性与曲线之斜率变化，评估其舒适性并与实
车测试作比对参考。

4.测试它厂轮胎进行数据搜集及比对。

六、冰湿地纵横向及摩擦力测试(Measurement of Static Longitudinal（Transverse）
Rigidity and Static Coefficient of Static Transverse Friction in wet)
●冰湿地纵横向及摩擦力测试-测试目的
1.测试轮胎于冰湿地纵横向及摩擦力，了解
轮胎结构及胶料对于冰湿地摩擦力之影响。

2.了解轮胎之冰湿地纵横向及摩擦力，评估
轮胎之冰地操控性。

3.测试它厂轮胎进行数据搜集及比对。

七、轮胎印痕压力分布测试：
可与昆山创研科技轮胎压力分析设备合并进行测试及印痕分析。

●輪胎印痕分析-测试目的：
1.藉由该设备可以测出轮胎的海陆比、接地面积、長短軸、压力分布….等数据。

2.藉压力分布图可预判轮胎磨耗,进而改善轮胎结构设计。

3.测试它厂轮胎进行数据搜集及比对。

八、轮胎荷重扫描测试：
可与昆山创研科技轮胎荷重扫描设备合并进行测试及受压变形分析。

轮胎荷重扫描测试-测试目的：
1.可找出SH1/SH2之比值作为结构设计之参考。

2.在轮胎压载过程中，利用CMOS工业相机撷取胎侧的变形。

3.观察轮胎压载前和压载后的变形量,进而改善轮胎结构设计。

4.测试它厂轮胎进行数据搜集及比对。

【结论】
轮胎刚性直接影响了轮胎的性能表现，一些中心车厂针对其配套轮胎皆要求其刚度特性包含了静态纵向摩擦系数与横向摩擦系数、干地静摩擦系数和动摩擦系数与静态的径向刚性、扭转刚性、纵向刚性等资料，表示轮胎刚性决定了轮胎的操控性能与质量，因此测量轮胎刚性的特性，将轮胎性能与质量数据化成为每个轮胎厂未来必须具有的能力。