威海市地下综合管廊规划设计及运行管理案例分析

• 试点项目建设基本完成。 • 管廊运营维护。
• 已建成综合管廊主体约35公里。 • 成立物业公司，负责管廊运营维护。 • 金鸡大道等综合管廊开始运营。
• 积极申请第一批国家综合管廊试点城市； • 启动威海东部滨海新城地下综合管廊建设。
2014年
2015年
2016
2017年
2018年
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对策：建立量化评价体系，定量确定系统布局 • 利用层次分析法建立评价体系 • 指标的选取和权重的确定
• 按照评价体系计算得出结论
评价 公式
Pij为第i个准则层下第j个分指标值 Qij为第i个准则层下第j个分指标的权重
数模分析结论
• 区域适建性分析 • 管廊布线分析
定量方式最终确 定综合管廊布局
区域适建性分析图
人员出入口 吊装口 预留空间
百度文库
通风口 吊装口
通风口
综合井功能
• 主体空间布置通风口及吊装口 • 附属空间布置集水坑 • 附属空间人员出入口 • 附属空间检修设备间 • 预留空间布置IO站
•2016年第二批试点城市15个：石家庄 市、四平市、杭州市、合肥市、平 潭综合试验区、景德镇市、威海市、 青岛市、郑州市、广州市、南宁市、 成都市、保山市、海东市、银川市。
1.3 建设思考
青岛市市政工 程设计研究院
青岛 威海
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目录
1 管廊试点历程 2 威海市规划建设历程 3 威海市管廊经验总结
最具发展活力的沿海开放城市
• 环渤海、东北亚经济圈核心区域
生态宜居的中小城市
• “蓝色休闲之都，世界宜居城市”称号
国家新型城镇化试点城市 • “中心崛起、两轴支撑、环海发展、一体化布局”市域城市空间发展新格局 • 重点开发东部滨海新城、双岛湾科技城等六大重点区域
背山面海的带状特殊城市格局
• 市区三面环海，中、南部被山脉分割成沿海建设的长条形建设用地 • 沿海环山的带状用地布局，对市区空间发展布局影响大
• 顶管断面：内径4m • 容纳管线：给水（干管）、电力、通信
3.2 设计经验总结
预留空间
3.2.2顶管施工穿越特殊过河段
扩展工作井、接收井功能，作为管廊功能性孔口
• 顶进区间200m，两端工作井与接收井。 • 管廊通风口、逃生口等约200m一处。 • 顶管区间段无法施工孔口。
主体空间 附属空间
避让桥墩
3.2 设计经验总结
3.2.2顶管施工穿越特殊过河段
多方案论证，确定非开挖施工
• 河道宽约200m • 周边为黑松林风貌保护带，宽约600m • 若采用开挖施工方式，对黑松林景观造成不可恢复的破坏 • 地质条件使得开挖施工困难 • 确定顶管施工方式
黑松林带
石家河
黑松林 石家河 600m 200m
目录
1 管廊试点历程 2 威海市规划建设历程 3 威海市管廊经验总结
3.1 规划经验总结
3.1.1规划思路
从宏观、中观、微观三个层面分析可行性；
在市政基础设施领域坚持 “多规合一”；
定性规划、定量验证的方式构建科学合理的综合 管廊系统；
考虑各项因素确定规划目标；
详细论证管廊断面等技术成果。
3.1 规划经验总结
3.1.2规划难点
难点一：城市发展布局影响管廊系统布局
• 背山面海 • 城市带状发展 • 各重点发展区域分散
规划范围图
对策：干线管廊骨架联通，区域内部集中发展
• 干线管廊成骨架 • 重点区域重点建设
综合管廊系统布局图
远景干线管廊 区域干线管廊
支线管廊
3.1 规划经验总结
3.1.2规划难点
难点二：如何用最少的投资获得最优管廊建设方案
• 城市规模小，经济能力有限 • 综合管廊试点城市
对策：
• 依托数据分析，合理控制综合管廊规模。 • 经济实用出发，合理规划管廊断面。
以双舱断面为主，单舱、三舱及缆线管廊为辅
• 威海综合管廊共规划95.87公里，管 廊建设密度约为0.16公里/平方公里， 介于国外管廊完善城市的0.12～ 0.21 水平。
例如： • 与燃气专项规划相协调 • 与污水专项规划相协调 • 与轨道交通规划相协调
与轨道交通规划相协调
3.2 设计经验总结
3.2.1不同平面设计方案应对山区丘陵复杂地势
常规位置
人行道、绿化带下
特殊山体段 现状地面线
占用人行道、车行道
覆土至少1m 夹层净高2m左右
普通过河段
避让桥墩，向外绕行
道路适建性分析图
3.1 规划经验总结
3.1.2规划难点
难点四：如何与各规划一一衔接
原燃气专项规划
调整后燃气专项规划
原污水专项规划
调整后污水专项规划
对策：积极践行市政基础设施的“多规合一”
• 确保“多规”在地下空间开发、管线容量、综合管廊建设等重 要参数上一致，并在统一的空间信息平台上建立控制线体系。
2.1 威海市概况
地理位置
威海市位于山东半岛东端，市区面积777平方公里
城市人口
全市常住人口280.92万人 管廊建设区域现状常住人口90万人，到2020年达到130万人
生产总值
2017年3550亿元 2016年3212.2亿元 2015年3001.6亿元
2.1 威海市概况
城市特征
威海市地下综合管廊规划设计及运行管理案例分析
2018年10月
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目录
1 管廊试点历程 2 威海市规划建设历程 3 威海市管廊经验总结
1.1 政策支持
1.2 试点城市
•2015年第一批试点城市10个：包头市、 沈阳市、哈尔滨市、苏州市、厦门 市、十堰市、长沙市、海口市、六 盘水市、白银市；
• 到2020年，威海市规划建成综合管 廊61.37公里，综合管廊配建率约 1.97%，与《全国城市市政基础设 施建设“十三五”规划》中综合管 廊配建率2%契合。
3.1 规划经验总结
3.1.2规划难点
难点三：如何更加科学合理的确定综合管廊系统布局
• 传统规划：定性分析，主观确定综合管廊系统布局 • 主观性强
2.2 威海市综合管廊建设历程
• 以PPP模式筹建了威海市滨海新城建 设投资股份有限公司，负责整个威海 市地下综合管廊的投资、建设和运营 管理。
• 成立了市长任组长、分管副市长任副 组长的威海市地下综合管廊建设工作 领导小组。
• 《威海市城市地下综合管廊工程规划》批复。 • 入选国家第二批试点城市。 • 金鸡大道、松涧路等综合管廊项目开工建设。 • 一座监控中心正常运行。