抓斗起重机技术文件

抓斗起重机技术文件

QZ5t-10.5mA6抓斗起重机技术文件

一、简述

QZ5t-10.5m起重机是根据发电有限公司相关要求设计制造的产品，用于抓煤渣和沉渣池清灰水淤泥，产品适用环境温度为-20℃-+40℃，供给电源为AC380±10％、50Hz。

二、主要依据标准

起重机设计规范 GB3811

通用桥式起重机 GB/T14405

起重设备安装工程施工及验收规范 GB50278

起重机机械安全规程 GB6067

起重机试验规范和程序 GB5905

电气装置起重机机械安全规程 GBJ232

通用桥式起重机产品装置分等 JB/ZQ8001

起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1

起重机滑接输电装置技术条件 JB 6391.2

安全滑接输电装置 Q/320211

桥机和门式起重机制造及轨道安装公差 GB10183

通用桥机和门式起重机司机室技术条件GB/T14407

起重机缓冲器GB6164

起重机吊钩GB10051.1～5

碳素钢铸件分类及技术条件 GB5676

优质碳素结构钢技术条件 GB699

碳素结构钢GB700

合金结构钢技术条件GB3077

普通碳素结构钢和低合金结构钢热轧厚钢板和带钢 GB3274

碳素钢板G B912

YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件ZBK26008

旋转电机基本技术条件 GB755

起重机电控设备 JB4315-97

三、投标设备技术性能参数表

1、QZ5t-10.5m参数表

机构名称起升、开闭机构机构名称小车运

行机构

大车运

行机构

起重量5t 跨度(轨距) 1600 10500 工作级别M6 工作级别M6

起升高度升降：16m

轮距2300 3600 开闭：16m

起升速度升降：40m/min

运行速度31.8m/min 62.6m/min 开闭：40m/min

卷筒直径φ400

车轮直径φ250㎜φ500㎜φ400

限位开关LX7-1 限位开关LX10-11 LX10-11

钢丝绳型号

6×19-17-170-I

缓冲行程100 140 6×19-17-170-I

支数

2

车轮数量 4 4 2

运行距离25m 轨道型号18 Kg/m 43Kg/m

滑轮倍率1

最大轮压25.83KN 114KN 1

电动机

型号

YZR225M-8

电

动

机

型号YZR112M-6 YZR132M2-6 YZR225M-8

功率/

转数

22KW/715 r/min 功率/

转数

1.5KW/

866 r/min

2×3.7KW

/908r/min 22KW/715 r/min

减

速机型号

ZQ500-23.34-ⅢC

减速机

型号ZSC-400-Ⅵ-1 ZQ-350-Ⅳ-1/2 i=23.34

ZQ500-23.34-ⅢC

速比i=27 i=23.34 i=23.34

制动器

型号

YWZ4-300/E50

制动器

型号YWZ4-100/E23 YWZ4-200/E23 YWZ4-300/E50

制动力

矩

630N.m 制动

力矩

100N.m 2×200N.m 630N.m

控制方式司机室控制电源三相、380V、50HZ 总重17.069t

四、主要部件概述

电动双梁桥式起重机主要由桥架部分、小车部分和电气部分构成。

1、桥架部分

起重机桥架部分主要包括主梁、端梁、大车运行机构、主被动走台、大小车导电装置、主端梁栏杆、检修室及导电挡架等部件。

1）起重机主梁、采用焊接箱型梁、双梁结构，直接采用开板放样整根梁的结构，无接头、不分段。在主梁上制作有主被动走台及栏杆，走台既方便检修，安装运行机构，安装电气控制柜、布置电缆线，还方便安装小车导电装置。

主梁制作时具有上拱度，跨中的上拱度控制在O.9S/1000-1.4S/1000，最大上拱度控制在跨中S/1O的范围内，主梁旁弯规定数值：≤S/2000，跨度偏差S±5mm 且绝对值差≤5mm,主要承载构件钢板采用Q235B。起重机端梁采用焊接箱型梁，端梁上安装大车车轮装置,主端梁之间采用焊接连接，端梁之间采用法兰螺栓连接，方便运输和安装。

2）起重机大车运行机构采用四车轮，优质碳素钢并经热处理调质。整台起重机采用二分之一驱动方式。起重机运行机构减速器为封闭式ZQ型减速器；

电动机采用专为冶金、起重工况设计的YZR型三相异步电动机，绝缘等级为F 级，防护等级为IP54；车轮采用符合JB/T6392.1-1992《起重机车轮型式尺寸、踏面形状与轨道的匹配》和JB/T6392.2-1992《起重机车轮技术条件》。

3）司机室以大车滑触线安装在同一侧当大车滑触线出现故障时检修滑触线，设置的导电挡架可以保护滑触线因吊重物晃动而引起钢丝绳摆动带来的破坏力。

4）起重机桥架端梁两端设置缓冲器（大车、小车采用聚氨脂缓冲器），缓冲器能够吸收起重机桥架停止而产生的能量，小车设置缓冲器及安装于起重机桥架两端的阻进器以限制小车的行走。