昆明长水国际机场讲解
最新昆明长水机场总体结构资料讲解
首层： 国内进港通道、国际进港通道 及联检区
地下一层： 行李提取大厅、迎客大厅及 到达车道边
地下二层：与停车楼以及未来城铁车站 连接过厅
地下三层：停车楼及附属用房。
二 结构选型
昆明新机场航站楼工程的特点
1. 属于超长、超大、大跨度建筑 2. 建筑造型复杂 3. 面临复杂的场地地质环境 4. 拟建场地临近小江断裂带 5. 屋顶支承结构为钢彩带 6. 前中心区外立面拟采用索幕墙
超长混凝土结构考虑温度变化和混凝土收缩影响，综合考虑温差20∘
裂缝控制：地下结构0.2mm
地上结构0.3mm
3 结构设计原则
根据本工程结构的具体情况和特点，非隔震结构确定以下设 计原则： ① 在多遇地震作用下，结构处于弹性状态； ② 在中震作用下，重要构件按中震的要求进行设计； ③ 进行结构整体弹塑性分析，验算结构的层间侧移和层间侧移 延性比； ④ 对超长型结构进行水平双向多点输入时程地震反应分析； ⑤ 对屋盖结构支撑钢柱进行抗连续倒塌验算； ⑥ 针对重要部位，按地震作用水准和建筑性能水准，确定建筑 抗震性能目标，进行性能化设计。
停车楼：东西长 330m 南北长 130m
➢ 建筑高度：
中轴屋脊最高点标高 72.25m
➢ 基本构成：
地上局部四层，地下三层。 2015年机位国内57、国际8 2020年机位国内78、国际17 2035年机位国内92、国际39
功能布局
四层： 陆侧餐饮和VIP旅客休息室
三层： 值机大厅及国内出发安检区、 候机区
3 结构设计原则
隔震结构确定以下设计原则： ① 在多遇地震作用下，结构处于弹性状态； ② 在中震作用下，主要结构构件按不屈服的要求进行设计； ③ 进行结构整体弹塑性分析，验算结构的层间侧移和层间侧移
昆明长水机场观后感
昆明长水机场观后感
昆明长水机场是云南省的一个重要的交通枢纽，也是中国西南地区最大的民用机场之一。
作为一名旅客，我曾多次在这里出行，今天我将分享我的观后感。
首先，昆明长水机场的建筑设计非常美观、现代化和舒适。
整个机场的外观采用了流线型设计，造型简洁、大气，并且充满着科技感。
内部空间宽敞、明亮，并且设施齐全、功能完备。
航站楼内配有各种商店、餐厅和休息区域，旅客可以在这里购物、品尝美食或者休息放松。
其次，昆明长水机场的服务质量也非常高。
无论是安检员还是服务人员都十分友好和专业，能够为旅客提供周到细致的服务。
在办理登机手续时，工作人员会耐心解答旅客的疑问并且提供相关帮助；而在安检过程中，则会对每一位旅客进行仔细检查，并确保所有物品符合安全规定。
另外，在候机区域内也提供了各种便利设施和服务。
例如：自助值机、自助取票、免费无线网络等，这些设施的使用方便快捷，大大提高了旅客的出行体验。
此外，机场内还有专门的儿童乐园和休息区域，为带着孩子或需要休息的旅客提供了更多的便利。
最后，昆明长水机场的交通便利度也非常高。
机场距离市中心仅有20公里左右，同时机场周边交通也非常便利。
旅客可以
选择地铁、公交或者出租车等多种方式前往机场。
此外，在机场附近也有许多酒店和商业设施，为旅客提供了更加周到细致的服务。
总之，作为一名旅客，在昆明长水机场出行是一个非常愉快和舒适的体验。
这里拥有美丽现代化的建筑设计、高质量周到细致的服务以及便捷舒适的交通条件。
我相信在未来，昆明长水机场将会变得更加完善和优质，并且成为云南省和中国西南地区重要的民用航空枢纽。
长水机场
长水机场周边物流概况•昆明长水国际机场，全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的继北京、上海和广州之后的第四大国家门户枢纽机场，这也让昆明长水国际机场成为了中国西部地区唯一的国家门户枢纽机场。
航站楼单体建筑面积世界第一，机场总建筑面积仅次于北京，上海，香港机场居全国第四，世界第五。
其前身是昆明巫家坝国际机场。
•地理位置：云南省昆明市官渡区长水村附近（昆明市区东北方向）•距市区：约24公里•机场规模：T1航站楼（面积54.83万平方米），停机位109个，廊桥76个•旅客吞吐量：2406万人次（2012年）•邮货吞吐量：27万吨（2012年）•4F级东跑道：4500m * 60m•4E级西跑道：4000m * 45m•昆嵩高速、•贵昆快速公路•呈黄快速公路•东二环快速系统•东三环快速系统•东绕城高速公路•机场附近现有：•云南邮政航空邮件处理中心•东方航空云南公司货运部•中国昆明机场海关•东部仓储物流城•在《昆明市“十二五”现代物流业发展规划》中，昆明市提出了将自身打造成国际物流供应链体系的重要节点，建设成国际陆港和区域国际物流枢纽城市的宏伟目标，提出了一个国际陆港、五大物流基地的思路。
•五大物流基地分别是：•昆明国际陆港王家营铁路集装箱物流片区、•昆明国际陆港嵩明保税港区、•安宁南亚国际陆港、•晋宁东南亚国际陆港、•国际空港物流基地。
•然而昆明长水国际机场距离最近主要有昆明国际陆港王家营铁路集装箱物流片区，国际空港物流基地。
•快递业有80%的业务依托航空运输，是高度依托航空物流的产业。
随着昆明空港经济区的建设，昆明快递产业也积极布局，并最终“落户”空港经济区的小商品加工区。
•昆明快递园区如能按照快递企业的需求建成并投入使用，将破除生产作业场地这个制约全市快递业发展的瓶颈。
”此外，园区的聚集、带动效应也将推动快递企业实现集约化运营和规模化发展。
•目前，昆明快递园区建设的前期工作正在推进中。
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议昆明长水国际机场位于中国云南省昆明市，是云南省最大的国际机场。
该机场为了适应航空业的发展和旅客需求的增加，不断进行扩建和改造。
随着机场的扩建，植被状况受到了一定程度的破坏，影响到了机场周边的生态环境。
本文将就昆明长水国际机场的植被现状进行调查，并提出相应的控制措施建议，以期保护和恢复机场周边的生态环境。
一、植被现状调查昆明长水国际机场周边的植被主要分布在机场围墙外的景观带和机场内的绿化带。
根据现场调查，机场围墙外的景观带植被主要包括乔木和灌木，覆盖面积较小。
而机场内的绿化带主要由草坪和乔木构成，覆盖面积较大。
在机场扩建过程中，机场周边的植被遭到了不同程度的破坏，尤其是机场围墙外的景观带植被数量减少且乔木高度有所降低。
二、植被破坏原因分析1. 土地开垦和建设工程：机场的扩建工程需要大量的土地开垦，导致原有的植被遭到破坏和清除。
2. 水资源利用：机场为了满足绿化需求和运营需要，需要大量的水资源。
这导致了机场周边水资源的过度利用，进而对植被造成了一定程度的影响。
3. 环境污染：机场的运营和建设过程中产生的废气、废水和垃圾等环境污染物对植被的生长和健康造成威胁。
三、植被保护和恢复措施建议1. 加强生态环境保护意识：机场管理部门应加强员工的环境保护意识培养，加强植被保护的重要性宣传教育，提高员工对植被的保护意识和责任感。
2. 调整土地利用方式：机场管理部门应合理规划机场周边的土地利用方式，尽量减少土地开垦和建设工程对植被的破坏，保护原有的植被资源。
3. 合理利用水资源：机场管理部门应加强水资源管理和利用，合理规划和分配水资源，减少对周边水资源的过度利用，保证植被的生长和健康。
4. 加强环境监测和治理：机场管理部门应建立完善的环境监测系统，定期对机场周边的环境污染物进行监测和评估。
采取有效的控制措施，减少环境污染物对植被的影响。
5. 实施植被恢复计划：机场管理部门应制定植被恢复计划，通过合理的绿化设计和植物种植，恢复和增加机场周边的植被覆盖面积，提高植被的质量和生态功能。
长水国际机场
长水国际机场长水国际机场（英文名：Changsha Huanghua International Airport）位于中国湖南省长沙市黄花镇境内，距离长沙市中心约22公里，是湖南省最大的民航机场。
该机场自1958年建成以来，经历了多次扩建，目前已成为中部地区重要的国际航空枢纽之一。
长水国际机场占地面积约3030公顷，是一座现代化的大型机场。
机场建筑充分体现了湖南地方特色文化，融合了传统与现代元素。
机场主航站楼设计灵感来源于岳阳楼，外形独特、富有艺术气息。
机场内部设施齐全，包括候机厅、行李传送带、登机口等。
此外，机场还有商业区、餐饮区、休息区等舒适的旅客服务设施，满足旅客各种需求。
作为湖南省的航空门户，长水国际机场拥有众多国内、国际航线。
机场目前服务的国内航线涵盖了北京、上海、广州、深圳等重点城市，而国际航线则覆盖了香港、澳门、曼谷、首尔、新加坡等国际热门旅游目的地。
机场还开设了直飞北美洲、欧洲、澳大利亚等地的国际航线，极大地方便了湖南省外出和进入湖南的旅客。
机场拥有两条符合4E级标准的跑道，能够满足大型客机的起降需求。
机场现有航站楼面积超过10万平方米，年旅客吞吐量超过3000万人次，货邮吞吐量超过40万吨。
机场配有大型停机坪、航空油库等配套设施，能够安全地停放大型客机和提供燃油服务。
长水国际机场致力于提高服务质量和旅客体验。
机场在候机楼内设置了自动值机、自助行李托运等设施，提升了旅客出行效率。
机场还建设了大型停车场，满足旅客的停车需求。
同时，机场还提供多样化的航空服务，包括VIP贵宾室、商务休息室等，为高端旅客提供尊贵舒适的待遇。
长水国际机场还注重环境保护。
机场采用了多项环保措施，如太阳能光伏发电系统、雨水收集和利用系统等。
此外，机场积极参与节能减排工作，努力降低对自然环境的影响。
未来，长水国际机场将继续推进市场开拓和航空物流发展，努力成为中部地区的航空中心。
机场计划进一步扩建航站楼和跑道，提升吞吐能力和服务水平。
昆明长水国际机场
昆明长水国际机场昆明长水国际机场(KUNMING CHANGSHUI INTERNATIONAL AIRPORT)是中华人民共和国云南省昆明市的机场，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的第四大国家门户枢纽机场。
昆明长水国际机场是国家“十一五”期间的重点建设工程、云南省特大型城市基础设施建设工程、云南省二十项重点工程之一。
昆明长水国际机场场址位于云南省昆明市官渡区长水村附近，在昆明市东北方向，距市中心直线距离约24.5公里，海拔2102米，比昆明主城1891米高201米。
项目总投资230余亿元，本期规划为满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次的需求建设。
远期规划控制用地约22.97平方公里。
昆明长水国际机场本期将新建两条长度平行跑道，长4000米，一条45米宽，一条60米宽，机场飞行区等级为按照4F标准规划、本期按照4E标准设计，能够起降并停靠全球载客量最大的客机空客A380。
机场历史建设背景昆明市目前使用的昆明巫家坝国际机场，建于1922年，是中国第二个民用机场，经3次改扩建，航站楼设计容量800万人次，但仅2008年巫家坝机场的客运吞吐量就达到了1528万人次，2010年达到2019万人次，远远超出了现有航站楼设计容量，机场运营压力巨大。
而且巫家坝机场距离仅昆明市中心直线距离仅6.6公里，是全国省会城市机场中距离市中心最近的机场，周围已被城市包围，不具备原地扩建的条件。
因此，昆明市政府决定迁建一座全新的机场。
建造过程昆明长水国际机场建设项目前期工作自1998年启动。
2007年01月29日，国务院和中央军委批准立项。
2007年10月，中国民用航空局批复昆明新机场选址方案。
2007年11月15日，国土资源部批复建设用地预审。
2007年12月11日，昆明新机场正式奠基。
2008年08月26日，国家发改委批复昆明新机场可行性研究报告。
2008年12月22日，中国民航局、云南省政府联合批复昆明新机场总体规划。
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议
昆明长水国际机场植被现状调查及控制措施建议昆明长水国际机场是云南省的主要国际机场，也是中国西南地区一座重要的航空枢纽。
长水国际机场的植被现状对机场的环境质量和航空安全都有着重要的影响。
为了保障机场运行的稳定和安全，必须对机场的植被现状进行调查，并提出相应的控制措施建议。
一、植被现状调查1. 植被类型：长水国际机场周围主要分布有草地、灌木和少量树木。
2. 植被分布情况：机场周围的草地和灌木分布较广，树木分布相对较少，并主要集中在机场的东北侧。
3. 植被高度：机场周围的植被高度普遍较低，草地和灌木的高度大多在1米以下，树木的高度在3-5米左右。
4. 植被密度：草地和灌木的密度较大，树木的密度相对较小。
5. 植被对机场的影响：植被对机场的覆盖面积较大，可能对机场的飞行安全和航空工作产生一定的影响。
二、植被控制措施建议1. 草地和灌木的控制：机场周围的草地和灌木应及时修剪和清理，保持其高度在1米以下，密度适度，不影响机场的视线和飞行安全。
2. 树木的控制：机场周围的树木应合理修剪，预防树木的枝条生长过长，避免影响飞机的起降和航线。
3. 植被保护：在适当的位置，可以适当种植一些具有观赏价值和生态功能的树木和灌木，以提升机场的环境质量和生态效益。
4. 疏林造墙：机场周围可以适当进行疏林造墙，增加绿化覆盖率，提升机场的整体环境质量。
5. 定期检测：机场应定期对周围的植被进行检测和调查，及时发现植被异常情况，并采取相应的控制措施。
三、总结长水国际机场的植被现状调查及控制措施建议是机场环境保护和航空安全的重要内容，对于保障机场的正常运行和航空工作的顺利进行具有重要意义。
机场管理部门应加强对机场植被现状的监测和管理，采取有效的控制措施，确保机场周围的植被对机场的环境质量和航空安全没有不利影响。
机场管理部门还应不断提升环保意识，积极推动绿色机场建设，促进机场的可持续发展和健康运行。
昆明长水国际机场资料
目录昆明长水国际机场概况 (2)昆明长水国际机场建设规划 (2)昆明长水国际机场工程建设 (4)昆明长水国际机场航站楼概述 (7)航站楼亮点特色 (9)航站区基本服务功能及服务设施 (11)昆明长水国际机场航站区旅客流程 (16)昆明长水国际机场商业简介 (38)昆明长水国际机场场区介绍 (39)楼前道路交通组织流程介绍 (40)停车场（楼）管理流程和收费标准 (43)长水机场命名 (45)长水国际机场启用安排 (46)机场温馨提示 (46)昆明长水国际机场概况昆明长水国际机场位于昆明市东北方向浑水塘火车站附近，距市中心直线距离约24.5公里，海拔2102米，比昆明城区海拔高约200多米。
机场定位为中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，按照“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”要求规划设计建设，机场本次规划目标为近期满足2020年旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次；远期满足2040年旅客吞吐量6500万人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降45.6万架次，终端设计容量为6000万至8000万人次。
昆明长水国际机场建设规划昆明新机场建设项目是国家“十一五”重点建设工程；国家综合交通体系的重要组成部分；云南省特大型城市基础设施建设工程，承担着实践国家民航强国和云南面向西南开放桥头堡战略的重大使命，被中国民航局确定为“节约型、环保型、科技型和人性化的现代化绿色机场”试点示范工程。
昆明新机场建设项目于1998年启动，从选址、立项到各类审批完成，历时10年。
从2001年初选址开始，云南省委、省政府各级领导，多次翻山越岭参与现场踏勘、会同各方专家、军方和地方各级政府部门召开联席会议，反复研究选址方案，形成了小哨场址、新街场址、小哨原场址优化、小哨北移优化、小哨南移优化等10余套方案，云南省5套班子领导多次集中听取专题汇报，综合考虑耕地保护、居民搬迁、经济发展等因素，直至2005年，确定小哨南移优化方案，达到机场容量增加、飞机性能改善、工程量减少、搬迁量降低等优化的目的。
昆明长水机场登机流程
昆明长水机场登机流程昆明长水国际机场是云南省境内最大的机场，也是中国西南地区最重要的航空枢纽之一。
作为乘客，了解机场的登机流程将有助于提前做好准备，避免不必要的麻烦和延误。
下面将为您介绍昆明长水机场的登机流程。
1. 候机楼入口安检。
当您到达机场的候机楼入口时，首先需要接受安检。
请将个人物品和随身携带的行李放入安检设备中进行检查，同时出示有效的身份证件和登机牌。
在安检过程中，请配合安检人员的工作，并遵守相关规定和指引。
2. 候机厅候机。
通过安检后，您将进入候机厅，这里是您等待登机的地方。
候机厅内设有舒适的座椅、各种商店和餐饮服务设施，您可以在这里购物、用餐或休息。
在候机厅内，请注意保管好个人物品，注意听广播和观看屏幕上的航班信息，以便及时了解登机信息。
3. 登机口登机。
当您的航班开始登机时，您需要前往指定的登机口进行登机。
请注意听广播或关注屏幕上的航班信息，以便及时了解登机口信息。
在登机口处，请出示有效的身份证件和登机牌，接受工作人员的检票和登机指引。
在登机过程中，请按照工作人员的指引有序排队登机，确保您能顺利登机。
4. 登机手续办理。
在登机口登机后，工作人员将为您办理登机手续。
请将登机牌递交给工作人员，接受其检查和登机手续办理。
在办理登机手续时，请配合工作人员的工作，确保您的登机手续能够顺利完成。
5. 登机。
完成登机手续办理后，您将被引导前往飞机登机口，准备登机。
在登机过程中，请注意听从工作人员的指引，有序排队登机，确保您能够顺利登机。
登机时，请出示有效的身份证件和登机牌，接受工作人员的检票和登机指引，确保您能够顺利登机。
总结。
昆明长水机场的登机流程大致如上所述，希望以上内容能够为您在机场的出行提供一些帮助。
在实际出行中，还请您根据机场的具体情况和工作人员的指引进行操作，以确保您能够顺利完成登机手续，安全、舒适地乘坐航班。
祝您旅途愉快！。
昆明长水国际机场
调研报告
•
昆明长水国际机场，
全球百强机场之一，是中
国面向东南亚、南亚和连
接欧亚的继北京、上海和
广州之后的第四个国家门
户机场，这也让昆明长水
国际机场成为了中国西部
地区唯一的国家门户机场
。航站楼单体建筑面积世
界第一，机场总建筑面积
仅次于北京、上海、香港
机场居全国第四，世界第
五。其前身是昆明巫家坝
• 空港二号线：（南市区线）：
• 去程：昆明长水机场——新迎小区——泰丽酒店——锦江酒店（ 昆明站）——巫家坝机场
• 回程：巫家坝机场——锦江酒店（昆明站）——佳路达酒店—— 新迎小区——昆明长水机场
• 空港三号线：（北市区线）：
• 去程：昆明长水机场——世博园——北辰财富中心——霖雨路（ 北市区）
• 回程：霖雨路（北市区）——北辰财富中心——世博园——昆明 长水机场
• 空港四号线：（呈贡区线）末班17:30
• 去程：机场--世纪金源酒店--南部客运站--新南亚风情酒店
• 回程：新南亚风情酒店--南部客运站--机场
• 空港五号线:（滇池度假区线）
• 途经长水机场、大商汇、南亚风情第壹城，运营时间09:00-22:00 。（即将开通）
• 空港三号线：去程9:00-23:00，回程8:00-22:00，每30分钟发一班 。
• 机场公交：线路号：919路，票价：13元 使用 公交普通IC卡
• 公交919路机场专线途经站点：
• A线：起始站海源寺公交车场——终到站长水 国际机场航站楼B1层，途经海源寺公交车场、 理工大学津桥学院、黄土坡立交桥西口、冶金 学校、小菜园立交桥、火车北站、理工大学新 迎区、长水国际机场航站楼B1层。
浅析昆明长水国际机场远期规划与定位
浅析昆明长水国际机场远期规划与定位2008年12月5日，中国民用航空局、云南省人民政府联合批复昆明新机场总体规划。
总投资230亿人民币。
2012年6月28日投入转场使用。
昆明长水国际机场规划目标近期两条宽距跑道，东跑道长4000米(由于空客A380的出现，实际东跑道建成4500米)，宽60米；西跑道长4000米，宽45米，东西两跑道间距1950米，飞机起降30.3万架次，旅客吞吐量3800万人次，货邮吞吐量95万吨，远期规划两组窄距跑道，共四条跑道，即建窄距380米的东次跑道长3200米，宽60米的副跑道，建窄距380米的西次跑道长3200米，宽45米的副跑道，目标年飞机起降45.6架次，旅客吞吐量6000万人次，货物吞吐量230万吨。
国家“十一五”年昆明长水国际机场是中国两大国家门户枢纽机场之一，重新定为“国际航空枢纽”，总体规划目标为2030年满足旅客吞吐量1.2亿人次，年货物吞吐量300万吨，跑道规划总共5条，总投资900亿。
昆明长水机场的自然净空条件并不很好，只有端净空好，机场侧净空条件不是很好，表现为东西两侧都是山，东跑道离山脚最近的距离是1.5公里左右，西跑道离山脚最近的距离是2公里左右，决定了长水机场所建跑道都是平行的，理论上最多能建“六”条跑道，即“三组窄距跑道”，落地落地两组东跑道上图是六条跑道的最佳示意图，向南运行，西边跑道复飞的航空器必须立即右转，避开中间跑道起飞或复飞的航空器；中间跑道起飞的航空器或复飞的航空器只能保持一边航迹；东边跑道复飞的航空器也只能保持一边航迹（因为东边跑道东边1.5—2公里是山区），这就与中间跑道起飞或复飞的航空器存在冲突。
同理，向北运行，也是一样的道理。
下面对航空器起飞情况进行运行分析：如上图所示：机场西边黑色箭头所指的都是山峰。
东边（上图下面都是向东缓坡山峰）从西边跑道向南起飞后的航空器必须立即右转，考虑到超障的要求，航空器起飞重量必须限制，导致航空器业载减少，影响效率及航班正常率;从东边跑道向南起飞后的航空器必须立即左转，同理，会导致航空器业载减少，影响效率及航班正常率。
昆明长水机场建筑方案
昆明长水机场建筑方案
昆明长水机场是云南省昆明市的主要国际机场，也是中国西南地区最大的机场之一。
为了满足不断增长的航空运输需求，昆明长水机场计划进行扩建，并采用了一项全新的建筑方案。
首先，新的建筑方案将延续原有的现代化设计风格，运用大量的玻璃和金属材料，使整个机场显得现代而时尚。
机场主楼建筑将采用流线型设计，以抽象的曲线形状为主要特点，以突出机场的独特性和时代感。
其次，新的建筑方案将增加机场的建筑面积，以容纳更多的航班和旅客。
新的航站楼将采用六层设计，拥有更多的航班候机区、登机口和行李提取区，为旅客提供更加舒适和便捷的服务。
此外，新的建筑方案还将建设一座大型的商业综合体，以满足旅客的各种需求。
商业综合体将设有各种餐饮、购物、娱乐和休闲设施，使旅客能够在机场内享受到类似购物中心的便利和娱乐设施。
最后，新的建筑方案还将注重绿色环保和可持续发展。
机场将采用太阳能发电和节能灯光等技术，以减少能源消耗和碳排放。
机场周围还将建设绿化带和生态湖泊，为旅客提供一个清新、舒适的环境。
总的来说，昆明长水机场的新建筑方案将以现代化、舒适化和环境友好为设计理念，为旅客提供更好的服务和体验。
这将进
一步提升昆明长水机场的国际形象和影响力，促进云南省的旅游和经济发展。
昆明长水国际机场讲解
谢谢观赏！
机场2楼
设计建议：1、电梯可以采用透明大块钢化玻璃面钢架结构，在玻璃与钢筋接触的面可以烤上类似于玻璃的烤漆，这样就很难
看见里面的钢架体，远处看，就仿佛一整块玻璃，既美观也符合周围环境，不然，这样一个钢架体本身过于暴露，就会显得沉闷、
机械化。2、相同的是对面（左面）的玻璃结构体里面的钢体也可以采用这样方式。（纯属个人建议）
国际机场。
机场前景
基本概况
• 地理位置：云南省昆明市官渡区长水村（昆明市区东北方向） • 距市区：约24公里 • 机场规模：T1航站楼（面积54.83万平方米），停机位109个，廊桥76条 • 跑道：4F级东跑道：4500m * 60m 4E级西跑道：4000m * 45m • 开通航线：319条。国内航线275条；国际航线38条；地区航线6条；通航城市
• 空港快线：空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国
际机场的的机场专线大巴，由云南机场集团有限公司下属的云南 机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。
• 空港一号线：（主城区、西市区、西北市区线）：
• 去程：昆明长水机场——新迎小区——雄业大酒店——小西门（ 西驿酒店）
• 回程：小西门（西驿酒店）——新迎小区——昆明长水机场
次 ，远期可达8000万人次。 • 基地航空：东方航空云南有限公司、祥鹏航空、昆明航空、四川航空云南分
公司、瑞丽航空有限公司（即将开航）厦门航空（过夜基地）、山东航空（ 过夜）、吉祥航空（过夜基地）、深圳航空（过夜基地）、中国南方航空（ 过夜基地）、海南航空（过夜基地）
机场设施
• 航站楼T1：T1航站楼位于两条平
• 空港三号线：去程9:00-23:00，回程8:00-22:00，每30分钟发一班 。
昆明长水机场导游词_导游词
昆明长水机场导游词篇一：昆明机场导游词长水国际机场占地总面积4297.12亩。
目前，机场属国家一类机场，飞行区等级为4E，跑道长3600米，有ILS、VOR/DME、NDB等通信导航设施，可供波音747、空客A340等机型起降.昆明巫家坝国际机场站坪和停机坪面积25万平方米，停机位49个。
机场航站楼总面积76900平方米，共有候机厅17个。
昆明巫家坝国际机场航站楼的旅客吞吐量的设计为1047万人次/年，服务功能完善，设有百事特商务贵宾楼、空港花卉超市、中西餐厅等，是一座现代化的航空港.昆明巫家坝国际机场目前拥有190余条航线，其中国际航线12条(新加坡、河内、胡志明市、仰光、吴哥、吉隆坡、加尔各答、马尔达夫、曼谷、阿布扎比、达卡、大阪)，地区航线两条(香港、澳门)。
迄今为止，共有三十余家国内外客货运航空公司进驻昆明，其中，国内有包括国航、东航、南航等在内十余家，国外包括新加坡航空公司、全日空航空公司、泰国航空、日本加速航空、拉伯联合酋长国联合航空公司等二十余家航空公司.昆明巫家坝机场是一个军民两用机场，距离城区仅3公里，加之目前机场容量已大大突破设计容量，且无法再进行扩建，因而，昆明市已经上报国务院，并获得批准，在距离昆明市15公里远的大板桥1 / 5镇，建设一座新的国际机场。
新机场将成为我国第四大机场，设计容量6000万人次/年，跑道四条，机位108个，新机场将于20xx年竣工。
在建设新机场同时，巫家坝机场将进行最后一次扩建，最大容量达到20xx万人次/年，以能够勉强支撑到新机场竣工。
20xx年，新机场将正式接替昆明巫家坝国际机场开始运营，届时，巫家坝机场将功成身退。
篇二：昆明机场导游词昆明长水国际机场位于昆明东北部，定位为中国面向东南亚、南亚的门户机场，与乌鲁木齐机场并列我国两大国家门户机场。
20xx年旅客吞吐量2969万人次，位列中国大陆第七、西部第二。
昆明长水国际机场长水机场出发大厅前机场定位:面向东南亚、南亚、西亚，联接欧洲、亚洲、非洲的中国西南门户国际枢纽机场(国家民航局)管理机构:云南机场集团有限责任公司距离市区:约25公里地理位置:昆明市官渡区长水村附近(昆明市区东北方向)机场海拔:海拔2102米(比昆明主城1891米高201米)规划吞吐:旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次，远期可达8000万人次。
案例分析昆明长水国际机场
案例分析昆明长水国际机场新建成的昆明长水国际机场将面向欧亚，致力于成为中国最具综合性的国家门户枢纽之一。
机场位于云南昆明市区以东22公里处，海拔2100米，占地面积54万平方米。
昆明长水机场是国家重点基础建设项目之一，预计到2020年，机场每年旅客吞吐量3800万人次，货邮吞吐量95万吨。
新机场将逐步取代昆明目前的主要机场——昆明巫家坝国际机场，届时，所有营运都将转移到新机场，旧机场将被拆除。
该机场的航站楼由国际知名建筑公司SOM设计，采用柔索幕墙设计。
它的�6�1单体建筑面积是目前大中华区之最，全球排名第五;航站楼的外形像一只展翅飞翔的燕子，燕子的翅膀底下是到达和出发大厅，�6�1燕子的腰身和尾部则是登机通道，通道两侧分布着若干登机口;该燕子形航站楼的玻璃幕墙面积约为12万平方米，金属屋面总面积则约19�6�1万平方米;东跑道长4500米，宽60米，可满足空客A380的起降要求；西跑道长4000米，�6�1宽45米;该机场是中国首个经LEED（能源与环境设计先锋奖）认证的“绿色机场”。
�6�1项目挑战昆明长水国际机场航站楼和跑道的建设面临诸多挑战。
由于要容纳大量旅客，该航站楼需要保持长期高效运转，避免外墙立面和屋顶发生事故，并同时确保一个安全、健康的内部环境。
此外，航站楼独特的设计提高了对幕墙系统整体粘结性的要求。
在跑道设计和建设方面，混凝土跑道的接合处需要支持因热胀冷缩造成的水平位移和飞机高速行驶导致的垂直位移。
此外，除了要确保长期的产品质量，美观性也是重要的考虑因素。
为了应对该项目面临的挑战，作为有机硅技术和创新领域的全球领导者，道康宁全程为该项目提供综合性解决方案。
安全考量和独特的设计增加了航站楼幕墙和屋顶的 1.玻璃装配的难度。
道康宁993N结构性装配硅酮密封胶被用于为该航站楼提供卓越的强度和粘结性。
而且，该密封胶非凡的抗震能力有助于帮助建筑物抵抗地震。
屋顶所用的特殊金属材料要求硅酮密封胶具备较高 2.的粘结性。
[昆明长水国际机场航站楼]长水国际机场(航站楼b1层)
![[昆明长水国际机场航站楼]长水国际机场(航站楼b1层)](https://img.taocdn.com/s3/m/1662cd6c59fafab069dc5022aaea998fcc22402f.png)
[昆明长水国际机场航站楼]长水国际机场(航站楼b1层)航站楼为地上三层（局部四层），地下三层。
其总体功能布局为：四层（局部）（F4）为陆侧餐饮；三层（F3）为值机大厅及国内出发安检区、候机区；二层（F2）为国际出发联检区、候机区，国内候机区、到达通廊、办公区机房等；一层（F1）为国内进港通道、国际进港通道及联检区、行李机房、办公区等；地下一层（B1）为行李提取大厅、迎客大厅及到达车道；地下二层（B2）为与停车楼、地铁车站的连接厅；地下三层（B3）为设备机电用房以及附属后勤用房。
航站楼F3层值机区，共有八个值机岛分为__JK等9个区，每个岛有20个柜台（含2个无障碍值机柜台）。
A-H区为国内值机区，J-K区为国际值机区，旅客将经由值机区办理完乘机及托运手续后，经中央商务区进入指廊候机区候机。
航站楼设有旅客安检通道55个，国内区39个，国际区16个。
航站楼内一期商业网点共计187个，分布在楼内F4层、F3层、F2层、F1层、B1层、B2层的主要旅客流程区域，经营面积逾3万平方米。
航站区基本服务功能及服务设施1现场问讯为出入航站区的旅客提供航站楼内方位、功能设施引导服务；现场航班动态信息查询服务；机场相关交通信息查询服务；航空公司业务查询指南以及楼内餐饮购物介绍等问讯服务。
航站楼内共设有15个现场问讯点，分别位于3层出发大厅、国内出发安检区、国内出发中指廊商业区、2层国际出发商业区以及地下1层迎客大厅。
2电话问讯昆明长水国际机场电话问讯服务电话号码为“__ ”，选择“人工服务”或“自动查询”两种问讯模式可获取昆明长水国际机场相关航班信息。
3行李手推车为进出港旅客提供手推车发放、保管、回收、搬运行李服务。
主要服务项目有：免费提供行李手推车服务和按收费标准提供行李搬运服务以及团队行李预约服务。
4行李寄存行李寄存处为旅客提供行李物品的存、取有偿服务。
服务地点：3层出发大厅西侧机组及员工通道旁地下1层迎客大厅西侧国内出口旁5行李打包在航站楼出发大厅设有四个行李打包服务点。
昆明长水机场过夜攻略
昆明长水机场过夜攻略前言昆明长水机场是位于中国昆明市的主要国际机场，是连接昆明与全球各地的重要交通枢纽。
对于长途旅行中的转机乘客来说，有时需要在机场过夜。
本文将为您提供昆明长水机场过夜攻略，帮助您度过一个舒适和愉快的夜晚。
一、安全提示1.在机场过夜需要注意安全问题，尽量选择宽敞明亮、人员众多的区域休息。
2.建议将重要的贵重物品放在身边，并保持随身行李的安全。
3.严禁在机场过夜随地乱扔垃圾或破坏公共设施，以免影响其他乘客和机场秩序。
二、休息区域昆明长水机场提供多个休息区域供乘客过夜休息。
您可以选择以下区域：1.候机厅座位区：机场候机厅内有大量座位供乘客休息，可以选择休息区域。
不过在繁忙时段，座位可能有限，建议提前找好座位。
2.VIP休息室：昆明长水机场有多个VIP休息室，这些休息室一般对有会员卡或高级会员乘客开放。
如果您是会员，可以享受更加舒适的休息环境。
3.航空公司贵宾厅：某些航空公司提供贵宾厅供其乘客使用。
如果您在昆明长水机场转机的航班是该航空公司的，可以向该航空公司咨询是否可以使用贵宾厅。
4.包厢休息区：机场内也有一些包厢供乘客租用，价格不等，可以根据自己的需求选择是否租用。
三、餐饮和商店昆明长水机场提供多个餐厅和商店，供乘客购买食品和日常用品。
1.餐厅：机场内有各式各样的餐厅，提供中式和西式食品。
您可以根据自己的喜好选择。
常见的快餐店、咖啡店和餐饮连锁店都有，提供丰富的选择。
2.商店：机场也有多个商店，出售化妆品、香水、烟酒、服装、杂志等商品。
您可以在商店内逛逛，选择一些喜欢的物品。
请注意机场内商品的价格可能较高，如果没有特殊需求，建议提前准备或者在机场外购买。
四、娱乐设施昆明长水机场也提供一些娱乐设施，让您在过夜期间有所娱乐。
1.书店：机场内有几家书店，提供中文和英文的书籍。
如果您喜欢阅读，可以选择一本心仪的书籍，在夜晚里寻找片刻宁静。
2.WIFI：机场提供免费WIFI，您可以使用移动设备查阅资讯或者观看在线视频。
昆明长水国际机场
龙源期刊网 昆明长水国际机场作者：来源：《青年与社会》2016年第30期昆明长水国际机场是云南省国家级空港口岸，是全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，中国西南部地区唯一的国家门户枢纽机场。
2015年昆明机场以3752.3万人次的年旅客吞吐量位列世界机场第46位，国内排名第7位。
概况：昆明长水国际机场，前身是昆明巫家坝国际机场（建于1922年，是国内第二个民用机场），现位于中国云南省省会昆明市官渡区大板桥街道长水村与花箐村，在昆明市东北24.5公里处，海拔2102米，占地22.97平方公里。
始建于2007年，2012年6月28日全面建成，主要面向东南亚、南亚、西亚，联接欧洲、亚洲、非洲。
该机场是继北京首都机场、上海浦东机场之后第三家实现双跑道独立运营模式的机场。
规划吞吐量：旅客吞吐量3800万人次、货邮吞吐量95万吨、飞机起降30.3万架次，远期可达8000万人次。
飞行跑道：一期两条平行跑道（东跑道长4500米、宽60米，西跑道长4000米，宽45米）、飞行区等级为按照4F标准规划（能够起降并停靠全球载客量最大的客机空客A380、二期为4F标准），一期、二期共4条跑道。
采用双跑道独立运行模式。
航站楼：昆明长水国际机场计划建设两座航站楼，现在建成使用的为T1航站楼，2020年前将建设完成T2航站楼。
航站楼建筑占地15.91万平方米，总建筑面积54.83万平方米，为地上三层（局部四层）、地下三层构型，是国内单体面积最大的航站楼以及仅次于首都国际机场T3的第二大航站楼，建成后也将超越墨西哥城机场成为世界第五大航站楼。
航站楼装修设计以金色为主体建筑主色调，以灰色为内部地面基本色，让现代元素与云南民族特色相互辉映。
整个室内装修设计符合机场大流量交通建筑的特点，在吸取国内外机场建设经验的同时，着力表现云南昆明新机场的鲜明建筑特色。
服务设施：提供站坪机位84个，其中近机位68个。
昆明长水机场转机流程
昆明长水机场转机流程昆明长水国际机场是中国西南地区最大的国际航空枢纽，也是云南省唯一的国际机场。
作为一个重要的交通枢纽，长水机场每天都有大量的国内外旅客在此转机。
对于首次前往昆明转机的旅客来说，了解长水机场的转机流程是非常重要的，可以帮助他们顺利完成转机手续，节省时间，减少不必要的麻烦。
下面，我们将为您介绍昆明长水机场转机的具体流程。
1. 到达昆明长水机场。
当您的飞机降落在昆明长水机场后，首先需要按照指示走向出发大厅或到达大厅。
在这里，您可以根据显示屏上的航班信息找到您的下一班航班的登机口和登机时间。
同时，您可以向机场工作人员咨询关于转机流程的具体信息。
2. 安检和出发大厅。
在确定了下一班航班的登机口和登机时间后，您需要前往安检口进行安检。
请注意，根据国际航班和国内航班的不同，安检程序也会有所不同。
在通过安检后，您将来到出发大厅，这里有各种餐厅、商店和休息区，您可以在这里等待您的下一班航班。
3. 办理登机手续。
在登机时间临近时，您需要前往登机口办理登机手续。
在这里，您需要出示有效的身份证件和机票，然后工作人员会为您办理登机手续并发放登机牌。
请注意，国际转机的旅客可能需要在出发大厅的转机柜台进行登机手续办理。
4. 登机和飞行。
完成登机手续后，您可以按照指示前往登机口登机。
在登机口，工作人员会检查您的登机牌和身份证件，然后您可以顺利登机。
一旦登机完成，您就可以开始您的下一段航程了。
总结：昆明长水机场作为西南地区的重要交通枢纽，每天都有大量的旅客在此转机。
了解昆明长水机场的转机流程对于顺利完成转机手续非常重要。
通过本文的介绍，相信您已经对昆明长水机场的转机流程有了更清晰的了解，希望能够帮助您顺利完成转机，愉快地开始您的旅程。
祝旅途愉快！。
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? 空港快线：空港快线即为连接昆明市主城各区与昆明长水国
际机场的的机场专线大巴，由云南机场集团有限公司下属的云南 机场汽车运输服务有限公司承担运营任务。
? 空港一号线：（主城区、西市区、西北市区线）：
? 去程：昆明长水机场 —— 新迎小区 —— 雄业大酒店 —— 小西门（ 西驿酒店）
? 回程：小西门（西驿酒店） —— 新迎小区 —— 昆明长水机场 ? 空港二号线：（南市区线）：
? 空港二号线：去程 8:30- 航班结束，回程 5:00-23:00 ，每 20 分钟发 一班。
? 空港三号线：去程 9:00-23:00 ，回程 8:00-22:00 ，每 30分钟发一班 。
? 机场公交：线路号：919路，票价：13元 使用 公交普通IC卡
? 航站楼T2：昆明长水国际机场第二期
工程将建设T2航站楼，预计2020年前完成建设。
? 结构：机场的代表性建筑结构为航站楼中 央大厅里的7条形似彩带的钢箱梁，它支撑着航站 楼的屋面系统。七彩钢条这七条彩带状的钢箱梁 连同188根锥形钢管柱、738根幕墙柱及12根T型柱 组成了昆明长水国际机场航站楼主体钢结构工程 ，用钢量约2.9万吨。7根彩带寓意象征“七彩云 南”。弯扭箱形钢彩带 ? 不仅是航站楼重要 ? 的装饰构件，而且 ? 是屋面网架的结构。
? 回程：霖雨路（北市区） —— 北辰财富中心 —— 世博园 —— 昆明 长水机场
? 空港四号线：（呈贡区线）末班 17:30
? 去程：机场 --世纪金源酒店 --南部客运站 --新南亚风情酒店
? 回程：新南亚风情酒店 --南部客运站 --机场
? 空港五号线 :（滇池度假区线） ? 途经长水机场、大商汇、南亚风情第壹城，运营时间 09:00-22:00
? 行李系统：机场采用的行李系统 是由昆明船舶设备集团公司生产的行李处 理系统，是大型机场中首次选用国产行李 自动分拣系统。相比国外提供的设备和系 统，这套国产系统具有建设和维护成本低 的优势。
? 跑道：东跑道：长4500m，宽60m； 西跑
道：长4000m，宽45m。配置双向I类精密进近仪 表着陆系统及相应的助航灯光系统。是全国继北 京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场之后 第四家实现双跑道独立运行模式的机场。飞行区 工程建设规模为按照4F标准规划，二期工程规划 为4条跑道。
国际机场。
机场前景
基本概况
? 地理位置：云南省昆明市官渡区长水村（昆明市区东北方向） ? 距市区：约24公里 ? 机场规模：T1航站楼（面积54.83万平方米），停机位109个，廊桥76条 ? 跑道：4F级东跑道：4500m * 60m 4E级西跑道：4000m * 45m ? 开通航线：319条。国内航线275条；国际航线38条；地区航线6条；通航城市
行跑道之间的航站区用地南端，主要由前端 主楼、前端东西两侧指廊、中央指廊、远端 东西Y型指廊组成。南北总长度为855.1米， 东西宽1134.8米，最高点为南侧屋脊顶点， 相对标高72.91米。航站楼建筑占地15.91万 平方米，总建筑面积54.83万平方米，航站 楼共有七层，为地上三层（局部四层）、地 下三层构型，每层分为前中央区、中央指廊 、后中央区、东指廊、西指廊、东Y指廊和 西Y指廊7个区域。
? 去程：昆明长水机场 —— 新迎小区 —— 泰丽酒店 —— 锦江酒店（ 昆明站） —— 巫家坝机场
? 回程：巫家坝机场 —— 锦江酒店（昆明站） —— 佳路达酒店 —— 新迎小区 —— 昆明长水机场
? 空港三号线：（北市区线）：
? 去程：昆明长水机场 —— 世博园 —— 北辰财富中心 —— 霖雨路（ 北市区）
交通规划
? 轨道交通：昆明轨道交通6号线（空港专线） ? 起始换乘 ? 塘子巷站（起点）（换乘2号线）—菊华立交
桥站（换乘4号线）—东部客运站（换乘3号 线）—大板桥站（换乘市域东西快线）—机 场前站—机场中心站（终点）—航空港北站 （规划终点） ? （注：6号线一期工程不包括航空港北站、塘 子巷站和菊华立交桥站，航空港北站待2020 年昆明新机场二号航站楼建成后再实施） ? 线路距离 ? 26.6公里（一期工程18.018公里，其中地下段 长7.76公里、高架段长7.633公里，从昆明东 部客运站到昆明长水国际机场乘坐地铁仅需 要不超过20分钟） ? 覆盖区域 ? 主要道路：人民东路、虹桥路、机场高速 ? 行政区域：昆明市官渡区 ? 功能区域：巫家坝中央商务区、空港经济区
。（即将开通）
? 空港玉溪线、楚雄线、曲靖线、石林旅游专线（即将开通）
? 快线票价
? 每班空港快线票价为 25元，此票价为试运行票价，试运行期间为 一年，最终运营价格将以云南省发改委核定的票制票价为准。
? 运营时间
? 空港一号线：去程 9:00- 次日 2:00 ，回程 5:00-23:00 ，每 20 分钟发 一班。
次 ，远期可达8000万人次。 ? 基地航空：东方航空云南有限公司、祥鹏航空、昆明航空、四川航空云南分
公司、瑞丽航空有限公司（即将开航）厦门航空（过夜基地）、山东航空（ 过夜）、吉祥航空（过夜基地）、深圳航空（过夜基地）、中国南方航空（ 过夜基地）、海南航空（过夜基地）
机场设施
? 航站楼T1：T1?
昆明长水国际机场，
全球百强机场之一，是中
国面向东南亚、南亚和连
接欧亚的继北京、上海和
广州之后的第四个国家门
户机场，这也让昆明长水
国际机场成为了中国西部
地区唯一的国家门户机场
。航站楼单体建筑面积世
界第一，机场总建筑面积
仅次于北京、上海、香港
机场居全国第四，世界第
五。其前身是昆明巫家坝