谈谈”正向开发”
基于性能开发的整车正向开发体系浅析
基于性能开发的整车正向开发体系浅析作者：卢宗宝王育欣来源：《科学导报·学术》2019年第22期摘要：整车正向开发体系是整车开发成功的重要保障。
通过对整车结构开发、性能开发的经验积累，以及对整车正向开发体系的分析、研究和实践，浅要分析基于性能开发的整车正向开发体系的流程共性点，从而探讨自主研发的结构与性能并重的整车开发体系建设和完善上应关注的重点。
关键词：性能开发;整车;正向开发体系随着汽车的不断普及和更新换代，消费者对汽车的动力性能、油耗指标、安全性能、操控性能以及振动噪声性能的要求越来越高。
然而，整车性能与外观、内饰等观感不同，整车性能不是一个显性、直观的指标，消费者并不能直接感受到，但其却会深刻影响到消费者的日常用车，亦会对消费者和乘客甚至交通、环境等产生巨大影响。
一、整车正向开发体系现状由于近年来国内汽车市场的快速发展及国家产业政策的强力引导，自主品牌企业在大力推出汽车新品的同时，包括整车开发企业及开发供应商，在较完善的结构逆向开发体系基础上，都基本建立了一套侧重于结构开发的整车正向开发体系，其相应的流程规范已逐步完善，适用于借用已有的市场热销的成熟平台车型基础上进行重新造型的整车结构开发，对性能开发仅是对基础车的对标及验证。
但对于底盘重要参数及整车主要参数有较大变化的平台化、系列化、模块化整车开发，其结构性能并重的整车正向开发体系及相应的流程规范还不太完善，影响开发过程中的成本和进度，项目执行后期问题频出，难以控制，项目风险较大。
二、整车正向开发总布置设计工作1.竞品分析。
整车正向开发总布置设计工作应从竞品分析开始，竞品分析主要目的是：预研项目方案可行性和评估技术方案可行性，初步确定整车目标，完成整车总体技术方案构想并展开车型平台规划工作，同时发放造型（效果图）二维控制边界。
（1）Benchmark（标杆车）分析。
Benchmark分析首要任务是对竞品车型进行主观静态分析及整车拆解逆向，完成竞品车型数据库的建立;基于建立的竞品车型数据库进行总布置分析、硬点确认、人机工程、法规分析、运动分析、间隙面差分析等。
汽车的正逆向开发流程
车身“正向开发”流程和“逆向开发”流程车身正向开发流程汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关知识，包括车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学等。
细化开发流程与同步开发手段，对于设计出消费者认可的新车型至关重要。
汽车车身设计简单理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。
汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。
从一个灵感到最后实现，需要一系列的步骤。
得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时。
下面，让我们看看正向设计如何为一款新车设计“嫁衣”。
项目策划项目策划包括：项目计划、可行性分析、项目决策及组建项目组等几个方面。
图1为项目策划阶段的示意图。
图1 项目策划阶段示意图汽车企业的产品规划部门必须做好企业产品发展的近期和远期规划，具有市场的前瞻性与应变能力。
项目前期需要在市场调研的基础上生成项目建议书，明确汽车形式及市场目标。
可行性分析包括：政策法规分析、竞争对手和竞争车型、自身资源和研发能力的分析等。
项目论证要分析与审查论点的可行性和论据的可靠性与充分性。
经过这一阶段，要开发一个什么样的车型，类似于同行什么等级的车型，其性价比方面有哪些创意与特点即展现在我们面前。
项目策划的最后阶段是组建项目组：组建新品开发项目小组、确立项目小组成员的职责、制定动态的项目实施计划、明确各阶段的项目工作目标、规定各分类项目的工作内容、计划进度和评价要求。
概念设计阶段概念设计在新产品开发中有着重要地位，因此，新产品概念设计流程再造是新产品开发流程再造成败的关键所在。
一个全新的汽车创意造型设计分为以下几部分：1. 总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图（如图2），一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。
详解汽车正向开发设计的一般研发流程
详解汽车正向开发设计的一般研发流程下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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正向和逆向的优缺点
正向工程和逆向工程第二章Ａ面工程的分类在本文中将Ａ面工程根据工作流程的不同分为正向和逆向两大类，由于在比较大型的项目中逆向流程不可缺少，即使是以正向开始的项目最后还是会有逆向环节，同时在技术上逆向流程使用的技术同样可以运用在正向流程中，所以本文主要的篇幅用来讨论逆向流程。
１．１．正向流程简述1．1．1．概述所谓正向流程指的是以已知数字化边界条件为依据，例如结构数模，效果图等，直接在计算机中建构和完成Ａ级曲面，其具体流程可以描述为下面的流程图：工程输入▼设计输入▼Ｃ面建构▼设计评审▼工程验证▼Ｃ面修改▼设计评审▼工程验证▼Ａ面建构▼快速样件▼设计评审▼Ａ面发布▼设计冻结1．1．2．正向流程的优势与缺点正向流程的优点是开发周期短，方案修改方便，开发成本低；缺点是风险具有不可预期性。
1．1．3．什么项目适合采用正向流程一种情况是当我们对最后的产品的效果比较有把握时，我们总是愿意选择正向流程。
一种情况是我们需要做很多方向的尝试，并且最终的表现形态是样机，以此来试探市场的反应，比如概念车的开发，此时我们通常采用正向流程。
还有一种情况是由于开发周期或者预算的限制使我们无法采用逆向流程时，那么我们就选择正向流程。
１．２．逆向流程简述1．2．1．概述以逆向流程进行的A面工程是整篇文章想要讨论的核心内容，在本文中我们把以某一个实际存在的模型作为建模依据和目的的工程称为逆向工程，这个模型可以是某个实际的产品也可以是油泥模型和样件。
在本文中主要讨论外表面的逆向工程，对于机械零件的逆向工程不作讨论。
逆向工程主要的目的有两个，第一是尽可能的靠近模型，第二是完成的模型有尽可能高的曲面质量。
其具体流程可以描述为下面的流程图：点云的输入与处理▼切断面线▼构建基础面▼构建主要过渡曲面▼构建过渡曲面▼分件▼曲面质量初步检查▼设计评审▼工程验证▼修改▼断差，分缝，圆角▼曲面质量检查▼数据评审▼A面发布▼快速样件验证▼评审▼外表面数据冻结1．2．2．逆向流程的优势与缺点逆向流程的优势在于决策者能够最真实直观的看到产品最后的效果，从而将风险降到最低。
汽车正向开发流程介绍
正向汽车研发核心流程揭秘研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程，本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这一流程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段：一、方案策划阶段一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，投资风险非常大，如果不经过周密调查研究与论证，就草率上马新项目，轻则会造成产品先天不足，投产后问题成堆；重则造成产品不符合消费者需求，没有市场竞争力。
因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。
通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析，可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化，确定顾客对新的汽车产品是否有需求，或者是否有潜在的需求等待开发，然后根据调研数据进行分析研究，总结出科学可靠的市场调研报告，为企业决策者的新车型研发项目计划，提供科学合理的参考与建议。
汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。
项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的，根据市场调研报告生成项目建议书，进一步明确汽车形式（也就是车型确定是微型车还是中高级车）以及市场目标。
可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析，包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。
在完成可行性分析后，就可以对新车型的设计目标进行初步的设定，设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
将初步设定的要求发放给相应的设计部门，各部门确认各个总成部件要求的可行性以后，确认项目设计目标，编制最初版本的产品技术描述说明书，将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。
在方案策划阶段还有确定新车型是否开发相应的变形车，确定变形车的形式以及种类。
项目策划阶段的最终成果是一份符合市场要求，开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的新车型设计目标大纲。
该大纲明确了新车型的形式、功能以及技术特点，描述了产品车型的最终定位，是后续研发各个过程的依据和要求，是一份指导性文件。
坚持真正“正向开发”（四）
坚持真正“正向开发”（四）作者：来源：《汽车与运动》2021年第07期一直以来，中国制造业“大而不强”的一个主要原因是缺少真正的自主设计能力，只能利用数量去抵质量。
在制造业的皇冠上，汽车发动机设计技术一直没有真正抹去国民心中“大而不强”的潜意识。
而其中的根本原因，就是缺少真正“正向开发”的能力。
相对应的，所谓“逆向开发”，其实说白了，就是利用别人已有的产品进行二次改进，更有甚者做着不痛不痒的“抄袭”式设计。
并不是发动机企业没有决心干好“正向开发”，讲到底，过弱的技术积累以及薄弱的设计经验使得发动机总是以一个“黑匣子”的方式存在，错走了很多弯路。
换句话说，如果可以设计出好的发动机，从核心燃烧系统，到整机开发验证，必须有正向开发的技术支撑。
广汽经过多年的摸索，从发动机一代产品、二代产品中逐渐形成了一套自己的开发体系。
钜浪动力是科技传祺的核心组成部分，旨在打造科技领先，动力强劲，环保节能的动力总成产品，是中国品牌动力总成技术的集大成者。
“钜浪动力”平台形成了发动机、变速器两大领域，高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑，1.5L、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、AT、WDCT变速器、DHT混动变速器六个版块完整的产品架构。
本次着重介绍的就是广汽发动机架构中第三代1.5TGDI高效发动机。
第三代1.5TGDI发动机峰值热效率可以达到40.48%（采用92#汽油，当量空燃比），并实现国6b RDE的超低排放。
相比上代产品，BSFC从235g/kWh降低到207.9g/kWh（ Gen3B），最大净扭矩保持不变，但扭矩平台提前到1400rpm，0.5s达到133Nm（ Gen3B，1500rpm），具有更强的动力响应。
搭载该款发动机的广汽传祺影豹百公里加速可以达到6.95s，百公里油耗低至5.7L，超越同级合资车水平，具有很强的竞争力。
这台发动机的压缩比也由9.8提升到11.5，采用中置式350bar高压喷射的全新第三代燃烧系统，米勒循环配合低压EGR以及双流道电控废气阀涡轮增压器，缸盖集成排气歧管，顶置水冷中冷器，全机同时采用了先进的智能热管理技术以及全可变机油泵。
正向能力开发技术交流发言稿
大家好！今天，我很荣幸能够站在这里，与大家共同探讨正向能力开发技术。
在这个充满挑战与机遇的时代，我们每个人都应该不断学习、不断提升自己，以适应快速变化的社会环境。
在此，我谨代表我们团队，向大家分享一些关于正向能力开发技术的经验和见解。
一、什么是正向能力开发技术？正向能力开发技术，是指通过科学的方法和手段，激发个体潜能，培养积极心态，提高工作效率，实现个人成长与组织发展的过程。
它强调以人为本，关注个体的全面发展，旨在帮助人们实现自我价值，为社会创造更多价值。
二、正向能力开发技术的重要性1. 提高个人竞争力在竞争激烈的职场中，具备正向能力的人更容易脱颖而出。
他们具备良好的心理素质、沟通能力、团队协作精神等，能够在工作中应对各种挑战，实现个人价值。
2. 促进组织发展正向能力开发技术可以帮助组织打造一支高素质的团队，提高整体竞争力。
通过激发员工潜能，培养积极心态，提高工作效率，实现组织目标。
3. 推动社会进步正向能力开发技术有助于提高全民素质，培养更多优秀人才，推动社会和谐发展。
在实现个人价值的同时，为社会创造更多价值。
三、正向能力开发技术的核心要素1. 培养积极心态积极心态是正向能力开发的基础。
我们要学会正确面对生活中的挫折和困难，保持乐观向上的心态，相信自己有能力战胜一切。
2. 提升沟通能力沟通能力是职场必备技能。
我们要学会倾听、表达、说服、协调等，以便在团队中发挥积极作用。
3. 增强团队协作精神团队协作精神是组织发展的关键。
我们要学会尊重他人、理解他人，共同为实现团队目标而努力。
4. 提高工作效率工作效率是衡量个人能力的重要指标。
我们要学会时间管理、任务分解、目标设定等，提高工作效率。
5. 持续学习与成长学习是提升个人能力的永恒主题。
我们要保持好奇心，不断学习新知识、新技能，实现自我成长。
四、如何开展正向能力开发技术？1. 建立完善的培训体系企业应建立健全培训体系，为员工提供多样化的培训课程，如领导力培训、沟通技巧培训、团队协作培训等。
技术开发的理念
技术开发的理念
1. 以用户为中心：技术开发应该以满足用户需求为首要目标。
通过深入了解用户的需求和期望，开发人员可以设计出更加人性化、易用的产品。
2. 持续创新：技术在不断发展，持续创新是保持竞争力的关键。
鼓励团队成员不断尝试新的想法和技术，以推动产品的持续改进和升级。
3. 质量至上：追求高质量的代码和产品是技术开发的重要理念。
通过严格的测试、代码审查和质量控制流程，确保交付的产品稳定、可靠。
4. 敏捷开发：采用敏捷开发方法可以提高开发效率和响应能力。
敏捷开发强调迭代、协作和快速反馈，使团队能够更好地适应变化和调整。
5. 开放性和透明度：开放源代码和共享技术知识可以促进社区的发展和创新。
保持开发过程的透明度，让用户和开发者了解产品的工作原理和决策过程。
6. 持续学习：技术领域在不断演进，开发人员应该保持学习的热情，跟进行业的最新趋势和技术。
持续学习有助于提升个人技能和团队的整体能力。
7. 团队合作：技术开发需要不同领域的专业人员共同协作。
鼓励团队成员之间的良好沟通、协作和知识共享，以实现共同的目标。
总之，技术开发的理念是以用户需求为中心，注重创新、质量、敏捷性、开放性、学习和团队合作，以构建高质量、有价值的产品或解决方案。
这些理念可以帮助技术团队更好地应对不断变化的市场需求和技术挑战。
研发质量正向提升方案
研发质量正向提升方案一、引言在当今高度竞争的市场环境中，研发质量已成为决定企业生死存亡的关键因素。
一个优质的研发质量不仅能提升企业的核心竞争力，还能确保企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
本方案旨在全面提升研发质量，为企业带来更广泛的市场认可和长久的商业价值。
二、目标1. 优化研发流程，显著提升产品研发的质量和效率；2. 精准满足客户多元化的需求，提升客户满意度；3. 有效降低研发成本，同时降低研发风险。
三、方案实施1. 建立完善的研发质量管理体系：我们将制定一套详尽且具有可操作性的研发流程规范，确保每一个环节都有明确的质量标准和要求。
这包括从需求分析、设计、开发、测试到发布等所有阶段。
通过规范化管理，我们将确保研发过程的有序、高效进行。
2. 加强团队建设：人才是研发质量的关键。
我们将重视团队成员的技能提升和素质培养，定期组织内部和外部的培训活动，确保团队成员始终保持领先的技术水平和良好的团队协作能力。
此外，我们还将通过激励措施，激发团队的创新活力。
3. 引入敏捷开发方法：为了更好地应对市场的快速变化和满足客户的个性化需求，我们将引入敏捷开发方法。
通过短周期迭代开发，我们能够及时响应外部变化，提高产品的质量和竞争力。
同时，敏捷开发还能加强与客户的沟通协作，进一步提升产品的用户体验。
4. 持续改进：成功源于不断进步。
我们将持续收集和分析研发过程中的反馈信息，针对问题进行深入分析和持续改进。
这包括优化研发流程、调整质量管理策略以及更新产品功能等。
通过不断的迭代优化，我们将实现研发质量的持续提升。
5. 建立跨部门沟通机制：为了解决研发过程中遇到的问题和障碍，我们将建立一个高效的跨部门沟通机制。
通过定期召开项目会议、工作坊等形式，加强与其他部门的沟通与协作，确保研发过程中的问题和困难得到及时解决。
这将有助于提高研发效率，减少资源浪费。
6. 引入第三方质量检测机构：为了确保产品的可靠性和稳定性，我们将定期邀请第三方质量检测机构对产品进行全面的检测和评估。
正向研发体系
正向研发体系正向研发体系是一种以用户需求为导向、以市场为导向的研发模式。
与传统的技术驱动和需求驱动相比，正向研发体系更加关注用户需求和市场变化，以此来推动企业的研发创新。
下面从四个方面来介绍正向研发体系的特点和优势。
一、着眼于用户需求正向研发体系将用户需求作为研发的出发点和归宿，致力于尽可能满足用户的需求。
具体来说，正向研发体系注重用户体验，不断优化产品界面和功能，提升产品质量和性能。
同时，正向研发体系更加注重对用户需求的收集和分析，通过市场营销、用户调研、数据分析等手段，了解用户的需求和反馈，并将其反馈给研发团队。
这种“以用户为中心”的研发模式，能够为企业提供更多的机会和增长空间。
二、关注市场变化在正向研发体系中，研发团队始终保持对市场的敏感性。
他们不仅关注市场趋势和变化，还会与市场同步更新产品功能和服务。
通过这种方式，企业能够更好地把握时机、迎合市场需要，实现持续创新和发展。
同时，正向研发体系还注重与其他部门和合作伙伴的沟通和协作，共同探索市场机会和挑战，共同推进产品的开发。
三、强调创新能力正向研发体系对企业的创新能力提出了更高的要求。
他们鼓励员工提出新的理念和思路，不断尝试新的产品和技术，创建自己独特的核心竞争力。
同时，正向研发体系还注重建立创新文化和机制，通过奖励和激励，鼓励员工参与到创新的过程中，提升企业的研发效率和质量。
四、强调开放性和合作性正向研发体系还注重企业和外部环境的互动和合作。
他们会主动与客户、供应商、研究机构等关键利益相关方开展合作，共同探索产品问题和解决方案。
通过共享知识和资源，企业能够更好地应对市场挑战和变化，提升竞争力和创新能力。
总之，正向研发体系是一种以用户需求为导向的研发模式，更加关注用户体验和市场变化，强调创新能力和合作性。
作为一种创新的研发模式，正向研发体系有望为企业带来更多的机遇和增长空间。
正向开发意义和价值
正向开发意义和价值随着社会的发展和进步，人们对于生活和工作的要求也越来越高，如何在日常生活和工作中保持积极向上的心态和态度，成为了现代人不可或缺的能力之一。
而正向开发作为一种新型的心理学理论和方法，已经受到了越来越多人的关注和研究。
本文将从正向开发的意义和价值两个方面，探讨正向开发对于个人和社会的作用和意义。
一、正向开发的意义正向开发是一种以积极心理学为基础，以个体的优势和资源为出发点，通过一系列的训练和实践，提高个体的心理素质和自我管理能力的方法。
正向开发的意义主要体现在以下几个方面：1. 增强人的心理韧性心理韧性是指个体在面对挑战、压力和困境时，能够保持积极乐观的心态，快速适应环境变化，并从中获得成长和提高的能力。
正向开发通过培养个体的自我认知、情感管理和应对策略等能力，增强个体的心理韧性，使其在面对各种挑战和困境时，能够更加从容应对，不断成长和提高。
2. 提高人的幸福感幸福感是指个体对于生活和工作的满意度和快乐感。
正向开发通过培养个体的积极情感、生活意义和成就感等方面的能力，提高个体的幸福感，使其在生活和工作中更加积极向上，充满乐观和希望。
3. 培养人的自我管理能力自我管理能力是指个体能够有效地管理自己的情感、行为和思维，以达到自己的目标和价值。
正向开发通过训练和实践，帮助个体建立健康的自我管理模式，提高个体的自我控制、自我调节和自我激励能力，使其更加自信、自立和自律。
4. 促进人的个人成长个人成长是指个体在生活和工作中不断学习、成长和提高的过程。
正向开发通过培养个体的积极心态、自我意识和自我肯定等方面的能力，促进个体的个人成长，使其在生活和工作中不断进步和发展。
二、正向开发的价值正向开发作为一种新型的心理学理论和方法，已经在社会各个领域得到了广泛的应用和推广。
正向开发的价值主要体现在以下几个方面：1. 提高人的工作效率和创造力正向开发通过培养个体的积极情感、自我肯定和自我激励等方面的能力，提高个体的工作效率和创造力。
正向和逆向的优缺点
正向工程和逆向工程第二章Ａ面工程的分类在本文中将Ａ面工程根据工作流程的不同分为正向和逆向两大类，由于在比较大型的项目中逆向流程不可缺少，即使是以正向开始的项目最后还是会有逆向环节，同时在技术上逆向流程使用的技术同样可以运用在正向流程中，所以本文主要的篇幅用来讨论逆向流程。
１．１．正向流程简述1．1．1．概述所谓正向流程指的是以已知数字化边界条件为依据，例如结构数模，效果图等，直接在计算机中建构和完成Ａ级曲面，其具体流程可以描述为下面的流程图：工程输入▼设计输入▼Ｃ面建构▼设计评审▼工程验证▼Ｃ面修改▼设计评审▼工程验证▼Ａ面建构▼快速样件▼设计评审▼Ａ面发布▼设计冻结1．1．2．正向流程的优势与缺点正向流程的优点是开发周期短，方案修改方便，开发成本低；缺点是风险具有不可预期性。
1．1．3．什么项目适合采用正向流程一种情况是当我们对最后的产品的效果比较有把握时，我们总是愿意选择正向流程。
一种情况是我们需要做很多方向的尝试，并且最终的表现形态是样机，以此来试探市场的反应，比如概念车的开发，此时我们通常采用正向流程。
还有一种情况是由于开发周期或者预算的限制使我们无法采用逆向流程时，那么我们就选择正向流程。
１．２．逆向流程简述1．2．1．概述以逆向流程进行的A面工程是整篇文章想要讨论的核心内容，在本文中我们把以某一个实际存在的模型作为建模依据和目的的工程称为逆向工程，这个模型可以是某个实际的产品也可以是油泥模型和样件。
在本文中主要讨论外表面的逆向工程，对于机械零件的逆向工程不作讨论。
逆向工程主要的目的有两个，第一是尽可能的靠近模型，第二是完成的模型有尽可能高的曲面质量。
其具体流程可以描述为下面的流程图：点云的输入与处理▼切断面线▼构建基础面▼构建主要过渡曲面▼构建过渡曲面▼分件▼曲面质量初步检查▼设计评审▼工程验证▼修改▼断差，分缝，圆角▼曲面质量检查▼数据评审▼A面发布▼快速样件验证▼评审▼外表面数据冻结1．2．2．逆向流程的优势与缺点逆向流程的优势在于决策者能够最真实直观的看到产品最后的效果，从而将风险降到最低。
正向设计的原理意义及应用场合
正向设计的原理意义及应用场合1. 原理正向设计是一种以用户为中心、注重用户体验的设计方法，其主要原理包括以下几个方面：•从用户需求出发：正向设计首先关注用户的需求和期望，通过深入了解用户，能够准确把握用户的需求，并在设计过程中紧密关注和满足用户的需求。
•用户参与和反馈：正向设计鼓励用户参与设计过程，通过用户的反馈和意见，不断改进和优化设计方案，确保设计结果符合用户的期望。
•多学科协作：正向设计强调各个专业领域之间的协作与合作，将设计问题从细分领域中解脱出来，从整体上考虑和解决问题。
•快速迭代和反馈：正向设计着重强调快速迭代和不断反馈的设计过程，通过快速原型制作和用户测试，及时调整和改进设计方案。
2. 意义正向设计在现代设计领域中有着重要的意义，其主要体现在以下几个方面：•提高用户体验：正向设计以用户为中心，注重用户需求和期望，通过深入了解用户，能够更好地满足用户的需求，提升用户体验。
•降低设计风险：正向设计通过用户参与和反馈，及时发现和解决设计问题，降低设计的风险，避免不必要的修正和改进。
•提高产品质量：正向设计注重多学科协作和快速迭代，能够在设计过程中及时调整和改进设计方案，提高产品质量。
•增加用户满意度：正向设计通过深入了解用户需求和期望，将产品设计和用户需求紧密结合，提高用户满意度，增加用户粘性和忠诚度。
3. 应用场合正向设计具有广泛的应用场合，主要体现在以下几个领域：•产品设计：正向设计可以应用于各种产品的设计过程中，通过深入了解用户需求和期望，将产品设计与用户需求紧密结合，提高产品的功能性、易用性和用户满意度。
•交互设计：正向设计在交互设计领域中有着重要的应用，通过深入了解用户需求，优化用户界面和交互方式，提升用户体验。
•服务设计：正向设计可以应用于服务设计领域，通过深入了解用户需求，设计出更好的服务流程和服务体验，提升用户满意度和服务质量。
•用户界面设计：正向设计在用户界面设计方面具有重要应用，通过深入了解用户需求和期望，设计出符合用户使用习惯和期望的界面，提升用户体验。
正向设计的原理意义和应用场合
正向设计的原理意义和应用场合1. 引言正向设计是一种基于用户需求和体验的设计方法，注重从用户的角度出发，以满足用户期望为中心进行设计和开发。
正向设计的原理、意义和应用场合在现代设计领域中被广泛关注和采用。
2. 正向设计的原理正向设计的原理可以总结为以下几个方面：2.1 用户体验至上正向设计将用户的体验置于首要位置，通过深入了解用户需求、行为和心理等方面的研究，为用户提供更好的体验。
设计师应该通过用户研究、用户测试等方式获得用户反馈，并将其应用到设计过程中。
2.2 用户参与和反馈正向设计鼓励用户的参与和反馈，设计师应该积极与用户进行沟通，收集用户的意见和建议，并将其纳入设计过程中。
通过与用户的互动，设计师可以更好地了解用户需求和期望，从而进行相应的调整和改进。
2.3 可持续发展和环境保护正向设计强调可持续发展和环境保护的重要性。
设计师在进行设计时应该考虑产品的环保性、可持续性以及对环境的影响，努力减少资源的浪费和环境的破坏。
3. 正向设计的意义正向设计具有以下几个重要的意义：3.1 提升用户体验通过正向设计，设计师能够更好地满足用户的需求和期望，提升用户的满意度和体验感。
用户在使用产品或服务时能够得到更好的使用体验，从而增加用户的忠诚度和口碑。
3.2 增加产品竞争力正向设计能够使产品具有更好的用户体验和差异化的功能，从而增加产品的竞争力。
在同类产品中，用户更有可能选择满足自己需求的产品，从而提升产品的市场份额和销售额。
3.3 减少设计错误和返工成本通过正向设计的用户参与和反馈，设计师能够及时发现和解决设计错误和问题，减少设计的返工成本。
用户的参与能够帮助设计师发现产品可能存在的问题，并及时进行调整和改进，从而提高设计的质量和效率。
4. 正向设计的应用场合正向设计适用于各种产品和服务的设计过程中，尤其是那些关注用户需求和体验的领域。
以下是一些正向设计常见应用场合的例子：4.1 软件和应用程序的设计在软件和应用程序的设计过程中，正向设计可以帮助设计师理解用户的需求和期望，设计易于使用和符合用户习惯的界面和功能。
正向解决方案
正向解决方案
《正向解决方案：让生活更美好》
在生活中，我们经常会面临各种问题和挑战。
有时候，这些问题会让我们感到沮丧和无助，但是我们也可以选择正向解决方案，让生活变得更美好。
正向解决方案是指面对问题时，积极寻找解决办法，关注解决方案而不是问题本身。
它强调利用积极的心态和行动来应对困难和挑战。
首先，正向解决方案鼓励我们关注解决问题的思路。
当遇到困难时，我们可以先冷静下来，思考问题的根源和可能的解决方案。
这种积极的态度能够帮助我们更好地应对困难，而不是被问题所吓倒。
其次，正向解决方案强调激励自己和他人。
通过积极的言行和鼓励，我们可以帮助自己和他人更好地面对问题，并找到解决办法。
相信自己能够克服困难和挑战，将会给我们带来更多的动力和勇气。
最后，正向解决方案注重实践和行动。
要想取得成功，我们需要付诸行动，不断尝试解决问题的方法。
通过坚持努力，我们就能够找到最适合的解决方案，让生活变得更加美好。
在生活中，我们会面临各种问题和挑战，但是正向解决方案能够帮助我们更好地应对这些困难。
通过积极的心态和行动，我
们可以找到解决问题的办法，让生活变得更加美好。
因此，让我们积极地倡导正向解决方案，让自己和他人共同享受美好的生活。
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上次我们谈了SDV对行业的影响，对于主机厂来说，最大的影响就是那些没有核心积累的主机厂可能会过得越来越痛苦，甚至被淘汰，这个绝对不是危言耸听。
目前主机厂的核心零部件的Knowhow的积累更多的在传统的三大件上：发动机、变速箱和底盘上。
大家可以看看那些市场上占有率高的品牌，虽然不一定都是这个三大件做得最NB的，但是一定是自己的三大件能够完美匹配自己车辆的售价和定
位的，再加上他们自己的强大的集成能力和质量控制能力，才能保证自己的车的销量长久不衰。
这些主机厂始终处于下面图中的那个大OEM+小供应商的状态。
从表面上看是因为他们的销量多，从而对供应商的控制力大，实际上，销量多是一个结果，控制力大也是一个结果，而且控制大的原因也不是只是因为销量。
以前大家的拼的更多是性能：加速、安全、操控、舒适等等。
现在更多的拼的是用户体验，因为性能这方面国内虽然还是不能完全追上，但是已经差的不是很多了，尤其是在低端车市场。
而在用户体验这方面我觉得国内的差距比性能还要大。
性能可以通过花钱来弥补：买好的变速箱、发动机等等。
而用户体验则是无法买来的，你只能买来某些个技术或者产品，但是总体的用户体验还是靠正向设计和集成能力来保证的。
举个栗子，一个土豪可以浑身都是名牌，但是却很难拥有贵族的气质。
只靠钱是买不来气质的，还是需要沉下心来去慢慢的积累、学习，提高自己的境界和核心能力。
ABB们的核心技术就是来源于正向开发的积累，或者说核心能力就是他们的正向开发的能力。
就像宝马的iDrive系统，操作简捷，界面美观，学习成本非常低，一旦你用习惯了，你会觉得其他人的设计都不爽。
而且他们一代代的升级，让用户基本不需要花时间就能适应新的设计，而国内很多车厂却是今天学奥迪，明天学奔驰，不停的折腾，完全没有自己的设计的理念。
天天去车展看，看来看去就迷失了自己。
品牌的基因是设计出来的，也是需要去坚持的，没有坚持就没有灵魂，没有灵魂就只是一个胸大无脑的躯壳而已。
下面这张图很形象的描述了我们很多的自主OEM的状态，他们当前的痛点主要有以下几点：
·核心Know How在供应商手中
·设计的有效性：依赖于工程师的经验+供应商
·难以迎接新的挑战：智能驾驶，功能安全，域控制器，快速迭代，差异化，SDV
·较低的利润率甚至一直都在亏损边缘
·各个系统间的交互完全依靠于工程师之间的交流，对人员的素质和稳定性要求太高。
怎么解决这些痛点呢？其实就是通过正向开发来积累核心的Knowhow。
从而把主动权掌握在自己手中。
2.
下面说说怎么做才算是真正的正向开发呢？
还是要从V模型开始。
整车开发的起点是整车定义，从纯粹的工程角度讲，首先是各种性能指标，包括各种属性针对竞争对手的对比情况等，然后就是各种功能的定义，也就是这个车要包含哪些功能。
定义好
功能之后，就是进行各种系统设计，然后把系统设计落实到各个控制器中。
这个过程说着容易，但是其实是最复杂的。
把整车的几百上千个功能，分配到上百个系统中，每个系统中又可能包含几十上百个SWC（Software Component），每一个SWC都可以看成是一个IPO模型。
大家想象一下，要把这几千甚至上万个IPO模型的所有的Input，Output和其中的逻辑都设计出来是多么复杂的事情啊！
对于国外的大主机厂来说，这些IPO模型在几十年前就已经开始积累了，现在要持续做的就是不断的更新优化，随着新的功能加进来，再把这个功能到系统到零部件的设计过程不断的重复，完善自己的IPO的模型库。
因为现在已经有了很多强大的架构设计工具，再配合上MATLABSimulink等建模工具，以及各种从模型到代码的转换工具或者是之间把这些IPO模型组合
成电气原理图的工具，主机厂理论上就很容易把软件生成出来了。
实际上从模型到软件再到控制器的过程要复杂的多，首先要解决软硬件匹配的问题，以及硬件设计和生产的问题。
所以即使主机厂搞了正向开发还是无法离开各种控制器的供应商。
毕竟主机厂不是万能的，不能把所有的东西都掌握在自己手中。
尤其是很多领域的专门的技术、以及很多的新技术。
但是，对于正向开发搞得好的主机厂来说，话语权还是大了很多，不用仰人鼻息的生活是幸福的。
他们只要把IPO模型转换成具体的软硬件需求发给供应商，理论上大部分的设计工作就完成了。
这样于供应商讨价还价的余地就大很多了，供应商也很难去靠忽悠主机厂获取较多的利润了。
这个过程相当于把主机厂系统工程师干的活都留在主机厂内部完成了。
如果一直没有新的功能的开发，现在的国内的主机厂应该也还可以过得去，因为传统的功能即使主机厂不是全都掌握了，但是由于零部件供应商由于自己之间的竞争，以及国内供应商的崛起，主机厂也可以靠拼积木的方式来完成车型的开发了。
可是，这个世界是不断的进步的，由于自动驾驶和域控制器概念的火热发展，没有多少积累的那些主机厂就开始要落伍了，本来觉得已经追的差不多了，可是人家不和你在这里竞争了，用那些新的技术来重新构建起新的门槛。
而对于ABB们来说，新的技术是人家很早就已经在不断研究的。
所以距离又一下子
拉大了。
国内的主机厂要想真的追上去，还是只能静下心来搞正向开发，自己手中有货才不怕。