谈谈”正向开发”

1.

上次我们谈了SDV对行业的影响，对于主机厂来说，最大的影响就是那些没有核心积累的主机厂可能会过得越来越痛苦，甚至被淘汰，这个绝对不是危言耸听。

目前主机厂的核心零部件的Knowhow的积累更多的在传统的三大件上：发动机、变速箱和底盘上。大家可以看看那些市场上占有率高的品牌，虽然不一定都是这个三大件做得最NB的，但是一定是自己的三大件能够完美匹配自己车辆的售价和定

位的，再加上他们自己的强大的集成能力和质量控制能力，才能保证自己的车的销量长久不衰。

这些主机厂始终处于下面图中的那个大OEM+小供应商的状态。从表面上看是因为他们的销量多，从而对供应商的控制力大，实际上，销量多是一个结果，控制力大也是一个结果，而且控制大的原因也不是只是因为销量。

以前大家的拼的更多是性能：加速、安全、操控、舒适等等。现在更多的拼的是用户体验，因为性能这方面国内虽然还是不能完全追上，但是已经差的不是很多了，尤其是在低端车市场。而在用户体验这方面我觉得国内的差距比性能还要大。

性能可以通过花钱来弥补：买好的变速箱、发动机等等。而用户体验则是无法买来的，你只能买来某些个技术或者产品，但是总体的用户体验还是靠正向设计和集成能力来保证的。

举个栗子，一个土豪可以浑身都是名牌，但是却很难拥有贵族的气质。只靠钱是买不来气质的，还是需要沉下心来去慢慢的积累、学习，提高自己的境界和核心能力。

ABB们的核心技术就是来源于正向开发的积累，或者说核心能力就是他们的正向开发的能力。

就像宝马的iDrive系统，操作简捷，界面美观，学习成本非常低，一旦你用习惯了，你会觉得其他人的设计都不爽。而且他们一代代的升级，让用户基本不需要花时间就能适应新的设计，而国内很多车厂却是今天学奥迪，明天学奔驰，不停的折腾，完全没有自己的设计的理念。天天去车展看，看来看去就迷失了自己。品牌的基因是设计出来的，也是需要去坚持的，没有坚持就没有灵魂，没有灵魂就只是一个胸大无脑的躯壳而已。

下面这张图很形象的描述了我们很多的自主OEM的状态，他们当前的痛点主要有以下几点：

·核心Know How在供应商手中

·设计的有效性：依赖于工程师的经验+供应商

·难以迎接新的挑战：智能驾驶，功能安全，域控制器，快速迭代，差异化，SDV

·较低的利润率甚至一直都在亏损边缘

·各个系统间的交互完全依靠于工程师之间的交流，对人员的素质和稳定性要求太高。

怎么解决这些痛点呢？其实就是通过正向开发来积累核心的Knowhow。从而把主动权掌握在自己手中。

2.

下面说说怎么做才算是真正的正向开发呢？

还是要从V模型开始。

整车开发的起点是整车定义，从纯粹的工程角度讲，首先是各种性能指标，包括各种属性针对竞争对手的对比情况等，然后就是各种功能的定义，也就是这个车要包含哪些功能。定义好

功能之后，就是进行各种系统设计，然后把系统设计落实到各个控制器中。

这个过程说着容易，但是其实是最复杂的。把整车的几百上千个功能，分配到上百个系统中，每个系统中又可能包含几十上百个SWC（Software Component），每一个SWC都可以看成是一个IPO模型。大家想象一下，要把这几千甚至上万个IPO模型的所有的Input，Output和其中的逻辑都设计出来是多么复杂的事情啊！

对于国外的大主机厂来说，这些IPO模型在几十年前就已经开始积累了，现在要持续做的就是不断的更新优化，随着新的功能加进来，再把这个功能到系统到零部件的设计过程不断的重复，完善自己的IPO的模型库。因为现在已经有了很多强大的架构设计工具，再配合上MATLABSimulink等建模工具，以及各种从模型到代码的转换工具或者是之间把这些IPO模型组合

成电气原理图的工具，主机厂理论上就很容易把软件生成出来了。

实际上从模型到软件再到控制器的过程要复杂的多，首先要解决软硬件匹配的问题，以及硬件设计和生产的问题。所以即使主机厂搞了正向开发还是无法离开各种控制器的供应商。毕竟主机厂不是万能的，不能把所有的东西都掌握在自己手中。尤其是很多领域的专门的技术、以及很多的新技术。

但是，对于正向开发搞得好的主机厂来说，话语权还是大了很多，不用仰人鼻息的生活是幸福的。他们只要把IPO模型转换成具体的软硬件需求发给供应商，理论上大部分的设计工作就完成了。这样于供应商讨价还价的余地就大很多了，供应商也很难去靠忽悠主机厂获取较多的利润了。这个过程相当于把主机厂系统工程师干的活都留在主机厂内部完成了。

如果一直没有新的功能的开发，现在的国内的主机厂应该也还可以过得去，因为传统的功能即使主机厂不是全都掌握了，但是由于零部件供应商由于自己之间的竞争，以及国内供应商的崛起，主机厂也可以靠拼积木的方式来完成车型的开发了。

可是，这个世界是不断的进步的，由于自动驾驶和域控制器概念的火热发展，没有多少积累的那些主机厂就开始要落伍了，本来觉得已经追的差不多了，可是人家不和你在这里竞争了，用那些新的技术来重新构建起新的门槛。而对于ABB们来说，新的技术是人家很早就已经在不断研究的。所以距离又一下子

拉大了。

国内的主机厂要想真的追上去，还是只能静下心来搞正向开发，自己手中有货才不怕。