跨铁路施工作业指导书

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《跨越高速铁路架线施工技术导则》(第三稿)

架空送电线路跨越高速铁路架线施工技术导则（送审稿）浙江省电力公司基建部浙江省送变电工程公司二○一一年三月前言随着高速铁路建设的快速发展，新建架空送电线路跨越运行高速铁路越来越多，为了更好的确保高速铁路运行安全、规范跨越高速铁路架线施工及工艺，受国家电网公司委托，由****组织编写本导则。

本导则在编制过程中，编制组开展了专题研究，进行了大量的调查分析，召开了多次专题研讨会，总结了多年对各类铁路的跨越施工、工器具应用的经验，并以多种方式广泛征求了全国有关单位的意见，对主要问题作了反复讨论和研究，最后经审查定稿。

本导则共分8章和4个附录，主要内容包括总则，术语，基本规定，跨越方式，跨越施工工艺要求，施工计算，安全要求，主要设备、工器具管理，引用标准等。

本导则主编单位、参编单位和主要起草人：主编单位：参编单位：浙江省电力公司基建部，浙江省送变电工程公司主要起草人：目录1 总则 (1)2 术语 (1)3 基本规定 (2)4. 跨越方式 (3)4.1 毛竹、木质跨越架 (3)4.2 钢管跨越架 (3)4.3 金属结构式拉线跨越架 (3)4.4 无跨越架跨越方式 (4)5 跨越施工工艺要求 (4)5.1 一般规定 (4)5.2 毛竹、木质跨越架施工工艺要求 (4)5.3 钢管跨越架施工工艺要求 (6)5.4 金属结构式拉线跨越架施工工艺要求 (7)5.5 无跨越架跨越施工工艺要求 (8)5.6 封顶网施工工艺要求 (9)5.7 导地线展放施工工艺要求 (9)6 施工计算 (10)7 安全要求 (11)7.1 一般规定 (12)7.2 搭设钢管、木质、毛竹跨越架的安全措施 (12)7.3 搭设金属结构拉线式跨越架的安全措施 (12)7.4 无跨越架跨越方法的安全措施 (12)7.5 导地线展放的安全措施 (13)8 主要设备、工器具管理 (13)附录A 风级表 (15)附录B 高处作业与带电体最小安全距离 (16)附录C 迪尼玛编织绳规格及技术参数 (17)附录D 驶过的列车对建筑物或构件的气动力曲线表 (18)引用标准名录 (19)导则用词说明 (20)编制说明 (21)1 总则1.0.1 为保证在新建架空送电线路安全可靠地进行高速铁路跨越施工，根据国家有关规定和标准，结合实践经验制定本导则。

铁路工务作业指导书

篇一：铁路工务作业指导书第一章铁路线路工作业指导书线路工区一日昨日标准一、班前准备1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。

2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。

3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。

二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。

2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。

3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。

三、施工作业1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。

2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。

3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。

四、下道避车1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。

2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。

五、质量回检严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。

六、结束工作工完料尽，撤除防护，返回驻地。

七、分析总结1、总结作业情况。

2、分析安全情况。

3、考评及合理化建议。

施工防护作业一、劳动组织及防护用品1、劳动组织施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。

2、防护备品（表1—1）二、作业程序（一）驻站联络员 1、准备作业（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。

（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。

（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。

（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。

2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。

(完整)110kV输变电工程铁路跨越施工方案

110kV 输变电工程一般抹灰作业指导书XXXXX 施工项目部二○一四年九月110kV 输变电工程铁路、10kV 贯通线跨越施工方案批准：____________ ________年____月____日审核：____________ ________年____月____日编写：____________ ________年____月____日目录一、编写依据 (3)二、工程概况.......................... 错误!未定义书签。

三、组织机构.......................... 错误!未定义书签。

四、施工流程.......................... 错误!未定义书签。

五、安全组织机构及安全措施 ............ 错误!未定义书签。

六、职业健康安全及文明施工措施 ........ 错误!未定义书签。

七、应急预案.......................... 错误!未定义书签。

八、应急抢救措施...................... 错误!未定义书签。

110kV输变电工程铁路、10kV贯通线跨越施工方案一、编制依据1.《铁路技术管理规程》2.《铁路线路设备修理规则》3.《铁路工务安全规则》4。

《营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）5。

《青藏铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则》（青藏铁总〔2014〕131号)6。

设计文件（设计编号62—S559S-D03—01）7。

《110kV及以下架空送电线路设计技术规范》（DL/T5092—1999）；8。

《110kV及以下架空电力线路施工及验收规范（GB50233-2005）》9.《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》(DL/T5154-2002）；10.《电力建设安全规程第2部分：架空电力线路》（DL5009.2-2004）11。

《跨越电力线路架线施工规程（DL5106—199）》12。

7、公路、铁路、河流穿越施工作业指导书A版

宁夏石化成品油外输管道工程报批文件公路、铁路、河流穿越施工作业指导书编码 GJ9000-NXGD-ZZY-0007-2011A 2011-10-12 初步使用版日期文件状态编制人审核人批准人本目录1适用范围 (1)2主要编制依据 (1)3工作流程 (2)4工作内容与要求 (2)4.1技术要求 (2)4.2公路穿越 (3)4.3铁路穿越 (4)4.4河流、沟渠穿越（大开挖穿越） (4)4.5河流穿越（定向钻穿越） (5)4.6地下障碍物穿越 (6)4.6.1施工流程 (6)4.6.2技术要求 (6)4.6.3施工准备 (6)4.6.4测量放线 (7)4.6.5穿越管线的预制 (7)4.6.6管沟开挖 (7)4.6.7管道穿越 (7)4.6.8补口补伤 (8)4.6.9竣工测量 (8)4.6.10管沟回填 (8)1适用范围本施工作业指导书适用于宁夏石化成品油外输管道工程公路、铁路、河流、地下障碍物穿越施工作业。

2主要编制依据1) 宁夏石化成品油外输管道工程招标文件与承包合同；2) 宁夏石化成品油外输管道工程线路施工图纸；3) 《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006；4) 《石油天然气管道跨越工程施工及验收规范》SY/T0470-2000；5) 《石油天然气管道穿越工程施工及验收规范》SY/T 4079-1995；6) 《油气管道穿越工程施工规范》GB 50424-2007；7) 《石油天然气建设工程施工质量验收规范输油输气管道线路工程》SY4208-20083工作流程4工作内容与要求4.1技术要求1) 穿越施工必须严格按设计图纸进行，如有变更必须提前通知并得到设计同意后，方可现场实施。

2) 所有单出图的穿越施工均应在施工前上报独立的施工方案，对施工地理位置、地形地貌、现场布置、施工人员设备配备、工期安排、安全质量管理措施等均应详细描述，由EPC相关部门和监理审批合格后，方可现场实施。

铁路施工作业指导书

路基篇原地面处理施工作业指导书1目的明确原地面处理施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范原地面处理施工作业。

2编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号；《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；《铁路客运专线施工图设计文件》。

3适用范围适用于铁路客运专线DK500+019～DK514+481段原地面处理施工。

4施工工艺流程及技术要求4.1施工准备修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进入场内，雨水、渗水随时排出。

4.2施工工艺流程施工工艺流程见《原地面处理施工工艺及质量控制流程图》。

（下页）4.2.1施工准备熟悉有关施工图、工程地质报告、地质检查，收集地下管线、构造物等资料。

4.2.2施工放样测设路基用地范围内征地界及填、挖方边桩，并在桩上标注中心填挖高度。

4.2.3临时排水做好施工现场的排水工作，保持场地干燥，确保工程质量和施工的顺利进行。

在施工前，排除基坑积水，在路基两侧挖临时排水沟，并与永久排水设施相结合。

4.2.4地表清理路堤填筑前清除路基范围地面表层植被，挖除树根。

基底为耕地或松土时，先清原地面处理施工工艺及质量控制流程图除有机土、种植土，运至弃土场集中堆放，弃土场要设置围挡设施，待施工完毕后用于耕地恢复。

4.2.5挖台阶地面自然横坡缓于l：5时，清除表面草皮、植被土并压实后直接填筑路基。

当原地面坡度陡于1：5时，自下而上挖台阶。

台阶宽度、高度按符合施工图要求施工。

当施工图无要求时，横向挖台阶宽度不小于1.0m、向内倾斜2％～4％，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m。

当基岩斜坡上的覆盖层较薄时，将其挖除后再挖台阶。

自然横坡陡于1：2.5的路基段，尤其是顺倾山坡路段，必须彻底清除覆盖土、凿台阶，以满足路堤稳定性的要求。

路基填筑施工前疏干地表，整平地面，挖除表层腐植土。

4.2.6、翻挖及回填对于有软土存在的路基地基，必须清除全部软土，全部清理干净后再整平地表，与相邻地层采取台阶过渡。

跨线铁路桥梁拆除施工作业指导书(优秀工程范文)

跨线铁路桥梁拆除施工作业指导书1、目的明确跨线桥拆除作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范跨线桥拆除施工.2、编制依据《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥梁施工技术指南》《新建铁路哈齐线施工图设计文件》3、适用范围哈齐线跨线桥拆除施工.4、跨线桥施工的一般规定4.1 我部跨线桥是公路跨铁路桥,施工过程中必须保证滨洲线的正常运营.4.2 为保证拆除施工的安全性和工期要求,选择有经验,有资质的专业队.4.3 既有线范围内施工进行封闭式防护后,采用机械拆除的对原有的桥梁按单侧从上部结构到下部结构进行拆除,在拆除跨既有铁路段的上部结构时,预先和铁路相关部门进行联系,安排好时间点,合理组织,按时间点做好施工.5、施工工艺及技术要求5.1 主要机械设备配置挖掘机两台,装载机两台,自卸车六台,移桥机一台,吊车两台.5.2 施工方法及工艺5.2.1 施工准备⑴施工前,仔细查明地上、地下、桥上有无管线,提前拆除.⑵拆除前,做好人流、汽车的疏通和导流工作.⑶在跨线桥施工前,根据设计图纸、相关文件、施工调查资料编制详细的技术交底书.5.2.2桥梁拆除（1）.拆除顺序拆除护栏、桥面及防撞墩→拆除连接段→采用机械吊离箱梁→拆除盖梁和立柱→拆除桥台.（2）．拆除方法老桥采用机械或膨胀炸药拆除,减少对既有线的影响,拆除时按分层、由一侧向另一侧进行卸载的原则进行.○1.拆除护栏、路面及防撞墩.a.每侧栏杆拆除由两端向中间进行,逐片拆除.拆除时,先用倒链将栏杆拉在内侧路面上,防止栏杆坠落桥下,然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板,收紧倒链,将栏杆拉倒在内侧路面上,依次将所有栏杆拆除,装车运走.b.混凝土防撞墩需在要点时间内进行拆除.首先在防撞墙上钻取起吊用的吊孔,然后用吊车吊住穿在吊孔内的钢丝绳拉紧,吊车则停在相邻墩跨上；再用混凝土切割锯环向切缝,然后在防撞墙根部进行水平切缝,使防撞墙和梁板分离,最后用吊车吊至桥下,使用风镐破碎.c.桥面混凝土只需将梁缝位置的钢筋和混凝土切割开即可,梁顶路面不需凿除.所拆之建筑垃圾及时清运.○2.进行连接段的拆除,此项拆除工序由人工配合空气压缩机,切割机进行施工.梁与梁间的绞缝内有钢筋,为防止切割时危及既有线行车安全,在梁体分割时采用混凝土取芯机并排钻8厘米的孔,使梁与梁分离.建筑垃圾采用手推车运输.○3.进行机械吊离板梁,既有铁路上方采用移梁机械进行拆除,既有铁路两侧采用吊车卸梁.每跨梁板除了拆除绞缝外,还需在梁缝处钻吊梁孔.每片梁设置4个吊梁孔,每个吊梁孔由纵向连续的4个Φ10厘米钻孔组成.为便于起梁,使用切割机将梁端头10厘米处混凝土切开,并人工凿除干净.梁缝切割后,应检查缝内有无混凝土碎块、木条或其他杂物.在确认清除干净后,使用防水布铺设梁缝,防止其他杂物掉落既有线,影响行车安全,直至梁板吊运结束.吊梁时,吊车均位于桥下作业,梁吊下后,可直接用运梁车运走.○4.拆除盖梁和墩柱前,预先和铁路相关部门进行联系,安排好时间点,合理组织,按时间点施工.盖梁和墩柱拆除前应在墩柱四周紧贴墩柱搭设钢管支架,作为工作平台,墩柱每切除一定的高度,作业平台下降一定的高度,以方便施工人员操作.平台四周应搭设高于盖梁的防护带,挂设防护网及竹跳板,防止盖梁和墩柱拆除时溅落的混凝土碎块影响既有线行车安全.拆除前可先用混凝土切割机将盖梁与墩柱水平切割分离,使用吊车吊离；墩柱拆除也可使用切割机分割成2米的短柱,逐次吊离.盖梁和墩柱切割时应用吊车吊紧被切割体部分,且吊绳要垂直,防止分离后出现不平衡侧翻,危及工人及既有线安全.○5.拆桥台及基础,既有铁路两侧采用凿岩机拆除,及时清运建筑垃圾.5.2.3 施工工艺5.3 主要技术措施5.3.1安全技术及组织措施（1）.既有线线施工前,按照规定时间向路局主管业务处上报施工计划,施工计划应包括：①施工设计文件(项目、作业内容、地点和时间、影响范围、施工方案及验收安排).②施工组织设计(施工组织及负责人、施工安全和质量保证措施和防护方法、列车运行条件).③施工安全协议.施工计划经既有线施工安全领导小组审批后,方可开工.（2）.要点施工前一日10点前,施工领导人亲自或派人到车站,按《技规》要求,在《行车设备检查登记簿》上进行登记并报调度所,具体施工时间由调度所以调度命令下达.（3）.在既有线上施工的驻站联络员、工地防护员必须是经过严格训练和考试合格的路工,始终担任该项工作.施工工点与相邻车站有可靠通讯方式联系.防护设备经常检查,保证正常使用.在视线不良地段增设中间联络员或信号传递设备.（4）.在车站施工时,对防护员进行强化培训,熟悉站场基本设备、行车规律,盯住岔位确认进路,以及紧急情况下拦停列车和放行列车的程序.（5）.在夜间或天气恶劣、视线不足1400米的情况下进行不用停车信号防护的工作时,采取安全措施为：申请发给列车警告书,使司机提高警惕和注意鸣笛；工作地点两端派出信号员,监视开来的列车,及时通知工作人员；尽量缩短施工地段,使施工领导人能注意到每一个工人的工作.（6）.停止工作时,禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息.在车站内禁止在车底下坐卧.休息时,施工领导人注意督促检查工人将材料、工具收拾好,以免影响行车.（7）.机械上道作业前设置防护,在未显示防护信号前不准上道作业.当防护员预报列车驶来时,操作人员将机械设备升到最高位置,做好下道准备.当列车驶来时听从施工领导人或防护员的命令及时下道.（8）.封闭施工期间,时间紧、工作量大,必须精心组织,严格管理,分工明确,责任到人.封闭点前的准备工作必须充分但不得过量,必须确保行车安全.封锁施工中,严格执行技术标准、作业标准和工艺流程,严禁超范围作业,确保施工质量.（9）.行车线上施工封锁,必须严格执行调度命令和已批准的施工计划,不得随意变更或超前作业以及滞后开通.每次施工封锁,项目经理和技术、安全管理人员必须到场.施工封锁自始至终统一指挥,现场总指挥直接与两端防护员、站内联络员联系,传达列车运行情况和调度命令.（10）.对影响施工的既有设备采取有效的防护,如电缆盒、红外测温仪、信号机电缆等设备明确标识专人盯岗.作业工具带橡胶绝缘套.（11）.在既有线施工时,设备管理单位对施工单位的施工作业进行全过程监督,发现质量不合格及施工安全隐患立即纠正,危及行车安全时有权责令其停止施工.（12）.在清理桥面时搭设封闭的施工平台,保证无杂物掉落到既有线.（13）.施工联络员、工地防护员、施工负责人、机车乘务员、运转车长间要有可靠的通信工具.要求熟记本区段旅客列车到、发(通过)时刻,并做好电话记录备查.以确保旅客列车安全.（14）.施工负责人应保证在施工命令规定的时间内完成施工任务,经检查达到放行列车条件的,方可撤除防护信号,登记销点,开通运输.（15）.施工完毕后,检查线路质量情况,必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后,方可申请开通线路.由施工负责人通知驻站联络员开通线路撤除防护.并与行车调度员通话,且将慢行限速地点、起止时间、限速条件、接发列车条件等有关安全事项,详细报告调度台.5.3.2 要点封锁的安全管理封锁方案中必须明确施工领导、现场施工负责人、主管工程师、驻站联络员、安全防护员的名单,并必须做到“四到位”、“八不准”、具体要求如下：（1）.“四到位”即：人员到位、职务到位、责任到位、业务水平到位.方案中还必须明确工程地点、详细的工作内容、影响行车的范围、时间、慢行及封锁的开始、结束时间等注意事项.（2）.八不准是：慢行点前不准超出工务养护规范准备标准；慢行点内不准超量准备；施工负责人、监理工程师、建设单位有关人员未到位不准施工；安全防护员、现场专职安全员、驻站联络员不到位不准施工；异地增援的队伍不事先熟悉现场、不自带安全员不准施工；没有备足应急工具不准施工；各工种配合人员不到位不准施工.5.3.3质量保证措施（1）.质量目标工程质量必须符合国家、铁道部和交通部有关规定、规范及设计文件的要求,检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率必须达到目标100%,单位工程一次验收合格率必须达到100%,主体工程质量零缺陷.（2）.质量管理组织机构选拔质量意识强,领导水平高、施工经验丰富、职业素质好的人员担任项目的主要管理者,全面负责本项目的施工,通过引进先进施工设备与工艺,有效组织人力、设备、物资等资源,保证质量管理体系的有效运行,实现质量目标.（3）.质量管理体系依据《质量管理体系-基础和术语》(GB/T19000:2000)、《质量管理体系-要求》)、《质量管理体系-业绩改进指南》(GB/T19004:2000)、《质量管理体系审核指南》(GB/T19011:2001),结合本工程实际特点、业主对工程质量的要求等,建立本项目的质量管理体系,并保证在施工中持续有效运行,使施工质量始终处于受控状态.6、既有桥梁拆除和施工的安全方案桥梁拆除的安全防护方案在既有跨线桥拆除前,对桥梁进行安全防护,桥梁的四周采用彩钢防护,确保施工区间为封闭式,非施工人员无法进入施工现场.桥梁拆除顺序为桥面护栏---桥面铺装---分离各梁板连接---整片吊装梁板---盖梁---立柱---平整场地.既有铁路部分采取搭设门型框架的形式防护铁路轨道和通行列车.（1）既有铁路上的安全防护①、门架防护防护门架架搭设在第5跨既有线上,搭设高度655厘米,以下行线线路中心为准,左侧420厘米,右侧820厘米,门洞全宽1240厘米,使用Φ40钢管搭设,纵横间距90厘米,使用腕扣连接,斜撑加固.钢管门架搭设好后,上部采用22a的工字钢,工字钢间距为0.6米,工字钢的两端和中部采用［10的槽钢焊接成一个整体；工字钢上部铺设15厘米×15厘米的方木,方木中到中间距为23厘米,方木在排放的过程中和工字钢用铁丝捆绑在一起,防止串动；方木上面铺设竹胶板（密铺）,并牢固的固定在方木上面.门架的侧面采用竹胶板固定在立面钢管架的侧面.顶面铺设5厘米厚木板一层,防止梁板拆除时物体掉落在既有线上,影响行车安全.门架立面的钢管支架为3米的碗口支架搭设而成,碗口支架的横撑全部连接,且侧面用剪刀撑钢管固定连接成一个整体,在支架的上部、下部和中间部位用固定扣件进行局部加强.门架的基础经过整平夯实后,在钢管根部垫设5厘米木板,防止因地基下沉造成门架不均匀沉降,影响施工安全.所有门架架设均利用V形天窗时间施工,施工全过程安排专职防护员对安全情况进行巡查、记录.门架安装如图：门架工程数量表侧面图②、人员防护在每天的拆除工作开展前,现场的施工负责人、专职安检工程师、安全人员、防护人员、驻站联络人员、铁路部门的工作人员等对现场进行检查,排查安全隐患,在确定没有安全隐患的情况下,按照既定的计划和时间点组织施工.进入现场的施工人员必须登记,且人员必须正确佩戴安全帽,每个施工区域相互独立,不交叉.高处（2米以上）作业人员必须系安全带,按既定程序分步施工.③、设备防护设备在施工过程中必须经常性和定期性检查维护,特别是对吊车、卷扬机、空压机等进行专项检查,防止在施工中出现机械故障,造成安全事故.施工作业过程中,指挥人员必须正确指挥,确保设备在安全的防控范围内施工.（2）桥梁其它部位的安全防护①、防护安全围墙在整个桥长施工有效范围内,用彩钢板将施工区间防护起来,彩钢防护板的高度为2米,外侧喷涂安全警示标语,施工区设门卫,禁止非施工人员进入.②桥墩柱等拆除安全防护桥盖梁在拆除前,用腕口支架在盖梁的底部搭设一个施工作业平台,平台的面积比盖梁尺寸每边各大1.5米,作业平台的四周设高为1.2米的安全护栏.作业平台及安全护栏都挂安全防护网,防止凿除的砼碎渣掉到下部伤人,凿除的砼碎渣采取分批集中处理的办法.作业平台,按盖梁的高度和尺寸用碗口支架满堂搭设,搭设的宽度按要求进行,支架上部采用10厘米×10厘米的方木搭设,在方木上面用5厘米的木板铺平.安全防护栏杆,就是在作业平台的四周将碗口支架延长,其高度超过平台面1.2米,横向用钢管连接固定,外侧挂安全防护网.立柱在拆除前先围绕其周围搭设施工支架,在支架的顶部搭设作业平台,平台紧靠立柱.（3）梁板拆除的防护安全方案箱梁的拆除采用130吨的单导梁的架桥机整片吊装,吊装顺序：从桥的一头逐跨逐跨的拆除,梁板用运梁台车运输到指定地点存放.架桥机行走轨道系统增加制动装置,吊装部位安装限位装置.在吊装过程中随时检查架桥机的稳定性及工作性能,停止吊装时间,除将架桥机锁定外,在架桥机两个支点处增加风揽,同时提前吊装一片梁板,这片梁板的主要受力还是在盖梁上,架桥机仅仅是将钢丝绳绷紧,略微受点力,其目的是不但提高了拆除效率而且增加了架桥机的稳定性.架桥机为特种设备,专业队伍安装完成后经技术质量监督部门检验合格颁发鉴定合格证后,再投入使用.架桥机无论是在工作状态还是在非工作状态,必须都要有专人看管,禁止非架桥机操作人员擅自触动,严禁其它物体对它产生碰撞等.- 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铁路工程施工作业指导书

(2)进入岩层后，应低锤冲击或间断冲击，如发现偏孔应回填片石至偏孔上300mm～500mm处，然后重新冲孔。
(3)遇到孤石时，可用高低冲程交替冲击，将大孤石击碎或挤入孔壁。
(4)每钻进4～5m深度验一次孔，在更换钻头前或容易缩孔处均应进行验孔，钻孔深度通过机架做标记控制，验孔深时用侧绳铅锤检验。
(5)自钻孔深度进入岩层后，平均每2m进行钻渣取样一次，判断岩层情况；对地层变化处，加密取样频率，平均每0.3m-0.5m取样一次。判断土层，并记入记录表中，并与地质剖面图核对。
(2)在钢筋笼的上端要用的垫块。
(4)钢筋笼必须垂直吊入孔内，平面位置偏差不大于2cm，孔底高程偏差不大于+2cm。
9. 安装导管
水下混凝土导管安设应符合下列规定：
(1)钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，为30cm。导管节段长度，中间节宜为2m等长，底节为4m，漏斗下用1m长导管。
(2)导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5％并不宜大于10cm，试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。
(3)导管长度应按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，应大于一节中间导管长度。导管底端距孔底的距离应为30～50mm。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时可采用螺旋丝扣型接头，但必须有防松装置。
（2）制定现场安全保证措施，制定有针对性应急方案。
（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考试合格后持证上岗。
（4）已完成桩地质勘测的，根据勘测资料绘制地质柱状图。
（5）已完成桥位施工控制网复测，编制复测报告并报监理单位批准，根据设计资料对桥位桩基坐标符合无误。

铁路施工作业指导书范本_《路基篇》

铁路施工作业指导书范本—路基篇路基篇水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业指导书1、目的明确CFG桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CFG桩作业施工。

2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路路基工程施工技术指南》《新建铁路福厦线站前施工图设计文件》3、适用范围适用于新建铁路福厦线站前CFG桩施工。

4、材质要求桩体主体材料为碎石，应符合设计级配要求；选用的水泥、粉煤灰、及外加剂等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。

5、施工工艺流程及技术要求5.1施工准备⑴核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。

⑵进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配比。

⑶平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。

⑷测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。

⑸施工前清除地表耕植土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。

5.2施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。

具体的施工方法由现场试验来确定。

连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起；跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩，可能造成已打桩被振裂或振断。

在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d;在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。

5.3振动沉管灌注施工工艺振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。

5.3.1施工步骤⑴沉管根据设计桩长、沉管入土深度确定机架高度和沉管长度，并进行设备组装。

桩机就位，保持桩管垂直，垂直度偏差不大于I %;若采用预制钢筋混凝土桩尖，需埋入地表以下300mm左右。

开始沉管，为避免对邻桩的影响，沉管时间应尽量短；记录激振电流变化情况，应1m记录一次，对土层变化处应予以说明。

⑵投料在沉管过程中用料斗进行空中投料（可边沉管边投料）。

铁路工务作业指导书

2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。

3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。

二、前往工地 1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。

2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。

3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。

三、施工作业1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。

2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。

3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。

四、下道避车1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。

2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。

五、质量回检严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。

六、结束工作工完料尽，撤除防护，返回驻地。

七、分析总结1、总结作业情况。

2、分析安全情况。

3、考评及合理化建议。

施工防护作业一、劳动组织及防护用品1、劳动组织施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。

2、防护备品（表1—1）二、作业程序（一）驻站联络员 1、准备作业（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。

（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。

（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。

（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。

2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。

（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。

铁路施工作业指导书(全)

铁路施工作业指导书(全)一、前言铁路施工作业是指在铁路建设、修建和维护过程中进行各种机械化、工程化作业的过程。

铁路施工作业的复杂性、危险性和精度要求极高。

为确保作业的安全、高效、质量，制定铁路施工作业指导书十分必要。

二、一般要求1、安全第一，预防为主，安全生产无小事，一切施工前必须进行技术交底和教育培训，安全生产措施落实到位。

2、高效、精度，提高作业效率，确保作业质量。

3、环保，保护环境，不污染环境，保障生态平衡。

4、节能，降低能耗，减少资源的消耗，提高利用率。

5、高质量，确保施工质量，使工程设计标准得到充分的保证。

三、施工前的准备1、制定施工方案，明确施工的目的、施工任务、施工的时间、地点、方法、工程性质、施工对象、施工合理性等方面的问题。

2、制订工作计划和时间表，规定各项工作的开始和结束时间，按计划安排施工，确保施工进度。

3、测量工作，根据设计要求、施工方案确定测量点，确定施工坐标，详细描绘所建工程的形状和尺寸。

4、拟定施工组织设计，明确领导机构、施工管理、值班人员、作业人员分工合作，编制好完整的工程施工组织设计书。

5、设备租赁，根据施工需要，租用合适的施工机械设备，设备使用前进行检修、试车、验收。

6、材料准备。

根据工程要求配备相关的工程材料。

四、施工的基本要求1、作业前必须进行认真的撤防、标识和补助工作，保证工地周边安全。

2、严格遵守使用人员的规定，不准擅自动用设备，杜绝违章操作和事故发生。

3、施工区域内必须有专人负责警戒、指挥施工，及时处理安全事故，和相关部门配合不同情况调整施工流程、保证施工工作的顺畅。

4、加强健康安全管理，安排专职保健工作人员，进行劳动卫生检查，监测施工有害环境排放的部位进行标准化管理，严禁违规操作产生的噪声损害，确保作业人员工作环境的安全、卫生。

五、施工实践1、对物料和设备进行检查和标记，对于损坏、老化、部件丢失等情况及时处理，确保设备使用的可靠性、安全性。

2、严格执行安全规程，防止火灾、爆炸、中毒等事故的发生，在工作期间严禁抽烟和明火、火种接触。

建建[2009]107号文《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》

《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》关于印发《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》的通知（建建[2009]107号）为推进铁路建设项目标准化管理，进一步规范铁路工程施工作业程序，确保铁路建设工程质量与施工安全，现将《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》发给你们，请参照执行。

铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法第一条为进一步规范铁路工程施工作业程序，加快推进建设项目标准化管理，全面提高铁路建设管理水平，根据铁道部相关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于铁路大中型建设项目。

第三条本办法所称施工作业指导书，是根据分部、分项工程施工具体要求，针对特殊过程、关键工序向施工人员交待作业程序、方法及注意事项，落实各项验收规范和标准，指导现场施工作业、严格控制工程质量，确保施工安全，满足节能环保要求等需要制订的作业及工艺标准。

第四条施工作业指导书应按照标准化管理理念，将先进成熟的工艺工法、科学合理的生产组织与建设标准、质量目标、安全要求以及现场施工条件结合起来进行编制，做到图文并茂，简明易懂，可操作性强。

第五条新开工铁路大中型建设项目的分部、分项工程以及工艺复杂或技术难度大的工程，必须结合工程特点和实际情况编制施工作业指导书，并按照施工作业指导书组织施工；应编制而没有施工作业指导书的不得开工。

第六条施工作业指导书主要编制依据1．国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南；2．经审核合格的施工图设计文件；3．合同及相关协议；4．国家级工法和成熟的施工工艺；5．《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。

第七条施工作业指导书的主要内容1.适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。

对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。

2.作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。

3.技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。

铁路工程施工作业指导书

铁路工程施工作业指导书1. 概述本指导书旨在为铁路工程施工人员提供准确和详细的作业指导，以确保工程施工的顺利进行和高质量的完成。

2. 施工前准备在进行铁路工程施工前，施工人员需要做好以下准备工作：- 确保所有工程设备和材料的准备充分。

- 了解工程施工图纸和设计要求，并与相关人员进行沟通和确认。

- 制定详细的施工计划，并协调好各个施工阶段的工作流程。

- 根据工程环境和周围条件，确定必要的安全措施和防护措施。

3. 施工作业步骤铁路工程施工的作业步骤通常包括以下几个方面：3.1 清理施工区域在进行铁路工程施工前，需要对施工区域进行清理，包括清除杂物、平整土地、清理垃圾等。

3.2 基础施工根据工程设计要求，进行基础施工，包括挖掘、浇筑混凝土、设置支撑结构等。

3.3 轨道施工根据工程图纸和设计要求，进行轨道的安装和调整，确保轨道安全、平整和稳定。

3.4 电气设备安装按照相关规范和要求，安装铁路电气设备，包括信号设备、供电设备和通信设备等。

3.5 安全检查在施工完成后，进行全面的安全检查，确保施工质量和工程安全达到要求。

4. 施工注意事项在进行铁路工程施工时，需要特别注意以下事项：- 严格遵守安全规范和要求，确保工程施工过程的安全性。

- 定期调查和评估施工现场的周围环境，采取相应的防护措施，保护周边环境的安全。

- 严格按照工程图纸和设计要求进行施工，确保工程质量的达标。

- 组织好施工队伍，合理分工和协作，确保施工进度的顺利进行。

5. 总结本指导书总结了铁路工程施工的一般流程和注意事项，帮助施工人员准确理解和执行工程施工作业。

施工过程中，务必高度重视安全和质量，确保铁路工程施工的顺利进行和高质量的完成。

铁路工程：施工作业指导书编制依据的规定

铁路工程：施工作业指导书编制依据的规定施工作业指导书主要编制依据：（1）国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南；（2）经审核合格的施工图设计文件；（3）合同及相关协议；（4）国家级工法和成熟的施工工艺；（5）《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。

铁路工程：施工作业指导书的主要内容施工作业指导书的主要内容：1.适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。

对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。

2.作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。

3.技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。

4.施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工段落划分，各组成部分的作业程序和先后顺序。

5.施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。

6.劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。

7.材料要求：说明完成施工项目的材料种类、型号、数量和使用计划、相关技术要求。

8.设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。

9.质量控制及检验：明确施工项目的质量标准、控制要点、检查方法、验收程序及指标。

10.安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，制定具体的环境保护措施和要求。

对涉及既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。

跨越公路、铁路、电力线作业指导书

跨越公路、铁路、电力线作业指导书跨越公路、铁路、电力线作业指导书依据《中华人民共和国安全生产法》和相关安全生产法规，为保证作业人员安全跨越公路、铁路、电力线时的作业安全，制定如下指导书，要求作业人员需严格执行。

一、前置准备1.了解作业地点周边的路线、电力线和铁路等情况，并针对该情况组织参观和指导；2.了解该地点的交通流量和铁路运营方案，以便安排作业时间；3.事先安排好作业人员，确定工作安排和职责；4.事先联系所在地的警方，协助做好交通疏导工作。

二、安全防护1.穿戴正确的劳动保护用品，如防滑鞋、安全帽、安全绳和安全带等工具，并做好个人卫生；2.明确作业区域，设置警告标志，并向附近的交通警察请求协助，确保作业安全；3.跨越公路时，请设置一定的安全距离，确保自己的安全；4.在跨越电力线时避免与电线接触，并严格依照电力公司的操作规范进行操作；5.在跨越铁路时，确保距离足够远，避免与火车接触。

三、作业流程1.在作业前，请先与周围的交通警察协商，制定安全流程，并确认流量的情况；2.在作业前，请提前拨打电力公司、铁路公司和公路管理部门的热线电话，告知跨越时的作业内容和地点；3.公路跨越时请先设立路障，并确定跨越位置和路障设立位置；4.如需跨越铁路，请提前核对铁路行车时间表，并安排好作业时间；5.在跨越电线时，请提前向电力公司咨询电线的 voltage，设立安全线；6.作业结束后，请将设施拆除，并通知周边的交通警察流量已经恢复。

四、后勤调配1.请提前做好水、电、通讯等设施的调配；2.请提前做好物资调配，如路障、安全标志、辅助工具等。

五、作业注意事项1.作业前，请认真穿戴劳动保护用品，并检查用品是否完好；2.在作业过程中，请按照规定标准和实际情况，安排工作布局和步骤；3.在作业过程中，一旦发现异常情况，请及时汇报，并采取必要的应对措施；4.在作业过程中，请严格遵循安全规程和作业流程，确保自己和他人的安全。

六、结语在跨越公路、铁路和电力线时，针对实际的情况，制定合理的工作安排和应对措施，并严格按照规定的流程进行作业。

集电线路公路跨越作业指导书

目录编制说明： (2)编制依据： (2)一、工程概况 (2)二、跨越情况简介 (2)三、施工方案 (4)四、跨越架搭设要求 (6)五、张力放线时跨越架的越线方式 (7)六、跨越架搭设材料及工器具 (7)七、跨越施工组织措施 (7)八、跨越施工安全保证措施 (8)九、跨越施工质量保证措施 (10)十、跨越施工时间计划 (10)35kV集电线路公路跨越施工方案编制说明：为保证河北华电蔚州风电有限公司黄花梁49.5MW风电场工程35kV集电线路公路跨越施工的顺利进行，确保工程质量、安全和进度目标的完成，特编制公路跨越施工方案，指导本工程在公路跨越时的施工。

编制依据：1、业主提供的招标文件和答疑文件，投标文件、施工总设计；2、《电力建设工程施工技术管理制度（GB/T50326-2001）》；3、《110～500千伏架空电力线路工程质量及评定规程（DL/T5168-2002）》；4、《跨越电力线路架线施工规程（DL/T5106-1999）》；5、《河北华电蔚州风电有限公司黄花梁49.5MW风电场工程施工组织设计》；6、线路经过地区的调查资料及地方法规等；7、国家颁布的有关法律、法规及其它相关规范。

；8、葛洲坝集团电力有限责任公司质量、职业健康安全管理体系程序文件；9、我公司曾经施工的多条35kV及以上电压等级线路的施工方案、施工经验。

一、工程概况河北华电蔚州风电有限公司黄花梁49.5MW风电场工程35kV集电线路工程本期共分三回线路，路径总长度约63.5km，其中第一、二回路同塔双回长度为26.85km。

第一回路线路长度为29.91km，第二回路线路长度为27.96km，第三回路线路长度为32.48km。

线路所处地形：海拔高度1450～2240m。

一般山地60％，高山大岭40％。

二、跨越情况简介河北华电蔚州风电有限公司黄花梁49.5MW风电场工程35kV集电线路第一回路跨越张石高速公路K199+550米处1次，第三回路跨越张石高速公路K199+550米处1次，共跨越高速公路2趟。

(铁道部)施工作业指导书编制办法

中华人民共和国铁道部建设管理司建建〔2009〕107号关于印发《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》的通知各铁路局、各铁路公司（筹备组）：为推进铁路建设项目标准化管理，进一步规范铁路工程施工作业程序，确保铁路建设工程质量与施工安全，现将《铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法》发给你们，请参照执行。

附件：施工作业指导书参考文本二○○九年三月二十六日铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法第一条为进一步规范铁路工程施工作业程序，加快推进建设项目标准化管理，全面提高铁路建设管理水平，根据铁道部相关规定，制定本办法。

第二条本办法适用于铁路大中型建设项目。

第七条施工作业指导书的主要内容1.适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。

对特殊地质等条件有不适合情况时，应予说明。

2.作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。

边跨现浇段施工作业指导书

边跨现浇段施工作业指导书1。

目的明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。

2.编制依据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2010】241号《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-2010《高速铁路桥涵工程施工技术规程》Q/CR 9603—20153.适用范围支架法施工适用于无通航和通行要求的桥跨，墩高在15米以内,地基条件较好的地区施工。

在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架，在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。

本作业指导书适用于昌赣客专CGZQ—2标边跨现浇梁段施工.4。

施工方法及工艺要求基本施工工艺流程为：施工准备→地基处理→支架位置放线→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、侧板钢筋→安装波纹管→安装内模板→安装端模板→绑扎顶板钢筋→自检、报检→混凝土灌筑→混凝土养护→拆除边模和内模板→预应力张拉→压浆、封堵端头→养护→拆除底模板和支架→桥面铺装防水层及保护层→桥面系安装4。

1支架、模板的设计4。

1。

1支架设计支架工程设计分为:基础工程、支架、纵梁三个部分，要进行基底承载力、强度、刚度、挠度和稳定性检算,从而确定基础的形式、杆件的间距、数量和预留起拱度。

支架强度安全系数大于1。

4，稳定性安全系数大于1。

5。

首先根据现场地质情况、桥跨结构，本着施工方便、安全、经济的原则选用支架类型。

⑴支架设计主要考虑以下因素：①地基处理方式及地基承载力;②荷载：模板和支架自重;梁体重量；施工人员和施工材料机具等行走运输或堆放的荷载;风力、水流冲击荷载等。

③支架搭设方式;④支架的变形、沉陷等.⑤预应力施工后支点反力的变化.⑵支架设计主要检算以下因素:①强度检算：支架各构件按其计算图式进行强度计算，容许应力可按临时结构予以提高。

②挠度验算③预拱度计算：包括梁体自重所产生的挠度、支架受荷载后产生的弹性变形和非弹性变形、支架基础的沉降量等.强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求.4.1。

铁路施工作业指导书范本—混凝土施工篇

铁路施工作业指导书范本—混凝土施工篇铁路施工作业指导书—混凝土施工篇1. 施工计划1.1 工程准备在施工前，要保证场地平整、通道畅通，确保施工现场安全无障碍。

同时，要组织安排足够的人力、物力、财力并设定施工进度表。

1.2 原材料准备原材料包括水泥、骨料、细集料、水和混凝土外加剂等。

确保原材料供应充足，品质合格，存储位置清洁、整齐。

1.3 施工方案制定混凝土施工方案，包括混凝土配合比、搅拌、浇注方式和时间、养护等细节问题。

1.4 混凝土浇筑进度表根据施工方案，制定混凝土浇筑进度表，并加强施工过程管理，确保混凝土施工质量和进度。

2. 混凝土浇筑前准备工作2.1 混凝土浇筑钢筋接头加工钢筋接头如有损伤或变形，应及时更换；如没有损伤，应清理钢筋表面的锈蚀，保证钢筋表面平整并喷涂油漆。

2.2 混凝土浇筑模板安装根据设计要求，正确安装、固定混凝土浇筑模板，确保模板工艺水平和质量。

同时，确保模板表面平整、清洁和不漏水等条件。

2.3 浇筑前混凝土搅拌机调试在正式混凝土浇筑前，操作人员应检查、调试混凝土搅拌机，确保各项机械参数符合要求，并进行一定时间的运转试验。

2.4 浇筑前试块制作根据混凝土配合比，制作2个以上的混凝土试块，进行拆模、标记、标识及取样等工作。

3. 混凝土浇筑施工工艺3.1 开始浇筑前的检查在混凝土浇筑开始前，施工人员应检查混凝土浇筑模板的状况和钢筋接头的质量。

同时需要检查混凝土浇筑区域的地方是否整齐、杂物是否清除。

3.2 混凝土浇筑时的注入方式混凝土浇筑时应注入到整个构件内部，确保浇筑均匀，避免出现空鼓现象。

在搅拌过程中，要保证搅拌的混合物浆体积够大，搅拌时间够长。

3.3 浇筑过程的质量控制混凝土浇筑过程中，应及时检查混凝土的质量，如混凝土链球状、流动性不足，需进行现场调整。

同时，施工人员还应及时对混凝土浇筑模板进行检查、维修，避免因模板缺陷导致浇筑质量失控。

3.4 混凝土震捣混凝土浇筑完毕后，应及时进行震捣，确保混凝土在模板内进行均匀流动，并排泄空气。