营运客车安全例行检查制度

汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查范本

操作规程编号：LX-FS-A26484汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查范本In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall BehaviorCan Reach The Specified Standards编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查范本使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。

资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

道路运输业是面向社会的服务性行业，道路运输生产安全关系广大旅客生命财产安危，关系行业可持续健康发展，做好道路运输安全生产工作是道路运输业永恒的主题。

当前，道路交通安全仍处于事故易发多发期。

另一方面，出行的旅客和上级领导对安全的期望值在提高。

抓好安全生产，是贯彻落实党的十八大精神、践行科学发展观的重要体现，是一项严肃的政治任务。

近年来，道路运输安全形势虽然有所好转，但基础仍然比较薄弱，与人们的期望值有一定差距，需要下气力抓好安全生产。

交通运输部党组非常重视安全工作，认真履行道路运输行业管理中安全管理的职责，采取了一系列积极措施，做了大量有效的工作。

20xx年，在辽宁发生的天津与内蒙古车辆大客车迎面相撞事故，超员情形无法查清，因为有的地方出站检查形同虚设。

汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查

汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查汽车客运站作为一个集客运、服务、管理于一体的综合性汽车运输服务站，安全管理工作是其重中之重。

为了确保客运车辆的运行安全，客运站需要对运营的客车进行安全例行检查及出站检查。

本文将介绍汽车客运站的安全例行检查及出站检查。

安全例行检查检查内容客运站应对客车进行安全例行检查，检查内容包括但不限于以下方面：1.检查发动机、变速器、离合器等主要机械部分的工作状态，确保其正常运转。

2.检查车身结构、车轮、轮胎、悬挂、制动系统等外观、机电状态，确保其无损、无歪、无脱。

3.检查电气部分，包括检查车灯、转向灯、制动灯、警示灯等电器设备，确认其正常工作。

4.检查客车座椅、卫生间等内部设施的完好性，保证客车乘客舒适度及卫生环境。

5.检查客车行李架、行李箱等载重设备，确保其强度、稳定性、安全性。

检查要求客运站的安全例行检查应严格按照国家有关部门的安全检查标准进行，具体要求如下：1.检查过程中不得遗漏，检查人员应认真仔细，不得简单留意。

2.检查人员应当合理使用各种检查工具，确保检查结果准确可靠。

3.对于检查出的问题，应尽快安排相关部门或维修人员进行处理，直至问题完全解决。

4.检查记录应依据工作实际情况，严格按照标准制定，保证记录的真实可靠。

出站检查客运车辆在准备出站前应接受出站检查，确保车辆的安全在具体要求如下：1.检查客车驾驶员，确保驾驶员身份证、从业资格证、健康证等证件齐全，并确认驾驶员精神状态良好。

2.检查车载设备，如车载切换器、卫星定位设备、定位功能等，确保其正常工作。

3.检查车辆各项培训工作是否落实到位，包括安全培训、消防培训等。

4.检查车票及收费系统，确保票证准确无误，收费顺畅。

5.交通警察在出站检查中应执勤，严格检查驾驶员饮酒情况、驾驶证、道路通行证等证件是否齐全，确保车辆安全上路。

安全管理措施客运车辆的安全管理是一个系统性工程，为确保其安全运行，客运站应采取以下措施：1.加强安全教育培训，不断提高驾驶员安全意识和服务质量。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范(正式)

编订：__________________单位：__________________时间：__________________汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-9578-67 汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

第一章总则第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。

第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。

第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。

第五条安全例检工作实行责任制。

2024年汽车客运站营运客车出站检查工作规

2024年汽车客运站营运客车出站检查工作规1. 检查人员汽车客运站应配备具备相应资质和经验的专业检查人员，确保出站检查的准确性和高效性。

2. 检查设备汽车客运站应配备先进的检查设备，如车辆检查仪、测量仪器等，以确保检查结果的准确性。

3. 检查内容出站检查内容应包括但不限于以下几个方面：- 车辆外观：检查车身是否有明显划痕、凹陷等，是否有玻璃破损、灯光照明是否正常。

- 车辆内部：检查车内是否干净整洁，座椅是否损坏，安全设备如安全带、灭火器等是否完好。

- 安全设备：检查车辆的安全设备是否齐全并处于正常工作状态，包括应急锤、灭火器、急救箱等。

- 动力系统：检查发动机是否正常运转，是否有异常噪音或漏油现象。

- 制动系统：检查刹车是否有效，制动片是否磨损程度过大。

- 轮胎系统：检查轮胎胎面是否磨损不均匀，胎压是否正常。

- 电气系统：检查车辆的电气系统是否正常运行，包括电瓶、电路等。

- 排放系统：检查尾气排放是否符合国家标准。

4. 检查流程出站检查按照以下流程进行：- 驶入检查区域：车辆驶入指定区域，等待检查人员检查。

- 外观检查：检查车辆外观，确认是否有损坏或违规改装。

- 内部检查：检查车辆内部情况，包括车厢整洁程度等。

- 安全设备检查：检查车辆的安全设备是否完好。

- 动力系统检查：启动发动机检查运转是否正常。

- 制动系统检查：检查车辆制动性能是否正常。

- 轮胎系统检查：检查轮胎状况及胎压情况。

- 电气系统检查：检查电瓶及电路是否正常。

- 排放检查：检查尾气排放是否符合国家标准。

- 检查结束：出站检查人员确认车辆已通过检查，车辆准备出站。

5. 检查记录出站检查人员应将检查结果记录在相关检查表格中，并由车主或相关责任人确认签字。

6. 异常处理如果车辆在出站检查中存在异常情况，检查人员应将异常情况告知车主或相关责任人，并制定相应的修复方案。

如果异常情况无法解决，则车辆不得出站。

7. 定期检查为保证车辆安全运行，汽车客运站应定期对职工进行业务培训和技能提升，提高检查人员的专业水平。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范

第二条本规范适用于三级及以上客运站。其他客运站可参照执行。
第三条营运客车实行安全例行检查制度。本规范所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。
附件: 1.客运站车辆安全例检人员、设施配置推荐表
2.客运站车辆安全例检工作流程图
3.营运客车安全例行检查技术规范(试行)
4.营运客车安全例检合格通知单(式样)
附件1
客运站车辆安全例检人员、设施配置推荐表
日检车辆数（辆）
例检人员数（人）
检验地沟数（条）
或举升装置数（台）
600以上
12
3
400-600
4.3 转向系统
左、右转动转向盘，检视球销总成、横直拉杆，球销总成应无松旷和开裂，横直拉杆应无变形和裂纹，各锁销齐全、紧固。同时检查转向机构连接状况，各连接部位应连接可靠、无松动。
4.4 传动系统
4.4.1 传动机构及连接
目视检查传动轴支架，传动轴支架应无破损和变形。通过晃动传动轴的方式检查传动机构连接状况，万向节、中间轴承应无松旷。
第十二条客运站应当制订包含安全例检内容的应急预案。
第十三条客运站应当建立安全例检抱怨处理制度，接受驾驶人和社会的监督。
客运站对接到的举报和投诉应当及时予以调查和处理。
第十四条客运站应设置例检场所，其中应包括辅助用房。同时应设置明显的车辆通行指示标志，正确引导营运客车顺畅进入车辆安全例检场所(以下简称例检场所)。应在例检场所醒目位置公布安全例检流程图示，安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项。

汽车客运站进站营运车辆安全例检制度(最新)

汽车客运站进站营运车辆安全例检制度第一条为进一步加强客运车辆安全技术管理和安全例行检查工作，确保客运车辆技术状况良好，保障道路运输安全，根据《道路运输车辆技术管理规定》（交通运输部2016第1号令）、《汽车客运站营运客车安全例行检查及出站检查工作规范》（交运发〔2012） 762号）和中华人民共和国国家标准GB7258-2012《机动车运行安全技术条件》，结合我站实际，制定本制度。

第二条本制度所称安全例检是指受检车辆在按照企业车辆维护计划进行了正常维护的前提下，由我站安全例检人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。

第三条客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次；客运班线单程营运里程在800公里（含）以上的客运班车和往返营运时间在24小时（含）以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，不得排班发车。

第四条经例检人员安全例检的车辆必须填写《车辆安全例检登记表》（附件一）登记台账；对安全例行检查检验合格的车辆，例检人员要签发安全例检合格通知单《汽车客运站安全检查合格记录卡及通知单》（附件二），作为营运客车报班发车的依据。

安全例检合格通知单自签发时起，24小时内报班有效。

安全例检合格通知单超过时限的营运客车，须重新进行安全例检，合格后，方可报班。

第五条安全例检不合格的，安检人员应当填写《车辆安全例检不合格项目登记表》（附件三）并开具《车客运车辆安全例检不附件三***汽车客运站车辆安全例检不合格项目登记表2、填写此表必须情况属实、不得随意涂改，填完此册后交由科室备查。

附件四客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（存根）NO: 车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现下列项目不合格，请编号（）客运车辆安全例检不合格项目及维修告知单（回执）NO:车号：我站于年月日对该车进行安全例检, 发现存在不合格项目，请修理厂：（章）合格项目及维修告知单》（附件四）书面告知当班驾驶员客车故障和需要修复的部位项目。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范1. 检查范围汽车客运站营运客车安全例行检查工作是在每辆客车即将开出站点前进行的。

检查范围包括以下内容：1.车牌号、车辆自重和核定人数等信息是否符合实际；2.车辆发动机舱内密闭环境是否正常；3.方向盘、刹车、节气门、油门等操作系统是否灵活可靠；4.灯光是否正常亮度、光束方向是否正确；5.刹车系统和制动器是否规范，制动盘和刹车片是否磨损、渗漏等；6.轮胎轮辋是否齐平，胎面是否磨损，轮胎气压是否标准；7.随车工具是否配备完整；8.客车货箱内是否有违禁物品，车外琐碎物件是否清除干净；9.客车内冷气设备、扶手、座位、窗户是否正常使用。

2. 检查方法为了保证客车的安全性和舒适性，营运客车在例行检查中应该严格按照规范进行。

具体检查方法如下：1.车辆出站前应核对车辆信息，包括车辆牌照、核载人数、车厢空运、满载等情况，并与客运站出库票据和发票相符合；2.由经验丰富的司机或车站工作人员按照汽车行业标准检查客车发动机舱内部密闭、三联动状态正常、机油水平标准等，以保证发动机稳定运行；3.开车前必须检查刹车、制动器是否规范可靠。

司机应操作减速、停车，严禁在行车过程中急刹、打滑等现象，确保乘客安全；4.全面检查车灯及其他信号装置是否正常，光束方向是否与标准相符；5.轮胎检查：对于严重的轮胎气压异常和轮胎胎面磨损情况，应立即更换。

对于轮胎总体使用寿命已到的车辆，应在严格掌握折旧制度的前提下，立即更换新轮胎及相应补偿；6.客车货箱检查：检查是否有违禁物品，或者实际装载违禁品，货柜是否完好，物品固定是否可靠，严防滑动损伤等；7.随车工具检查：保障车辆在途中及时处理一些常见的车辆问题，保证客车运行顺畅；8.车内检查：冷气设备、扶手、座位、窗户运转是否正常、清洁干净。

3. 检查标准为满足“安全、快捷、舒适”的要求，营运客车应按照以下标准进行例行检查：1.车辆各项信息核实正常；2.发动机舱内部环境密闭正常；3.车灯、信号灯、闪光灯等正常；4.制动器和刹车系统齐全、操作顺畅、无渗漏；5.轮胎气压正常、轮胎磨损程度符合要求；6.货柜清洁整齐、无异味、无违禁物品；7.随车工具齐备、完整、无缺失；8.客车内设施功能正常、舒适安全。

客运车辆安全例行检查制度

客运车辆安全例行检查制度
1、客运车辆安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例行检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查，是一项加强性监督措施，驾驶员应主动配合安全例行检查人员做好安全例行检查工作。

2、客运班线单程营运里程小于800公里的客运班车和往返营运时间不超过24小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在800公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在24小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客。

3、客运车辆在等级客运站发车的安全例行检查工作必须由客运站负责落实，原则上由每日第一班始发客运站实施安全例行检查。

4、在非等级客运站等站点发车的客运班车的安全例行检查工作可以委托始发地具备安全例行检查条件的客运站或二类以上汽车维修企业、或终到地在我省的具备安全例行检查条件的客运站实施安全例行检查。

此类客运车辆的经营单位应办理委托形式对所属车辆实施安全例行检查，承托检双方必须签订委托协议。

托检单位必须将委托协议存入车辆的技术档案内，并定期进行跟踪检查，了解承检方对该车的安全例行检查情况，以防止私刻车辆趟检合格章和调度专用章等弄虚作假现象的发生。

5、客运站调度应严格进行把关，对始发车辆安全例行检查不在所在车站检验的一律不准给予派车。

6、客运站财务应与调度配合,对安全例行检查室收取的外车趟检费进行监督，及时清缴入账。

7、安全例行检查相关人员应及时准确地建立、记录安全例行检查台账。

2024年营运客车安全例行检查预案

2024年营运客车安全例行检查预案
旨在提升客车行业安全管理水平，保障乘客出行安全。

检查内容包括车辆各部件的完好情况、司机资质及驾驶行为、乘客安全配备等方面。

具体预案如下：
一、车辆检查：
1. 车辆外观及安全设施检查：前后灯光、转向灯、制动系统、轮胎磨损程度等。

2. 发动机及机械部件检查：发动机运转状态、变速箱、传动系统等。

3. 底盘及底部部件检查：制动系统、悬挂系统、底盘连接件等。

4. 内饰及舒适性检查：座椅安全带、车窗、空调系统等。

5. 文案资料检查：行驶证、保险单、维修记录等。

二、司机资质及驾驶行为检查：
1. 司机资质：身体状况、从业资格证、驾驶证等。

2. 驾驶行为：遵守交通规则、不疲劳驾驶、不酒驾等。

三、乘客安全配备检查：
1. 安全设施是否完备：紧急锤、灭火器、急救药箱等。

2. 乘客示意标识：安全出口标识、安全疏散指示灯等。

四、检查结果处理：
1. 若发现安全隐患，要立即整改并报告相关部门。

2. 对合格车辆进行评定，并发放安全检查合格证。

五、检查频率：
1. 每辆车每季度进行一次检查。

2. 发现问题车辆，立即整改并在规定时间内重新检查。

六、检查实施方式：
1. 由专业检测机构组织实施，确保检查的客观性和公正性。

七、检查评估：
1. 对检查结果进行评估，为客车公司安全管理提供参考。

2. 持续改进检查预案，提高安全管理水平。

以上是2024年营运客车安全例行检查预案的具体内容，旨在推动我国客车行业安全管理水平，确保乘客出行安全。

交通运输安全知识：营运车辆发车前例检制度

营运车辆发车前例检制度根据公安部、交通部、国家安全生产监督局《关于加强公路客运交通安全管理的通告》和《广东省汽车客运站管理实施细则》的要求，为了保证人民生命财产安全，确保车辆良好的安全技术状况参加营运，规范车辆安全检查要求，特制定本制度：1、凡进入客运站场的车辆，必须经车辆回场检验合格方可发班。

2、进入客运站场发班的车辆，必须与所在的站场签订车辆回场检验合同或协议，无合同或协议的不予配客发班。

站场根据政府有关规定提供有偿服务。

3、车辆回场检项目，严格执行《广东省汽车客运班车报班安全例检记录表》内容、标准和要求，该检的项目一项不漏。

检查的项目要求有明细记录和时间、检验员签名。

4、客运调度必须凭《车辆安全技术合格证》或《车辆维护竣工检验合格证》安排车辆发班。

无证发班要追究当事人员责任。

5、货运车辆必须安排人员每天对回场车辆进行检查，做好记录，调度凭检验合格证安排货运任务。

6、对检查不合格的车辆，要通知驾驶员（车方）进行强制修复，直接排除故障或消除安全隐患。

复检确认合格发给《车辆安全技术合格证》方可发班。

7、安检员必须具有高度的工作责任心，熟悉汽车专业技术性能，通过交通运输行业资格考试合格，领取《安检员合格证》方可上岗。

8、安检员不得利用工作之便收受利益，放行为经检验或降低安全技术标准的不合格车辆。

一经发现作违纪严肃处理，追究其失职责任。

因机件造成事故的，移交司法机关追究其刑事责任。

9、司乘人员必须遵守站场车辆回场检制度并自觉接受车辆检查。

对经检查有问题或不合格的车辆，要听从安检员的技术指导，及时修复故障，严禁以非法或强行手段获取《车辆安全技术合格证》。

一经发现将追究有关人员责任并严肃处理。

机动车院区内行车、停车的规定1.公司所属机动车辆应由车辆使用部门到安全生产技术部办理公司《机动车车证》，以便实施门卫管理。

2.在院区内租房单位的机动车辆，因经营和工作需要需经常在院区内停放通行的，应到公司安全部登记备案，并办理公司《机动车车证》。

车辆安全例行检查和出站检查制度范本（2篇）

车辆安全例行检查和出站检查制度范本一、目的和范围车辆安全例行检查和出站检查制度的目的在于确保车辆在运输过程中的安全性，并预防事故和故障的发生。

本制度适用于所有运营车辆，包括公共交通、物流和企事业单位的车辆。

二、主要内容1. 例行检查1.1 车辆内部检查1.1.1 检查车辆座位和扶手的完好性，确保乘客乘坐的安全。

1.1.2 检查车辆灯光和车内照明是否正常工作。

1.1.3 检查车辆安全设备，包括灭火器、应急锤等是否齐全，并处于可使用状态。

1.2 车辆外部检查1.2.1 检查车辆车身是否有明显的损坏和漏油情况。

1.2.2 检查车辆轮胎胎压和轮胎磨损情况，确保行驶安全。

1.2.3 检查车辆制动系统，包括刹车片和刹车油是否正常，并进行刹车测试。

2. 出站检查2.1 乘客检查2.1.1 检查乘客是否携带危险品和易燃易爆物品，禁止携带。

2.1.2 检查乘客是否携带超过规定尺寸的行李，指导乘客妥善安放行李。

2.2 车辆检查2.2.1 检查车辆是否完成了例行检查的所有项目，并确保车辆处于安全状态。

2.2.2 检查车辆行驶证、营运证等证件是否有效。

2.2.3 检查车辆载客标识和广告宣传标语是否规范，遵守相关法规。

三、执行责任例行检查和出站检查由运营车辆的驾驶员和相关运营管理人员共同负责执行。

驾驶员要对车辆的安全性负责，及时发现问题并及时报告，运营管理人员要对检查结果进行记录和跟踪，确保问题得到及时解决。

四、管理措施1. 建立检查记录和问题整改记录，对检查结果进行跟踪和统计，及时解决存在的问题。

2. 定期组织车辆安全培训，提高驾驶员和运营管理人员的安全意识和技能。

3. 建立车辆故障报修制度，驾驶员在发现车辆故障时要及时报修，确保车辆的正常运营。

五、责任追究对于违反车辆安全例行检查和出站检查制度的驾驶员和运营管理人员，将依照相关规定进行责任追究。

对于因未及时发现或报告问题导致事故发生的驾驶员和运营管理人员，将承担相应的法律责任。

客运车辆安全例检规章制度

客运车辆安全例检规章制度一、总则为加强对客运车辆的安全管理，确保乘客和道路交通的安全，制定本规章制度。

本规章适用于所有营运客车，包括出租车、长途客车、旅游巴士等车辆。

二、安全例检机构1.安全例检机构应具备相应的资质和设施，包括检测设备、专业技术人员等，以保证例检的准确和可靠。

2.安全例检机构应定期对其设备和技术人员进行维护和培训，确保其处于良好状态。

三、安全例检过程1.安全例检应在每年定期进行，同时也可根据需要进行临时例检。

2.例检应涵盖车辆的各个部位，包括发动机、制动系统、轮胎、灯光等，确保车辆的各项安全指标符合要求。

3.例检应按照预设的检测项目和要求进行，同时也可根据实际情况进行适当调整。

4.例检结果应详细记录，并及时与车辆的管理部门进行共享和反馈。

5.例检合格的车辆应颁发合格证明，以备日后查验。

四、安全例检责任1.营运车辆的管理部门应负责安排车辆的例检，并确保例检的周期和质量。

2.营运车辆的驾驶员应积极配合例检工作，向安全例检机构提供必要的配合和协助。

3.营运车辆的车主应按时对车辆进行例检，并及时修理和更换存在问题的部件。

五、例检结果处理1.若车辆例检合格，应及时更新相关记录，确保车辆的安全状态。

2.若车辆例检不合格，应立即对问题进行修理和处理，直到符合要求为止。

3.若发现例检结果不准确或存在其他问题，应进行调查和处理，以确保例检的公正和可靠。

六、奖励和处罚1.对于例检合格的车辆，应予以表彰和奖励，以激励车辆管理者和驾驶员的积极性。

2.对于多次例检不合格的车辆，应给予相应的处罚和警告，并限期整改。

七、监督与评估1.应建立健全的监督和评估体系，对安全例检工作进行监督和评估，确保各项指标的完成和合格率。

2.监督和评估工作应定期进行，同时也可根据实际需要进行随机抽查和临时检查。

八、附则1.本规章制度由相关政府部门负责解释和执行，对不符合规定的行为进行处罚和处罚。

2.对于存在安全隐患的车辆，应立即暂停运营，并进行整改直至符合要求为止。

精选营运客车安全例行检查技术规范释义

（二）明确权责，形成机制
（三）统一要求，确保规范
（一）主动安全性
主动安全性是车辆本身防止或减少道路交通事故发生的性能。其内容有：
1保证良好的操作性能。 2保证驾驶人有良好的视野。 3各种照明及信号系统的要求。 4减轻驾驶人工作疲劳方面。
（二）被动安全性
被动安全性是交通事故发生时减轻乘员和行人伤亡，减少车辆损失的性能。相关内容有：
2信号指示灯：巡视检查转向灯制动灯示廓灯危险报警灯前后雾灯应齐全完好，表面清洁；进行对应操作，分别目视检查上述各信号指示灯，均应工作正常。
释义：该项检查由例检人员与驾驶人配合完成。
1轮胎外观：目视检查胎冠胎壁等部位，不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂，割伤以及凸起异物刺入等影响使用的缺陷，同时目视检查度装轮胎间应无异物嵌入。
释义：通常情况下受检车辆到达例检场所时，其储气筒压力已达到或超过起步压力。此时受检人员上车检查气压表工作状态，应有气压指示。
6制动系统密封性：采用气压制动的车辆，在储气筒保持一定压力条件下，关闭发动机，踏下制动踏板，检查各车轮制动气室气阀及制动管路的密封性，应无漏气声。
释义：该项检查由例检人员与驾驶人配合完成。气压制动系统的密封性检查应尽量避免在嘈杂的环境下进行。
7制动系统自检：接通发动机起动开关，察看制动系统各故障指示灯指示状况，应无故障报警。
释义：驾驶人将点火开关转到ON位（不起动发动机），例检人员上车检视制动系统各故障指示灯的指示状况，所有与制动系统相关的故障指示灯均应熄灭。
8空气压缩机传动带：目视检查并指压空气压缩机传动带，应无龟裂油污和异常磨损，松紧度适当。
一《营运客车安全例行检查技术规范（试行）》制定原则

车辆安全检查制度（5篇）

车辆安全检查制度第一章总则第一条为加强本站进站经营的营运客车安全技术管理，提高客运车辆安全可靠性，根据交通运输部《汽车客运站安全生产规范》和《机动车运行安全技术条件》的要求，结合本站实际，制定本制度。

第二条本制度适用于清远市城北汽车客运站。

第三条清远市城北汽车客运站安全保卫科负责本制度的实施。

第二章机构管理与措施第四条站安全保卫科负责管理和监督车辆安全例检工作。

第五条站安全保卫科安检班负责实施车辆安全例检工作。

第六条安全保卫科定期____安检员培训教育，明确安检员在安全例检的职责，熟练安全操作规程和检验流程。

第七条安全保卫科不定时对客车安全装置进行抽查，和安检车间检查，监督安检班工作情况。

第八条班车发车前，安检班负责对客车进行安全例检，例检合格后客车凭《道路客运车辆安全例检合格通知书》才能报班。

第九条站确保安检劳保用品和工具的配置。

第十条安检从业人员必须持证上岗，应依据安全例检项目1及技术要求对客车进行检查，做出明确判断，完整填写《客运车辆安全例检记录表》，填表应规范用语，字迹清晰。

第十一条《客运车辆安全例检记录表》须经安检员、驾驶员签字确认并保存备查，保存期不得少于半年。

客车例检合格后由例检员签发《例检合格通知书》。

《例检合格通知书》加盖例检单位印章后方能有效。

例检不合格的客车应在故障排除后重新进行安全例检。

例检单位对当次例检结果负责。

第三章安检人员岗位工作制度第十二条车辆安检员必须持证上岗，遵守岗位安全职责和严格执行企业主管部门和本站的各项规章制度。

第十三条严格执行“回场必检，合格放行”制度，督促驾驶员做好车辆回场检查及例行保养工作。

第十四条对车辆车上安全设施(灭火器、逃生锤、三角木、警示牌、安全带)和车头杂物，作常态化日检。

第十五条上岗前和工作时间严禁饮酒，上岗按规定穿工作服、戴安全帽、手套、不准赤脚或穿拖鞋，按交运发【____】762____文件要求使用测量工具(检验锤、轮胎气压表、轮胎花纹深度尺等)和工艺流程。

汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准版本

文件编号：RHD-QB-K3012 （管理制度范本系列）编辑：XXXXXX查核：XXXXXX时间：XXXXXX汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准版本汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范标准版本操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。

，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。

第一章总则第一条为规范和加强全国汽车客运站（以下简称“客运站”）营运客车安全例检（以下简称“安全例检”）工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》（国务院20xx年第406号令）、《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20xx年第4号令）、《汽车客运站级别划分和建设要求》（交通行业标准JT/T 200-2004）等法规、规章、标准，制定本规范。

第二条本规范适用于所有等级客运站和营运客车。

第三条本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。

第四条道路旅客运输经营者和营运客车驾驶人员应严格执行有关法规、规章和标准，进行车辆检验与维护，保持车辆技术状况完好。

第五条安全例检工作实行责任制。

客运站经营者负责组织出站营运客车安全例检工作，对客车安全例检结果负责；安全技术部门负责人对营运客车安全例检工作全面负责；安全例检人员负岗位责任。

第六条客运站所在地县级以上道路运输管理机构对客运站负责监督检查。

第二章营运客车安全例检制度第七条客运站应与进入该站的营运客车经营者签订营运客车进站协议，明确双方关于营运客车安全例检的责任和权利，并严格履行协议。

第八条客运站应设置明显的车辆通行指示标志，正确引导营运客车顺畅进入安全例行检验工作间。

客运车辆安全例检制度

客运车辆安全例检制度一、目的和依据为确保我国道路运输安全，预防和减少交通事故的发生，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规，制定本制度。

本制度适用于所有从事道路旅客运输的客运车辆。

二、安全例检范围和内容1. 安全例检范围：所有营运客车都必须经过安全例检，方可报班发车。

就运输形式而言，工作规范适用于班车客运。

2. 安全例检内容：安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查。

安全例检包括但对乘坐客运车辆的旅客所涉及的安全部件和设施的检查。

三、安全例检要求1. 所有运营客车都必须参加安全例检，并提前三十分钟将车辆各有效证件及安全例检合格证交客运科报班。

2. 客运站车辆安全例检人员必须持证上岗，敬业爱岗，认真填写车辆检验记录，做到内容准确，字迹清晰。

严禁对不合格车辆发放检验合格证(卡)。

3. 安全检测人员应该按照有关规定和标准，对车辆的转向、传动、制动、灯光等涉及安全行车的装置进行认真检查，发现问题应修复重检后，方可发给检验合格证。

4. 对未参加安全例检的运营车辆，安全检测人员应及时通知客运科不予配客、发班。

5. 月底安全检测人员应及时将本月运营车辆进站检验卡和车辆例检登记表汇总，并报办公室存档。

四、安全例检流程1. 车辆到达客运站后，司机应按照规定将车辆停放在指定位置，并将相关证件交给安全例检人员。

2. 安全例检人员对车辆进行外观检查，包括车身、轮胎、反光标志、灯光等。

3. 安全例检人员对车辆的制动系统、转向系统、传动系统等进行检查，确保其正常工作。

4. 安全例检人员对车辆的内部设施进行检查，包括安全带、消防器材、应急出口等。

5. 安全例检人员对车辆的例检记录进行签字确认，并将合格证交给司机。

6. 司机持合格证到客运科报班，完成发车手续。

五、安全例检管理制度1. 客运站应建立健全安全例检管理制度，明确安全例检人员的职责和权限。

车辆发车前例检制度（5篇）

车辆发车前例检制度为贯彻执行《中华人民共和国道路运输条例》，保障道路运输安全，保证营运客车的技术状况良好，根据条例第四十条，道运输站(场)经营者应当对出站的车辆进行安全检查，特制定发车前例查制度。

一、车辆检验人员应当在规定的时间内到位，不迟到、不早退，有事要请假，不得擅自离岗，以免车辆漏检。

二、安检人员要树立高度的责任心、事业心，认真负责车辆进场、站检验，发现问题及时开出维修单，通知车主维修，坚决杜绝车辆带病行驶。

三、从车站发出的班车必须主动配合车站安全检查工作，对不服从检查的车辆，车站有权不予配客。

四、认真填写车辆检验登记，并妥善保管，以备查阅，车辆检验执行交通部检验标准，周检率应达到____%。

五、安检员要督促驾驶员做好车辆“三检”工作，督促车主按计划车辆进行各类维护。

六、以上条款希望检验人员和驾驶员、车主认真遵守执行，发生责任事故将追究当事人的责任。

车辆发车前例检制度（2）是指在车辆出发前进行一系列的检查和维护工作，以确保车辆的安全和正常运行。

发车前例检制度的目的是保障乘客和车辆的安全，提高运输效率，并减少由于车辆故障引起的延误和事故。

该制度通常包括以下内容：1. 车辆外观检查：检查车辆的外观是否完好，有无损坏或严重的腐蚀等。

检查车灯、车窗、车牌等是否完好。

2. 车辆底盘检查：检查车辆底盘部分的制动系统、悬挂系统、轮胎、转向系统等是否正常，有无异常声音或震动。

3. 车辆内部检查：检查车辆内部设施是否完好，包括座椅是否牢固、安全设施是否正常等。

4. 发动机检查：检查发动机的状况，包括机油、冷却液、电瓶、皮带等的检查，以确保发动机正常运行。

5. 车辆设备检查：检查车辆设备，包括空调、音响、监控系统等是否正常工作。

6. 系统检查：检查车辆的电子系统，包括仪表盘的指示是否正常、故障灯是否亮起等。

7. 安全设施检查：检查车辆的安全设施，包括灭火器、安全锤、安全带等是否齐备，并确保能正常使用。

发车前例检制度的执行可以由专门的检查人员或驾驶员负责，在车辆出发前按照一定的检查表进行检查，并及时修复或更换发现的故障或异常。

营运客车安全例行检查预案范本(3篇)

营运客车安全例行检查预案范本1.目的为进一步加强汽车客运站营运客车安全例行检查(以下简称安全例检)工作，规范客运站安全例检行为，确保营运客车安全运行。

2.编制依据2.1《___道路运输条例》(___第4___号)2.2《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通运输部令___年第___号)2.3《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准JT/T200-___)2.4乌什运输站安全管理制度。

3.适用范围本预案适用于乌什运输站营运客车安全例检。

4.安全例检体系和例检原则4.1安检体系客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的___实施。

例检机构应建立健全岗位职责、工作程序和监督机制等，保障安全例检工作正常有效运行营运客车实行安全例行检查制度。

客运站应按日检车辆数配备例检人员。

4.2安全例检原则4.2.1本预案所称安全例行检查是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站车辆安全例检人员(以下简称例检人员)在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具量具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的例行检查。

4.2.2客运经营者和营运客车驾驶人(以下简称驾驶人)应严格执行有关法规、规章和标准，定期对车辆进行安全技术检验、综合性能检测与维护，保持车辆技术状况完好。

4.2.3客运班线单程营运里程小于___公里的客运班车和往返营运时间不超过___小时的营运班车，实行每日检查一次;客运班线单程营运里程在___公里(含)以上的客运班车和往返营运时间在___小时(含)以上的营运班车，实行每个单程检查一次。

未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客。

5.安全例检要求及程序5.1例检单位应做好营运客车安全例检（以下简称“例检”）工作，保证客车达到《道路客运车辆安全例检技术规范》的安全要求。

5.2班车发车前，客运站负责对客车进行安全例检，例检合格后客车凭《道路客运车辆安全例检合格通知书》（见附件1，以下简称《例检合格通知书》）到客运站报班。