徐汇滨江西岸传媒港土地
专题4项目决策策划和实施策划
以交通枢纽为特征，成 为长三角重要的城市网 络节点
以国内交流为特色，分担 上海“四个中心”服务长 三角的职能
以现代服务业为重点， 成为上海重要的现代服 务业集聚区之一
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（2）设施规模与设施布局策划
设施规模与设施布局策划是策划阶段的方案设计，是对设施间的相互关系进行明确、对设施布局原 则进行确定的过程。
资金运作模式策划 资金运作两平衡定律 投资平衡的量的关系
运行费用平衡的量的关系
建设投资平衡 运营费用平衡 资金流策划
土地及拆 迁投入
市政配套 设施投资
Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ类设施 投资
Ⅴ土地开 发收益
开发权益
Ⅴ土地开
“0”
发收益
市政设施 维护费用
Ⅳ类设施 开发收益
Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ类设施 运行费用
Ⅲ类设施 经营权出 售收益
功能类别
功能细分
服务范围
企 业 服 务
金
融
服
务
无
锡
信
太
息 服
科
务
园
中
技 术
介
服
服
务
务
法
集
务
聚
服 务
区
人 才 服 务
工商税务企业服务功能 园区招商与管理中心 会议/展示中心 商务中心、园区物业服务 企业服务平台 财务金融咨询与服务 银行业务服务网点 投资、担保、基金、信用 公共信息服务平台 电信、电视、广播信息服务 报刊杂志等信息与知识服务 科技信息咨询与服务 技术咨询服务 质量检验、技术检测中心 技术转移、技术交易服务中心 行业协会、科研与教育机构 律师事务所、法律援助中心 专利、商标事务所 法律培训机构 人才交流中心 人力资源服务中心 人才培训中心
浅谈区域组团式整体开发模式的落地机制——以上海西岸传媒港项目为例
项目管理与工程咨询PROJECT MANAGEMENT浅谈区域组团式整体开发模式的落地机制----以上海西岸传媒港项目为例许世权(上海科瑞真诚建设项目管理有限公司，上海200092)摘要：区域组团式整体开发作为创新开发模式，已经在城市开发建设中得到应用。
以上海市徐汇区西岸传媒港区域组团式整体开发项目为例，从城市区域组团式整体开发模式落地保障机制出发，研究了项目开发过程中的土地出让、设计总控、施工协调、项目组织治理及费用阶段管理等方面的实施方案，对西岸传媒港项目区域组团式整体开发落地机制进行了总结。
希望为类似城市区域化整体开发实践提供参考。
关键词：区域组团式整体开发；上海西岸传媒港；落地机制中图分类号：F407.9文献标识码：B文章编号：1007-4104(2019)06-0014-031区域组团式整体开发理念及效益分析(以西岸传媒港为例)1.1西岸传媒港项目基本情况西岸传媒港位于上海市徐汇滨江开发核心区WS5单元，由龙腾大道、云锦路、黄石路、规划七路所围合的9个地块组成。
项目总占地面积约19万m?,规划总建筑面积99.9万卅，其中地上53.4万mL地下约46.5万卅。
西岸传媒港作为徐汇滨江的重要先导项目，以“央视长三角总站”为旗舰项目，引进并集聚腾讯、湖南卫视、游族网络等一大批著名传媒文化企业，努力打造集现代传媒、演艺娱乐、文化休闲、商务旅游为一体的高端影视制作和现代传媒产业集聚区，进一步带动周边地块发展，辐射引领整个滨江核心区。
要实现这一目标，必须用超前的理念引领西岸传媒港的发展，做到高起点规划、高水平设计、高质量建设。
合理出让土地、运营管理模式，是实现区域功能整体性、提升园区形象与品质的重要保证。
1.2西岸传媒港开发理念西岸传媒港共有9个地块，在规划设计的阶段即全面推行区域组团式整体开发理念，突破传统单地块自成系统、地块间互动联系薄弱的限制，从9个地块“区域整体”的角度考虑空间功能、交通流线、基础设施配置。
亲水案例——徐汇滨江
W T
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江核心商务区
价值界定
区域内的土地价值界定：
公共价值区：龙腾大道以东地区，滨江公共开发空间和商业文化特别发展单元。 一级价值区：龙腾大道以西，云谣路以东区域，景观价值最高。 二级价值区：云谣路以西、云锦路以东区域，交通便利。 三级价值区：云锦路以西区域，作为腹地空间开发与滨江开发的联系枢纽地区。
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江
图名
驳岸设计
既有水岸
活化水岸
活化城市界面
涵容江水
北票码头与南浦站共有的钢筋混凝土高桩码头被改造成亲水平台。码头存在一些宽度0.3~3m不等的缝隙，为了保证游人使用安全，现浇了钢筋混凝土，填补了这些缝隙。
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
18线仓库和户外露台空间
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江
活动场地照片
活动方式设计
在滨江行进路线上分区域布置了篮球场、攀爬墙、滑板场地和大片的绿地，各具特色的活动空间为各种活动提供了可能性。
概况 历史演变 规划分析 亲水空间
案例分析
徐汇滨江
龙华港桥照片
跨水设计
区位交通优势。 土地资源优势。 岸线资源优势。 科技文化历史资源优势。 产业基础优势。
对接上海城市转型的机遇。 对接后世博效应延伸的机遇。 对接徐汇区发展战略的机遇。
配套设施建设尚未到位。 公共服务设施基础薄弱。 区域交通网络有待加强。 旧区居住环境亟需改造。
新兴商务区数量众多，同质化倾向严重 周边产业层次不高，与滨江产业关联性不强 区位优势决定了土地价格较高，大大提升企业的商务成本
徐汇滨江规划及出让情况2011
WS3（B）单元 WS5（C）单元
徐汇滨江核心商务区
WS7（D）单元
（二）用地及建设规模
总用地约140公顷，其中：
公共绿地：约36公顷 城市道路用地：约36公顷 可开发用地面积：约65公顷 总建筑面积：约195万平方米， 开发用地的平均容积率约3.0。
用地约140公顷
（二）用地及建设规模
滨江C单元核心商务区地块示意图
集游艇产业、文化创意 产业及保税商品展示为 一体的特色区域
世博水门位置
（四）交通体系组织
1.区域交通 — “水陆空”三位一体交通模式
水上交通：时尚休闲的游艇 营运。
轨道交通站点 交通枢纽
地面交通：轨道交通11号线、 12号线，公交枢纽站，滨江 有轨电车、自行车等。
空中交通：商务化，休闲化 的直升机客运。
二级价值区：云谣路以西、云锦路以东区 域，为滨江第二层面的开发用地，交通条件更 为便利。
三级价值区：云锦路以西区域，作为腹地 空间开发与滨江开发的联系枢纽地区。
一级价值区
二级价值区
三级价值区
公共价值区
2. 四大功能发展目标
总部经济及金融配套服务中心 航空服务业集群 科技金融中心、创新创业服务中心 时尚文化消费中心和新媒体中心
滨江B5-4
兆丰东块
（二）出让地块情况
1、2011年下半年计划出让地 块
➢滨江B5-4（xh129b-04)地块，商 办用地；
➢兆丰路东块（xh128E-03)，住宅 用地；
➢滨江188S-K-1地块（上海湖南广 场），商办用地；
➢滨江188E-B-1地块（滨江文化主 题园），商业文化特别发展单元。
3. 功能的空间布局结构
一带两轴
西岸传媒港
西岸传媒港中国上海West Media Habour Shanghai, China Client: Shanghai West Media Habour Development and Construction Co. Ltd Design Team: T etsumasa Sunada, T akashi Mihirogi, Yang Shen Cooperative Design: Arcplus Institute of Shanghai Architectural Design & Research Co. Ltd, SWA(Landscape)Total Floor Area : About 1 000 000 m 2Program: Office, Commercial, Broadcaster, Media Related Facilities, Cinema, Others Scope of Work : Master Plan, Deck, Underground Development Integration, Urban CoreCompletion: 2020CG: Rayspace建设单位：上海西岸传媒港开发建设有限公司项目组成员：砂田哲正，三寻木崇，沈洋合作设计：上海建筑设计研究院有限公司，SWA（景观）建筑面积：约100万平方米（地上约53万平方米、地下约47万平方米）建筑用途：办公、商业、电视台、媒体设施、电影院等设计范围：城市总体规划、平台、地下（地下全域一体开发）、城市核竣工日期：2020年CG：Rayspace让信息、艺术、自然编织出新的文化艺术、文化的综合新都市位于上海市徐汇区，集中文化媒体和娱乐企业的综合性城市开发。
近年来黄浦江西岸谋求从传统的生产性岸线向以生态、文化为主要功能的生活性岸线转变。
西岸传媒港作为上海重点开发区域徐汇滨江的旗舰项目，因其区位优越、理念先进而备受瞩目。
徐汇西岸国际会展中心设计
徐汇西岸国际会展中心设计在7月10日举行的2019全球水岸对话暨徐汇滨江核心区规划设计研讨会上，徐汇滨江三大重点建设项目的设计单位逐一亮相——徐汇滨江2公里核心岸线提升项目由曾主持设计美国纽约高线公园、英国伦敦奥林匹克公园南区的James Corner Field Operations公司负责；西岸会展中心设计单位是迪拜哈利法塔、上海金茂大厦的设计方美国SOM公司；配套酒店项目由丹麦BIG公司负责设计。
解放日报·上观新闻记者在现场获悉，随着徐汇滨江新一轮提升改造的启动，建设中的西岸人工智能中心最快将于今年年内完成土建施工；到2020年，徐汇滨江将迎来一轮重点项目集中开工与竣工高峰。
当科技与文化在此充分交融，这片开发总量达到950万平方米的滨水岸线，又将如何为上海的产业发展赋能，成为世界了解上海的“会客厅窗口”？（一）造两座塔，让黄浦江的风吹向城市深处车行驶到云锦路，远远就能看到正在密集施工中的一片玻璃幕墙建筑。
即便在群楼之中，造型飘逸、自带“裙摆”的西岸国际人工智能中心仍颇为醒目。
两座双子塔顶层标有的“AI西岸”字样，明确地提示往来之人，这里将是人工智能产业的天地。
去年12月6日，徐汇正式发布了人工智能新高地建设“T计划”，发布地点正是当时已经完成主体结构施工的国际人工智能中心顶楼。
主持设计这栋双子塔的日建设计总建筑师陆钟骁告诉记者，2009年项目刚刚启动之时，人工智能远没有今日这般家喻户晓。
带来设计灵感的，是整个徐汇滨江的“前身”，曾有“远东第一空港”之称的龙华机场。
现在绵延整个滨江腹地的云锦路，当年就是龙华机场的主跑道。
“老机场在设计时，主要的参考依据就是城市风向；对当代设计师来说，徐汇滨江沿岸恰恰要与水、绿、风、光等自然元素呼应，因此双子塔最终选取了‘风’的元素来设计。
”这不仅仅是为了向昔日的城市地标致敬。
陆钟骁介绍，在设计双子塔时，设计师首要考虑的是从黄浦江上吹来的自然风如何能够不被沿江建筑阻挡，尽可能地向滨江腹地延伸，缓解市中心普遍存在的热岛现象。
综合管廊在地下空间集中开发地区的规划建设研究——以上海市徐汇区西岸传媒港地区为例
Planning and Construction of Utility Tunnels in Areas with IntensiveUnderground Space Development: A Study on the Westbund Media Port Area inShanghai Xuhui District黄 健 HUANG Jian因地制宜地规划建设综合管廊不仅可以提升城市地下空间的利用率，也可以有效解决地下空间集中开发地区管线敷设空间受限的问题，已成为城市转型发展、实现精细化管理的一项重要措施。
上海市徐汇区西岸传媒港地区综合管廊规划以地区发展目标和功能定位为导向，采用创新的结建式整体分舱布置型式，满足地下空间对商业、市政和交通等功能的集约需求，达到在地下空间和设施利用方面的高度共享，促进地下空间集中开发地区的功能集聚、设施统筹和品质提升。
The planning and construction of utility tunnels according to local underground conditions will increase utilization of urbanunderground space, serve as an ideal solution for areas with limited underground pipeline installation space, and facilitate transformative and well-managed urban development. This study showcases the utility tunnel planning and construction at the Westbund Media Port area at Shanghai Xuhui District that has satisfied the development objectives and local functional requirements. Specifically, the planning and construction adopted an innovative integrated subdivision construction layout approach to meet the intensive underground functional requirements for commerce, municipal service, and transportation purposes, and has achieved highly efficient space utilization. Overall, this approach allows functionality agglomeration, underground project coordination, and equipment quality control, thus greatly benefits areas with intensive underground development.0 引言根据中央城市工作会议精神，城市工作需要贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，要求在统筹上下功夫，在重点上求突破，着力提高城市发展的持续性和宜居性。
徐汇滨江西岸传媒港绿色低碳项目
申报条件 • 占地面积1平方公里或建筑面积40万m2（含）
以上，有两种及以上主导功能，如办公、居住、 酒店、商业、厂区、场馆等，且每种主导功能 比例不低于20%。 • 建设项目办理了立项、土地、规划等相关手续、 符合国家相关政策法规，项目有可靠的资金来 源，开发企业有相应的开发资质。 • 申报主体可以是园区管理单位、业主单位，也 可由相关单位联合申报。
成熟住宅小区&学校
公共停车场
自行车租赁
地铁11号线龙 耀路站
公交枢纽站
六、绿色生态技术
宜人社区：
紧凑的开发布局
集中公园等公共空间便利可达
适于步行的街道布局设计
社区居民参与设计
用地面积 容积率 容积对象建筑总面积 地上地下建筑总面积
面积 124054m2
4.31 534,124 m2 988,800 m2
七、实施保障
区域绿色建筑目标管控 单体绿色建筑工程过程监管
为实现区域及单体绿色建筑目标，在项目设计 过程中增加阶段审查环节，作为设计审批的必 备条件
西岸集团
目 标 控 制
低碳绿建技术文件编制 低碳建设技术导则 低碳发展实施方案等
二级开发商
具 体 实 施
绿建管理文件技术支撑 绿色建筑管理办法 区域绿色生态建设管理工作报 告等
保留建筑或构件 飞机制造厂 龙华机场储油罐 水泥厂 龙华机场跑道
二、徐汇滨江低碳实践历程
龙
专项规划
腾 大
道
• 可再生能源利用
路 沿
线
小型风力发电系统，供场地照明，实
际年总发电量达到65563KWH。
沿线公交站亭采用太阳能光伏板作为
顶盖，实际年发电量约为2667KWH。
上海市徐汇区人民政府办公室关于印发徐汇区“十一五”规划工作分解的通知
上海市徐汇区人民政府办公室关于印发徐汇区“十一
五”规划工作分解的通知
文章属性
•【制定机关】上海市徐汇区人民政府及其他机构
•【公布日期】2006.04.11
•【字号】徐府办发[2006]14号
•【施行日期】2006.04.11
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】发展规划
正文
上海市徐汇区人民政府办公室关于印发徐汇区“十一五”规
划工作分解的通知
（徐府办发〔2006〕14号）
区政府各委、办、局，各街道、华泾镇，各有关单位：
《上海市徐汇区“十一五”规划工作分解》已经区政府常务会议研究通过，现印发给你们，请按照以下要求认真组织实施：
1、各有关单位要按照《上海市徐汇区“十一五”规划工作分解》（详见附件）明确的工作责任，密切配合，扎实推进，确保各项目按时完成；
2、各有关单位要按照确定的目标任务，制定年度计划，进一步明确时间进度和节点目标；
3、在开展年度预算编制工作时，要严格按照《上海市徐汇区“十一五”规划工作分解》确定年度工作任务并确保落实预算。
特此通知
上海市徐汇区人民政府办公室
二OO六年四月十一日
上海市徐汇区“十一五”规划工作分解（二〇〇六年四月十一日）。
综合管廊在地下空间集中开发地区的规划建设研究——以上海市徐汇区西岸传媒港地区为例
综合管廊在地下空间集中开发地区的规划建设研究——以上海市徐汇区西岸传媒港地区为例作者：黄健来源：《上海城市规划》 2018年第3期0 引言根据中央城市工作会议精神，城市工作需要贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，要求在统筹上下功夫，在重点上求突破，着力提高城市发展的持续性和宜居性。
根据上海市城市总体规划（2017—2035年），在“追求卓越的全球城市”目标愿景引领下，上海面对资源环境的空间约束，需要坚持“底线约束、内涵发展、弹性适应”的原则，探索高密度超大城市可持续发展的新模式[1]。
近年来，随着城市化水平的不断提高，在有限的城市空间所需承载的城市功能越来越繁重[2]。
开发和利用城市地下空间资源，已经逐步成为特大城市实现科学、有序和可持续发展的一项重要战略选择[3]。
诸如北京中关村西区，上海世博A、B片区，杭州钱江新城核心区等地区均有大体量的地下空间集中开发利用。
地下空间的开发利用已从大型建筑物向地下的自然延伸发展到复杂的“地下街”（地下综合体）再到“地下城”（与地下快速轨道交通系统相结合的地下街系统）[4]。
一体化整体开发将是地下空间集中开发的重要类型和发展趋势。
因地制宜地规划建设综合管廊不仅可以提升城市地下空间的利用率，也可以有效解决地下空间集中开发地区管线敷设空间受限的问题，已成为城市转型发展、实现精细化管理的一项重要措施。
根据住房和城乡建设部印发的《城市地下综合管廊工程规划编制指引》，编制管廊工程规划应以统筹地下管线建设、提高工程建设效益、节约利用地下空间、防止道路反复开挖、增强地下管线防灾能力为目的，遵循政府组织、部门合作、科学决策、因地制宜、适度超前的原则。
上海市徐汇区西岸传媒港地区综合管廊规划适应徐汇滨江重点地区发展定位，借由综合管廊推进地下空间资源的合理利用和有序开发，统筹商业、市政和交通等功能需求，实现集中开发地区地下空间的合理布局和集约利用，对地区规划建设实践具有指导作用。
超级工程：西岸传媒港工程实录2在垂直方向上开拓新的城市空间
超级工程：西岸传媒港工程实录2在垂直方向上开拓新的城市空间城市立体化是城市发展要求下的城市形态演变，也是一种为了城市土地资源紧缺与城市集约化发展需求，在垂直方向上开拓新的城市空间的发展策略，在土地的利用率上更加强调空间的多基面开发与渗透。
西岸传媒港项目在步行系统和车行系统的立体营造中，都有创新的立体街区城市设计尝试，这种创新在实践过程中又遇到多建设主体以及多设计界面的困境。
Part 01多基面协同：慢行系统网络化连接城市空间规划不再仅限于地面单一层面的开发，而转向了立体街区一体化开发，在土地的利用率上更加强调空间的多基面开发与渗透。
在这样的巨大步行网络组织下，各个建筑项目的设计都包含有地下商业空间，将商业组织到步行网络中。
西岸传媒港区域各单体楼宇共同集成在一个从地下三层到二层平台的巨大容器中，各类动线联系、有效的方向引导，创造地上、地下一体化，从地铁站到黄浦江连续的开放城市空间。
建立起二层平台、地面层、地下空间一体化丰富的步行体系。
（1）地铁站域街区：地上地下一体化立体商业街区作为地铁站域商业街区，其功能多样性和关系复杂性将成为激发城市空间附加价值的功能场所。
城市立体化下的轨道交通与街区商业结合，提高了轨道沿线的品质，吸引大量人流的聚集。
西岸传媒港地下一层商业街区中两个地块与地铁出入口相接，由于其地上地下产权分属，增强地上地下整体性显得更为重要，城市设计的实际操作中通过《西岸传媒港整体开发导则》②对其进行明确规定，地上地下空间上下联动设置下沉广场。
从地铁站开始通过无障碍通道连接的地下商业网与地上商业空间融为一体，并对商业人流进行积极引导。
分别串接北区、中区、南区的商业成为三条个性化的商业轴，同时在街区道路下方形成南北向连接，成为区域流动的整体。
在城市地下道路与大厦连接的部分，设计直通地上并可摄入自然光的下沉广场，提高空间上的使用率，同时丰富流线空间的变化，促进了轨道交通与商业设施结合带来的街区活力。
企业信用报告_上海西岸传媒港开发建设有限公司
基础版企业信用报告
5.10 司法拍卖..................................................................................................................................................10 5.11 股权冻结..................................................................................................................................................11 5.12 清算信息..................................................................................................................................................11 5.13 公示催告..................................................................................................................................................11 六、知识产权 .......................................................................................................................................................11 6.1 商标信息 ....................................................................................................................................................11 6.2 专利信息 ....................................................................................................................................................11 6.3 软件著作权................................................................................................................................................11 6.4 作品著作权................................................................................................................................................12 6.5 网站备案 ....................................................................................................................................................12 七、企业发展 .......................................................................................................................................................12 7.1 融资信息 ....................................................................................................................................................12 7.2 核心成员 ....................................................................................................................................................12 7.3 竞品信息 ....................................................................................................................................................12 7.4 企业品牌项目............................................................................................................................................13 八、经营状况 .......................................................................................................................................................13 8.1 招投标 ........................................................................................................................................................13 8.2 税务评级 ....................................................................................................................................................17 8.3 资质证书 ....................................................................................................................................................17 8.4 抽查检查 ....................................................................................................................................................17 8.5 进出口信用................................................................................................................................................20 8.6 行政许可 ....................................................................................................................................................20
徐汇滨江香港置地项目 地铁规划
徐汇滨江香港置地项目地铁规划
徐汇滨江香港置地项目作为上海未来新型住宅区发展的重中之重，其开发规划
也受到了社会各界的重视。
一方面，规划中有一条快轨，使徐汇滨江香港置地地铁站内的运输变得更便利、更快速；另一方面，该区还将建立一条全线无缝环绕的滨江线，有效地架起合肥市区和高新区之间的交通航线，更有助于新型住宅区域内活跃的交通互联、人才吸引和创新发展。
针对该滨江项目，徐汇政府已经落实开发规划，特别将视窗江海公路
（Coastal Highway）建设提升到“徐汇三线”轨道交通系统中来，从而两重组合，有效联通轨道交通现有线路，使徐汇滨江香港置地的地铁变得更加的完善。
另外，为此，徐汇政府还将开展更多相关的配套规划，内容包括建设开放的道路网络、改善及推广规划的公共交通服务，完善滨江的商业交汇点和节点，使其完美衔接高科技新型城市区，同时也让该地区可持续发展。
总之，作为徐汇未来新型住宅区发展的新活动，徐汇滨江香港置地项目快轨及
滨江线的规划融入轨道交通系统，将成为来年新一轮发展的重要标志，必将推动徐汇滨江香港置地新型住宅区快速建设和蓬勃发展，为全城发展带来更多的繁荣。
上海市规划和自然资源局关于同意徐汇区13幅地块补充列入2023年度土地储备计划的批复
上海市规划和自然资源局关于同意徐汇区13幅地块补充列入2023年度土地储备计划的批复文章属性•【制定机关】上海市规划和自然资源局•【公布日期】2023.11.16•【字号】沪规划资源施〔2023〕444号•【施行日期】2023.11.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文上海市规划和自然资源局关于同意徐汇区13幅地块补充列入2023年度土地储备计划的批复沪规划资源施〔2023〕444号徐汇区规划和自然资源局:你局《关于报送徐汇区2023年度土地增补储备计划的请示》（徐规划资源〔2023〕44号）及相关材料收悉。
经审核，批复意见如下：一、根据你局土地储备实施情况，同意将徐汇区13幅地块（地块编号分别为：XH2023-050至XH2023-062）补充列入徐汇区2023年度土地储备计划，总面积约11.25公顷（以实测为准，地块基本情况详见附件）。
二、接文后，请你局按照《土地储备资金财务管理办法》（财综〔2018〕8号）有关规定，合理安排土地储备资金，有序推进2023年度土地储备工作。
三、提高土地储备工作实效。
按照“规划引领、聚焦重点；存量优先、服务民生；库容稳定、供储平衡”的原则，合理确定土地储备的规模、结构、布局和时序，优先推进实施库存计划，储供联动，促进土地资源高效配置和合理利用。
四、加强土地储备信息监测监管。
请你中心建立和完善土地储备地块实施情况台账，按照国家和本市有关要求，及时准确填报自然资源部全民所有土地资产管理信息系统和上海市土地储备信息系统，做好土地储备项目信息化监管。
五、请你局对纳入储备的土地落实管护和巡查，严格储备土地的临时利用，不得出现违法违规使用储备土地的情况。
六、本土地储备计划批准文件自印发之日起有效期1年。
附件：地块基本情况表上海市规划和自然资源局2023年11月16日附件:地块基本情况表单位：公顷相关附件沪规划资源施〔2023〕444号.pdf相关文档关于同意徐汇区13幅地块补充列入2023年度土地储备计划的批复沪规划资源施〔2023〕444号2023-11-16 市规划资源局徐汇区规划和自然资源局:你局《关于报送徐汇区2023年度土地增补储备计划的请示》（徐规划资源〔2023〕44号）及相关材料收悉。
徐汇航空城最新规划方案
徐汇航空城最新规划方案引言徐汇航空城是上海市徐汇区的重点发展项目，旨在打造一个集航空产业、文化旅游、商务办公为一体的综合性航空城。
为了更好地推进项目的发展，最新的规划方案草案已经制定。
本文将详细介绍徐汇航空城最新规划方案的内容及具体计划。
规划目标徐汇航空城的规划目标是打造成为一个现代化、国际化的航空产业聚集地。
通过整合区域资源，提升徐汇区的产业招商吸引力和城市形象，为航空企业提供优质服务和创新环境，推动航空产业的发展。
规划布局根据最新规划方案，在规划范围内，徐汇航空城将按照“一核多支撑、多中心一体化”的布局原则，建设成为具有国内领先水平和国际竞争力的航空产业基地。
核心航空产业区核心航空产业区位于徐汇航空城的中心地带，占地面积约1000亩。
这里将集聚一批领先的航空企业，包括航空器制造、航空材料研发、飞行模拟训练等。
同时，在区域内建设一流的研发中心和创新孵化器，吸引更多创新型企业入驻，推动科技创新和成果转化。
航空文化旅游区将在徐汇航空城打造一个以航空文化和旅游为主题的区域，占地面积约300亩。
这里将建设航空博物馆、航空主题公园等文化旅游设施，通过展览、互动体验等方式向公众普及航空知识，提升市民的科学素养和航空文化修养。
航空商务办公区航空商务办公区是徐汇航空城与周边城市的经济交流合作平台，占地面积约600亩。
这里将建设现代化的办公楼群，提供国际一流的商务办公设施，吸引各类企业在此驻扎，促进产业融合发展，成为航空产业的重要商务中心。
规划重点根据最新规划方案，徐汇航空城将注重以下几个方面的重点发展。
产业发展推动航空产业的全链条发展，从研发设计到制造生产，再到售后服务，构建完整的产业生态系统。
鼓励企业加强创新能力，提升核心竞争力，培育航空产业的新兴领域和独特优势。
人才培养注重培育具备国际竞争力的航空人才队伍。
与高校和科研机构合作，设立航空相关专业，提供全方位培养和支持。
吸引国内外优秀人才到徐汇航空城工作和创新创业，打造人才高地。
【热点回顾】美哭：徐汇滨江十大工程建设，个个都让人赞不绝口！
【热点回顾】美哭：徐汇滨江十大工程建设，个个都让人赞不绝口！为大家推出的十个区级重大工程位于徐汇滨江地区，作为上海“十二五”规划中的六大功能区之一，该地区位于区西南域，北起日晖港，南至关港，东临黄浦江，西至宛平南路-龙华港-龙吴路，紧邻徐家汇、龙华历史文化风貌区，与世博园区、后滩花园隔江相望，面积约达9.4平方公里，岸线长约11.4公里，是目前上海黄浦江两岸可成片开发面积最大的区域，区域开发总量约达900万平方米。
让我们看下，未来滨江地区将会发生哪些翻天覆地的变化吧！龙华地区综合改造龙华地区综合改造工程位于徐汇区中东部的龙华地区，近黄浦江，与千年古刹龙华寺比邻。
此项目东至龙恒路，南至龙华西路，西邻龙华寺，北邻盛大花园。
项目总基地面积为98810平方米（约合150亩），地上总建筑面积约为112420平方米，地下共三层，建筑面积约为133580平方米。
龙华地区综合改造项目的前期基础性开发及地下空间建设，将极大提升龙华寺周边地区的整体品质，将千年龙华宗教文化与便利的城市轨道交通和时尚的生活服务等功能充分、有机结合，不仅节约利用城市土地资源，有效提升土地价值，也极大改善了周边的交通环境和服务功能。
通过整体开发，进一步促进了当地宗教文化产业、旅游服务产业、商业文化等现代服务产业的蓬勃发展，为当地经济发展、产业转型和社会的和谐稳定作出重要贡献。
龙华港一河两岸龙华港“一河两岸”景观工程作为连接徐汇滨江公共开放空间与龙华寺地区重点开发区域的重要纽带，是徐汇区“一带三廊”、“三片五区”绿地格局的重要组成部分。
龙华港“一河两岸”景观工程一期竣工▲龙华港“一河两岸”景观工程一期竣工▲作为2015年徐汇滨江环境工程建设的重要一环，龙华港“一河两岸”景观工程一期已于年底全面竣工。
一期工程位于宛平南路桥（云锦路）至龙腾大道之间，主要工程为防汛墙改造与景观绿化，于2014年9月开工，目前已全面竣工，完成了约522米的防汛墙工程建设，新增绿化面积14000平方米。
西岸传媒港建设全面推进，梦幻“九宫格”呼之欲出
西岸传媒港建设全面推进，梦幻“九宫格”呼之欲出编者按西岸传媒港项目全面推进座谈会昨天举行。
作为黄浦江两岸开发、徐汇滨江重点建设区域地标，此举标志着以创新城市开发、集约资源利用、产业集聚融合为核心的西岸传媒港建设正在全方位加快推进。
据悉，计划于2018年基本建成的西岸传媒港，包含文化传媒区、复合功能商业区、滨水活动区等多个区块，包括梦工厂、腾讯、湘芒果、游族、万达、恒基等在内的成片“九宫格”建筑群内，将不仅有国内最大的IMAX电影院，乐高体验中心，还有包括中国首个百老汇风格的文化场馆群和兰桂坊休闲餐饮区。
以地上大体量办公及周边国际社区为依托，西岸传媒港将有望成为沪上全新的文化商业新地标。
文化急先锋路路通西岸西岸传媒港位于徐汇区黄浦江南延段WS5 单元，东至龙腾大道，南至黄石路，西至云锦路，北至规划七路，共九个街坊。
项目总建设用地面积约19万平米，规划总建筑面积100万平米，其中地下总建筑面积约46.6万平米，地上总建筑面积约53.4万平米。
采用“三带”——“带地下工程、带地上方案、带绿色建筑标准”的土地出让方式和“统一规划、统一设计、统一建设、统一运营”的“四统一”开发模式，确保各地块在空间与功能上的完美衔接和建设品质上的高度统一，实现地上、地下空间和功能上的全面贯通。
文媒聚集区潮人集散地西岸传媒港以梦工厂、LKF的入驻为契机，打造动画、传媒、餐饮融合的相关的时尚体验式商业，可在零售、餐饮、娱乐等多种商业业态中充分融合梦工厂特色，创造传媒港品牌效应。
为在此工作、停留的商务人群考虑，“西岸传媒港”还以多种类型的办公、会务、酒店、SOHO等满足不同商务人群需求，通过一体化的地面、二层平台、地下等立体化的公共空间设计，创造更多的交流场所，满足高效便捷的现代商务，形成资源共享、富有活力的综合商务区。
除此之外，“西岸传媒港”还希望打造一个适合上海年轻人活动的“潮人集散地”。
以文化传媒和信息通信产业为核心，融会电视、电影、广告、平面媒体、演艺等行业，包括从生产、制作、运营到消费的各产业链环节，形成具有活力的文化传媒产业聚集区，再加上多样完善的商业和文化配套，富有特色的空间和景观设计，吸引各类人群来此休闲、观光、互动体验和消费。
浅谈创新型项目监理机构的建设
浅谈创新型项目监理机构的建设李秀江【摘要】结合上海西岸传媒港地下空间项目在创新中发展的实际,讨论在我国监理发展中的创新型监理机构的建设工作,总结出创新型监理机构的重心应该放在组建高质量团队、深化高水平管理、提供高标准增值服务三个方面,以此实现创新型监理机构的建设快速发展.【期刊名称】《建设监理》【年(卷),期】2017(000)010【总页数】4页(P25-27,33)【关键词】创新型项目监理机构;高质量团队;高水平管理;高标准增值服务【作者】李秀江【作者单位】上海智通建设发展股份有限公司, 上海200126【正文语种】中文【中图分类】F407.9改革开放以来是我国工程建设快速发展的时期。
监理行业形成于20 世纪80 年代，并迅速成为一支建设领域的重要力量，为工程建设发挥了具大作用。
但是进入 21 世纪以来，工程监理行业在建筑工程领域饱受争议。
随着建筑业改革的深化，国家试点取消强制监理、政策保护价放开等，监理行业的市场日趋严峻。
要在新形势下得到生存与发展，唯有创新之路——提升品质、优质服务。
笔者通过上海市徐汇区西岸传媒地下空间项目监理创新实践，总结出创新型监理机构的重心应该放在组建高质量团队、深化高水平管理、提供高标准增值服务三个方面，以此实现创新型监理机构的建设快速发展。
本项目位于上海市徐汇区，东至龙腾大道东侧、西至云锦路东侧、南至黄石路南侧、北至规划七路北侧。
“西岸传媒港”作为徐汇区“十二五”规划期间的重点项目和徐汇滨江的重要先导项目，规模宏大，以“梦工厂”为旗舰，积极引入 TVB、英皇影视、第一财经、星空卫视、SMG 等著名传媒、影视机构，以及“兰桂坊”等知名外企，打造影视制作、数字娱乐为特色的上海商务新地标，并成为符合未来城市发展功能定位和文化传媒产业集中承载的滨水空间。
监理作为建筑工程系统中的重要组成部分，在建筑施工过程中起到一个承上启下的作用。
对工程施工的安全、质量、进度等有着相当重要的作用。
上海市徐汇区人民政府关于认定衡复风貌区004-12地块（东湖路30号）为城市更新项目的批复
上海市徐汇区人民政府关于认定衡复风貌区004-12地块（东湖路30号）为城市更新项目的批复
文章属性
•【制定机关】上海市徐汇区人民政府
•【公布日期】2018.02.11
•【字号】徐府〔2018〕11号
•【施行日期】2018.02.11
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】城市建设
正文
上海市徐汇区人民政府关于认定衡复风貌区004-12地块（东湖路30号）为城市更新项目的批复
徐府〔2018〕11号
徐汇区规划和土地管理局：
你局《关于认定衡复风貌区004-12地块（东湖路30号）为城市更新项目的请示》(徐规土业〔2018〕12号)收悉。
经研究，批复如下：
一、2015年，东湖绿地建成向公众开放取得良好社会反响。
根据市级相关会议精神指示，东湖集团提供公共绿地且产权移交政府，据此可适应城市更新政策，对东湖路30号进行改造并获得一定面积奖励。
东湖路30号改造项目符合我市城市更新要求且通过专家和相关部门评审。
原则同意认定衡复风貌区004-12地块（东湖路30号）为城市更新项目。
二、规划实施阶段应加强建筑方案设计，合理组织交通，确保与历史风貌相协调，优化城市景观、提升地区活力。
请你局根据市级相关规定，按规范程序开展后续工作。
上海市徐汇区人民政府
2018年2月11日。