25m箱梁首件施工方案
25米箱梁架设施工方案.
目录一、工程概况 (1)二、编制说明 (2)三、施工准备 (2)四、施工工艺流程 (3)五、施工工艺 (4)六、吊装注意事项 (11)七、安全注意事项 (11)八、质量保证措施 (19)九、安全保证措施 (21)十、环境保护措施 (22)十一、文明施工措施 (22)25m预制箱梁架设施工方案一、工程概况1.1、工程简介省道323线地处郑州市南部，是联系郑州市南部城市之间的重要通道之一。
路线起自新郑市与新密市交界处关口村，途经新密市的苟堂镇、超化镇、平陌镇，登封市的大冶镇、告成镇、东华镇、大金店镇、石道乡、君召乡和颖阳镇，在颖阳镇张庄西侧的登封与伊川市交界处。
路线全长85.5公里，其中新密境全长26.46公里，登封境全长59.09公里。
采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽24.5m。
我标段承建K11+360~K26+460，全长15.100公里，共有7座桥梁。
大桥3座，分别为张沟河大桥，禹寨大桥，杨台大桥；中桥3座，分别为白龙庙中桥，圣帝庙中桥，任家庄中桥：分离式立交1座，崔庄分离。
1.2、工程数量S323-2标桥梁预制箱梁一览表其中25米箱梁112片，共计176片箱梁。
二、编制说明（一）、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）2、省道323线新密关口至登封张庄段改建工程S323Z01-2合同段桥梁及分离式立交等施工设计图纸。
3、架桥机施工规范（厂标）。
（二）、编制范围《省道323线新密关口至登封张庄段改建工程S323Z01-2合同段招标文件》所规定的桥涵工程箱梁架设。
（三）、箱梁架设工期安排：2014年3月30日—2014年6月30日。
三、施工准备1、施工用电电源从超化镇圣帝庙村（K15+880左侧）的高压电路线引至K16+690路基左侧，在此处设置一台250kw变压器，，并配备有标准配电柜，现场备置200KW发电机组，有线通讯和无线通讯条件均良好，能满足工地通讯需要。
25米预制箱梁施工方案(首件) (2)
目录一、工程概况 (1)二、施工方法 (1)三、施工进度计划 (11)四、材料、设备、人员进场计划、资源安排 (12)五、施工安排、管理人员及施工人员配备 (12)六、资金计划 (13)七、质量、安全、环保保证体系和方案、措施以及应急预案 (13)八、雨季施工保证措施 (14)九、质量控制目标及试验检测项目、频率和方法 (15)十、施工安全措施 (19)一、工程概况1、工程概况大河道2号大桥桥梁中心桩号K71+303.9，交角90°，起点桩号为K71+177.46，终点桩号为K71+419.34，桥梁跨径9×25m，全桥共分三联，第一联为3*25m，第二联为3*25m，第三联为3*25m，全长230.88米。
本桥平面位于R=2731.291m的右偏圆曲线上，该桥位于超高过渡段上，纵坡为0.77%上；墩台径向布置。
我标段计划对大河道2号大桥中跨中梁2#-2开始施工，梁长2440cm。
大河道2#-2预制小箱梁中跨中梁，梁高1.4米，梁底宽1.0米，梁顶宽2.4米，底板厚度0.18-0.25m，顶板厚度0.18米，腹板厚0.25m，梁长24.4米。
设反向横坡0.66%。
预制25m箱梁1片中跨中梁工程数量二、施工方法（一）、箱梁预制１、箱梁模板（1）、底座底座基础两端采用宽度200cm、深50cm、长200cm的长C30混凝土加强以提高台座的抗变形能力。
其他部分采用20cm深，120cm宽的C30混凝土。
底座宽度91.5cm,高度35.5cm,长度26.0m。
底座砼必须密实，周边顺直成线，25m箱梁不设置反拱值。
砼表面用磨光机磨光，铺厚7mm的冷轧钢板为面板锚固在砼底模上。
底座上设有：箱梁吊点预备孔，对拉螺栓预备孔，5*5槽钢加泡沫条止浆。
（2）、端模：端模用坚固不变形、牢固、厚度6mm的钢板加工钢模。
用螺栓和内、外模栓接为一体，间缝中充塑料泡膜，防止漏浆。
（3）、外模：面板用6mm厚钢板，模板框架用[10 [12槽钢在工厂内加工成型，每节框架在胎具上与面板间断，焊接成型。
25米,30米箱梁施工方案
箱梁预制施工方案编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJGD62—2004）4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）5、《珠海市高栏港高速公路一期工程》两阶段施工图6、其他有关的规程、规范及设计指导意见一、工程概况本标段共有桥梁10座，其中大桥6座，分别为升平大道跨线桥、温泉北路跨线桥、温泉大道跨线桥、珠海西站跨线桥、进港二路跨线桥、前锋涌大桥；中桥4座，分别为虎山涌中桥、前西涌中桥、温泉涌中桥、大虎涌中桥。
大桥上构采用装配式预应力砼连续箱梁（25m、30m）及现浇预应力砼变截面连续梁；25m简支箱梁共888片；30m简支箱梁共66片，均为后张法施工；下部结构对应装配式预应力砼箱梁的桥墩采用大悬臂T型墩接承台接两根D150钻孔灌注桩基础，左右幅分修。
中桥上部构造均采用（13m、20m）跨装配式预应力砼简支空心板，13m空心板共282片；20m空心板共120片，均为后张法施工；下部构造均采用柱式桥墩，柱径为D100,桩径为D120，桥台均采用座板台，配D120钻孔灌注桩基础。
二、机械及施工人员按排根据我部对类似工程的施工经验，本工程箱梁全部采用后张法施工，根据设计工程量，30m箱梁投入模板1.5套；25m箱梁模板4套；20m空心板模板2.5套；13m空心板模板3套；钢筋截断机GQKO 型 2台；GW40型钢筋弯曲机3台；GW3-12型钢筋调直机1台；BX1-400电焊机4台；BX1-315-2电焊机3台；LCK-63等离子切割机1台；ZF75-150高频振动器20台；50型插入振捣棒10台；1m3料斗2个；YCW150B-200型油压千斤顶4个；ZB4-500型电动油泵4个；JW180型水泥浆拌和机1台；GUB3.0型灰浆泵1台；135KW发电机1台；21m龙门吊2个；24m龙门吊2个。
25米预制小箱梁施工方案
25米预制小箱梁施工方案一、工程概述本工程为一座25米长的预制小箱梁施工工程。
预制小箱梁采用独立预应力箱梁结构，根据现场条件和受力要求确定梁型为箱形梁。
本方案将详细介绍预制小箱梁的施工步骤、工艺、安全措施等内容。
二、施工步骤1.设计方案确认：根据设计要求，确定预制小箱梁的型号、尺寸、受力要求等内容。
2.预制生产：根据设计方案和加工图纸进行预制小箱梁的生产。
预制过程中需要注意保持模具的光洁度和尺寸的准确性。
3.现场准备：将预制好的小箱梁运输到施工现场，并进行箱梁的安装准备工作。
清理施工现场，搭建临时支撑设备。
4.箱梁安装：采用起重机械将小箱梁吊装至指定位置，并用螺栓等固定设备将箱梁固定在梁座上。
5.预应力布置：根据设计要求，在小箱梁内部布置预应力筋，进行预应力张拉工作，确保箱梁受力均匀。
6.预应力张拉：采用预应力张拉设备进行预应力张拉工作，控制预应力张拉力值和应力的合理范围。
7.法兰安装：根据设计要求，在小箱梁的两端安装法兰，以保证与下部结构的连接牢固可靠。
8.验收及保护：对已安装的小箱梁进行验收工作，确保梁体无明显缺陷。
并对梁体进行防护措施，防止外界环境对梁体造成损害。
三、工艺措施1.模具控制：在预制生产过程中，需要控制模具的尺寸精确度，以保证预制小箱梁的几何形状和尺寸符合设计要求。
2.预应力布置：预应力筋的布置要均匀合理，确保受力均匀，避免产生过大的应力差异，影响梁体的使用性能。
3.预应力张拉控制：在进行预应力张拉工作时，需根据设计要求和预应力张拉设备的性能参数，控制预应力张拉力值和应力的合理范围。
4.法兰安装：法兰的安装要求牢固可靠，以保证与下部结构的连接稳固，防止产生倾斜、位移等问题。
四、施工安全措施1.搭设安全设施：在施工现场搭设足够强度和稳定性的工作平台、攀爬设备和防护栏杆，确保施工人员的安全作业。
2.起重管理：对吊装作业进行严格的起重管理，确保起重机械的使用符合安全规范，避免发生起重事故。
25米箱梁安装施工方案
XX路高架桥工程25 米箱梁安装施工方案（吊车）锻的 装 吊音心示25米箱梁安装施工方案一、 工程概况：分离式立交桥为4-25米预应力箱梁桥梁，起止桩号为K3+025- K3+125,桥长100米，上部构造设计为预应力混凝土连 续箱梁,全桥共计4跨25米，共有25米箱梁32片。
为确保工程 进度，我合同段计划进行25米梁板安装，为加强梁板安装的 安 全、质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施工工艺， 现上报梁板安装方案。
二、 主要施工方法1、吊装平面示意图2、准备工作盖梁、箱梁板梁等构件经检查评定质量合格，支座的受力情况及安装位置符合设计要求，起吊时所有设备准备齐全，场地清理处理完成，请监理工程师批准后正式进行梁板安装施工。
架设方法的选择根据桥位地形条件，梁板预制场地的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有准备，决定采用预制场门式起重机起梁，把预制梁板装在16 轮炮车上从预制场拖运至90#桥台处。
在90#台处固定一台350 吨吊车，再进两辆16 轮炮车并排停，在89# 桥墩处固定另外一台350 吨吊车。
用两台350 吨吊车起吊，缓慢移至放在盖梁上，逐步安装第一孔 2 块梁板，之后拆卸89# 桥墩处吊车，两辆炮车撤离，再进两辆炮车如上次停放，再固定350 吨吊车。
用两台350 吨吊车起吊，缓慢移至放在盖梁上，逐步安装第一空 2 块梁板。
如此循环 4 次可安装完第一孔梁板，其余三孔都如此循环安装。
三、总体施工计划及安排：1、计划5天安装32片25米预应力箱梁。
2、根据本工程的特点及施工场地等因素，梁板安装顺序为：首先安装90#-89# 跨，然后89#-88#跨，再安装88#-87#跨，再安装87#-86#跨，每跨按梁板编号1、2、3、4、5、6、7、8 逐块安装。
3、吊装方法：1）、运梁方式，预制场负责装车，采用门式起重机进行装车，并派出8台16轮炮车运输预制梁，在现场卸车并安装，跨间吊梁顺序一般由现场安排。
25米箱梁架设工程施工设计方案
25米箱梁架设工程施工设计方案一、项目概况本工程是对一座25米箱梁进行架设，箱梁采用预制混凝土制成。
本方案将从工程准备、施工组织、技术措施和安全措施等方面进行详细介绍。
二、工程准备1.根据设计要求，调配所需的材料和设备，确保施工能够连续进行。
2.检查施工现场的周围环境，确保人员和设备的安全。
3.制定详细的施工计划，包括材料调配、设备使用、人员安排等。
三、施工组织1.成立项目组，明确各个施工人员的职责和任务，确保施工过程的协调进行。
2.设立专门的施工现场指挥部，负责协调各个施工单位之间的合作。
3.指定专人负责工程监理，确保施工符合设计要求和相关标准。
四、技术措施1.先进行地质勘探，了解施工地点的地质和地下情况，为施工提供依据。
2.对施工现场进行平整处理，清除障碍物，确保施工安全。
3.制定箱梁安装图纸和程序，明确各个施工工序的顺序和要求。
4.采用吊车或其他起重设备进行箱梁的吊装，确保吊装过程平稳、安全。
5.在吊装过程中，使用吊索和吊具进行固定，避免因施工不当导致箱梁的滑动和倾斜。
6.在吊装完毕后，及时进行箱梁的调整和校正，确保其水平度和标高的符合要求。
五、安全措施1.制定详细的安全操作规程，对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
2.对施工现场进行彻底清理，确保施工中没有杂物和危险因素。
3.使用防护栏杆和安全网等设施，确保施工人员的安全。
4.对吊装设备进行定期检查和维护，确保其正常运行。
5.在施工现场设置明显的安全标志和警告标识，提醒人员注意安全。
六、质量控制措施1.对所使用的材料进行质量检测，确保其符合相关标准和要求。
2.在施工过程中，进行施工方案和工序的审查，确保施工按照设计要求进行。
3.对施工人员进行技术培训和质量检查，提高其施工技术和质量意识。
4.对施工现场进行巡查和监控，及时发现和解决存在的质量问题。
七、环境保护措施1.在施工现场设置防尘设施，减少施工对周围环境的污染。
2.对废弃物进行分类和处理，确保环境不受到污染。
预制25m箱梁施工方案
一、工程概况1.1 工程地理位置贾鲁河大桥斜跨贾鲁河上，交角为55度，中心桩号为K12+205，上部结构为21×25m后张法预制箱梁，下部结构是桩柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
起讫点桩号：K11+938.8—K12+471.2，枯水位时，主河道水面宽20m左右，两边为浅滩区，汛期，水面较宽，有480m，而且水位较高。
预制场设置在路基的右侧，贾鲁河西堤的的西边，南北向宽度80m，东西向平均宽度225m左右，占地约27亩。
详见预制场、拌和站平面布置图。
1.2 工程结构设计简介贾鲁河大桥为25m装配式预应力混凝土连续箱梁，其桥位于R —10000m的平曲线上，本桥0#台、1#～9#墩位于曲线上，10#～20#墩、21#台位于直线段内。
其基本联长为7×25m，共三联。
1.2.1 结构主要尺寸主梁采用单箱单室截面，半幅四片梁，中梁上口宽 2.4m，下口宽1.0m，边梁上口宽2.85m，下口宽度不变。
横坡2%设在顶层板上，箱梁顶层板厚18cm，底层板厚25cm，腹板25cm厚，且在梁的端部218.4cm范围内有渐变段。
预制箱梁的重量：边梁69.6T，中梁63.4T。
为了提高预制梁底座的使用率，曲线段预制梁的构造尺寸与直线段预制梁的构造尺寸相同，只是在现浇接头的位置调整内外的间距，以达到线形顺适。
1.2.2 预应力体系箱梁采用纵向预应力体系。
箱梁底板纵向预应力钢束采用3Фj15.24和4Фj15.24两种，单根钢绞线的面积A=140mm2。
钢绞线的标准强度f PK=1860Mpa，弹性模量E y=1.95×105Mpa，钢绞线张拉锚下控制应力为σf PK=1395 Mpa，待预制梁混凝土达到设计强度的90%时张拉，COM=0.75张拉采取双控，以钢束的伸长量进行校核。
箱梁顶板预应力钢束采用4Фj15.24和5Фj15.24两种，f PK=1860Mpa，E y=1.95×105Mpa，钢绞线张拉锚下控制应力为σf PK=1395 Mpa，接头混凝土达到设计强度的95%时张拉，张拉COM=0.75采取双控，单根对称，以钢束的伸长量进行校核。
25m箱梁方案
一、工程概况：总干渠大桥是磴口黄河大桥引线上的一座特大桥，该桥为一桥多用，兼跨东风渠、旧110国道、包兰铁路。
全桥总长1024m，桥梁起点桩号为K1048+632.2，终点桩号为K1049+647.2,由左右两幅桥组成。
本桥上部结构为7X25m+24X35m预应力混凝土组合连续箱梁，混凝土等级为C50；总干渠大桥需预制25米预应力箱梁56片。
在K1048+200右侧预制厂统一预制。
箱梁的安装采用龙门吊移梁、起梁，轨道车运梁，自制架桥机吊装。
二、施工准备：1、生产及生活设施：施工队伍营地设在预制梁厂(K1048+200)，设有生产设施和生活设施：生活设施有职工宿舍、食堂等。
生产设施有预制梁台座、材料库(棚)、混凝土拌合站、蓄水池等。
2、施工用水：在预制场地打两眼水井供生产、生活使用，施工用水抽取地下水。
3、施工用电：从高压干线就近接入预制厂所在地营地。
为防止意外和突发事故，自备内燃发电机作为施工的自备电源。
4、混凝土自动计量拌合、运输：为提高混凝土施工质量，保证施工进度，根据工程情况，在K1048+200预制厂设置强制式搅拌机一台。
砼采用农用车配合龙门吊运输。
5、物资准备工作：根据35m箱梁的工程量及工期安排，已着手做出材料供应计划，确定出工程所需的钢材、水泥及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，配以完善的检测试验手段，保证工程按期开工。
三、施工方法：㈠、后张法预应力箱梁施工工艺后张法预应箱梁施工工艺框图见“表1后张法预应力混凝土箱梁施工工艺框图”表1后张法预应力混凝土箱梁施工工艺框图㈡制梁台座：1、预制场设置35m箱梁台座16个，为条形整体台座，采用20cm厚的C25号混凝土制作，宽度与底模同宽。
2、台座采用钢板为底模，平整度控制在3mm以内。
3、台座与侧模用套管螺栓连接加固，底模与侧模间粘贴密封条，防止漏浆，保证制梁质量。
4、为了使桥面平整，箱梁需设下拱度，因此在制作台座时，要在箱梁跨中向下预设2厘米的拱度。
25米箱梁架设施工方案
25米箱梁架设施工方案箱梁桥是目前在桥梁建设中被广泛应用的一种桥梁结构形式，其具有梁板的预应力结构和箱体梁的预应力结构的长处，其结构具有前高后低，荷载传递顺直，刚度大等优点。
箱梁桥的施工工艺相比传统的梁板桥更为复杂，其中最具代表性的一种箱梁施工方案就是25米箱梁架设方案。
下面将详细介绍25米箱梁的架设施工方案。
一、施工前的准备工作1.箱梁的设计：首先需要根据设计图纸对箱梁进行合理的设计，包括尺寸、材料、结构等。
2.施工计划：根据设计要求，制定详细的施工计划，包括施工步骤、工期安排、人员配备等。
3.施工人员：合理安排好施工人员，包括桥梁工程师、技术工人、起重机械操作人员等。
二、箱梁准备和运输1.箱梁的制作：按照设计要求，将箱梁制作成预制构件，并做好检查验收工作。
2.箱梁的运输：选择合适的起重设备，将箱梁从制作场地运输到现场。
三、箱梁的安装1.箱梁的定位：根据设计要求和现场情况，合理确定箱梁的安装位置。
2.箱梁的架设：采用吊装机械将箱梁起吊至指定位置，与桥墩或者支承架连接。
3.箱梁的调整：在箱梁架设完成后，需进行箱梁的调整工作，确保箱梁的位置和高度与设计要求一致。
4.箱梁的固定：箱梁固定在桥墩或支承架上，采用螺栓连接，并进行验收工作。
四、箱梁的预应力张拉1.箱梁的孔洞制作：在箱梁安装完成后，需进行箱梁孔洞的制作工作。
2.箱梁的预应力张拉：采用专用的张拉设备，对箱梁进行预应力张拉处理，提高箱梁的承载能力。
3.箱梁的测量：对箱梁的张拉力进行测量，确保预应力张拉的准确性。
五、箱梁的验收和保养1.箱梁的验收：箱梁安装完成后，需进行验收工作，包括外观检查、尺寸检查、预应力张拉力检查等。
2.箱梁的保养：对箱梁进行定期的保养工作，确保箱梁的使用寿命和安全性。
总之，25米箱梁的架设施工方案是一个复杂的工程，需要各个环节都要谨慎操作，合理计划，安全施工。
只有确保每个步骤都符合设计要求和安全标准，才能保证箱梁的安全使用和长久稳定。
25米箱梁架设施工方案
目录一、工程概况 (1)二、编制说明 (2)三、施工准备 (2)四、施工工艺流程 (3)五、施工工艺 (4)六、吊装注意事项 (11)七、安全注意事项 (11)八、质量保证措施 (19)九、安全保证措施 (21)十、环境保护措施 (22)十一、文明施工措施 (22)25m预制箱梁架设施工方案一、工程概况1.1、工程简介省道323线地处郑州市南部，是联系郑州市南部城市之间的重要通道之一。
路线起自新郑市与新密市交界处关口村，途经新密市的苟堂镇、超化镇、平陌镇，登封市的大冶镇、告成镇、东华镇、大金店镇、石道乡、君召乡和颖阳镇，在颖阳镇张庄西侧的登封与伊川市交界处。
路线全长85.5公里，其中新密境全长26.46公里，登封境全长59.09公里。
采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽24.5m。
我标段承建K11+360~K26+460，全长15.100公里，共有7座桥梁。
大桥3座，分别为张沟河大桥，禹寨大桥，杨台大桥；中桥3座，分别为白龙庙中桥，圣帝庙中桥，任家庄中桥：分离式立交1座，崔庄分离。
1.2、工程数量S323-2标桥梁预制箱梁一览表其中25米箱梁112片，共计176片箱梁。
二、编制说明（一）、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）2、省道323线新密关口至登封张庄段改建工程S323Z01-2合同段桥梁及分离式立交等施工设计图纸。
3、架桥机施工规范（厂标）。
（二）、编制范围《省道323线新密关口至登封张庄段改建工程S323Z01-2合同段招标文件》所规定的桥涵工程箱梁架设。
（三）、箱梁架设工期安排：2014年3月30日—2014年6月30日。
三、施工准备1、施工用电电源从超化镇圣帝庙村（K15+880左侧）的高压电路线引至K16+690路基左侧，在此处设置一台250kw变压器，，并配备有标准配电柜，现场备置200KW发电机组，有线通讯和无线通讯条件均良好，能满足工地通讯需要。
25米预制箱梁方案解析
编号：25m箱梁预制施工方案编制人：职务（称）：审核人：职务（称）：批准人：职务（称）：批准部门（章）：建设集团股份有限公司年月日25m箱梁预制施工方案一、编制依据（1）中华人民共和国交通部、建设部颁布的现行技术标准、施工规范和有关规定；（2）省制定的有关标准与规范，筹建管理处、总监办有关文件；（3）《宜景高速公路崇礼至宜景界段施工招标》的招标文件；（4）编制的总体实施性施工组织设计；（5）宜景高速公路崇礼至宜景界A合同段标《两阶段施工图设计》；（6）我单位施工装备、技术水平和物资调用能力及类似工程施工积累的施工经验。
二、工程概况K62+173为主线互通主线跨线桥，桥梁全长81米，共1联；上部结构采用预应力混凝土连续小箱梁，全桥共计27片箱梁。
主要技术参数：（1）箱梁断面底宽1m、底板厚度0.18-0.25m、腹板厚度0.18-0.25m、顶板厚度0.18m、顶宽2.4-2.7m、梁高1.4m，预留2%的坡度。
（详细尺寸见附图）（2）箱梁砼标号为C50，砼应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。
（3）箱梁钢筋采用HPB300和HRB400E级别的钢筋。
钢筋应符合《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用钢筋第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的规定。
（4）预应力钢绞线采用φs15.2，其力学性能指标应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003）的规定。
三、施工准备我部进行了技术、设备、人员组织、施工现场安排等各方面的准备工作。
具体有以下几个方面：（一）现场已做好“三通一平”的准备工作，即：水、电、路。
场地平整，施工临时便道贯通，现场配备发电机一台，施工用水水泵输送。
预制梁所需的施工人员已全部进场满足生产要求，试验仪器，机械设备已全部到位，标定完成。
按照施工图纸，招标文件，技术规范，质量检验标准，针对预制梁工程特点，做了详细的施工部署。
25米预制小箱梁施工方案
目录一、工程概况 (1)二、施工准备 (1)1、制梁台座的设置 (1)2、制梁台座的施工 (1)3、模板制作 (2)4、主要材料的选择及数量 (2)5、机具、设备的选择 (3)6、主要施工管理、技术、质检人员配备 (4)三、预制梁施工工艺流程 (5)四、施工工艺及方法 (6)1、台座检查 (6)2、普通钢筋加工安装 (6)3、预应力材料加工安装 (7)4、模板安装 (8)5、混凝土浇筑 (9)6、预应力筋张拉 (11)7、压浆 (13)8、移梁 (14)9、割切锚外钢绞线 (14)10、封端 (15)五、质量保证措施 (15)1、质量目标 (15)2、质量检查程序 (15)3、质量保证主要制度措施 (15)4、产品质量标准 (16)5、混凝土防裂措施 (16)六、安全保证措施 (16)1、危险源分析 (16)2、危险源防范制度和措施 (16)七、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 (17)1、施工期间环境保护措施 (17)2、水土保持措施 (19)3、文明施工措施 (19)25米预应力箱梁预制施工方案一、工程概况岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段一期土建第2合同段四分部4＃梁场施工的后张法预应力25m箱梁共计791片，预应力筋为φʃ15。
2高强度低松弛的钢绞线，单根张拉力195。
3KN。
4＃预制梁场设在K92+800处线路左侧.梁体预制完成后用拖车通过主线路基运至桥位处采用架梁机架设。
二、施工准备1、制梁台座的设置为满足预制箱梁工期及模板周转要求,场内共设箱梁预制台座16处.（其中25米台座16个）.台座建设时，纵向两台座间间距为3m，保证有足够的空间进行预应力张拉作业。
2、制梁台座的施工台座施工之前，首先应将场地碾压平整密实，保证足够的刚度，防止地基下沉（下沉量不得大于2毫米），同时在四周做好排水沟，防止雨天积水，产生不良影响。
25米梁台座设计长度25.5m,基础长26。
5m,在两端各3m进行加固扩大（宽3m,高0。
25米预制小箱梁施工方案
XX路25米预制小箱梁施工方案一、工程概况佛山市禅城区XX路－乐狮线立交工程位于禅城区南庄镇乐狮线（佛山一环西线）与XX路（规划横五，又名“西西线”）相交处，既是南九公路复线（纵三）的起点，又是连接乐狮线与XX路的交通枢纽。
本工程改造完成后将顺畅地连接乐狮线与拟建的南九公路复线。
本立交工程范围包括：A、B、C 三条匝道，以及XX路以南乐狮线东、西两侧（SE、SW）辅道。
桥梁工程主要包括大桥3座：1、A匝道桥：全长1083m，上部结构为（17×25）（先简支后连续小箱梁）+（27+35+27+2×26.5）（现浇连续箱梁）+（30+50+38）（悬浇连续刚构）+（21+33+27+2×30+4×21.25+27+35+27）（现浇连续箱梁）+（3×25）（先简支后连续小箱梁），下部结构采用柱式墩和薄壁式桥台，基础为钻孔灌注桩。
2、B匝道桥：全长946m，上部结构为（9×25）（先简支后连续小箱梁）+（3×25）（现浇连续箱梁）+（45+75+45）（悬浇连续刚构）+（24+25+25+24+27+43+30+3×25）（现浇连续箱梁）+（8×25）（先简支后连续小箱梁），下部结构采用柱式墩、门架式墩和薄壁式桥台，基础为钻孔灌注桩。
3、C匝道桥：全长1168m，上部结构为（12×25）（先简支后连续小箱梁）+（3×25）（现浇连续箱梁）+（45+75+45）（悬浇连续刚构）+（2×35+27+43+30+3×25）（现浇连续箱梁）+（15×25）（先简支后连续小箱梁），下部结构采用柱式墩、门架式墩和薄壁式桥台，基础为钻孔灌注桩。
4、三道匝道预制小箱梁共计256片。
二、预制场施工工艺2.1、施工工艺流程图。
2.2、施工步骤2.2.1、25米箱梁预制场平面布置（1）、预制场地布设小箱梁预制场将设置在公司广明高速二期顺德特大桥工地的25m小箱梁预制场，小箱梁底座共20条，预制底座铺设钢板作底模。
25米预制小箱梁施工方案
25米预制小箱梁施工方案一、施工准备工作：1.编制施工方案和施工组织设计，并获得相关审批文件；2.制定施工计划、施工进度表和安全生产计划，并组织实施；3.准备所需施工设备、机具和材料，包括吊装机、龙门吊、拼梁架、模板支撑等；4.组织施工人员进行技术交底和安全教育，确保施工人员熟悉工艺流程和安全措施；5.对现场进行勘测、平整和清理，确保施工场地平整、清洁。
二、箱梁吊装：1.根据设计要求和施工方案，确定吊装位置和吊装顺序；2.搭设龙门吊，安装好起重设备，进行吊装试验；3.将箱梁从运输车上卸下，并进行检查确认箱梁无损坏；4.采用吊车将箱梁吊装至预定位置，进行定位和调整；5.使用临时支撑固定箱梁，确保箱梁稳定安全。
三、箱梁拼接：1.确认箱梁吊装位置准确无误后，进行箱梁的拼接工作；2.采用拼梁架将箱梁依次进行拼接，同时进行偏移调整；3.对接缝进行清理、涂胶等处理，确保无杂物垃圾；4.拼接完成后，对接缝进行验收和固定，保证箱梁整体承载力。
四、箱梁浇筑：1.在箱梁拼接完成后，对接缝进行浇筑处理；2.搭设模板支撑，进行模板安装和调整；3.进行混凝土搅拌和运输，对箱梁进行浇筑；4.控制浇筑质量和速度，确保混凝土填充均匀充实；5.浇筑完成后，进行整体养护和验收，对箱梁强度进行检测。
五、施工完成与验收：1.完成箱梁的吊装、拼接和浇筑工作后，进行整体验收；2.对箱梁的质量、尺寸和强度进行检查，确保各项指标符合设计要求；3.完成施工记录，整理施工资料，提交相关部门进行验收；4.确保施工现场清理整理，恢复场地环境，做好收尾工作。
以上就是一种25米预制小箱梁的施工方案，其中包括施工准备、箱梁吊装、箱梁拼接、箱梁浇筑以及施工完成与验收等环节。
在实际施工中，需要根据具体情况进行调整和完善，确保施工过程顺利进行，保证工程质量和安全。
希望以上内容对于预制小箱梁的施工有所帮助。
25m箱梁施工方案
K43+807大桥25米小箱梁施工方案一、制梁台座与底模1）预制厂地选择:根据本标段的地形情况,就近选择桥头石质挖方作预制厂地为宜。
2)制梁台座与底模:先浇筑10cm厚C25素砼垫层。
在设置台座地方，按照台座的受力要求，在素砼垫层上浇筑20～40cm厚底座砼，在砼表面再设置水磨石的表面作为箱梁的底模。
在台座的侧边角处反向预埋5#槽钢，开口朝外,开口内填充橡胶条，以防止侧模与底模的拼接处漏浆。
由于箱梁在施加预应力过程中会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。
因此在台座两端各2。
0 m范围内进行加厚20cm处理，并增设两层Φ10的10cm×10cm钢筋网片。
浇筑台座砼时,预留侧模下拉杆管道和吊梁用的槽口，槽口用钢板垫平，以便于吊装时抽出钢板并穿钢丝绳.箱梁设置跨中向下1.4cm的预制反拱.二、模板制作模板工程包括外模和内模的制作与安装。
模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工,严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。
端模采用整体式定型钢模,形状与箱梁端部形状相同。
侧模采用拼装式大块定型钢模，面板均为5mm厚钢板，加劲肋采用槽钢制作，侧模外侧加工成桁架，共分4 节,每节长度6。
235m,每节加工形状与箱梁外部尺寸相吻合，单片模板结构如下图所示：箱梁内模为拆装式精制定型钢模板，模板底面设计为拆装方便的卡口形式，浇筑底板混凝土时不安装底片，底板混凝土浇筑完成后装好底片，再浇筑腹板混凝土.内模加工为8块,每块长度3.31m.内模每隔60cm设置一组十字撑，十字撑用100mm的方木加工而成，十字撑中心用Φ20 圆钢连结成整体。
三、钢筋绑扎与波纹管安装1）钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。
2）钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作，然后转运到现场进行绑扎,钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定.其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明，底版钢筋在焊接时应该注意接头数量，在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的30%，并且焊接接头位置应弯曲,保证在同一中轴线上。
25米箱梁架设专项施工方案9.7
目录一、编制依据 (1)二、概况 (1)三、总体施工方案 (1)四、施工组织机构 (2)五、施工工期 (2)六、施工方案 (2)6。
1 施工准备 (2)6.1。
2 道路准备 (7)6。
1.3 人员、设备准备 (7)6。
1。
4 支座安装 (8)6.2箱梁安装施工工艺流程图 (9)6.2.1 梁场起梁 (9)6.2。
2 梁板运输 (9)6。
2.3 现场吊装 (10)6.2.4既有线孔要点架设施工步骤 (10)6。
4 质量检验标准 (12)6.5梁板运输安装时有关注意事项 (12)七、质量保证措施 (12)7.1 质量保证体系 (13)7.2 组织保证措施 (13)7。
3 技术保证措施 (14)八、安全保证措施 (14)8。
1 安全管理制度 (14)8.2 施工人员安全措施 (15)8.3 移梁安全措施 (15)8。
4 梁体吊装安全措施 (16)8.5吊车操作安全措施 (17)8。
6既有线防护安全措施 (17)8.7安全目标 (18)8.8安全生产保证体系和管理机构 (18)安全管理组织机构 (18)8。
9安全技术措施 (19)8.9。
1运梁作业 (19)8。
9。
2吊车作业 (20)九。
预警机制和应急预案 (21)9.1建立应急处理机制 (21)9.2应急处理程序 (22)9。
3人员培训、应急材料和设备的储备 (22)9。
4应急处理方案 (23)一、编制依据本施工技术方案的编制以下列文件和资料为依据:1、设计图纸、《装配式预应力混凝土箱梁上部构造—25m》及相关设计文件;2、《招标文件》（技术规范部分)；3、《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041—2000）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95);6、施工技术力量及吊装设备性能;7、营业线施工文件办法。
二、概况山西中南部铁路通道XXX标XXXX段共有公跨铁桥46座，其中25米箱梁公跨铁43座，25米箱梁621片。
25M预制箱梁架设施工方案
箱梁安装施工技术方案一、工程概况克里河大桥位于拟建浏阳生物医药园纬二路（东延）的K0+054.5-K0+286.5之间，为跨越河流、农田及道路而设。
桥梁中心里程为K0+170.5，墩台采用正交正布，桥梁分左右两幅，共9跨，桥跨布置为4×25+5×25m，全桥长232.0m。
本项目位于浏阳市洞阳镇东阳居委会克里村大屋组境内，西侧与生物医药园内向纬二路延长处，该区微地貌为剥蚀残丘及丘间谷地，地形起伏不大，地面高程为61.43-83.77m，最大相对高差22.34m。
西侧桥位原山包地形较陡，现已整平为建筑场地，相对平坦；东侧山包植被发育，主要为杂灌木，局部人工开挖呈阶梯状。
大屋组位于丘间谷地内，附近分布有较为密集的居民房和水田，谷底西部有一宽1.5-3.0m溪沟自西向东流经。
桥址区地表水主要为谷地中部的溪沟，为季节性溪沟，水位随季节变化大。
本桥梁安装预应力箱梁90片，安装GYZ350×85型橡胶支座140个、GYZF4250×65型橡胶支座80个。
三、箱梁架设方案及施工方法预制梁长25m，重约70T，施工中采用50m/130T双导梁架桥机架设。
架桥机在0#桥台台背回填处拼装。
利用龙门吊配合轨道平车进行运梁、喂梁。
预制梁架设的施工流程3.1支座安装3.1.1临时支座的安装和拆除由于先简支后连续施工，涉及到体系转换，需要采用临时支座。
临时支座采用工厂集中加工的沙筒，为圆柱状，分为砂桶和垫块两部分。
内筒为Φ160×160mm壁厚为5mm的预制C30砼垫块、外筒为Φ200×200mm 壁厚为10mm ，底厚为5mm，制作时严格控制厚度及平整度，对临时支座进行100%验收，试验压力符合梁板承载压力。
每块箱梁使用4个临时支座，两端各两个，如下图：临时支座安装在箱梁连续端，安装时按照弹出的临时支座中心线，并使临时支座居中。
每片梁板连续端设2个临时支座。
（1）临时支座的安装预制梁架设前，先安装永久支座，然后安放临时支座及墩顶现浇段底模，梁体架设置于临时支座上成为简支状态，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋，浇筑墩顶连续段混凝土，再进行负弯矩束张拉施工，拆除临时支座，形成连续体系。
25米箱梁施工作业指导书
25m预制预应力箱梁作业指导一、预制预应力箱梁施工要点1、严把原材料进场关1）、预制箱梁为50号混凝土，要严格控制砂石料、外加剂、水泥质量，对每批次进场材料都由实验室进行取样，试验合格后方可使用.2）、低松弛高强度预应力钢绞线应符合ASTM A416-97的规定。
单根钢绞线直径φj15.24mm，钢绞线面积A=140mm2，钢绞线标准强度R b y=1860Mpa，弹性模量E y=1.95×105Mpa。
3）、Ⅰ、Ⅱ级钢筋应分别符合GB13013-91和GB1499-98的规定。
凡钢筋直径≥12毫米者，均采用Ⅱ级（20MnSi）热轧螺纹钢,凡钢筋直径＜12毫米者，采用Ⅰ级（A3)钢.4）、钢板应符合GB700—88规定的Q235钢板。
5）、金属波纹管壁厚，除设计已有规定者外，按施工规范要求，不得小于0.3mm。
2、施工要点1）、严格控制张拉工艺a、初张拉在梁两端采用小油顶逐根张拉。
b、张拉力要考虑夹片的负摩阻及钢绞线的弯曲损失2.5％，张拉力必须大于设计张拉时锚下控制力的2。
5％左右。
c、张拉锚固后用塞尺测量3个断面6个点的起拱度并做好记录。
如发现有大的差异，应及时研究、整改。
2）底板中间的波纹管，在混凝土浇筑过程中要严防其下落，波纹管外壁距底板面距离严禁小于5厘米，防止底板纵向裂缝产生。
3）施工中要确保面板水平钢筋位置,以保证湿接头质量。
4）负弯矩束的灌浆配比与工艺，要通过试灌、凿检，合格后方可全面展开。
5)施工中做好各种施工记录,，以便进行总结、分析。
6）底板预拱度按设计要求设1。
3厘米的反拱。
二、外模拼装所有模板必须经验收合格后方可使用,底模制作完成后应均匀地涂刷一层脱模剂，以免造成混凝土蜕皮现象。
1、钢筋及内模安装:审核设计图纸,核实钢筋尺寸、位置、型号、数量，按施工技术规范配料、加工、成型.绑扎底板腹板钢筋→波纹管定位筋→支立外模→垫塑料垫块→穿波纹管→在波纹管内穿入PVC管→安装端模和内模→绑扎顶板、齿板钢筋→安装负弯距束波纹管（管内穿入钢绞线）.边梁施工时注意护栏预埋筋及各种预埋件、预留孔。
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预应力箱梁施工方案第一部分小箱梁预制场建设总体规划一、工程概况谷竹高速公路第十合同段包括互通主线桥、A匝道桥、B匝道桥桥三座桥梁，共需预制25m小箱总计42片。
为提高小箱梁预制的施工质量，切实做到内实外美，我标段决定选择互通主线桥左幅3-2#梁进行首件施工，梁长25米，梁高1.4米，C50混凝土26m3。
二、梁场设置1、场址选择由于本标段箱梁数量少，运输简单，综合考虑各种因素，梁厂应尽量靠近主线或者在主线内，可以作为梁厂使用，因此经过比选将箱梁预制场选在k56+400主线路基上。
2、主要机械设备预制厂内设80T大型龙门吊两套，净跨21m，净高7m，负责提梁运梁，辅助吊运模板；内设5T小型龙门吊1套，净高9m，专门负责吊装模板和混凝土施工；两种龙门吊共用一条轨道。
模板和台座根据箱梁数量，设置25m小箱梁台座9个，模板加工1.5套（一套中梁模板和边梁半套模板）；台座总数量为9个，分3排，每排3个，台座间距4m，预制厂中间预留5m宽混凝土罐车运输通道。
4、梁场建设梁场所处位置石方地基，承载能力好，为防止台座在使用过程中出现不均匀沉降，根据现场实际情况，用压路机压实后，确保软土处理深度不小于50cm。
小箱梁台座基础直接座路基顶层上，采用宽24m，厚50cm钢筋混凝土结构，铺设一层φ8钢筋网，在台座两端采用长2.5m，宽2.5m，厚60cm的混凝土扩大基础，并铺设两层Ф16、Ф10钢筋，防止小箱梁张拉后，台座两端应力集中压坏台座，台座基础采用C30混凝土浇注；台座采用钢筋混凝土结构，厚30cm，宽度比小箱梁底宽50cm，台座基础达到一定强度后，用经纬仪放出台座两侧边线，铺设一层横向间距20cm，纵向40cm的φ8钢筋网，并在两端3米范围内进行加密，然后将预先制作好的5*5角钢框架安装固定，支立模板，在距台座顶面10cm 每隔一定距离设置一根φ5cm两端封口的PVC管，方便以后横穿拉杆加固模板使用，台座采用C30混凝土浇注，浇注完成混凝土达到一定强度后，在台座顶面角钢框架上焊一层厚5mm 钢板作为底模，在钢板与钢板之间预留2mm伸缩缝，并用原子灰填平，防止由于台座混凝土与钢板之间伸缩不同步，造成钢板起拱破坏，底模钢板必须用刨光机打磨、除锈、刨光，保证混凝土外观质量。
第二部分 30米小箱梁模板验算一、说明：梁长25m，跨中有20cm宽横隔梁。
单块模板按4m长设计，中间横隔梁按1.5m长设计，横隔梁设计为楔形，下部尺寸：里240mm，外200mm；上部尺寸：里280mm，外240mm。
二、计算1．荷载设计值1）混凝土侧压力①混凝土侧压力标准植：按《施工手册》，混凝土侧压力，按下列公式计算:其中γ -- 混凝土的重力密度，取25kN/m3；t -- 新浇混凝土的初凝时间，可按现场实际值取，这里取t=5按200/(T+15)计算，得5h；T -- 混凝土的入模温度，取25℃；V -- 混凝土的浇筑速度，取0.8 m/h（2小时浇筑完成）；H -- 模板计算高度，取1.6m；β1-- 外加剂影响修正系数，取1.20；β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，取1.15。
计算结果分别为F1=33.95kN/m2、F2=40kN/m2，应取较小值F2=34kN/m2，由于浇筑时受浇筑条件及工艺的影响，公式1计算的结果不确定性较大，在此取F2=40 kN/m2计算。
②混凝土侧压力设计值：F= F2×分项系数=40×1.2=48kN/m22）倾倒混凝土时产生的水平荷载查《施工手册》表8-66为4kN/m2荷载设计值为4×1.4=5.6kN/m23）按其荷载组合F/=48+5.6=53.6 kN/m22．面板计算1）面板强度验算面板采用5mm 钢板，按3跨连续梁进行计算。
面板的截面系数W=bh2/6=1*52/6=4.2mm3 I= bh3/12=1*53/12=10.4 mm4应力为：σmax=Mmax/W= Mmax/4.2≤215N/mm2Mmax ≤903N ·mm取1mm 宽的板条作为计算单元，荷载为：q=0.0536×1=0.0536N/mmMmax ＝0.1*ql2=0.1*0.0536 l2≤903N ·mml ≤410mm2）挠度验算Wmax=0.677*ql4/100EI=3.6*10-4l4/EI ≤l/500l ≤230mm考虑模板变形的另一个约束条件为w 总≤3mm ，此处取l=350mm 进行验算。
W=0.677*ql4/100EI=3.6*10-4*3504/EI=2.49mm3、横肋的计算根据面板跨度确定横肋间距为350mm ，采用80mm 槽钢，荷载q=Fh=0.0536×350=18.76N/mm80mm 槽钢的截面系数W=25325mm3，惯性矩I=1.013×106mm4：横肋被支架分为几段，按两端悬臂500mm ，跨度1000mm 的三跨连续梁计算，受力图如下：q=18.76N/mm图1Mmax=0.5*ql2=0.5*18.76*5002=2345000N ·mm1）强度验算σmax=W M max =253252345000=92.60N/mm2<215 N/mm2满足要求。
2）挠度验算悬臂部分挠度 w=EI ql 84=65410013.1101.2850076.18⨯⨯⨯⨯⨯=0.69mml w =50069.0<5001满足要求。
跨中部分挠度 w=)245(38424λ-EI ql =65410013.1101.2384100076.18⨯⨯⨯⨯⨯×[5-24×(1000500)2]=-0.23mm4、支架的计算支架按简支梁计算，支架的计算跨径l=2000mm ，支架承受的载荷P 为横肋的支点反力，近似的取均布荷载进行计算。
图2 支架受力简图如图分析：3192ql q=0.0536*1000=53.6N ·mmRa=ql/6=53.6*2000/6=17867NRb=ql/3=53.6*2000/3=35733.3NMmax==13753767N ·mm (距底部845mm 处)1）强度验算支架采用两根[10槽钢通过平撑焊接而成，其计算截面简化如图4所示。
查常用型钢截面特性表，单根槽钢的截面特性为：截面面积：A=1274mm2截面惯矩：Ix= 1.983×106mm4组合截面的惯性矩计算：472621011.9)185127410983.1(2)(2185502352470mm a A I I mm y a x x x ⨯=⨯+⨯⨯=⨯+==-=-=-截面抵抗矩：3571088.32351011.9mm W ⨯=⨯=最大应力：225max max /215/45.351088.313753767mm N mm N W M <=⨯==σ 合格2）挠度验算mm EI ql w 29.01011.9101.238420006.5321538457544max=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯== 梁端位置变形：面板与横肋组合变形：w=2.49+0.69=3.18mm>3mm 不合格，但梁端有梁堵，连接后可以保证变形量。
面板与支架组合变形：w=2.49+0.29=2.78mm<3mm 合格梁中位置变形量：面板与横肋组合变形：w=2.49+0.23=2.72mm<3mm 合格面板与支架组合变形：w=2.49+0.29=2.78mm<3mm 合格5、对拉筋计算：上部在间距为1000mm 的[10槽钢上设置对拉螺栓；下部以1000mm 间距设立对拉。
对拉螺栓所受拉力分析如下：对拉杆所受拉力即为各支点的支点反力，则Ra= 17867NRb=35733Nσ= Rn /An ＜[σ][σ]—钢材容许应力，新钢模板及配件计算采用175MPa ，取1.5倍的安全系数An ≥Rn/[σ]Aa ≥17867*1.5/175=153mm2 选Ф14的圆钢（A=153.9 mm2）Ab ≥35733*1.5/175=306mm2 选Ф20的圆钢（A=314.2 mm2）为方便施工，上下对拉全部采用Ф20圆钢。
三、总结：面板采用5mm 厚钢板；横肋采用[8#槽钢，间距350mm 布置；支架采用[10#槽钢通过横向连接焊成支架，支架间距1000mm ；上下间隔1000mm 布置一道对拉杆，对拉杆采用Ф20圆钢。
第三部分 预应力混凝土小箱梁预制施工方案一、施工艺流程清理台座→刷脱模剂→绑扎底板钢筋→绑扎腹板钢筋→波纹管定位→立侧模→立内模→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→养生→拆除内、外模→张拉→压浆→封端→移梁。
二、施工方法1、钢筋、钢绞线加工及箱梁钢筋绑扎钢筋、钢绞线要有出厂质量证明书和试验报告单，并按规范要求的频率进行抽验，按不同规格挂牌堆放，下垫上盖，为避免锈浊和污染，钢筋、钢绞线放在专设的钢筋棚内。
钢筋和钢绞线在钢筋加工厂内统一制作，严格按设计图纸下料、弯制，钢筋弯制主要采用机械弯制，小直径钢筋可在工作平台上人工弯制，钢筋连接主要采用电弧搭接焊，搭接焊双面焊焊缝有效长度不小于5d，单面焊焊缝有效长度不于10d（d为钢筋直径），为保证受力钢筋轴线在同一直线上，两钢筋搭接端应先折向一侧，保证两结合钢筋轴线一致。
钢筋绑扎时首先在台座上绑扎底板、腹板钢筋及腹板内波纹管的固定，波纹管就位后，用定位筋固定，曲线段每隔50厘米一道，直线段每隔100厘米一道，负弯矩每隔100厘米一道，定位筋固定在腹板纵向筋上，波纹管接头处用密封胶带纸封裹，严防漏浆。
底腹板钢筋绑扎及腹板内波纹管固定完成后，安装并调整内模，按设计图纸绑扎顶板钢筋。
钢筋保护层采用塑料垫块控制，按照梅花形交错布置，垫块之间的距离不大于50cm。
2、立侧模（外模）侧模采用定型钢模，分节制作安装。
下部穿底拉杆处用两根槽钢背向焊接，两槽钢的间隙为4cm，上部用φ50钢管做成定位拉杆，拉杆的间距为100cm。
外模用松紧丝和地锚环相结合紧固，同时模板支架下部用方木支垫。
立模前，模板表面用磨光机打磨涂刷新机油脱模剂。
人工配吊车进行立模，立模全过程水准仪要跟踪调模，并配备液压千斤顶及2.0m靠尺进行模板调整和垂直度检查。
将锚垫板安装好后再立端模。
模板安装的几何尺寸要符合规范要求。
3、砼浇筑钢筋、模板经监理工程师检查合格后，方可浇筑底板砼。
混凝土开盘前应对各项准备工作进行全面检查，包括水、电、备料及计量、机具设备等。
砼采用拌和站统一拌制，拌制砼时严格按配合比进行施工，用混凝土搅拌车运送。
箱梁采用C50砼，坍落度控制在160±20mm，现场派专人进行坍落度及含气量检测，确保混凝土和易性，首件箱梁采用吊车配全料斗入模，混凝土浇注采用底板、腹板、顶板全断面由梁一端向另一端斜向分段、水平分层循序渐进的方法进行，底板砼通过内模天窗及负弯矩工作孔下料，底板砼浇注完毕后封闭天窗，而后进行腹板及顶板砼浇注。