铁路工程大跨径桥梁工程施工技术简述
桥梁施工技术简介
桥梁施工技术简介桥梁作为连接两岸的重要交通工程，其施工技术是保障桥梁质量和安全的关键因素。
本文将对桥梁施工技术进行简要介绍，涵盖施工前准备、基础施工、上部结构施工等方面内容。
1. 施工前准备桥梁施工前的准备工作十分重要，它包括工程调查、设计方案审查、材料准备、机械设备配置等。
在工程调查阶段，施工人员需要对施工现场进行全面细致的勘察，包括地质环境、水文地质情况等，以便为施工方案的制定提供准确的数据。
设计方案审查环节要确保施工方案与设计方案的一致性，以减少后续施工过程中的误差。
材料准备方面则要按设计要求采购和组织储备所需的桥梁材料，包括钢筋、钢板、混凝土等。
机械设备配置是保障施工进度和质量的关键，需要根据桥梁类型和施工工序合理安排机械设备。
2. 基础施工桥梁的基础施工是整个施工过程的第一步，它的质量关系着桥梁的稳定性和安全性。
基础施工一般包括桩基和地基处理。
桩基施工是为了增加桥梁基础的承载能力，在桥墩和地基之间设置桥梁桩基，并将其置于地下的稳定土层内。
桥梁桩基一般采用钻孔灌注桩、打桩等方式施工。
地基处理是为了解决地基不良情况，提高桥梁基础的稳定性。
常见的地基处理方法包括加固处理、压密处理等。
3. 上部结构施工上部结构是桥梁的主体部分，其施工过程包括制梁、浇筑混凝土、架设梁体等。
制梁是指在预制场或施工现场进行梁体的制作。
预制场制梁工艺包括模板制作、钢筋绑扎等工序；施工现场制梁工艺主要是指在梁座上进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。
浇筑混凝土是将预制梁体或现浇梁体上的钢筋骨架埋入混凝土中，以形成整体的梁体结构。
架设梁体是将制梁好的桥梁梁体通过起重机架设到桥墩之间的桥梁座上，确保梁体的准确位置和水平。
4. 桥面铺装桥面铺装是指桥梁上部结构完工后进行的道路面层施工，其主要目的是为了提供行车的平稳性和安全性。
桥面铺装的施工材料一般包括沥青、水泥以及其它适合的材料。
施工过程通常包括底层、。
有关桥梁工程的施工方案
有关桥梁工程的施工方案1. 引言桥梁工程是建设和维护道路、铁路等交通运输设施中至关重要的一部分。
它们连接了两个地点，使人和货物能够方便地通过。
本文将介绍桥梁工程的施工方案，包括前期准备、技术流程和安全措施等。
2. 前期准备2.1 桥梁选址在进行桥梁工程施工方案前，首先需要确定桥梁的选址。
选址的选择应考虑以下因素：•地理环境：包括地形、水文等情况。
•邻近交通：需考虑与现有道路、铁路等交通设施的连接。
•施工可行性：需要评估施工场地的可行性和施工条件。
2.2 设计和审批确定选址后，需要进行桥梁设计和审批。
设计阶段包括桥梁结构设计和施工图纸设计。
审批阶段包括提供设计文件、申报相关许可证和审批手续等。
2.3 施工准备施工前需要进行细致的施工准备工作，包括但不限于：•准备施工材料和设备。
•购买和保障工人安全的个人防护装备。
•搭建施工场地和办公区域。
•修复任何现有结构上的损坏。
3. 技术流程3.1 打桩桥梁施工的第一步是打桩，以确保桥梁的稳固性。
打桩需要使用专用机械设备，通过将桩材插入地面来提供支撑。
在这个阶段，严格遵循设计方案中的指导。
3.2 基础施工基础施工是为建造桥墩或桥塔提供稳定基础的过程。
它包括挖掘基础、砌筑混凝土和钢筋工作等。
3.3 上部结构建设上部结构建设包括梁板和桥面系列的建设。
这个阶段包括但不限于：•安装预制梁板。
•建设桥面系列，包括道路表面和排水设施。
•安装栏杆和其他辅助设施。
3.4 防护和装饰最后一个阶段是桥梁的防护和装饰工作。
这包括防腐涂层的施工，以保护桥梁结构免受环境侵蚀。
此外，根据需要，还可以进行装饰性的工作，如粉刷、安装装饰灯具等。
4. 安全措施在桥梁工程施工过程中，安全是至关重要的。
以下是一些常见的安全措施：•提供必要的个人防护装备，并确保工人正确佩戴。
•建立安全标志和警示牌来提醒工人和过路车辆。
•加强施工现场的安全管理，确保施工区域清晰有序，避免危险物品滞留。
•定期进行安全培训，提高工人的安全意识和施工操作技能。
道路桥梁施工中的大跨径连续施工技术应用方法
道路桥梁施工中的大跨径连续施工技术应用方法道路桥梁是连接城市和乡村的重要交通设施，而在道路桥梁的建设过程中，大跨径连续施工技术的应用方法对于提高工程质量、缩短工期、降低成本具有重要意义。
本文将针对大跨径连续施工技术的应用方法进行分析和探讨。
一、大跨径连续施工技术的概念大跨径连续施工技术是指在桥梁建设过程中，通过一系列的连续施工工艺和施工措施，实现大跨度桥梁结构的连续施工，从而达到加快施工进度、减少对交通的影响、提高工程质量的目的。
二、大跨径连续施工技术的应用方法1. 桁架搭设桁架搭设是大跨径连续施工技术的关键环节之一。
在桥梁建设过程中,首先需要搭建一座临时性桁架,用于支撑和连接建筑材料和工程机械,以便进行后续的工程施工。
桁架搭设的关键要点包括：选址确定、桁架结构设计、材料选用、工程机械配备等。
通过科学合理的桁架搭设，可以实现大跨度桥梁结构的安全施工和连续施工。
2. 预应力技术预应力技术是大跨径桥梁施工中的重要施工技术之一。
预应力技术是指在桥梁结构中预先施加一定的张力，以改善结构的受力性能和变形性能。
预应力技术主要包括：预应力筋的选材、预应力筋的布置、预应力筋的张拉、预应力筋的锚固等。
预应力技术的应用可以有效地提高桥梁的承载能力和抗震性能，保证大跨径桥梁结构的安全和可靠。
3. 混凝土浇筑混凝土浇筑是大跨径桥梁施工中的重要环节之一。
在桥梁结构施工过程中,需要对桥梁结构的各个部位进行混凝土浇筑,以形成整体结构。
混凝土浇筑的关键要点包括：施工方案设计、混凝土材料配比、浇筑工艺控制等。
通过科学合理的混凝土浇筑，可以保证大跨度桥梁结构的质量和耐久性。
4. 跨步推进技术跨步推进技术是大跨径连续桥梁施工中的创新技术之一。
通过跨步推进技术,可以实现大跨度桥梁结构的连续施工，从而缩短工程周期,降低施工成本。
跨步推进技术的关键要点包括：推进方案设计、推进机械选择、推进工艺控制等。
通过科学合理的跨步推进技术，可以实现大跨度桥梁结构的安全、高效、经济的施工。
大跨度公路桥梁工程中钢箱梁的施工技术
大跨度公路桥梁工程中钢箱梁的施工技术发布时间：2022-06-22T09:19:06.340Z 来源：《城镇建设》2022年4期2月作者： .高翔[导读] 随着我国高速公路的发展，越来越多的新建高速公路桥梁及城市道路高架桥梁建设成为涉铁工程的项目也不断增加，高翔太平洋建设集团有限公司，新疆乌鲁木齐830000摘要：随着我国高速公路的发展，越来越多的新建高速公路桥梁及城市道路高架桥梁建设成为涉铁工程的项目也不断增加，同时新建的桥梁跨度也因此越来越大，施工环境也越来越复杂，大跨径钢箱梁桥的应用也逐渐成为首选方案，这也为施工中带来一定的技术难题。
关键词：跨度公路桥梁；钢箱梁；施工技术；引言钢箱梁作为一种简便快捷的新型桥梁施工技术方案，在市政工程以及重大立体运营高速公路、铁路跨线工程中得到广泛的应用。
1制作与拼装钢箱梁由预制件组成，提前在加工厂制作成型，运输至现场后吊装到位，构成完整的钢箱梁。
在整个人行天桥的组成中，钢箱梁为关键的部分，需要有效保证钢箱梁在预制和安装环节的质量。
为提高安装精度，按纵、横基线固定，根据“底板→隔板→顶板→挑臂块体→吊耳、连接件及附属装置”的顺序依次施工，采取焊接措施，将各单元钢箱梁拼接成完整的结构体。
严格控制箱梁的线形、几何形状、拼装精度等，明确其是否存在偏差，若有偏差则进一步分析实测值与设计值的差值，结合实际情况做合适的调整，以便拼接以及安装工作的顺利开展。
此外，需确定人行天桥中心线、控制基准点，将其标出，并设梁段号，以便有序完成各段的施工。
组装以及预拼装均在胎架上完成。
为顺利施工钢箱梁，所搭建的胎架需具有突出的性能表现，具体体现在强度、平整度、承载力等方面，在拼装过程中不可因箱梁重力作用而发生沉降、变形。
采用正装法拼装箱梁，通过对胎架牙板高差的控制，实现对钢箱梁纵向线形的调整；在胎架外设置基线和基点，以便在施工中更为准确地检查胎架的安装精度并灵活校正。
每轮次梁架下胎后，及时检查胎架，判断其结构的完整程度、受力稳定程度以及位置准确程度，详细记录信息，若有误则处理，若无异常则拼装下一轮钢箱梁，依此类推。
铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点探讨陈强
铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点探讨陈强发布时间：2023-05-31T09:14:56.341Z 来源：《工程建设标准化》2023年6期作者：陈强[导读] 铁路工程是国家基础设施建设工程之一，其质量的好坏不仅关系到人们的出行安全，还对国家经济的发展产生深远的影响。
在铁路工程的施工过程中，大多数铁路的线路需要跨越大河流域，这就对大跨径桥梁的施工技术有更严格要求。
需要掌握铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点。
本文阐述了铁路工程大跨径桥梁工程施工中的关键技术，并提出可行的施工技术控制要点，以有效提高大跨径桥梁工程的施工质量与效率。
中铁一院集团南方工程咨询监理有限公司珠海 519000摘要：铁路工程是国家基础设施建设工程之一，其质量的好坏不仅关系到人们的出行安全，还对国家经济的发展产生深远的影响。
在铁路工程的施工过程中，大多数铁路的线路需要跨越大河流域，这就对大跨径桥梁的施工技术有更严格要求。
需要掌握铁路工程大跨径桥梁工程施工技术要点。
本文阐述了铁路工程大跨径桥梁工程施工中的关键技术，并提出可行的施工技术控制要点，以有效提高大跨径桥梁工程的施工质量与效率。
关键词：铁路工程；大跨径桥梁工程；施工技术；要点铁路工程的发展依赖大跨径桥梁工程，其工程的建设影响着铁路的运输能力以及基础设施建设的程度。
在整个工程的施工过程中，工程的建设速度和安全风险直接受大跨径桥梁工程施工技术的影响。
为此必须着重控制相关技术，保障列车安全稳定的运行，以此来加强铁路工程大跨径桥梁工程的施工质量。
1.铁路工程大跨径桥梁工程的施工技术分析1.1基础施工技术铁路工程大跨径桥梁工程的基础施工主要包括深水承台、连续墙以及深井施工三个部分。
由于承台基础部分建设在深水层面，水流或是水压都会影响承台基础部分的牢固性以及抗压性，施工人员采用的钢套箱或是钢吊箱技术能够有效的缓解这些问题。
在对地下连续墙施工时，为保证地下连续墙的防渗性同时降低或减少施工过程中产生的对外界的不利影响，施工人员对钢筋笼以及混凝土浇灌的施工过程进行了优化处理。
大跨径桥梁的施工技术
浅谈大跨径桥梁的施工技术摘要：随着交通事业的迅速发展和连续梁桥行车平稳舒适及跨越能力大的优点，连续梁桥已成为我国预应力混凝土大跨径桥梁的主要桥型之一，本文首先介绍了大跨径桥梁的特点，分析了其施工中应注意的问题。
关键词：大跨径桥梁；施工技术；桥面abstract: with the rapid development of transportation industry and the continuous girder bridge driving smooth and comfortable and the advantages of great spanning capacity, continuous girder bridge prestressed concrete has become our country one of the main bridge of long-span bridges, this paper first introduces the characteristics of long-span bridges, analyzes the problems that should be paid attention to during construction.key words: long-span bridges; construction technology; the deck.中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：2095-2104（2013）一、大跨径桥梁的发展近几十年来,在公路建设高速发展和城市新改建大规模开展的有力推动下,公路和市政桥梁数目高速增长,桥梁工程的规模也越来越大,在桥梁建设飞速发展的同时,桥梁工程面临的各种事故和潜在风险日益严重,如何使桥梁工程的决策尤其是工程关键问题的决策更加科学,特别是如何认识和应对在桥梁建设和使用过程中可能出现的不确定因素是比较有代表性和普遍意义为了确保桥梁正常合拢以及成桥线形符合设计要求，必须对该桥梁上部结构进行施工力学分析及现场施工控制。
大跨径桥梁发展现状及桥梁施工临时结构设计概述
大跨径桥梁发展现状及桥梁施工临时结构设计概述
大跨径桥梁是指主跨长度超过1000米的桥梁，也是目前桥梁工程中的一项重要领域。
大跨径桥梁的发展现状主要表现在以下几个方面：
1. 技术水平不断提高：随着工程技术的发展和创新，大跨径桥梁的设计、建设和维护技术不断提高。
现代工程技术的应用，如计算机辅助设计、数字化施工等，使大跨径桥梁的建设更加安全、高效。
2. 越来越多的大跨径桥梁项目：随着城市化进程的加快和交通运输需求的增加，大跨径桥梁的建设需求也不断增加。
许多国家都纷纷展开大跨径桥梁建设项目，如中国的港珠澳大桥、美国的金门大桥等。
3. 施工技术的创新：针对大跨径桥梁的复杂施工环境和工艺要求，施工技术也在不断创新。
例如，采用了预制构件技术、超高架设技术等，提高了施工速度和质量。
大跨径桥梁施工临时结构设计包括以下几个方面：
1. 施工平台设计：大跨径桥梁施工需要建立施工平台，提供给施工人员和机械设备使用。
施工平台的设计要考虑桥梁主体结构的施工工艺，以保证施工安全和施工进度。
2. 支撑体系设计：大跨径桥梁的支撑体系是保证桥梁主体结构施工安全和正常进行的关键。
支撑体系设计要综合考虑施工负
荷、地质条件、工期等因素，确定合理的支撑方案。
3. 施工设备设计：大跨径桥梁施工需要使用各种施工设备，如起重机、脚手架等。
施工设备的设计要满足施工要求，并考虑施工现场条件，确保施工安全和施工效率。
综上所述，大跨径桥梁的发展现状积极向前，技术水平不断提高。
而大跨径桥梁施工临时结构设计也在不断创新，以适应大跨径桥梁的特殊施工需求。
桥梁施工中大跨径连续桥梁的施工技术
桥梁施工中大跨径连续桥梁的施工技术桥梁是连接两岸的重要交通设施，而大跨度连续桥梁的施工技术更是桥梁工程中具有挑战性的一项技术。
大跨径连续桥梁一般指单跨度超过100米的桥梁，在施工中需要克服地形复杂、气候条件多变等诸多困难，因此其施工技术尤为重要。
本文将针对大跨径连续桥梁的施工技术进行详细介绍，以期对相关领域的工程技术人员提供帮助。
一、大跨度连续桥梁的特点1.1 跨度大大跨度连续桥梁的跨度一般在100米以上，有的甚至可达数百米，因此在施工中需要考虑巨大的施工荷载和结构变形等因素。
1.2 结构复杂由于大跨度连续桥梁的跨度大、跨数多，因此其结构相对复杂，施工难度较大。
1.3 施工环境恶劣大跨度连续桥梁常常横跨河流、深谷等地形复杂的地区，施工环境通常较为恶劣，对施工技术提出了更高的要求。
2.1 梁段制造大跨度连续桥梁通常采用预应力混凝土连续梁作为主体结构，因此在梁段制造上需要考虑制梁场地的选择、模板及预应力设备的布置、梁体浇筑等问题。
在现代桥梁施工中，预制工厂化生产梁段已经成为主流，可有效提高生产效率和质量。
2.2 施工工艺大跨度连续桥梁的施工工艺一般包括：梁模安装、预应力筋张拉、浇筑混凝土、调校及矫正、腊模拆除等工序。
在大跨度连续桥梁的施工中，需要严格控制各个工序的质量和时间，确保整个梁体施工的顺利进行。
2.3 施工设备大跨度连续桥梁施工中常见的设备包括：悬索吊车、施工架、模板支撑系统、预应力张拉设备、混凝土搅拌站等。
这些设备在大跨度连续桥梁的施工中发挥着重要作用，提高了施工效率和安全性。
2.4 安全措施由于大跨度连续桥梁的施工往往处于较高的空中，因此在施工中需要严格遵守安全操作规程，加强安全防护措施，确保施工人员的安全。
2.5 质量控制大跨度连续桥梁的质量和安全是施工中最重要的考虑因素之一，因此在施工过程中需要严格按照相关技术规范和标准进行质量控制，确保工程质量。
2.6 环境保护大跨度连续桥梁的施工常常位于风景秀丽的地区，环境保护工作尤为重要。
大跨径波形钢腹板连续箱梁桥设计与施工关键技术
大跨径波形钢腹板连续箱梁桥设计与施工关键技术摘要：对桥梁施工来说，属于横跨河流和城市的构造物，它也是国家公路交通的重要基础设施。
但对于大跨径波形钢腹板的连续箱梁而言，是近些年所涌现的新型桥型，这一桥型也真正发挥出了钢材混凝土的性能，在一定程度上对自身的重量进行了减轻。
不过，也正因为这一工程的施工难度会比其他普通的桥梁施工更加复杂，因此我们也就需要对其进行更加深入的探讨。
基于此，本文主要对某一大跨径波形钢腹板连续箱梁桥施工进行了分析，并探索了施工的关键技术，以利于为今后的桥梁施工提供参考，促进我国桥梁建设事业的长远发展。
关键词：大跨径；波形钢腹板；关键技术引言：在改革开放以来，中国桥梁事业取得了质的飞跃，尤其是大跨度桥的迅速发展。
在中国大桥的整体荷载中，还存在着巨大的恒载。
而制约桥跨度的因素主要是桥自身，所以也就必须减轻现代桥的自重，从而增强现代桥的跨能。
也正是因为这样，在20世纪80年代法国CB公司就对将平面型钢以波形钢材所代替的构想进行了提出，从而形成一个全新的箱梁结构，也就是波形钢腹板式连续箱桥梁结构。
对于这一架构而言，由于主要是钢筋砼所组成的结构，可以发挥出抗压强度比较高的优点，提高材料的利用效率，与其他结构相比较会更加经济以及合理。
因此，我们也就有必要对这一结构的设计以及关键施工技术进行探究，进而使得建筑事业得到长足的发展。
一、工程概况某大桥属于大跨径波形钢腹板连续箱梁桥，跨径比较大，单箱也会更宽。
对这一桥梁来说，其主跨的跨径为88+156+88m，桥面的宽度为16.25×2m。
在这一桥梁当中，会将三跨波形的钢腹板预应力混凝土当做连续箱梁，并同时使用单箱单室断面结构来设置单幅的主桥箱梁。
在这一大桥的主梁顶的底层当中，会对C60混凝土进行使用，而钢腹板当中也会更加注重对Q345qC钢材进行使用。
在对这座大桥进行设计的过程当中，主要会以波形钢腹板当做节断腹板，而且钢板的厚度为1-3.4cm[1]。
桥梁施工技术简介
施工准备
第一节 桥涵概述
1、按照《公路工程技术标准》规定： ❖多孔跨径8m L30m，单孔标准跨径5m L0
20m时，称为小桥； ❖ 多 孔 跨 径 L<8m ， 单 孔 标 准 跨 径 L0<5m 时 ， 称
为涵洞。 ❖对于圆管涵及箱涵，不论管径或跨径大小，孔数
冲击钻机成孔法 正循环回转法
反循环回转法
冲抓钻机成孔法
旋转锥钻孔法
桥梁施工视频
【模块编号】MU-11-01
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1-2 、桥梁下部结构施工方法简介
1）墩(台)身 ○施工方法据结构形式的不同而异。 ○简单的中小桥墩（台）身 • 传统方法-：立模（一次或多次）现浇或砌筑施工。 ○高墩、斜拉桥或悬索桥的索塔： • 施工方法的多样化：
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总论
长沙湘江五桥
1.1 桥梁施【模工块技编术号】的MU发-11展-01
长沙黑石铺湘江大桥（湘江五桥）全长3068米，其中主桥长1815米， 均为预应力砼连续箱梁。主桥11连拱和3跨钢管拱的规模在同类型桥 中都属全国之最。
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总论
长沙湘江六桥
1.1 桥梁施【模工块技编术号】的MU发-11展-01
使用落地式移动支架逐孔现浇
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上部结构施工概述
满堂支架现浇施工
【模块编号】MU-11-01
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5、 转体法施工
【模块编号】MU-11-01
在河流两岸，利用地形或简便支架预制半桥，分别将两个半桥转 体合拢成桥。
适用于：单孔或三孔桥梁。
施工方法： 竖向转体施工法 平面转体施工法：有平衡重法；无平衡重法。
长沙湘江二桥
长沙湘江北大桥（二桥） 主桥由双塔单索预应力混 凝土斜拉桥，总长为 1025.26m。两岸引桥总 长1330.68m。桥塔高 53.72m，采用倒Y型（顺 桥向）独柱结构，塔柱上 部锚固段为H型截面，高 31.3m，于1990年12月建 成通车。
大跨度预应力连续梁桥合龙段施工技术
8000
.
12800
, 8000
图 2 合龙段截面
2 合龙施工方案的选择
悬臂现浇施工工艺下的连续梁桥的合龙顺序采取多孔 一 次 性 合 龙 的 施 工 工 艺 。因 为 合 龙 段 悬 臂 距 离 长 ，按照对 梁 体 结 构 的 分 析 ，合龙 采 取 边 跨 到 中 跨 逐 次 合 龙 的 次 序 。 在 进 行 合 龙 施 工 的 过 程 中 ，运 用 体 外 钢 支 撑 进 行 临 时 锁 定 ， 增 强 合 龙 段 两 侧 的 承 载 力 ，以 防 受 到 温 度 变 化 影 响 致 使 产 生桥体变形问题。
3 . 3 钢筋及预应力管道安装
普 通 钢 筋 在 路 面 进 行 统 一 加 工 ，并采取专用运输车运 输 到 合 龙 段 进 行 绑 扎 。在 进 行 绑 扎 过 程 中 ，需要确保劲性 骨 架 位 置 留 有 一 定 孔 隙 ，待劲性 骨 架 锁 定 后 再 进 行 补 充 绑 扎 。底 板 束 管 进 行 安 装 以 前 ，需 要 将 底 板 束 进 行 试 穿 ，对 于存在缺陷的地方要及时进行更正。为 r 提高混凝土浇筑
4 结语
综 上 所 述 ，对 于 大 跨 径 连 续 梁 合 龙 段 施 工 的 过 程 中 需 要 历 经 几 次 结 构 体 系 变 化 ，要 注 意 结 构 变 形 、混凝土浇筑 后 裂 缝 事 故 ，对 合 龙 段 的 重 要 部 位 要 进 行 监 测 施 工 ，确保 减 少 不 良 因 素 对 施 工 的 干 扰 ，提 高 桥 梁 合 龙 段 的 施 工 效 率 和质量。■
3 . 5 合龙段混凝土施工
混 凝 土 材 料 以 微 膨 胀 性 质 为 主 ，在运输的过程中为了 提 高混凝土的质量，要确保对其进行充分的搅拌和振捣。 在 对 合 龙 区 域 混 凝 土 进 行 浇 筑 之 前 ，需 要 对 模 板 的 搭 设 、 钢 筋 和 预 应 力 管 道 的 设 置 、垫块连接的紧密度情况进行检 验 。检 验 合 格 以 后 ，在 达 到 合 龙 的 温 度 要 求 下 ，方可进行 合龙段的混凝土浇筑。
大跨度桥梁施工中的悬臂施工技术
大跨度桥梁施工中的悬臂施工技术大跨度桥梁的建造是一项复杂的工程，必须使用先进的技术和设备，其中包括悬臂施工技术。
悬臂施工技术是一种基于钢结构的桥梁建造技术，它可以在桥墩之间悬挂钢桁架，然后使用施工机械将钢桁架向外延伸，直到达到设计要求的距离。
悬臂施工技术的优点之一是可以减少施工周期，因为它可以有效地减少对临时支撑结构的依赖。
此外，悬臂施工技术还可以节约建筑材料和施工设备的使用，从而降低了成本。
因此，越来越多的大型桥梁工程使用悬臂施工技术来加速工程进度和降低成本。
悬臂施工技术的实施需要充分考虑多种因素，例如地形条件、桥梁设计、施工机械的选择和部署、施工工艺和安全措施等。
首先，由于悬臂施工需要在桥墩之间进行，需要在施工过程中充分考虑地形条件。
特别是当施工地点位于峡谷或山区时，需要对地形进行详细的测量和分析，以确定最佳的悬挂方案。
其次，桥梁设计对悬臂施工技术的实施也有重要影响。
桥梁的悬挑跨度、支座形式、桥墩高度和跨径等都应该考虑到施工过程中的安全性和稳定性。
特别是在大跨度桥梁的施工中，需要采用一些创新的方案来克服设计上的难题，例如采用中间支撑等方式来稳定悬挂桁架。
在悬臂施工过程中，施工机械的选择和部署也是至关重要的。
钢筋焊接机、吊车、起重机等设备需要根据施工的需要进行选择和配置，以保持施工进度和安全性。
此外，施工工艺和操作流程也需要充分考虑，以确保悬臂施工的质量和安全性。
最后，悬臂施工过程中的安全措施也是不可忽视的。
人员必须穿上必要的安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
此外，所有施工人员必须接受必要的安全培训，以了解安全要求和操作规程。
施工现场也必须制定详细的安全计划和应急预案，以确保施工过程中的安全和顺利。
总之，大跨度桥梁施工中的悬臂施工技术是一项非常重要的技术，它可以有效地加快工程进度和降低成本。
由于悬臂施工涉及多个因素，因此在实施之前必须进行充分的设计和计划，以确保施工过程中的安全和稳定性。
大跨径钢混凝土组合梁桥施工关键技术
本桥柔性 临时支墩从 下至 上分 为基 础 、 架 、 支 支撑 及调 节系 通过“ 先穿法” 预应力 钢束从 桥梁 一端向跨 中穿束 ， 将 达到跨 中后 统三部分 。除局部位置⑨号基础采用 钢管桩基 础外 ， 其余 均采用 再“ 接力穿束 ” 桥梁 另一 端 ， 至 穿束 完成 后浇 筑跨 中桥 面板合 龙 扩大基础形式 （ 图 ４ 。 见 ） 段； 压浆时亦采用从两端 向中间压浆 “ 分段 压浆 ” 的方式。
． Ｐ 减少群钉孔处混凝土 收缩影 响。 根据本桥 的结构形式 以及现场 的条件 ， 最终确定防腐体系如下 ： ０ ７Ｍ ａ的压应力 ， １ 去皮 ： ） 将钢材表 面污垢 、 锈去 除干净 ， 部变形 的地 方需 进行 矫 铁 局
正。
２ 预处理 ： ）
抛丸 除锈 、 除尘 ， 要求达 到 Ｓ２ ５级 。 ａ． ３ 车间防腐 ： ） 外表 面喷砂 、 喷涂底漆 、 中间漆 和第一道 面漆 ， 强度螺 栓接 高 触面喷涂 ＨＥ － Ｓ２新型 防滑 防锈涂 料 ； 内表面 喷砂 （ 粗糙 度应 达到 ４ 朋 一 ０ ０ ７ ｍ） 喷涂底漆 、 、 中间漆和面漆 。防腐时在接头部位预 留 ５ ｍ一１０ｎｎ 不喷 涂任何 涂料 ， ０ｍ ０ ｌ ， ｌ 并用 胶带 纸粘贴保 护 留作 焊接使用 。防腐配套如 下：
其顶 紧钢梁 ， 千斤顶卸落 。
・９ ２・ ０
２４ 桥 面板 及 剪力钉 群施 工 ．
为减 少混凝 土桥 面板收缩徐 变的裂缝 ， 本桥设 计时在钢 梁上
钢板进场 复检一 钢板预处 理一计 算机放 样一零 件下 料一 单
ｍ 桥 元制作一箱体制作一预拼装 一下胎一涂装一运输一 吊装 一合龙一 缘 与混凝 土桥 面板之 间加设 一层 １ｅ 的氯 丁橡胶 ， 面板 施工 时混凝 土 自由收缩 。同时为加强 桥面板 与钢 梁的整体 性 ， 在桥面 附件焊接一作补涂装及整体涂装 一验 收。
高速铁路大跨度现浇连续梁施工技术探析马小非
高速铁路大跨度现浇连续梁施工技术探析马小非发布时间：2022-04-29T13:35:08.483Z 来源：《城市建设》2022年1月中2期作者：马小非[导读] 目前，我国社会高速发展，带动了经济发展，高速铁路随之不断增多。
中交二公局第四工程有限公司马小非摘要：目前，我国社会高速发展，带动了经济发展，高速铁路随之不断增多。
高速铁路运行列车行驶速度较快，对施工技术、列车行驶舒适性及铁路刚性要求较高，因此，在建造高速铁路过程中，可以运用大跨度连续梁施工技术，保证施工工期和质量。
鉴于此，本文立足当前高速铁路建设现状，分析大跨度现浇连续梁施工过程中主要运用的技术，探讨技术方法，以供参考。
关键词：高速铁路；大跨度现浇连续梁；施工技术；技术分析高速铁路为了满足刚性要求和施工质量，经常会运用连续梁施工技术，目前我国悬臂浇筑施工技术日渐成熟，采用支架现浇、挂篮悬臂浇筑，施工完成后运用合龙段进行T构体系转换。
大跨度预应力混凝土连续梁施工过程中扰度变形程度大，行车运行舒适度高，整体刚度大，可以保证列车行驶过程中有较好的舒适性，这些优点决定其可以在连续结构中。
但是这种施工技术也存在一定缺陷，施工过程较为繁琐，对于施工技术的要求较高。
1.在大跨度连续梁桥施工中主要运用到的技术目前，我国高速铁路连续梁主跨距离在60-120米之间的，大多运用大跨度连续梁桥施工技术，主跨距离在60米之内的，主要运用中跨度连续梁桥施工技术。
运用现浇支架法施工，能够把握桥梁整体的线形，整个施工工期较短，但是80米以上的施工中很少运用现浇支架法施工技术[1]。
悬臂浇筑施工与支架现浇施工各有鲜明特点，悬臂浇筑法施工当浇筑结束后，各节段施工周期为10天左右，施工时间较长；支架现浇施工可以将每5-6个节段划分为一个施工阶段，然后运用边跨段浇筑与合龙段张拉进行转换，整体施工周期较短，但是施工过程中需要投入的人力物力较多，施工成本高。
在高速铁路施工过程中，连续梁是重点工程，对于施工周期、质量要求极高，这也是能够保证工程按时保质交工的主要因素。
桥梁工程建设中大跨径施工技术
桥梁工程建设中大跨径施工技术桥梁工程是交通建设的重要组成部分之一。
随着城市化进程的不断加快，交通网络也越来越密集，桥梁工程的建设成为支撑城市发展的重要基础设施。
在桥梁工程建设中，大跨径施工技术的应用越来越成为行业发展的趋势。
一、大跨径桥梁施工技术的特点大跨径桥梁是指主跨超过300米的桥梁。
与传统桥梁相比，大跨径桥梁施工技术具有以下特点。
首先，大跨径桥梁结构复杂，施工难度大。
大跨径桥梁主跨跨度大，结构体量大，施工中要考虑结构的完整性和稳定性，并且在施工中需要解决复杂的技术问题。
其次，大跨径桥梁施工时间长，施工过程中需要考虑对交通和环境的影响。
一些大型桥梁跨越高速公路、河流、海湾等交通主干线，施工过程中需要保证交通通畅，同时考虑环境保护问题。
最后，大跨径桥梁建设成本高。
大跨径桥梁主跨跨度大，结构体量大，对材料、机械、人力等方面的要求都很高。
因此，大跨径桥梁建设成本高，而且在维护和保养方面的成本也较高。
二、大跨径桥梁施工的技术方法钢梁预组装法：该技术是先将钢梁在地面上进行预组装，然后将组成的大型板块吊装到主跨位置，再进行拼装。
该方法能够节约施工时间，并降低人员安全风险。
后张法：该方法是在主跨位置先固定一段悬臂，然后在下跨上搭设架子，将钢梁推到主跨位置，再进行后张施工。
后张法施工过程中，需要进行钢丝绳或液压缸拉力控制，以保证结构稳定和安全。
吊浇法：该方法是直接将混凝土输送到主跨施工位置，通过吊车进行浇筑，能够快速施工。
但是吊浇法施工需要保证混凝土的均匀性和密实性，否则会影响结构的稳定性。
三、大跨径桥梁施工中需要注意的问题首先，需要对施工地点进行周密的调研和实地勘探，了解地形地貌、水文气象等情况，并制定相应的施工计划，保证施工的安全性和有效性。
其次，需要对材料和机械进行精确的计算和调试，确保施工中的机械设备和材料的质量和稳定性。
最后，在施工过程中还需要考虑对环境和周边交通的影响，采取措施降低施工对环境和交通的影响。
大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工技术分析
大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工技术分析摘要：大跨径预应力混凝土连续刚构桥是桥梁施工的关键节点，直接影响桥梁结构的施工质量。
本文以实际工程为背景，对大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工技术进行分析，包括桥墩基础与系梁及拱肋的施工等，并提出了具体技术措施。
关键词：大跨径；预应力混凝土；连续刚构桥；施工技术大跨径连续刚构桥施工技术是近年来桥梁工程领域的研究热点，本文主要针对大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工中存在的问题进行分析，以某公路工程为例，结合实际项目对大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工技术进行研究和应用，旨在为今后类似工程提供参考。
一、大跨径预应力混凝土连续刚构桥的施工特点采用现场浇注法进行大跨度预应力连续刚构桥的施工，是一种十分经济的方法。
在混凝土搅拌时，应注意温度、油石比和物料级配。
按照合理的、科学的方式来完成每一步。
再采用电子称重仪来控制油石比，将每一种物料分类称重。
分级控制采用二级控制，第一阶段监测各冷库的出料口和输送带的速度，然后通过输送带和升降机进行筛选，最后由振动筛进行筛分；筛网的选型也很关键，筛的大小不宜过大或过小，应与规格要求的筛网大小大致相符。
随着技术的进步，混合机的种类也越来越多，能够根据网络和操作间的指示进行合理的调节。
二、工程概况某桥位于某市，采用单跨预应力混凝土连续刚构式。
该桥梁结构主要由主跨为180m的3×40m预应力混凝土连续刚构桥、桥面系、附属工程组成，主跨为180m。
主要建设内容包括：（1）主墩墩柱结构与引桥T梁结构，其中，主墩墩柱基础采用C50现浇厚桩基础；（2）桥台部分设置在墩顶（包括桥塔）下方。
（3）引桥部分：上部结构采用连续刚构式，预应力混凝土连续刚构桥梁，下部结构采用现浇桩基础，上部桥梁采用钢管桩+预应力混凝土连续刚构桥梁。
三、主桥结构方案该桥采用（62+1×80+62）m连续刚构+3×30m连续刚构，其中主跨径为64米，采用钢筋混凝土箱梁结构。
跨高速铁路大跨径双幅简支钢箱梁同步拖拉式顶推施工技术
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中铁建云南投资有限公司
唐军（1987-），男，羌族，四川绵阳人，本科学历，工程师，主要从事公路
工程建设与工程管理。
操作要点
（一）拼装平台
拼装平台按双幅分离布置，经设计检算满足要求；自上
而下依次为拼装垫块（滑靴）、滑道大梁、滑道分配梁、贝雷梁、
柱顶分配梁、钢管柱、连接系、扩大基础等，其中不跨越国
道的桥墩之间采用Φ630×14钢管支撑，管桩支撑横桥向间
距3.0m，采用Φ273×8圆管做成剪刀撑连接，顺桥向间
距根据主梁长度布置，桩间距4m～9m不等；跨越国道的
桥墩采用C30混凝土独立基础形式，基础形式为双柱基础，。
桥梁施工中大跨径连续桥梁的施工技术
桥梁施工中大跨径连续桥梁的施工技术桥梁是连接两岸的重要交通工程，而大跨径连续桥梁则是在桥梁工程中的重要一环。
大跨径连续桥梁指的是主跨跨度大于等于80米的连续梁桥，它的建造需要复杂的施工技术和严密的施工计划。
本文将就大跨径连续桥梁的施工技术进行详细介绍。
一、监测技术在大跨径连续桥梁的施工过程中，监测技术是至关重要的。
监测技术可以监测桥梁结构的变化情况，及时发现问题并采取措施加以解决。
监测技术主要包括可视化监测、位移监测、应力监测和温度监测等。
这些监测技术可以帮助工程师实时掌握桥梁结构的变化情况，保障桥梁施工的安全和质量。
二、预应力技术预应力技术是大跨径连续桥梁施工中的重要技术之一。
预应力技术通过在桥梁结构中施加预先设计好的预应力，可以减小桥梁结构的自重和外部荷载所产生的应力，提高桥梁的承载能力和抗震性能。
预应力技术是大跨径连续桥梁施工中不可或缺的重要技术，它可以有效地降低桥梁结构的变形和裂缝。
三、施工工艺大跨径连续桥梁的施工工艺主要包括悬臂浇筑、跨度推进和支座拱装等。
悬臂浇筑是指在桥梁墩台上架设悬臂模板，通过大型起重机将混凝土浇筑至临边模板，并在浇筑完毕后将悬臂模板继续向桥梁另一端延伸，直至所有浇筑工作完成。
跨度推进是指在支模上设置推进装置，通过推进装置将支模向桥梁的一端推进，依次完成整个桥梁的跨度浇筑。
支座拱装是指在完成浇筑后，通过大型起重机将桥梁吊装至支座上。
四、安全技术在大跨径连续桥梁施工中，安全技术是最为重要的。
工程施工中，安全第一，无论是对桥梁结构的施工，还是对施工人员的安全，都需要高度重视。
在大跨径连续桥梁的施工过程中，需要做好施工区域的封闭和标识，保障施工人员的人身安全。
还需要加强对施工机械和设备的检查和维护，杜绝因机械故障导致的安全事故。
五、环境保护在大跨径连续桥梁施工中，环境保护也是至关重要的。
施工过程中需要严格遵守环境保护法律法规，加强对施工废水、废弃物的收集和处理，减少对施工周边环境的影响。
桥梁工程中大跨径连续桥梁的施工技术
桥梁工程中大跨径连续桥梁的施工技术摘要：在高速公路中桥梁是必不可少的，现在大跨径连续桥梁应用的也多了起来，因此在桥梁施工时，施工人员必须要加强桥梁施工中的大跨径连续桥梁施工技术的应用于管理，根据实际的施工工程选择适当的施工方式开展施工。
同时建筑施工方还需要根据实际的施工现场制定施工方案，研究施工技术，在保证工人施工安全的情况下，提高桥梁质量。
关键词：桥梁工程；大跨径；连续型桥梁；施工技术引言伴随着当今我们国家桥梁建设事业的大跨步推进，大跨径连续桥梁工程施工工艺在桥梁工程建设中获得了桥梁界业内人士的广泛重视，而且此种大跨径连续桥梁工程建设中其特有的施工作业技术亦被大力普及运用到现实桥梁工程施工建设当中，特别是此种大跨径连续桥梁工程建造工艺具备施工作业面需求窄、施工周期短、不会干扰桥下车辆通行等特点。
然而大跨径连续桥梁建造工艺中亦表现出施工作业难度大、操作要求精度高及施工质量监控管理较困难等缺陷。
1地基构架整治对桥梁建造工地的地质结构实施整治过程，重点即为需把桥梁建造区域实施清洁整理且消除一切的无用之物，因此遵从工程作业的实际控制标准，务必对此类桥梁工程实施彻底的地面形态处置过程，进而确保支架结构的稳固设置，以便提升其负荷效能。
因此在把此类先进的桥梁项目建造工艺使用至现实具体的桥梁项目建设实践中时，认真做好作业工地的清理和规整工作对于当今时代的交通事业发展具有独特的价值性。
2钢筋模板桥梁施工现场的材料在选择时，必须要严格按照国家标准以及实际使用需求进行选择，一般在公路桥梁施工时主要使用的材料以钢筋为主。
桥梁施工时所需要的钢筋在采购进入施工现场之前必须要对钢筋质量进行严格检查，对于钢筋表面的毛刺、裂缝等缺陷问题严格检查，对于质量达不到使用标准的，严禁进入工程现场，并且禁止使用。
使用的钢筋在弯曲成型时必须要对其表面进行除锈处理，成品钢筋不得有锈迹。
对于已经合格并且运送到施工现场的钢筋要根据其规格型号，储存要求等妥善保管。
桥梁工程的大跨径连续桥梁施工技术
桥梁工程的大跨径连续桥梁施工技术摘要：近年来，科学技术的不断进步和快速发展，促使很多技术在实践中也取得了一定的完善和优化。
针对大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工过程中的实际应用情况进行分析，为桥梁施工质量提供有效保障。
关键词：桥梁工程；大跨径；连续桥梁；施工技术1导言在我国桥梁工程施工的建设过程中，大跨径连续桥梁的施工技术应用较为广泛，因客观因素的影响，大跨径连续桥梁施工技术具有很大的施工难度，需要与多项现代桥梁工程施工技术相结合。
因此，想要从真正意义上来完成这项施工技术并符合工程要求，就需要做好大跨径连续桥梁施工技术深入探究，从而更高质量地进行桥梁施工。
2大跨径连续桥梁施工技术现存问题2.1施工地形具有复杂性特征在当前桥梁工程项目建设数量不断增加、建设规模不断扩大的背景下，有很多桥梁工程在建设时，逐渐朝着一些偏远地区进行选择。
由于受到这种大环境形势的影响，所以桥梁工程项目在规划和建设过程中，会遇到的地形环境也越来越复杂。
这种背景下想要开展大跨径连续桥梁施工，不仅会导致整个支架施工的难度越来越大，而且还会导致一些具有坡度特征的地形施工无法顺利开展。
导致这一现象出现的根本原因之一就是由于这种类型的地形在建设过程中，经常会出现一些滑坡事故。
这种事故具有自然性的特征，所以如果只是单纯想要通过人力的方式来对这些事故进行有效控制，不仅具有一定难度，而且还会影响到大跨径桥梁施工技术在实际应用过程中的效果。
2.2高支架搭设具有难度在桥梁施工过程中，施工质量一直以来都是其中必不可少的重要前提条件。
施工质量的高低，不仅会直接影响到桥梁工程在后期使用过程中的安全性和稳定性，而且还会影响到桥梁工程的使用寿命。
所以在实际施工过程中，要想保证大跨径连续桥梁施工技术在实践中可以得到有效落实，必须要做的一点就是要结合实际情况，保证支架在安装过程中的质量可以达到一定标准和要求。
但是在与实际情况进行结合分析时，发现在实践中由于大跨径连续桥梁施工过程中的支架数量、搭设难度一直在不断上升，导致施工很难顺利开展，同时还会受到很多限制因素的影响。
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铁路工程大跨径桥梁工程施工技术简述
发表时间：2019-03-14T16:15:31.123Z 来源：《建筑模拟》2018年第34期作者：郭康康
[导读] 对桥梁施工中大跨径连续施工技术展开研究。
首先通过正向分析法对大跨径桥梁进行正向分析，对桥梁评价指标进行实时获取。
郭康康
中铁七局集团第五工程有限公司河南郑州 450000
摘要：对桥梁施工中大跨径连续施工技术展开研究。
首先通过正向分析法对大跨径桥梁进行正向分析，对桥梁评价指标进行实时获取。
然后建立桥梁高速施工控制策略，并进行控制计算，明确控制参数结果。
最后实行施工监测，保证施工数据和理论数据相一致，实现桥梁大跨径连续高速施工。
关键词：桥梁；施工；大跨径连续桥梁；施工技术
引言
因为桥梁工程项目的规模正在不断扩大，全国各个地区都在兴建桥梁，所以在不同的地貌地质状态下，桥梁施工的难度也会随之提高，如果要让桥梁工程建设的安全性和稳定性从根本上得到保障，就一定要运用科学的施工方式和工艺。
而从大跨径连续桥梁的施工来说，重中之重就是让桥梁结构变得更加合理和科学。
所以在实际施工的过程中，就需要技术人员和施工人员充分掌握桥梁的特点以及对应施工技术，再让操作流程符合实际施工情况，才可以不断积累好的经验推动我国桥梁建设的继续前进。
1连续桥梁施工技术特点
以前，所有的大跨径连续桥梁在施工时所使用的技术均为悬臂施工法，此种方法也一直延续至今。
它以合理的使用相关施工也被进行桥墩构建为前提，以相邻跨径的方向作为出发点，同时采用对称施工的方式进行作业。
这种施工技术一旦能够让施工内容高效完工，还可以让工程质量得到保证，并且在确保工期的同时让大跨径连续桥梁的建设成本也得到了有效控制。
2大跨径连续桥梁施工技术
2.1深水承台施工技术
在大跨径连续桥梁施工过程中，由于承台基础大都处在深水环境中，始终受到水流与水压等的影响，这要求必须将孔桩间距合理减小，而承台普遍都具有较大的尺寸，这就在很大程度上加大了施工作业的难度。
所以，在深水承台施工过程中，常常会通过钢套箱以及钢吊箱等方式来进行施工。
同时，在进行钢吊箱施工作业时，必须要保证吊装安装各个环节的精准程度。
由于承台底层的土质相对较为软弱，而钢吊箱平台与河面间距较大，在河道水流较为湍急的情况下，应确保钢护筒平台的深度满足施工需要，并将顶板有效固定［2］。
2.2地下连续墙施工
地下连续墙从目前的整个桥梁施工环节来说，是基础工程的一种，它是通过使用地下墙专用挖槽机械对深开挖工程的周边轴线进行挖掘作业，使其作业范围出现一条狭长的深槽，并且在施工完成后将深槽进行细致清理，并放入钢筋混凝土墙壁，这样就能够对地下各种自然环境如水流、渗漏等进行有效抵挡，并且有着较强的承重功能。
地下连续墙的施工品质好坏，直接影响到后续的施工环节。
以罗马村的超级桥梁为例，全长1408米，其属于大跨度连续桥梁施工建设的构成部分。
在进行罗马村的施工建设时，就必须要非常重视地下连续墙的施工，能够让清溪北大桥和唐清枢纽互通等交通要道发挥出自身的强大作用力。
2.3上部结构施工
当进行大跨径的连续桥梁施工建设时，上部结构一般都存在于梁段施工的环节。
因此对于这种结构状态，在梁段施工中就可以运用针对此结构的悬臂施工法或者浇筑法进行作业，并且采用混凝土箱梁结合支架的方式增加结构体的牢固性。
进行上部结构施工的过程中，有如下几点需要特别注意：首先，梁段施工中各个部位的结构关系较为复杂，并且受力的面积和点较多，竖向及纵向的预应力管道相对集中，混凝土放量大且钢筋密集，必须要确保结构的强度同时还要严格控制出现裂缝现象。
其次，梁段的箱内排水孔最好能够设置在梁底板顶面的最低处，如果项目设计图纸中并没有在该点设置排水孔，就需要征求设计代表意见后将排水孔移至该处位置。
再次，在对箱梁进行逐段悬浇施工作业时，一定要注意挂具和挂篮的移动、钢束的张拉以及梁段混凝土的浇筑都必须要遵循均衡、同步以及对称的原则。
最后，一定要保证在支架上对边跨的现浇段进行一次性的浇筑作业，避免出现多次操作或者重复操作，并且支架再预压时需要严格遵照相关标准并按照要求的恒载数据进行，只有这样操作才可以保障结构的安全并且消除弹性变形等隐患，同时还要根据相关标准对弹性变形量进行实时测量，这样才能确立预拱度和模板标高。
2.4混凝土施工
对于混凝土施工环节而言，基础底板为超大体积混凝土结构的一种，能够通过微膨胀混凝土产生的预压应力补偿收缩应力产生的拉应力以及大体积混凝土内部温度应力，这样能够让混凝土出现裂缝概率降低。
通常，基坑的内衬是一个超大的环形结构，可以分为六个部分，可以放置在距离衬里顶部50厘米的自密实微膨胀混凝土中，这样能够保证上下层的结合紧密。
混凝土施工质量在整个混凝土施工过程中占有非常重要的地位。
因此，在进行混凝土施工时，就必须要对其质量进行把控，需要从以下几个环节进行控制：施工器械、施工现场环境、混凝土材料以及施工人员等，除了对上述环节进行有效把控外，在施工后期还需要对相关工作面进行良好的维护，以有效防止混凝土开裂。
3大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用
3.1悬索桥的应用
悬索桥，也称为吊桥，是常见的桥梁之一。
它的缆索形状会被桥梁的平衡条件所影响，从而呈现出几何形并接近于抛物线的状态。
悬索桥从其独特构造上来说，与其他桥梁有着可以使用较少材料而实现长距离跨度的优势，这种独特的优势非常讨巧，可以给桥梁设计工作带来了很大的灵活发挥空间，避免了对桥墩的额外设置，并且在遇到水流湍急的自然条件时，该设计还可以适应环境，具有很强的环境适应性和设计灵活性。
3.2拱桥的应用
拱桥的历史非常悠久，目前还有很多古代拱桥建筑留存于世，它也是桥梁的一种主要表现方式，并且近几年拱桥的施工技术也日益发展成熟，被越来越多的应用在大跨径桥梁中。
拱桥一般有三种类型：中承式、下承式以及上承式，不同的拱桥设计方式需要有不同的结构
材料与之对应，但主要还是由混凝土复结材料、氛围石以及混凝土这三种材料构成。
相较于其他类型的桥梁，拱桥的承重力较强，并且因其自身结构的垂直荷载作用，有着较大的抗压能力和相对较强的稳定性。
而为了发挥上述拱桥的独特优势，必须在施工过程中严格把控各环节，不论是基础的设计、还是桥身的设计都要严格遵照相关指标进行。
3.3斜拉桥的应用
大跨径连续桥梁施工的另外一个桥梁类型就是斜拉桥，它的施工重点在于长拉索、索塔、合拢梁段以及主梁施工等环节，所以在施工过程中一定要注意一下几点：在主梁部分的混凝土施工中要使用挂篮悬吊的方式进行浇筑作业，并且施工人员一定要对挂篮的使用状况和各个施工环境都进行定期检查；索塔施工环节中，作业人员一定要考虑结构、材料等外界因素的影响，使用合理的施工方式；长拉索施工中需要考虑桥梁的抗震性能和抗风性能，这样才能确保桥梁在日后使用中的安全；合拢梁段的施工必须要确保各个环节衔接及时，浇筑、内模、挂篮以及悬臂等各环节施工中都需要严格按照标准进行，确保不会出现裂缝现象。
结束语
大跨径连续桥梁施工技术在桥梁工程建设中发挥着非常大作用，加强大跨径连续桥梁施工技术的研究和应用，对提高我国桥梁工程建设水平方面，有着十分重要的现实意义。
因此，施工单位在施工时必须充分了解大跨径连续桥梁施工技术的难点，熟练掌握大跨径连续桥梁施工技术，加强对该施工技术要点的控制，并将其有效应用在各种大跨径连续桥梁工程施工中，从而全面推动我国桥梁工程施工技术的稳步发展。
参考文献：
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[2]吕欣刚.大跨径连续桥梁施工技术[J].科技与企业，2014（12）：185.
[3]章琪.大跨径桥梁施工技术的应用分析[J].江西建材，2014（11）：161.
[4]刘斌.基于大跨径高墩桥梁施工技术研究[J].东方企业文化，2014（09）：274.。